□■2022 F1GP総合 LAP2920 □■イギリス□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2919 □■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured チーム代表のトスト爺さんは割とマトモで真面目な部類の印象なのに
なぜいつまでもストラテジストにギャンブラーを採用してるのか…？ 今日もミルトンがピットインした直後にSC入って、
またいつものラッセルが得するやつかと思ったw タウリに奴は他のチームの情報をもってないのかｗ？
皆タイヤ垂れてるいうてるのに何でワンストップで行けると思ったよｗ >>510
俺もそう思う
最近FIAをバカにした言動や行動が多すぎる
アロンソおじさんはドライバー能力に全振りしちゃってる人なのでそれ以外が残念すぎる >>515
ファンからすると、正攻法での結果を知りたいんだよな
まずは >>517
おそらくVSC待ちだったんかなって思った
まぁギャンブルだけどw >>498
お互い自分が前にいたなら「クルージングしてたんだ」って言うだけだぞ
ラッセルは真後ろまでハミチンに迫られてあの"余裕だった"発言は無理があるかと
チームからすると「じゃあもっとペースあげろよ」と言いたくなるだろうな それよりピットが雑でマシン壊してるじゃん
あれハンドル切れなくて突っ込んでるぞ マックス「サインツがプッシュして、充電してまたプッシュしてくるのが見えた。だから、最後の数周はとても楽しかった」
余裕らしい ペレスはギアボックスの問題か
ということはホンダエンジンのせいではない！
ホンダエンジン最強！！ 自分はDAZN派なのでよく知らないが、川合とかいう奴が本当にF1の戦略・戦術に長けてるなら
角田付きのエンジニアになって日本人の二人三脚で上を目指して貰えないだろうか >>520
タウリ「タイヤ用意できるまで3分かかるから無理。あとピット入れる時はハンコ押さな認めてくれない」 ラッセルはハミルトンとバトルするな言われたんだろうね >>528
川井「ピット入れるぞ」
クルー「昼寝するから拒否」 >>531
結局、予選のギャンブルが決勝に影響してしまったね、ラッセル目線だと >>489
スレチだけどこの情報助かるわ。
Daznへ問い合わせもしたのに回答来ないし困ってた。 アルファタウリはタイヤマネジメントも大変そうだね
ダウンフォース不足起因なんだろうけど オコンの方が単独でもストレート伸びてたんで、アロンソにDRSを与えてDRSトレイン作ってしまえば後続は抜けない作戦だったけど、アロンソがオコンについていけなかった様に見えたがな
特にルクレールに抜かれた前後くらいから タッペンを追いかけるサインツは立ち上がりでリアがズルズルいっててトラクション掛かってなかった
抜けなかったのは出力差じゃなくてリアのトラクションが原因。 ディレクター「しらんがな」
フェラーリのビノット、遅いセーフティカー導入判断に不満
https://www.racefans.net/2022/06/19/ferrari-unhappy-with-race-directors-late-decision-to-deploy-safety-car/
フェラーリは、セーフティカーでサインツをピットインさせる機会を狙っていた。しかし彼がピットレーン入り口に近づいたとき、セーフティカーはまだ出ていなかった。 ハースはサードロースタートだったのにのな
スタートはうまくいったけど
ペースはやっぱり苦しかった
戦略うまくやっても1ポイント取れるかどうかだったか フェルスタッペンのレースペースが圧倒的過ぎて、
完全制圧って感じだ。 マシンは格好悪いしトップチームはグダグダで酷いシーズンだな。
角田も馬鹿だし。 >>530
俺の目にはオコンがアロンソを塞いでいた或いはアロンソがオコンをボッタスから守った様に見えたのだが
実際はオコンがアロンソを助けていたのか 角田ピット早く入れろっていうけど入れてたらラティフィ以外の全車の後ろでしょ？ 実質 スタート蹴り出し５秒でマックスぶっちぎり確定レースだったなｗ アロンソ１コーナーどころかスタートヘタクソかって思った >>546
その後前走ってる奴らもピット入るか超ロングスティントになってタイム落ちるの二択なんだから関係ないわ
少なくともストロールはピット入るの確定してんだから先に入ってアンダーカットするのが普通
まぁ1ストップしか考えてなかった時点でこの議論も無意味や ハミルトンは何で次の周でピットインするのに
タッペンを壁に押し付けようとしたの？ 正直2位がルクレールだったらmax抜かれてたかもとはおもう ルクレールって過去に一度も逆転優勝ってしたことないんじゃ >>550
人間のクズだから
あ、まちがえた 人間じゃなくて黒人のクズだから チャンピオンを獲った事がある奴
そうでない奴の違いがよーく分かる週末だったなMotogpも含めｗ
