【マクラーレン】ダニエル・リカルド#16【No.3】
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来季の所属は未定のダニエル・リカルド（リチャルド）のスレです 。
Daniel Ricciard
ttp://www.danielricciardo.com/
マクラーレン公式サイト
ttps://www.mclaren.com/racing/
Formula1.comより
ttps://www.formula1.com/en/drivers/daniel-ricciardo.html
本人ツイッター
ttps://twitter.com/danielricciard
F1での経歴
2010年 トロロッソ（リザーブ）
2011年 ヒスパニアレーシング (HRT)
2012～2013年 トロロッソ（レギュラー）
2014～2018年 レッドブル
2019～2020 ルノー
2021～2022 マクラーレン
2023～ 未定
前スレ
【マクラーレン】ダニエル・リカルド#15【No.3】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653998071/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) もしかして復調か？と思ったらQ2敗退か
ここ最近あからさまにやる気なく走ってたから、いざいい流れをつかもうとしてもつかめないな >>243
過去の栄光を幾ら語った所で今輝けてない事実は変わらないのでは？ 赤旗前のジャンプアップはうまくいってまた波乱のレースでポイントのパターンになるかと思ったがそうはならなかった
特に誰かと熱いバトルしてもいなかったので再開後はほとんど空気やった フェルスタッペンチャンピオンおめでとうございます
レッドブル・ホンダを信じた結果だと思います
一方その頃リカルドは、と 今からこんな空気だと2024年には誰も覚えてないんじゃないか
再就職はムリだろこれ( ;´･ω･`) 2024年だとリカルドは35歳
F1ではおじさん呼ばわりされる年齢だがもはや上り目の望めない歳になったおじさんに高額年俸払うチームがあるだろうか？
しかも一年間のブランクがあるのに レッドブル 少なくとも24年まではない
メルセデス ハミルトンが辞めないと言ってるので無理
フェラーリ 今の2人が変わる事はなさそう
アルピーヌ ほぼ出禁
マクラーレン 追い出されたばっかり
やっぱり下位チームしか選択肢ないじゃん、下位のどこかにもぐり込めるとしても前提として無給に近いほどの妥協は強いられるだろうねぇ 24年に復帰できる可能性は限りなくゼロに近いでしょ >>255
誰かが欠場した時に何とか、って程度ですな ベッテルは惜しまれて引退するけどリカルドはそれとなく消えていく感じがなんとも ベッテルは早い時期から引退を宣言して日本グランプリで最高の輝きを放っていた。
ドライバーオブザGPも納得の輝き。
他方ヘタルドは半端ない空気感を放つばかり。
そして往生際の悪いこと悪いこと ハァァ ベッテルも全盛期から明らかに落ちた状態で３年過ごしたわけだし、たいして変わらんよ。たいした手本にならないからクビなわけだし 往生際が悪い空気のヘタルドと鈴鹿で最も輝いたドライバー賞を受賞のベッテルとは今度のグランプリでは大きな違いだよw
空気ルドって何をやってんのやらwベッテルの方がぜんぜんかっこいいわ ところで全チームから総スカンのヘタルドって何がしたいの？ 早目にF1諦めてインディに転向すればよかったのに
今ではインディも有力チームのシートは無理
アロンソやシューマッハのような例外もあるが
F1はブランクがあると復帰は難しい まあ引き際かもね。
アロンソ、ハミルトン、ベッテルと、ただでさえ往生際悪いドライバーだらけなわけだし。
アロンソ、ハミルトンもまとめて引退してほしいくらいだな ヘタルドの空気感は突出している
コツンのコツルトンも要らないが
ベッテルは好きだな
