□■2022 F1GP総合 LAP2869 □■スペイン□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2867 □■マイアミ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マゼピン時代でもクラッシュの回数はあのマゼピンよりも多くｗ
今年はあのマシンでポイント0
下位カテでチートマシンでチャンピオン獲ってただけの雑魚
そういう意味ではjujuも同じようなもんだわな
どっちも才能を感じない所もｗ >>651
実質1年目だろうが今日の展開で自滅してポイント取れないのはクソだわな
正真正銘1年目の去年の角田や周ですらポイント取ってんのに 角田擁護に頑張ってたサッシャも苦しいだろがこんなんじゃ アロンソがラティフィを見習って、レースを動かした可能性があるな そういやハミルトンまたラッセルに負けたのか
ほぼ空気だったから存在忘れてたわｗ ミックは実質1年目でもいいけど壊さない走りくらいはマスターしとけと ミックは白鵬と同じで同時期のヒール(朝青龍＝マゼピン)のおかげで優踏生イメージがあっただけだから。 SC出た時にまたラティフやりやがったなと思ったら違った メルセデスもラッセルに前に行かせるんだからハミルトンはもう無理だと思ってんじゃね >>650
ミックのオヤジが琢磨のヘルメットパコンした呪いだよｗｗ
琢磨「俺に恥かかせやがって」 レッドブルはポルシェと組むとか
マクラーレンはアウディに買収される >>629
芸術品と言われた去年のRA621Hを更に進化
RBPTH001はホンダの集大成やから半端ないらしい
フェラーリがパワー解放しても追いつけないとパドックでのうわさ 角田はタイヤマネジメント学ばないとね
ミックのはレーシングアクシデントなんで、ミックに非はないよ 角田は必要以上に壊さなくなったな、遅いけど
ミックは去年からなんも成長してない
F1の空気を吸うだけで高く飛べるとか思ってそう ミックって客寄せパンダになってるの？
そんなにファンがいるとも思えんけど ストレートを稼ぐ為に新しいウイングをいれたり直線を重視したセッティングをしたのに
ホンダのPUにはまったく歯がたたないフェラーリ
レッドブルは去年までの反省を行かしてまずはドラッグの少ないマシンを作り後からダウンフォースを付けていくってかえて
それが最強ホンダPUとあいまって最高のマシンになりつつある
ぶっちゃけ今年最後まで全勝すらありえるぞ レーシングアクシデントと判断されたのが全て
ミックに非はない
角田がタイヤマネジメント糞すぎたのはガチ スペイン、モナコはフェラーリ有利だろう
ここを落とすとルクレールのチャンピオンは無いかも ミックに非があったらペナルティ食らってるはずだからなあ… ミックは背伸びし過ぎ
受け答えからもわかるイメージ先行で、フェラーリに乗る準備は出来てるとか言ってしまう
そんな風に自我インフレしているからバトルでも無理してクラッシュしてしまう
要するに阿呆。周りの投影や期待に乗っかろうとしてるだけで自分の実力わかってない >>629
ホンダが撤退した後には、宝が埋まってる。 >>666
メルセデスはタイトル争いしていても序盤戦は普通に戦わせる
今年はタイトル無理だし少しでもポイントが欲しい状況で新品タイヤを履いてる側をステイさせる理由ないでしょ F1zone見ていたらオコンのオンボード映像に前走の二台が接触したところちょうど映っていた
なかなか珍しかった 角田がタイヤ交換前にクソほど遅くなったのは結局なんだったの？誰より早くタイヤだめにしただけ？
角田が悪いのかチームが悪いのか、まぁ両方か。 角田は遅いなりに安定はしてた
後半は33秒台まで戻してたから、序盤から中盤の謎ペースの原因つかんで次に繋げるしかない
あれだけ遅くて12位フィニッシュなら御の字
