【NTT】インディカーこそ見ておけよ171【INDYCAR】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
デビッドレターマンのトーク番組がネットフリックスで始まったけど
ゲストに琢磨呼んでくれないかなぁ？
来週勝てば琢磨もレジェンドだろ。 2-timesはあのディクソンすら取れてない称号だからレジェンドで間違いないよな 既婚子持ちで長期不倫ってのが引っかかるんだよね
心からは応援できない 不貞はわりとガチでNG
なんであんなことしてしまったのか インディでしか活躍しないの何なん？
後はオマケだけどw デイルコインは経験の浅いアラブ野郎やフェルッチでも上位に来れるマシンだったから、優勝経験者が乗ったらどうなるかはずっと興味あったけど、予想以上だったわ。
速いのはブルデーが連れてきたエンジニアのおかげ、ってわけでもなく今のドンさんでもこうなんだから、何かチームのノウハウとして存在するんだろうね。 コナーデイリーのヘルメットめちゃくちゃシワ寄ってるの笑える ドンさん今まで目立った実績のないパートタイマーだったけど、一気に高級取りになるチャンスやな。 素人ですまん、琢磨が速い理由教えて下さい
（予選決勝の本番期待していいのかも、、、） Sato Stays Out Front during Tricky Fast Friday at Indy
https://www.indycar.com/news/2022/05/05-20-practice
琢磨レース後コメント
3ラップ目と4ラップ目でダウンフォースが足りなくなりました
このためペースが落ちてしまったんです
予選では3-4ラップ目をどうするかが鍵ですね、ダウンフォースはやや増やさないと駄目でしょう
僕たちはプログラムを分けており、マルカスはより多くのダウンフォースを付けていました
両方のプログラムがコンプできたのが素晴らしいです、明日は双方のセットを合わせて最適な状態で予選に望めますね いちおつ
たっくんさんよりもチームがテンパりそうだ マルーカスも出てくる動画とか見るとイキり金持ちって感じじゃなく真面目な感じだから、琢磨さんとはいいコンビだと思う。
バーバーで琢磨さんと同乗走行やった動画だとかなり仲良さそうだった。 琢磨好調すぎる
3回勝ってガチレジェンドになる可能性が高まったな 予選て早い順がいいんだっけ
今季好調なマクラーレンとジミージョンソンは前だけどそれ以外は琢磨より後ろだしそんな悪くないんじゃない 去年までのファスト9だと厳しいかもだけど
今年はトップ12-ファスト6だから1日目がよければ
かなり前の位置でスタートできそう。 予選途中から雨とかだと嫌だねえ。
全車アテンプト後ならいいけど… いまこんなこと言うのもなんだけどテキサスまたPJ１塗りやがったな (前スレより)
Rd.06 第106回インディ500 暫定スケジュール
5/21(土) 22:00～23:30 P6
5/22(日) 01:00～06:50 予選1日目 13番グリッド以降確定
5/23(月) 00:30～00:30 P7
5/23(月) 05:00～05:55 予選2日目 7～12番グリッド確定
5/23(月) 06:10～06:40 ファスト6 トップ6グリッド確定
5/24(火) 01:00～03:00 P8
5/28(土) 00:00～02:00 P9 カーブデー
5/30(月) 01:30～05:00 決勝(200 Laps)
＜GAORA中継＞ LIVE ※予選はBSスカパー
予選1日目
5/22(日) 01:00～
予選2日目
5/23(月) 05:00～
直前カーブデー リポート
5/28(土) 00:00～
5/30(月) 00:00～05:30
解説:松田 秀士、松浦 孝亮
実況:村田 晴郎 >>45
鈴鹿大荒れで赤旗中断とかなったらプロ来られないのでは？ 恐るべき４６歳だ！琢磨レーサー引退後もインディ500だけエントリーし続けるんじゃないか？🤔 >>42
1台5分使用として全台1回アテンプトして役2時間半？
再アテンプトは今の予報だと無理っぽい >>11
東京の2400でしか走らん馬みたいなもんや おおおおちつけまだプラクティスだからせめて予選二日目まで見ないとわかんないから… 上手くいかなくても琢磨らしいから
今のうちにホルホルしとこうぜ レスダウンフォースで走り出しはいいけど、長く保たない感じか
結構ちぎってるし、その分をダウンフォース付ければPP行ける状態にあると スカパーの時間ずれないから始まる頃には琢磨終わってんな P2,P4は本番に向けていつものようにハイダウンフォースでパックで走りやすくてno-towでは遅いけどタイヤに優しくスティント最後に他車より速くなるクルマ作り
P5は初PP目指してレスダウンフォースでやってみたら1周はメチャ速いけどタイヤが4周もたなかった
P6でそのあたりのバランスを探る
ぼくのかんがえたタクマ3勝目へのみちすじ ここまでセットアップ出来てからのウイングトリムをどうするかで、琢磨さんの経験が買われてるわけだしな
4周平均志向なのは前から言ってるから、コンサバ目に行ってポール獲れないまでも大外ししないとは思うんだが いやまだマルコディクソンパターンあるからあかん
カーブデイ大失速とバックマーカージャンプ台 ほぼほぼ上位でポールから500制覇
ってあったっけ？ ダウンフォースつけて4周纏めにいったルーキーチームメイトが2位なわけだしなんだこの好調は
怖いわ... 昔なら好調過ぎて心配になってただろうけど、もう2勝もしてるし割と安心して見てられるわw しかしあれだな。勝てなくても来年も契約ありそうだなこれ >>67
過去10年だったら2019年のパジェノー
ファステストはディクソン
タグリアーニ、ブリスコ、エドカーペンター、ヒンチ、マルコ
はポールとってるけど DCRRWRの51号車といえば琢磨二勝目の時のデイビソン…うっ頭が まぁ勝ち逃げ出来ないから
F1と同じと考えるとアロンソさんみたいになっちゃう
琢磨がせっかくアドバイスしたのによ マルーカスも絶好調だから本当に良いセットアップ見つけられてんだなと思えて良いね
琢磨のセットアップ力と校長らしい育成力は凄いもんだわ てか予選もあれだけど本番前にも雨予報あんのよね？
路面状況もころころ変わりそうよね しかし、F1に落ちこぼれたSFの連中ってインディカーに乗ろうとか思わないのかね
どいつもこいつも ここ2年はコロナもあって日本とアメリカの往復も面倒だったりな。 >>78
アメリカで生活しないといけないからな
ヨーロッパ転戦は良くてもアメリカに住むのは嫌だってのがあるみたい それにしても、２０そこそこで脱落してSFやGT500で満足してるから
F1に行けないんだよと思うわ。万年平社員だから同じメンタルだわｗ >>78
笹原や大津は乗りたいって現地まで行ってたけどね >>56
マツーラ渾身のギャグを稲Dがパクったのか() 1時間早まるって、ますますたっくん無双か？
でも雨予報なら昼過ぎても気温上がらないか >>82
琢磨の不貞もそのへんかもな
夢のモナコ住みかとおもったら・・・だもの >>84
でも乗るなら松下か佐藤蓮だろうなって感じするよか 乗りたいからって言って乗せてもらえるほど、INDYは甘くないわ 日曜は午後から晴れる予報が出たのでファスト12はやれるかもしれない
ただ土曜が全車1回アテンプトすらできるか微妙だしもしかしたら予選が日曜だけになるかも
そしてカーブデーも雨の予報が出てるね 予選出走順番
https://www.indycar.com/-/media/Files/2022/INDYCAR/06-500/indycar-qualorder.pdf?la=en
ファストフライデーで速かった枕SPPの2台は気温が低いうちにアテンプト出来るから
かなり有利と見られてきたけど明日は午後から雨予報なのでそこまで気温差が無いという予想も
琢磨のベンチマークはオワードとローゼンになりそうね >>89
だよねー
琢磨くらいの成績（英F3チャンピオン）で、やっと通用するレベルだもんな
マツーラ（独F3・2位）とか虎之介（日F3000・2位、Fポンチャンピオン）でも駄目だった
琢磨以降で世界で通用したのって、角田だけだし ペンスキーはくじに嫌われてんな
一番早いのがマクロクリンの22番手って 松浦も武藤も、亜久里がいたから実績も金もなく乗れただけだからね BSスカパーの番組表見たら1:00からだったのが0:35からに変わっていたという報告しとく >>96
おお！
微妙な繰り上げだねw
ぎり琢磨に間に合う感じなのかね >>96
レコーダー確認したら変更前のままだった、ありがとう。 BSスカパーって100円ぐらいの天気予報を契約すると見れるって
昔誰か言ってたけど今でもあるの？ いやあったわ、spooxでインディカー買えばいいみたい 今F1乗れなくて仕方なくSF走ってる連中はインディも選択肢の一つだよな。
松下とか笹原とか。 >>104
お天気はスカパープレミアム（専用チューナー）だけしかないはずだから、スカパーの場合はTBSニュースが税込み408円かな、それが最安値みたい spooxの単品1650円もするじゃん
Huluのほうが安いやんけ 来年はそれこそspooxでいいだろう
オンデマンドオンリーというのもなんか頼りない感じがあるが時代の流れだ おそらく予選明日だなこれ
全員無理ならリセットらしいから >>113
現地時間の日曜日朝から最初の予選ってこと？ 全員できないとキャンセルで日曜日って書いてあったよ >>30
ダウンフォースが3,4週目で足りなくなるというのはどういう現象なんだろうね。エンジンパワー落ちて車速が落ちるとダウンフォースが得られなくなるみたいな状態？ >>122
タイヤじゃない？
ダウンフォース足りないからタイヤグリップを使い切っちゃう YouTubeの配信とかはどのチームもやらないのかな 稲D氏のTwitterによると、デイルコインに新たに日本人メカニックが加入（二人目？）したみたい
チーム琢磨爆誕確定か！ デイルコインさん「よし、ストラテジストにタクヤも呼ぼう！チームタクだ」 なんかここ数年インディ500が近付く度に不倫ネタをこする奴が湧くのは何だろう >>122
タイヤのグリップ力が落ちる→コーナーリングスピードが落ちる→スピードが落ちた事でダウンフォースが減る
こんな感じだろうか？ >>126
朝だし曇ってるから気温とか空気密度とかの関係でエンジンが回りやすい デイルコイン2台ともプラクティス6はスキップしたのか >>122
ダウンフォースの絶対値が落ちるわけじゃなくて、タイヤグリップが2周目から
落ち始めてラインのキープが難しくなるけど、滑り始めたタイヤを押さえつけるには
ダウンフォースが「相対的に」足りなくなるってことでは。
後半のタイヤのタレにダウンフォースを合わせると、前半で最高速が伸びなくなるし。 おいおい、予選になってめっちゃはやなっとるw
ヴィーケイ233.655って・・・ >>140
例年ならこっから気温上がるにつれてスピード落ちていく傾向だから後半不利なんだけど、曇ってるしなんなら雨も降るから今のタイムがそのまま残るか分からんよって話 1人頭3分〜4分かかるから普通に進行してたら間に合う時間ってことで0:35なんだと思うよ 何回見てもリアウイングがレスダウンフォースになってるのが笑える うわー、たっくん微妙だぁ
