□■2022 F1GP総合 LAP2869 □■スペイン□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2867 □■マイアミ□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1651952105/
□■2022 F1GP総合 LAP2868 □■マイアミ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1651996791/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム（中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ フェラーリアホすぎだろ。
SCの時ピット入ってミディアムに変えとけばルクレールらは勝てただろ。
戦略クソすぎ。さすが俺たち。 土人ヲタしつけーなww
運が悪いだけでセカンドに全敗するかよwwwww 何度も赤旗出ると思ってたけど流石はF1ドライバーだった フェラーリこのままだとまずいな
スペインも落とすと大分不味くないか？ F1の若い世代ってみんな人間関係上手くやるよな
フェルスタッペンもルクレールもサインツもお互いに気を使ってる >>7
タイミング的に悪かったよ、ホーム過ぎてからscだったので コース解放して表彰台の前にこれだけワンサカ集めたの見るのコロナ後初か アルボンの驚異のタイヤの持たせ方は下位チームには本当に頼もしいだろうなあ チンオタ「ルイスは運が悪かっただけ」
なんつーベタな負け惜しみ… >>7
あれ、どう考えても、タッペンが入るならLEC入らない、タッペン入らないならLEC入るべきだったよね。同じ作戦取ってどうすんねん！ 角田13位良くやったとかTwitterで言ってる奴らはレース見てたのか？
1ミリも良くやったとこ無かったやろ >>12
オコンは？
ついでにサインツはそいつらと一緒に会見した時にお爺ちゃんと言われてるくらい少し差が開いてる。 >>13
それでもペレスの前には出れただろ。
ミディアムに変えて勝負すらしないのは
フェラーリアホ。 サインツ遅かったけどミディアムのペレス完封したのは凄かったな
あぁいう走らせ方は上手いわ フェラーリはメルセデスの作戦あったら今頃断トツでリードしてたろなw 次スペインということはようやく開幕か
メルセデスの三味線がついに解かれるか？ ひっそりとボッタスもったいなかったわ
ミスしなければメルセデス1台食えたかもなのに >>7
ペレスやラッセルも最初の数周しかタイヤアドバンテージなかったけどな そういえばウィリアムズでもドライバーがいいとポイントちゃんと取れるんだね。今回はオコンとアルボンすごいね。角田はガッカリ。 なんかいつもダメなやつがためのまま終わったレースだった
ペレスとかほんとアホやん >>11
レッドブルは今回ほぼアップデートなかったって言ってて、これからどんどん車軽くなっていくからな
タウリはたぶん車が重いのどうにもできなくて遅いんだと思う フェラーリは２台同時やったらサインツが少し待つことになってペレスに喰われてたリスクあったんじゃね？ >>18
フェラーリのストラテジストはレッドブルの回し者かと思うレベルよなww
もうワザとやろ、アレw タウリはハースアストンとの争いかねえ
アルピーヌとアルファロメオと言うかボッさんには追いつけそうにないな >>34
最初の数週アドバンテージがあれば、もっと対フェルスタッペンで優位に立てただろう。
とにかくフェラーリは勝つためにルクレールとフェルスタッペンと異なる作戦をとる必要があった。
勝負すらしないのはアホ。 ３戦終了時点で46点差だったのを２戦で19点差まで詰めたぞ >>21
ラッブタイム見ればよくやっただろ。
特にPUぶっ壊れてるし。途中でラテにストレートで引き離されるぐらいパワーでてないよ。PU まだメルセ三味線とか言ってるのってもはや天然記念物クラスやな ミックはあと何回「学ばなければならない」って言って貰えるかね？
そろそろ終わりな気がする sc明けのペレスは説教部屋行きだろ
なんであんなとこで無理に仕掛けたん？
まだ周回あったんだからキッチリDRSゾーンで勝負仕掛けに行ってりゃ良かっただろ >>12
他のスポーツの日本人もそうなんだよな
昔みたいなギスギスしなくても結果出てる
世界的に意識が変わってるのか レース的には成功したグランプリだね
そこそこ盛り上がり展開はあった つーかアメフトのメットかぶせるってことは、フットボールの優勝者にはF1のメットかぶせるんだよな？ >>55
PUのセンサートラブルでパワーダウンしてて、DRS使っても届かないからワンチャンスに掛けたんだと思うよ このコース、この後壊すの？残すの？
インディも走らせてラップ差見たいな アストンはレース前から終わってたもんな
燃料問題なければ違った展開になってた可能性あるけど
ハースと近い位置でスタートだからどの道ノーポイントだったかも知れないが 角田はガスリーとセットアップ違いでこの差になったのか気になるわ
ガスリーは接触する少し前まではそれなりに速かったのに >>52
いやいや
ラップタイム的に見るとこなかったやん
PUぶっ壊れてるとかどこ情報だよ >>47
その最初の数週をフェルスタッペン攻略に使うのではなくペレス攻略に使うんだが？
その間に楽に逃げられる。 ミックはマグより予選も決勝も速かったな
角田はタイヤマネジメント糞すぎてどうしようもない
セーフティーカーに助けられただけで 見どころがミック師匠のべっさん潰したとこだけだった >>55
だからペレスは遅いってことだよ。
無理する周回でないのに無理してって今までも結構あって今までは抜けてたから目立ってないだけで、あそこで無理する？ってタイミング去年から多いよ？ >>38
あの鈍重そうなノーズって変えられないのかな？ >>55
パワーダウンしててDRS使っても抜けなかったから無理に突っ込んだんだぞ >>56
去年の経験がいきてる感じするな、ルクレールとの差がトップ争いに慣れてるか否かみたいな >>65
ストレートで引き離される時点で壊れてるわ。 >>72
パワーダウンで届かないからワンチャンスに掛けたんだってば ミックは師匠を撃墜した訳だが 人間関係的に大丈夫なのか？ 序盤から中盤にかけて角田はセクター2、3ですごく遅かったんだよね
パワーが出てないかブレーキがおかしいかだろう >>61
いうても前の数周DRSでストレートエンド並びかけれてたんだから仕掛けるの早過ぎだろ
勿体なさ過ぎる >>66
ペレスと同じ周かその前の周に入る選択肢があっただろ？ やっぱフェルスタッペンとルクレールは抜けてるんだなぁと
ペレスやサインツを悪いドライバーと思ったことはないけど重タンの時の速さがちょっと違いすぎる >>56
すげーけどリタイアしたレースは完走してもどうせ負けてたぞw >>82
37秒とか出てたし、明らかに正常では無いな しかしガスリーはアロンソに当てられて一気に崩壊したな
アロンソはガスリーがどんどん落ちてきてたんだから
あそこで無理に行かなくても良かったのに >>85
ソフトタイヤの美味しいところを使い切る前に仕掛けないとノーチャンスだし フェラーリより赤牛の方が乗りやすそうだし今回はペレスがショボすぎた😙 メルセデス安定して5位６位確保か・・・マクラーレンの下剋上の夢は終わったな（ーー； >>60
ピレリの仕込みだろ
オースティンならテンガロンハット、メキシコならメキシカンハット、ロシアならロシア帽って感じでやってた流れだと思う >>78
だからタイミングが早すぎるだろって話し
ワンちゃんならね。あそこで抜いたって次の週に抜かれないか？w フェラーリの戦略別に悪くないだろ
逆にタイヤ替えられたのにペレスは駄目だな 角田はインタビュー待ちだけど特に故障が無かったのなら
これでレッドブルドライバーになる未来は100％消えたわ
チームの責任に出来ないくらいガスリーと比べても遅すぎた >>60
アメフトチームのスタジアム敷地内でやったからな
F1チームの敷地内でアメフトやったらそうなるな >>82
セクター２がずっと他のコンマ5落ちとかしてたからな
終盤は改善されてやっと他と同じくらいになってた
セクター1でラティフィに詰め寄っても低速区間で差を付けられて
なかなかオーバーテイクできなかった >>91
アロンソはストレートでDRS使ってもオーバーテイクできそうになかったから無理したのかなーと思った ミックはアホなことしなけりゃ最低10位にはなれただろ
とてもF1のレベルに達していない ペレスをダメ出ししてる連中って、途中の大幅なパワーダウンとその後の後遺症って見えてなかったのかな
早朝だから寝てた？ >>82
ストレート手前であっという間に追いつかれてストレートで軽く抜かれるの繰り返しだったね コンパウンドも1-3-5とか1-2-4とかコンパウンド２くらい差をつけて持ってきて欲しいよな、差をつければオーバーテイクはもっとしやすくなる このレース見てアメリカの人はF1オモローってなるのかね？ >>111
何言ってんの
ミックはアホだから未だにノーポイントなんだよ >>99
そんなん前に出ないことには分からんでしょうに
仮定の話で腐すとかアホすぎ う～ん、サインツとペレスはエースに全くついていけてないね
マックスとルクレールはとにかくペースが速すぎる >>101
ルクレールは勝つためならフェルスタッペンと逆の戦略とらんと。
フェルスタッペンが入るならルクレールは入らない、フェルスタッペンが入らないならルクレールは入る。
同じ作戦をとるのは、勝つ気が感じられない。 角田がレースペース良い時はガスリーが遅い
ガスリーがペース良い時は角田は遅い
なんか車に変な癖でもついてんのか 今回、アップデートパーツ入れたチーム少なかったけど2週間後のスペインで
どこもアップデートパーツ入れてくるから勢力図も変わって来るかな しかしレッドブルのエンジン、ホンダが抜けて全然ダメになるかと思ったけど、いい感じで戦えてるな。
とはいえレッドブルとメルセデスが落ちてフェラーリといい勝負になっただけかもしれんけど。 しかしハースはマシン壊さないとレース終われないのかね？
アホミックは論外だが、マグも荒れに荒れてる
レース中もアナウンス祭りだったしな >>117
抜いた抜かれたより、雰囲気盛り上がってればいいんだよ現地組は 次戦からメルセデスのゼロポッドの本気を見せつけてやるぜ！
という妄想してます トト ルクレールがピット入ったらペレスより後方になる可能性もあったんじゃないか？
VSCとSCの関係もあるし さて、今日会社休む言い訳考えないと・・・まだ寝てないし >>105
第二スティント以降は角田のがペース良かったぞ >>126
ようやくマグヌッセンらしくなってきたということではw 新品タイヤ＋DRSでも抜けないマイアミGP10年契約とか大丈夫か？
レイアウト考え直すのと路面改善しないと駄目だろう アルファタウリ今季最高の予選結果だったのに
決勝は今季最悪だったな、ウィリアムズよりペース遅かった >>105
いやいやラップタイム見ろよ
ドライバーの腕の範疇超えてるだろ >>82
スタート前に無線でブレーキが急にどうたらって言ってた 【悲報】土人さん チートマシンがないとセカンドに手も足も出ないww >>130
そーなんや
インディとか走らせたら差が際立って興ざめなるわな ミックがバカやらなければハースアルファタウリ抜けてたのかよｗ セーフティーカ―後はメルセデスの次ぐらいのペースだったよね角田
中盤までの遅さはなんだったんだ つーか時差が辛いからアメリカGP廃止でいいよ。代わりにヨーロッパ一戦増やせ。 >>117
