WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP70
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▼FIA World Endurance Championship
https://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
https://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
https://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
https://www.asianlemansseries.com/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F5】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP68
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647585293/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP69
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1654858447/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 新P2シャシーがベースって言うけど
ポルシェなんかだと自前で設計して、出来たシャシーだけマルチマチックの新P2に使い回す逆の順になってるような… ル・マンというブランドをこれまでより格安で手に入れられるから
しかしまあ、キャデラックとアキュラはサイドポンツーンもしっかりデザイン変えてきてるのに、BMWとポルシェはP2のまんまなんだな 一番いいのがIMSA方式だけど
もうエンジンとか統一してほしい
だからgdgdがひどい >>755
自由だから良いんじゃないか
統一したらすぐ終わる
LMDhはカスタマーに売れるのが魅力
IMSAはプライベーターがスポンサー見つけてレースするのが基本 ただしLMDｈも当初の予定よりは相当値段が上がっておるようなんで
GT3やLMP2のようにプライベーターが手を出せるのもなのかは、わからんねぇ
最悪、GT500のようにリースという手もあるかもしれんが ペンスキーもアンドレッティも、そりゃあプライベーターっちゃプライベーターだけどさ オレカに自前のハイブリッド載せたら違反なのかね。アキュラはそのくらい出来そうだが。 >>760
レース屋さんがレース屋さんとして生業立てられるからな
日本はメーカー色強すぎ、というかメーカーからお金もらわないと生きていけないから
プライベーターは育たないよね 自前でなんか載せたいならLMDhから外れてLMHになり前輪に付けないとダメでそうするとLMP2ベースは難しいわけだ >>763
ホンダ信者なんかその程度なんだよ
アキュラLMDhをホンダワークスと本気で思っていて全てホンダ独自設計と信じている
ハイブリッドは支給品でシャシーはオレカ製とは知らずに全部自社製品トヨタのライバル！
参戦初年度からル・マン5連覇トヨタに勝つ気満々 出てこないメーカなんて、比較にもならんよ
トヨタの相手はフェラーリとプジョー、追加でポルシェだからな WEC富士のチケット発売始まったな。
ローチケで買おうと思うが、指定駐車券が出てこないのはなぜ？ 来年から大御所メーカーが大挙するから特に間違いなくル・マンは盛り上がるだろうと期待はしてるんだけど
LMH1Hのような量産車にも導入されてないような最先端技術が結集されてる訳でもないからテクノロジー面では楽しめないのはなあ……
まあコアな視聴者でもなければそんな事気にしないだろうから宣伝効果にはなんら影響ないんだろうけどね 確かにLMP1Hは凄い技術てんこ盛りだったけど、運営が意味不明な制限を掛けまくったせいで挙動が変だったし、結局性能調整が入ってたから技術視点での楽しみは少なかったなぁ。 意味不明な調整なんて最初期しかなかったくね？
15年以降はガチの技術の殴り合いしてた >>772
サクセスハンデは最悪だったな
途中で参戦しなくなった連中が基準になるとか アウポルが撤退するまでのEoTの燃料テーブルも人の手が入ってたわけだから調整がなかったわけではない なんならここのヤツらはディーゼル贔屓だのポルシェ優遇だのってトヨタが勝てない度文句言ってただろ
結局月日が経とうがレギュレーションが変わろうが相手が変わろうがトヨタのことしか見てないやつしかおらん 日本人ならトヨタを応援して当然みたいな人いるからね ここでそんなこと言ったらホンダ狂信者として血祭りにあげられるから辞めとけｗｗｗ >>774
ごめんプライベータが雑魚過ぎて話にもならんかったゴミシーズンが2年もあったの忘れてた 2020年だけはEoTを2017年並みにしてほしかった
サルテでどのくらいのタイムとラップ数になるか見たかったわ >>774
マノーだったかバーチャルなんとかって出場していないマシンを仮想基準に性能調整してたよな
次の富士も出場していないグリッケンを仮想マシンとして基準に性能調整BoPされるよ 歯医者か適当なベンチャーに出る宣言させてBoP操作出来るね >>779
お前は煽って遊んでるだけだろ
どっちでも無い人もいる
視野が狭すぎる >>784
と言うか殆どの人は普通だよな
声がデカい対立煽り荒らしが喚いてるだけで LMDh勢はアキュラ以外はみんなWEC参戦表明してるのね
>>722
今年に入ってからストロール会長が検討中みたいなこと言ってる まあ普通に考えれば順当に来年のル・マンはトヨタの6連覇