戦闘力が劣るアストンで鈴鹿のような走りが出来るんだから
キッパリ引退も宣言したし
３年と言ってもチームが欲したんだからベッテルは往生際が悪いわけじゃない
往生際が悪いのはヘタルドだぞ >>266
4度のワールドチャンピオンとゴミじゃ大違いですよね >>269
彼らをこき下ろしてもリカルドがゴミという事実には変わりませんよ >>270
モナコGP終了時点で双方合意の元で契約解消してフリーになってたら、まだ違ってたかも知れませんね
今、こんなゴミどこのチームにも必要としませんよ >>267
早くピアストリにシート明け渡せばいいんですよね 鈴鹿にはリカルドのファンも大勢押しかけたんでしょ？ とにかく年俸が高すぎる
今まで実力以上に稼いだので悪いF1人生ではなかったと思う >>278
2022年通して現在
全ドライバーで最低最弱評価になった男
ゴミそのものw >>281
ベッテルはストロール以下じゃねーのかな。たまたまポイントは取れてるけど ストロールにボコボコにされてるベッテル
ノリスと拮抗してるリカルド >>280
今の年俸が高いからと言って
今後の年俸も高くしなきゃいけない
って訳じゃないんだよ
自由に増減出来るんだよ
それぐらいわかるよね誰でも普通 >>280
今シーズンのモナコGP終了時点で去っていればまだ評価は高いままだったでしょうね
引き際を間違えた典型的な例になっちゃいましたね >>285
結局シート無しになっちゃいました
そもそもチャンピオン目指してたのに何でマクラーレンに移籍したんでしょうね 年俸が安ければ納得する訳でもないんでしょ
それに安ければ速くなってたって訳でもないし、
高いとか安いとか年俸の話持ち出すのは意味がないよね >>287
確かに当時のルノーとマクラーレンじゃ大差なさそうだけど、フランスチームで地元期待の若手オコンを上げるダシにされる感を察知したんじゃないかね、アロンソもそれで出ていくっぽい感じがするし、自身がレッドブルを出たのもフェルスタッペンのポチ化を嫌がったってのが一因だし。
結果マクラーレンでポチ以下の扱いになったのは皮肉だが >>291
結局ルノーでもチームメイトと差がなかったですよね >>283
ストロール１３
ベッテル３２
頭に虫が湧いてるぞw
たまたま湧いたの 実力ではリカルド>>>>>>>ストロール>>>>>>>>>>>>>>>>ベッテルだけどな 唯一チャンピオンになれなかったレッドブルのエースドライバーと記録に残る事でしょう… >>291
さすがにオコンには全く脅威を感じてなかったと思うぞ
今ノリスに付けられてる位の差を付けてたし >>291
ポチ以下ワロタ
レッドブルの時は結構応援してたが、移籍の仕方が悪すぎて応援できなくなった。
哀れにF1去ることになったのも自業自得。 リカルドは来年ハースでもいいから走らないのかな(´・ω・`) >>301
ただ走るってだけじゃ誰にとっても意味がないと思いますが 来たければ電話くれ、とまで言ってくれてるが
ttps://formula1-data.com/article/if-you-want-haas-f1-seat-call-me-up-says-haas-calls-on-ricciardo
ちなみに本人は
ttps://f1-gate.com/ricciardo/f1_71357.html
らしい >>299
あれ？
対オコンでみたらアロンソより速い？ もう情熱を失ってるんだろうな
本当にやりたいならハースにも連絡とれば良いのに
そういう意味でアロンソのハングリーさは凄い メルセデスのシートが欲しいっぽいが絶対無理だろっつーのにｗ >>305
今のリカルドじゃ誰も得しません
他のカテゴリーでチャンピオンを取って連絡を待つ以外にありません
それだけ評価が落ちちゃってます とりあえず予選は17番手でした
なおノリスは8番手でしたがもう少し上がる模様です メルセデスのリザーブになってもハミルトンは辞めそうにないな(´・ω・`) どうもレッドブルとタウリのリザーブみたいね。