アメリカ人がレース理解できるわけない、人がいて盛り上がってればOKｗ ミックは師と仰ぐベッテルと激突してどんな気持ち？
ポイントが目の前だったのになー(棒 予選だけいいのとかタウリには前からよくあったろｗ
マクラーレンも死んでたし同じ病を抱えてそうだなｗ >>136
いや、全然そんなことない。SC入る直前の数週は少し上げてたけどそれまではトラブル疑うぐらい遅かった クルー、フェンスに乗りすぎじゃね。あんな人が乗る設計でフェンス作ってねえだろ >>151
ショービジネスだぞ
ラスベガスもあるかもよ
てか衰退途上国日本の社畜の都合とか知ったことではない ガスリーがSC中に邪魔しなければ、ポイントが見えてたのに >>157
素晴らしいね
ポチ属性あるしペレスいなくなってから2ndとしてRB行っても驚かない >>159
てか今回に限って言えばタウリは最下位レベル 今日１面白かったのはスタートでマックスがサインツ抜いたときにエキサイトしてたおっさんの映像が流れた時だなw あのウィリアムズの糞マシンでまたもポイントを取るアルボンは只者ではない… >>159
タウリは９番手の戦闘力だと思う。
サーキットによっては最下位かも。 ミックはホントにもう庇うこともできんなｗ
途中までマシだったのに全てを自分で壊しやがったｗ
２年目でこれとかラティフィ並みじゃないかｗ 糞コース糞レース糞時間
10年とか絶望的
今年限りでよろしく >>168
やらかした瞬間「ぼくちんのラインだったのにぃ～！」だったしな
こりゃダメだわ、て結論 ガスリーがアロンソと接触なければ2ポイントか1ポイントは取れていたかなー
でもSCなかったら最後までフェルスタッペン余裕勝ちで詰まらなかったか 角田はSC前にラップダウンされてたからさすがにどうやってもポイント取れてないよ
アルボンとかストレート速そうだし抜けそうな気がしないもん >>148
COTAのラップタイム差なら見れたはずだけど、全くお話にならないレベル >>156
そうだよね。ガスリーがすぐリタイヤして、隊列の最後尾につければ角田ポイント取れたかもしれない。結果論だが。 周回遅れを戻すのが遅すぎた
セーフティカー終わりで最後尾につけてたら角田くんポイントあったかも >>172
サムネで判断するとピケとサラザールか？ ウィリアムズがクソなのはラティフィであってマシンではないということでは
去年もラッセルがすごく見えたけどその実マシンは悪くなかったんだろ ミックはやらかした後の無線滅茶苦茶がっくりしてた感じだったね >>175
擁護勢から言わせると実質1年目らしいぞ >>39
マシンバランスでしょ！？レッドブルだってダウンフォース滅茶苦茶つければいけれでしょ SCに助けられただけなのにラッセルの過大評価は異常だろ ポイント制やめて、単純に優勝回数多いドライバーをチャンピオンにしてほしい。
それか、１位と２位のポイント差を極端に大きく付けるかしてほしい。
25-10-8-7-6-5-4-3-2-1
でいい。 あれ、アロンソはピットで5秒ペナ消費したんだっけ。アルボン9位かと思ってぬか喜びしてた 角田はレース序盤のクソペース改善しないとな
マシンの問題なんだろうけど >>142
人の親になってマグヌッセンもいくらかは粗暴さが抜けたかとオーストラリア辺りまでは見ていたが……。
人の親になってもマグヌッセンは粗暴だな。技術的には申し分ないと言うのにもったいな……と、ヤン・マグヌッセンの時にも
どこかで書いた覚えがある。 >>156
あれイラッとしたんだけどガスリーは何がしたかったの？ ミックはこの調子じゃF1でポイント取れるか怪しいレベルだろ >>183
さすがにポイントはないが、ガスリーが遅すぎてラティフィ共々戻せなかったのは確かだね ぼっさんは何ミスってんねん
抜いてった2台がメルセデスってのがまたイラつく
そこはきっちり抑えて完勝せなアカンところやろがい ガスリーってアロンソと接触なくても正直ポイント取れたから微妙なラインじゃね >>166
あれな笑
あれだけ興奮出来れば高いチケット代払ったかいがあるな。 ミックは大先輩でいつも良くしてくれてるベッテルを吹っ飛ばしててワロタ
彼はレースに向いていないよ RBよりフェラーリの方がタイヤのあったまりだいぶ早いんだな ミックあれで自分のほうが前だったのに！って無線で言ってる
度し難い・・・ >>184
うん こっちもでしに見事に撃墜されたしな >>202
ボッタス「ハミルトンがぶち抜かれるのをミラーで楽しんでたらブレーキミスりました」 ガスリーがアルピーヌハースと比べて同じくらいの速さはあったから
今回の角田はなぜ遅かったのかコメント待ちだね >>192
そのポイント差だと早々にチャンピオン決まって、その後の開催が消化試合になって観客減る、サーキット側からクレームの嵐になるぞ >>148
90秒サーキットだとインディーカーで15秒遅れくらいだろF1の
まぁF2と同程度の速さだと思う 角田の異常な遅さの理由が知りたくて来たんだけど、まだ分からない感じ？
一体何だったんだろ？ ペレスはついてなかったな
センサートラブルでのパワーダウンが決定的だけれど、
C3タイヤって持ちが悪いんだよな
比してC2は長持ちする 今回のドライバー別感想
(優、良、可、微妙、不可で判断)
フェルスタッペン 良
ルクレール 可
サインツ 可
ペレス 可
ラッセル 優
ハミルトン 可
ボッタス 微妙
オコン 優
アロンソ 微妙
アルボン 優
ストロール 良
角田 微妙
ラティフィ 微妙
ミック 不可
後のリタイヤ者 残念 下位カテは謎の一人だけストレートが15キロも速かったチートマシンをもらってチャンピオン獲ってただけだしな
F3でもF2でも一年目の成績が超絶ゴミなのを見ても
親父のような才能はないのは明らかだしな
下位カテでもぶつけまくってるし
こんなもんでしょミックってｗ 角田は今回プラクティスで全然タイムでてなかったから、セットアップで失敗したんだろう ラッセルは自らセーフティカー待ちを提案してたからあながち運だけとは言えないと思う 角田は前半何があったのか知らんがあまりに遅すぎたし最初にピットインしてそのあとも全然ペース上がらんかった時点で終わってた
最後の方でようやくいい感じになってたけど >>203
一気に落ちてきてたから
ポイント圏内に残れたかは微妙だったな >>182
ガスリーが早々にリタイアしてたところでラップダウンの車のSC追い越し指示のタイミングは変わらないから隊列の後ろにはつけないぞ >>216
レースペース安定してなかったから
バッテリー系かな？
オーストラリアと一緒の気がする >>215
親父の顔もあるし解雇はやりすぎ
名誉リザーブドライバーに勇退がベスト SCの時マシン壊れてるガスリーより角田優先してピット入れた方が良かっただろ 角田は無線でブチ切れてたな
何でこんなに車が遅いんだよ！！クソおせーぞ！！！って >>219
一人暮らしだからその手は使えん(´・ω・｀) タイヤの持ちがフェラーリとレッドブルで逆転したのが本当に謎
何があった >>224
出なかったらどーすんだろうと思ったけどちゃんと出たからな、ああなるのは読んでたのかな 今回のドライバー別感想
(優、良、可、微妙、不可で判断)
フェルスタッペン 良
ルクレール 可
サインツ 可
ペレス 可
ラッセル 優
ハミルトン 可
ボッタス 微妙
オコン 優
アロンソ 微妙
アルボン 優
ストロール 良
角田 微妙
ラティフィ 微妙
ミック 不可
後のリタイヤ者 残念 >>191
そうじゃないレースでもチームメートに勝ち続けてる現実を見ろよ
それに運も実力のうちだ
昔のハミチンも悪運強かったろ レース後に気にかけてくれてた師匠を撃墜するミックえ… >>195
マシンの問題だろうな。
もともとFPでも良くなかったし ミックは父親が意識無いうちにF1デビューしてF1引退することになるのか >>109
願望もなにもデータみれば一目瞭然だけど？ 角田は中途半端に遅けりゃ本人の腕で済むけどさすがにこれだけ遅いとまあマシンの方を疑うわな
前半はラティフィにすら苦労してたし >>212
ガスリーも普通に遅かったぞ
ペース的に言えばアルピーヌどころかタイヤ無交換のアストンより遅かったｗ >>237
RB前回からウイング立てまくるようになってタイヤ餅良くなった ペレスはマシントラブル出てたからなあ
これから各チームアップデート本格化してくるんかな
レッドブルが軽量化で上がるのは確実だろうからフェラーリがどれほどかかな >>237
サーキットのレイアウト特性の向き不向き、との中野分析 ルルがあのタイミングでピットインさせないとか馬鹿しかいないフェラ バトルできるマシンになったのに予選番長やるのアホ過ぎるよなあ 表彰台勢のゲッソリ具合を見るに
体力の足らないものからやらかした感じもする >>208
シャーシが基本ダウンフォースついているからかな >>204
師匠ぶっ飛ばした直後の無線で「僕のコーナーなのに」とか言っちゃってるからな
あれはストロール並みに状況判断できてないぞ >>237
第4戦から、レッドブルのセットアップが急に巧くなった
何等かのシステムアップデートとかあったんじゃないのかな
オラクルのAI強力とか、わからんけど >>237
オーストラリアでタイヤ持ち悪くて負けたから前回からタイヤ持つようなセッティングにしてきたらしい 予選で速かった車が、ことごとく決勝で落ちていった感じがする
決勝向けのセッティングをしてただけなのかもしれないけど フェラーリの代表に予選で早くてもポイントにならないと教えてやれよ オコンは1stスティントのハードタイヤでペース良かったのとやっぱタイヤマネージメント上手いな
あでもアルピーヌがC2タイヤうまく機能させれるのかも >>260
全然並べてなかったのに何言ってんだって思いました。 まさかの1番よくしてくれてるドイツの先輩を撃墜してしまうミック >>253
本当にフェラーリはアホ。
少なくともフェルスタッペンと逆の戦略取って勝負しなきゃアホだろ。
勝つ気ねーなコイツら フェラはタイヤ劣化が激しいよな
SMH全てのタイヤが20週でタレる
フェラーリは予選仕様。 いつもならマシン降りてもちょっとランニングしてきました感なのに、今日はどのドライバーもぐったりしてたな マイアミGP採点
（個人的見解。異論しか認めない）
フェルスタッペン 8.5
ルクレール 8
サインツ 7
ペレス 6.5
ラッセル 7.5
ハミルトン 7.5
ボッタス 7
オコン 7.5
アロンソ 7
アルボン 9
リカルド 6.5
ストロール 6
ツノダ 5.5
ラティフィ 5.5
シューマッハ 3
ガスリー 5
ノリス 5
ベッテル 6
マグヌッセン 6
ジョウ 6.5 >>264
抜けないサーキットって前予想だったからまあ、、 >>157
そう言ってもラッブタイムを見てるとウィリアムズ遅くねーぞ？別にタウリと互角かホント少し下なだけ。アルボン別にソコまでじゃないと思うわ。ラテがヤバすぎるだけでw >>237
開発遅れで出遅れた分を取り戻してるだけな気もする
基本的に外してないマシンは作ったから、あとは微調整とパーツのアップデートで本来の力が出せてるというか ルクレールは気持ちがプッシュしてタイヤ持たせるの後回しになってそう 今回のドライバー別感想
(優、良、可、微妙、不可で判断)
フェルスタッペン 良
ルクレール 可
サインツ 可
ペレス 可
ラッセル 優
ハミルトン 可
ボッタス 微妙
オコン 優
アロンソ 微妙
アルボン 優
ストロール 良
角田 微妙
ラティフィ 微妙
ミック 不可
後のリタイヤ者 残念 そしてべっさんミック庇って誰かのせいにしてたよなｗ 頭がボーっとしてて後半の怒涛のインシデントラッシュが思い出せない 中野がサインツはきっちりアクセルオフして曲がるタイプ、ルクレールはアクセル全閉せずに曲がるタイプと言ってたが、だとするとサインツ厳しいな >>277
