□■2022 F1GP総合 LAP2944□■ハンガリー□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2943□■フランス□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ランボルギーニもフェラーリマクラーレンに対して影薄いと思うけどな ポルシェも耐久で予算使ってるからやっぱりF1無理ですわー言いそうな気がしてならない前例的に マックス&RBは取りこぼしがほとんどないから
やっぱ強いんだよなー
メルセデス&ハミルトンもそう
逆にフェラーリ&ルクレールは取りこぼしまくってる
結果、去年みたいな緊張感がない Ferrariはハンガリーで点差詰めれなかったら今シーズンは割かし真面目終わりだよね
後半は高速サーキット多すぎる 今回のマックスは優勝にもかかわらず、インタビュー中も表彰台でもまるで笑顔がなかったな
2位がハミルトンでなくて、ルクレールなら良かったのにとか思っていそう 街中でフェラーリランボルギーニは時々見るけどマクラーレンなんてほぼ見ないぞ >>131
もともと不具合で戻りにくくなりやすい仕様じゃね？
先週も終盤それが出てあやうく抜かれそうになってたし。
先週それで川井ちゃんだったかが下駄の鼻緒かサンダルの紐みたいなのを
アクセルペダルにつけて足と一緒にくっついてひき戻せる様にすればいいのにって言ってたｗ MP4-12C1回だけ見た
あれくっそ画像だとちっさく見あるのに
くっそでかいのな
俺がエリーゼ乗りだからそう感じただけかもしれんが 初代のパパイヤの1991年くらいの奴いま20億らしいからな >>703
控室で床に寝転がってるハミルトンをチラリとも見てなかったよな
もう視界に入るだけで嫌なのかも知れんw >>658
コロナにかかれば一気に50P近づくからまだ油断はできない ポルシェはF1出なくても911に車オタ夢中なんだしF1出る必要が感じられなあ
オタク以外はカイエンかっこいーしか思わないわけだし わきまえてるハミルトンというか、評論家というか
ハミルトン、ルクレールに同情「シャルルを気の毒に思う。ポイント差は巨大だが、素晴らしいチームなんだからフェラーリはプッシュを続けるしかない」
https://www.racefans.net/2022/07/25/racefans-round-up-25-07-5/ >>696
なんかネチネチネチネチとウザいw
当てた当てられたとか中団走ってたら日常の風景やんけ
初めてF1見てるんか？ ランボルギーニってNAエンジンだから魅力あるのに変にモタスポ参戦してフェラーリマクラーレンみたく市販車もF1と同じV6ターボ積みますってなったらガン萎えだからランボルギーニはやっぱモタスポ参戦せんでええわ……
次期型はハイブリッドだけどNA継続するらしいね >>706
自転車用のビンディングペダルでも使うか（捻れば外れる） >>708
91年のそれってF1GTRでしょ？
会員しか買えない完全受注生産の
当時の新車価格でも億超えてるやつ ラッセルってハミルトンが自分のパフォーマンス上回りだしたことに露骨にイライラし始めてるよな >>713
オレだって好きで言ってるわけではないがこんなに結果が出ないとイライラしてしまうわ・・ 予選でのルクレールの集中力はホント凄いのにな
その代わり長丁場の決勝では集中力がもたないのかもしれないね >>717
トヨタはポルシェ撤退するまでルマン勝てんかっただろ
ホンダはPUだけだし >>689
９１１系だけだぞ本当に人気なのは
アホがSUVその他FR車とかも買ってるが別にポルシェじゃなくてもいい
そしてその９１１系も流石に今じゃ操作性はFRに及ばない
昔FRへの完全移行を画策するも顧客がそれを許さず未だにアレ作ってるのは
まあ売れるからいいかって感じか
まあ乗用車と言うより超高級な高性能な走るオモチャだなｗ ルクレール「俺のミスや」
フェラーリ「誰にでもミスはある」 タウリのペース見ると角田は生き残ってても10位になれたかどうかって感じ
