□■2022 F1GP総合 LAP2868 □■マイアミ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2867 □■マイアミ□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1651952105/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム（中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1マイアミGP DAZN
フリー3 5/8(日) 2:00～ 解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
予選 5/8(日) 5:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
決勝 5/9(月) 4:30～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1マイアミGP フジテレビNEXT
フリー3 5/8(日) 2:00～ 解説：川井一仁・松田次生 実況：塩原恒夫
予選 5/8(日) 5:00～ 解説：川井一仁・松田次生 実況：塩原恒夫
決勝 5/9(月) 4:30～ 解説：川井一仁・松田次生 実況：塩原恒夫 吊り目の朝鮮ツニダとその同胞のチョンは消えろやｗｗｗｗｗｗｗｗ > フェラーリ「いやこれ壊れたから仕方なく付け替えた古いパーツ…」
https://www.topnews.jp/2022/05/07/news/f1/205135.html
マラネロを本拠地とするフェラーリはコメントせず、 ラティフィは桃鉄でいうところのキングボンビー的な扱いなんだな あっ…
ジョディ・エギントン
「アルファタウリとして次にすべき大きなチャレンジは、この良いスターティンググリッドをポイントにつなげることだ。中団勢は接戦の様相を呈しているし、興味深いレースになるだろう」 残念だがチビの吊り目朝鮮人は今年で引退だよｗｗｗｗｗ 角田とアルボンは今は同程度ぐらいだろ
将来性で角田のがいいわなｗ マシンが全く別のケモノ
ラッセル曰く、突然ポーポイジングが牙を剥いて来るらしい RB昇格にはあと何個マルコポイント貯めないといけないんだろうなw >>11
マルコポイント上積み中
実際、予選Q3はかなりできすぎな感じだもんな レッドブルF1代表 「戦略とピットストップが非常に重要になる」
なるほど
フェラーリF1代表 「戦略とピットストップが非常に重要になる」
どきどき
アルファタウリF1代表 「戦略とピットストップが非常に重要になる」
やめろよ？ いちおつ
赤牛組みは上手くやると思うけど、フェラとタウリのチームメイト対決も見どころっぽい メルセデスのフロントウイングの両翼板いいのか？あれ？ Nicholas Daniel "The Red Flag" Latifi >>24
どう考えても、サインツは機会が有れば勝ちたいだろうからねぇ
そこが既に勝ったことのあるペレスとの差になってくる >>21
あんなドチビの不細工を乗せるわけないじゃん
今のF1では最低限のルックスも必要だからね LATIFI IS NOW CLEAR. RACING TO RESUME AT END OF LAP >>30
ワイも目覚ましかけて寝る体制に移行中や寝られる自信ないけど >>31
「ミスター赤旗」
色んな意味で、これほど不名誉な称号はないな >>30
早めにＧＷを終えなきゃいけないのがF1ファンということか >>23
それより、まずはスタート
サインツがカギになりそう 4時半なら早起きで済むしまだ楽
そのまま出勤するので2時間以内に済ませてほしい
赤旗最悪なんで出さないでね
頼むよニコラス、ミック、ランス！ >>29
したり顔で、お前の視野が狭いだけだろう
他の中団のチーム戦略色々見てみろよ
トップチームならフェラーリな >>41
6時出勤だから相当微妙な俺
セーフティーカー1回出ただけで尻切れトンボ確定w >>39
逆に言えばGW明け翌朝まで楽しめるのはF1ファンの特権とも言える >>21
もともと、タッペンとスタイル似てる新人ということで角田を選んだのだろうから
今年３割くらいガスリーに勝てれば
来年の活躍次第で再来年からRB昇格って感じか
先は長いな、途中でクビになる可能性の方が多いががんばってほしい サインツがボッタスしそうで怖い
サインツミサイルでレッドブルダブルクラッシュとか >>41
>>45
DAZNで見ながら出勤すればよろしい サインツオコンがクラッシュしたとこは下手に跳ね返るとコースに戻って危ないからバリア置かないんだろうけどただの欠陥だよな >>42
まあでも、じっさいやっちまうことが多いミナルディクオリティ >>47
ペレスが速いのにこんな雑魚を乗せる意味がない >>16
来シーズンこの2人で24年RBシート争うチームタウリにすればいいのに 俺は明日10時出社で9時まで家に居れる
リアルタイムで見て二度寝するか
朝6時から見るか悩み中 マルコ饒舌だったんだな
角田いっぱい褒められているやん 「マイアミの舗装はF1基準ではない」とドライバー達
https://the-race.com/formula-1/not-f1-standard-drivers-rip-into-miami-track-surface/
「路面はジョーク」
「レーシングライン以外ほとんど砂利道」
「1ミリでもミスるとリヤを失う」
「ウェット路面でドライラインを走るようなもの」
「選べるラインはラバーが乗った1本だけ」 地上波(BS)/CS時代→地上波は日本人(メーカー)に偏りすぎ
DAZN/CS時代→DAZNは日本人(メーカー)に偏りすぎ
好きな方見ればいいのに
DAZNも最初の頃はそんなに偏りすぎって話は聞かなかったけど、角田が出てきたからか？
それともこういうの言う人は、F1見始めて少したって知識も増えて勘違いしてるやつか？
もしくは昔からの面倒なオタクか？ >>64
アンチが五月蠅いだけ
ていうか、サッシャじゃなくて中野にクレーム言ってるだけかと
要はDAZNとか角田関係なく。
中野の問題でしかない。 >>64
そもそも角田のスポンサーシップの一員なんだから多く取り上げるのは当然だろとしか 中野は去年みたいにハミ推し出来ないから、バランス取るのに苦慮してんだろ マイアミGPの決勝、CSの放送開始時刻は3時50分でワロタ。
早起きして視聴後、そのまま出勤するか。 海外サッカーでも日本人選手が強豪チームに加入すると拗らせたファンが日本人選手disりだすのよね
著名人がそれして炎上したこともあったから
それと比べればF1は平和だ >>70
スポーツニュースとかの取り上げ度合いがマルっきり違うからね ツノダもJJノダもF1、Wシリーズで最年少ドラ
まだまだこれから成長するよ
ただ４年前22歳の時にガスリーはRBに一度昇格してる
ツノダも今年が勝負の年 マルコがちびだったらちびマルコだったのにな
マルコ180ぐらいあるよな ガスリーが移籍するならアルファタウリブランドの広告塔は角田メインなの? アルゼンチン、イギリス、ギリシャ、日本からアメリカに来た留学生。
4人ともサッカー好きということで好きなクラブの話で盛り上がる。
アルゼンチン人
｢ニューウェルスだ。ウチはロサリオの誇りだ。ロスカナージャスはクソだね。｣
イギリス人
｢オレはミルウォールだ。ウチは2部だが熱さじゃどこにも負けねーぜ。｣
ギリシャ人
｢おめーらウチのダービーの熱さに比べたらたいしたことねーな。アテネは最高だぜ｣
イギリス人
｢おい日本人、おめーの国はどうだ？最近強えな｣
海外厨日本人
｢日本のリーグはレベルが低いから観ないね。やっぱバルサっしょ。
ウチはカンテラ出身が多いしね。
ユーロでもウチの選手の活躍でスペイン優勝だね｣
イギリス人
｢・・・｣
アルゼンチン人
｢・・・｣
ギリシャ人
｢・・・｣
海外厨ワロス >>54
やっとこさ合わせてるロートルが何ねんも持つわけないだろ
普通に考えて来年までが限界だ
素で合わせられる新人の方がチームもやりやすい >>66
角田応援してるけど
昨日の中野はたしかにしつこかったからちょっとイラっとした >>76
その程度の認識では契約発表時に泡吹いて倒れるぞ
ペレスよりツニダの方が遥かに遅いし才能もない 角田ディス一筋で７レスもしながらほとんど相手されてない奴に才能なんか無いよな >>80
その車でも一度落とされたガスリーにボコられてるのが現状
より速いフェルスタッペンの相手が務まるわけがない もうそろそろ寝る準備しないとな…
お前らも明日に備えて早く寝ろよ 雨でスタート ディレイ
出勤時間にレース終わらないパターン >>22
ペレスで上手く回り出したのに角田はタウリでエース目指した方が良くないか 明日は有給
簡略タイムテーブル書いとくか
23時就寝
3時起床（四時間睡眠）
観戦、朝食、掃除洗濯
11時就寝
15時起床（四時間睡眠）