まあインディ500特化マシンみたいなものだから アロンソと接触した時点でガスリー車もう壊れてたよね
ガスリーがSC中にダメージ訴えてからリタイアしたけどチーム的にはあの状態でポイント取れる見込みあったのか？ >>260
ミックは恐らくF1マシンに乗る事自体に精一杯で
バトルとかやる事が増えるとキャパオーバーしてる
要はF1のレベルに達してない >>228
ガスリーが遅かったから隊列の後ろに付けなかったように見えました。 ミックはシューマッハの名前がなければ速攻で放出話出るレベルだよなぁ…
あれじゃあマゼピンと変わらないって >>249
時々遅いラップはあったけど
総じてそんな遅くなったけど
毎ラップ遅いなら角田のようにずるずる後退していたでしょ >>278
レスつけてやるからもう貼らないでいいぞ というかダウンフォースマシマシのフェラーリがレッドブルよりタイヤ持ち悪いってどういうことよ >>283
マシン壊しまくってる上に
出ていく発言やからじゃね >>278
FP2までほとんど走れてないのに完勝してるフェルスタッペンはバケモンだとしか思えない >>271
たまにこういう点数付けてるの見るけどなんで基準となる10がいないの？ >>245
負けっぱなしで土人ヲタ暴れまわっとるやろww ハース的に今日のミックは許せんだろ
目の前をポイントをみすみす逃したんだから アロンソ、ガスリー、ノリスの一連の流れはとりあえずアロンソが強引だったってことでいいんか？ タッペン今季完走したレースは全部優勝か
やっぱ信頼性さえ上がれば普通にチャンピオン獲れそう サーキット設計者が、バトルが増えてレースが面白くなるように設計したとか息巻いてたよな
、、、、、どう言う事？ マクラーレンはリカルドとオワード
チェンジしたほうがいいな フェラーリはバルセロナで大量アップデート投入あるから、残りのレースは全部ルクレールが優勝すると睨んでる >>221
ボッタス微妙はないだろ。相方の周は何処走ってたよ？ ラッセルは今回、完全に賭けに勝った形よな
あれでSCが出てなかったら、1点も取れなかったかも >>277
SFが速すぎるんだよ
あれにもっとパワー合ったらもっと面白くなるのに まあそうは言ってもセーフティーカーでピットインさせてればフェラーリ勝ててたんだけどな マグヌッセンとストロールの接触、
前の状況がよく分からないが、
接触にちょっと唖然。
何か別のレース、箱のレースを見ているようだった。 今回のグランプリ見てやっぱり日本はこんなグランプリ出来ないんだろうな？
オーガナイズも客のリッチさもショックだったわ。 失敗してロスしたらフェラーリは終わり、レッドブルはコーナリングを少し犠牲にしてローダウンフォース傾向にしてタイヤがキツくても最高速で挽回できるね ルクとタッペン19ポイント差だけどどんどん縮んでいきそうだな >>299
アロンソにタイムペナルティ出たから
そういうことみたいだね >>307
出てなくても普通にピットやってれば8位くらいで戻れるギャップあったからポイントはいけたんじゃないかな >>306
周さんは予選はアタック邪魔されるわ、マシントラブルで早々に消えてるわで今回は流石にかわいそう 接触見たら、ガスリー無理だろって
普通に思うよな
解説含めて謎だわ >>289
新品ハードだったのに無交換オコンには追いつけない
無交換のストロールと同程度か少し遅いペース
タイヤ交換で大きくロスしたアロンソに追いつかれる
普通に遅かった >>306
ボッタスは少なくともメルセデス1台を抑えてれば良だったな。
2台に抜かれても可だったが、抜かれ方が自分のミスで失って悪すぎるので微妙 >>308
あれ確かウエイトレシオ1切るとFIAも絡めないと行けなくなるから、自重してるって噂があったが >>270
マレーシア、シンガポールに次いで3番目にくそ暑いGPとか言ってたドライバーがいたよマイアミGP まぁマックスはアホチームに足引っ張られてるだけで
速さは一流だからな
ペレスとの差を見ても
ペレスなんか一年で数回しか速くないからな
マックスはチームにいってホンダにお金払って人員倍増してもらうように交渉した方がいいんじゃないか？
そうすれば余裕で独走チャンプいけるだろ今年 >>235
スレ違いですまんけど、ジュもスタートから何で30秒も離されたのか理由が分からなくてイライラする。
F2もやってないんだから日本語の実況欲しい。 マイアミはDRS区間もっと手前からにしたらもう少しオーバーテイク増えると思う
最後のストレートとか特に >>305
スペインで赤牛さん更に軽量化するんじゃなかったかな ペレスの一時のナゾの失速と言いレッドブルの信頼性は未だ怪しい感じだが
ロメオも結構やばい。というかもったいないよね。メルセデスに勝てそうなほど速いのに >>315
鈴鹿は西コースが寂しすぎる
なんとかならないのか 途中であったミックとマグヌッセンの順位変更は順位入れ替えたのかな？
結局あの後ミックも大して変わらないペースだったけど 今年のミックがグロと化しててハースは実質マグロ復活してた件 今回のドライバー別感想
(優、良、可、微妙、不可で判断)
フェルスタッペン 良
ルクレール 可
サインツ 可
ペレス 可
ラッセル 優
ハミルトン 可
ボッタス 微妙
オコン 優
アロンソ 微妙
アルボン 優
ストロール 良
角田 微妙
ラティフィ 微妙
ミック 不可
後のリタイヤ者 残念 ZONEでちょうどオコンのオンボード映像流れてて、ミックが恩師を撃墜した瞬間を見れたけど、明らかにミックが後ろから殺ってた
サッシャも中野も順位ボードの動きしか見てなくて事態を把握してなかったが、どちらもミックがミスをして順位を落としたと決めつけていて、ハースのマシンのトラブルの可能性とか全く考えてなかったのには笑った
同じに順位が落ちたベッテルのことも気付かずに、ただミックがミスをしたのだろうの一点張り
普段からミックがどう見られているか如実に表れていた >>228
SC中の追い越し指示後にガスリーが壊れたマシンで先導してたから追いつけなかったんだが >>324
ミラーにシルバーのマシンが近づくと体が反応するらしいな ミックって今年誰にもぶつけないで完走したレース有ったっけ？ ミックはもう擁護のしようがないだろ
目の前のポイントをみすみす逃した上に師匠を撃墜
混ぜピンなんかと大差無いわ >>310
10年使ってる汎用マシンでF1の13パー落ちならワンメイク糧としては十分な気もしますね 途中まではミックのベストレースだと思ってたのにこれだよ >>334
そのあと1コーナーでマグヌッセンがミックのイン側伺ってたし
普通にミスじゃね？ >>299
アロンソはあの程度でペナはキツいと思った ハースはマシンは良いのにドライバーが馬鹿すぎてポイント取れないな >>312
あれ完全に箱車のバトルだったよなｗ
オープンホイールでやることじゃない
ハースどっちも壊し屋すぎるわ ウイリアムズはもういい加減ラティフィを一度降ろして様子見た方が良いんじゃないか
ラティフィの遅さが異次元すぎる >>292
ルクレールかなりゴリゴリプッシュしていたからね >>337
なんでや！
最後にいつものストロール発動してたやん >>304
ポイント獲得の最初で最後のチャンスだった可能性 >>315
チケットが最低8万円からだぞ
アメリカでもとりわけ
ほぼ金持ちしか来てないよ >>248
最終的には32秒7とかまでソフトで行きそうだったしな。このタイムだとメルセデスより上か同等だしねw
軽くなったからとか、セッティングとかじゃ説明つかんからな。15周ぐらいが37秒5ぐらいで異次元の遅さだったし。 ラッセルはSCに助けられたっていうけど、
SC出なくてもｐｔｓこそ取れなくてもかなりいいとこまで巻き返していた形だったよな >>311
前回やらかしたからコンサバになっちゃったかな
ここら辺も弱点か そういやガスリーにちょこんと当たったアロンソは5秒ペナで
ベッテル先生を文字通りぶっ飛ばしたミックには審議すらないのは何で？ >>354
今年のハースのマシンだとどっかでポイントは取れるはず
今年ノーポイントならマジでラティフィレベルの証明になるｗ ターン14,15は一つのコーナーでいいと思うわ
FPこなしたF1ドライバーだとあそこで引っかかるのいないでしょ >>287
セーフティカーラップと通常ラップのタイム差が1分しかないのに
予選並みのアタックしても一周1分30秒かかるコースでどうやって1周で隊列の後ろに追いつくのか >>356
37秒とかあり得んよな
ほんとタウリのマシンは謎が多い マックスとルクお互い信頼リスペクトありすぎて何も面白くねえ バトルしろや >>361
ミックに対して聖域タブーなのは気になるね >>358
ラッセルがSC立たなかったらハミルトンの真後ろでフィニッシュだったな。 今回の予選も最後フェルスタッペンがミスしなきゃポールだっただろうし
この2戦はRBのマシンの性能がフェラーリ完全に上回ってる印象 >>349
何で毎年選んだかのように下手くそ2匹連れてくるんだろうな
シュナイダーとかいう代表のセンスを疑うわ 今の日本の物価ってアメリカの１／３くらいだから、マイアミのチケットがそんなに高いとも思わないけどな >>358
SCなくてもオコンソの前には出られてたんじゃないか？ >>318
次のバルセロナはフェラーリ有利だろ。
サインツ2位ならポイント稼げる マクラーレンには厳しかったな
やはり高速コーナーがないサーキットはポイント取るのも難しいくらい遅くなるな >>340
見直したけど別に角田はガスリーに抑えられてなくね？
ちょうど追いついたとこでガスリーピットに入ったし
むしろラティフィを抑えててくれた >>343
もし今年マゼピンが残留してたらと思うと寒気がする
マゼピンはなまじマシンが速いからコース上で大暴れ
それに対しミックはよくやってると過大評価される >>364
何だかんだ再開時には9秒差とかじゃなかった？ フェラーリPU新品入れたのに中古PUに負けるなんておかしいだろ
セッティングの違いとはいえおかしいだろ >>302
市街地を使用できなくなって突貫で構成したサーキットのわりによくできたということでしょ 残り７周くらいなのにハミルトンが嘆いてチームがSC出たらいいねって突き放したのウケた 今回のドライバー別感想
(優、良、可、微妙、不可で判断)
フェルスタッペン 良
ルクレール 可
サインツ 可
ペレス 可
ラッセル 優
ハミルトン 可
ボッタス 微妙
オコン 優
アロンソ 微妙
アルボン 優
ストロール 良
角田 微妙
ラティフィ 微妙
ミック 不可
後のリタイヤ者 残念 >>377
というか今のミックはマゼピンと合体したようなもんだろ タウリのマシンは予選or決勝どっちかに全振りすぎる バランス取れよ アロンソはついてないわ
新品ソフトなのにアンダーカット狙ってピット作業ミス >>329
スタートで１コーナーに強引に突っ込んで接触。
１７位に順位上げたが、抜き返されたと思われた直後２台でぐんと引き離されていた。何があったかはわからないが更に接触したか。
その後もズルズル引き離された。相手はピットインし、その後ラップダウン。 ミック、ストロール、ラティフィアウトでいいだろもう
ピアストリのが見たいわ >>365
ここぞな時にミナルディがチョイチョイ顔出すからな
顔出すのはメシだけにしとけば良いのに 勝ち続けてる時は愚痴ってもチームが付いてきてくれてたんだろうけどね
今は自分が引っ張らないとなあ フェラーリよりレッドブルの方がポポってるように見えた アメリカの物価的には普通の金額なんじゃないかね
都市部と農村部とでどの程度格差あるのか知らんが >>384
