□■2022 F1GP総合 LAP2869 □■スペイン□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2867 □■マイアミ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2868 □■マイアミ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>663
去年何も学ばなかったと？
一年目と比べコースを知っている
角田にはガスリーやアルボンがいた
と反応があるだろうが
自力で改善できないのが
トップ20人のドライバーでは
がっかりだな まあでも実質1年目とか擁護のフリして遠回しに小馬鹿にしてるだろ >>684
タイヤダメにするとかの次元じゃなくて1周目から遅かっただろ
どこ見てるの？ >>477
開発凍結なのに何で出来るの？
それが通るんだったらホンダもやればいい 何も分かってないのに答えだけは決まってるのはどうかと思う タウリ回頭性が悪過ぎる
燃料重いと症状も酷くなってるのでは 角田は序盤にミックにぶつけられてマシン痛めたんじゃね？ ガスリーが遅いなりにポイント圏内で踏ん張れていたから
角田はもったいないとは思っちゃうよね >>688
アメリカでどうみてもホンダPUは最強の一角だから
アンドレッティはインディでホンダと組んでるんだから供給してもらえばいいじゃんとかいう事情をしらない奴に
アンドレッティはマシンをる作る施設をもってないからハースシステムでしか参戦できないから
ホンダはシャーシを作ってないからそれは無理ってマジレスを見たなｗ
アメリカ人でもよく知ってるやんってｗ マイアミでもハードではかなりレッドブル危うかったしな
バルセロナではフェラーリ完勝だなこれ 同じホンダエンジン積んでるとは思えないほど遅い
満タン時のバランスがくそなんだろうな >>694
内燃機関側は凍結されてるけど電動側は9月まで開発できる ガスリーはピットアウトでピットインしてないオコンの真後ろに出たんだが
その後オコンのペースについていけず離されていた
アロンソと接触したのも結局ガスリーが遅かったからだし
タウリ相当やばいぞ >>20
ラジオ聴いてとっさにフェラーリのプランDまで推測するところとかな
解説がマグロ過ぎるとは言えDAZNはサッシャに感謝すべき
表彰式前の素のトークを訳してくれるの楽しみなのに中野がグズグズつまらんこと言い続けててイラッとした >>698
まあガスリーもズルズル後退してたから
圏外脱落も時間の問題だった気がする 古いハードでも途中から出してたから重い時のバランスはありそう >>699
アンドレッティはPUに関してはルノーと話しを付けているとどっかで読んだけど。 角田裕毅（アルファタウリ）：12位
「今日は本当にがっかりだ。1周目はペースが上がらず、数台に抜かれ、そこからレースでは挽回することができなかった。FP1からマシンへの信頼を高めてきたことに満足していたので、今日、こんなにパフォーマンスが悪くなったことは悔しい。」 >>683
サッシャも中野も全然気づいてなかったね >>32
ラッセルにも抜かれボッタスの後ろとかハミ耐えられなかっただろうね >>704
ガスリーは接触なくアロンソにオーバーテイクされたとしてその後後ろのストロールやベッテルはまだピットストップ前だしポイントはとれたのかなーと
オコンもまだピットストップしなきゃなだったし マイアミの角田は去年と変わらんレベルだったな
イモラが最高だっただけに落胆も大きい >>710
２人ともミックのミスと思い込んでて笑った
２人が普段からミックをどう見てるか良く分かった >>714
それくらいのハングリー精神ないとF1では生き残ってはいけないのよ。 >>715
ちょうど予選？だかなんかでラルフに苦言貰った事を紹介してたからね ミック滅茶苦茶憔悴してんな
「まだ会えてないが会って話を聞いて彼から学びたい、彼は大事な友人だから」と
