□■2022 F1GP総合 LAP2869 □■スペイン□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2867 □■マイアミ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>159
てか今回に限って言えばタウリは最下位レベル 今日１面白かったのはスタートでマックスがサインツ抜いたときにエキサイトしてたおっさんの映像が流れた時だなw あのウィリアムズの糞マシンでまたもポイントを取るアルボンは只者ではない… >>159
タウリは９番手の戦闘力だと思う。
サーキットによっては最下位かも。 ミックはホントにもう庇うこともできんなｗ
途中までマシだったのに全てを自分で壊しやがったｗ
２年目でこれとかラティフィ並みじゃないかｗ 糞コース糞レース糞時間
10年とか絶望的
今年限りでよろしく >>168
やらかした瞬間「ぼくちんのラインだったのにぃ～！」だったしな
こりゃダメだわ、て結論 ガスリーがアロンソと接触なければ2ポイントか1ポイントは取れていたかなー
でもSCなかったら最後までフェルスタッペン余裕勝ちで詰まらなかったか 角田はSC前にラップダウンされてたからさすがにどうやってもポイント取れてないよ
アルボンとかストレート速そうだし抜けそうな気がしないもん >>148
COTAのラップタイム差なら見れたはずだけど、全くお話にならないレベル >>156
そうだよね。ガスリーがすぐリタイヤして、隊列の最後尾につければ角田ポイント取れたかもしれない。結果論だが。 周回遅れを戻すのが遅すぎた
セーフティカー終わりで最後尾につけてたら角田くんポイントあったかも >>172
サムネで判断するとピケとサラザールか？ ウィリアムズがクソなのはラティフィであってマシンではないということでは
去年もラッセルがすごく見えたけどその実マシンは悪くなかったんだろ ミックはやらかした後の無線滅茶苦茶がっくりしてた感じだったね >>175
擁護勢から言わせると実質1年目らしいぞ >>39
マシンバランスでしょ！？レッドブルだってダウンフォース滅茶苦茶つければいけれでしょ SCに助けられただけなのにラッセルの過大評価は異常だろ ポイント制やめて、単純に優勝回数多いドライバーをチャンピオンにしてほしい。
それか、１位と２位のポイント差を極端に大きく付けるかしてほしい。
25-10-8-7-6-5-4-3-2-1
でいい。 あれ、アロンソはピットで5秒ペナ消費したんだっけ。アルボン9位かと思ってぬか喜びしてた 角田はレース序盤のクソペース改善しないとな
マシンの問題なんだろうけど >>142
人の親になってマグヌッセンもいくらかは粗暴さが抜けたかとオーストラリア辺りまでは見ていたが……。
人の親になってもマグヌッセンは粗暴だな。技術的には申し分ないと言うのにもったいな……と、ヤン・マグヌッセンの時にも
どこかで書いた覚えがある。 >>156
あれイラッとしたんだけどガスリーは何がしたかったの？ ミックはこの調子じゃF1でポイント取れるか怪しいレベルだろ >>183
さすがにポイントはないが、ガスリーが遅すぎてラティフィ共々戻せなかったのは確かだね ぼっさんは何ミスってんねん
抜いてった2台がメルセデスってのがまたイラつく
そこはきっちり抑えて完勝せなアカンところやろがい ガスリーってアロンソと接触なくても正直ポイント取れたから微妙なラインじゃね >>166
あれな笑
あれだけ興奮出来れば高いチケット代払ったかいがあるな。 ミックは大先輩でいつも良くしてくれてるベッテルを吹っ飛ばしててワロタ
彼はレースに向いていないよ RBよりフェラーリの方がタイヤのあったまりだいぶ早いんだな ミックあれで自分のほうが前だったのに！って無線で言ってる
度し難い・・・ >>184
うん こっちもでしに見事に撃墜されたしな >>202
ボッタス「ハミルトンがぶち抜かれるのをミラーで楽しんでたらブレーキミスりました」 ガスリーがアルピーヌハースと比べて同じくらいの速さはあったから
今回の角田はなぜ遅かったのかコメント待ちだね >>192
そのポイント差だと早々にチャンピオン決まって、その後の開催が消化試合になって観客減る、サーキット側からクレームの嵐になるぞ >>148
90秒サーキットだとインディーカーで15秒遅れくらいだろF1の
まぁF2と同程度の速さだと思う 角田の異常な遅さの理由が知りたくて来たんだけど、まだ分からない感じ？
一体何だったんだろ？ ペレスはついてなかったな