去年のチームメイトとしてマゼピンの分まで頑張ってるんだろう 日本Amazonで4000円くらいで売ってるものが米尼だと120ドル超で結構売れてたりするしな・・・ >>359
メルセデスのような三味線したり
あの手この手の姑息な事やってこないから
レッドブルも戦いやすいだろな >>311
今回ハードに対してミディアムは良く無さそうだったからかもな >>382
何でこうなるんだって無線に対してSCが出たからだよって無線でSCが出たら良いねとは言ってなくなかった？ >>384
マゼピンの生霊を憑依させて無念を晴らそうとしている いい僚友じゃないか >>393
NFLに比べたら破格の安さ
NBAもかな？ >>372
それってNYとかLAとかシリコンバレーとの比較じゃね？ ガスリー何回接触したっけ？
一応、全部もらい事故だったとは思うけども、
やたら、ぶつかりまくってた印象がある 日本のインフレ率年1%くらい
米国は5%くらいで物価差大きいよ >>369
去年よりも断然タイヤの落ちが遅くなったね メルセデスもハミルトンを贔屓しなくなって何よりだな
次期エースの方が大事だわな >>384
マゼピンのお陰で素性が目立たなかっただけかもよ
そんなに頑張らなくても良かったとも言うか >>387
ほんそれ
ドライバーが攻めるのを躊躇うようなコースを作った奴がアホ >>398
言ってないな。
まぁハミルトンの目線からすればあの無線が出るのも仕方がない。
まぁオーストラリア、マイアミとラッセルばかりにSC運がついててハミルトンはことごとくついてないな。 >>388
ありがとうございます
やっぱりジュのミスだったんですね
スッキリした
スレ違いすいませんでした >>320
マジか、そんな良いところ走ってたか、こりゃ失礼 >>393
マイアミはお金持ちが余生を過ごしたりディズニー有ったり金融がすごくて
アメリカで3番目のお金持ちでセレブな州らしい しかもベッテル撃墜したミックはペナルティすら出ないし
いい加減人によって裁定の甘さ変えるのやめろや >>359
フェラーリは勢い失っていても、勝つのが当たり前というプレッシャーに圧されてコンサバになってしまうんだよな ビノット普通に喋れるんじゃん。ラジオのときはなんであんな変な喋り方するんだろ >>388
イエローでてたからコースアウトしたか回ったかだな >>419
そう言えば先週末米国金利0.5%上げたんだっけか >>415
好き、ミックラッシャーマッハでも良いなw しかしどんだけ過酷な状況だったのか
マックス水がぶ飲みの上に表彰台でもずっと目が泳いでいたな >>391
結果出せない、文句だけは一丁前
これが今のハミだからな
チーム内で絶賛求心力低下中なのは間違いないな >>411
マゼピンのお陰というよりかマシンが糞遅すぎて誰とも絡んでなかったから起きなかっただけで
ミックもF2時代から他車との接触多いドライバーだったからね
よく「やっぱり息子だわーｗ」って言われるほどに >>412
興行主としては、レースっぽい事をしてくれればそれで良いからね
それよりも金になりそうな街で開催してスポンサー集める事の方が重要な訳で >>405
ガスリーはあたり癖（あてられ癖）がついちゃったね 枕も遅かったから気温が高いとダメなマシン タウリも >>426
朴訥な喋りのラッシャー木村思い出したわ >>392
多分、最高速が速いからだと思う
今年は同タイムがでるなら最高速が速い方が有利なんだな ミックのやらかしのせいでいまだにネタにされ続けるマゼピンに草
お前ら何だかんだ言ってマゼピン好きだろｗ ハミチンの去年までの豪運はもう見る影もないな
無線での十八番の泣き芸が今年は本当に泣き入ってやがる(´・ω・`) ガスリーはアロンソに当てられて右リアが壊れたとはいえ
後ろから抜きにかかったノリスを全く見ずに接触が余計だったな
あれじゃストロールと一緒 アルボンはマジですごいわ
あの糞みたいな車でまたポイント取りやがった >>437
次戦３グリッド降格とかでもいいぐらいだよな >>437
これが権力側ということ
ま、ミックは今年で首だろうけどね >>376
ガスリーがピットインするまでの間、ラティフィと角田はガスリーの遅いペースに1周まるまる付き合わされてるじゃん
それで影響ないって何で言えるん？ >>443
ラティフィがグロいだけで
そこまで悪くないんじゃね
今年のウィリアムズ ミックノーペナはありえない
スチュワードは何を考えてる？
ベッテル潰された時はマジでキレそうになった >>443
まぁ一応レッドブルまで乗れたドライバーだからな >>434
完全に大阪のおばちゃんと化すが、よろしくて? >>418
夜中の3時に老人がいっぬの散歩してたりバーや飲食店が客でいっぱいになるこいつら仕事や収入どうなってんのって街だからな。 >>442
いやアレはノリスケのミスだろ
本人もマーブル乗ったって言ってるし >>447
クラッシュ直後に角田がピット入ればよかっただけ。ガスリー関係ない。
全責任は角田側のストラテジーにある。 ラティフィ「本当は、俺とアルボンは同じくらい速い！」 フェラーリのPUパワー解放とはなんだったんだ？
結局レッドブルの方がパワーでてないか？ >>437
角田なら1回目のテロップでストップアンドゴーペナルティ出てるな >>442
>>454
ガスリーの後ろから当たってるからノリスのミスとしか言えぬ アロンソとガスリーの接触がペナルティで
ベッテルとミックの接触がレーシングインシデントって
おかしくね？最低でも普通逆だろｗ アルボンは耐久に行ったらめちゃくちゃ活躍しそうだな コレ、ペレスとサインツは今年勝てるのかね？
フェルスタッペン、ルクレールに対してレースペース遅すぎだろ。
ペレス、サインツがもっと頑張ってくれないと面白くないんだけど。
せっかく勝てるクルマ乗ったんだから3勝くらいしろよ、2人とも ペイドラくんの俺はアルボンと同じくらい速い発言ジョークじゃなくガチで言ってそうなところが恐ろしい 角田…というか日本人ドライバーってだいたい好結果の次のレースダメダメになるよな
ハースとアストンはドライバーがあかん
ずっと接近戦してて何かありそうな予感がしてたけど見事に4台とも接触したw >>311
両方入れるとマックスも入れるし、ルクレール入れるとサインツが前、サインツを入れるとルクレールと入れ替えるしかないし詰んでいたよ マグヌッセンとグロージャンを放出して
ミックとマゼピンと入れ替えるとか、今考えるとマジで正気の沙汰じゃない人事すぎるw ミックはあれでノーペナか
あれ角田がやったらどのぐらいのペナ貰うんだ？ >>439
マゼピンはF1ナンバーワンエンターテイナーだよ
マゼピンモード、おっぱい動画、F1追放マゼピン
4年で3回も話題のトップ取ってる・・・ フェラーリのPUは15馬力くらい追加とか言ってたの
ガセだったのかな 遅くて荒いドライバーはゴミだけど速くて荒いドライバーは好きだからマグロコンビは好きだった >>469
いやいや、その時は逆の作戦取れば良いだけ。
とにかく勝つためにはフェラーリはルクレールをフェルスタッペンと逆の戦略をとる必要があった。
同じ作戦をとるのは、勝つ気が感じられない。
だからフェラーリはアホ グロとマグがあれだけ無茶苦茶してても起用し続けたハースだもの
こんな程度でミックを見限るわけもなく >>468
アストンはパパストロールがいるからいいけど
ハースこのペースで壊してたら下手したら資金尽きるんじゃねーか？ｗ
マグヌッセンも相変わらずやらかしそうだし 毎レースC2がC3よりいい結果出してる気がする
長いし速いし >>466
少なくとも、ルク様とタッペンリタイアしないとペレス＆サインツは優勝ないね。何か重大なトラブルやルク様タッペンのピットで何かトラブルないと
サインツもペレスも遅すぎて、あれだけ遅いなら別に誰がセカンドでも関係ねーと思うw >>469
フェルスタッペン自体は入れないよ、昨年のハミと同じ立場
ただフェラーリが入れたらペレスはステイアウトしてたね フェラーリファンやメルセデスファンが、どうやったらマックスを倒せるのか嘆いてるじゃん
それくらい本当つまらんレースだった >>475
ピットストップ10秒+ペナルティポイント3だろw ベッテル「ミスは多いが可愛いミックのためにシート空けるわ」
アロンソ「ラッキー、アストンのシートもーらい！」
ピアストリ「やれやれ、やっとF1に乗れる」
シュタイナー「ハースはアメリカンチームだからマグの相棒はアメリカ人で」
ミック「あ、あれ？」 >>467
本気で言ってるんだよね、きっと。
日本人には無いメンタル ミックノーペナはそこそこ横並びだった割にベッテルもスペース残してなかったからじゃね？あのオンボードからの角度だと後ろに見えたけど、案外並んでたのかも、他の映像見てないからわからんけど >>428
いつもだとマシンの上でガッツポーズするのに早々にマシンから降りて足下ふらついてたからな 川井ちゃんにハミルトンはレースを俯瞰で見れない人
アロンソは見れる人って言われてたな
ハミルトンはトップ独走だと無類の強さを発揮するが
中断に埋もれると途端に輝きが失せるタイプなのかな マイアミ感想
フェルスタッペンフェラーリ2台撃墜完勝
ペレスさんマシントラブル影響？最後のチャンス決めきれず残念…
ルクレールサインツフェルスタッペンについていけず
ラッセルはタイヤ交換ギャンブルいい方にハマったしマネージメント能力も非凡だな
ハミルトンもうちょっとがんばれ
ぼっさん最後なんでミスってん？？
アルファタウリ…何が起きた？ガタガタやん ミックとベッテルはドイツ人同士チームメイトみたいなものだしノーペナ裁定 >>447
？？？
ラップバックするときガスリー＆ラティフィと角田の間にはだいぶ差があったぞ
ガスリーピットインの直前に追いついた >>479
500に関しちゃ市販車っぽい形の皮をかぶせたフォーミュラカーって言われるほどだからね
あとはタイヤ性能 >>479
それも大幅なパワー制限かけてだからなw クラッシュ多くても速ければ可能性あるんだよ
ミックは予選も決勝もマグより速かった
これが好材料
角田は速くないから致命的 戦略ミスが多いチームなのでタイヤ持ちがレッドブルより悪くなったのは厳しい部分あるなぁ、フェラーリ >>443
今年のウィリ、決勝のペースそんなに糞じゃないだろう >>477
新品からのパワー落ちが激しいとしか思えないね しかしフェルスタッペンって現役の中じゃ頭一つ抜けてるな
速いわ、バトル上手いわ、ミスしないわ、タイヤ管理上手いわ
宇宙人かな
フェルスタッペンに今後対抗できそうなドライバーはラッセルかな >>466
ペレスはサウジアラビアがホント勿体なかった
あのタイミングでSCが無かったら >>502
可能性だけではメシは食っていけないんだよなぁ >>496
とはいえ今日のレースはハミルトンの方がアロンソよりマシだぞ。
ハミルトンは運なし。アロンソはガスリー撃墜してる時点でいつものクリーン差がなかった。 >>479
スーパーGTってマジでWECより速いの？ フェルスタッペンが競争相手と感想戦するの、
レース馬鹿って感じで好き >>502
予選は角田＞ミック＞マグだったんだが？
お前の世界じゃ予選順位が上の方が遅いのか？ >>496
去年までは終盤に埋もれても謎の赤旗パワーで気づいたら上位に上げてきてたぞ いや予選でちょくちょくミスしてるでしょ マックス
ただレースとなるとサインツやペレスが本当クソザコレベルに思える >>508
オーバーテイクを１発で仕留められるとこもペレスとだいぶ差があるよな >>443
予選少し遅いだけでレースペースは普通に速いよな今年のウィリアムズ サインツカムバックできたって言えないな
ルクレールに太刀打ちできない
サインツへのチームオーダー何度も見られるようになるか >>466
