□■2022 F1GP総合 LAP3028□■アメリカ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3027□■アメリカ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ポイント剥奪食らったのって体当りした顎くらいか
あれもポイントは剥奪だけど勝利記録は残るとか言うようわからんのだったけど ・ニューウェイクビ→FIA入り
・2シーズン風洞使用禁止
・同テスト禁止
・向こう3年間予算50億
好きなの選べ 昨年のレッドブルのポイント585.5から予算超過分5%を減点し565.2ポイントとする
コレでいいよもう 厳しい罰則にしないと、その程度の罰ならやろうとなるよ
特に金持ちチームは 超過分が何パーセントか分からないのに何言ってんだこいつ
誰もお前らに罰則決めて欲しいなんて言ってないのに得意気に書いてる奴おるよなw 超過額はわからないけど、100万円200万円の超過で大騒ぎにはなんだろという気がするのと、
ザク・ブラウンなんかは金額の多寡はどうでもよくて、一円だろうが超過は超過、
超過は論外って感じの怒り方だね。 バジェットキャップ自体必要なのかとは思うけど、決めた以上はきちんと厳しくいかんと、上3チームは更にやりたい放題になるわな。アストンもやるな だから事前のルールに沿ってペナルティを与えたらいいって何回もボケ老人達に言ってる
厳しくしたいんだったら軽微だのなんだの最初から区切るべきでは無いし
厳しくするにしても次のルール改正で決めるべき 超えた場合の罰則規定は予めあったんだからそれに関しては今更あーだこーだと言う方がおかしいってことになる いや、処罰の幅が広いから憶測や他チームの願望が聞こえてくるんでしょ。 俺ははく奪でもいいと思うよ
そのかわりに次どっかが違反した時に当然重い処分が適応される
今までフェラーリやメルセデスがやってきた事なんかをやれば同じ罰を受けるようになるならね
そうならないなら罰金で十分 広いったってレッドブルが受け入れたら事実上罰金のみでしょ
それももともと決まってる
まあ受け入れない(受け入れられない)と思うけど 個人タイトル剥奪みたいのは無いかと思ってたけど、バーニーみたいな事言う人もでてきたし、
ザクの話聞くと、FIAは本気でルール守らせようとしてたのが分かるし、
ルールを意図的に破る気にならないと破れないくらい徹底していたことが伺えるんで、
個人の成績に手を突っ込むのも有り得るのかなって思えてきたわ。 マクラーレンの時みたいにコンストラクターズポイント剥奪と
と罰金1億＄でいいよこれなら毎回毎回1億＄と順位に伴う
賞金出ないんだから弱体化するし レッドブル強すぎてつまらん
F1もBoP取り入れてくれ ザクブラウンの発言が無ければ2020年に予算制限のリハーサルしていた事なんて完全に失念してたな
ザクブラウンの言ってる事はもっともだレッドブルの言い訳は見苦しい ヤフーのコメント欄が携帯電話と紐づけが必須になるけどgo hamは大人しくなるかな？ バーニーがメルセデスのタイヤテストとか先行開発に対して非難した事あったけど
それで何か変わった事あったっけ？ まあ正直過去のポイントよりもこれからの開発を制限して欲しいところではある
あと5シーズンもフォーミュラフェルスタッペンはさすがにお腹いっぱいだし…どうにかして押さえつけてくれた方がレースが面白くなりそう そもそも罰則をゆるくして全チーム合意して決めたんだから後から文句言うのはお門違い コストキャップについて議論する専スレ立てていいか？
いい加減荒らしと区別がつかんわ 実際んところ、今年のRBマシンは圧倒的強さあるのかい？
かつてのメルセデスは素人が見てても圧倒的感強くてF1見る気が失せる
レベルだった。 >>477
現状罰金かポイント剥奪か決まってないやん >>480
なんつーかトトのパフォーマンスに釣られすぎだよなｗ
大前提として今の罰則で全チームが同意してルールとして執行されてるんだから それすら、レッドブルが罪を認めるかどうか次第だよ。
認めないで争えば、重い罪もあり得る 二言目にはトトガー。
ビノットもザクもザイドルもレッドブルの敵、未だ口開いてないチームだって、レッドブルの味方なんかしたら見識疑われるわ。 まあ、やってみて「不十分だ」という議論が起こって、ルール改正に向うとしたら、それは間違いではない
継続的に改善して行けばいい
ただし某儒教国家じゃねーんだから、遡及しての適用は出来ないけどな
罰則が改正されたら、適用されるのは改正ルール施行後に行われた違反に対してだ 専スレ立てたからあとはこっちで存分にやってくれ
レッドブルの予算制限超過事案について議論するスレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1666081451/ >>488
よくわからないw
勝手にIDが変わる。変わる必要ないのに。 予算オーバーなんて良くある話だろ
我が家の家計も毎月予算オーバーしてるわ とはいっても金曜日までは予算超過の話題くらいしか残ってない気がする 罰則は決まったのがあるんだからその中からどれですか？ってだけの話だしな
お互いにトップがけん制しあってるだけで
厳しく守らせるつもりならはく奪でもいいだろうし
そういう処置をするならこれから違反した奴は重いのが下るんだからこのレギュの意味は十分あるって事だしな 話題にするのはともかく議論にすらならない正義マンがいるからねぇ
客観的に見れない人がルールについて話しても意味が無いと言うか 小遣い制の家で旦那の小遣いが予算オーバーしたら、かみさんに罰金取られた上で翌月の小遣い減額 アルピーヌF1へ移籍するガスリー、オコンとの仲に懸念なし「これは過去にあったことを清算する機会でもある」