買い出し、夕食、暇
25時就寝 どうせこれから徐々にレッドブル陣営はポルシェ側の意向で日本に向けた忖度なんてにしなくなるんだし >>83
ドライバーの特性に速いと遅いしかないと思ってる時点でお前の認識は全て間違ってる
とりあえず100年ROMってたほうがいいな 放送開始時間なんかに起きたらレースまでに二度寝するわ
4時29分に起きないと耐えられない >>89
ドイツの自動車会社が、今F1に資金投入するのはどう考えても非現実的なんだが
ほんとにやるのかね？
F1がEV化するとかいうならわかるが まずF1の注目度低すぎて角田をしらん日本人が多いと思う
フェルスタッペンがチャンプになった時にちょっとニュースでホンダホルホルしたくらいか >>90
あるよ
フェラーリやメルセデスを見てもドライバー間にギャップがあるのは分かるだろ
ドライバー自身の能力が全く関与しないならラティフィでも乗せればいい DAZNもフジも放映権契約は今年まで
来年からはF1TV Proの時代 >>93
単純に朝鮮人丸出しなので人気が出ないだけやで >>94
何もわかってないのは良く分かったからだまってろ ドイツはいつも間違えて余所に負債を押し付けながら方向転換するのが毎度のことだろｗ >>41
ミック「チャレンジングだと思うので、ミスが起こるだろうけど、
それが私たちに起こらないなら良い」
https://f1sns.com/3212/
ミック自信ありそう >>77
そろそろ中野干して欲しいわ
あそこまでだめと思わんかった 気にもしてなかったけど、ミックはマグヌッセンの上だったのかよ 年齢だけで考えると角田って最年少WCの可能性あるんだよな ミックはアレと同期になってしまったばかりに目の敵にされて本当に可哀想
日本以外では応援されてるから良いけど >>88
人が乗れる運転席があるから、まだまだ攻めてない SCが入ったタイミングでピットの入り口に近かったりする運の良さが試される >>92
やるわけがない。去年だって同じとこまでいって監査落ち。今回もそうだよ。でなきゃRBが黙ってるわけねーじゃン >>105
本当に可哀想だな、マゼピンと同期になったばっかりにこんな目に遭って >>69
どんだけ赤旗が出ても、出勤前には終わりそうで良かった。今でも2時間ルールってあるんよな？ 親の七光りでF1昇格
結果全く残してないのにビッグマウス
海外ではどうか知らんけど日本では嫌われそうな要素が揃ってる >>114
四時間ルールってのもあるぞ
さらにその四時間を回避する方法も
去年のベルギーで考案されたぞ カスリーの野郎 角田の前に出てアタック
邪魔しやがった >>115
海外もさすがにもう無理になってるけどな 取締役会で決定してるのにまだ監査落ちとかアフォな事言ってる奴いるのか
取締役会の議決は法的拘束力があり当然監査役も召集されている
資金を動かすので株主も承認済み
ポルシェ参戦は100％決定事項だしこんなもんCEOでも動かせないだろ >>119
あれはガスリーが暖め足らないから抜いたらしい。
角田が暖め失敗してるの多いからガスリーが抜いたのは次の角田が成長するキッカケになると思うよ。 ボッタスってFP1のクラッシュの影響でFP3しかまともに走れてないのに、Q1をP15で乗り切ってQ3は余裕のP5ってバスール笑いが止まらないだろう。 今年だってマゼピンがチームメイトのままだったら騙されてたかもしれないよな
開幕戦11位とかお祭り騒ぎだったろうよ、ハースのマシンの戦闘力は過小評価されたままでな
単にミックより上を行くドライバーの存在がミックの化けの皮を剥がした
散々ガスリーと比べられボロカス言われた昨年の角田と同じ土俵にやっと差し掛かっただけ >>122
暖めたらないって
S1の真ん中くらいやったやろ角田抜いたの >>121
なにいってんの？
100%決定ならメディア含めて提携決定と言うし
ポルシェの会見配信も何年何月から提携決定予定というし
何が決定してるの？100%ってw 角田はライセンスポイント足りたら翌年クビアトとの交代でF1昇格が既定路線
ってことで2020にF2に走れたのは幸運ではあったと思うけど
角田以外のレッドブル育成ドライバーを見てたら
結局のところ仮にアルボンがタウリに残ったとしてもガスリーがレッドブル昇格か昇格出来なくて離脱するタイミングで
角田がテスト兼リザーブとかからタウリのドライバーになる展開にはなってたやろうな遅くても >>125
そうだよ。だからそこから暖めないとダメってこと。角田は少し遅すぎた。 ミック嫌ってるやつなんているか？
いい子だろ
評価が低いだけ >>127
VWのCEOが公表し取締役会で参戦議決したと発表したのに何を疑う余地があるんだ？
これが虚偽ならそれこそ株価操作で訴えられるわ
どうやっても事実を事実と認められないほど頭おかしいのか、会社組織についてまったく知識がない低能なのかww >>129
去年もしF2継続中だったらダントツチャンピオンだったろうね むしろタッペンはクソガキ言われて嫌われてなかったか？ 結局、必要な時にいることが大事、ってこと
角田は今はRB云々なんて考えなくていいが、突然席が空くことがあった場合にタウリの信頼に足るドライバーでいたらチャンスがやって来るかもしれないってこと >>132
疑う？なにも決定してないでしょ。逆に何が決定したわけ？ 交渉することを決定した以外で >>129
レッドブルジュニアで最上位だったヴィップスが20年シーズンをほぼ1年棒に振ったのも幸運だったね
今の成長度合い比べたら角田の方が遥かに格上なんだけど先に昇格されてりゃしばらくはチャンス回って来なかっただろうし >>137
まあヴィップスも結局F3テストで角田に負けたからSF送りになったんだろうしね >>131
好きでも嫌いでもない
今日観がない、無関心
っていう一番だめなパターン >>131
嫌いじゃないよ
ただ下手ですぐマシン壊すだけ あのへんな糞ジジイ、マイケルダグラスやったんだ、俺もおっさんになる訳だわ >>136
交渉ではなく参戦を議決したと発表してるんだが
取締役会は会社の業務執行の意思決定をする機関で代表取締役の選定なども行われる
議決されたことは法的に拘束力があり、遂行されない場合は株主総会で説明の義務があるしCEO他役員が責任を問われる
ふわっとした交渉を始めるだのなんだので議決を取ることはできない
当然資金を動かすうえで明確な根拠が必要なので、RBとは契約は済んでいると思われる
契約上正式発表までRBが明確に答えていないだけ
取締役会はあんたが思ってるようなその辺でいつも開催されるような会議とは違うんだよ しかし、すげーよなポルシェ参戦確信派
何も決まってないのに決定とか言ってるの
参入するのは決定したけど、何に参入するかは不明＝決まってない。
これから参入や参戦する場合にどういった形態にするのか【決めて】から【何度か承認されて】から【公式に参戦か限定参加】か決まる。
だから現時点では何も決まってすらないというのに ヴィップスもローソンもこの間のレースで自滅したのが印象悪いだろうな
２人とも予選は速いのに、結果が伴わなければ昇格は厳しい
F2でベストリザルト５位に過ぎない岩佐がクローズアップされてしまうのはあまりにもまずい >>131
> 評価が低いだけ
それ一番あかんやつ >>145
だから、おめー以外にそんなこと言ってねぇよw
だいたい、参入するのが承認されただけで
そこから何をするかこれから決めるんだよw >>29
正確には「黄金」だな。
黄金が本物になるか、アレの言い換えになるかわからないのがアルファタウリのアルファタウリたるところ。
うまくハマれば優勝だってするし、ババを引けば後世に残るレベルのやらかしが待っている。 ルクレールのT4ドライブ下手くそ過ぎﾜﾛﾀ
まぁ3ペダルやし無理もないか ミックに関しては好きでも嫌いでもないけどよくマシン壊すし遅いなって思ってる奴が1番多そう VWのような世界的な企業の取締役会を、その辺の零細工場のおっちゃんおばちゃんの井戸端会議と同じような感覚で思ってるバカがいるとはな
まぁ取締役会議どころか経営会議でさえ出席したことのないんだろうけど >>147
少なくとも、RB育成がどんな成績を残しても
現時点でガスリーと角田に置き換わることはないだろう。
そのぐらい角田が良くなってる。何より、事故がないw >>153
だから聞いてるじゃん？
【何に参戦するのか決まったのか？】
と。100%決定なんだろ？
取締役や法的拘束がある議決が決定されたんだろ？w 株主にも、秘匿された内容ではなく。100%決定と分かるタイトルだろ？
だから、何が参戦決まったのか書け、っつてんだよ ヴィップスは角田に比べて不運だったのは間違いないけど
去年のF2見てたらいずれにしても角田に抜かれてただろうって感じの評価になっちゃうからなあ ミックは、初年度からまともなドライバーを
チームメイトにできなかったのが痛いね
成長のターゲットがなかった ２年目にして「マグからオーバーテイクの方法を学ばないといけない」とかチーム代表から言われちゃう現状だからな