ペレスは途中から30馬力落としてたからな
サインツがレース遅すぎるのは確実 サインツは今回、頭部を負傷して走ってたから遅くても仕方ない >>520
メルセデスもそうだけど燃料積んでる時は安定して速い タッペンとルクレール19ポイント差か
初戦リタイヤしてなければ更に僅差だったか >>442
十分に左側開けてたしトリッキーな動きでもなかったし ああベッテルの聴取内容でミックの責任具合も変わるか レース後サインツぐったりだったな
これでも気温予想より低めだったからよかったな ぺレスはサインツに仕掛けようとしたところでトラブル出た サインツとペレスはマックス、ルクレールについていけなくなるのどうにかならんのかい 周みたいにマシントラブルなら可能性を信じる余地もあるが、ミスによる自爆、しかも２年目で生涯獲得ポイント無しだからな
可能性て何が可能性なんだ？ サインツは血が普段より2リットルも少ない中でのレースだった サインツ本人の言う通りよっぽど合って無いのかね、今年の車
どっちかというと上2台にトラブルがあった時に上手く拾えそうなのはぺレスの方と感じる スペイン人は遺伝的に禿げないのかな
アロンソもサインツも全然薄くならないよな サインツはSC開けはディフェンスしながらライン外して走ってたから遅かったんじゃないの？ >>513
少なくともハンドリングはF1と同等と言われるぐらいで箱車じゃないで 角田というよりタウリがセッティング外したんだろうな ウイリアムズの実力はラティフィをどう評価するか次第 タウリはいうてイモラも序盤のペース良くなかったしな
重い時のペースどうにかしないと
毎回こんなレースになる 勝つ人が決まってる勝負ってつまらんのんな。
ペレス、サインツがクソなせいでF1は既に勝者が2人に決まっちゃってる。
MotoGPのコンセッションのように各メーカーがいい勝負してくれないかね。
MotoGPなんて誰が勝つかホントにわからんぞ。
この前のレースはトップ6にヤマハ、ドゥカティ、アプリリア、スズキ、KTM、ホンダ全6メーカー入ったからな。
今のMotoGPは面白いぞ。 アルボンレンタルならRB系に戻すしかねえな となるとタウリしかない ツノッチアウト なんだ、ミックに非はないと判断されたのか
やっぱりベッテルが閉めてたと思ったわ
お前らミックに謝れよ フェラーリはなんでサインツと契約延長しちまったのか
絶対ボッサンの方が速いわ >>521
第一スティントの無線でサインツは「出来るだけ長く引っ張る」って言われていたが、
あれはセカンド扱いって事だったんだろうな、少なくともこのレースでは
フェルスタッペンがタイヤ交換したらブロック役にするつもりだったんじゃないかと思う
ペレスがピットインしたのでサインツも入るほか無くなったけど サインツはSC明けのブロック凄かったけどな
よく新品ミディアムのペレス防いだと思ったよ
ただ速くはない 今のタウリはアルボンがRB乗ってた時みたいだな 重タンで遅くて後半から一気にペースが上がる >>513
今のWECのトップカテゴリー（LMH）は遅いよ
LMP1Hの頃はFSWを1分25秒台だから今年のGT500のポールタイムより1秒位早かった スーパーGTはFRでフォーミュラカー作ってると思った方が手っ取り早い ノリスがガスリーに接触リタイヤしたけど、譲られると思い安易に通過しすぎだな。
慎重に行かないと・・・ 海外勢はファンもメディアもミックに対しては基本ゲロ甘だけど
流石に今回のは結構叩かれてんな じゃあベッテルが最愛の愛弟子の初ポイント消したのか？ バトルになると直ぐへしゃげるボッタスが役に立たないと今日こそわかったはずじゃないかｗ？ いまのGT300なんかちょっと前のGT500とタイム変わらんからな >>544
あれは上位がホンダ、ヤマハの日本メーカーなんでハンデ導入が可能だった
メルセデスとRBとかフェラーリーみたいな好きあれば自分らの有利なようにルール変えようとするさもしい輩達が認める分けない >>552
それでも1秒しか速くないのか ハイパーカークラスが遅いのってグリッケンハウスのハンデだけじゃなくて普通に遅いの？ >>392
それBBCもいってたぞ
決勝ではレッドブルのが跳ねてた
つまりレッドブルのがダウンフォースを付けてた証拠だと
これが決勝でマックスがルクレールに圧倒した事だつってた
フェラーリはストレートで稼ごうとして削った事でイタリアのレースと同じでタイヤを虐める事になってこうなったと
それでもあれだけ速いレッドブルの直線速度は大きな武器だって ルクレールはカメラ向けられた時と
そうじゃない時で表情が違ってそう >>544
MotoGPは実況解説が糞すぎる。日テレはさっさと手放して欲しい >>562
ハイパーが遅いのは予算制限だよ
予算枠軽くして参加増やしたいって事で遅くなった。
参加、、、なー イタリア人がルクレールは新エンジン入れたことによって圧倒的に速くなるって言ってたんですよ? 今、ヨーロッパは夜の11時半くらいか
日本時間の午後には欧州人のミック評が見られるな
楽しみだわ >>557
確かにプレッシャーに弱いというかヘマをする >>571
そうなのか でも箱車の最高峰でLMP2とGT500より遅いのとかちょっと興醒めよね 基本今年のタウリはダメそうだなあ、レースペースなんとかするセッティングみつかるかアップデート入らないと相当厳しい SC明け後DRS使いまくっても抜けないルクレール
タイム差以上にタッペン圧勝 新エンジンとやらでDRS使ってもRBに追いつけなかったなあ >>574
セッティング運次第なとこあるね
チームクルーの問題なのかな… 角田正式に12位になったけど
ピットスルーしてなければ10位ではあったか
ストラテジーが頭タウリンなのが致命傷だった。
しかし、マジでまともなマシンなら角田とガスは相当速いよなー。ほんと ミディアムの新品で抜けなかったペレスも中々だな・・ エースよりは遅いがそれなりに速くてバトルも上手いみたいな2ndって希少じゃないか
そんな優秀なドライバーはポチやらないし >>467
今回予選はアルボンだけアップデートされたマシンでほぼ同タイムだったから… 確かに本当にフェラーリエンジン一番早いのか疑問に思うな アルファタウリは予選全振りセッティングだった可能性 イニエスタとナダルがスペイン人の代表みたいに言われて可哀想ｗ >>590
角田が謎の遅さを見せるのは本人のせいか、チームのせいかよくわからん
今年はガスもいまいちだからなぁ コーナー速くても直線速くないと結局抜けないってのが良くわかるレースだった
モンツァはRBの勝ち確定だな レッドブル速いけど車が脆過ぎ
取りこぼしまだありそう >>592
角田が成長したらそんなん出来そうではあるが
後は今のアルボンならどうなるか見てみたいくらいか タウリはホンダが抜けたからダメダメなんじゃないかｗ？
なんだかんだで相当サポートしてたんだろｗ ミックのクラッシュだが
似たようなケースで
去年角田がストロールのイン刺した時は
ガッツりペナルティ食らってたよな >>579
あれ箱じゃなくて、LMP型だぞw
一応箱型も計画されてはいるが >>591
ルクレールまで狙ってたんやろな
焦らず表彰台狙いで良かったのに >>582 同意、まあコンスト3位は確定っぽいがな >>562
TS050とGR010で比較するとシステム出力1000ps→680ps、重量約880kg→1040kg、MGU前後2基から前1基になっている タウリの戦略であれこれ言われてるけど小雨の予報でインター履かせなかっただけでも及第点だと思う >>545
アルボンはタウリには戻らないって言ってる >>578
ハミルトンとメルセデスに飼い馴らされ過ぎたトラウマが蘇ってミスしたんじゃないかなｗ
ボッタスは一度ハミルトンを後方からパスしてトラウマ解消しなきゃいけないと思うわ >>586
まーたレッドブル製のゴミセンサーが過剰な反応を示して
PUの制御が入って出力が落ちたのが原因みたい >>608
焦って早く抜こうとして失敗よくあるねペレス 結局マクラーレン(ノリス)も上げてきてるしフロントプルロッドでの問題は無いっぽいのかな
特別優位性があるでもなさそうだけど ルクレール、フェルスタッペンしか勝たないF1はつまらん。サインツ、ペレスがポチすぎる。
トップチームがエースとポチの組み合わせになると途端につまらんくなんのんな。
トップチームこそあえてジョイントNo. 1にするべきなんだよ。盛り上げるために、
セナプロ、アロハミ、ハミロズ、みんな楽しめたろ？
トップチームこそジョイントNo. 1がいいんだよ。
もうペレス→ラッセル、サインツ→ノリスにしろよ。ベテラン世代いらんわ。
でもノリスはサインツにチームメイト対決で負けてるか……… >>605
そらーそうよ。
RBのPU総合責任者が前タウリのホンダメカニック纏めてた人やしね。 >>606
ペナが無くてもダメなことには変わり無い
際どくてもポイント獲得をふいにした間抜けさは非難される
ヨーロッパが朝になってからの論調が見ものだな >>512
今日のアロンソ酷かったなまたオコンに負けてるし
未だに4ポイントしか獲得してないけどこの人の時代はとっくに終わってるから低迷しても話題にもならない ペレスはトラブル後出力抑えて１ラップ当たり0.5秒遅くなったみたいだけど、
まさかタッペンも予防的に途中から出力抑えてたなんてことは無いよな？ 今日のレースペースなら
実質8、9番目のチーム
フランツトストの悩みは深いな
このままじゃ禿げそう >>589
海外でもすでに今年の最強PUはホンダで決まりで言われるからね
逆にこれだけいいPU作ってるのに撤退してアホなのホンダまで言われてるｗｗｗ >>609
ポテンシャル自体はあるのは確かに見せたんだが問題を解決出来なさそうなのも見えたからなあ
スイートスポットに完全にはまるレースが出れば1つくらい勝てるかも知らんけど
それが出来るか、どのコースなら合うか本人たちにも読めないようじゃなあ 去年はメルセデスのチートマシンと暗黒面のハミルトンいたから楽しめたけど
今年は普通にフェラーリ駄目になりそうでな タウリが勝つにはピットストップ1回減らす作戦しかないわ
一度中団に飲み込まれると詰む
アルボンがやってる作戦がベストや ハミルトンどうした
抜いてきたラッセルをコーナーでコース外に押し出したが結局抜かれてるし
ラッセルは早くも下剋上の意思を隠そうともしなくなったか 正直リカルドも
ボッタスに突っ込んだ時もサインツに突っ込んだ時もペナルティ出なかったの謎
ペナの基準がホントよくわからない ミックはマゼピンより車壊してたけどずっとルーキーだからーで擁護されてきた まあどーせタウリは雨降ることにかけてたんだろｗ
いつものことやんｗ 今日のハミルトン悪くなかったでしょ 流石にSCギャンブル成功した相手には勝てん
ただ例年ならSCギャンブルを引き当てる運があったのはハミルトンの方だったけど運に見放されたか >>621
まだ明確になってないけど、サインツはクラッシュのせいで身体的トラブルがあったとかいう噂だし、ペレスさんは中盤のトラブル？ペースダウン？以降明らかにペース上がってないし、今回はちょっと大目に見てあげたい気分ではある ガスリーに追いついたあとのアロンソは
ストレートでDRS使ってもオーバーテイクできなかったな
そういう意味では少なくともガスリーはレース向けにセットアップになっていたようにみえた >>633
SCで得して新品ミディアム履いて使い古しのハードのハミルトン抜けなきゃ逆にラッセル何やってんの？て話だよ >>502
毎回マシンぶっ壊してるクソドラに可能性なんかねーよ >>636
そうかそれがあったわ
すごく腑に落ちた エターナルルーキー、ミックシューマッハ
おかげで周の２年目感が半端ないな >>637
