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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657157560/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>517
チームじゃなくてガスリー担当な
混同したら駄目だよ マイアミの一件でチームはアウトラップでの追い越しは禁止にしただろ？ >>487
その二人にはノータイムで出すからある意味一貫していると言えなくもない オレンジ色のスモークってマクラーレンじゃないんですね。
なんでレッドブルなんだろう。
それとあれ吸い込んでも大丈夫なん？ ガスリーのが仮にエンジニア指示だとしたらチーム丸ごとホントにやばいだろ
何も管理出来てないじゃん
角田のエンジニアも舐められきってるってことだし >>526
担当が担当だけの意見で進めるわけねーだろw いやー昨夜のQ3は笑ったなぁ
メルセデス2台ともクラッシュwwwww >>529
そらそーだろ
チームのセカンドは二軍のスタッフを配置されんだから ペレスQ2タイム抹消なったのかｗ
テレビ越しに見てもリミット超えたってハッキリ分かったのに予選後審議とか謎裁定したスチュワード無能すぎるな
レッドブルの地元だし忖度したんだろうけど
さっさと判断してりゃ角田のアタック邪魔してまでタイムだしたガスリーがQ3行けたはずなのにな 速さ的にもう角田はガスリーとほぼ変わらないし、昨日なんかはガスリーより速かったし
トストがきっちりコントロールしないとこれからこういうの頻発するだろうな
ガスリーも他のチーム行くのにマイナスにしかならないと思うけど >>532
その2軍の環境で走ってる角田と大して速さが変わらないガスリーはマジやばい。
ガスリーが角田より明らかに良かったのってモナコぐらいじゃない？ メルセデスはトップ争いに復帰できると考えたっぽいけど
路面がバンピーだったり風が強かったりすると駄目なのかも >>535
速さは詰めてきたし成長してるのは確か
ただ結局予選も相変わらず負けてるよな
コンマ何秒さだから同格じゃない世界なんだよ
コンマ何秒だろうが順位が大正義の世界なんだから >>534
2年目に負け出してることで
ただでさえ評価落ち気味やのにな
まぁ負けると本格的にF1ドライバーとしてのキャリア終わるしな >>536
なんだろねあれ
外的要因から瞬間的にフロアのDFが
抜けやすい構造なのかね？ >>80
最終アタックは風の影響か何かでタイム上げるのが難しいコンディションだったようだね
いつもレッドブルやフェラーリはQ3最終アタックまで余力残しているから
本来ならもっとタイムアップしていた >>544
君さずっと画面だけの自分の主観でガスリーが、ガスリーが、ガスリーが悪いて決めつけて叩いてたけどエンジニアやチームの指示だったことが判明してどういう気分なんだ？ ガスリーは抜いていいか聞いてる時点で悪いしそれ許可してる連中も終わってるし
アルファタウリがクソなだけじゃ無いの
マルコとかこれ見てどう思うんだろうな 二軍だったクビアトにも一時期は負けてたし今は角田にも負けるようになってガスリーは伸び代もう無いんだろなとは感じた、マルコもわかってるはず
でもガスリーのダメな点は禿げを隠して受け容れてないこと生え際怪しすぎ チョンの脳内ではガスリーと同じ速さらしいぞｗｗｗｗｗｗｗ >>533
マックスにとっては、ここで大差を付けて、今年も邪念を捨ててポチに徹してもらういい契機ということだな笑 >>182
F2時代から頼んでた人でF1でも継続したかったけど
チームにも人材いるからダメって言われてたらしいね >>536
1分5秒の短いサーキットで0.4秒差以上ってかなり遅いよｗ
ゼロポッドコンセプトの限界なんだろうな
元々ドラッグが大きいコンセプトなんでストレート苦手だし
レッドブルやフェラーリから見れば
このままゼロポッドマシン継続して欲しいだろうねｗ タウリとしてはマイアミの件があったし時間に余裕もあった以上、入れ替えを許可していい場面ではなかった
ガスリーがこういう心理戦を仕掛けだしたって事は、角田を自身のキャリアへの脅威とガチで感じてるという事で