これは雨で抹消を願った方がいいな >>127
スカパー番組配信でも観られるぞ
24時配信ての知らなかったから今からそっちを見るわ >>151
むしろ晴れて気温が上がってくれたほうが抜かれない マルコは琢磨に妨害されたと主張
琢磨がT3でピットに入らなかったため マジで無駄なことしたな
再アタックにかけるしかねえな なんでターン3からピットレーン入らなかったんだろうね 一応言っておくと>>153はスカパーオンデマンドの後継アプリで
スカパー加入者は無料のネット配信サービスね。つまりBSスカパー途中からじゃねえか!と文句言う奴はこれを観ろってこと モントーヤ 車検通らず
琢磨 タイム取り消し
ハータ エンジン交換
ウィルソン エンジン交換 このまま走れない状態だと琢磨は明日の予選２日目出場が確定 F4の排気を浴びたことあるから分かる
あれは灯油です 予選は再開するもよう
まず雨が降る前にレーンに並んでいた車を整列させる
オフィシャルからアナウンスがあるまでそのほかの車はガレージ 琢磨の壁接触アタックを観たが、すごい！
普通はアクセルを緩めるが、アクセルを踏み続けた琢磨、頭のネジが一本抜けてる（褒めてるよ） その接触の瞬間までは誰よりも完璧なクルマを手にしていた、最大限のチャンスを与えられていたのに、
それを自分で壊してしまう。
相変わらずのサトー。 これにて終了、FAST12は
ビーケイ
オワード
ローゼンクビスト
パロウ
カナーン
JJ
エド・カーペンター
エリクソン
グロージャン
ディクソン
パワー
琢磨 稲Dだけ琢磨の走りを否定してたね
案外F1脳なんだｗ 今年はfast9じゃなくて12ってのがまたうまく助けられたなｗ 小倉のウンチク披露解説は時間の有るインディの予選向きだな
F1のFPに出すな >>187
三人が琢磨の走りを褒めて話を振ったら
賛同しなかっただけだよ >>190
まあ当たらないに越したことはないからな 琢磨1人で予選をかき回しまくったなｗ
チームは大変だがなんとかTop12に残れてよかった 琢磨のスピードがいまいち伸びなかったのは
予選の朝のプラクティス走行しなかったので
セッティングあわせられなかったのだろうか。 稲Ｄは自分の持ってる情報そんなにネジ込みたいんなら
もっと音質が気にならない手段用意しとけ
糞音質で頻繁にスタジオの会話に呼びかけて入ってくるのイライラしたわ 稲D予想以上にウザかったですな
どーでも良い情報をチョロチョロ挟む割には、肝心な情報になるとゴボゴボ貝島状態
そして琢磨のアタック再生中にブラッシングの場面で割り込むお邪魔虫っぷりがw 琢磨は一回目の無駄なアテンプト以外順調だな！順調な過ぎて怖いくらいなんだが？ 琢磨結構カウル逝ってんな
ドラッグめっちゃ増えただろうによく残った 琢磨「コンクリートウォールとファーストキスしちゃった😍」 当たったのはよくないし当たらないに越したことない
でも当たったけどそこで諦めず12位以内に残った事は素晴らしいのにね
あの人って他の人がほめるとなぜか逆の事言うイメージ 天邪鬼
ポジショントーク
あえて言ってるオレすげー たっくん、もうこのままポール獲って優勝して伝説になるしかない流れだわ しかし1回目のアタック後にちゃんとピットレーンに逃げておけば
2回目アタックしなくても大丈夫だったし壁に当たらなくてもすんだし
チームに損害を与えたりピットクルーに手間かけさせたりすることもなかったけど
まあトップ12に残ったから今日のところはチームも許してくれるんかな まあ鹿島もプロもおぐたんも視聴者もそんな事は分かってんのに
何で現地リポートがそんな指摘を挟んでこようとするんだって話だな 公式のTwitter見ると琢磨の壁アタックは現地ではウケてるみたい おいおい何でギリギリ通過なんだよしかもマシン壊してるし
琢磨は絶好調時に限って必ずやらかすよなぁ >>209
うっかりイッちゃっただけでしょ(´・ω・`) 今年初めてインディ500を予選から見てるけど楽しいな インディカー公式Twitterに載ってるたっくんの言葉めちゃくちゃかっこいいなｗ >>214
あれで没収ならあんまりだろw
とはいえマクロクリンが一気にポジションダウンしちゃって、
その二の舞になったらまずかったから
助かったと思うよ。 >>210
総じてTwitterの反応見てると
「佐藤琢磨は頭がイカれてる(褒めてる)」 >>216
直後のNBC中継インタビューのコメントとはちょっと違うみたいだけど
(Go flat とか言ってなかった)
インディカー公式用にまた違うコメント取りがあったのかな
インタビュアーの「壁に当たったのに、なんでそのまま行ったの!?」に
"It's qualifying." (ニヤリ)
めっちゃカッコよかったw >>220
あ、予選Day1後に公式記者会見があったのね。さんくす
さすがインディ500。記者会見場がスゴい豪華だw >>221
去年は反対したのにいざ走り出したらよっぽど夢中になってるってのがまたw
インディ500は魔物ですな >>223
家族「アメリカの生命保険って結構条件いいのね〜。
でもこの『ペットボトル保障特約』って何かしら？」 >>225
それは保険料バカ高いし
リターン貰えるか怪しいな
でもセレブには人気らしい
最終ラップにレースそっちのけで抜かれるみたいだけど
ホントかな？ >>220
予選後のインタビューでまた一人で15分とか20分とかベラベラ喋ってるのかと思ったら合同のインタビューで良かった >>44より
5/23(月) 00:30～00:30 P7
5/23(月) 05:00～05:55 予選2日目 7～12番グリッド確定
5/23(月) 06:10～06:40 ファスト6 トップ6グリッド確定
2日目の予定はこれでよいのか？ >予選後のインタビューでまた一人で15分とか20分とかベラベラ喋ってるのかと思ったら合同のインタビューで良かった
何の問題あんの?塩対応されるよかきちんと丁寧に説明してくれんのメディアもファンも非常にありがたいんだけど そういえば琢磨って2017年のファスト9でも壁に軽く擦らなかったっけ？ >>228
5/23(月) 00:30～03:00 P7
5/23(月) 05:00～05:55 トップ12予選 7～12番グリッド確定
5/23(月) 06:10～06:40 ファスト6 トップ6グリッド確定
<中継> LIVE BSスカパー
5/23(月) 05:00～
解説： 小倉重徳 松浦考亮
実況： レーサー鹿島 琢磨の最初のアテンプトのタイム抹消は琢磨自身の凡ミスかよ
武藤が琢磨さん割と天然って言うの分かるな
壁に接触しながらギリ12位と言い、ほんと琢磨は見てて飽きないドライバーだな go flat って「パンクする」「炭酸の気が抜ける」って意味のほかに「アクセルを踏み抜く」って意味があるのね
アクセルペダルが床とflatになるってことか
英語の勉強になるなあ アクセルペダルをベタ踏みする事をフラットアウトと昔から言うし、モタスポでフラットという単語が出るだけでも概ね通じる。 https://twitter.com/IndyCar/status/1528136835515486217
インディカー公式の琢磨名言コーナー。
「選択肢は2つ、踏むかやめるか。
ただこれは予選なんだ、踏むしか無いだろ」
（以下省略）
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>236
校長のありがたいお言葉
日本の若いレーサーは肝に銘じるように 日本の若いレーサーは人に迷惑なペナルティをもらわない インディの若いドライバーも最近はマナーがいいヤツしか上に行けないけど
レースは黄旗が減ってつまらんくなったな
差別化出来なくてF1人気と逆転しそうで怖い >>236
頑張って死ぬか、頑張って生きるかみたいな感じやね たっくんの二択は
アクセルを踏むかブレーキを踏まないかなんだろうな >>240
デフランチェスコ「撃墜なら任せて欲しい」 >>240
ダン・ウェルドンが死んだという事実があまりにも大きすぎた >>240
昔はこないだのグロみたいなヤツがゴロゴロいたね。
バーンハートがクビになってレース中の謎裁定もなくなったしいい事だと思うがね。
最近はヨーロッパのF2なんかもクリーンなバトルが多くて、そこから来る若手も無茶苦茶なねじ込みが無い。 >>243
インディ500でもなんかやらかしそうでなぁ 琢磨がアメリカでも
強烈な個性を放ってて嬉しい限りだ 5:00からのトップ12も1回限りのアテンプトだよね？
気温が気になるなー。 >>250
現地時間の16:00からなので順位が上の方が出走が後のため、琢磨が一番条件が悪いのよね 低い気温と曇りでスタートするなら後半の上げ幅は少ないかもしれない
何れにしても12位以上は確定だし、失うものはないから全力アタックでファスト6進出を狙うしかない 最後のスティントまで生き残れば（同一周回が条件）、なんとかなる 琢磨、予選2日目の予定
何か知らんけど6番手に残る
何か知らんけどポール取る そういえばインディ500初制覇した2017年は2日目に2回壁に擦ってたよな
よし琢磨今日はゲン担ぎで2回擦れ >>207
許すとか許さないとかは無いでしょ
チームからしたら琢磨さん思う存分好きなように走ってくださいという感じじゃないか？ デイルコイン自体2009年のジャスティン・ウィルソン以来
勝ってないから シリーズ戦はブルデーが18号車で普通に勝ってるじゃん
500の話でもないよね ウィキペディアにはウィルソンの勝利しか書いてないね
でも数年前にブルデーが2年連続だかで開幕戦を勝ってたはずだわ いくら500週だからって日本語Wikipediaをソースにしてくるやつは姿慎んでくれせめて英語読みに行け
たっくんたっくんだけ言ってて 今さらだけど琢磨って
F1時代はイギリス英語喋ってなかったっけ
すっかりアメリカに馴染んでますなあ… デイルコインがずっと嬉しそうな顔してるのがなんか見てて嬉しくなっちゃうな あのたっくんが左リアヒットした壁ってヒットしてもいい様に仕組んだ壁ではないの >>265
クイーンズイングリッシュを流暢にしゃべる日本人は何者だ
って言われた AJにも500勝利を見させてあげたい
マイケルとかレイホール親父は、どうでもいいんだけどさｗ >>266
インディ500で勝ち負け出来るチャンスが来るなんて思ってもいなかっただろうからな >>271
優勝請負人呼んだからってそう簡単に進むはずないんだけど、なんか上手いこと進んじゃってるし見せ場作っちゃってるし楽しいだろうなあｗ とはいえプラクティスで好調だったブルデーが予選でクラッシュして
シーズン棒に振ったのもたしかデイルコインだったからな。
「うーん、同じパターンで来てるぞ」とは思ってるかも。 誰も覚えていないカルロス・ウェルタス(ヒュータス) >>270
ラニガン社長に勝利をプレゼントできただけで
もう義理は果たした品 >>265>>269
当時ホームステイ先の婦人がその辺めっちゃ厳しかったとかなんとか マルーカスがインスタストーリーズに書いてた文章。
unfortunately qualy run. missed setup.we go again.
P13! Happy with that but knew there was more in the car. Onto race trim.