角田には１年周回遅れにされてるし、現状周にも抜かれてる まあトストが3年見ると言ってたじゃん 3年終わって若手が成長してたら仕方ない >>155
CEOがF1参戦を取締役会議で決定
それで十分だろ？
それ以上の何が必要なんだ？というかお前は↓のようなアフォなことを言ってるから何にも分かってないんだろw
議決された事項なのに今更監査落ちとかww少しは会社経営勉強しからレスしてこいww
112 名前：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-IquA)[] 投稿日：2022/05/08(日) 19:53:20.59 ID:sJfZke8wa [3/13]
>>92
やるわけがない。去年だって同じとこまでいって監査落ち。今回もそうだよ。でなきゃRBが黙ってるわけねーじゃン >>158
ぶっちゃけ去年は参考記録で良いと思うよ
今年の終わりにマグ並まで来れればええやろ アカン言っても少なくても今まではそういう評価になっちゃうだろ
ツノピンだって危うかった
アルボン先生に上手く導いてもらっていい感じになってきた
ミックの評価も変わるかもよ >>159
そういう意味じゃ来季のハウガーと岩佐次第てところもあるだろうな
ヴィップスとダルバラは今年で卒業、ローソンは留年して来季がラストチャンスだろうけどキツそう
底見せてないハウガーと伸びしろ勝負の岩佐が化けるかどうかだな ミックは去年成長できる要素が少なかったことと「シューマッハ」補正で
今年を実質1年目ってことで去年の角田くらい走れたらシートは継続出来るだろうけど
去年の角田が時折見せてた速さレベルも見せられてないのが ツニダツニダとこれだからF1に朝鮮人を乗せるのはイヤなんだよね しっかし開幕あんだけ強力だったハースが既に昨年のアルファロメオらへんまで落ちてる
F1ではアップデートの停滞は後退と一緒なのねえ >>120
ドイツの会社は取締役会の上位に監査役会があんの
日本のような取締役会の中に監査役がいるのとは違う
VWの場合は監査役会のメンバーが、議決権を持った株主が多くを占めていて
取締役人事や重大な投資の決定は全て監査役会で承認されない限り通らない そもそも５年前には角田なる少年が
後のF1ドライバーになるなんて誰も思ってなかったし
いつどこで台頭してくる若手が出てくるかわからんよ >>168
ついにアホバカしか言えなくて逃走かww
何も言い返せなくて、悔しまぎれに「バーカバーカ」言って逃げていく小学生と同じだなww ミック頑張ってほしい
おや、ピケJrやブルーノセナが手招きをしてる・・・ >>170
だから、それでさっきからアホに教えてたのは
去年も参戦するのは認めた
どんな形で参戦するかで去年は否決された。
今回は参戦は認めた。←今
今回もコレから何をするか、何を参戦するか、これを決めてw交渉だけど。それを複数回の承認受けて晴れて参戦なんだよ。
だから、なーんも決まってないんだって。 >>174
認めたんじゃなくて公に議決した決定事項をCEOが発表したんだよ
お前は会社の議決より記者会見でマスコミ向けの発表とかの方が正式に見えるらしいなww
記者会見とかは対外的にお披露目するだけのいわば披露宴みたいなもの
それよりも結婚式や入籍の方がずっと重要だろ
お前は入籍を発表したのに披露宴してないから結婚してねーと言ってるのと同じなんだよ なんでおじさん達が取締役会や監査役会について妄想の上、レスバしているのか
出席なんかしたことないのにね笑 と言うか、メディア含めてもどれに参戦するかなんて全く情報ねーんだよね。
そんなのに対して参戦！参戦！とかバカすぎてな なあみんな、マイアミGPを前にしてめちゃめちゃ緊張しているんだが
マジで起きれるか心配だ レースまで起きて待つなんてしたらそんなん徹夜確定だし… >>173
表彰台経験者のピケJrやミックみたいな最下位チームからデビューした翌年に途中参戦からの予選7位やFL記録してるブルーノとはそもそも同じ土俵に立ててない気が >>180
リアルタイムで見るのを諦めろ。
月曜日の暇な時間までネットを遮断して見逃し配信をドキドキして見るべし。 セナ財団のロゴを付けてるのに、20戦中15戦もブルーノを下ろして
新人ボッタスをFP1に起用したウィリアムズは酷過ぎないか。 >>169
特にレギュ大変更初年度の今年はシーズン中に2秒速くなるとか言われてるからね
それに特に中団はタイム差も少ないから実際Q2なんか10位と15位でコンマ3しか差がなかったし
Q2最下位のミックだってコンマ３早ければガスリーがQ2落ちでミックがQ3出れたわけだしね ニューウェイに運転席の必要ない、ロボットレースカーの設計とかやってみて欲しいな 角田を腐してるキチと取キチ×2をNGにしたらまっさらの綺麗なF1スレに
ならないんだな アロンソのマネージメントは毎度毎度ガセネタ流すなぁ
前も赤牛からオファーってガセ流して赤牛に否定されてたし、今度は赤牛とアストンかいな
誰がアロンソなんか要るんだよ、自己アピール露骨すぎて萎えるわ ミックは今回もポイントを
獲れないに3000ミック！ F1素人なんで教えてくれ。
今年のマシンからフロントタイヤの内側にタイヤホイールみたいなパーツが付けられていますが、
これは何の効果あるん？
例えば、タイヤホイールがあるとフロントタイヤに当たる空気量が低減されて、
空気抵抗が少なくなるとか？ 昨日の放送でも川井ちゃんがずっと
各チームのシミュレーションと違ってここは抜けないって言ってたな >>131
致命的なやらかしは前のレースくらいかな >>194
>>190です、間違いましたね。ホイールカバーですｗ マゼピン親子はお金使うことがなくなってますます金持ちになりそうだな メルセはFP1、FP2が変に好調だったからゼロポッドに変に固執する事になりそう
この事で逆に復調が遠のいてそうな気がする なんでお前らハミルトンが嫌いなの？
自分より能力があって金稼いでるからか？
みっともない奴らだな >>107
マシン語れないチーム戦略語れない頼みのドライバー目線も一方向で同じ話ばかり
冷静に聞いてみろよ
サッシャがめちゃめちゃ頑張ってなんとかなってるぞ ホイールカバーかっこ悪い。
前レースか前々レースでガスリーのマシンからホイールカバーが外れたけど
その方がかっこ良かったわ 大体参戦がどうのってまだ何年先だよｗ
どうせ世界環境が変わって撤回したりするんだろｗ >>201
インタビューが校長先生の話みたいに長いから >>190
ホイールからのアウトウォッシュを狙うのを止めるため >>200
ハースがヤクザ対応してるしな
今期の開発費など契約違反だとして返却要請されても、イメージ毀損の賠償をしろと逆に追加金要求しとる
どうなったんだか続報が無いみたいだが >>156
VIPSは今年のF2見ててもF1ドライバーになれる才能は見えないよ
Lawのが少しマシだけど期待したほど伸びてないよね >>190
https://www.as-web.jp/f1/782612?all
左右フロントタイヤの上には、大きなフィンが見える。タイヤ後方で発生する気流の剥離が、
抵抗や乱流の原因となるリスクを低減するためだ。タイヤの内側まで伸びた形状は、
車輪の回転による乱流を軽減するためと考えられている。
https://formula1-data.com/article/the-aerodynamics-of-the-2022-f1-car-in-six-different-looks
フロントタイヤの後流をコントロールしてリアウイングから遠ざける事にある。従来はフロントウイングが担っていた役割だが
フロントウイングは前走車の影響を受けやすく不安定であるため、こちらの方が効果的と判断された。 ミック、顔も押し出しもいいからインタビュアーに最適だよな
イケメン枠ディ・レスタの良い後継者になる フランス人とハミルトンは小狡いところが見え隠れするから日本人受けしないだけやろ ミックのことを実質１年目とか言ってる奴が1番ミックの事馬鹿にしてるよな >>161
VWの監査役会は各傘下企業の人事任命権持っているんだけどね。日本の監査役会と同じで考えるのは危険。
今回、各傘下企業の経営方針を基本承認した結果「F1参加に向けて会社として正式に動く」ことになったが、そもそも契約書にサインもしてないし、2026年のPUレギュレーション如何でひっくり返すことができる状況。これだと「利益にならないからこれ以上の投資は止めなさい」とVW監査役会からアウディやポルシェへのダメ出しは普通にあり得る（そもそも取締役会でも意見が割れていて「リターンが大きいはずだからやろう」で決まった）。 >>144
あぁマイケルダグラスだったのか思い出せなかったわ >>182
朝起きてテレビつけたら嬉しそうに話てる谷原章介が… アメリカでモーターレーシングといえば共和党だと思ってたから
ミシェルが呼ばれてたのは本当にびっくりしたわ >>63
これが理由で
パレードレースになる可能性が高いわ