しかしここ5.6年立ち回りで、調子にのり過ぎたつけが回ってきた感じだな。
ノリスが速くなってきて、余計に差が開く…
過去に確かタッペンが速くて、ガスリーやアルボンとの差が余計に開くというメンタル的な事象の再来か… とりあえず今年のギャラを全部自宅シミュレータにつぎ込め
ノリスのデータを盗んで研究するんや、もうそういう風にしか勝てない時代だぞ フェルスタッペンの勢いが止まりません
何と年間13勝目です
一方その頃リカルドは16位でフィニッシュです >>314
もう手遅れです
シート喪失も決まっちゃってますし リカルドがフェルスタッペンより上だった、という時は確かにあったんですがね 4年目のフェルスタッペンには全く勝てなくなってたけどな もうやる気がないだろう
コンストも自分には関係ないってスタンス 「金曜プラクティスは要らない」とか主張し始めた時からこうなるだろうとは思ってた リカルドはアロンソよりも移籍で失敗してしまったような気がする…
ハースでもいいからグリッドに残ったほうがステップアップのチャンスあっただろうに >>324
ないだろ
リカルドはスペシャルな存在じゃないからな…
遅い車を速く走らせた実績は無いに等しい ハースだと間違っても表彰台争いになるはできないから、復活してもそのままトップチームには戻れんだろうよ。 アロンソは車が遅くてもポテンシャルは完全に引き出すからなあ
マクラーレンの車体のポテンシャルはノリスが証明してるし リカルドはマクラーレンの車が合ってないのかそれとも今年からのグラウンドエフェクトカー自体が合ってないのかが判断できない
だからチーム側としては雇うのに躊躇する。前者ならまだいいが後者だった場合どこに行っても駄目と言う事だからな
年俸も無駄に高いし年齢も高いし適応力も期待できないしで雇うのはあまりにリスキー過ぎる
24年に再就職するのは無理だろう 去年から乗れてないからグランドエフェクトカー関係なくね？ またまた車が悪いとほざいてたな
普通のドライバーであるノリスの爪のアカにもならんくせに 今年のハースはマクラーレンより良い事も多かったと思うな
ドライバー二人がカスとゴミだもんだから低く評価されてるだけで
ノリスが乗ってたら普通に枚レースポイント獲得してそう >>331
ハースも
そこそこよいマシンになってきたのに
昔のイメージのまま脳内が更新されず
ハースに乗らない判断はやはり
リカルドは物事を見る目が全然ないね
自分であれこれ判断したらダメなタイプの典型だな
来年以降自分が終わったと気づくのはいつだろう ハースは同じドライバーを長く起用し続ける傾向があってよい職場だと思うんだがな ハースは当然のようにこちらからは注文しないと言ってるから
勘違いして金金してるこいつは無理だろ >>325
2014年
前年までV4を成し遂げ特に前年は怒涛の9連勝で後半戦を終えたベッテルが1勝も出来なかったマシンで3勝
予選もベッテル相手に実質11勝7敗で勝ち越した あのベッテルに勝った！
↓
あのベッテルに勝ってもなw
前回のレースとか見るとベッテルの方がまだマシかも知れない気がする >>334
残念ながら乗せる理由も乗る理由もありません >>337
今のベッテルはたまに速いと褒められる感じだからな
リカルドはたまにもが無いけど >>336
リカルドが輝いて見えたのはその一年だけ
最近のリカルドはそこそこ速い車をとびきり遅く走らせるイメージしかない ハミルトンが引退するのは数年先だろうからリザーブやってたらもう戻れなくなるよね 今年の英国F1メディアの評価がこいつの場合最遅最低ドライバーなのだから、安くても少しでも良い結果を出す為に金をかけるチームがゲットするはずがない。
需要のないドライバーは消えるのみ。 レッドブル時代にボッタスを超レイトブレーキングでオーバーテイクした時はリカルドがいずれチャンピオンになるって確信してたんだけど..... ルノーを久々に表彰台に導き
マクラーレンに優勝をもたらしたのになぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
