□■2022 F1GP総合 LAP2900 □■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
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http://www.formula1.com/en/f1-live.html
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□■2022 F1GP総合 LAP2899 □■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1654170373/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 平安時代の烏帽子も室町時代まで続いたし、ちょんまげは明治維新まで続いたから日本人のマスクも数百年続くだろ そもそも日本人、特に女性はマスク好きだったからな
花粉症の時期でもマスクだらけ
少なくとも鈴鹿ではマスク必須だろうし、白マスクじゃなくて紺色で22って大きくマスクペイントして見に行きたい 「セで始まってスで終わるもの一覧」に名前があったときは爆笑した思い出 >>712
繊細な操作が出来ないやつはダメだな
終わりだよミック >>777
なお海外サッカー厨は声だけデカくて金出さないのが大半だから
乗り込んできたdaznも金にならなさ過ぎてどんどん海外サッカーのコンテンツ減らしとる 南米ネタはこういうのが結構多いからなあ…
本人の隙もあるが、周囲がそういう場を設けてくるから気をつけないと
カーニバル気質というか
ペレスが特に槍玉にあってるのはついこないだ赤ちゃん生まれたばっかりだからってのもあるな
赤ん坊関連で発言をあちこちでやってたのでその絡みで炎上してしまった感あるな >>255
シューのセカンドになって乗りにくいマシンで苦労したから、いろいろ言うんじゃない？ 子供生まれたのにオーダーが出て優勝奪われたとか散々言ってたやんね >>699
ミリ単位でコントロール？
漫画の見すぎｗ F1だけなら2週間で6時間くらいしか配信して無いから月500円くらいの価値しか無いと言えば無い >>792
センチ単位のわけないから、ミリ単位だろ >>791
寄生虫だから関係ないんだろ
無くなったところでどうせ違法視聴するんだろうから レースディレクター派遣会社って無いものね
FIA会長、「レースディレクターをアマゾンで買うことはできない」と人材不足を危惧
https://www.planetf1.com/news/fia-formula-1-race-director-shortage/
>「われわれの前には非常に多くの課題がある。F1だけでも大きな挑戦だ。GPドライバーからは、レースコントロールの問題を何とかしてほしいと言われている。しかし、Googleで新しいレースディレクターを検索したり、Amazonで購入したりすることはできない。レースディレクターは、何年もかけてじっくりと訓練しなければならない」 FIA会長のコメントは正論だけど、現レースディレクター2人のモチベーション下げそう サッカーが海外から撤退してるのはアホみたいに高騰してるからだぞｗ
Ｆ１もあがってるならDaznは撤退するかもなｗ >>799
DAZNが海外サッカーから撤退してるのはだな
流石に文章おかしかったわｗ >>674
シラクとか愛人を重職に大抜擢したりしてても大問題にはならなかったな MBは困ったことになっとるねぇ。中途半端に速いからゼロポッド捨てきれんやないの。
有ポッドにするなら今から全リソースを注がんと来年にも間に合わんやん。
たぶんMBの風洞ではゼロポッドより速い有ポッドが未だに発見されてないのかもね。 スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、シャルル・ルクレールは、チームで最も愛されたドライバーであるジル・ヴィルヌーヴを彷彿とさせると語る。 FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は『誤っていた』ものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。 FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は『誤っていた』ものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。 FIAがF1アブダビGPの調査報告書を発表。リスタート手順は不適切だと認める。