ラインを少しでもズレるとグラベルと同じとかマジなのかもなｗ >>222
コース外の海は偽物だったけど、砂浜は本当に砂を入れてたと中継で言ってたけど、風で飛んだらレコードライン以外はひどいことになるよね。 >>223
偶数列は相当ヤバそうだよね
下手すると３つ後ろのマシンにスタートで抜かれるとかあり得るわ 早起きして見始めるのはいいが赤旗あったら終了前に出勤することになる
ドキドキする >>225
ルクレールとフェルスタッペンが抜け出して一騎打ちで終了の未来が見える >>224
砂をまいてあるなら風でコースに飛んできて
スリップしまくる事態になりそうだな >>225
偶数列のサインツ、スタートで抜かれてドンガラガッシャンあると思います >>228
どっちがレースペースいいのか不明だけど
DRS使えるようになったら抜きつ抜かれつの展開になると面白いな
しかしレコードライン以外走るのは無謀らしいから
タイヤ交換が肝になりそうだね
>>230
偶数列は前者スタート直後にリアがグリップしなくてケツ振りそうｗ 雨降んのかよ
まーた赤旗だらけのグタグタレースか？ >>235
砂が流されてレーシングラインがふえるぞ！ >>237
どこも走れない状態で
全車リタイヤとか前代未聞の展開あるな インディカーでよく見る
シケインあたりでコースふさいでグダグダになる展開くるかな もしかしたら大波乱のレースで
ラティフィが優勝したりしてなｗ >>131
クソマシンでしなくていい無理してマシン壊してマゼピンの金で直させてただけの癖にルーキー勢でやたら評価高かったのはなんだかなあと思ってた
だから今年の結果もざまあとかではないが「ほらな」という気分ではある フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）も路面に厳しい姿勢を示している。
彼は路面が「F1基準ではない」と語っており、ランド・ノリス（マクラーレン）も「十分ではない」と示唆している。
「ラインを外すのはまだ凄く難しい」と、アロンソは言う。
「ラインの外は瓦礫みたいだ。それのせいで難しくなっている。
昨日、僕らはこのコースの路面が、F1基準ではないと話していた」
「僕らができることは何もない。
今週末はショーを見せる必要があると思うけど、
来年に向けては変更しなければならない点だ。ここでのレースはとても難しいよ」
ダニエル・リカルド（マクラーレン）も、
ラインから外れることは難しく、ライン上以外はコースではない、とまで語っている。
「文字通り1本の線にとどまらなくちゃならない」
リカルドはそう語る。
「そうでなければ、真面目にコースに乗っていないようなものだ」
ラ イ ン の 外 は 瓦 礫 ｗｗｗｗ ポルシェと言えばフットワークポルシェの吊りノーズがかっこいい 例のシケインでラティフィ辺りがコース塞いだりしそうだな いっそ雨が降ってレインタイヤでやった方が楽しくなりそう マイアミGPて確かベイエリアの爽快コースだと思ってたけど、球技スタジアムの周回コースだったでござる。
まあ米国らしいコースだね。 >>215
ホンダF1復帰よりは可能性高い程度だろな
まともな自動車メーカーほど莫大な研究開発費が必要な状況で遊んでられん 会社の先輩に風邪で明日休ませて欲しいとLINEしたら
F1だろと返され正直に白状したら休めることになったよ！ >>252
F1だろ、と返してくれるくらいの職場浸透度すごいやん 今朝は着実な雨。
今日の午後もにわか雨が続いています。
90F付近の高さ。
時速10〜15マイルで風が吹く。
雨の可能性 Wシリーズ見たけどドイヒーだった、レースと呼んでほしくないレベル
低μ路面に技量の足りないドライバーが加わるとああなるんだな
何故か幼少期に見たローラーゲームってやつを思い出したよ、知ってる？
さすがにF1はああはならないけど、雨降ったらわからん レッドブルF1代表、2023年にフェルナンド・アロンソと契約との噂を否定
ホーナー「誰だ！根も葉もない噂流したの？」
アロンソ「俺です。だってさあ、レッドブル乗りたいんだもん！もう一度WCになりたいんだもん！(もう表向きホンダ撤退したからいいよね？)」 Motorsport.comから、2レースの免除を受けて、モナコで鼻ピアスを外すかどうか尋ねられたとき、ハミルトンは明確な「ノー」と答えました。
https://www.motorsport.com/f1/news/hamilton-wont-comply-jewellery-ban/10301293/
ルールを守らない土人は罰金とか生ぬるいこと言ってないでスーパーライセンス剥奪しろ >>255
どうやら表面がボロボロ削れて砂のようになるみたいだねｗ
レコードラインはラバーが乗ってどうにかなるようだけどラインを外すとアウトっていうのはそのせいみたいだ
とんでもないコースだなマイアミはｗ 過去の記録抹消でいいんじゃね
アームストロングみたいに >>260
まあ、この発言でライセンス停止もあるかもね。メリケン舐められるの嫌うから エコとかいうなら未舗装の土道の上を人力車でも走らせとけや アメリカの舗装技術にまだ信用置いてたのかお前ら
COTAの時点で酷い有様だったのに >>251
だからこそ2026のPUレギュレーションがキーになるのかな？と。
市販車に応用が(まだ)効かない技術に投資はしたくないし、できれば自分たちの手持ち技術が安く活かせるようにF1(FIA)に「撤退をちらつかせながら」交渉したいだろうし。 >>271
雨が降って削れたアスファルトが粘土状になって
ヌルヌル路面になってマシンが真っ直ぐ走れない状態になるとかあるな >>269
インディアナポリスでミシュランバースト事件とかもあったよね
モンテイロに癒された >>249
新規のGPは必ず環境団体と住民が反対運動するからねマイアミ当初コース案それでくじけた
生活道路止めちゃうなんてもってのほかってことでスタジアムの駐車場内を主要コースにしたｗ >>265
まあ罰金というか寄付してお茶濁しちゃったね ここのサーキットは仮設なのでグランプリ終わったら解体しちゃうんだな。
たった３日間のためにこれだけのものを作っちゃうんだな。 アメリカはアスファルト舗装よりコンクリ舗装が好きな国だからなぁ しかしダウンフォース量的にレッドブルは雨降るとキツそうだな
逆にアストンとかフェラーリあたりは相対的にペース優位かもしれん 国がデカいから道路も長い
そうなると定期的な交換が必要なアスファルトより、耐久性が圧倒的に長いコンクリの方が向いてるわな >>282
日本は何でコンクリにせんのやろな
利権か？ みんなリアタイ視聴するん？
俺は0時に寝て4時半起きで見ようと思う
一応夕寝もしたし >>283
アスファルトは表面だけ剥がして
再舗装出来るからね アメリカで使うアスファルトはコンクリ感覚で加熱しなくても固まるやつ
日本で使うのは過熱したまま運ぶから広いアメリカには不向き >>257
H「あっそ、それなら下請けも自動的に終わるから後は製造もメンテも解析もRBPTだけで全部やりくりしてね」 >>283
原油精製した時にできるコールタールを利用してるとか聞いたことがある
まぁ産業廃棄物の有効活用だね >>286
アメリカは公共事業に金掛けないからね、選挙の票に結び付かないらしいｗ
それに穴ぼこがない道路作ると訴訟が亡くなって弁護士が困っちゃう
訴訟大国のアメリカにとって道路の穴ぼこは必須品だってジョークもある アスファルトも原油精製の際に出る残渣みたいなもん
コンクリは耐久性はあるけど排水性が悪くて雨では滑りやすいし、吸音性が低くて走行音がうるさくなる、粉塵になって飛びやすいってデメリットがある
なので日本ではアスファルトのメンテナンスがしにくい場所、アスファルトがすぐにダメになるような場所に使われるのがほとんど >>240
第2セクター終わりの激狭低速グネグネコーナー入口で追い抜き仕掛けて接触、二台がコース内停止で通せんぼとか起きそうと思ってる アホは低速セクションという言葉がそんなに出ないのか？ ラバー流れてリセットになると
メルセデスがちょっと速くなったりするのかなぁ >>283
原油精製時の副産物だから消費せないかん アスファルト タイヤを切り付けたなら
表面が砂状になるッ！
(ジャジャ ジャジャンッ！！)
チープなスリルに身をまかせても
スピンに怯えていたよッ！
(ジャジャ ジャジャンッ！！)
It’s your spin or my spin or somebody’s spin
誰かのミスに巻き込まれたら
It’s your damage or my damage or somebody’s damage
何も 得るものはない
(デデッテテー デデッテデー デデッテデー デデッテデー！)
Get Miami and Race !!
ひとりでは 勝てないポチの力を借りて
Get Miami and Race !!
この街で 二度とレースはしたくはない
Get Point and Win !!
君だけが 走れるラインがどこかにあるさ
Get Point and Win !!
