角田裕毅 part84 [まとめサイト転載禁止]
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各グランプリ セッション開始時刻 ※すべて日本時間
アゼルバイジャングランプリ
06月10日(金) 20:00 フリー走行1回目
06月10日(金) 23:00 フリー走行2回目
06月11日(土) 20:00 フリー走行3回目
06月11日(土) 23:00 予選
06月12日(日) 20:00 決勝
カナダグランプリ
06月18日(土) 03:00 フリー走行1回目
06月18日(土) 06:00 フリー走行2回目
06月19日(日) 02:00 フリー走行3回目
06月19日(日) 05:00 予選
06月20日(月) 03:00 決勝
イギリスグランプリ
07月01日(金) 21:00 フリー走行1回目
07月02日(土) 00:00 フリー走行2回目
07月02日(土) 20:00 フリー走行3回目
07月02日(土) 23:00 予選
07月03日(日) 23:00 決勝 カナダのスタート朝5時なら余裕だったのにな。
でも津野田応援したいから起きて奇跡を信じるよ。 アレックスエルボンがボコボコにされてるみたいで悲しくなってきた… 面白いと思ってんのか知らんけど人の名前はちゃんと書けよ
スベってんぞ >>12
その書き込みが俺の血となり肉となる。
これからもジャンジャン呆れさせていくからヨロシクな！ ミナルディにはじまりミナルディに終わる角田のF1人生 >>14
ホンダのコネシートなのがバレたし先はないね イギリスまでアップデートなしだからあんまり期待せずに観戦
これが精神的に良さそうw アゼルバイジャンはタウリそこそこ速そうだけどな
Q3は狙えるんじゃないか？
ただそろそろPUもヤバそうなんだよなぁ 角田に関しては過去の日本人とは分けて考えた方がいい
時代も変わったし可夢偉の時代からしても相当変わった
今は日本人である事はハンデじゃないし、むしろ歓迎されてる節も見える
RBグループという事も大きいがな 下位カテゴリの成績は今までで一番だしね
さらにそれが20歳で達成できたのが大きい
可夢偉琢磨虎之助が23-25歳でF1デビューだし
4年程度先んじてる 若けりゃ若いほどいいって流れはどこのスポーツにもあるね
20代半ばくらいがないがしろにされてるような感じはあるけど仕方ないのかな トスト「ミックをこんなに早く見限るべきではない。
まぁうちのユッキーナは2年目で落ち着いたがなｗ」 ミックシューマッハを長く使ってくれたら、ライバルの一台が勝手に沈んでくれる
あんな速い車をノーポイントに抑えてくれるなんて最高のアシストだろw それな
下手に実力のある新人とかが乗ってボッタスと同じレベルになると直接のライバルが増える
ハミルトン擁護する声が出てきてるのも同じ理屈かね？ エディントンにチーム批判はやめておけと言われちゃってるな 軽々しくチーム批判はするべきではないが
モナコのあれは言われても仕方ないだろう >>29-30
記事をちゃんと読めよ
エディが言ってるのは、ガスリーみたいなチーム批判はやるべきではない、だぞw
ディスられてるのはガスリーだ
https://www.as-web.jp/f1/824786
>ガスリーは苛立ちを募らせて、チームのミスを責め立てている。
>そこで角田がナイスガイぶりを発揮して、建設的な姿勢を見せれば、チームを自分の思うように動かせるようになるかもしれない。
>2023年のことを考えれば、その方が利口だと思うぞ。 トントンさんもさすがにあの作戦はひどいと思ってるんだな >>31
えらい気に入られているな。期待に応えて良い結果を頼むよ。 モナコでのマックスと角田がボートに乗って会話してるやつ
全然動画にされないけど何の企画だったんだ？
流石にプライベートではないと思うし >>29
要約したつもりだったが煽った感じになってしまった
ソースの提示乙 支配力ない人がギャーギャー言えば悪い方向にしかいかんしね。言われるのも当然ね今はコツコツ実績積み上げるときだし。 日本のASが依頼しているヨイショ記事だけど、言ってることは毎回的確。 >>29
これは要約じゃなく、3流媒体がよくやるタイトルと記事の中身が違う釣りタイトルレベル >>40
主語が角田とガスリーで違うからねぇ
角田とは書いてないけど、それを想定させる書き方は釣りと言われても仕方ないかと >>41
3流媒体がというが朝日や毎日や共同通信もよくやってるでｗ >>40
他人が読んで伝わらなければ要約じゃないのよ 昨年のテキサス後のエディ記事
>……なになに？ 「あなただって、『角田はそろそろいい仕事をしないと、デニス・ハウガーかリアム・ローソンと交代させられる』と言ってたくせに」だと？
>いったい何の話だ。私は裕毅の速さや才能を疑ったことは一度もない。常に彼を信じ続けた。そして私の考えが正しかったことが、オースティンで証明されたのだ。 日本向けのヨイショ記事だな
脚色されてるし、大した内容じゃない 日本メディアは角田やマルコにインタビュー出来ないのか? エディの記事は楽しむには面白い記事だけど、一応仮名で責任もないヨイショ記事だから、あまり真に受けない方がいいのはたしか じゃあどこの記事だったら信用出来るの？って言ったら1つも無いんだよな >>49