予選走行は残念。セットアップを逃しました。もう一度行きます。
P13！それに満足しているが、車の中にもっとあることを知っていた。これからレーストリムへ。
という感じか。 >>267
壊れやすく衝撃を吸収しやすく出来てるだけで別にヒットしていいわけじゃないぞ
まあコンクリートウォールやタイヤバリアよりはヒットしてマシンへのダメージは少ないだろうけど グーグル翻訳
セットアップを逃しました。もう一度行きます。
P13！ それに満足しているが、車の中にもっとあることを知っていた。 レーストリムに。 であればセオリーどおりにドライビングしているのにすぎないけど
たっくんは売名行為に利用しちゃってちょっとズルっぽい >>265
今でも一応クイーンズイングリッシュだよ！ そういえば16年のロッシの優勝以来丸5年燃費作戦とかで驚きの優勝がないから
そろそろそういうのがあったりするのかな でっかく壊したら今日も明日までも走れんかもしれんしお気をつけて ガオラブログ読んだけど、ビーケイが1996年で5歳って書いてあるけど
ビーケイ2000年生まれでまだ生まれてないっすよって稲嶺さんに突っ込んでおく
たぶん相当お疲れね(´・ω・`) >>295
これ確か4周目はスピードゆるめたんだよな
>>288もあったし無理しないで決勝重視で行ってほしいという気がしてしまう 琢磨は遅くてもアベレージ安定してれば決勝期待できそうだったんだけど
４周目の落ち幅でかいからレースペースもそこまで良くなさそう
予選になってから苦戦してんね スタートで上がれるのはアウト側のがいいんだけどなぁ >>299
いやいや
なんかあって巻き込まれるのはアウト側なんだからこれでいいんだよ、自分がやらかしさえしなければね ディクソンがポールを獲得
予選４週平均で予選レコード更新
１週目のラップも予選ラップレコードで歴代２位らしいが未確認 琢磨は去年も予選前は順調アピールしてたけど
予選始まったら周囲のペースアップについていけずに
決勝でも前を抜けるほどペースがなかったから
状況は似てきた感じ >>300
前の列のグロージャンがスタート内全部潰して来るぞ 琢磨悪くないとは思うんだが現状チップ・ガナッシが速すぎるな
真っ向勝負だと勝てる気しないし燃費勝負か抜くことに特化したセットで最終ラップ勝負をしかけるかしか勝ち目無いかも FPでトップタイム連発してたけど
NTSは速くなかったし
琢磨は車そのものはトップ争えるほどの速さはないんだろうね いくらグロージャンといえども流石にインディ500のスタートや1周目で無茶苦茶な事はしない…と言い切れない恐ろしさ。
インディやオーバルでの作法が身に付いていないとヤンチャしそうだな。 決勝ブースト決勝セットパック走行になれば差は縮まる気はするけどどうなるんでしょ 決勝ではチップガナッシが強いぞ
予選やスタート時がいまいちでも、徐々に合わせこんでくる 2019年はパジェノーがクラッシュしない限りパジェノー優勝確定みたいな感じで実際にその通りになったし、校長はそれを踏まえて不機嫌になってそう
今年も現状はディクソンとパロウがリードラップを取り合ってどっちかが勝つレースになりそうだな ディクソンはえーな
ただ500の場合は白旗まで何あるか分からんし
チップガナッシだから勝てるわけじゃないから
今年も結果どうなるか楽しみだ ガナッシ1強で、ペンスキーとアンドレッティが全く歯の立たない500の予選もなかなか見られる光景ではないな
まあ予選番長の社長のところは相変わらずだけど
というか決勝このまま行くと、波乱がなくて逆に退屈な500になりそう。ただしディクソン、パロウが転けたら波乱必死の予感 >>305
グロは琢磨のすぐ前列アウト側
スタートでなにかやらかしてくれてもすでにタクマは前に行っているはず(と信じたい) 琢磨４列目イン
前がオワード横がパワー後ろがチームメイトのマルカス
マルカスにはスタート直後は慎重にて言って置けば大丈夫だろ
グロージャンの後ろだけは嫌だった(笑) あとデイルコインの２台は当日暑くなってくれた方がよさそうだ グロージャンとデフランチェスコが暴れまくってくれれば琢磨にもワンチャン？ まあ琢磨さんはもう2回も500で勝ってるからもし優勝できなくてもいいレースを見せてくれたらそれで満足かなって思いはある まあ決勝のコンディションとそこにセットを合わせられるかでしょう
昨年のフロントロー
1.スットコさん 17位
2.ハータ 18位
3.ヴィーケィ 08位 2回の優勝はどっちも最後まで好調だったから、今回どこまでやってくれるかが楽しみ
カーブデーにまたトップあたりまで来たらわからんよ ちょっとガナッシ無双で前半の100周まではとんでもなくつまらん展開になりそうね。 CGR最後の優勝は2012年(フランキッティ,ディクソンの1-2)ともう10年前
ディクソン自身も2008年以来だからそろそろ勝ってもいいじゃない イエロー無しでほぼラップダウンになるかもしれないなぁー 18、19年みたいにほぼ逃げ切られる展開は面白くなさすぎるからなぁ
たっくんは18年みたいな情けないクラッシュ、去年みたいなアホ作戦みたいなのがなく思いっきり走ってもらえればそれでいいかな
あとインディ500は三味線弾くとかできなくていいね fast6には残ると思ってたけど上とは差があったな
今年は退屈なレースになるかも まあ2020のマルコみたいにポールから
早々にどっか行っちゃうひとのほうが
少ないだろうけど
まあこの流れじゃ二人が逃げるだろうね 去年は33台1列パックという異様な序盤戦だったよな 終盤までガナッシ同士が順位入れ替えながら燃費セーブした走りはするだろうね 今年はチャンピオンシップはペンスキーが強いけど、ガナッシは500取る為に合わせ込んできた感じだね。
ニューガーデンのインディ500童貞はいつまで続くのか。 ロッシが異端だっただけで、近年はほぼおっさんしか勝ってないのがINDY500 イエロー祭りにワンチャンかけるしか
しかし、レース前にこれほどレース予想が盛り上がらない500もなんだかなあ。 ディクソン、1人232mphを叩き出してPP取った2017年はご存知のように空飛んだし、去年はイエローのタイミング悪すぎてガス欠ラップダウンだからなあ 大本命のディクソンと「次は500」ってロジャーに発破かけられてたパロウのマッチレースが楽しみだぞ >>337
チームメイト同士のガチバトルってどこと泣き漂うF1臭
まあ琢磨は2回勝ってるからいいけど、未勝利の他の連中は現状モチベ上がらないだろうな。 >>329
予選セットで決勝を走るわけじゃあないからな >>335
2012年のインディ500は
ダリオ予選16位から、琢磨予選19位からでラストにあのバトル
インディ450ぐらいまでトップ10以内に居れば勝つチャンスはあるな >>338
それはそれで12年を思い出そうよ。あんときもガナッシ2台でやりあってたら面白いもの見れたでしょｗ
最も今年は決勝日で劇的なコンディション変化もなさそうだし、みんなIR-18を掴み切って番狂わせはなさそうにしても。 >>341
あの時のガナッシ2代もやりあってたんじゃなくてトップ交代しながら燃費稼いでただけじゃん
最後ラスト2周で琢磨がねじ込んでなきゃあのまま終わって萎えてたと思う >>342
そりゃファイナルスティントまではそうなるだろチームメイト同士なんだから
最後のリードチェンジどうなるかって言ってたらあの人が来ちゃったわけで >>343
来年以降もし、ガナッシ云々より、1チームだけ無双状態が続いたりすると、TV視聴者の中にも一定数萎える人が出るかも。というかアメリカ人が500の優勝争いに絡めないのは興業的にどうなのかと
そういう意味では息子や社長はもっと頑張れ笑
2019年はそれでも息子が優勝争い絡んだからまだいい方か >>44
NHK BS1 5/30(月) 1815-2200 途中ニュースあり >>344
去年、スポット参戦のカストロネベスが勝ったぞ
それで多盛り上がり >>347
ということは今年は社長がかてばいいのか笑 >>347
エリオは久々の4タイムウィナーだし長年やって来た人気ドラだしね >>330
見てた時そう思ったけど
シムでインディアナポリス走ったら
こら一列でしか走れんわって思ったわ
まあ下手だからだけどね オーバルはゲームで走ってみると、全然気が抜けなくて神経すごい使うんだよね…
普通のサーキットの方が低速セクションで意外と楽してるのに気が付く >>343
たしかにチームメイト同士イチャイチャしてたら一気に部外者が突っ込んできた感じだよな インディ500のスピードだと気を抜ける時間が無いんだよな
しかも実戦だと長時間コーションが出ないとアンダーグリーンピットでブレーキが冷え切ってるからミスりやすいときた チップ・ガナッシは何台いるんだと思ったら5台もエントリーしてるのかよ
なんで1チームでこんなに台数出せるの？
これじゃ速いチームで上位独占できるだろ
カートってのはおかしなレギュレーションなんだな そんなこと言ったらアンドレッティなんか長年それだが >>360
未だにスーパーフォーミュラの事をFポンって言ってそうだよな流石に全日本F3000とは言わないだろうけど >>361
嫌だなあ、全日本選手権と言えばF2000に決まってるじゃないか 琢磨さんが初優勝した時のアンドレッティが自前5台、技術提携1台の実質6台体制だったね。
エンジンのリース契約さえ取ってこれれば何台でも良いっぽい。 日本のレーサーはまずグラチャンで星野を倒せ
話はそれからだ 海外ニュース見てたらあのターゲットが大幅減益って言ってた
かつてスポンサードしてたチップガナッシは絶好調だというのに でも琢磨にディクソンを抜くだけの速さはなくて
うしろのエリオを先に行かせてその後を着いていったりしそう 2日目に爆速だったスットコさんも予選初日は琢磨より遅くて結構ギリギリトップ12だったから
コンディションに合わせられれば誰でもチャンスはあるっしょ
デイルコインはハマれば速いけど、かなりピーキーっぽいよね ここが決勝のコンディションに上手く合えばまだわからん
ガナッシではパロウが安定して速いので昨年のリベンジはありそうな気がする 今週末休みを取らないで失敗したわ・・
SGT含めてネタバレないようにネット断つのが大変そう・・ >>372
鈴鹿が近くていいですね・・
東北民だから精々SUGOくらいしか行けないわ・・ >>361
Fポンはゴロが良すぎるからしゃーない。
ワイもたまにFポンって言ってしまうwm では、教えてくれ
Fポンの"ポン"とはなんのことだ 今晩もプラクティスあるのか
楽しいんだけど寝不足だわ そういえばなんであの頃ニッポン呼称が流行ったんだろうな
どのスポーツか忘れたけどやたらと〇〇ニッポンだったよね ま、またディクソンが首をかしげるような決勝ペースを
繰り出すしか勝機はないなｗ あのときはもう俺より速い奴はいないだろうって油断させておいてたっくんがハメたからなｗ
また今年もそういうのがみたいところｗ >>375
10年前までフォーミュラニッポンって名前だったから… >>373
でも逆に今週菅生戦だったら行くでしょ? ホンダエンジンの耐久性的には、決勝前に決勝レースの半分以上の走行距離を走っても圧縮低下などのパワーダウンのネガ要素は無いのか。 JJが普通に早いってのがなんとも嬉しい
惨めな状態にめげずに走り続けてくれて良かった ガナッシ勢はNTSも速いのな
イエローで下位に沈んでも這い上がれそう もともと先週もレーストリム想定でずっとパック走行してたし、それに戻しただけなんじゃないん？
>>393
決勝前にペナルティなしで新品に交換してもいいルールだから今ぶん回してもなんの問題もない パラグラフとは、文章の段落、節のこと。
英文のパラグラフは、単なる文の区切りではなく、内部に論理的構造を持った一つの文章のまとまりとなっている。
https://honkienglish.com/glossary/paragraph.html