ひとりでも 傷ついたマシンをピットにもどすよ メルセデス、外気温でポポの発生頻度変わるとかどんだけピーキーやねん レースをより面白くする為なんだろうけど、もうちょっと道幅広げてほしい
アメリカって土地は有るのに変な形の物作るよね
だだっ広い原っぱにいびつな形の野球場とか、アメリカ人の気質か 雨かよ
赤旗２、３回でたら出勤時間になるわ
ぐちゃぐちゃになって７割？終了になれ 昔は叡王がなかったからね
まあ５年以内に年間全タイトル獲ると思うわ 毎朝5時起きのここの住民からすれば朝5時スタートのマイアミは
深夜にやってたバーレーンやサウジなんかよりも遥かに楽なんじゃないの？ 9時に寝て起きた3時くらいかと思ったら11時で草 ねれねーわ まークラッシュリタイア祭りになるだろうから大番狂わせおきる可能性大で楽しみ さっき（20分前）
F1公式カメラマンの熱田さんがTwitterに投稿してたけど
それ見る限りでは晴れてるんだよな
https://i.imgur.com/xsAK9j1.jpg Formula Regional とかいうの今やってるな
イモラで大雨 >>318
前日より多少グリップは落ちるだろうけど、
ウェットよりかは安心して見てられるな >>283
ほとんど砂漠や平地で乾燥してるアメリカと違って
山が多く雨も多い日本で排水性が悪いコンクリ舗装とかありえんｗ
雨になったらあっという間に浸水して交通がマヒするぞ >>275
寝る前に希望的予想をしておこう
フェルスタッペン
ルクレール
ペレス
ハミルトン
角田
これで頼む >>309
自画自賛できる詩になっているとおもう
>>312
0時に寝れば４時半に起きやすい計算になるな
睡眠は1時間半周期らしい
>>315
将棋がメインかな マイアミの天気検索したけど
サイトによってバラつきありすぎｗ
多いのは晴れ時々曇りかな >>326
将棋・チェス板とワッチョイ違うんだな
名人戦実況あたりで気持ち悪いレスしてそうなので探そうと思ってたが ９時から勤務開始だからそれまでにレース終わるといいな。
赤旗中って時計止まるんだっけ？ >>321
ホント赤旗が一度も出なかったのは予想外だったけど
レコードラインしか走れないとなるとみんな慎重になって結果的に普通の予選になったのかもな 朝の通勤電車乗りながら赤旗再開後のレーススマホで見る可能性があるのか 角田はガスリーに負けまくりだな
ミックはマグに勝ってるのに アメリカのレースでサンダーストーム予報で本当に来たの数える程しかねえよ フェラーリ2台とも新しいエンジンなのに最高速レッドブルにとどかんのか
マックスのエンジン燃えたりしてんのにな 1周目の順位
ルクレール
マックス
ボッタス
サインツ
ペレス
ガスリー
角田
ハミルトン
ノリス
アロンソ
ベッテル
ラッセル
リカルド
シューマッハ
周
マグヌッセン
アルボン
オコン
ラティフィ
Out ストロール アクセサリー脱着義務ルールの罰則が思ったよりキツくてワロタ
初犯 52000$
再犯 265000$
3度目 ポイント剥奪
溶接しちゃった元チャンプはどうするんだろw サッシャ角田擁護の件いちいち反応したんだ 水曜のSGTが悪夢だったからメンタルやられてんじゃない >>339
金は有るし、ポイントはく奪されても影響ないしどーでもいいと思ってんじゃないの >>339
「溶接したから外したくても外せない」
だったよなｗそれが個人の自由にすり替わってきたがｗ
でも今後3戦目以降はノーポイント確定だわ
外してきたら
「あれー?外せるじゃんー?ｗこの嘘つきｗ」
が待ってるｗ 身体に溶接するわけじゃないからなぁ
餓鬼の言い訳… ラッセルはハミルトンに勝ってくれよ、そしてまたノリスが上位に行けますように >>341
雨は降らないね
そして暑くなりそうだから
タイヤやPUがオーバーヒートするマシンも出てきそうだね フツーに晴れてんじゃん
取り敢えずグダグダにはならなそう
スコール無ければ >>312
何かを数えたら寝られるよ
ラティフィが1台、ラティフィが2台、、、 >>345
ピアスを外したく無い言い訳が
キャッチを溶接してるから外せないって
言う苦し紛れなのね
多分そのうちシレっと外すよ >>339
金持ってる奴から金取ってもしゃーないやろ
ミックから取れ >>345
あまり詳しくはないけど嫁に聞いたところ、ピアス装着後に金具を溶かし、切らない限り外せなくする加工とかあるらしい >>339
タッペンのハミ車おさわりタッチだって5万ユーロ（６８５万円）の罰金だしねFIA儲けすぎｗ >>350
ラティフィは1台だろうに…
ラティフィで1回、サインツで2回、ストロールで3回、ミックで4回、ベッテルで5回… >>350
エフワン、つーのだ、ガースリー、フォーミュラ・・・・ 野田はマジで話にならんなw
Autocarの連載でどんな言い訳するのかが楽しみ 結局比較されるようなクラスは走らずにニッチなクラスでしか走ってないだろ。
スタートからいつもの無理なつっこみしてるし jujuはまともにレースになるまで時間かかりそうだな。レース1はスタート失敗、レース2は1コーナーで接触しているし。 jujuはカートという王道をパパが小賢しくショートカットさせた結果がこのザマだよ >>365
デンマークF4でも馬鹿みたいにカミカゼ特攻を繰り返して周りから嫌がられてたからな コンタクトレンズのズレとか脱落はないんかな
そもそも、装着してないかもしれないが、激しいポーパシングでポロリしたら気になって仕方ないやろな デンマークで好成績！実力は折り紙付き！って触れ込みを信じてただけにショック >>368
カートじゃスポンサーが集まらないから
ジュニアフォーミュラにしたのでは？
親父の都合で育たなかったね >>368
金だろうね
カートじゃスポンサーもたかが知れてるけど「天才美少女がF1に最短でいくよ！」って売りになるからね >>369
フィッティバルディの息子に当てて激怒されてたな 自レースは気負わないでレースになってほしいね。レース１もSCで僅差だっただけだし。 父親がなぁ…
元F1ドライバーってメディアでは紹介されているけどねぇ ピアスつけてるとMRI入れないし
規制は全うだからねえ 親父の自己プロデュースの被害者
普通の高校生に戻るか国内下位カテから修行し直さないと不幸になるパターン >>283
舗装をやり直すのが大変なトンネル内とかはコンクリ まあ野田のは数年後にジャンクスポーツみたいなので、親父の道楽につきあってました
本当はやりたくなかったｗとか言ってバラエティに進出する流れじゃね >>371
デンマーク酷かったよ
というか、競争相手がF5マシンやおじさんドライバーがほとんどだし
しかも去年はそこにガチに速い男の子が出て来てブッちぎりで連勝してたし >>378
MRIに入ることをちゃんと考えてプラチナ製にしてるそうだが >>376
一応Wシリーズは2年契約じゃなかったか。 >>375
予選で競う必要のない格上の27番の真後ろについて攻めた結果マシンクラッシュ。
多分直ってなくレース1の流れなんだろうけど。 才能ないのに子供の時から親父に強制的にやらされるのは不幸だよな
親父のエゴだろ >>386
FPでクラッシュして直りきらなくて予選じゃなかったっけ？
レース１ではスタート失敗、のっけからかなり遅れてた。パウエルもスタート失敗してたが。 ラグナタンデレッダの国籍が日本だったらこんなにもイライラしますよってのを見せられた感じ
Wシリーズはあの糞マンコのライセンスを停止しとけ メルセデスは今回、大型アプデ投入したけど、ポポの問題は解決しなかったな残念
とうとう、バルセロナ仕様のサイドポッドを試す時が来たな
今のメルセデスのマシンは、ゼロポッドに空力等が最適化されてるから、
改造に今季の予算は上限まで使い切りそう >>388
FPだったか。
なら尚更後ろついてクラッシュとか酷すぎ メルセデスはそんなに予算は潰してないらしいよ
彼らが無駄にしてるのは時間 野田は何つーか、、集団でのレースの経験が圧倒的に足りないと思うわ
インタビュー聞いてても相手がブロックするのでうまく走れなくて・・・みたいな
あほみたいな当たり前のこと言っててとにかく経験不足レース体験不足の印象だわ >>391
ゼロポッドで今季の上位争えるって今回の予選後も言い続けてるしね
スイートスポットが極端に狭いだけで、遅い訳じゃないから辞めれないんだろうな Wシリーズ、レース１のようにこの後静止画になって時々インタビュー入ったり、一瞬ブラジャー姿写したりするんか。 >>396
むしろ、ハミルトン辞めるって言うまで続けそうだ マクラーレン越えが当面の目標
リカルドみてるとマクラーレンもそんなにいいとは言えないが >>394
それどこの情報？
今回の大型アプデに加えて、
次に、普通のサイドポッドに改造となると、他の空力デバイスや
内部の補機類も大幅に変更になるから、予算使い切りそうな気がするけど… でも可愛いじゃん
日本で頑張ってほしいわ
やっぱレースには女っ気が必要
レースクイーンじゃなくて、ドライバーに女がほしい
500とか、SFで頑張ってほしい >>396
アルファロメオより遅いのに、メルセデスは遅くないって言ってるのか…
こりゃだめだ >>399
