【Alpha】アルファタウリ応援スレ 26【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
№10 黒色車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 25【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1649260703/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>851
都合悪い過去にしっかり向き合ったあなたの人生の結果が、
5chで否定ばかり書きたがる老人になられたのですか？ YESの抽選申し込んだけど、これまさか外れとかないよな >>849
どうなったか？
今年もイモラはQ1敗退だったろW
見てねーW
しかもクラッシュせずにQ1敗退という遅さだったろW 去年より車が遅いから去年より成績悪いに決まってるという決めつけがいかに愚かか理解してもらおうとしたけど無理だった >>857
ところでドライビングスタイルに合わないコースって具体的にどんなコース？ たった一年、F1初走行のコースで得意不得意決めちゃうのか… 明日からまた信者のダンマリが始まるw
フリーの順位なんて気にしない！
エンジニアの判断が悪い！
そんな言い訳祭りだろw >>861
ところでドライビングスタイルに合わないコースって具体的にどんなコース？ ダンマリって言えばイモラの後のアンチの静けさったら無かったなw イモラでの結果を受けて信者が歓喜からのまるで今後も常に良い結果が出ると妄想しまくる
からの～マイアミ悲惨な結果でダンマリはワロタw 859>
利き目があるといわれてる。
右が、悪ければ左コーナー、反対ならその逆が苦手。
角田は、去年同じ側のコーナーでクラッシュしてる。 >>865
ほんとそのサイクルが笑える
角田みたいな若者が一喜一憂したり調子に乗ったりするのは分かる
ただこのスレのオッサンが1戦の結果だけで調子に乗るのは見てて痛すぎる
調子に乗れば必ずその反動で叩き落とされるという人生の道理をいい歳してわかってないのか 他人の不幸や失敗を喜ぶ人間になってはいけない
こんな子供でもわかる当たり前のことすら忘れてる老人に救いはないよな >>868
あと3レースもすればポイントはひっくり返されて予選成績も惨敗になって とか預言めいたことを書く奴が言うことか？w >>867
>角田は、去年同じ側のコーナーでクラッシュしてる。
それ利き目のせいだって言ってる人は確かにいたけど、結局証明はされてないんじゃなかったっけ？
そもそも利き目でコーナーの得意不得意が出るなら角田だけじゃなく多くのドライバーにその現象が顕れても不思議じゃないのに、利き目とドライバー能力の相関関係について過去語られた事はほとんど無いし、現在も語られていない
利き目ってのは利き手と同じで人間誰しも持っているもので、角田特有の疾患ってわけじゃないぞ >>873
野球で利き目が重要だからって老害でしょ。
野球は日本の場合はすげー遅れてるからね。データとか感情論が上だし
利き目が重要な競技は色々あるけど
射撃、野球、ビリヤード、ダーツみたいな固定競技だけだね。
運動系や移動競技で利き目とかほぼない。 金曜日にヴィップスに角田が負けたら角田一気に首へ加速だなw (ﾜｯﾁｮｲW ad6c-TxzQ)
流石にこいつはNGしたほうがいいな。 >>881
ところで2位惨敗という言い方をどう思う？ >>883
今年から義務化された各チーム2回はFP1で新人走らせるルールでRBが前々からそれで走らせるって言ってたヴィップスの起用を発表しただけ ルーキーとはいえ、逆にRB乗って角田を上回れないようじゃヤバいだろ >>886
それ以前に壊さず回ってこいよと言いたい セッティング煮詰めるとこまでいってないのにアプデなんか無理
何が良くて何が駄目かわかってないもん 今回は2台ともQ1敗退あるだろうな
ドライバーも悲観的だし エンジニアがー
メカニックがー
戦略がー
の言い訳祭りになりそうだな まあタウリは来年だろ
今年は開幕前から型落ち買えないから金ないって言ってるし やはりベースがミナルディだけあって初年度は厳しいなぁ