声明とかそういう大袈裟なものでは無いけど、ちゃんとそうなった理由とかをきっちり説明したんじゃないかな 一言ではなく文章として成り立つそれなりの長さの謝罪の言葉があったってことかと ガナッシは盤石すぎるな
前の4台で作戦分けてもいいし、ちょっと後ろのJJにギャンブルやらせるのも出来るし
他が優勝するにはガナッシの誰かは必ず抜かないといけない ガナッシ勢は主敵はどこに見据えているんだろう
ペンスケ、AAS、枕、それともエリオ、琢磨？ >>400
"he's the nicest guy in the world"
だってさ
マルコはムトーさんについてはどう思ってるんだろ ペンスキーでしょう、決勝では強いイメージ、特に後半にはいつのまにトップ勢に加わる
戦略も巧いし、ピットミスも少なく早い >>407
(車から降りてる間は)世界一ナイスガイw
ムトーさんとマルコはパンツシェアした仲だからな >>366
アラモアナにあったが日本で言うところのイトーヨーカドーみたいな雰囲気だったな。 >>406
チームはともかく、ディクソンは個人的に密かに琢磨警戒してるかも
琢磨警戒 月曜プラクティスで新庭さんが上がってきたしペンスキーもセットが固まってきたっぽいな
AASはまだ沈んでるし今年は駄目っぽいが >>410
ウォルマートよりかなり清潔感ある感じよな ガナッシ
ガナッシ
ガナッシ
たっくん
ガナッシ
新庭
うーん。この並び 琢磨は、前回勝ったあとのインタビューで、最後まで手の内を見せない事が大切って言ってたから、今回もまだまだ行けると思ってる。 >>407
そりゃ、もう親友を超えてファミリーでしょう ペレスはポチに嫌気さして出ていきそうだから来年レッドブルあるで！ >>414
上2つのガナッシは全然走行して無いね、予選のセットからあまり動かさないみたいな
これ、まさに17年パターンじゃね？
ダウンフォース減らして逃げ切りたいっていう >>420
流石にここ数年1stスティントでタイヤすぐヘロって下位に沈むを繰り返してるし学ぶだろ 当然フロントロウからスタートするくらいなら、DF軽めのイニシャルセットで行くのは正しい。
正しいんだけど、レースが始まればいろいろな絡みで後ろに回ることもしばしばあるから、あんま奏功した例を見てない気がするんだよな。
とはいえ最後まで重すぎれば19年の琢磨さんや20年のディクソンみたいになるから、インディ500勝つセットアップって難しい。 インディだと通常のオーバル以上にトップ走ることにデメリットも大きいし
その辺難しいよね。それだけに面白い展開になるわけだけど >>423
インディアナポリスだけなんだよな今トップ走ってて不利なの
2.0マイルハイバンクとかならわからんけどさ >>423,424
序盤の引っ張り合いで少しでも燃費稼いで、ストラテジーの選択肢で優位に立ちたいのも軽めにセットアップする理由なんだろうねえ 燃費ストラテジーも何が正解かラスト50マイルまでわからないのがインディ500だしなあ
今年はセージ・カラム、デフランチェスコ、デイビソン、ケレットとやらかしそうな人材は揃ってるし
強いマシンを作った上で運が良くないと勝てないのがインディ500ってもんだ 社長が勝てないのも、予選や前半は良くても後半にうまく合わせられない
当然、運・不運もある、ピット作業の影響も 社長のとこもずっとやってるんだしそろそろ学べばいいのにな >>427
デイビソンはいないよ
まあデフランチェスコはかなりの逸材だけど ジミー勝ったら面白いよね
あいつオーバルの方が全然いいじゃねえか！ってね イエロー無きゃ33周から34周ストラテジーにしないと勝ち目ないかな
去年もRLLのポカミス以外イエロー出る気配なかった 燃費作戦はつまらんから勘弁
JJはやっぱオーバル走り方わかってるからはえーけど
どこかでやらかすイエロー要員だと思ってるよ インディ500はもう450マイルの耐久レースと残り50マイルのスプリントだからな。
前半の耐久レースでふるい落としやって、残ったメンバーでラストスティントをヨーイドン。 近年で一番荒れたのは琢磨が初めて500で勝った2017年かな？ モントーヤが勝った年か、ロッシが勝った時じゃ～ない？ ロッシの年はあまり印象ないな・・
2017年は確か10台以上リタイアした気がするが これでチップガナッシ勢が優勝しなかったらよほどレースマネジメントが悪いんだな ガナッシって過去もそういう状態でボロボロな時あったような？ なんか違和感のある琢磨の写真…
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/064cdcc79634c17788b3986714b75520743145fb/images/000 というか45歳でここまでフサフサの方がおかしいだろ・・ ポコノはそのう…安全性の問題を抜きにしても客入りがあまり…
そもそも面積の割に客席が少な過ぎるのにその上でメインストレートの席が埋まってねえのよ 髪の毛が後退しているのではない。
琢磨が前進しているのである。 最初の150周が予選みたいなもんだよな
ラスト２スティントが決勝 下手だなぁカイジくん…ヘタッピさぁ
カイジがほしいのはミシガンこれをハイダウンフォースでセットしてさ、パックレースをみたい…だろ？ JJも社長みたくオーバル専用機になった方がいいんじゃね？ >>446
集団の中でいい走りができるって逆に前に出たらスピードが伸びなくてすぐ捕まっちゃうんじゃあ…
2019年がそんなだったような覚えが… 確か、去年はトップ集団数台のみがオーバーテイクできて、その後ろはスリップから外れると速度が落ちて抜けない状況
だから、後方から追い上げるパターンなし（パジェノだけがオーバーステアで追い上げ）
改善できていればいいのだが >>446
そろそろ鈴鹿でベッテルに良い店を紹介してもらえ。恐らくはトルコのお店だ →ここの
ガオラのＣＭウザイんだけど
心配しなくても、インディ500だけは見てやるよ
他のレースは見ないけど >>461
プレナムチャンバーが爆発したってことはエンジンブロックへの吸気が上手くできなくなったってことか
そんな状態でも200mph超えで4周走れるものなんだな マイルズ・テラーはうれしいけど、せっかくの500だしトムに来てもらいたかった・・・
が彼はNASCARドライバーだったからインディカーはダメか？ｗ
https://twitter.com/IndyCaronNBC/status/1529100371813142528
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) デイズオブサンダーは最初インディ５００を目指してたからトムでももんだいない >>439
ハータの親父の作戦が嵌まっただけだしな
最後究極レベルの燃料の絞り方して低速走行て持ちこたえた 佐藤琢磨
通算6勝(インディ500を2勝)
もうレジェンドに片足突っ込んでるよな >>471
すでにマリオ、エリオ、ダリオの3リオトリオの次くらいにはレジェンドやで もはや元F1ドライバーだってことを知らない人のほうが多いくらいINDYで地位を確立した https://www.vegasinsider.com/auto-racing/odds/indy-500/
Dixon ________6.5倍
Palou ________9
O'Ward ______9.5
Newgarden _12
Veekay ______13
Herta ________15
McLaughlin _15
Power ________15
Sato __________17
Ericsson _____17
Johnson _____19
Rossi _________21
Satoが高いのは、netcasinoに日本から参加できないからだな
https://www.oddsboom.com/indycar/futures/11218-indianapolis-500/ 琢磨さんはもうパワーとスットコさんの次くらいにレジェンドでしょうよ >>473
セバスチャン佐藤改めタリオ佐藤襲名だな 500勝利数同じ、通算勝利数はパワーの方が多いのにTKの方がレジェンド感があるのは何故だろう パワーさんはロードだけの人な印象の時代が長かったせいかな。
嫁も含めたネタ方面ではレジェンドだがw パワーの嫁は国際映像にも毎回引っこ抜かれてもう毎度の名物になってるwww
ペットボトルがかわいそう パワーは見た目が若いけどTKはひげ面だし顔が年相応の感じもあってベテランっぽいんだよな まあ連続出走の記録もあるし、長年「IRL/インディカーといえば」的な存在なのはでかい パワーはプロテインが足りないんだろ、名前がパワーのくせに。
奥さんの方がペットボトル痛めつけたりマッスル感ある。
そういや奥さんもパワーなんだっけ。 >>489
奥さんはペットポトルは捻るけど自分の体はあんまり捻ってなさそう。空力悪そうな体型だった ヒルデブラントなんてあの悲劇だけで毎年500に出られる パワーってどこかで見たようなキャラなんだよなとずっと思ってたが、マスオさんだったわ。
奥さんサザエさんだったわ。 【番組名】『完全放送 インディ500 佐藤琢磨が挑む！3度目の栄冠へ』
【チャンネル】BS1
【放送時間】2022年5月30日（月）午後6時15分?午後10時00分（225分＝3時間45分）
【出演】佐藤琢磨
【アナウンサー】ピエール北川
【解説】中野信治
【リポーター】植田彩也和
ゴールデンタイムの放送はいいね
琢磨さんもスポンサーさんもきっと喜んでるだろう 夜遅いのは見れなくなったが、
インディー５００だけは頑張ってライブでみる、年取って段々辛くなる やべぇな、おやつ何にするか決まらない
買いに行くのも面倒だし、手元にあるどれかで行くか…
ここはおやつストラテジストの意見に期待するか >>500
おいおい、カップヌードルとグリコの牛乳とお菓子はマストアイテムだろ ピエールって昔GAORAのインディカー中継で現地レポーターやってたんだよな 覚えてる人ほぼ居ないだろうけど モナコとインディの世界2大レースが被る
つらい身体が まあモナコはスタートだけ見とけば寝落ちしてしまっても結果はだいたい一緒よ
コース幅に対して車がデカすぎる 北川、ほんとウザイ。同郷だけど、大嫌い。
変な単語使うのも許せないが、声がもう聞いてられない。 >>509
どうにも平均年齢高すぎるメンツだからロッシがえらく若造に見えるな 稲Dのは実況席の会話にねじり込んでたからSFのよりなぁ ここ10年の勝者の年齢
39歳
39歳
34歳
40歳
25歳
40歳
37歳
35歳
43歳
46歳 ロッシは本当に運が良かったからなーまあ勝ちは勝ちだけど >>517
ロッシの時はアンドレッティのチームメイトが延々風よけになったりして
燃費作戦成功させたよな。
ロッシのキャリアのピークはあの1日だけだったな。 一度聞いてみたい
村田さんの「スタートユアエンジン！」 >>520
その前に「みんな見てるか〜！」が必要。 >>509
琢磨って仙人みたいに眉毛太いのになんでこんなイケメンなんだろう
同じく太い自分からしたら羨ましい >>522
でもBARでレイバンがスポンサーに付いた時は、
日本人は鼻が低いからサングラス似合わんわｗｗｗ
って笑われてたらしいで。
バトンがサングラスすると眉毛隠れるのに琢磨はまゆげボーン！やったから。 まあ言うてもロッシが燃料持たなきゃムニョスの優勝だったから年齢は大差なかった >>523
なんだかんだけっこうサングラス姿を見るような気はするけど >>510
関係者席ではすごい態度も大きいんだぞ、すごいだろ ピエールは英語できるのかどうか知らんが発音やアクセントがかなりいい加減なところがキライ
村田さんは声とか情熱的なところは大好きなんだけど、戦況とか目の前の変化が全然読めてないところが残念、でもピエールよりはいい パワーさんて、どういういきさつで琢磨さんと仲良いんですっけ? 英F3でカーリン時代からだろ？