どこかの実質１年目みたいにマシン壊すよりよほどマシ アウディはカピートのいるウィリアムズを買うような気がする >>674
去年マゼピン引き合いに滅茶苦茶評価されてたし
そのままフェラーリ昇格したらパンダにはなれただろうけど
今年は向こうでもセブとの師弟関係くらいしか話題にならない（あと叔父さんからの叱咤くらい） HRCはもう１チームぐらいカスタマー待遇でPU配給したらいいやん
角田か岩佐あたりとバーターしろ 角田は１周目からTOP10から消えてほぼ空気だったな
マルコが絶賛した途端これだ 今年のタウリやっぱり糞遅いからなｗ
ひょっとしたらずっと角田のがガスリより上にいるんじゃないかｗ？
こっからポイント取れないだろｗ >>663
去年何も学ばなかったと？
一年目と比べコースを知っている
角田にはガスリーやアルボンがいた
と反応があるだろうが
自力で改善できないのが
トップ20人のドライバーでは
がっかりだな まあでも実質1年目とか擁護のフリして遠回しに小馬鹿にしてるだろ >>684
タイヤダメにするとかの次元じゃなくて1周目から遅かっただろ
どこ見てるの？ >>477
開発凍結なのに何で出来るの？
それが通るんだったらホンダもやればいい 何も分かってないのに答えだけは決まってるのはどうかと思う タウリ回頭性が悪過ぎる
燃料重いと症状も酷くなってるのでは 角田は序盤にミックにぶつけられてマシン痛めたんじゃね？ ガスリーが遅いなりにポイント圏内で踏ん張れていたから
角田はもったいないとは思っちゃうよね >>688
アメリカでどうみてもホンダPUは最強の一角だから
アンドレッティはインディでホンダと組んでるんだから供給してもらえばいいじゃんとかいう事情をしらない奴に
アンドレッティはマシンをる作る施設をもってないからハースシステムでしか参戦できないから
ホンダはシャーシを作ってないからそれは無理ってマジレスを見たなｗ
アメリカ人でもよく知ってるやんってｗ マイアミでもハードではかなりレッドブル危うかったしな
バルセロナではフェラーリ完勝だなこれ 同じホンダエンジン積んでるとは思えないほど遅い
満タン時のバランスがくそなんだろうな >>694
内燃機関側は凍結されてるけど電動側は9月まで開発できる ガスリーはピットアウトでピットインしてないオコンの真後ろに出たんだが
その後オコンのペースについていけず離されていた
アロンソと接触したのも結局ガスリーが遅かったからだし
タウリ相当やばいぞ >>20
ラジオ聴いてとっさにフェラーリのプランDまで推測するところとかな
解説がマグロ過ぎるとは言えDAZNはサッシャに感謝すべき
表彰式前の素のトークを訳してくれるの楽しみなのに中野がグズグズつまらんこと言い続けててイラッとした >>698
まあガスリーもズルズル後退してたから
圏外脱落も時間の問題だった気がする 古いハードでも途中から出してたから重い時のバランスはありそう >>699
アンドレッティはPUに関してはルノーと話しを付けているとどっかで読んだけど。 角田裕毅（アルファタウリ）：12位
「今日は本当にがっかりだ。1周目はペースが上がらず、数台に抜かれ、そこからレースでは挽回することができなかった。FP1からマシンへの信頼を高めてきたことに満足していたので、今日、こんなにパフォーマンスが悪くなったことは悔しい。」 >>683
サッシャも中野も全然気づいてなかったね >>32
ラッセルにも抜かれボッタスの後ろとかハミ耐えられなかっただろうね >>704
ガスリーは接触なくアロンソにオーバーテイクされたとしてその後後ろのストロールやベッテルはまだピットストップ前だしポイントはとれたのかなーと
オコンもまだピットストップしなきゃなだったし マイアミの角田は去年と変わらんレベルだったな
イモラが最高だっただけに落胆も大きい >>710
２人ともミックのミスと思い込んでて笑った
２人が普段からミックをどう見てるか良く分かった >>714