それな
海外メディアも引用しようがないから好き勝手書けるしASJapanの自作自演まである マッサってそんな一貫性有ったっけ
10年以上やっててフェラーリにも乗ったけどチャンピオンにはなれてないよね
トップチームの頃でも今で言うボッタスレベルだった気がする
長く乗ってるから一貫性あるっちゃあるの？ ザウバー時代のマッサはカスだったけど、
フェラーリ乗ると車が速いし、相手も無理しないから案外良かったと言うか、ボロが出難くなった
あの時代のフェラーリ乗ってたら俺でもチャンピオン獲れそう マッサは前のマシンから外れたパーツが頭に当たって死にかけたイメージしかない。 マッサ大先輩にはトップチームでエースと競った経験から、
どうやってポチベーションを保って走り続けたのかを聞けば
RBでマックスと走る際の参考になるだろうな 普通に５ｃｈの角田スレに居そうなマッサの意見だなｗ どうやらガスリーが抜けて、角田と誰か新人になるそうやないか
誰や？ DAZNのF1TIMEでアルファタウリのドライバーラインナップは来季も今季と同じ、でもレギュラードライバーがコロナとかで出場出来ない場合を考えて来季はリザーブドライバーを取るかもとマルコが言ったとサッシャが言ってるな。 まぁリザーブは置いときたいな。流石に情勢が不安定すぎる。 アルファタウリのリザーブにリカルド修行させてやればえーねん
運転した時間分の時給1200円で F1の練習には金払うもんだぞ
ストロール並みなら100億は欲しい ここにいる多くの人がそうだろうけど、二年前に角田がスーパーライセンス取れるかヒヤヒヤして見てたのを思い出す。それを思えば三年もF1に乗れそうだってだけで夢のようだわ。 マルコの言うリザーブは様々な状況見てるとビッブスよりローソンだろうな 角田は学習能力ほんと高く見えるもんな。
去年の終盤に持ちこたえたというより、ちゃんと年間通して最初から成長したような結果出して帳尻合わせたもんな。
よくあのまま潰れなかったよ。
２，３回くらいは勝ってほしいな。 インドという国家のパワーを考えると
ビッグスポンサーが見込めそうなダルバラってのもありなんじゃない？ >>73
リザーブで飼い殺しならローソンはもったいなくない？
走っていたほうが腕は鈍らないだろうし
なので
ダルバラさんとか
育成じゃ無いけどドルゴビッチとか ダルバラって角田にボコボコにされた記憶しかないから、F1に来れるイメージ皆無なんだよなぁ
マゼピン以下って感じ https://youtu.be/LyOwYssveJA
いろんなニュースの元になってる
Formel1.deのマルコインタビュー動画ね
これの2分過ぎくらいから >>75
インドはF1ってスポーツじゃねーわただの金儲けの興行だろって塩対応の国だから 角田裕毅の2023年のアルファタウリ残留をレッドブルF1首脳が示唆 角田乗せるのは確定だろうけど、問題はガスリーの去就だよ
逝き先無くてタウリ残留なら来年はボコボコにしないとな！ 来年乗らないドライバーを優遇することもないだろうから角田にチームの力が注がれるのかも >>83
ホワイトブル濃厚なAT04に関してはその可能性もあるけど、AT03はガスリー優先でしょ ゲスリー移籍決定でエルボーをタウリンに戻す。来年はエルボーと雪のコンビ決定。
その後ゲスリーがやっぱ戻るわと言ったら雪がはじき出されるな。
クソニワカ脱糞しそうw 角田は確定と言うかすでに契約更新してるだろ
発言からも余裕感じてたし
問題はガスリーがハッキリしないから発表出来ないだけかな？ ガスリーと対等な成績残してる2年目の最低給与額の最年少と契約しないチームなんてあるわけない アルボンに外のシート確保してあるからわざわざ戻さないのと、下位カテにカスしか居なくて助かってる
絶対安泰って程の走りでもないからね
じっくり経験積んで伸びて欲しい レッドブルJr.にはロクなドライバーがいないカクータは安泰だろう HONDAが1ドルでPUを出荷してるから25年までは安泰でそ？ >>42
わかった、わかってるから
角田のエラの張り方が元西部の郭泰源
似てるっていうのな
この板はオッチャンばっかじゃないからな しゅごいな角田は。早くも来年も乗れるの確定とか。ギャラも上げてもらえ。今季の流れなら3億は貰えるはず。 3年もミナルディに塩漬けとか
ピエルルイジ・マルティニみたいですね
最高位4位とかも似てる アルファタウリは運が良ければ優勝できるんだよね。角田、日本人初優勝決めてくれないかなぁ 角田は急速にガスリーに追い付いてて大したもんだと思うが
モナコでは明確な実力差を感じた
タイヤの使い方がうまくなって欲しい 今年のマシンでのモナコ、角田やマックスのようなオーバーが好きなドライバーは厳しかったんじゃない？
マックスも一貫してペレスに負けてたしね
マックスの最後のQ3の1週はペレスのクラッシュで走りきれなかったとはいえ、 そこまで速くなかったし アゼルバイジャンでPU持つかな
角田は次のペナくらうまではもってほしいけど
20グリッド降格で両方一気に済ませたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
