□■2022 F1GP総合 LAP2931□■オーストリア□■
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
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□■2022 F1GP総合 LAP2930□■オーストリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>212
SCの時にサインツ、ハミルトンと十分なギャップがあったらさすがにタイヤ交換するんじゃないか？ 一貫性ないな
ルクレールには甘々 アロンソと角田には激厳 >>822
アロンソはともかく、角田は実績も信頼もないじゃん
クラッシュしまくる、暴言はきまくる
そんな荒いやつに俺には厳しい！とかアホじゃない？ >>808
違うと思うよくある政治だと思う、うまくやったやつを引きずり下ろす常套手段どの業界や派閥でも有効
問題を声高に叫びルール改正させる（勝てるまで手を変え品を変えて声高に叫ぶとにかく叫ぶ吠えるのが仕事）
予算拡張の件や最低重量の件も政治力学に絡めてトトるのがF1 >>808
フレキシブルフロントウイングもきちんと取り締まって欲しいな
メルセデスはあまりに動き過ぎでしょ >>808
カウルの内部にフロアステー仕込んでたレットブルが最有力かな >>825
他のチームが取り締まってほしいと思っていない以上変わらない もうフロントウイングもフロアも共通部品にすればいいのかｗ ハースが小さいシャンパンでミックの初ポイントセレモニーしてたのウケた
ミックもフェルスタッペンとバトルしたことで一皮むけたらいいねえ 新人に過剰なプレッシャー与えてもダメってわかりやすい見本だねガンユーは ミックはバクーで絶対に壊すな予備のパーツも無いってプレッシャーかけられて
無理しない走り方をやっと覚えた感じがする >>42
オバマ大統領に守ってもらった国て何？
歴史大統領の中でも最悪の人間なんだが。ハミルトンが大尊敬してる化け物みたいに巨大な夫人はチンチンついてるし、、本名はミシェルではなくてマイケル(笑) アロンソと角田にはノータイムでペナルティ出すけど他はスルー
あ、一貫してるわw 去年メルセデスはリアウイングの規制を強化させときながら
こっそり自分たちだけフレキシブルリアウイングを使っていたから
フロアでもやるだろうな 角田なんてどうでもいいわ
黒人に一度も勝ったことないだろ
ネトウヨ以下のクズだわｗ どこぞのアフィ管理人が荒れ模様にしたのまとめてるんだろうな >>763
トップ3のチームのセカンドドライバーが揃って表彰台って初？ >>808
レッドブルは全く影響がないって言っているけど、そうなるとフェラーリかそれともアルピーヌか >>825
こういうのは相手が最もダメージを喰らう時に使う手段なんで
まだその時はやって来ていないということだな 俺もここのまとめやってるけど最近は結構ページビュー増えたわ >>816
フェラーリってポポが出ても収束するのが早いんだよな
だからコーナーリング突入時には影響されないでトラクションの良さもあってコーナーが速いマシンになっている
フェラーリがやっているとするならハースも引っかかりそうだね
でも昨年のリアウイングの件を考えるとアルピーヌかも あ～今週はスプリントか
このクソフォーマット早くなくならんかな 決勝、日本時間23時が好きなんじゃ。22時だと、まだまったりタイム前なんじゃが👴 で、フレキシブルフロアって具体的になにしてるか分かった？ スプリントを予選の一部的なのじャなくてフルポイントにすれば
一昨日のSC明けみたいなのが毎回見られるかもしれないのにな
今のままだと決勝グリッドを意識しないとだから
攻めた走りできないし
何より頑ばっても見返りが少ない >>726
フェルスタッペンに比べたら相当引いてたけどな
今年のチャンピオン候補なのにミックに対してペナルティが妥当なブロックするやつは正直基地外 マクラーレンのスピードテールってデザインかっこいいよな
正直エンジンとかある車でなくていいから外装をデカイプラモデルとして所有したい >>855
つ ダンボール
つ はさみ
つ ガムテープ フィリピンだかインドネシアの職人に頼んでFRPで作ってもらえよ笑 >>825
動いても遅いんだからどうでも良いんだよ
そんなことに労力や時間を割くほどトップチームは暇じゃない
速くなってからクレーム入れても何も困らない >>861
ワロタ
下手に突っ込んで速くなられても困るしね >>814
レース前にヤると体が弛緩してパフォーマンスが落ちるってことをチームがちゃんと教えないとダメだな フレキシブルフロアって、レッドブルは構造的にたわまなそうだから、やっぱシンプルなフェラーリのことなんかな。