FIAの調査結果における重要な点は、レースディレクターのマイケル・マシがセーフティカー終了後のレースのリスタート時に適切な手順をとらなかったことを認めたということだ。
「レースディレクターは、F1競技規則に定められている追加の周回を完了させることなく、セーフティカーをピットレーンに呼び戻した」とFIAは声明のなかで指摘した。
「ヒューマンエラーにより、実際にはすべてのクルマが周回遅れを解消できないという事態になった」
マシのとった手順は『誤っていた』ものの、FIAはマックス・フェルスタッペンが2021年F1世界選手権の王者であるという最終レース結果を変更しないことを明確にした。 ハミチンがゼロポッドは捨て切れないとか余計な事言ったのが混乱させてるな
今月から来期のマシンの製造始まるのに >>806
>>51
ビノットは褒めてんのか、死亡フラグ立てたいのか メルセデスはゼロポッドを継続してほしくもある
１チームぐらい、そういう車を走らせてても良い サインツは最後はルクレールにポイントで勝ってるだろうな アストンなら宇宙船+バスタブみたいなことやってくれる モナコだと重要なのは小型化ではなくむしろ給油の復活なんだけどね モナコはコースレイアウト変えると
レース観られなくなるホテルやアパート住人から巨額の訴訟を起こされかねんからな モナコはコース沿いの不動産は値段が違うからな
ガチガチの既得権になってる
イモラじゃそんな話聞かないよな >>792
モナコの壁スレスレな走り(ときどき当たる)を見るとあながち間違いでもない気がするわ 組長がミックについて「F1で隠れる場所は存在しない」とか言ってるけど
これはベッテルの擁護（彼に休みを与えるべきだ）に釘刺してんのかな 結局ベッテルは部外者だからな
ミックがやらかす事によって困ってるのはギュンターだし モナコでも本当にウォールスレスレなのはプールサイドシケインくらいかな？
タバコは殆どのドライバーがマージン取って走ってるよね。
失敗した時のダメージが大きいからかな？ そりゃある程度の修理費は予め計上されてるけど
それ以上の出費を強いられるとハースの予算規模じゃ
ガチで積む可能性があって、それの責任はギュンターに圧し掛かる訳で トストもミックが遅かったりやらかせばメシウマだろうし まあ予定してたアップデートのいくつかはミックのクラッシュで吹っ飛んだだろうな
下手すりゃこのままで最終戦なんてことも有り得る でも3戦以内にまた全損やりそうな気がしないでもない タウリなんかも去年だったかな？予算制限でヤバイかもしれないなんてたしかトストが言ってたけど、そもそも予算制限つく前から予算制限以下で運営してたんだからなんでヤバくなるのかわからないんだけど、俺の勘違い？ それにしてもフェラーリがスペインとモナコを取りこぼしたのは痛いねえ
アゼルバイジャン以降はしばらく高速サーキットが続くから
レッドブルの独走になりそう >>833
今までなあなあだったレッドブルからのお下がりにも予算の枠がハマったんやろ モナコGPが開催されなくなったらモナコの国の価値がガタ落ちだから経済に影響しそう
外貨が入って来なくなるとか メルセデスはいま新しいクルマ作っても、ハミルトンが言ってる様に「何故ダメだったのか」が解らんとギャンブルになるだけだわな。 メルセデスは車高下げるとポーパシングが出るが、上げるポーパシングは出ないけど、とダウンフォースがたりなくなるらしいね。そして一番車高下げていると。
これって単にフロア下のダウンフォース量が少ない、単にグランドエフェクトが足りないだけでないの？って素人の自分には思わさるんだけど。 >>841
その車高での問題はスペインのアップデートで解決しただろ
モナコはまた別問題だろうし ポーパシングは解決したように見えたが、バルセロナの路面が滑らかなのでサスを堅くしただけ、というい見方もあるから、自分は次戦以降に判定を繰り越してるんだけど。 マックスorチェコがコロナ感染したら代わりは誰？ガスリー？角田？ >>841
まぁ予想でしかないから何とも言えんが、PUの重心が他PUより高い気がするね
ゼロポッドにするために色々真ん中に集めた結果、縦に並べることになって重心が高い