あんとき無双の琢磨みてリスペクトしたとかなんとか パワー500で勝ったときたっくん自分のことは棚に上げてすげー喜んでたから
ホント仲良いんだろうね たっくんはイチローみたいなもん
変な日本人だけど、でもスゴイ、でも変なやつ 日曜日の天気は良さそうで暑そうだがカーブデーの天気は悪いのか
つかFreedom100ってもうなくなっちゃったのかな(´・ω・`) Indy LightsのFreedom 100は2019年が最後だね
ヘイローついたので復活するのかと思ったが これかな
CLASSIC REWIND // 2020 INDIANAPOLIS 500 PRES. BY GAINBRIDGE
https://youtu.be/sWK6ZutD618 >>523
それが事実なら人間工学的な欠陥を人種差別でごまかしてるクズメーカーということだが
それあなたの感想ですよね？ 現地報道によると決勝日の観客数は32万5000人ぐらいとのこと ホームページ新しくなってからどこにピット割とかのpdfあるかわからん
まだ本戦のは発表前？、 >>544
琢磨とパワーいいとこあいてたな
入りやすい所 >>542
お祭りのよう、レース観てるのか？と思ってしまうｗ 決勝日50万人が代名詞みたいなレースだけど、もちろんライブ会場なんか含んでの数字だもんな
スタンドだけなら何万人が満員の目安なのかしら 未だに2017年の500は興奮する
ディクソンのクラッシュといいたっくんの優勝といい村田さんの叫びといい
今年も楽しみ
ただ松田さんのやたらと出る賞金情報はいらないかな それだけに無観客イエローチェッカーの2勝目の静けさが際立つよなｗ インディ500史上初リフトでウイナーズステージに登ったのが琢磨だぞ >>552
どこに乗るんだよ
フンコスとかに持参金もって行くの？ >>533
さんくす。あー、英国F3まで遡るのか
ぐぐってみたら、F1昇格の1年後、英国F3にステップアップなんですね >>551
そういう話なら5月以外に開催されたインディ500で優勝した史上唯一のドライバーってのが
5月31日開催とかはあるけど6月にずれ込んだことはないし、ましてや8月開催なんて今後二度となさそう >>553
ウンコスのせいで予選落ちしたことがあるのでウンコスはアロンソさん側からお断りです カーブデーは雨でなくなりそうだし今日は寝るかな…
決勝は晴れそうだが最高気温30度だし風が超強いし大変なコンディションになりそうだ 高温から来るDF不足と強風で満遍なくコーション祭りになるか
最後のピットインまで全員安全策で全く展開が動かずに最後のスティントでコーション祭りになるみたいな可能性が出てきたな >>559
最後のスプリント勝負になる
たっくんが仕掛ける
クラッシュする
ノーアタックノーチャンス！ でも雨が降りそうな天気で走っても高温が予想される決勝の参考にはならなそう 琢磨号にAWSついてるんだね
デロイト繋がりっぽい？ >>574
嫌なクラッシュの仕方だなぁ
リアがすっぽ抜けてふわ〜って ブックメーカー琢磨は同率10番人気か
ディクソンは毎年1番人気な気がするが勝てないな 決勝だともっと乱気流受けるのに琢磨一台の後ろでこんな事になるとかアカンやろ なんかカーブデーに至って一気にきな臭くなってきた・・・
みんな無事に200周走って帰ってきてくれよな たっくん練習だけ見れば勝てる位置にいるといえると思うけど
予選が微妙だから練習番長の可能性もあって何ともいえんね カーブデーでこうなるなら当日はDF多めにしないとヤバそうだな >>584
Indy500の予選10位で微妙とは言わんだろ 練習走行から常に上位にいるんだからマシンの調子は上々なんじゃね。
あとは展開が味方してくれればってところだろうが インディ500は前半の耐久レース中にどれだけセッティングを
詰められるかで優勝争いできるか決まるからな
予選が速いからレースも速いはずなんて言ったら丸子先輩が死んじゃう マルコはカーブデイで怪しいの薄々感じてたんだよな
そういう意味では、あんま走れてないとはいえVKが最下位なのが気になる 小倉さん、Facebookで拗ねてるじゃん。
まぁ、雑談多すぎてDAZNでもやや叩かれ気味だからね… ロッシがマクラーレンの3台目なりそうなのか
もう駄目そうな感じだけどな 2輪のロッシは伝説になったのに4輪のロッシは・・・ ライコネンがNASCARにスポット参戦するようだが
そのままINDYにも来ないかな >>586
そうだけど優勝を考えれば本命は予選2列目まででしょ
3、4列目はそれから比べればちょっと落ちるし5列目以降はもっと落ちる
たっくんのマシンが日曜日のコンディションにバッチリあってくれて他の連中がうまく合わせられないといいんだけど >>597
ガナッシ4台が優勝争う展開はある意味見たいような見たくないような
もしそうなったらここは是非JJに勝ってもらうおう >>600
出ようと思えばまだ簡単に出られる立場だろうに出ないってことは現時点では走る気がないんだろうね >>601
DCRのフル参戦かCGRの500スポットかと言われた琢磨さんのようないいオファーも正直来てないんだろうね… >>597
あんた全然インディ500見たことないだろ？
琢磨が初優勝した時も、17番手まで落ちてるんだけど？しかもレース中にだ
2ラップダウンから優勝したのはジャック・ビルヌーブ
ほぼ最下位に落ちてから勝ったのがモントーヤ
インディ500っていうかオーバルは、他のカテゴリーの常識は通用しないから気を付けておけ ライコネンって以前トラックシリーズ出てなかったっけ？スポット参戦だったと思うけど
今のところF1以外のフォーミュラに乗る気はないのかなっていうか、WRC出たりナスカー乗ったり今年からなぜかモトクロスチームの代表やってたりしててヨーロピアンサーキットでレースをする気が無さそうな感じだな
まあ将来は分からんけど
>>603
インディ500だけCGRで残りの全レースデイルコインみたいな契約ができたら最高だったな >>591
小倉さんはインディの居酒屋解説が居心地がいいと思っていた Lucas Oil Indianapolis Raceway Parkで開催された
USF2000のFreedom 75はMichael d’Orlandoが勝利
Indy Pro 2000のFreedom 90はLouis Fosterが勝利 前半シングルグリッド、後半トップ5で最終盤に行けたら最高 キミはパリピだから遊ぶにはアメリカが性に合ってるんだろうね つい3年前に1周遅れから3位になった人がいるのをもうお忘れですか ドキドキするからやめろｗ
＞「今日は良いフィーリングでした。昨日試したいと言っていたことは、ほぼ試すことはできたし、クルマの仕上がりは90％、95％位のとこまでは来ていると思います。僕の持っている感触で2017年、2020年と比較しても、遜色ないところまで来ていると思います」
https://www.as-web.jp/overseas/820109?all >>604
言ってることはわかるけど18年からのエアロは改善されてきた感じはあるとはいえ、まだ抜きにくさはあるんじゃないかな
15〜17年までのエアロだったら予選順位関係なしといえるかもしれないけど18〜20年は1列目スタートの人が勝ってるし
去年のエリヲだって3列目スタートだから今年もその流れはある程度あると考えて本命は2列目まで、対抗が3、4列目って発想になってるんだけどね >>613
期待させまくりのコメントｗ
あとはレースになったら何故か全然アカンなんてことがないことを祈るｗ >>614
まあ琢磨さんが勝った時は基本的に予選も前、良いマシン仕立てた上の結果だからいい車乗ってるのに越したことはないわね。確率を少しでも上げていかないと。
>>616
最近はもうそんなやらかししなくなったから…
最後にそれらしいのって19年のテキサスって思ったけど、他になんかやってたっけ ほんとだよね
昔はクラッシュ画面に切り替われば、まず琢磨を疑ったもんだ…
まあ、その名残でいまでもドキッとはするんだがw 8割がたのたっくんファンは、もう今年でファン歴20年目
たっくんが映った＝オーバーテイクかクラッシュと洗脳されても致し方ない >>617
ラグナセカでスピンしてスットコさんに突っ込まれたのがミスらしいミスかと
あの時はレースセットが決まってめっちゃ良いペースだったので久々に琢磨の逆張りだったかと インディ500での琢磨のやらかしって何回あるっけ？
記憶にあるのは2013年の単独スピンと2018年にバックマーカーに当たったくらいか 16は単独でウォールに当たって最後のイエロー出してロッシの大逆転を演出した ニュル24見つつのSGT、MotoGP、F1、F2、〆のインディ500
そのほかカーリング決勝にBリーグファイナル
えらいこっちゃ 2010 予選31位 決勝20位
2011 予選10位 決勝33位 壁にヒット
2012 予選13位 決勝17位 例のアレ
2013 予選18位 決勝13位 単独スピン ただしノーダメで完走
2014 予選23位 決勝19位
2015 予選24位 決勝13位
2016 予選12位 決勝26位 壁にヒット
2017 予選4位 決勝1位
2018 予選16位 決勝32位 周回遅れのデイビソンに追突
2019 予選14位 決勝3位
2020 予選3位 決勝1位
2021 予選15位 決勝14位
2022 予選10位 決勝??位 グリーンフラッグは月曜未明01:45分でいいんかな？ >>597
長丁場なのにどこでも可能性あるだろ。
ただ下位は絶対的な速さがないけど。
予選上手くいかなくて沈んでる人はチャンスある。 ここを特定のドライバーの応援スレにしないで下さい。
応援のアジテーションは個別のスレの中でやって下さい。 その線引きの常識を持たない輩に占拠されると、過疎るだけなので。 >>625
ダービーとラグビーもあるしチャンピオンズリーグも決勝だ モナコのFP2とカーブデーをダブ録してたら雨のせいで受信できなくなった
決勝でこれは勘弁だわ・・ >>640
それは残念
決勝はトラブル無いといいな >>642
まあ途切れ途切れだったから実際には微々たるものだと思うけどね
それにしても今週末は録画見るのが大変だよね
半日以上かかりそう・・ >>623
16年って実質カラムとハンターレイに押しやられたんじゃなかったっけ？ 18年もデイビソンのことを冷たく「彼」って言うくらいにはブチ切れるだけのドライビングを食らってリタイアしてた気がする 21:30からYouTubeに琢磨出るやで。
スカパー公式に￥のインディ500直前座談会っての。 あ、琢磨は出ないかも。
現地とつながるって言うから琢磨出るかと思ったけど、
現地はアマノさんとロジャーだって。 今年もビールと唐揚げ、フライドポテトかな
しかし、最近は油モノが辛くなってきた >>646
視聴者数が寂しいな
まぁ俺もここ見なかったら放送知らんかったけど GAORAでこれから放送のインディ予選て初日二日目のダイジェストかな？
てかいつもインディの再放送てF1と被るけどGAORAはわざとやってるのか？ >>649
GAORAのチャンネルは一応登録してたから通知来てるか？と思ったらスカパーのチャンネルなのな >>639
日本ダービーもな
なんでこんなに重なるんだ～ YouTubeで捜してる間に優勝時のサムネが出てきて思わず見てしまうな
ただ琢磨がインディ500初優勝時のホンダのCMが出て来ない 今日聞けた話でいちばん驚いたのガナッシがDiscord使ってるってことだわ ダリオとかレース中に家からDiscord使ってチームにアドバイスしたりしてるそうだ。
「いまだ、やれ」
とか言ってんのかな。 >>650
紅茶にのど飴たくさん溶かしてハチミツ入れて飲むんだ！ ニュルの裏で、予選やってんのちょっと見たら
J.Jが48号車はやっぱりと思ったが