絶対的なグリップ不足じゃドライバー二人にはどうしょうもないし ついでに、タウリTwitterも角田だらけになってきてる。成績は現時点だと角田がいいからとしてもガスリーの露出かなり減ってる。
予選アタックでの取り決めでタウリでもかなりやらかしてるね。（それ以外もか）
マイアミはまだガスリーだらけだったし
てか、ウォークのTwitterが角田しかない時点でやべーよ 予選がいくらよくても決勝の序盤でアホみたいに抜かれてるの見て
何が楽しいのかって話だしな
それなら予選は下位でアルボンみたいに少しずつ順位上げてる方が見てて楽しい
しかもいまだにその原因も分かってなく
アップデートもなし
今回も同じ事をみせられるのか？ｗｗ レッドブルをパクったアストンマーチンの戦力が気になる >>899
片方がハートレーならセッティングで
何とかしてくれたに違いない！ タウリはフロントウイングを他のマシンのまねしないんかな
ノーズ含めて独自仕様だが >>904
その代わりに序盤にバンバン抜かれるけどな
後半ポジションアップしようとすると、周回が足りないという・・・・ 角田のマシンまた壊れてピットw
角田イライラ無線だな >>877
トップから4秒落ちのゴミドラが何だって？ どんな指示をRBから受けていたかだが
壊すなってのは当たり前としても、ここまで遅くする指示なんかないか リアウィングとフロントウィングとサイド下部が黒くなってるのは塗装剥がしたのかな 角田大切なロングランをラティフィにずっと捕まってどうする まるで爪に火を点すようなやりくり……(´；ω；｀) 予想されてたけど遅せぇw
その中で角田はガスリーに負け続ける タウリは昔から単純なストップアンドゴーの高速コースは得意だけど、テクニカルなコースはいつもひどい
今回は諦めていい こういう回り込むようなコーナーが多いサーキットだと
ガスリーと角田はまだ差がある感じ 直近5年で入賞してないのは2018だけだから別に悪い印象はないがね それにしても路面が冷えると滑ってしまう
路面が暑くなると滑ってしまう
凄いマシーンだ これで当面アップグレードが無いとか、終わってるな。 「だから、ほかのチームにシーズン前半にどんどんアップグレードしてもらって、開発に使えるお金が尽きて、後半アップグレードできないほうが僕たちのようなチームにはいいですね」
と角田は言ってるね 別に贔屓目なしで、ここ3年でデビューしたF1ルーキー5名では一番良いと思うけどな
角田>ガンユー>ミック>ラティフィ>マゼピン
まぁこの5人の中で一番後ろ盾が弱いのも角田だけど 昨日のFP1見てると、ラティフィとマゼピンは逆かもしれんが 角田はアンダーがきつい状態のマシンではガスリーにはまだ及ばないかなあ
かといって前走のようにフロントのダウンフォースを増して（相対的にリアのダウンフォースが抜ける）回頭性を良くするとロングランでダメになるし
マシン全体のダウンフォースが増えるであろう次のアップデートまでは厳しい戦いが続きそうだね ガスリーってコーナー前でしっかりシフトダウンと減速して抜けていく感じあるよね
プロスト感があるというか
マックスとか角田って速度あまり落とさずコーナーに入ってノーズを捻じ曲げて進む感じがする
こっちはセナ感というか テクニックはガスリーのがダンチだからな
角田はそれがまだまだない ガスリーは流石に同じチームで8年目を迎えるだけあって、既に円熟感さえ感じる
自分に合ったマシンとチーム&エンジニアであれば速く走るのは証明されてるけど、RBや他チームに行ったらどうなるかね
ガスリーはずっとタウリいた方が幸せな気もする まぁ今年のクルマの素性は中の下だから、あんまり期待しないことだね
特性に合ってるコースならワンチャン入賞圏内って感じにみえる
ひょっとしたら・・・・未だ使いこなせていない可能性も有るけど
所詮は俺達や ガスリーは跳(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ行ってもサインツぐらいは走れるだろ Q2はいくだろ。レースペースも酷くはない。P2まで見て悲観する必要なし。 しかしビップスは何のプログラムこなしてたんだろうな
いくらなんでも単に遅いって事は無いよな
デフリみたいにアピールの場にしてあげるべきだと思うんだが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