それくらいのハングリー精神ないとF1では生き残ってはいけないのよ。 >>715
ちょうど予選？だかなんかでラルフに苦言貰った事を紹介してたからね ミック滅茶苦茶憔悴してんな
「まだ会えてないが会って話を聞いて彼から学びたい、彼は大事な友人だから」と
ベッテルは「探してるけど見つかんないんだよねw」と笑ってるし怒ってなさそうだが どのチームもサーキット特性やコンディションによってセットアップ当たり外れ繰り返す感じ
比較的安定感あるのはアルファロメオやアルピーヌかな
マクラーレンは得手不得手極端ｗ 2レース猶予って言ってたけど取れなかったらペナルティー毎回取られるのか
やる気なくしそうだけど 予選では元チームメイトのボッタスに負け
決勝では現チームメイトのラッセルに負け
もう引退した方が良いんじゃない？
ハミルトンって言えばタイガータイプだったのに
何かここ最近牙抜かれたみたいで情けない なんだかんだであのクソ車でコンスト3位に来るからメルセデスはすげーな
常勝チームとしては全然なんだろうけど ルクレールとフェルスタッペンの差がもう19ptsしか無いんだな
フェラーリとレッドブルはたったの6pts差
フェラーリはバルセロナのアップデート成功させないと逆転も時間の問題になりそう ハミルトンのこの弱さぼっさんのフィードバックがエグかっただけ？ >>722
ミック本人が憔悴の一方、バカFANZAは「ペナがないからミックに非はない、お前らミックに謝罪しろ」だからな >>726
メルセデスというよりラッセルが凄いんだけどな ミックは近くにほかの車がいるとぶつかるからひたすら一人旅の展開でしかポイントとれなさそうだな >>722
まあベッテルはネチネチするタイプじゃないと思うから大丈夫だろ 人命救助でもしたら特別に１ポイントくらい貰えるかも ハミルトンってチーム内で贔屓されないの初めてなんじゃないか？
ロズベルクとの時もイーブンだったのかな アルファタウリは低速コーナーで回頭性悪くのっそり回っているように見える ミックはベッテルに謝りにいったみたいね
まぁそらそうだわな
まさにjuju並みのアホみたいな特攻だったしｗ フェルスタッペン
優勝orリタイヤのみ
ルクレール
全戦表彰台
熱いシーズンだね >>725
まぁハミルトンが引退するならベッテル、アロンソも引退した方がいいな、地味にこの2人もひどいぞ最近。
ベッテルはポイントほど遠いし、アロンソも最近オコンに負けまくってる。
今日もアロンソはガスリー撃墜して、クリーンさも無くなっちゃったしな。
3人まとめて引退すりゃあいい。
まぁコレも時代の流れよ、しょうがない。
いつかは、「フェルスタッペンとルクレールはもう引退しろよ」って言われる時が来るんだから ホンダは撤退してRBPTなのにまたホンダとか言っている奴多すぎだろ
ホンダ信者も撤退しろよ メルセデスは常に2台とも完走して、9割で入賞している。
そしてハミルトンは、しっかり負けている >>738
アロンソは巻き込まれが多いので許したれ >>738
ロズベルグやF2みたいにチャンピオンは卒業システムにしろよ >>739
まだユニフォームの首の後ろにHONDAって入ってたりするんだよなぁ アロンソは今日のスタート痺れたな
角田がまんまと食われちまった >>741
ハミルトン、決勝でラッセルに勝ったの1回だけなんだな
相方がポチじゃないとこんなもんか >>744
アホには分からないんだろうよｗ
実際海外の記事でもホンダのPUって書かれてるしｗ >>728
速いマシンでないと速くないタイプのドライバーなんでしょ ホンダは米国でF1ブームが来た頃に撤退
なんでこうも間が悪いのか >>745
マクは来る前からチームも向いてないサーキットつってたし
市街地系は苦手ないんじゃないのマシンそのものが
中高速に全振りしてるとかｗ
モナコも遅そうだよなマクって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