もはやアルピーヌとマクラーレンは遥か先で戦ってる感じだわ それにしてもランオフエリアがクッソ広いポールリカールでまさか刺さるとはなあ…( ´-｀) 角田のセットアップの方向性だと順位キープが限界だったかな
ストレート遅かったからオーバーテイクポイントで仕掛けるの難しかったはず
だからスタートは成功させたかった てっきりチームのミスかと思ったらルクレールのミスだったとはw 結局チーム信用できんから焦って自分でなんとかしようと無理してミス連発しちゃうのよね
ベッテルと同じ悪循環にハマってる 今年のフェラーリは完全に95年のウィリアムズだな
最速マシンを持ちながらチームもドライバーも自滅繰り返してライバルを楽にさせるの >>736
保奈美と突き合ってた昔の長身でシュっとした感じのあいつはもう戻ってこない
今や只の残像 ラッセルは最近ポポがなくなって調子が上がってきたハミチンに劣勢になりつつあるから割と焦ってるんじゃ サインツや前任のベッテルみたいに戦略も頭に入れながら走らんとフェラーリではやってけないだろ
顎レベルあれば今シーズン壊れてもリードしてる ポールリカールは去年の岩佐がベストレースだったね
雑魚い車で前をぐんぐん抜いていった 角田がスタート良くなかったのもあるけどオコンのドライビングは新人みたいだったね
なんであんなんで優勝できるのか不思議なくらいだし来年はいなくていいわ 今後はオコンを危険視してレースを見なきゃいけないな
奴は角田に近づくなよ リカルドさんは予選終わったときに、ユッキーはスタート下手くそだから抜くよって軽口で予告してるんよな。実際抜いてるし物事には遠因というものもある アルピーヌは来年オスカーピヤストリ起用待ったなしだな
オコンはF1から消えろよ >>740
ベッテルはレッドブルでもよく自爆してたけどね
逆に俺達のフェラーリ側のアロンソに最終戦まで持ち込まれてた お前らは謝罪どころかネットで誹謗中傷しまくってるゴミクズだろ 最近のメルセデスは遅い方が予選もレースペースも速いじゃないか リカルドはさすがだがラフドライビングで当ててしまうオコンはアマチュアドライバーだよ フェラーリ最速のマシン持ってるのに
メルセデスにも食われそうだな 俺はちゃんとピレリの推奨戦略鼻で笑ったこと謝罪できるし！ フェラーリは外部からザイドルみたいな真っ当な代表呼ぶ他ない
ビノットは無理 てか会社の規模も今のポルシェは昔と違うんだがｗ
そんな昔のをいつもまでもいってもｗｗｗｗ
直近では大きなシリーズならWECで参戦ｂｵて速攻でトヨャ^をボコボコにｂｵてチャンピオャ投lってるだろｂ >>653
その理屈っておかしいんだよね
ポールってその予選の全車中1位ってだけで
チームメイト間では単なる勝ち負けの一つであって
それ以上でもそれ以下でもない
極論言えば片方が1戦だけポール
もう片方はポールは取れないけど他全戦チームメイトに圧勝の場合
どっちが速いかって話 モタスポ全般に言えるけど基本的に被害者救済というのは無いものな
自転車だとコケた人を待ってたりするけど
>角田裕毅「すべてが台無し。オコンの5秒加算は十分ではない」もらい事故からのリタイアに落胆…次戦ハンガリーでの巻き返しに意欲
https://i.imgur.com/3kTCqbh.jpg ペレスが乗りこなせないような車にしてからタイヤのデグ酷くなってるしフェルスタッペン好みの車は今の規則だと良くないんじゃないの 序盤にタッペンがルクにプレッシャー掛けられたのは結局RBのがタイヤの
作動時期が速くてヘラーリが遅い(つまりRBのが速く終わる)て事なのかな？
ペレスもタイヤ終わるの速かったし、RBのデグラはやっぱ改善してないっぽいね。
普通に走ってればルクが勝ったろうに、ホントに勿体ない。 >>730
若い頃は緩いウンコしてたけど今はぶっといウンコしてそう そんな簡単に一ドライバーに合わせられるマシン開発出来るなら
どこも苦労しないと思うぞｗ
レッドブルですらマックス用の開発ではないつってるし >>701
開幕数戦はレッドブルがトラブル多発で取りこぼししまくってたんだが…