オコン「ねえよｗｗ」 アルピーヌのレーシングスーツカッコよくなったよな
なんかmotoGPライダーみたいやなオコン
https://www.instagram.com/p/Cj099BqsdV_/ >>502
ミックのクラッシュでかかった費用とかか？ >>500
精算しようとして凄惨なことになるんですね >>482
1ラップの速さではフェラーリの方が速いだろうけど
戦略含めてレース全体でとなるとレッドブルになる感じかな
「最速」ではないけど「最強」みたいな >>505
漢の清算つったら拳だからな
ネトフリ大歓喜よ あんだけ下手くそと罵られてるペレスがドライバーズ2位になれるマシン ハースには乗らねつって宣言してるんだからリカルドはｗ
かけないんじゃないかｗ こんな記事が出たあとにハース乗ったらかっこ悪いだろ
知らんけど でも、メルセデスのリザーブにとか口にしたら、バトンにもハミルトンにも止めとけ言われて、
気が変わったかもしらんぞw 個人的に不思議なのは、俺はハミルトンもルクレールも、アロンソも、メルセデスもアルピーヌも応援するが、彼らの事を何か言われても気にならない、俺じゃないから
でもホンダの事を少しでも悪く言うとやたら騒ぐのってなんだろな
あんたフェルスタッペンでもホンダでもないのに メルセデスが叩かれたら擁護するやつもちゃんといるじゃん
ただのファンの人数の違いだよ
日本での >>514
教祖様や偉い人をバカにされたら平の信者はどうなるか？
それと同じでホンダやレッドブルは宗教みたいなもんなんだろう アルピーヌメントスの包み紙みたいなカラーリングやめたらもっと人気出そうなのに >>482
タッペンが乗ればな
ベルギーでは2年先を行ってると言われたしな >>514
わざわざ書き込んでる時点でお前もめっちゃ気にしてるやん…w >>482
圧倒的だよ
可夢偉が楽に勝てるマシンと考えればチート加減がわかると思う >>514
レッドブルヲタはすぐ脊髄反射しちゃう考え無しが多いってことだよ ブルは根回し足りなかったんだろW
フェラはちゃんとやってたからすぐ収まっただろW 自分が1番バイアスかかったレスしてるのに気づかないってのがね…重症です。 まあ正直ファンの民度の差は感じるわ
枕のスパイ、フェラーリのチートPU、メルセデスのタイヤテストに擁護論ぶちまける奴なんてほぼ居なかったけど、RBの問題になるとウリナラファンタジーみたいな妄想ややたら都合が良い解釈で擁護する人が結構居てやばさしか感じない >>530
1回5chから離れることをおすすめするよ。
妄想がやばいのはあなただから。 ていうかＨｏｎｄａジェット２出たなＷ
何気にブルカラーでワロスＷ au回線だと何故かID変わるな
なぜだかは分からないけど まあまともな反論もなく顔真っ赤にしてすぐレス返してきてくれるのも特徴的かな そんな事より歴代ＷＣの数上位10名を言えってクイズ作ったよ
来年までは成り立つクイズだよピッタリ10人だよ ここもYahoo!もメルセデスファンは肩身が狭いよ。
いざとなったら数の力で押し切ろうとさせるし。 自分のレスはまともだと思ってるってことか。
やはり重症やね。 言ったらチェンジ止めた
で、元の人は?
はよはよｗ ピンクメルセデスの時もポイント剥奪されたけど、摘発された以降のレースでもそのまま使用OKペナはそれ以降なしだったのも、剥奪はコンストのみドライバーは剥奪しないってのも個人的には納得いかなかった。
違法マシンだからポイント剥奪されたのに、その違法マシンで取れたドライバーズポイントには何もなしって。
これ仮にチャンピオンだったらすごい荒れてたよな つまりドラには手を付けないという慣習があるということね シュタイナー「乗りたかったら言ってくれてもいいんやけどなぁ(ﾁﾗｯﾁﾗｯ)」 レギュ違反で失格ノーポイントとか出場停止もあるからそういう訳ではない
今回のは罰則にドライバーズポイントの剥奪が含まれた事項の違反だし だから、基本は受益者じゃなくて有責者処罰ってことよ 理論立てて言ったとしても自分の考えに合わない理論は基本無視するからな
と言うかFIAが軽微な超過って言ったんだからそれが全てじゃないの？
それで全ポイント剥奪だのハミがチャンピオン取れるくらいのポイント剥奪だの言うから話がおかしくなる 現状のルールに照らして軽微だとFIAが言ったのだから軽微として扱うしかないのだろう
不満が出てルール改正したところで、そのルールが適用されるのは改正ルール施行後の行為に対しての話でしかないのだから >>547
レッドブルの対応如何では、ドライバーのポイント剥奪もあり得るみたいね。
まあそこまでレッドブルはやらんと思うけど。
軽度予算違反の場合の罰則は以下の5つが定められているが、ABA[違反是認]に同意した場合、以下の2、5のペナルティが科される事はなくなる。
1 戒告処分
2 ドライバー及びコンストラクター選手権ポイントの減点
3 1回以上の競技会の出場停止
4 空力を含む何らかのテスト制限
5 予算上限額の削減 >>476
かもな。会社携帯のホンダ信者は消えなさそうだが >>514
適当に応援するがファンじゃないってことだろう
黙ってればいいと思うよ 今回は黒人のハミルトンが２位だから、差別批判を避けるために、入れ替えはあるよ。
これって逆差別だけどハミルトンと信者たちはうまく政治利用するんだよね ★もしもレッドブルが角田だったら……
協議や反論の余地なく即座に大き目のペナルティ裁定が下る >>547
仮に減点の場合は点差考えたら今年はともかく去年は普通にひっくり返るだろ
仮に3%カットでも終わる
悪質さからしたら30%くらいは必要だと思うがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