重心が高いせいでバウンシングの振りが大きくて収束しない モナコはどのくらい前までだったか忘れたけど、プールサイドを右、右と
周った後の左コーナーの内側にもガードレールあったよね。
あれはあれで難しそうだったけど、いまは全く無い代わりに調子に乗って
縁石に乗り上げて飛んでく事故が増えた >>844
もしタウリから選ぶならガスリーでしょ
その走りの結果を見て去就決めやすいし、ホーナーとしてもペレスには1回くらいコロナに罹ってほしいんじゃない？
その1戦限定でタウリに岩佐かハウガー乗ったら楽しそうね >>846
ミックがコロナで休むとリザーブはフィッティパルディか。
いきなりポイント取ったら帰ってこれないな。
ラティフィがポイント取っても危険。 今、タウリに1回だけ乗せるならダルバラにしてほしい。
個人的ひいきでしか無いけど >>845
それだとダミーウェイトなりで仮に重心下げて走らせれば解らないかね？ シーズン中にタウリのシートが緊急で空いた所でライセンス持ってるのってヴィップスくらいしかいなくないか？
ダルバラローソン岩佐ハウガーはまだポイント届いてないような >>849
フィッティパルディはF2でポイント獲るのがやっとだが メルセデスのバウンシングの一番の原因はサスペンションやないやろか
油圧が殆ど使えなくなって今年のサスペンションでやらかしてて
それなのに去年の最強サスペンションの感覚で各部の開発を進めてしまったとか >>852
そりゃそうだったw
ヴィップスかぁ
スペイン見た限り期待できる気がしない >>819
そのことで頭に血が上ってヤケクソドライビングで…って
ありそうに見えてきたじゃねーか >>848
>>850
岩佐もハウガーもダルバラもついでにローソンもスーパーライセンス持ってない
岩佐以外はライセンスポイントは足りてるけどF1マシンで走らせたあと申請が必要
レッドブルドライバーがコロナになったらガスリー角田が代わりに乗る可能性はあるけど
そのときに空くアルファタウリに乗るのはライセンス持ってるヴィップスやろな
2人同時にコロナになったらどうするんやろとは思う セデスのことだからこっそりアクティブサスとかやってきそう フィッティパルディはGP2、F2は出たことが無い、末期の参加10台くらいの
フォーミュラルノー3.5改めフォーミュラV8 3.5のチャンピオンの実績くらいしかないけど
2020年に代役で突如乗った時はマグヌッセンとの比較でサクヒールのショートコースは
0.7秒落ち、アブダビは0.3秒落ちで予選走れたんだから、全然普通に乗れてて
むしろ驚いたわ。
この年はシミュレーターだけで実車テストはさせてもらってない >>858
アクティブサスなんてやらなくても
多分去年のサスペンションで相当改善すると思う
空力関係のレギュレーション変更に加えて同時にサスペンションもレギュレーション変更されたから
あんなことになってるんやろうし >>850
勝手にマシン止めて降り始めるからダルバラとハウガーはダメ。 >>848
RB乗ったガスリーが結果出そうと必死になって無理をして大破させて
自ら終止符をうつんですね つべでフォーミュラリージョナルヨーロピアンのライブやってるぞ >>858
来年か再来年アクティブサス復活させてゼロポッド先行開発の俺たち最強！ならありえる MotoGPでアレイシが周回数間違えて順位落としてたけど
F1でそういうの有ったっけ レース終わってないのに手を振ってアレしちゃった人なら居るが… ファイナルラップ1周前にチェッカーフラッグ振って困惑したのはあったな 角田をRBに乗せる為には専用のペダルが必要なんじゃないか
予算の事も有るし用意してないと思う
もし用意されてるなら期待度高いって事だろう 有名人にチェッカー振らせたらコミュニケーションミスで
1周早く振ったというのはあった
https://www.as-web.jp/f1/379669?all 中嶋悟やアラン・プロストの頃には小さいドライバーは当たり前に
厚いシートとヘッドレストを付けて前寄りに座ったけど
コクピットプロテクターの規定が出来た辺りからヘルメットとの
位置関係が厳しくなって小さいドライバーが前寄りに座るのは無くなったね ブラジルでペレがチェッカーふるタイミングわからなくてチェッカー振らなかった事はあったね >>879
EDの啓発CM出てたのもあって
振り方もEDとか言われて可哀想だった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