エンジンがHでたまげた
当然にシェビーだと思ってたよ
エンジンはどうあれ
優勝したら、最高に盛り上がるよ
現地は 予選マジでイラついて見てられないから俺もこっち見るわ。ありがとう ハータが新車になるみたいだけど、セッティングコピーしても全く同じにはならないからな。
どのみち最後尾スタートだろうし始まる前に終わってる。今回アンドレッティ勢は脅威にはならない。 >>626
ううむ やはりﾊﾞﾁｯと決まった予選の車は決勝快走なのは間違いないな
神よ 琢磨に良い車を与えたまえ 予選通った車じゃないけど元のグリッドからスタートしていいんだ >>665
ぶっつけ本番のクルマが集団の中でスタートするって周りは嫌だろうな。 最近Tカーのエントリーしなくなったからってのもあるかもね
いや知らんけど 何年か前ロッシが最後尾からスタートしたけどアレはなんでだっけ >>670
バンプデイ10位だったけどポールデイで全くマシン決まってなくて32位スタート >>672
去年のパワーみたいに普通に予選失敗だったか。ありがとう いよいよ今年最大のイベントだ
ポッキー買って来たから月曜の朝4時半ぐらいに3本立てるわ アーモンド効果ってやつしかなかったから、それ買った 牛乳でお腹ゴロゴロする人はヨーグルトか乳酸菌サプリと一緒に飲めばよい
ソースは俺 >>663
500は長丁場だからレース中にセットアップするので問題ない huluはインディ500
生中継で見られないのか(´・ω・｀) >>684
ジャッカー以外でどう足回り変えるんですかね…… なんかいちいち突っかかる稲Dみたいな奴増えたな
あぁ、稲D本人か >>648
ビールやめて体を思うオールフリーとパーフェクトフリーと黒烏龍茶で
>>684
セッティングの帳尻が合う前に乱気流でクラッシュとか無いといいな >>686
アンチロールバーもあるぜよ
でもまあ、ハータではレース中のセットアップは経験不足だわな Moto2クラスでNo51が勝ったぞ。
51がラッキーナンバーになるか、51の運を使い切ったか。 >>627
「あーっ琢磨さんだ」（松浦プロの声）は聞きたくないっす 「(ファイナルラップターン1)行け！行け！あーーーっ！！！」はまあそれはそれでいいかな・・・いや勝って・・・ https://www.youtube.com/watch?v=Ion9r0CYmL4
琢磨のインタビューの一つ。
予選のことなんか全然話さずに、琢磨の為人とかどんなレース人生だったかって話ししてる。
英語めっちゃうまいやんけーとか、最初の優勝のとき日本の実況が大騒ぎだったのは知ってるよ〜
とか言われてウケてるｗ
さすがに2回勝ってるとこういうインタビューも増えてるのかな。 >>685
そうなの？
これから加入しよかと思ってたのに >>696
ごめん
hulu内のGAORA Bros.ってチャンネルでイケるっぽいね ハータの車はデトロイト用に準備していたストリート仕様をコンバートするってどこかで読んだ。もちろんサスペンションやエアロなど全部インディー仕様にするんだろうけど、ストリートに割り当てるくらいだからタブとか剛性落ちてるんだと思う。 昨日ロジャーが言ってたけど、今はスペアカーでも完全に近く同じモノが作れるらしい。
あとはレースだから単独でタイム競うんじゃないし別に差は感じないはずって言ってた。 >>681
目が覚めたら朝のパターンや！起きるんや！ グリコはそろそろ牛乳に溶かして飲むタイプのグリコを開発するべきだと思う
もうあったっけ？ U-NEXTでも見られるらしいな
わざわざHulu加入しちゃったよw 琢磨、かなり調子いいみたいやね
二度あることは三度あるんやで まだまだ序盤、ピットでアジャストしながら上げてく感じ やっぱりインディーめっちゃ速いな
F1より全然速いやん 同じホンダエンジンのrbrが走ったら1周何秒で走れるの？ 予選まで見れてた所決勝だけ見れないとはw
おやすみなさい エリクソンが新インディ500チャンピオンに！おめ！ エリクソンリスタート後のウェービングあれ大丈夫だったのか あの糞遅いピットで勝負権無くなったよな
でもエリクソンのこの速さには届かなかったろうな >>741
インディ500で称えられるのはチャンピオンのみ ピットが上手くいったの最初の一回だけだったな、2年連続で燃費作戦失敗はキツイ。
>>740
数年前のパジェノーより酷かったねアレ。 ぶっちゃけエリクソンみたいな速さのあるマシンなら琢磨は勝てる
けどそういう勝てるマシンを作ってくれるチームには琢磨はいないｗ
500だけに専念してガナッシからでればいいと思うｗ 琢磨はインタビュー聞いてると先頭の方では速さがあったけど集団では抜けないマシンだった感じかあ
それでピットミスで後方に落ちちゃってどうせ抜けないからギャンブルしたと しかし琢磨の後に続く日本人ドライバーが居らんよな
ホンダ秘蔵っ子の角田はまだF1でやれそうだし
暫くはINDYで日本人レギュラードライバー居なくなりそうだな いろいろ予想外だったけど、とにかくエリクソンには祝福を
琢磨さんの様子見てると来年もまだ行けそうだから楽しみに待ってるぞ >>746
パジェノーのアレはブロッキングじゃなくてドラフティング使われない為にインにキュッと寄るって感じだったけど今回はなんていうか… 心情的にはエリクソンのウィービングも理解できるから仕方ないかなって感じだけど訓告なりガイドラインなりはハッキリさせといたほうがいいな ルールないのかね？
まぁ赤旗のルールもよくわからんし、面白ければなんでもいいんだろ huluの人は忘れずに解約な
6月29日までは解約後も視聴できる >>755
赤旗と言えばこれはなんだったのか
この手順通りだったら1周リスタートだったはずだけど2周あったな
【第104回インディ500】イエローチェッカー確定でレッドフラッグにならない理由
http://blog.gaora.co.jp/indy/2020/08/32472 >>755
一昨年こそ赤旗出して片付けてから残り20周くらいやれたよな 無理して見なくてもよかったのかな…という感想
終わってみればだけどね 琢磨はほんとに2年連続でレースにならなかった
しかもチーム側のミスと言っていいモノで
ストラテジストが2年連続でアホなのかと思ったわ 3年後優勝の法則があるから来年はきっと琢磨勝てるよ >>761
やっぱエディに復帰してもらわんと
去年のアレもエディは琢磨に賛同してチームに猛反対してくれたらしいし ガナッシ五連星の中で勝つのがエリクソンなんて全く思わなかったわ
トップに出たらめちゃくちゃ速くなったし実はクリーンエア用セッティングで走ってたのか？ >>761
今日に関しては
大事な残りピットストップ2回のところでクルーのミスが全てだよ
あれがなければ優勝争いできた オワードはあくまでもF1が目標で無難に2位のポイント獲りに行っちゃったね
あそこで引いてたら一生勝てないわ トップに立ってからのエリクソンはマジ速かったよな
カナーンもだけど
勝つべくしてかった感じだね >>748
レース前は言ってる事真逆だったんだけどな
集団の中で安定してるから予選１０位でも上がっていけるて言ってたのに エリクソンはケニーブラックのマネージメントを受けてたんだね
ある意味師弟関係だね たっくんはピットストップ失敗が全てだな
それまではエリクソンのすぐ後ろ走ってたわけだしかなりいい順位で終えられる可能性はそこそこあったわけか。
順位下げちゃったときには今のエアロとセッティングで1周1台抜いていけるわけでもないし
トップ争いまで持っていく時間は残ってなかったってことかな コーションのタイミングが通常ピットストップ前後が多く、ほぼ同じ戦略に（ステイアウト又ピットストップ）
単独スピンが多かったのはタイヤのたれ？突風？
珍しく接触クラッシュは無かったような やっぱりチップガナッシが勝ったのか
マクラーレンが2位4位とは意外だな 大物ルーキー二人ともクラッシュしたからルーキーオブザイヤーはマルカスくんでOK？ オワードも勝てそうだった
ディクソンを追い詰めていたから、ディクソンがミス
ただ最終スティントで遅くなったのが謎 グロとかジミージョンソンとかカラムとか
イエロー要員がことごとく自爆したな 途中で寝てしまったけど あのエリクソンが優勝したんだね！ 琢磨は今回戦略的にノーチャンスだったのかな？ >>780
2017年3位フィニッシュのジョーンズじゃなくてリタイアのアロンソだったから分からん >>777
タイヤもドライバーの集中力も使い切ったドライバーが順番に壁まですっ飛んでいった感じだったな
車が強くても単独でスピンするなら勝負権は無かった >>777
なんかどこかのコーナーでタイミングによって出ていくところで突風が吹いてくることがあって風で後ろ押されたって言ってるドライバーが二人いた スタート後10周くらい見て寝落ちしてたわ。
琢磨選手は一周遅れの25位でした。と村田さんの声で起きた。 タクマさんは一応もしかしたらと思える位置走ってたからよくガンバってた もうちょっとの調整で前のダラーラみたいなインディ500になりそうなんだがなぁ ディクソンは何故最後の最後でやらかすのか・・・ｗ
本当なら4勝5勝挙げててもいいはずのレースばかりな気がするが
しかし可夢偉にxxカス・xxクソxと悪戯されたドライバーがインディ500制覇しちゃうとは
かたやル・マンウィナーでチーム代表兼任、もう片方はインディ500ウィナー・・・
二人がケータハムに乗ってた頃にこんな事になるなんて誰が予想したか 琢磨も言葉巧みだが結果最下位のようなもんなんだから
最初から燃料使ってトップ近くに上がらないと.はなから燃費セーブして12位辺り走っていたって勝てんだろ >>789
もしかしたらってゆう位置走ってたか？
10か9ぐらいだろ
そんなとこで勝負できるはずかない 琢磨がINDY500？(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘと思ってたのに
まさかの2017、2020年と2回も勝っちゃったら3回目を期待しちゃう
人間とは欲深いなw
そりゃあ自分も勝って欲しかったけど大外3台抜きで満足だった
それよりディクソン運無さすぎて気の毒だわ 当日暑くなってDCRはセット外したのかな
他より一台分くらい間隔空けて走ってたし今回のギャンブルはやってみるしかなかったんだと思う
去年は自力の速さがあるなかで燃費作戦を強いられたから不機嫌だったけど、今回はそうするしかなかった戦闘力の差に不機嫌て感じ >>791
前半はいつものアイスマンだったけど
最後はスットコさんだったな
まあ1回勝ってるから勝てなくても悲壮感ないけど そういえば琢磨の今年の参戦はガナッシで500スポットか
DCRでレギュラーかの二択だったみたいだけどインディ勝ちたいなら
来年はガナッシでのスポットを狙った方がいいかもしれない
DCR じゃ予選速くても勝てん そもそも琢磨先頭に立ってねぇじゃん…
ピットミスがなければエリクソンのすぐ後ろにいたとは思うけど
……いいとこ6位かなぁ ギャンブルだったらまだ手堅く順位キープして前が転ける方に掛けて欲しいわ オーバルでレーンチェンジて2回までみたいなルール無かったっけ？
守る為にはエリクソンみたいな動きも必要なんだろうけど、ピット入口の白線跨いだ時はやりすぎだろと思った ト、トーマス…
500のバリューが一気に下がった気がするのはわたしだけ？ トップガンの公開週だからホーネット、ブルーエンジェルス辺りを期待してたが
サンダーバーズだった理由ってなんかある？
あんまり気にしてなかったけどインディのは空軍の受け持ちとか？ なんか最近のindy500の中ではそうとうつまらないレースだった気がする >>804
面白かったけどな、人それぞれなので
ディクソンかパロウが、あのまま独走して勝ってたらつまらなかったと思う F1見てた人からすると、あのエリクソンが勝つんか。。。という軽いショックがあるね。 琢磨が勝ったときの海外ファンの気持ちを理解できてお得 >>806