でもメルセデスのライバルって言われると、アルピーヌかマクラーレン？w アルファタウリのスレかと思ったわｗ
スレタイ見直したｗ >>864
ポポの収束具合から考えると
フェラーリが本命だけどアルピーヌもかなり可能性がありそうだな □■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・アロンソ
９位・・・オコン
１０位・・・ガスリー
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ 10連覇確実のマックスは「風」のエレメント！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >>846
ルノーのブレーキバランス自動調整も泳がされていい結果出したときに仕留められてたなｗ メルセデスはすぐに場外乱闘仕掛けるのをいい加減やめろや
お前らが努力して自分たちの車を速くすればいいやろがい クロフォード…
https://news.yahoo.co.jp/articles/60b396f6eb3c8f916dcca94eafceb70ed70e24fc
「もちろん我々にはF2参戦中のリアム・ローソンとデニス・ハウガーがいる。また、ダルバラは他チームのテストを行ったものの、ジュニアドライバーとして留まっている」
「岩佐（歩夢）も、F2において高いポテンシャルを見せている。FIA F3では、今年これまでにジョニー・エドガーがかなり厄介な病気から復帰を果たした。彼にもう一度チャンスを与えられるのは素晴らしいことだ」
「アイザック・ハジャルも非常にいい仕事をしている。そういうわけで我々にはカートから異なるフォーミュラに至るまで、才能に事欠くことがない」 ホンダはリーマンショックの時さっさと逃げたけど
メルセデスは逃げなかったからな
優遇されわな >>871
メルセデスが独走してた時は逆に他チームから場外乱闘を仕掛けられていたから、F1ってそんなもんでしょう 赤牛ベッテル最強時代から人材枯渇でアルボン拾ってくるまでの期間はジュニアドライバーに厳しすぎたな 下位カテやアルファタウリで結果出しても最後にRBで立ちはだかるのはまだ若いフェルスタッペンなのも大概厳しい環境 結局 メルセデスは路面が良かったのか アプデが良かったのか >>877
両方だと思う
バンピーなコースであの車高じゃ走れないでしょう >>877
ハミルトン
「ファクトリーの皆んなありがとう」じゃなく
「きれいな路面ありがとう」だって >>660
確かに！
計算したかのような細かな好展開が積み重なっているな
速さとか凄さは感じなかった ダメだこりゃ
チャンピオン無理
フェラーリ代表、レース終盤のタイヤ戦略を擁護「2台をストップさせるための十分なギャップがなかった」／F1第10戦
https://www.as-web.jp/f1/834897 問題のタウリのデブリを持つマックス、めっちゃいい笑顔で草w フレキシブルフロアの規制導入に賛成してるのはメルセデスとマクラーレン
反対してるのがフェラーリとレッドブル >>871
レッドブルはいい加減フレキシブルとかいう使い古されたトリック以外のシステム作ってみろよ
トップチームで最も革新性のある事しないよな フロアのどこがフレキシブルなんだろうか？
キールの辺りの話なんかな？
散々リアタイヤ前あたりがフレキシブルだったメルセデスとかステー立ててる部分も取り締まるの？ 対RBだけでもやらかすのに三つ巴になったら壊れちゃいそう >>882
ダブルピットしてルクレールさえ無事に送り出せばサインツが待ちぼうけくらって4位に落ちたとしてもそれはそれで構わなかったんだが
まあフェラーリにはチャンピオン輩出より優先すべき何かがあるんだろう多分 レッドブルがフレキシブルフロアの取締り反対してるのはフェイクだと思う 多分レッドブルのフロアは動いてない けど反対する事によって他から目を逸らさせていると思う メルセデスの意図せずにフロアが動いちゃうから、禁止して、それ口実に補強するんじゃねーのかと >>891
それやって今度はモナコの二の舞になるサインツはフェラーリでの絶望感を味合うだろうな。
まぁサインツは捨て駒かもしれんが。 やっぱミハエルみたいに序列を契約レベルで明文化した上で、現場首脳も招聘で固めるぐらいしないとチャンピオンとれないんだろうか
と思ったがライコネンはとったんだよな メルセデスのタイヤの持ちが良さそうだから、ハミルトンのステイアウトを恐れたのかもしれんね。 っていうかレースする意味なんてなくね?