やっぱ獲ると違うんだな ドライバーや車は世界最高峰なのに、レッドブルとメルセデス以外の他チームのストラテジを始めとするスタッフの質は低くないか？
スタッフに関してはインディやDTMのスタッフの方がレベルが高いと思うわ ルクレールとしてはメルセデスの前でフィニッシュしたかったな
トレインに引っかかったのが痛かった >>134
vscもscもサインツ有利に働いてあの差なのに
運とかじゃなく実力不足なんだよ 角田担当してるストラテジストよりマシな奴いくらでもいるだろ
来季は変えろよ 角田はペース良かったといっているけど
アストンとどっこいくらいだったかな
アルピーヌやアルファロメオと戦えるペースはなかった ピット入ったら入ったでアルボンノリスベッテルあたりに引っかかるのは確実
そしたらまたアルファタウリの戦略が無能と叩いて角田を擁護するだけだろ？
楽なもんだな ピット出口で壁に突撃は流石に笑ったわ
アホすぎだろ さすがにあんなクラッシュは擁護なんて無理だろｗ
ラティフィでもあんなクラッシュしないわｗｗ ベッテルとガスリーのタイヤ交換の早さはびっくりだった オーストラリアでもそうだったけどイコールコンディションならハミルトンの方がペースはいいな
ラッセルは予選全振り人間なのかな 今回の角田はアカンね
ピットの出口でクラッシュって・・・ >>564
だろうね
後からなら何とでも言えるからな >>553 >>555
優勝争いしてるならまだしも
無関係なやつがあんなクラッシュ誘発するような真似して
何でペナルティ出ないんだろう >>572
ラッセルは予選でウイング立ててなかったっけ？
ハミルトンは寝かせてた 角田はポジションいくらでも落としたくなくてあせったのかな？
2回目の時点でどうにもならんよな
1回目で周の前にいければストロール抜けたんだろうけど それにしてもレッドブルのギアボックスはよく壊れるなｗ
ペレスこれで2回目だろ今年 リタイヤの回数やトラブルが上位ドライバーはほぼ互角になってきたな
ラッセルだけ異常な安定感だけど 周の下手くさにみんな困ったよなｗ
相方がボッタスじゃああなって当然かｗ？ ここ数年RBはイギリスと相性悪いから心配だな
2020の二回目開催以外勝ってないよね
19,21はタッペンが撃墜されてたし >>582
去年の角田と比べると大分頑張ってると思うけどね周は >>577
ピットの出口でガスリーとバトルになるからプッシュしろって言われてたからかな 周もこれまで割と調子良さそうな時に限ってトラブル出てるから可哀想ではある マグヌッセン考えると、ミック壊れなくても入賞できたか怪しいな 周が珍しく目立ったけど、良くも悪くも空気だからな。
ミックよりマシな程度。 無線途絶ってERSのマネジメント自分でやってたんならすごいなマックス まさかハミルトンが表彰台乗るのがやっとな年になるとはね
去年からは考えられないな フェラーリはもうレッドブルじゃなくてメルセデスがランキング争いの相手になってきてるな
レッドブル独走でシーズン終了だわ >>591
一方通行らしい
チームの声はフェルスタッペンは聞こえてた クソジャップは黒人の次は中国人叩きか？
今すぐ核ミサイル打ち込んでやろうか？
これからルクレールが連勝してランキングを
ひっくり返しそうな気配が微塵も感じられない。
ポールは何回か取るだろうけど。 オーストラリアまではフェルスタッペン2回リタイアで「今年はようやくフェラーリかー」だったのにな… 数年間のメルセデス無双許したのもフェラーリのせいだしこいつらに期待するのは酷だよ 結局ドライバーの良し悪しよりマシンの良し悪しだからなあ >>573
なんかのトラブルなのか あんなのあまり見たことないな ドライバーの「とらぶる」かも知れないがｗ てかメルセデスのセーフティカー後のペース見る限り
もうちょいしたらマジでトップ争いに絡んできそうだどな >>597
わけわからん中国人なんかより
バカガミとかツノピンだけどな >>596
ルクレール 予選6勝
フェルスタッペン 決勝6勝
互角ヨシッ！ >>584
RBが相性悪いってよりメルセデス&ハミルトンが強すぎるだけな気が。 >>579
テックプロに突き刺さっているのに無理矢理、リバースギアを使ったのが原因なのかな
決勝前にギアボックス交換してないのか？ 今んとこフェラーリのほうがクルマ速いからメルセデス支配のときのようにはならんやろ
ルクレール3連勝でもしたら結構フェラーリ行けるって空気になるよ ルクレールがこっから逆転するには一位ルクレール、二位タッペンで行った場合でも7戦かかるのか
ノートラブルかつファステストも取った時の条件だが
実際にはグリッド降格確実にくるだろうから結構厳しい感じが 本当に勝ちたいならフェラーリは１－３くらいでレースを進めて
3位がフェルスタッペンにアンダーカット仕掛けてその間に1位が2位を抑えて3位のドライバーがトップに立って
ワンツーにするとかそれくらいやらないとレッドブルの牙城は崩せないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