ノリスいわく最後のラップでミスしなければボッタスの後ろだったらしい SFはF1の次に速い自動車レースだし、SGTの500は世界一速い箱車レースなんだがな
300だって集団で走れないドライバーいると大迷惑だし 本気で上位カテゴリ目指すならカートからやり直すべきだと思うわ
年齢もまだ全然若いんだし >>400
たまにここにもTwitter リンクで貼られることあるけどガチのハミルトン信者の情報
風洞の時間も余ってるらしい
虚偽の情報流す人ではないと思う >>395
出場台数が少ないところばかり狙って走ってるからだろうな。
カートも当たり前の地方選手権や、その上の全日本とか走ってもないし。 日本の育成は厳しいからと海外のしょーもないカテゴリーに参戦させて
それでも大した実績もできないで
いきなりこういうシリーズに乗ればそらこうなるわな
実際問題才能があるとは到底思えないし
ブレーキの下手なドライバーとか危険以外の何者でもないし >>408
>ハミルトン信者の情報
中野しんちゃんだな？ 一度もレースにならない状態があと２、３線続いたら他の候補と入れ替えだろうな。既に考えているだろう。 速報 レッドブルF1、2023年にアロンソと契約へ JUJUちゃんは本当だったら日本で普通の女子高生やってるようなタイプが
バカな親父に人生ハイジャックされて向いてもいないモータースポーツやらされて
勝てなそうなら道具でチート、それでもダメなら別のカテゴリー、って
借金取りから逃げ回って転校繰り返すような可哀想な人生送ってるだけ
この子は今に命落とすようなミスやりかねないから周りが引導渡した方がいい
言葉だって外国3年目で最低限も出来ないんだから
まずはあのバカ親父から引き離して普通のJKやらせてやるのが一番 タイムもラップ3,4秒遅いとかレースにもならないと思う。 >>417
途中から持ち直したのは親父からの無線で喝が入ったのかなと勝手に推測。 狭いシケインでスピンしたら多重クラッシュ
今日は赤旗出ると思う >>402
まぁレースペースじゃ勝って順位も上だから理解したきないんだろう、トトがそう思わなきゃやってられないんだろうな(ボッタスの件含め)
>>415
遅報、ホーナーが昨日「初耳で計画の一部には適合しない」と噂を否定してる というかアロンソなんか一番いらない存在じゃないかレッドブルには
契約の年数みてもマックスと心中する気満々なんだからレッドブルは
黙ってセカンド出来るドライバー以外いらんだろ
だからガスリーですらあげようとしないんだから
アロンソとかさらにいらんｗｗ メディアがポルシェで煽れないから、アロンソでまたフェイクニュースしてプレビュー稼ぎしてるだけだろ？ ペレスとアロンソ大してかわらんだろ。
アロンソも劣化激しいし。劣化してもトップ級だけどさ https://news.yahoo.co.jp/articles/d8bbb81226d28cee5ad88f99a4b1a9448cd45f28
「我々の日本人ドライバーはどんどん開花している」レッドブル重鎮マルコ博士、角田裕毅の今季予選Q3初進出を喜ぶ｜F1
重鎮マルコ氏はオーストリア『ServusTV』に対して次のように語っている。
「ピエールとユウキはどちらもいい流れを見せている。そして今回はポイント圏内で予選を終えたね。アルピーヌは2台ともトップ10に入っていないし、これはコンストラクターズの順位を上げるためにも重要なレースとなるだろう」
「特にユウキはしっかりと10番手に入ってきた。我々の日本人ドライバーはどんどん開花しているね」 レッドブルにアロンソが乗るのは無いな
アロンソに比べたら、角田のほうが乗る可能性は少しある >>419
持ち直してない。表示方法がトップから前の車両のギャップになっただけ >>429
そら褒めるやろ
今年の角田はほんまよーやっとる ドライバーの年俸も制限出来るんだよね
アロンソはいらんでしょ >>427
ペレスとたいして変わらないってw
じゃタッペンとペレスもたいして変わらないね 時間まで暇すぎてPCのオーバークロックで遊んでたけど飽きてきたわ アロンソと契約する話なんて初耳
むしろホーナーがアンドレッティにサインねだられてた方が話題になってた気がするけど
アンドレッティがF1参入するための既存チームから合意が得られるかどうか試しみたいなやつ
ホーナーにもっていった段階ではアルピーヌとマクラーレンがサイン済みだったらしいが 前夜祭で並んだjyujyu細かったもんなあ
他のドライバームキムキなのに >>413
昨日もラッセルに勝ってウキウキやったなw >>409
レースはバトルが当たり前でブロックとか日常風景なのに
カートとかで肉弾戦経験して上に上がる奴はある程度上手いのが普通で
バトル下手な奴は大人しくテストドライバーやってるか
転職して鉄道運転士でもやってた方が世の中の為になる 金曜日のメルセデス「明日はポール狙えるかも」
土曜日のメルセデス「深い森をさまよってるようだ」 メルセデスは1日目は、燃料積んでない状態でポポは改善したように見えたけど、
燃料積んだらポポリまくったんで
2日目に以前の状態に戻したんだと思う 日曜日のメルセデス「頑張ってくれたエンジニアに感謝する」 >>449
フロアの高さを調整するシムでも付いてんのかな >>447
固有振動数というか、ブレーキングポイントでポポるボトムでは無いときは速くて、ボトムの時は遅いみたいな感じなんだと思う てか従順なポチ、ペレスがいる限りアロンソが乗ることはないだろ レギュレーションで認められた柔軟性を維持しつつ変形を防ぐためのダンパーだろ オレ、今からトランスジェンダーになってWシリーズ出場してチャンピオンなるからよろしくな あのコースで雨じゃ赤の損得で順位かなり動きそうだなぁ
タウリだし損してポイント圏外なりそう >>450
この件に関してはハミルトンがアウト派だけど
別に記事で言われてるわけではなくて、コメントにそう書いてるやつもいるってだけでは
そこまで気にし出したらさすがにキリがない >>456
このまま後4時間は降水確率15%やから、降ってもこれくらいやろな
普通のタイヤで終始走れそうやな マイアミの今日の天気はずっとこんな感じだろうな
通り雨 今回は素直にフェラーリとレッドブルの２強マシンの完成度を見極めたい
あとはベストオブザレストに注目 >>415
40過ぎの劣化激しいロートルと契約して何が嬉しいの？ >>396
下手にFP2でTopタイム叩き出したから
諦めきれずにシーズン最後までグダグダやってそう
中途半端に速いドライバーが昇格するとこういう
デメリットがあるんやな >>450
ラッセルに負けるよりはルールに負ける方がマシと思ってるんだろ
大坂なおみと結婚して欲しいわ アロンソは昔より大人しくなった協力的になったっていうけど、トップチームに行ったら絶対また再発するぞ >>459
すまん俺が言いたかったことはイギリスサイトにもかかわらずコメント欄でめちゃくちゃ叩かれてるって言う事を言いたかった 多分チ○コかどっかに金属入ってて、手術が必要なレベルで取り外せないんやろ >>467
赤旗祭りで放送延長しまくりそうな予感… 残念だけどベッテルとハミルトンはそのうち厄介者扱いになる
ハミルトンは今年はギブとして8回目狙ってほしいが >>428
角田は来年のシートはほぼ確定してんなこれ 5時まで頑張って起きてるつもりだけど
これ1stピット前に寝落ちするパターンだ
仮眠しとくべきだったなぁ motorsport.comのglobal版って言うほどイギリスサイトか？ 仮眠する予定だったけど全く寝れずにこの時間になっちまった
今寝たら起きれないよなぁ 各チームのスーパーカーか
ホンダ勢は何に乗ってんの？ チケット完売したってきいたけど。
まだレース前だけど客席空いてないか。 つかオーバーテイクできないんなら退屈なレースになるな >>478
実質イギリス向け
その他にアメリカイタリアスペインフランスドイツとかそれぞれ専用ある 雨全然降ってねえじゃん、でも現地客にとってはよかったかな 薄毛なのにわざわざモジャヘアーにしちゃうベッテルって >>495
嫌な見どころだなあ
レコードラインから外れたらグリップないんでしょ？どうなのそのコースは ラティフィーが必ず赤旗出すやろ
タイヤ戦略が鍵やろな 気温31度、レコードライン外すと著しくグリップ低下、難しいレースになりそう ラティフィのマシンの状況やタイヤのたれ具合のモニタリングがいるな ラティフィがクラッシュするなら何周目辺りか？
みたいなことまで、戦略に考慮されてたりしてw 自分もそう思ってるけど、
クラッシュしそうなドライバーとしては真っ先にラティフィが挙がるよね... 出る出る言うてると出ないもんだよ
やらかし勢は慎重になるだろうし 降るかも降るかもって言ってると降らない
赤旗やセーフティ有るかもと言ってると起こらない
大体そんな感じ アロンソは定期的に移籍交渉デマ流して値打ちここうとするよな、しょうもない >>499
ハゲは全員ジェイソンステイサムみたいに五厘狩りにしろよ
ハゲが1番似合う髪型
ハゲはなぜ未練がましく髪を伸ばすのか？ おはよう
眠いわー (( _ _ ))..zzzZZ タウリもスタートとタイヤ交換ミスらなければ