ポイント差もちょうど真逆くらいだったし もしかしてあと全部ルクレール1位フェルスタッペン2位でももう駄目？ ・フェラーリは元々リアタイヤのデグレという弱点を持ってるから、ダウンフォース重視のマシンコンセプトは変えられない
・レッドブルはリアタイヤのデグレがひどくなるデメリットを覚悟してフェルスタッペン好みのフロント重視・リアDF軽視のアップデート
という解説↓
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-entwicklung-2022-upgrades-ohne-wirkung/ ルクレールこれは相当メンタルやられたのでは
立ち直れるのかな
予選とタイヤの持ち的にもフェラーリが最速マシンなのにこの体たらく… >>768
開発に次ぐ開発でRBの重量増えてタイヤへの負荷が高いって話はマジっぽいよね
フェラーリもルクレールも勿体無い >>768
ペレスが遅くなった直後にマックスもついていけなくなってるしな結局はｗ
タイヤの作業域が狭いマシンにアップデートでなってしまってるのは間違いないでしょ
あそこからセッテイング迷子になってQ3でおかしくなったりしだしてるし
どうみてもルクレールがそのまま走ってたら楽勝で勝てたレースだろうな
一部の望みがあるとすたらマックスは2ストップでフェラーリがやらかして1ストップに無理やりしてたらマックスは勝てただろうけど
レッドブルに合わせてら勝ってただろうな フェラーリは市販車でも格が落ちたね
ほとんどのひとが乗っておもしろくないと言ってる
ランボみたいな挑戦的なスタイルと無骨な乗り味
が好まれてる >>730
川井、荒地の魔女みたいになっとるやんけ！ >>770
フェルスタッペン向けの開発ではないとは言いつつフロント強くするとは言ってるからな
ペレスが満足してるバランスの中でやってんだから実質フェルスタッペンに寄せた方向の開発だよ あと10戦で63ポイントリードでスプリントもあるから一応自力チャンピオンが完全にないわけではないのか
まあレッドブルが突然ガラスのマシンにでもならん限り無いだろうな… 2度あることは3度あるしフェラーリが10戦とも完璧なレースできるとは思えないのでほぼ終焉 山本はいいポジションGETしたよな
今が稼ぎ時だろ このルクレールはPU交換をするたびにグリッドがはるかに下がる…
そのPU交換をあと(推定)2回もオレは残している…
その意味がわかるな？ >>766
ttps://www.as-web.jp/f1/841448?all
自責ゼロでこれは辛いよな
しかし角田くんが相手を責めるの珍しいな >>722
トヨタは負けて当たり前だから引きあいに出す時点で間違ってる
マツダはル・マンで優勝してるしな タッペンにしたら予選でも決勝ペースでも勝てなくて
ヘラーリの自滅でポイントゲットしてるだけだから、気分としては面白くはないだろう。
そりゃあ笑顔も無くなるわ。 角田がああいう接触をするならともかく優勝経験のあるドライバーがすることではないよね
ピヤストリにシート取られても文句言えないよ ルクレールだからまだ言われてないけどやってることベッテルと同じじゃね
予算制限ある年だから急な追い上げの心配無いのにあのミスはより悪いような >>773
タッペン寄りのアップデートでペレスが遅くなったと？ オコン的にはライバル撃墜できてポイントも取れたわけで、反省することなんて何もないだろうよ 今までで一番効いたアップデートが軽量化だったのに重くなるアップデートってそれ本当にアップデートか？ まぁフランス人のオコンはホームGPだから引けなかったんだろ あんな接触事故起こしてもポイント取るんだからな
不愉快極まりないわ そもそも反省しないのがフランス人だから
今回のことでさらにイメージが悪くなったわ >>709
自分を意図的に殺そうとした相手なんか
半径10m以内に入るのも嫌だろ 去年みたいに体当たりしないから盛り上がらないな
95年もイタリアとイギリスでクラッシュしてたし、去年もイタリアとイギリスでクラッシュしてたし
何かと因縁があるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