ベッテルは「探してるけど見つかんないんだよねw」と笑ってるし怒ってなさそうだが どのチームもサーキット特性やコンディションによってセットアップ当たり外れ繰り返す感じ
比較的安定感あるのはアルファロメオやアルピーヌかな
マクラーレンは得手不得手極端ｗ 2レース猶予って言ってたけど取れなかったらペナルティー毎回取られるのか
やる気なくしそうだけど 予選では元チームメイトのボッタスに負け
決勝では現チームメイトのラッセルに負け
もう引退した方が良いんじゃない？
ハミルトンって言えばタイガータイプだったのに
何かここ最近牙抜かれたみたいで情けない なんだかんだであのクソ車でコンスト3位に来るからメルセデスはすげーな
常勝チームとしては全然なんだろうけど ルクレールとフェルスタッペンの差がもう19ptsしか無いんだな
フェラーリとレッドブルはたったの6pts差
フェラーリはバルセロナのアップデート成功させないと逆転も時間の問題になりそう ハミルトンのこの弱さぼっさんのフィードバックがエグかっただけ？ >>722
ミック本人が憔悴の一方、バカFANZAは「ペナがないからミックに非はない、お前らミックに謝罪しろ」だからな >>726
メルセデスというよりラッセルが凄いんだけどな ミックは近くにほかの車がいるとぶつかるからひたすら一人旅の展開でしかポイントとれなさそうだな >>722
まあベッテルはネチネチするタイプじゃないと思うから大丈夫だろ 人命救助でもしたら特別に１ポイントくらい貰えるかも ハミルトンってチーム内で贔屓されないの初めてなんじゃないか？
ロズベルクとの時もイーブンだったのかな アルファタウリは低速コーナーで回頭性悪くのっそり回っているように見える ミックはベッテルに謝りにいったみたいね
まぁそらそうだわな
まさにjuju並みのアホみたいな特攻だったしｗ フェルスタッペン
優勝orリタイヤのみ
ルクレール
全戦表彰台
熱いシーズンだね >>725
まぁハミルトンが引退するならベッテル、アロンソも引退した方がいいな、地味にこの2人もひどいぞ最近。
ベッテルはポイントほど遠いし、アロンソも最近オコンに負けまくってる。
今日もアロンソはガスリー撃墜して、クリーンさも無くなっちゃったしな。
3人まとめて引退すりゃあいい。
まぁコレも時代の流れよ、しょうがない。
いつかは、「フェルスタッペンとルクレールはもう引退しろよ」って言われる時が来るんだから ホンダは撤退してRBPTなのにまたホンダとか言っている奴多すぎだろ
ホンダ信者も撤退しろよ メルセデスは常に2台とも完走して、9割で入賞している。
そしてハミルトンは、しっかり負けている >>738
アロンソは巻き込まれが多いので許したれ >>738
ロズベルグやF2みたいにチャンピオンは卒業システムにしろよ >>739
まだユニフォームの首の後ろにHONDAって入ってたりするんだよなぁ アロンソは今日のスタート痺れたな
角田がまんまと食われちまった >>741
ハミルトン、決勝でラッセルに勝ったの1回だけなんだな
相方がポチじゃないとこんなもんか >>744
アホには分からないんだろうよｗ
実際海外の記事でもホンダのPUって書かれてるしｗ >>728
速いマシンでないと速くないタイプのドライバーなんでしょ ホンダは米国でF1ブームが来た頃に撤退
なんでこうも間が悪いのか >>745
マクは来る前からチームも向いてないサーキットつってたし
市街地系は苦手ないんじゃないのマシンそのものが
中高速に全振りしてるとかｗ
モナコも遅そうだよなマクって >>745
マクラーレンはストップアンドゴーなサーキット苦手らしいね >>710
今回はZONEの画面について触れていなかった気がしたし、
トラッカーですぐに判るはずのピットイン情報も遅れていたから
ZONE画像が届いていなかったという可能性があるかも？ 738 名前：あぼ～ん[NGName:c6-] 投稿日：あぼ～ん >>753
主要も一般も株主がアホだから仕方ないね 角田は辛抱のレースだったな
ポイント取れりゃ良かったけど >>750
とはいえ速いマシンを手に入れることがF1では1番大事だからな。