ダブルポイントでアルピーヌを逆転だ
頑張れユーキ、ピエール ラバー流れてスッキリ
開始までにどの程度の路面になるかなぁ >>515
前にもアロンソがレッドブルから打診があった様な事言ってたことがあったけどホーナーにアロンソに電話の一本も掛けた事はないって全否定されてたな 昨日の予選をここで実況してた奴らと
今日これからここで実況した奴らに
転んで前歯を折る呪いをかけた >>518
同僚に聞いた限りだが
家族の反対があるのだとか あらー 雨降ったら奇数列の優位性はなくなっちゃうんじゃね？ 結局寝れないまま迎えてしまった
１stスティントで落ちるパティーンだわw レースは長いんだから今のうちに仮眠取っておいた方がいいぞ はよVRだかARだか導入されないかね
１７コーナーの立ち上がり付近で見るのに 仮眠してたけどトイレで起きてしまった
あと1時間なのでもう1度寝る わざわざ生で観るくらいなのにスタート時間確認しないの？ アメリカでF1やるといつも路面やランオフの壁で揉める印象 サインツペレスがスタートで転けるといつも通りの戦いになっちまうから頼むぞ やっぱ今回はクソガキのが余裕あるな
壊れなきゃ勝てるか？ 予選後インタビューも
マックスはなんか余裕そうだったし
ここまで想定済みだったのかなあ RB直線馬鹿一代
これは強いわ
vsトラコン加速フェラーリ アメリカにマックスファンがそんなに居るのか
インディ500でアリ・ライエンダイクが優勝した時「謎のオランダ人」とか言われて
気持ち悪がられたのに 【悲報】土人さん 放り出したセカンドに全くついて行けないww やべぇ
ハース勢のペース結構良い
MSC初ポイント来るか フェラーリがタイヤに厳しいマシンなのかルクレールがタイヤを酷使するスタイルなのか フェラーリよりレッドブルのが完全にタイヤ持ち良くなってね ラッセルも言ってたけどマクラーレンは路面が冷えてる時は速いみたいだな
今回みたいな路面温度が高いレースだと厳しい なんだかんだでガスはうまいよな
オーバーテイクは下手くそだけど >>600
自分は25歳以上の人たちと
同じ価値観でモタスポ見てるか？って考えると
わかりやすいかも知れない フェラーリよりタイヤマネが良いってのはRB的にしてやったりだな
角田のペース上がらねぇ >>611
どうなんだろうね
タイヤで戦うタイプだから華がないのは確かだけど
レッドブル時代は
薄氷を履むようなオーバーのRB15が合わなくて
抜けなかっただけのような気もしなくもない どんだけVIPになろうとパドックからスマホ向けるのな 角田のマシンどうなってんの
ウィリより遅くなってるじゃん ペレス激おこだったな
あれでPU異常なしって何が起きたんだよ ラティフィに煽られとるやんけw
今回はデータ取りやな ノリスはもっと引っ張っても良かったな
リカルドのペース見ると
今回の角田はレースセット、タイヤセット完全に外したな 角田ハードで速かったから期待！
結果→どこがじゃぃw >>617
ガラケー時代は日本の代名詞としてある種バカにするネタだったのにな 角田の予選のミニセクター毎のタイム見てたら
ストレートのエンドで遅かったから
明らかにダウンフォース重視のセッティング
にも関わらずこんなにタイヤ保たないのは
どういう事なのか >>632
80年代も
ジャパニーズはみんなカメラ持ってるって… アロンソはついてないな
アンダーカット狙って先にピットインしてピットミスしてハードでは遅いとか つまらんサーキットだったなまだ20周もあるのがしんじられない ほんとつまらんレース
ルクレールが思った以上に遅い 眠いわ。
やっぱ早起きするほどのサーキットじゃねーな。
お、マグヌッセン行かせた。 もうわざわざ見なくても起きて結果みて想定と違ったらうれしいくらい ノリス リカルド 角田辺りは下位に落ちてるから何かあるんだろうな >>645
Mでガスリーに接近しすぎてたやろ
ずっと他のチームの戦略とずれずれ
アロンソが指示して変えてるんだとすれば全部失敗 RBは最強エンジンにバランスの取れたシャシー
冬だけ速いフェラは予選番長
全て予想通り ノリスはタイヤ交換ミス
角田はミックとのバトルでタイヤかシャシー痛めた そういやぁリタイア出てないな。
セーフティカーと赤旗で延び延びと予想しとったが。 マクラ勢もハードセットを外したな
ハードのレンジに中々入らなかったな マックス完全にペースコントロールしてんじゃん
なんだよこのクソレース なんやかんやとレッドブルとメルセデスはシーズン中の開発力あるよなぁ。
この2チームは毎レース確実に進化を感じる。 レッドブルが勝てばそれでいい
気持ちィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィ！！！！！！！ ガスリーやられたな
まあ抜かれるのは時間の問題だったけど 今シーズンで一番つまんねーレース
例年のモナコ並みにつまらん 角田はミックにぶつけられた？
ミックは良く人にぶつけるよな
ミックはもうそろそろ後進に道譲ったほうが良く無いか？ これで雨来たら荒れるな
雨雲は周辺に来てるらしいし 【悲報】土人さん 前後を新旧セカンドに挟まれて居心地が悪いww ラッセルペレスはラッキー
フェラーリとハミルトンは激おこ ラップダウンは回復出来るから
その後雨くればもしかしたらポイントの可能性も無くは無いぞ。
そのままでもギャスリーが沈んだから助かった ノリスは無理しなくても良かったな
ガスリーは手負いでライン外してたし タッペンは入れないしルルは順位変わらないのになぜ入らなかったのか
馬鹿だろ なんでフェラーリはコンサバになるんだろう
レッドブルが後ろなら絶対ピット入ってたの >>717
ありそう
アロンソは5秒ペナ食らってるし 前にベッカムがマクラーレンのパドックにいた時もマクラーレンが不調だったよな
疫病神だから来ない方がいい >>718
俺たちやぞ？
なんか勘違いしとらんか？ よしラップダウン回復した、追いつく前にリスタートも無さそうだしこれは助かった タウリは戦略以前にふたりともアクシデント祭だったなー >>718
まさに去年の最終戦の逆の事できたのにアホすぎるよな 下着なんかより素人のマーシャルのほうが百倍危険なのは明らかなのに対策はしない あれっ？追いつかないか？
ギャスリー嫌がらせでゆっくり走りやがったな ぼっさんがんばれ、あと少し
抜かれちゃうなら道連れで,,,、トウゼンな 【悲報】7回ワールドチャンピオンの土人さん どっちがセカンドか分からないww さすがにこの状況ではサインツはブロックに徹するわなぁ…
そしてミックもポイントGETだな 毎回こんな熱い鬼ごっこやられたら
俺の体力が持たん… 恥も外聞もなくセカンドにポジション譲れとほざく歴代最多勝www 角田がマルコポイント落としてたらガスリー更に落としてたマックス負けたら更に倍 今回タイヤもおかしいよな。
デグラもあっても戻ってくるし、ニューでもドカンとタイム上がらないんだよな ペレスはサインツさっさと抜いてルクレールにプレッシャ与えるのが役目なのに役立たずすぎる ベッテルは愛弟子に撃墜されたか
ベッテルとミックの関係もここまでか 【悲報】土人さん 何度も羞恥プレイを強要されるww ペレス新品ミディアムで中古ハード抜けないのは問題だ ミック角田に当てたならせめて初ポイントぐらいゲットしろよｗ 偽りの王者ゴキルトンは引退しときゃ良かったのになw 結局３秒離せるんだからな
マックスはタイヤマネ的にも大勝利 ミックに当てられてなかったら角田ポイント届いてたかもな。無念。 ボンアル仕事しすぎやろw
非凡やとは思っとるが、今季素晴らしい。 >>796
もうレッドブルにアルボンでいいと思うよ オコン、最後尾からアロンソと並んでP9にするとはアルピーヌは大したもんだ
タウリはやっぱりタウリというか、レース弱いな ミックまた今日も撃墜王の名に恥じぬ働きしたな
ユーキとセバスチャンを2機撃墜 ペレスなんてそんなもん
馬鹿なホンダヲタが過剰評価しすぎ 何？角田はミックに撃墜されてたの？やたら遅かったけど ガスリーに邪魔されなければ、角田は普通にポイント争い出来てたのに ミックはタイトな争いになると荒々しくなる癖とれてねえな
F2の時もたまにやってたけど ハース確変から突然通常に戻ったな
アルボンは着実に仕事するなぁ なんでペレスはソフトにしなかったんだろ？
ソフトなら抜けてたんじゃない？ ラッセル「ルイス、カレーパンとコーヒー牛乳買ってきて」 メルセデスは黒人差別やめろ
ラッセルをセカンドにしろ マックスタイヤの使い方変わった？
前回も最後のタイヤ交換後すぐにタイム出さなかったし今回もリスタート後そんな感じ
去年まではすぐタイム出しに行ってすぐダメにするイメージだったんだが >>817
ハードが持ちすぎだしピットのタイミングがベストすぎる >>825
序盤にミックに当てられたり、ペースが安定してないからパワー面でもトラブルがありそう Safety Car なければ本当につまらんレースだった >>814
満タン状態でタイヤが全然使えなかった
タウリのマシンはまだまだ問題多いわ 速い車を速く走らせるのが上手いのがハミで
遅い車を速く走らせるのが上手いのがラッセルなんだな ラッセル、ハミルトンに4連勝！