かつてのザナルディや最近ではロッシなんてのも目の当たりにしてるので大した問題じゃない リカルドあたりはF1で行き詰ってるし、マクラレンに媚びをうってインディ参戦して
ルマンでもトヨタのマシンに乗せてもらえば世界3台大レース制覇できるんじゃないかしら。
トヨタもブランド好きというか元F1ドライバー乗せたがるから充分可能性はある気がする。 パロウまたはスットコさん以外勝てないと思ってたら
パロウは本当の不運で沈没
度重なる微妙なタイミングのコーションをギリすり抜けていたスットコさんだろうと
思ったらまさかの自爆
インディ500に勝つのは難しい
琢磨はピットで6→10位 8→13位がなくても今回のマシンの出来では5位がいいところだったかも
ユニバーサルエアロもう少し抜きやすいマシンにして欲しいな ユニバーサルエアロ初年度のときは琢磨とかも抜けない近づけないって言ってたけど最近言わないのは慣れたのか諦めたのかそれともバトル出来てると思っているのか
確かに初年度に比べたら随分マシにはなった気がするけどメーカーエアロ時代までは普通にもっと近づけてたよな
あとは燃費ももっと絞らないとな。燃費走行したらオールグリーンでも5ストップ可能の33周走れちゃうからそりゃ最初はみんなそれ狙って淡々と走るよねっていう >>791
可夢偉絡みならペレスがモナコウィナーになったな >>791
可夢偉のチームメイトけっこう世界最大レース制覇してるやつ多いな >>804
ハゲドウ
バトルがほとんど無かったしね
琢磨の4ワイド位だろ盛り上がったの 20年ずっとトップチームに乗っててポール5回取ってるのに1回しか勝ってないって"インディ500の才能"が無いよ。 >>806
琢磨好きだけど、琢磨が勝ったときだってあの琢磨がって思っちゃったよ笑 >>804
パワーの年やパジェノーの年よりはラスト見どころがあったかな
ユニバーサルエアロ初期は本当に何も起こさず勝つことが可能だった エリクソンバカにしてるやつ多いけど全日本F3チャンピオンで日本と縁があり、ルクレールにたまに勝ってたし、
去年からガナッシで戦えるようになってきたところだから、今回の制覇はうれしいし何も不思議とは思わないけどな。 この展開で琢磨が勝ってたら最後まで読めない面白いレースだったって言うんだろうな… 録画見た
琢磨、途中で埋没してしまって何かと思ったらピットでトラブルだったのか
オーバルは1度のミスで取りつかえしがつかないんだな。 後インディを腰掛けにF1に戻るつもり満々だったロッシならともかく、もう2勝してるエリクソンが勝ってもF1時代がどうのこうの思わんよ。マンセルアロンソが勝てなくてロッシエリクソンが勝つビッグレースがあってもいいじゃない F1では通用しなかった中嶋一貴だってルマン3連覇の偉業を成し遂げたグレートドライバー。 最後はノーギャンブルノーチャンスになっちゃったな
エリクソンのチョコ食べたいわ >>803
少なくとも去年と(たしか)一昨年はサンダーバーズだったからそういう感じかと
この手のイベントでブルーエンジェルスってあんまり知らないんだが、スーパーボウルとかでは飛ぶのかね？ >>822
ピットミスつっても2,3秒のロスだからなあ
それが大きいって言えばまあそうだけど17年似たような差のピットロスを挽回したのを思うとやっぱり今回は根本的に足りてなかったんだなあと 見てる方的には、かつてのフォンタナのような500を見たい気もするが、やってる方からすると危なすぎるし、下手すりゃあ死人も出かねないし、塩梅がなあ >>827
その辺がまだペースのあった去年のアレとちょっと力不足っぽかった今年のコレと違って、琢磨さんが納得ずくというかおかしなストラテジーとは思ってなさそうなところにもあるんだろうかと。
全体的にオーバーテイクの難しいコンディションだったようにも見えるし、今年は勝つなら予選で前にいることが例年以上に重要だったかなあ。 リグが入らなくてピット時間かかったのも、琢磨が停止位置を少し行き過ぎたからだし、仕方ないという自覚もあるんだろう スットコさんとパロウが最後までガチでバトルやってくれれば面白かったかも知れないけど1人は不運1人は自滅で勝手に沈んでったからつまらなく見えるのかも >>827
最後11秒くらいかかってなかったか琢磨 プラクティスや予選はほとんど曇りだったからなぁ
気温もそうだが、路面温度も決勝は差が出すぎて重かったのかも知れんな、琢磨は
それにしてもアンダーカットして138周目で入れよ、何で金魚のフン状態で走らせてるんだよ 来年もフル参戦目指してデイルコインやその辺を探すか500目指してスポットでガナッシアンドレッティを目指すか
佐藤さんはどちらを選ぶんだろう >>803
内陸州だからなのかと思ったがブルーズってセントルイスやカンザスシティでもショー参加した事あるらしいし関係ないか スポット参戦して結果出せるほど器用には見えないけどな
Fポンのスポット参戦でも遅かったし DCRも結局予選までのチーム(決勝で争えない)チームだということが、今回実績十分の琢磨が走っての結果で、デイルコインさんもある程度理解できたのではないだろうか。
それで来年以降どうするかは知らないけれど アンドレッティとか前回よりギスギスお客様になりそうな感じしかしない もしCGRなら、スットコさん的には、同じチームで情報共有すると、多分琢磨の方が勝ちそうな気がするので内心は複雑だろうなと思う
スットコさんにとって、チームメイトになった場合一番嫌な相手かもしれない >>837
ずっと乗ってるシリーズのスポットと一緒にするのかww マシンのモデル更新まではスポットでも問題は無いと思う >>842
じゃ、来年契約できなかったら終わりって事じゃん？ 琢磨とあの頑固そうなエンジニアの相性が悪そうなんだが
決勝前に提案した案が受け入れられなかったみたいな
事を言ってなかったっけ？ エリオ・TK･モントーヤ・琢磨・ディクソンの最強チーム思いついた！ >>843
昔スポットで出た時の琢磨はこうだった！と言っておいて良く言うよ 500はIndyGPも含めて1ヶ月あるんだからただのスポットと全然違うわ ホンダ日本人枠は打ち切りぽいし(琢磨の長寿も遠因か)彼以上の求心力あるドラもそれこそ数年後の角田しかいないだろうから日本のインディカーの零細ジャーナリストがこの先厳しくなるな
自分は松浦武藤の時期からの薄い付き合いだったけどそれでも寂しいし嫌だわ >>851
育てて来なかったホンダが悪いし、レベル的にもアメリカ人以外はF1、F2経験者でないと今後は参入難しいな >>853
間違えた、それw
アンタッチャブルズはF1のブタリエ達だ >>847
そのメンツで飲んでるところは見てみたい。
「プロテインのバーボン割りおかわり！」 アンタッチャブルっちゃアンタッチャブルな面子ではあるがｗ >>849
触れちゃいけない人だったみたいだね。
さようなら。 ローゼンクビストは今年で確実にクビかと思ってたけど、残れるかも トムスf3時代写真撮れたのはいい思い出
当時のトムスはほかに井口卓人と国本雄資だったな >>854
校長先生の教え子の岩佐が来るかもしれんぞ
多分F2から国内以外先行き場は無さそうだし
本人次第だが ジミジョン雇うんなら琢磨いかがすかガナッシさん
やっぱパンダ的な意味合いなんだろうな 松浦も武藤も、亜久里の力があったから簡単に参戦できたけど
松下がINDY乗るには、それなりの実績がないとHONDAのごり押しがあってもシートないよ >>810
それを言うなら、ペレスにインディとルマンをトライして貰いたいな。メキシコ人だから良いでしょう？ インディ500を2回勝ってもエンジン持ち・ペイドラって立場は変わらんし、シートが決まるのも後の方、これが現やからなあ。シリーズを通して戦えないとそうなるわな >>838
むしろ今回は予選が決まらなかったのが一番の敗因だろう
10位13位で決まらなかったというのも失礼な話だが今年はもっと前からスタートしないと勝てないレースだった >>865
NASCAR 7タイムズチャンプと拓磨一緒にするのは流石に >>866
>>871
スポンサーないと駄目だろ
ホンダがお金出すはずがない
琢磨だってギリギリのカツカツなんだから JJは最後のやらかしなかったら上々だったよ
あれも多分10cmくらい左により過ぎただけ
体力とか疲れなのかな～思ったわ JJは引退前の最後の趣味で乗ってるみたいなとこあるから好きにやらせてあげればいいと思うよ でも最後のリスタートでオワードがエリクソン逆転してたら大惨事だったぞ オワードは今年インディ年間ランキング何位でスーパーライセンス発行？
来年マジでリカルド首になりそうだし手土産にでもいいかな～思ってたよ 最後オワード抜けたんじゃねみたいなこと言われてたけどエリクソンも根性入れて踏んでるし無理だよね エリクソンがインタビューで目をこすってるの見て貰い泣きしちゃったよ
ミルクが目に入っただけかもしれないけど
ほんとエリクソンは転向して良かった あそこで行っとけば散っても伝説だったんだが、そんなこと出来るのは琢磨さんくらいなもので・・・。
オワードはそういうことしないで、普通に強いドライバーになっていくやろ。 >>868
AJはシボレーエンジンでも琢磨乗せたがってたけどな DCRはチームとして今年の500はいい夢見れただけ良いんでねーの？マルーカスもルーキー最上位だし。
これで来年ドライバー替えるようなことがあるなら経営向いてない >>879
でも、あれはあっさり引きすぎだよ
オワードのほうが半車身くらい出てたんだから、最低でもターン1は並走するべきだったと思うわ
明らかに2位でもいいからポイント獲りに行っちゃったよ
オワード本人には関係ないけどメキシコ人のモナコとINDY500の当時ダブル制覇もかかってたわけだし
メキシコ人ファンは望んでたと思うよ F1で恵まれなかった奴がインディ500を制覇するのを見るのは嬉しい気持ちにはなる オワードはまだまだ若いし、元々ヨーロッパ志向だから何がなんでもF1乗りたいだろうからな
ノリスのチームメイトとしてやっていけると思わないけど しかし、ECRも毎年毎年予選に全振りしたマシン作るのいい加減に何とかすれば良いのに
予選では毎年糞速いけど、決勝でトラフィックに入るとどーにもならない
シャチョーもアンダーが酷くて琢磨に突き放されるし、VKはクラッシュ なんかエリクソンの最後ジグザグ走法は現地のファンもガッカリかもな。先に動いてるからブロックじゃないんだろうけどもし琢磨がやったら袋叩きだろなw ジグザグしなきゃトゥ使われてあっさり抜かれてたろうし
そら必死にもなるわ 厳密にいったらアウトなのかもだけど
まあそこはね… >>890
今頃コクピットは雑巾臭くなってるんだろうか 現地のSNSでオワード批判されてたから何かと思ったら、最後に引いたことか
アメリカはマッチョの国なので、ここ！ってとこで引くやつは認めてもらえない
なんかインタビューでも聞かれてたらしいけど
インディ500の現地ファンに琢磨が人気抜群なのはあのアタックがあったからこそなんだよな
まぁ当時TVで見てた俺も「やめて！」って思ってたけども 琢磨は牛乳全部ぶちまけるからスッキリしていいんだが、エリクソンはちょっと残してたのが
残尿感的で嫌だわw 琢磨は牛乳結構ゴクゴク飲んでからの頭ぶっかけだったな
エリクソンはほんのちょろっと口に含んでからのぶっかけ
もっと飲めよと思った やっと録画見れた
エリクソンおめ
最終スティントめっちゃ速かったな
リスタートも上手かったし >>898
しかも咽せてるのがちょっと格好悪かったなw GAORA再放送のCMの入れ方ひどいな
ここまでひどいのは近年見たことない オワードならいいが、アメリカ人ドライバー復活の為にハータF1に入れようとしてるって噂は勘弁して欲しいな･･･