それが炭素自然とやらの出発点だろ
世界各地で金吸い上げたいだけじゃねーか >>891
てかモナコと違ってここは4位に落ちても勝負できたからなー
一方で無交換だと新品ソフトと中古ハードじゃ勝負にならない
だからギャップがなかろうとタイヤ交換しなかったのは意味不明すぎる >>901
お前は何しに居るんだ?
レースが嫌ならとっとと帰れ! てか今LT見直したらオコンがストップした時3位ハミルトンと4位ペレスの間には20秒以上の差があった
ペレスは100％ピットインするからつまりフェラーリはダブルピットしても2台が3位以下に落ちる事はなかった
これ完全にやらかしてるじゃん
>>882は言い訳としてはあまりに弱すぎ >>501
Haloはメルセデスが採用を後押しし、レッドブルはスクリーンを開発したが、FIAはHaloを採用した
FIAが採用しなかったレッドブルのスクリーンをインディが拾い上げたという流れ
つまり安全性そのものよりも政治的な流れも関係している
この先F1においてメルセデスよりもレッドブルの方が政治的な流れを掴めばスクリーンが採用される可能性もある フェラーリは散々戦略でレッドブルに負けてるから
ヒヨって片方だけにしたんでしょ
イタリアですら今回はギャップはあったからダブルピットで良かったと言ってるし
完全にやらかしでしょｗ 表彰台の回数
７ マックス
６ ベレス・サインツ
４ ルクレール
３ ハミルトン・ラッセル
１ ノリス スポーツ庁がF1開催に向けて尽力すると出たが、表彰式で室伏がトロフィー渡したら、それはそれで受けが良さそうだな F1でテストしたスクリーンはもっと戦闘機っぽいカッコいいかたちだったけど、視界がゆがんで酔うと不満が出た 前にいると直近の相手だけ見てポジション維持がどうしても頭にこびりつくんやろね
マクラーレンもレースの間ずっとアロンソに2秒差くらいで追っかけ回されて、ノリス入れられなかった。まあこの二人はルクレールより8ラップくらい後にストップしてるんでハードタイヤのライフもより残ってて、決断は難しいけど。
ただアロンソの後ろは山ほど空いてたからノリスは次の周でソフトに変えて、とりあえず勝負できる状態には戻したんで、マクラーレンは仕方ないかな 海外って水辺のカッコイイサーキット多いし日本にも有れば良いのにね >>913
鈴鹿はコース横に亀やツチノコやカッパが現れるし少し遠くをみれば伊勢湾が望める水辺サーキットやぞ サインツとルクレールが逆の状況で、サインツが蓋をしてる間に
ルクレールを確実に逃がすという作戦なら片方ストップは分かる。
でも今回のケースだと、ルクレールが抜かれるのは分かりきってたし
フェラーリとして最大のポイントを狙いに行くならWストップ1択だったと思うなぁ
ルクレールは逃げれただろうしサインツの頑張り次第で1・2フィニッシュもあったと思うわ >>906
マテは戦闘機マニアだからなキャノピーしたかったろうなぁ
アメさんは戦闘機はお家芸だし軍事国家はあんなもんかも >>916
実際にF-15か16のキャノピー貰って 参考にするために衝突試験までやってたんよね ビノット「今日も彼(ルクレール)は不運だった」って他人事すぎて酷くない？
ルクレールの災難をほぼ俺たちが原因だろ >>901
あなたはまずインターネットを捨てなさい >>910
当時はベッテルの発言がF1界をリードしてたよね
マシン頼みのくせに レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