そして唯一の全戦5位以内！ ルクレールよりマックスのほうが一枚上手って感じだったな >>828
ハースは車は速かったよ
ミックはみての通りだけど、今日マグヌッセンもミスしまくってた >>824
いくらコーナーが速くても直線で負けてりゃこんなもんだろ😙 セーフティーカーでぐちゃぐちゃになっただけで
ミックの走りは良かったぞ
角田はタイヤマネジメント糞すぎだろ… アルボンは先週はハードで57周走っちゃうし旧ラッセル以上に目立つ活躍してる ミックはF2時代に見せてた安定感もないな
こんな壊し屋なドライバーじゃなかったのに 定期的にあるような気がするけど角田の序盤のペースの遅さはなんだったのか アロンソどうした
クレバーなオーバーテイクできるはずが無理な仕掛けだったな
ストレート負けているからああいう無理するしかなかったのかな ペレスはパワー抑えてたか何かしたろ
明らかにストレートでの伸びが足りなくなってた >>836
当てられてたのか
気付かなかったわ、ありがとう ベッテル/ミック/ストロールが
現在におけるF1魔の三角地帯か SCが全てのカギを握る
もうすっかりアメリカンなレースとなったな、F1は クラッシュしか見てない奴アホかよ
角田がミックに軽くぶち抜かれたの忘れたんか ガスリーリタイヤする前めっちゃ遅く走ってたやん
あれ、ラティフィー抜かしちゃダメだったの？
お陰でラティフィー、角田はリスタート時に半周遅れやったやん ミックはF2の謎の一年以外はセンスないの分かってたから
ホンダの経営センス並みに もっと早くSC出る事態になってりゃな
雨でもよかったのに
マモノ発動しないとクソコースだわこれ SCの時なんでLECピット入らなかったん？
おれたちバカすぎるだろ タウリとハースはグダリすぎ
タウリは不運もあったとはいえこの辺がチーム力の差か もうこれはレッドブルがダブルチャンピオン一直線、ポールはポイントにならないからな、決勝で抜けばいいのよ >>857
センサートラブルでパワーダウンしてた模様 相変わらずハミルトンの無線は不快だわ
ハミルトン早くいなくなって欲しい
マックスとルクレールの対決は見ていて気持ちが良い >>846
今期に入ってタイヤマネジメント上手くなった感じ
てか車自体タイヤにやさしいっぽいね >>846
タッペンはチャンプになって一皮剥けた感じ
後どのコースもフェラよりレッドブルの方がタイヤ持ちがいいね 角田はミックにオーバーテイクされてたなあ
角田ほどタイヤマネジメント糞すぎなドライバー他におる？ >>859
当てられた影響でパーツポロリしたかもってサッシャさん言ってたから
エアロに影響あったのかもな >>854
今日の遅さは異常だろ
ウィリアムズにすら追いつけないとか
あり得ないから
何か原因があるよ >>863
途中までよければいいのかよw
あれやったらどんなによくても評価なんかされんだろ やっぱアルボン凄いな
個人的にオコン入賞して良かった >>842
去年のメルセデスにラッセル載せたら優勝かね マイアミの高温でセンサー狂いやすくなってたんだろうか
レッドブル、この手のセンサートラブル多くない? 角田はオーストラリアの再現みたく遅かったな。あの時もなんかトラブルか？って思ったけど別にトラブルじゃなくて単純に遅かった。
多分今回もそれかな…ミックとの接触も微々たるもんだったし >>881
自分が乗れてないとマシンのせいにするからな奴は アロンソいつかのガスリーにぶつけられたお返しになったのかなw ラッセルはセカンドの自覚がないのか？
ファースト様を抜くとか教育がなってないな >>877
ミック、ベッテル撃墜してたな
ミックほどオーバーテイク下手すぎなドライバー他におる？ ミックはどんだけ車壊すんだ
あいつコスト制限あること知らねえんだろ >>882
セーフティーカーでピット入れてもらえず
周りが新品ソフトで
ミックが40周走ったタイヤとか
こういう状況がおかしいっての 角田はスタートでミックにぶつけられた影響があつたのかね? ドライバーたちが予告した通りに退屈なレースになったな
何度も意識が飛んだぞ >>871
一時のパワーダウンの原因がそれか
完走できただけでも良しとすべきやね
それでも何とか一発かましてやんよ！って飛び込みは素晴らしい ハミルトンのタイヤ交換の無線を聞いても
やる気が感じられないのは確か。
全盛期なら「俺をピットに入れるな」とかだったしな。 前回だっけ、右京がハミルトンは確実に引退が近づいているとか言ってたけど、ひしひしと感じるレースだった。メルセデスはハミルトンよりも給料の安い新人乗せた方が良さそう >>889
今回は知らんがオーストラリアはフロア壊れてたぞ 最後にミックいい見せ場あったね
面白いレースだったわ
ノリスのクラッシュタイヤ取れてたけどあれいいんか？ 角田の序盤の遅さがトラブルじゃなかったらただのバドエルだよ >>896
おかしくねえし、周りの新品ソフトはオコンだけ
ピット入れたら順位失うだろw しかしノリスはあのクラッシュの中落ち着いたもんだったな
他のドラなら「当てられた！ピー！ピーーー！」って感じだったろうに >>888
F2見てたらこんなもんよ
他に当てまくってし ミックは恩師を撃墜か…
入賞見えてあせったかな、こう言うとこがダメなんだよなー >>880
俺的にはトップは決まってるから５位争いと中団で楽しもうと思ってる >>902
今日のハミルトン批判するのは流石に間違ってるぞ。ラッセルが運が良かった。それだけだ。 ミックは本人もチームもバタバタだったな
ハースのボーナス期間もそろそろ終了だろうか 去年のメルセデスにラッセル乗せてたらダブルタイトル取れてたはず
つくづく勿体ない LEC 104
VER 85
PER 66
RUS 59
SAI 53
HAM 36
NOR 35
BOT 30
OCO 24
MAG 15 ノリスも自分の判断ミスも自覚していたのかやっちまった感の無線だったのかな >>877
生き残れなければ何の意味も無いんだけどね
相方が二桁ポイント稼いでる車で未だにノーポイントなのには理由が有るって事よな ミック、恩人撃墜しやがった
任侠道から外れた行いで、シュタイナー組長は破門にしないといけないな コース解放してるの久々に見るわ
もうすっかりコロナって何？って感じだな フェラーリにマックスが乗ってたらレッドブルに勝てたんだろうか
ペレス、サインツがイマイチなのは確定だけど
ルクレールももうちょっと頑張れよ ペレスはパワーロストした時にモード変えたのかな
明らかに攻めあぐねてたな ミックとベッテルの場面、見返して見たけど
ベッテルがライン残してなかったわ ラッセル
12-10-15-12-10
安定しすぎ >>896
タイヤの件はハースのステラジストがクソなのでは？
ベッテルを撃墜したのは完全に言い訳不可 >>889
オーストリアはセッティング大外ししたって角田が言ってたらしい
米屋が言ってたよ サインツ遅いからフェルスタッペン一人でフェラーリに勝てそう いくらなんでもミ角田はディアムで37秒とか出てたのはトラブルだろ >>916
運も実力のうち
そして今季は完全にラッセルがハミチンにレースで勝ってる あれノリス悪いかな ガスがわちゃわちゃしてたのが悪いよ バックストレート前の激狭テクニカルセクションが悪いのかね？
そもそもコース全体的に狭いからいけないのか ハースのハードレンジは良かったけどな
マクラーレンより全然良かったっていう >>901
セーフティカーで戦略が有利に働かなかったと言ってただろ? ハミルトンは焦ってるのが出ちゃってるからなあ、焦ったら終わるってほんとだな >>922
タウリは気温高くても低くてもダメなんだよ
あ、気温適正でも。 >>941
あれを自分のコーナーって言うのは無理があるしな
ミックまたラルフ叔父さんにお叱り受けるわあれ サウジもマイアミもコースが狭ければおもろいって思って作ってそうだよな
そうじゃないんだよ ダメミックが確定したな
ペレス抑えて表彰台のサインツと交替とか言ってた馬鹿は遺書でも書いてるかな？ >>916
まあ、ハミルトンのレースは悪くはないんだけど、もうメルセデスのエースはラッセルで良くて、ハミルトンの給料がもったいない気がした。 あのカラー（メルセデス）を見ると譲る体質になってるのか？
みたいな言い草クソ笑ったわ >>955
ハミルトンはただ運がなかっただけだろ。
どうせSC出たあとピット入ってても、ラッセルの後ろだから変わらんぞ。 ガスリーはもったいなかったな
アロンソとの肘のぶつけ合いでやられてしまったか 今、録画したマイアミGP決勝を見始めたけど、米家の取材力はゼロだな。
観光に行っているん？ メルセデスはセカンドが不運になるんだよ。
だからハミルトンに不運が続いてる ミディアムタイヤのガスリーは速かったけど
ハードタイヤは厳しかったな
アロンソと接触になったのは結局ペース落ちていって接近されたからだし >>980
現地に行っても取材しない薄味評論家だから 角田レース前にブレーキおかしいって無線で言ってたからそれがレースペース上がらなかった原因かな ミックはほんとアホやなｗ
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