まぁ元からハミルトンはボッタス抜いて5位狙いだったからな。目標は達成だな。
ラッセルが運にも恵まれ素晴らしいレースをして
5位6位をチームとして取れたし、
今回のメルセデスは合格点だな。 例のホンダ復帰直後のマクラーレン時代を思い出すと
ほんと今の最強PUと言われるのが感銘深いわ
ここまできてから撤退（してるのかしてないか未だにあやふやだが）が惜しすぎるけど >>638
クラッシュってどっちだ？
流血の方かな？ 才能のかけられも感じられないわミック
あのマシンのっていまだポイント0って雑魚以外の何者でもないｗ >>635
擁護派によると、ミックは”実質今年一年目”らしいから まぁ撤退したから前倒しで新骨格投入して去年WC獲れたしなぁ なんだかんだでオーバーテイクシーンも多かったし思ってたよりは楽しめた
路面さえ改善してくれりゃもう少しオーバーテイクシーンも増えるのでは？ 一人でポイント稼ぐボッタスはエースドライバーの働き
アルファロメオはタイミングよかったかな マゼピン時代でもクラッシュの回数はあのマゼピンよりも多くｗ
今年はあのマシンでポイント0
下位カテでチートマシンでチャンピオン獲ってただけの雑魚
そういう意味ではjujuも同じようなもんだわな
どっちも才能を感じない所もｗ >>651
実質1年目だろうが今日の展開で自滅してポイント取れないのはクソだわな
正真正銘1年目の去年の角田や周ですらポイント取ってんのに 角田擁護に頑張ってたサッシャも苦しいだろがこんなんじゃ アロンソがラティフィを見習って、レースを動かした可能性があるな そういやハミルトンまたラッセルに負けたのか
ほぼ空気だったから存在忘れてたわｗ ミックは実質1年目でもいいけど壊さない走りくらいはマスターしとけと ミックは白鵬と同じで同時期のヒール(朝青龍＝マゼピン)のおかげで優踏生イメージがあっただけだから。 SC出た時にまたラティフやりやがったなと思ったら違った メルセデスもラッセルに前に行かせるんだからハミルトンはもう無理だと思ってんじゃね >>650
ミックのオヤジが琢磨のヘルメットパコンした呪いだよｗｗ
琢磨「俺に恥かかせやがって」 レッドブルはポルシェと組むとか
マクラーレンはアウディに買収される >>629
芸術品と言われた去年のRA621Hを更に進化
RBPTH001はホンダの集大成やから半端ないらしい
フェラーリがパワー解放しても追いつけないとパドックでのうわさ 角田はタイヤマネジメント学ばないとね
ミックのはレーシングアクシデントなんで、ミックに非はないよ 角田は必要以上に壊さなくなったな、遅いけど
ミックは去年からなんも成長してない
F1の空気を吸うだけで高く飛べるとか思ってそう ミックって客寄せパンダになってるの？
そんなにファンがいるとも思えんけど ストレートを稼ぐ為に新しいウイングをいれたり直線を重視したセッティングをしたのに
ホンダのPUにはまったく歯がたたないフェラーリ
レッドブルは去年までの反省を行かしてまずはドラッグの少ないマシンを作り後からダウンフォースを付けていくってかえて
それが最強ホンダPUとあいまって最高のマシンになりつつある
ぶっちゃけ今年最後まで全勝すらありえるぞ レーシングアクシデントと判断されたのが全て
ミックに非はない
角田がタイヤマネジメント糞すぎたのはガチ スペイン、モナコはフェラーリ有利だろう
ここを落とすとルクレールのチャンピオンは無いかも ミックに非があったらペナルティ食らってるはずだからなあ… ミックは背伸びし過ぎ
受け答えからもわかるイメージ先行で、フェラーリに乗る準備は出来てるとか言ってしまう
そんな風に自我インフレしているからバトルでも無理してクラッシュしてしまう
要するに阿呆。周りの投影や期待に乗っかろうとしてるだけで自分の実力わかってない >>629
ホンダが撤退した後には、宝が埋まってる。 >>666
メルセデスはタイトル争いしていても序盤戦は普通に戦わせる
今年はタイトル無理だし少しでもポイントが欲しい状況で新品タイヤを履いてる側をステイさせる理由ないでしょ F1zone見ていたらオコンのオンボード映像に前走の二台が接触したところちょうど映っていた
なかなか珍しかった 角田がタイヤ交換前にクソほど遅くなったのは結局なんだったの？誰より早くタイヤだめにしただけ？
角田が悪いのかチームが悪いのか、まぁ両方か。 角田は遅いなりに安定はしてた
後半は33秒台まで戻してたから、序盤から中盤の謎ペースの原因つかんで次に繋げるしかない
あれだけ遅くて12位フィニッシュなら御の字
どこかの実質１年目みたいにマシン壊すよりよほどマシ アウディはカピートのいるウィリアムズを買うような気がする >>674
去年マゼピン引き合いに滅茶苦茶評価されてたし
そのままフェラーリ昇格したらパンダにはなれただろうけど
今年は向こうでもセブとの師弟関係くらいしか話題にならない（あと叔父さんからの叱咤くらい） HRCはもう１チームぐらいカスタマー待遇でPU配給したらいいやん
角田か岩佐あたりとバーターしろ 角田は１周目からTOP10から消えてほぼ空気だったな
マルコが絶賛した途端これだ 今年のタウリやっぱり糞遅いからなｗ
ひょっとしたらずっと角田のがガスリより上にいるんじゃないかｗ？
こっからポイント取れないだろｗ >>663
去年何も学ばなかったと？
一年目と比べコースを知っている
角田にはガスリーやアルボンがいた
と反応があるだろうが
自力で改善できないのが
トップ20人のドライバーでは
がっかりだな まあでも実質1年目とか擁護のフリして遠回しに小馬鹿にしてるだろ >>684
タイヤダメにするとかの次元じゃなくて1周目から遅かっただろ
どこ見てるの？ >>477
開発凍結なのに何で出来るの？
それが通るんだったらホンダもやればいい 何も分かってないのに答えだけは決まってるのはどうかと思う タウリ回頭性が悪過ぎる
燃料重いと症状も酷くなってるのでは 角田は序盤にミックにぶつけられてマシン痛めたんじゃね？ ガスリーが遅いなりにポイント圏内で踏ん張れていたから
角田はもったいないとは思っちゃうよね >>688
アメリカでどうみてもホンダPUは最強の一角だから
アンドレッティはインディでホンダと組んでるんだから供給してもらえばいいじゃんとかいう事情をしらない奴に
アンドレッティはマシンをる作る施設をもってないからハースシステムでしか参戦できないから
ホンダはシャーシを作ってないからそれは無理ってマジレスを見たなｗ
アメリカ人でもよく知ってるやんってｗ マイアミでもハードではかなりレッドブル危うかったしな
バルセロナではフェラーリ完勝だなこれ 同じホンダエンジン積んでるとは思えないほど遅い
満タン時のバランスがくそなんだろうな >>694
内燃機関側は凍結されてるけど電動側は9月まで開発できる ガスリーはピットアウトでピットインしてないオコンの真後ろに出たんだが
その後オコンのペースについていけず離されていた
アロンソと接触したのも結局ガスリーが遅かったからだし
タウリ相当やばいぞ >>20
ラジオ聴いてとっさにフェラーリのプランDまで推測するところとかな
解説がマグロ過ぎるとは言えDAZNはサッシャに感謝すべき
表彰式前の素のトークを訳してくれるの楽しみなのに中野がグズグズつまらんこと言い続けててイラッとした >>698
まあガスリーもズルズル後退してたから
圏外脱落も時間の問題だった気がする 古いハードでも途中から出してたから重い時のバランスはありそう >>699
アンドレッティはPUに関してはルノーと話しを付けているとどっかで読んだけど。 角田裕毅（アルファタウリ）：12位
「今日は本当にがっかりだ。1周目はペースが上がらず、数台に抜かれ、そこからレースでは挽回することができなかった。FP1からマシンへの信頼を高めてきたことに満足していたので、今日、こんなにパフォーマンスが悪くなったことは悔しい。」 >>683
サッシャも中野も全然気づいてなかったね >>32
ラッセルにも抜かれボッタスの後ろとかハミ耐えられなかっただろうね >>704
ガスリーは接触なくアロンソにオーバーテイクされたとしてその後後ろのストロールやベッテルはまだピットストップ前だしポイントはとれたのかなーと
オコンもまだピットストップしなきゃなだったし マイアミの角田は去年と変わらんレベルだったな
イモラが最高だっただけに落胆も大きい >>710
２人ともミックのミスと思い込んでて笑った
２人が普段からミックをどう見てるか良く分かった >>714
それくらいのハングリー精神ないとF1では生き残ってはいけないのよ。 >>715
ちょうど予選？だかなんかでラルフに苦言貰った事を紹介してたからね ミック滅茶苦茶憔悴してんな
「まだ会えてないが会って話を聞いて彼から学びたい、彼は大事な友人だから」と
ベッテルは「探してるけど見つかんないんだよねw」と笑ってるし怒ってなさそうだが どのチームもサーキット特性やコンディションによってセットアップ当たり外れ繰り返す感じ
比較的安定感あるのはアルファロメオやアルピーヌかな
マクラーレンは得手不得手極端ｗ 2レース猶予って言ってたけど取れなかったらペナルティー毎回取られるのか
やる気なくしそうだけど 予選では元チームメイトのボッタスに負け
決勝では現チームメイトのラッセルに負け
もう引退した方が良いんじゃない？
ハミルトンって言えばタイガータイプだったのに
何かここ最近牙抜かれたみたいで情けない なんだかんだであのクソ車でコンスト3位に来るからメルセデスはすげーな
常勝チームとしては全然なんだろうけど ルクレールとフェルスタッペンの差がもう19ptsしか無いんだな
フェラーリとレッドブルはたったの6pts差
フェラーリはバルセロナのアップデート成功させないと逆転も時間の問題になりそう ハミルトンのこの弱さぼっさんのフィードバックがエグかっただけ？ >>722
ミック本人が憔悴の一方、バカFANZAは「ペナがないからミックに非はない、お前らミックに謝罪しろ」だからな >>726
メルセデスというよりラッセルが凄いんだけどな ミックは近くにほかの車がいるとぶつかるからひたすら一人旅の展開でしかポイントとれなさそうだな >>722
まあベッテルはネチネチするタイプじゃないと思うから大丈夫だろ 人命救助でもしたら特別に１ポイントくらい貰えるかも ハミルトンってチーム内で贔屓されないの初めてなんじゃないか？
ロズベルクとの時もイーブンだったのかな アルファタウリは低速コーナーで回頭性悪くのっそり回っているように見える ミックはベッテルに謝りにいったみたいね
まぁそらそうだわな
まさにjuju並みのアホみたいな特攻だったしｗ フェルスタッペン
優勝orリタイヤのみ
ルクレール
全戦表彰台
熱いシーズンだね >>725
まぁハミルトンが引退するならベッテル、アロンソも引退した方がいいな、地味にこの2人もひどいぞ最近。
ベッテルはポイントほど遠いし、アロンソも最近オコンに負けまくってる。
今日もアロンソはガスリー撃墜して、クリーンさも無くなっちゃったしな。
3人まとめて引退すりゃあいい。
まぁコレも時代の流れよ、しょうがない。
いつかは、「フェルスタッペンとルクレールはもう引退しろよ」って言われる時が来るんだから ホンダは撤退してRBPTなのにまたホンダとか言っている奴多すぎだろ
ホンダ信者も撤退しろよ メルセデスは常に2台とも完走して、9割で入賞している。
そしてハミルトンは、しっかり負けている >>738
アロンソは巻き込まれが多いので許したれ >>738
ロズベルグやF2みたいにチャンピオンは卒業システムにしろよ >>739
まだユニフォームの首の後ろにHONDAって入ってたりするんだよなぁ アロンソは今日のスタート痺れたな
角田がまんまと食われちまった >>741