それだったら新庭さんが逆オファーした時に後押ししとけと F1はドライバー選択の時に興行主の意向がかなり強く働くからな スタートから丸1日たったが、琢磨やっぱり2年連続同じパターンで終了はもやもやするなぁ 次戻ってくることができれば（中略
また頑張っていきたいです。
と言ってましたが。 やっと録画見終わるところだが、琢磨さんについてはこれがレースとしか言いようがないし、同じ燃費作戦でも去年と比べると納得がいく結果だと思うわ
あとは今日休みだからF1とSGTの録画を見ようかな
同じ週にこんなにレースが被った記憶がないわ ファンが今回の結果が悔しいと思っても琢磨がインディ500で2回勝ってるという事実があるからまだ気楽に見れてる気がする
欲を言うとシリーズでもう少しランキング上げてほしいけどね 全く見込みが無くなったら大博打打つより手堅く順位も狙って欲しいわ
燃費作戦速度差あり過ぎて絶対決まらないんだから IR-18からは予選順位重要じゃんってことで来年は予選から頑張ってね
24年からのPUとともにシャシーが更新されたとしたらそこからはまたわからんけど 琢磨のラストピットの翌週にクラッシュ発生するのを何度見た事か… >>820
本当に大レースで漢を示せて本当に嬉しい！
周りの雑音が多い状況を堅実に耐え、
新たなステージでも堅実に耐え抜いて。
もう人相がまんま本当にナイスガイ。
以前から日本とも縁が凄いし！
堂々たる立派なホンダファミリーになって、
本当に嬉しい！ 偉そうにミルクの飲み方ににケチつけるやついるんだな マルーカスの教師役としての琢磨の評価が高いみたいだね。
マルーカスも琢磨のセッティングとレクチャーがなかったら500予選での速さはなかったって言ってたし、
琢磨もマルーカスの順応性とかべた褒めだったし。
マルーカス20歳だから、琢磨から見たら本当に子供の年齢なんだよな。
もう可愛くてしょうがない感じ。 琢磨に関しては、予選でのミスで勢いを失った
ディクソンでさえ自分のミスで取りこぼしたが、
あまり目立たず淡々と走っていたエリクソンに転げ込んだ感じ 確かに最近はF1よりと言うか
燃費とかタイヤライフを最優先した走りで
アンダーカット狙いとか
バトルは二の次になってきている気がするな ジミージョンションがルーキーオブザイヤー。
納得いかないわ。
マルーカスかわいそ。 JJはアメリカンモータースポーツのNASCARのレジェンドなわけだからね
アロンソの時とは違って、本当にルーキー扱いにしていいものかとは思うね アロンソのアホは自業自得だがあれだけどんなマシンに乗ってもその性能を出し切る腕と適応力があるのにインディでもトップチームから門前払いくらってフェードアウトは勿体ない気もする
まあ本人が未だにF1で通用してる限りはインディに来ることはもうないだろう 優勝するまでパーソナルのチョコ屋が輸入食品屋や雑貨屋によくあるハーシーズと勘違いしてた情弱は俺です
日本人が好きなプレミアムチョコでも駄菓子でも無く栄養補助食品？的なポジションぽいので食す機会は無さそう
そもそも北欧以外で商売していないみたいだけど
どローカルな企業にアメリカでのビジネスチャンスが転がり込むのがビッグイベントという感じ
https://www.huskichocolate.com/
https://i.imgur.com/92454wM.jpg >>919
最後クラッシュするまですごかっただろ
特にルーキーでリードラップ取れたのはすごいよ レイホールに居たときでも3年掛かったんだから
2年後に優勝と予想
その時アロンソもいれば完璧 ジョンソン見せ場なく予選順位からズルズル下がっていっただけにしか見えなかったが… JJって現役ドラの中で1番知名度あるだろうし(近年引退含めばダニカか)ご理解ください リードラップなんぞ結果無視してイエローでピット入らなけりゃ取れるしそんな凄い事とは思わないけどなぁ… >>925
液体チョコというかチョコレート飲料らしいね
それで通常のチョコの他にプロテイン入りチョコ飲料も売ってて、その関係でスポーツチームへのスポンサーも積極的にやってるっぽい
ただここまで注目を集めたのは今回が初だろうね エリクソンの賞金310万ドルってすごいな。コロナ前のパジェノーの260万でも増えてるなあって感じたのに >>925
全然どローカル企業じゃないぞ
アメリカにも会社あるし
前からF1でマクラーレンのスポンサーしてたし、アメリカGPで他のチームにもスポットでスポンサーしてた 今更ながら、エリオ・カストロネベスって２年連続記録と４回記録あるんだなぁしゅごいなぁ ちゃーんと最後にクラッシュするセージカラム
もうこいつ出禁でいいんじゃね？ そうはいえばジルドフェランは今はF1のマクラーレンの幹部なんだな 赤旗直後に大発狂してたのにインタビューは何とか冷静に答えていたエリクソンのストラテジスト好き >>938
一昨年も去年もシングルフィニッシュなんだが >ジョンション
噛んじゃった。。
>>930
同意。
レジェンドだとか人気があるとかなら
レースとは別に人気投票でもすればいいと思う。 >>926
ラップリードが根拠ならマルコもすごいって話で良いんですか？ エリクソンが1年目シュミットで散々だったのに翌年ガナッシに移籍できたのはやっぱりペイドライバーだったからなのかな？
結果的にガナッシ2年目に開花して大成功な訳だが それは資金源が豊富だからでしょう
元々ガナッシは9号車と10号車以外はガナッシサテライトでペイドラ専用枠Bチームですし >>926
燃料に問題なければあのまま突っ走って勝てたかもしれないな、ジミー・ジョンソン トップカテで走れるフィンランド以外の北欧ドライバーって貴重だからなあ
その分スポンサーマネーも集中しやすいのかも エリクソンのマシンはロード用シャシーのコンバートという時点で
ガナッシ内での立ち位置に対して成し遂げたことのデカさが際立つ・・・？ 5月全てのクラッシュよりサウジとモナコのミックのクラッシュのが派手に壊れてて草 エリクソンが金玉やチルトンとかより活躍してるのはガナッシAと同じパーツを使用できるとかそういう契約でやってるのかな 流石にその二人とエリクソンは実力がだいぶ違うと思う 見直したが、エリクソンはずっと地味に走っていて、だいだい７番前後
上が次々と脱落、最後のピットストップで３番手に
そこで見事なオーバテイクでトップに浮上し優勝
ずっと抑えていたのか謎 >>959
結果を知ってから
もう一回見直すと面白いのがインディ500
他はあんまおもろくないけどこれだけは面白いよな～
モントーヤが2回目勝った時とかすげー面白い 琢磨、フルイエローが狙い通り3-4周早く来ていたらワンちゃんあった？ >>961
その時点でイエローが入っても燃料が最後まで持った可能性はあるが琢磨はリーン周りはフルリッチで走るからすぐ抜かれたはず。シングルには残れたかもしれないけど。
残り35周ぐらいの地点で長めのイエローが出て琢磨の前が全員ピットした上で全員燃費走行が強いられる状況になってワンチャンあるかどうかぐらいだったと思う >>962
そのディクソンが機械の故障でもないのにピットスピード違反なんて
ルーキーでもやらないミスして自爆するとは思わなかったな 今更、本番直前にやってた特番を見てる。
中野さんとの会話で2020のラストの戦略をずっと悔いてるけど、結局今年も同じ感じだったのが複雑だな…
流石に今年は本人も納得した上の決行だと思うが。 琢磨がやりたかったことをエリクソンがやった感じなんだろうな >>966
去年くらい戦闘力あったら間違いなくブチギレてたしワイもブチギレたけど、今年はちょっと力及ばずなところが見て取れたし、当人もそういうところありそう。
だからこそ去年のアレはマジで悔いが残るんだけど・・・。 琢磨はディクソンみたいに常に先頭に行けてたらもうちょい何とかなってたセッティングだったのかな
集団に入ったらもう全然抜けなかったとは言ってたから似たような感じだったのかなとか思ったんだけど元々のスピードが違いすぎるか >>915
モントーヤの二度目の優勝の時だって全然飲んでないなって書かれてたしな >>967
そんな感じだろうなーエリクソンは完全にクリーンエア用のセットだった
前にディクソンとパロウがいるのにクリーンエア用のセッティングを持ち込むのって結構なギャンブルに見えるがこれで勝っちゃうんだから何が起こるかわからんもんだぜ 琢磨もダウンフォース削ったって言ってたから、
ガナッシ勢に近いセッティングだったんだと思う。
なので10番手からだと追い上げが難しく、
一見戦闘力のないマシンに見えたのではと。
ピットのオーバーシュートで全て崩壊したんじゃないかな。
ピット前2つは未使用で入りやすい場所だったのに
なぜオーバーシュートしたのか気になる。 >>959
まあコメント聞くまでは分からんけどずっと前走者に引っ張らせてたかパロウとディクソンみたいに3,4台以上前に居られると上がってこれないセッティングになっていたのか
個人的にはダウンフォース低めで上がっていけなかったんだと思う
>>972
その規定分しか飲んでないっていうかほぼ口をつけただけにしか見えなくてよほど牛乳が嫌いなんだろうなって >>972
罰金なんか無いよw
ただ牛乳屋さんからの賞金がもらえないだけ 全米ニュースで繰り返されるハイライトシーンで牛乳農協の幹部と姫にNOして冷めた雰囲気にするドラ見てみたいw >>974
>>975
プロが罰金1000万くらいあるとか脅されたとか言ってたよね？
一口でいいから飲めとか
飲めない人にはヨーグルトとか用意されてるとも NHKのレースに一切興味なさそうなレポーターのおねーちゃんのチップガナッシの発音がめちゃくちゃ変だった 実際のところ酪農協会が提供する関連製品だったら何でも良いんだろうな 検索
この「ヴィクトリーレーンで牛乳を飲む」という行為にもスポンサー（2017年現在はインディアナ州酪農組合）がついており、
仮に牛乳を飲まなかった場合は該当スポンサーからの賞金は与えられない。
なお実際には、通常の成分無調整乳（whole milk）以外に低脂肪乳（2% fat milk）、無脂肪乳（fat-free milk）も選択できる。
このため予選通過が決まったドライバーは、優勝時にどれを飲むかを事前に選択することになっており、毎年選択の結果は「Milk List」として公表される。
唯一この慣習に従わなかったのがエマーソン・フィッティパルディで、
1993年の優勝時には自身がブラジルでオレンジ農園を営んでいるという理由から、牛乳の代わりに（厳密には牛乳より先に）オレンジジュースを飲んでいる。
http://tosidensetsu.blogspot.com/2017/05/blog-post.html その辺ここにいる民なら知ってるけど実際にはどうなんだろうねって話では
罰金というプロの表現からチーム-ドラ間の契約では何かありそうだし実際問題スポンサー先やテレビとの契約問題から拒否権は無さそうに見えるし(牛乳アレルギー公言とかしていなければ) >>985
サンクス
一向に立つ気配ないから立てようと思ったけど無理だったから聞いた次第 ぶっちゃけどのくらい飲んでるかは瓶を口に当ててる時間で推測するしかないから実際には飲まんでも数秒口に当ててたら絵面的にはOKだべ デトロイトってシングルレースにしたのに周回数据え置きなんだな
80とか90にしてもいいんじゃない？ デトロイトって場所変わったんじゃなかったっけ
あれはまだ先の話だったかな あんなとこ1日で90周もしたらマジで目ん玉飛び出かねん 校長先生勝ってりゃ大谷絡みでBSの中継盛り上がったろうに TK優勝したら間違いなくプロテイン入り牛乳だろうな
むしろ牛乳に見せかけてただのプロテインの可能性も だったらミルクリストにプロテイン入りって書いてると思うが 1000なら牛乳とプロテインバーが500優勝者の必須飲食品に！ このスレッドは１０００を超えました。
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