遅いマシンを操れるアロンソがチャンピオン取れてないなら、速いマシンを速く乗りこなせる能力が有ればいい。
ラッセルもアロンソパターンになりそう。
いくら遅いマシンを操れてもマシンに恵まれなきゃチャンピオンにはほど遠いな アロンソにさらに5秒ペナでて11位に落ちるのかな
アルボン9位にあがりそう 皆が予想してたようにラッセルにボコられてしまってるなハミルトン >>734
2012は結構空回りしてたよ、SNSにバトンとセッティングが違う！みたいなのあげちゃったり
なんだかあの頃を思い出す感じある >>765
アロンソの9位は5秒ペナ受けた後の結果 >>766
予選はラッセル決勝はハミルトンそれぞれ有利と思ってたんだけど
ラッセルの決勝が思いの外速い >>753
でも逆にこの人気が続けばホンダは2026に復帰濃厚いわれてるけどね
アメリカの人気が続けば ジョディ・エギントン（テクニカルディレクター）
ユーキは最初のスティントで苦しんだので、早めのストップに賭けましたが、2回目のスティントでもペースとカーバランスが安定せず、十分に前進することはできませんでした。
問題の原因を理解するために、すべてのデータを調べる必要があります。
最終スティントではソフトタイヤでペースを上げましたが、この時点でさらに前に出るための周回数が足りなくなり、ポイント圏外に終わりました。
バルセロナに到着するまでには、多くの仕事が待っています。
今日のパフォーマンスの背後にあるさまざまな要因を理解し、パッケージを前進させてポイント獲得につなげる必要がある。 >>753
経営陣が無能なんだろな。
今日のフェルスタッペンの勝ち方みたら良い宣伝になったのにな。
>>763
ミックとの接触がケチの付き始め。 >>675
てか、ここでもホンダがパワーでてると数人しか擁護してなくて、初戦からホンダのがパワーあるやろってのも少数で、フェラーリがパワー上とみんな言っててw
フェラーリ解放と言っても追いつかないだろって言ってたの。自分含めて2～3人か？
それが今回のレースで決定的にホンダがパワー上だと分かったわけよw >>761
まさか欧州の仕掛けたEVシフトに会社一丸で乗っちゃうとはな…
ホンダが釣れるなんて欧州メーカも笑いが止まらんわ しかしミックのあれマジでノーペナなの？
一方でアロンソは5秒ペナ
スチュワードの裁定意味が分からんわ
角田だったら10秒ペナにする癖に >>753
とは言え昨年は撤退確定からの頭から背水の陣で臨んでなかったらタイトル獲れてないだろうし
何とも言えないとこはある
面子を捨てて実を取る判断が今後できるかどうかかしら >>778
今更後には引けないしねぇ
何か欧州勢にハシゴ外されて一人だけ堕ちそう フェルスタッペンは相手が引かないやつだったら接触する走りだな
例えばフェルスタッペンvsフェルスタッペンなら大事故 ハミは好きじゃないけどメンタルというかモチベーションの問題だろ
性格的に調子こいてるくらいノッてる時のほうがより速いだろうし
必要以上に貶めても仕方なくね？ 今回のハミルトンは運も悪かったなとは思うけど
その運がツキまくってたのが去年までのハミルトンだからな
何かこう去年のタイトルと一緒に色々なものが離れていってしまったのかも
年齢を考えたらここから上がることは難しい >>749
RBPTって正直言いにくいし、名義はともかく実際の保守管理運用がHONDAから切り離されてないからまだまだHONDAのPUっていう認識が多いみたいだよねえ >>745
一瞬光明が差したかに思えたのになあ
ランドの心中察するに余りある… ＳＣのおかげでフェルスタッペンにまだまだ余力充分あったなってのがわかったね
ルクレール的には絶好のチャンスで逆に差を見せつけられた >>782
ルクレール号ってか今年のフェラはブレーキング勝負が欠点くさいから
バトルは互い了解ある奴だと思う ハミルトンは、ピッコロみたいにチンコピアスを落としてからが勝負だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