センサートラブルでのパワーダウンが決定的だけれど、
C3タイヤって持ちが悪いんだよな
比してC2は長持ちする 今回のドライバー別感想
(優、良、可、微妙、不可で判断)
フェルスタッペン 良
ルクレール 可
サインツ 可
ペレス 可
ラッセル 優
ハミルトン 可
ボッタス 微妙
オコン 優
アロンソ 微妙
アルボン 優
ストロール 良
角田 微妙
ラティフィ 微妙
ミック 不可
後のリタイヤ者 残念 下位カテは謎の一人だけストレートが15キロも速かったチートマシンをもらってチャンピオン獲ってただけだしな
F3でもF2でも一年目の成績が超絶ゴミなのを見ても
親父のような才能はないのは明らかだしな
下位カテでもぶつけまくってるし
こんなもんでしょミックってｗ 角田は今回プラクティスで全然タイムでてなかったから、セットアップで失敗したんだろう ラッセルは自らセーフティカー待ちを提案してたからあながち運だけとは言えないと思う 角田は前半何があったのか知らんがあまりに遅すぎたし最初にピットインしてそのあとも全然ペース上がらんかった時点で終わってた
最後の方でようやくいい感じになってたけど >>203
一気に落ちてきてたから
ポイント圏内に残れたかは微妙だったな >>182
ガスリーが早々にリタイアしてたところでラップダウンの車のSC追い越し指示のタイミングは変わらないから隊列の後ろにはつけないぞ >>216
レースペース安定してなかったから
バッテリー系かな？
オーストラリアと一緒の気がする >>215
親父の顔もあるし解雇はやりすぎ
名誉リザーブドライバーに勇退がベスト SCの時マシン壊れてるガスリーより角田優先してピット入れた方が良かっただろ 角田は無線でブチ切れてたな
何でこんなに車が遅いんだよ！！クソおせーぞ！！！って >>219
一人暮らしだからその手は使えん(´・ω・｀) タイヤの持ちがフェラーリとレッドブルで逆転したのが本当に謎
何があった >>224
出なかったらどーすんだろうと思ったけどちゃんと出たからな、ああなるのは読んでたのかな 今回のドライバー別感想
(優、良、可、微妙、不可で判断)
フェルスタッペン 良
ルクレール 可
サインツ 可
ペレス 可
ラッセル 優
ハミルトン 可
ボッタス 微妙
オコン 優
アロンソ 微妙
アルボン 優
ストロール 良
角田 微妙
ラティフィ 微妙
ミック 不可
後のリタイヤ者 残念 >>191
そうじゃないレースでもチームメートに勝ち続けてる現実を見ろよ
それに運も実力のうちだ
昔のハミチンも悪運強かったろ レース後に気にかけてくれてた師匠を撃墜するミックえ… >>195
マシンの問題だろうな。
もともとFPでも良くなかったし ミックは父親が意識無いうちにF1デビューしてF1引退することになるのか >>109
願望もなにもデータみれば一目瞭然だけど？ 角田は中途半端に遅けりゃ本人の腕で済むけどさすがにこれだけ遅いとまあマシンの方を疑うわな
前半はラティフィにすら苦労してたし >>212
ガスリーも普通に遅かったぞ
ペース的に言えばアルピーヌどころかタイヤ無交換のアストンより遅かったｗ >>237
RB前回からウイング立てまくるようになってタイヤ餅良くなった ペレスはマシントラブル出てたからなあ
これから各チームアップデート本格化してくるんかな
レッドブルが軽量化で上がるのは確実だろうからフェラーリがどれほどかかな >>237
サーキットのレイアウト特性の向き不向き、との中野分析 ルルがあのタイミングでピットインさせないとか馬鹿しかいないフェラ バトルできるマシンになったのに予選番長やるのアホ過ぎるよなあ 表彰台勢のゲッソリ具合を見るに
体力の足らないものからやらかした感じもする >>208
シャーシが基本ダウンフォースついているからかな >>204
師匠ぶっ飛ばした直後の無線で「僕のコーナーなのに」とか言っちゃってるからな
あれはストロール並みに状況判断できてないぞ >>237
第4戦から、レッドブルのセットアップが急に巧くなった
何等かのシステムアップデートとかあったんじゃないのかな
オラクルのAI強力とか、わからんけど >>237
オーストラリアでタイヤ持ち悪くて負けたから前回からタイヤ持つようなセッティングにしてきたらしい 予選で速かった車が、ことごとく決勝で落ちていった感じがする
決勝向けのセッティングをしてただけなのかもしれないけど フェラーリの代表に予選で早くてもポイントにならないと教えてやれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