ハミルトン、決勝でラッセルに勝ったの1回だけなんだな
相方がポチじゃないとこんなもんか >>744
アホには分からないんだろうよｗ
実際海外の記事でもホンダのPUって書かれてるしｗ >>728
速いマシンでないと速くないタイプのドライバーなんでしょ ホンダは米国でF1ブームが来た頃に撤退
なんでこうも間が悪いのか >>745
マクは来る前からチームも向いてないサーキットつってたし
市街地系は苦手ないんじゃないのマシンそのものが
中高速に全振りしてるとかｗ
モナコも遅そうだよなマクって >>745
マクラーレンはストップアンドゴーなサーキット苦手らしいね >>710
今回はZONEの画面について触れていなかった気がしたし、
トラッカーですぐに判るはずのピットイン情報も遅れていたから
ZONE画像が届いていなかったという可能性があるかも？ 738 名前：あぼ～ん[NGName:c6-] 投稿日：あぼ～ん >>753
主要も一般も株主がアホだから仕方ないね 角田は辛抱のレースだったな
ポイント取れりゃ良かったけど >>750
とはいえ速いマシンを手に入れることがF1では1番大事だからな。
遅いマシンを操れるアロンソがチャンピオン取れてないなら、速いマシンを速く乗りこなせる能力が有ればいい。
ラッセルもアロンソパターンになりそう。
いくら遅いマシンを操れてもマシンに恵まれなきゃチャンピオンにはほど遠いな アロンソにさらに5秒ペナでて11位に落ちるのかな
アルボン9位にあがりそう 皆が予想してたようにラッセルにボコられてしまってるなハミルトン >>734
2012は結構空回りしてたよ、SNSにバトンとセッティングが違う！みたいなのあげちゃったり
なんだかあの頃を思い出す感じある >>765
アロンソの9位は5秒ペナ受けた後の結果 >>766
予選はラッセル決勝はハミルトンそれぞれ有利と思ってたんだけど
ラッセルの決勝が思いの外速い >>753
でも逆にこの人気が続けばホンダは2026に復帰濃厚いわれてるけどね
アメリカの人気が続けば ジョディ・エギントン（テクニカルディレクター）
ユーキは最初のスティントで苦しんだので、早めのストップに賭けましたが、2回目のスティントでもペースとカーバランスが安定せず、十分に前進することはできませんでした。
問題の原因を理解するために、すべてのデータを調べる必要があります。
最終スティントではソフトタイヤでペースを上げましたが、この時点でさらに前に出るための周回数が足りなくなり、ポイント圏外に終わりました。
バルセロナに到着するまでには、多くの仕事が待っています。
今日のパフォーマンスの背後にあるさまざまな要因を理解し、パッケージを前進させてポイント獲得につなげる必要がある。 >>753
経営陣が無能なんだろな。
今日のフェルスタッペンの勝ち方みたら良い宣伝になったのにな。
>>763
ミックとの接触がケチの付き始め。 >>675
てか、ここでもホンダがパワーでてると数人しか擁護してなくて、初戦からホンダのがパワーあるやろってのも少数で、フェラーリがパワー上とみんな言っててw
フェラーリ解放と言っても追いつかないだろって言ってたの。自分含めて2～3人か？
それが今回のレースで決定的にホンダがパワー上だと分かったわけよw >>761
まさか欧州の仕掛けたEVシフトに会社一丸で乗っちゃうとはな…
ホンダが釣れるなんて欧州メーカも笑いが止まらんわ しかしミックのあれマジでノーペナなの？
一方でアロンソは5秒ペナ
スチュワードの裁定意味が分からんわ
角田だったら10秒ペナにする癖に >>753
とは言え昨年は撤退確定からの頭から背水の陣で臨んでなかったらタイトル獲れてないだろうし
何とも言えないとこはある
面子を捨てて実を取る判断が今後できるかどうかかしら >>778
今更後には引けないしねぇ
何か欧州勢にハシゴ外されて一人だけ堕ちそう フェルスタッペンは相手が引かないやつだったら接触する走りだな
例えばフェルスタッペンvsフェルスタッペンなら大事故 ハミは好きじゃないけどメンタルというかモチベーションの問題だろ
性格的に調子こいてるくらいノッてる時のほうがより速いだろうし
必要以上に貶めても仕方なくね？ 今回のハミルトンは運も悪かったなとは思うけど
その運がツキまくってたのが去年までのハミルトンだからな
何かこう去年のタイトルと一緒に色々なものが離れていってしまったのかも
年齢を考えたらここから上がることは難しい >>749
RBPTって正直言いにくいし、名義はともかく実際の保守管理運用がHONDAから切り離されてないからまだまだHONDAのPUっていう認識が多いみたいだよねえ >>745
一瞬光明が差したかに思えたのになあ
ランドの心中察するに余りある… ＳＣのおかげでフェルスタッペンにまだまだ余力充分あったなってのがわかったね
ルクレール的には絶好のチャンスで逆に差を見せつけられた >>782
ルクレール号ってか今年のフェラはブレーキング勝負が欠点くさいから
バトルは互い了解ある奴だと思う ハミルトンは、ピッコロみたいにチンコピアスを落としてからが勝負だから 運に見放されたハミルトンはこの程度のドライバーって事かな
ぶっちゃけチャンピオンになれたのも昨年最終戦までタイトル争いできたのも
実力というより運だしな、俺は運も実力の内とは思わないので >>780
一年前倒しにしたもの投入したしね
あれがなければ去年もメルセデスが圧倒してただろうね >>778
別にシフトも中止するのも自由だしね。
実際に冬の北海道や東北じゃ使いモンならんからなー ホンダが本気で内燃機関見限ったかは外からは分かんないよ
今は見限ったと世間に見せるのがイメージ向上なんだから
EVが頓挫したときに分かる >>775
ミディアムとハードが駄目とか
タウリはまた予選に全振りかよ >>771
追加で5秒ペナ出たと書いたとおりだよ
Doc53 が暫定リザルトにも入ってるターン1のガスリーとの接触
↑5秒ペナ 2ペナルティポイント
Doc61 でターン14でコース離れてアドバンテージを得たことへの裁定が出た
↑5秒ペナ 1ペナルティポイント >>778
トヨタも日産もEV化に舵を切ってるからホンダだけじゃないような >>221
こういうの書く人って何を期待してるの？
俺的なのはチラシの裏でよかろうが ラッセルとチームの無線、予言者かいっ
VSC待ちするとか スペイン-フェラーリ
モナコ-フェラーリ
アゼルバイジャン-フェラーリ
カナダ-マックス
イギリス-マックス
オーストラリア-フェラーリ
フランス-マックス
ハンガリー-わからん
ベルギー-マックス
オランダ-フェラーリ
イタリア-マックス
シンガポール-マックス
鈴鹿-わからん
メキシコ-フェラーリ
サンパウロ-マックス
アブダビ-マックス
シャルル応援してるが
マックス＆レッドブル強いよな ペレスはセンサー系のトラブルか
30馬力失ったらしい ハミルトンのパフォーマンスで駄目なら殆どのドライバー終わってるだろフェルスタッペンルクレールラッセル以外皆終わってる ベッテルもミラー見てなかったからレーシングアクシデントなんだろ 俺的採点とかいうジャーナリストごっこマジいらんなw フェラーリがパウアーを解放しても最強HONDAの足元にも及ばなかったな
まだ軽量化のプログラムも終了してないのにこれでは先が見えてしまったね ハミルトンも散々構ってちゃんして僕は帰ってきたぞで
ザヒーローカムズバックしてからのこの現実は想像してなかっただろうな EV時代がきたら遅かれ早かれ、モーターや電池基幹部品は中国から買う時代が来るだろ
自社では電子制御系と車体のみ開発 >>114
ハミチン「俺はまだ本気出してないだけ」 終盤にラッセルとハミルトンが一時入れ替わって戻ったのなんだったの？
ストレートでラッセルが減速してたけど >>794
少なくとも変化すらないね
110スーパーカブの新型出してるし
内燃を止めるとか発表だけで実際は、、だろうね 何気にペレスがもう一歩欲しいとは言え、ここ数年のレッドブルナンバー2に比べて
遥かにまともにナンバー2してるのはデカいね
これまでだったらフェルスタッペンが2戦リタイアしてたらコンストはかなり差をつけられてたはずだが >>800
バクーこそレッドブルじゃね
超ロングストレートあるし >>812
え？してないの？
フェラーリはどちらもPU2基目投入で全開モードでしょ >>809
そんな時代は来ない
バッテリーと金がない。
特に金が不足しすぎてどうしょうもない。 >>257
なるほど...と思おうとしたがアロンソ以外はいつものメンバーじゃないか？ >>809
EV系のバッテリーは大陸製がトップシェアですし
どちらにせよ10年後は大陸製パーツで埋め尽くされるでしょう ペレスはせめてサインツ抜いて欲しかったなぁ
ソフトじゃなくてミディアムにしたのはタイヤ持たなかったからなのか
新品が無かったからなのか・・・ >>369
ルクレールとドライバーズポイントが開き過ぎないように運営が調整してるんだよ >>816
そういう記事がなかったから
してたら何かしら書かれると思うが >>811
コース外からの追い抜きを取られたくないから入れ替えたんじゃね サインツは開幕でフェルスタッペンに抜かれてなければ完璧だったのにな
そのせいでルクレールが最初っから飛ばし過ぎて右フロント終わったし >>786
タグホイヤー名義のPU載せてたときも誰もタグホイヤーなんて呼んでなかったしな 今後もルクレールとマックスが1位2位を争ったらルクレールはタイヤ使わされてきつそうだな >>802
新加入のチームメイトに負け続けているのが一番ダメ ミックのあれは、ベッテルが強引に閉めてきたって解釈なんかね？
そうも見えるし、ミックがオーバースピードだった気もするし、よ―分からん SC明けのペレスの直線スピードが伸びきってない気がしたんだけど
気のせいかな ダウンフォースがある方がタイヤ持ちそうに思っちゃうけどなんなんだ 32℃で耐火スーツ着込んでレースするの相当キツイみたいね
みんなドリンク飲みまくりでヘタってた >>774
レッドブルをポルシェに取られたら意味ない F1スレなんだからF1の話こそまともにやって欲しいもんだわ >>836
フェラーリは今回DF削ってるらしい
ロングストレート対策で >>835
例のセンサーの誤作動でそれ以降30馬力失ってたんだとさ >>709
イモラでも予選で突然パフォーマンスが落ちたって言ってたが、そんなにピーキーなマシンだと信頼して踏めなくなりかねないよな。 今回と同じだけギャップを詰められると
バクーで逆転する >>830
トヨタは全方位だったけど12月の発表会以降、EVに比重に置き始めた感じだけど ハミルトンのタイヤ交換希望するかい？って無線にそっちが決めてくれよ！ってのは
散々タイヤ交換のタイミングに文句いってきたからご機嫌伺いされてるって自業自得なんじゃないのかって思ってしまった アロンソチームメイトに負けまくってるから早く引退しろゴミクズ 角田には毎回ガッカリしてる。
というか、気体もしてないが。 >>849
ラッセルが自分で待とうぜと言った後のあれは印象悪いな アルボン2ptか
ウィリアムズなにげにストレート速いよね
直線番長に特化してきたか アロンソ踏んだり蹴ったりだな
でもガスリーとの接触は接触箇所が
ガスリーのリアタイヤとアロンソのフロントタイヤだったから
アロンソは引くべきだったんだろうね
横に全く並べていなかった ハミルトンよりアロンソのほうがクズだ
チームに文句ばかり言ってるクズじゃねえか アロンソもさすがに年齢の影響を隠せなくなってきたか 7回チャンピオン取ってるんだから文句言って当然だな
ジャップは今回もノーポイントですね
早くｆ１から出ていけよ >>857
ホンダはずっとセンサー異常治らんな