角田はこういったチームの優柔不断やガスリーの小細工込みでも、クラッシュすることなく上回り続けて価値を示すべきな時機 ガスリー叩いてた連中て去年のメキシコでのホーナーとマルコと同じだな
メキシコで角田はチームからの指示を全うした。避る場所でその時最善の行動をしたが画面しか見てないホーナーは自分の主観だけで角田を叩いた
ガスリーを今叩いてた連中はまさにそれと同じ
ガスリーは指示を得てそのとき全うな行動に出たのに画面しか見てないやつらは自分の主観でガスリーをタタク ペレスはスプリントがあって良かったな
しかし上位３チームの力関係がよくわからなくなってきたな >>530
その意見ってどの段階で決めたの？
予選中に決めたの？角田が後ろにいた数分でチームの意見まとめられるチームだったんやね >>552
まぁガスリー相手に常に上回ることができないと
レッドブル行っても勝てないだろうしね
いつかは越えないといけない壁ではあるな 赤旗出てた間にペレスの裁定出せたしその間にやろうと思えばガスリーの準備はできただろうに
なんでこんな時間かかるわけ？ >>553
スプリント見ると決勝の予想がついてしまい、あとはアクシデント待つだけだもんな。
見なくていいよ。
スプリント見ないで決勝見たら、なんでこの順位だったのかなぁ、って妄想できて楽しいじゃん。
俺は見るけど。 マルコがカウンセラーつける発達障害の糞チョンｗｗｗｗｗｗｗ ガスリーの希望だったのかエンジニアの発案だったのか知らんけど、前の角田抜いちゃおうぜってどちらかが言い出した時点でどちらかがいやそれやらないって決めただろ、って止めてその場にステイしなきゃならんかったってことでしょ
結果エンジニアもガスリーも同罪じゃん >>561
スプリントで大凡の序列が分かってしまうので
決勝では天候やアクシデントによる
マイナスの変動しか見どころがないって感じかな 風のいたづらと今年のマシンの仕様との相性で相当な難コースになってるようだから（その上PU耐久面でも厳しい）
決勝での波乱要素はかなり残されている気はする
まあフェルスタッペンはそういう状況にくそ強い系なんですけども >>264
先週我らのフェルスタッペンが盛大にブーイング喰らってたろw
アレは俺でもやり返したくはなるだろうな >>264
まぁフェルスタッペンのスローダウンにあの大歓声の後だからな
あれはしゃーない ちょい数シーズン前とかには
オレンジ軍団がワイワイ騒いでる中でフェルスタッペン消えるレースみたいな事も多々あったな レッドブルリンクってマクラーレンのファン多すぎ
オレンジだらけじゃん。 ルイスの調子が戻ってきただけでメルセデスは相変わらずゴミ >レッドブルF1は証拠映像を認めたものの、トラックリミットをわずかに超えたことでアドバンテージはなかったと証拠を揃えて主張した。
アドバンテージ云々の問題じゃないだろ
レッドブルはそんなことも理解できないのか？ とりあえずゴネとくなんてどこのチームもやってる事でしょ >それでもレッドブルF1は引き下がらず、Q3で無駄にタイヤやPUを消耗したと主張する。
ペレス「Q2中に僕のラップタイムが削除されたことをチームが知らされていなかったのが悔しいよ」
完全にはみ出してるの分かってるのにバレてないことを良いことに黙ってたつけだろ
完全に自業自得 ペレスはトラックリミットを超えるほど攻めたうえで0.4秒も遅いという事実 いやいやスチュワードからの裁定なかったら走るだろ
今回は全面的にFIA側に非しかねえよ >>34
昨年のシルバーストーン見てないの？フェルスタッペンの大クラッシュにブリカス大喜びしてたじゃん。今年のイギリスGP前のロンドンのライブハウスでミュージシャンの演奏中にフェルスタッペンのクラッシュ映像を何度も流して客のブリカス達が大盛り上がりで踊ってるし フロント強くした結果フェルスタッペンが速くなる以上にペレスが遅くなったりして ガスリーの精神が糞なんてのは昔から分かってたことだろｗ
フランス人ははほんと糞しかいないなｗ イギリス人がやったんだからオランダ人がやったって同じことやｗ
正直喜ぶくらいならブーイングするよりはマシだと思うねｗ イギリス人は自分たちの事を棚に上げてオランダ人のマナーを叩くが
オランダ人はそういうことをしないように思えるな ペレスはマックスのアシストが仕事なんだから