ホンダがイキってトヨタのライバル！
ってトヨタを倒すとル・マンに参戦しても全車にトラブル発生で完走すら認められないかリタイアとかだろう
そもそもLMDhは全メーカー全車が初年度になるわけで
共通ハイブリッドのトラブルとか想定済み
もし何もトラブル起きずトヨタと対決出来ると思ってるならアホの極み
ル・マン24時間はそんな甘くない 尚、大金突っ込んで3台体制でまともなドライバー揃えれば2年で勝てる模様 >>788
大金使ってスーパーボールのCMやって
アウデイ、ポルシェ、トヨタのLMP1Hマシンを全否定して
フロントエンジンのFFノンハイブリッドマシンで2015年に16年ぶりにワークス3台体制で参戦してきたあのメーカーの事か？
結局2015年のル・マンはトヨタとポルシェの熾烈なトップ争いを横目にドア開けてウイニングランの練習？したり
ピットに入ったり出たり動くシケインと化して挙げ句の果てには3台全車完走扱いされず失踪とか笑うわ
金使って3台出しても勝てんよ WRCのチケット完売したっていうから慌ててWECのチケットとったけど余裕じゃねえか >>789
2015はポルシェとアウディじゃないですかね そもそも御殿場は取れないしw
三島沼津も圏内だよ
アマのチームとかいるし >>789
日惨の事じゃなくてそれ2015年のポルシェを言ってるのでは 2014年カズキが夜中シャットダウン
2015年はトヨタ惨敗
2016年はノーパワー
トヨタファンだから覚えてる ポルシェはまた自分から来てくれたやん
アウディはVWのF1計画に吸収されたけど ポルシェとアウディ間
両者のプロトとF1間
技術交流の程度はどんなもんだろう >>791 >>800
お前らがリアルタイムで2015年のル・マンを見ていない事が分かった
俺はトップ争いと書いたわけ、誰が優勝したって書いたんだ？
日産が笑わせるサーカスやってる最中、トップ争いしてたのはトヨタとポルシェ
アウディは遅れてただろ
2012年から2022年までのル・マン全部録画してるから見てみろ？ マイナーチェンジのTS040で全く歯が立たなかったんだよな
途中で白旗上げてた 2014年のTS040はシーズン通してみると痺れる速さだったよな >>813
だからここの奴らって決勝結果だけしか見てないんだよ
ル・マンのレースの中身を知らないで偉そうに語ってる
2015年のル・マンではトヨタとポルシェがトップ争いしてるのに見てないんだよ ポルシェとトヨタがトップ争いしてアウディが蚊帳の外だったのは2016年
トヨタファンにとって2015年は辛い年 みんな2016年だろそれ って言ってるねw
それにしてもあのハイブリッドシナジーブルーカッコいいな
ガズーカラーより好きだ >>814
お前ところどころ話が噛み合ってない上に自称ル・マンマスターなのにとんでもない勘違いかましてなんか障害ある子？ >>820
触っちゃいけないよ
アキュラに僅かでもポジティブな感想を言うとンダヲタガーと喚き散らすし、30年前のGr.Cの技術力が令和で通用すると思ってる香ばしい子だから >>793
発売日前はまだ一泊6000円で3部屋くらいアウトレットの横のホテルはあったけどね。 >>818
スパで赤白カラーリング見たときはうーんって感じだったけど青白になって一気にかっこよくなった >>825
そうだよw
最近は普通のホテル代わりとして使えるんだって。
Booking.comにあった 以前ヤフオクにスパークのTS040が出品されてて
なぜか箱後ろに黒いマジックで木下美明って落書き書いてらぁ と思ってオク終了
後から気づいて当時の代表さん もったいない事したなと これです
Spark model 1/43 Toyota TS 040/Hybrid #7 Toyota Racing Le Mans 2014 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s1052753577
既に持ってるから良いかーとスルーした物件 盛り上がるCカー時代のWEC-JAPANと盛り上がらない現代のWEC富士。
トヨタ日産マツダが参戦>トヨタだけ
国内耐久シリーズあり>国内耐久なし
メディアの支援あり>支援なし
日本人多数参戦>日本人ほとんどなし やっぱり秋の富士は霧がきついよ。上海やってた時期にして スポーツカーのプジョー
ラリーのシトロエン
F1のルノー
フランス人の支持率が高いのはルマンで走るプジョーなことない？ ファンはともかくドタキャンの実績あるプジョーをACOはどう考えているのか 旧PSAはシトロエンもドタキャン常習だったな。真面目に出欠守るのは日本とイタリアだけだわFFはアメリカ人だからダメだ アウディのLMDhやーめたの正式発表はいつかあるんだろうか WRTってBMWと契約したのか
アウディはやっぱ撤退なのか ランボルギーニと噂もあったけどBMWに決まったのか
プレマがランボルギーニに成ればデレトラズとクビツァはlmdhに乗れるかな 再来年はペンスキーとジョタのポルシェが計4台
トヨタ、フェラーリ、プジョーが各2台
キャデラック、BMW、ランボルギーニ、アルピーヌも2台なら18台でのバトルか
楽しみ出しグリッケンはもういらないな バリエーション多くて困ることないでしょ
それよりGT3にもなるし今後参戦枠どうするんだろうな P2かGT3かは不明だが総枠には上限がある以上どこかが増えればどこかは減るよな JOTAとJDCミラーがポルシェ、AFコルセがフェラーリ、WRTがBMWでステップアップからP2は減るっしょ プライドが高いんだろうけどACOもアホだよな
参戦側からすりゃGT3プレミアムとかほざいて意味無く参戦ハードル上げるのマジでやめろやって話だからな GT3勢がルマンに行っちゃうのはSROも嫌なんだから仕方ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
