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1周目でやらかす率は昨年もわりと多めだったのよね（オ―ストリアみたいに悪くないのもあったけど）
今年はマシンが不安定だから猶更増えてる
スタートから1周目の流れに関しては正直角田の方が既にかなりうまい >>957
まあそれでも単独でやらかすのはなかったからそこまで悪目立ちしなかったかな >>961
ノリスやルクレールに年間で勝てたりするレベルなのか 今のぼっさんがそうであるように、トップチームでタイトル争えるエースとの比較だけで評価を固めるのも何だか違うはず ガスリーの現実的なキャリアはサインツコースが一番いいのかな
それも高望みかもね レッドブル降ろされたイメージはずっと残るだろうな
Bチームがなけりゃ解雇レベルだもん ピエールは安定しないのが痛い
シャルルもだが
安定度でいえばマックスランドジョージが一歩先を行ってる >>966
ジョージ 今年はそうかもだが、去年まで安定感なかったぞ ノリスもフェルスタッペンと比較するならちょこちょこやらかしてる印象あるなあ
ラッセルは想像以上にミスしないね、フェルスタッペンと組んでも勝負になるかもしれぬ ガスリーは今の時点で角田に劣る事があるって事実を認められるかどうかだな
受け入れて改善向上する心構えがあるならもう一皮剥けるだろう ホワイトルクレールもそろそろブラックルクレールに変怪する頃だね ラッセルはサバイバルレースになると真っ先に消えるからな ガスリーはシーズンで角田に少々負け程度の結果でも、チームワーク重視な姿勢をアピールできるなら昇格にむしろ近づく気がしている
レッドブルの首脳陣が一番懸念してるのは腕前ではなくそこじゃないかと思うし、フェルスタッペンに無駄に張り合ってチームの足を引っ張る的な
>>972
今季はきつい展開ばっかだけど今のとこ完璧に近い感じじゃない？ ガスリーは腐ってもグランプリウィナーだからサインツより上やぞ >>967
ジョージはたまにポカやらかすけど
あのウィリアムズマシンから考えれば
あれだけ走れたら充分
まあラティフィがダメ過ぎてイメージ無いけど 正直、いつぞやのデブリ撒き散らしながらモナコを激走するルクレールには戦慄した >>933
新品でこれってなんか異物でも入ってたのか？
何億もするPUで普通ありえないけど >>977
あれでペナルティも出さないで、
走らせ続ける運営にもっと戦慄を覚えたけどね。 フェルスタッペンもルクレールもそうなんだけど
3～4年目あたりでドカンと完成度が上がる時期があるんじゃないかと思うね
これができるのはだいたい下位カテで圧倒できてたやつ 19年のルクレールはマリオカートやる宣言してレースに臨んだからなｗ でもガスリーってホンダ関係者には評判いいんじゃなかった？
アロンソがホンダPUからルノーに変わってようやく戦えるとアピールしたら
ガスリーは逆にホンダPUになって好成績をおさめて「やっと戦える」とやり返したんだよな
トロロッソで試したPUがレッドブルに搭載されたのはガスリーの評価が大きく影響してたというし、
ホンダはガスリーに感謝してるという記事をどこかで見たことがある ガスリーは自分のドライビングに合ったマシンじゃないと速く走れないのな お触り1回680万円？ ハミルトン、F1スペインGP終了後にレッドブルのリヤウイングに触れた可能性浮上
笑ｗ どんなマシンでも乗りこなせるほうが変態なだけな気がするけど
フェルスタッペンとかアロンソとか いうてフェルスタッペンも今年やらかすかどうか分かる前に勝手にマシンが壊れたGP2回とやらかしたけど展開に救われたGP1回だからなんとも >>984
レッドブルにだって評価はある程度以上評価されてるからタウリで5億くらい貰えるポジなんだと思うよ マックスルクレールラッセルがトップ3で走ってるのを見て、世代交代したんだと実感したな(´・ω・`) >>990
壊れたレースって、マシンが大丈夫ならもう2位確定だったでしょ終盤だし
あんだけトラブル抱えた状況に強いドラって現役勢では他にはちょっと思い浮かばない インスタのラッセルかっこええ、紳士やな
公式はミラー見ないドライバーのこと弄ってるしw >>969
自他共に認めかかってるセブンタイムスチャンピオンを凌駕してることが揺るぎない自信になってる
覚醒してるけどさらにヤバい存在になるｗ
そのほうがF1は見応えある >>992
後で10位とか争ってたのがアロンソベッテルだったしのう >>987
動画見たけどマシンの後ろ通ってるだけだなwマシンの後ろにいたのはほんの一瞬 >>989
アロンソは乗りこなせてないじゃん
速いマシンでもポンコツマシンでも中団走って無益なバトルごっこするって意味なら確かにそうかもだけど そもそもメルセデスはふにゃふにゃフロントウィングは合法なのかｗ？ このスレッドは１０００を超えました。
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