レッドブルと組んだ頃からずっとじゃん センサーの異常なのか本当にやばいの拾ってたかまだわからなくね >>844
DF削った上にDRS使ってもレッドブルに追い付けないのか… 忘れていたけどメルセデスはトップ２に近づいたように見えたのは幻だったｗ ツニダは終了だぞ
アルボンと比べても基本的に才能がない ここでもメルセデスはえーとか言ってたアホいたな
誰も予選想定してないのにカラタンでやってただけなのにｗ
それで0.5しか差がなかった時点でおっそいのは確定なのになｗ ラッセル「結局チームを鼓舞するのはベテランではなく若手の俺」 開幕してまだ２か月も経ってない。半年は沈んでほしいのだが。
出来れば半年で予算使いきってほしい。 ネトウヨ死ねよ
ハミルトンより無能で貧乏で社会のゴミの皆さん >>775
ぶっちゃけ前回がなんで速かったのかわかってないと
正直に言ってほしい >>857
なるほど・・・そりゃしゃーないな・・・ タイガーウッズもレブロンジェームズもバリーボンズもセリーナウィリアムズもみんな黒人だな
ジャップはバトミントンや卓球()とかマイナークソスポーツでがんばってくださいねｗ >>841
ミックはノーペナでアロンソペナは厳しすぎるだろ
またオコンがアロンソよりポイント取った ペナ出した奴はアロンソに何か個人的恨みがあるのか？ｗ まともなスポーツで黒人に勝てるんですか？
負け犬ジャップ負け犬底辺ネトウヨどもｗｗｗ ミックとアロンソのペナ基準がおかしすぎないか
去年の角田ストロールといい アロンソってまだ2ポイントしか獲得してないんだよねもう終わってるよこの人 途中まで見てたけどタッペン抜いてからはつまらんレースだったな
やたらマグヌッセンが仕掛けてたのくらいかな なんでイモラから急にレッドブルのほうがタイヤに優しくなったんだ？ ペナルティが偏ってるんだよね前から思ってたけど
アロンソだけにこんなペナが出るのはおかしいだろ 次戦のスペインもその次のモナコもストリートサーキットだから
フェラーリが優勢になる気がする >>894
ペナルティ出るような事をするアロンソが悪いんだよ とりあえずサインツP3でよかったね
これで少し落ち着けばいいが マシンの戦闘力的には角田はまずまずの結果だよ
そもそもタウリより明確に下って言えるマシンは現状なくてセッティング次第でウィリアムズとアストンマーチンをギリギリ上回れるかってレベルなのを忘れてはいけない >>310
こりゃスーパーGTの混走はやめた方がいいわ、、早すぎる。 今回のスチュワードの裁定でミックシューマッハは守られてるんだなって事がよく分かった
本当に一貫性ない 大型アップデートを予定してるスペインでも負けたらフェラーリは厳しいな >>901
すでにLMHより速いのやばいなGTは
逆にLMHが遅すぎるのか？ >>899
前回のアップデートが上手く行ったとは何だったんだろうね
偶々コースに合っていたのかホームコースだったからデータが沢山あった？ >>905
少し前のLMP1HはSFとほぼ同等のタイムが出せたんだけどね >>907
あれはベッテルも横見てなかったと思うけど
まぁミックのほうが突っ込んでる感はある >>910
今LMP2とほぼ差ないからなぁ
LMP1時代ほどじゃないにしてももう少し速くしてほしいわ ほんまラッセルかっこいい、あいつはデカい口叩くだけの仕事やってるわ。チームメイトのグズと違って ラッセルの走りは見ていて気持ち良いな、どっからでも抜くって感じが
個人的にはルクレールより可能性を感じる お前も底辺のくせにデカい口叩いて偉そうにしてるだけのゴミだろｗ
ハミルトンのほうが100万倍有能で金持ちだけどなｗ ベンツは大差のセカンドグループか
今年の構図は2005年あたりに近いか
これから見るけど角田は今回は駄目だったね 同性愛者障害者部落民創価学会員黒人朝鮮人中国人よりすべてに劣るネトウヨ
早く死になさい ミック「ベッテルに当てられたよ！何なんだあいつは！」 >>916
ハミルトンがラッセルに対して勝ち目がないことの反証になってないんだよなぁw >>921
同期なんだから角田はミックと仲良くしてあげればいいのに 幾らハミルトンでもピットストップ1回分とギャップ帳消しにされたら無理 >>918
時間おいてから自分のレスを全部並べて見てみ
赤面モノやぞ ミクは貴乃花息子に似て道楽息子的な
生まれた時点で一生安泰が確定してるしな ネトウヨは死んでね
無能で役立たずで社会のゴミなんだからな
自分が不幸だから人を誹謗中傷することしかできないうんこ以下の存在だからねｗ >>861
お前の言うネトウヨが全部出てったらお前しか残らんけど？ >922
マゼピンですらガスリーやルクレールと話してる所見た事あるのに
ミックはおじさん以外とはあまり話さないからね メルセデス勢が微妙な中
一番頑張ってるのはアルボン
レッドブルは見る目無くね？ >>927
自分が不幸だから人を誹謗中傷することしかできない
これお前の事やんか… >>878
普段エロ動画ばかり見てるから予測変換で出てきちゃったんだろ >>101
お前、ドライバー別感想とか披露したり
勝つ気とか気持ち優先したり色々気持ち悪い奴だな >>931
見る目あるからずっと契約キープし続けてるんだろ >>899
>873のラップタイムを見れば分かるが
第一スティントのタイムが他の中団と比べ異常に悪い
タイヤ変えてからは大体同じになってるから
スタートで履いたミディアムタイヤに問題があった可能性 メルセデスはもうハミルトンの後釜アルボンでいいだろ >>933
セーフティーカー頼みの賭けがバッチリ決まった
ハードであれだけ引っ張ってセーフティーカー出なかったら散々だった マイアミGPレース前ドライバー会見
記者会見で本音ポロリ･･･ハミルトン「同じエンジンで戦いたい」
フェルスタッペン「メルセデスは無しね」
会場は和やかな笑いに包まれた
なんだか昔あったような話だなデジャブ。 あのコースでSC1回で済んで赤旗も出なかったのは奇跡だな ハミルトンは今までの豪運が嘘のように無くなってるよな
今回のラッセルのようにVSC待ちしてたらSC出てピットインロスを無くすような展開は今まではハミルトンのものだった 角田はミックとの接触で車がおかしくなってたんでしょ >>942
絶対ラティフィがクラッシュするとみんな思ってたのにね やっぱミックは危険すぎる
予選頑張ってミックと関わらないポジションに居ることが求められる >>663
自分一人で回ったり壊してる分には「勝手にしろ」だけど
ミックはもれなくほかに被害が出るからな
マゼピン未満だろ ハミルトンは史上最強のドライバーだからな
シューマッハみたいにインチキもしてないしセナみたいな予選番長でもないしな >>946
ラティフィは遅いけど絶対迷惑かけないように走ってたな
アブダビのSCがよほどトラウマだったのか
殺害予告とかされてたし >>945
それまでもペース良くなかったけどミックと接触してから明らかに落ちてたし多分影響あるよね
タイヤ交換早かったのははクラッシュの影響かも フォーミュラドライバーが選ぶ辞めて欲しい現役F1ドライバーランキングなんてあったら、ラティフィよりミックが上に来そう笑
おっと、ランキングなんて言い出したら（） >>955
ぶっちゃけ去年からミックのほうが壊しまくってるぞ
去年は遅いから周り巻き込まなかっただけで今年はマシンはそこそこ速いからすげえ迷惑 去年のハースのマシン、マグヌッセンが走ってたら入賞できた説 ミックは壊してるが速い
内容的にはマグに勝ってた
角田はタイヤマネジメント糞すぎて
こっちが本当にヤバい 角田を軽々オーバーテイクして
マグも軽々オーバーテイクしたのに
なかった事にしたい奴らが居て笑うわ >>961
1つ教えて欲しいんだけど、なんでハミヲタやめちゃったの？ しかしTHE AMERICAって感じで・・・カネさえ持ってればフロリダとか良い所なんだろーな
しかし去年のことを考えると、今年ここまでルルルとサインツの差があるって、チームの仕込みなんじゃねーのかねw フェラーリのパワー解放ってミックだけじゃね？ミックだけ異常にペース速かったぞ、F2の時みたいに ベッテルはピットスタートからポイント圏内まで堅実に上げてきたのになぁ >>964
この人は筋金入りのハミルトンアンチだよw >>738
アロンソはこれまでマシントラブルもあったしベッテルはミックの撃墜が無ければポイント圏内だっただろ
まぁもちろんこの数年だろうが席を譲るべきドライバーは年齢関係なくいるよ
ラティフィとかストロールとかミックとかマグとか >>965
マシンが最速クラスになってチームメイトとの差が広がるって結構あるけどね。
ハッキネンクルサードとかベッテルウェバーとか。 フェルスタッペン
優勝してマシンから降りるとき
汗がダラダラと股下から垂れてたな
汗かどうかはわからないがw クソウヨに比べればハミルトンのほうが
能力もあって金もちで女ともセックスしまくってるからねｗ ハミルトンはちゃんと仕事をしただろ
セーフティカーがなければ普通にラッセルの前だったし >>965
パフォーマンスがひっくり返るパターンはあるからな
特に今年は大幅にマシンが変わってるし
97年のハッキネンなんか移籍してきたクルサードに先に2勝された上に最終戦で初優勝をオーダーでプレゼントしてもらうという体たらくだったのに
翌年からはエースになってたからな チームメイトより遅いのがダメって言うなら
アロンソをクビにしてくれよ
角田もほとんどチームメイトに負けてるしクビでいいよ >>959
乙
ラティフィ、ミックは今シーズン、1点でもポイントが取れるのか？ 終盤にボッタスがハミ＆ラッセルと戦う所でワクワクしてたのに
ミスで2台にあっさり抜かれたのが残念すぎた
ぼっさん負け癖ついてないか？ >>982
アロンソは速いじゃん
結果が付いて来ないけど オコンは最後方から8位に上げたのに、全然目立たんかったな 言い訳すんなクソウヨ
じゃあハミルトンも運悪く負けただけでしょｗ たらればはどうでもええねん
色んな要素が噛み合って結果が出るんだからたられば無意味 あのコースでSC全く出ない仮定とかそれこそ無意味だろ
予選以前のセッション何回中断したと思ってんだ >>985
比較対象オコンでしょ？話しにならないよメルセデスの2人がアルピーヌのマシンに乗ったらペレス辺りと戦えると思う >>989
「メルセデス(特にハミルトン)のマシンが来たら譲る」と刷り込まれている説は
ちょっとかわいそうだけど笑ってしまった
後ろのバトルに気を取られて、単純にミスってしまったとは思うが >>315
鈴鹿民だけど、世界的なリゾート地と比べるのは酷だわ。
人口20万の田舎だぞ、鈴鹿は。 マックスは最初は今年の全く新しいマシンの速い走らせ方が解らなくてペレスと差がなかったけど
さすがに学習能力が凄いな >>987
相手してもらいたいのなら、もちっと頭ひねれよ >>992
同じマシンでペレスと互角じゃダメでしょwオコンはリカルドにボロ負けしてるドライバーだよ
アロンソはオコンより少し速い程度でポイントではボロ負けこれは厳しいよ ベッテルはミックに甘いなあ
ベッテル、シューマッハとのクラッシュに「"僕たち"はもっとうまくやるべきだった」
https://www.planetf1.com/news/sebastian-vettel-mick-schumacher-miami-crash/
>自分とシューマッハの両方が「もっとうまくやるべきだった」と語った。
>「2人とも接触してしまい、ポイント獲得を逃したのは明らかに残念だ」と4度のワールドチャンピオンは語った。「僕達はもっとうまくやれたはずだ」 このスレッドは１０００を超えました。
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