マックスが速くなる方向のアップデートはウェルカムだろ >>264
去年の恨みというよりは、先週のイギリスGP予選トップ3のインタビューでフェルスタッペンに対する激しいブーイングだと思うよ。まあ木曜日からタッペンにだけブーイングしてたけどね、クタバレとか言ってるし。 ノリスみたいな悪ガキがそのまま大人になったタイプって、仕事のなかでも遊びが感じられて羨ましい。
私は、能力の無い体力も無いバージョンのアルボンタイプ。 イギリスとオランダの仲の悪さはなw
そういうのも少しあると思う。
今のフェラーリはどこに行っても快く迎えてもらえるし、やりやすいだろうね。
まあ2019後半からの苦渋のシーズンあってのことだが。 >>574
コース特性によって変わる部分はあるけど
結局のところ、勝負にならないほどの差があるんだよな
でも４番手との差もあるんで単独３番手のマシンっていう位置だな
上位２チームに何かトラブルやリタイヤがあれば高確率で表彰台に乗ることは出来る
次世代のレギュレーションまではずっとこんな感じだろうね アルボンもQ2で思いっきりトラックリミット超えてた
様に見えたけど全然話題になってない感じ？ 角田我を出しすぎるとチームから孤立するし
かといって謙虚過ぎるとチームから蔑ろにされる
これは高度な心理戦が要求されますね ガスリーとミナルディクオリティって言う巨大なクソを乗り越えれば角田のレッドブル入りも見えて来るだろ メルセデスとしてはアルピーヌが割と近いとこにいるってのが喫緊の課題だろうね。 そもそもペレスがはみ出したことが事の発端なのに
ヤフコメで「3Q無駄にタイヤ使わされた！Pu無駄にした！レッドブルはいじめられてる」とかコメント凄くて相変わらずの面白さだった >>582
そりゃそうだわな
15分で終わって次は10分後って最初から決まってんのに
その枠内でさっさと裁定できないのは意味不明
まあガスリーがQ3走ってたら決勝ソフトしか残ってなかった前回より酷いことになってた気がするけど はみ出してたら機械が感知して即アウト判定出すんじゃないの？ >>566
スプリントを先にやってFP2をセッティング変更OKにすれば
ドライでも決勝の序列入れ替わりが増えそうなんだけどな。 >>546
マルコとかの爺さん連中は若い奴らは元気でよろしい、くらいの感想しかないんじゃね ペレスはスプリントでスピンして順位大きく落としたことあったよね
このグリッドは不穏だな むしろFP1無しで
いきなり予選→FP1→スプリント→FP2→決勝
がいい >>603
いまのところしっかりクソまみれなんだよなぁ…。 >>610
角田は前回フェルスタッペンにやらかしてるし
多少遠慮気味に行くと思うから順位は落としそう >>607
ターン8は検知センサ無かったんじゃね
あったら直ぐにタイム消せるよな >>613
落っことしたのをたまたまタッペンが拾ったってだけで
あれをやらかしたっていうのは違うっぺよ >>582
ほんとこれ
公式映像見ただけでも超えてるってわかるレベルなのにw
「他の案件が多く処理がセッション中に間に合わなかった」
次のセッション開始時間遅らせても処理全部済ませろって話じゃないのかな そういえば白線跨ぎペナとか去年ありましたね。
今年も同じように取るのでしょうか >>437
スプリントっていつもソフトが最後まで持つイメージだし
これ路面にラバーが乗るのとか計算に入ってないんやないか フェラーリが温かく迎えられるとかギャグだろｗ
あんなインチキした奴が無かったことになるとか腹よじれるｗ
あれはメルセデスより酷いぞｗ 2021年の予選タイムより1.264秒遅いが、予想された3秒落ちではないな。 >>615
当然角田が悪いわけではないけど
本人のコメントにもフェルスタッペンにも謝ってたし
意識はしてるやろ >>616
他の案件ほっぽっといても優先してさばくべき事案だよな。
プライオリティ付けがなってない。
まあただの言い訳なんだろうけど。 マシ体制でなくなり「去年と今年では違う!!」で、
強引に押し通すつもりなのかもしれんねえ ペレスの裁定が遅かったことに一番怒っていいはずのガスリーが無言なのはなぜ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
