【Alpha】アルファタウリ応援スレ 26【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
№10 黒色車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 25【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1649260703/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 南部虎弾みたいなのが似合うと思う
それかキース・フリント >>753
あの長髪をどうやってヘルメットに収めるのよw ハミルトンの後頭部は団子だけどどうしてるんだろうか ヘルメットの後頭部部分に専用の溝が切ってあって…とかだったらいいなぁ 角田だけこれで3戦謎の前半ペースがでない問題
いい加減解決しないとダメなんじゃないか？
イタリアでは雨のお陰で隠れてただけだし >>758
セッティングじゃなく何か壊れてるぐらい遅いからな タイヤの熱入れスピードが速いか遅いかでグリップのピークが変わるとかなのかな？
C2とかC3での走り始めのペースが他より遅い傾向にある気がするから
※データちゃんと見てないのであくまで感想だけど 角田は2日目にフロントのダウンフォースを増してオーバーステア気味のセッティングにしたら予選はうまくいったような事を言っていたのでそれが重タンと合わなかったのかな？
赤旗の影響か重タンでロングランできなかったチーム多いし
決勝の30周目以降はガスリーよりもラップタイムが良いことが多かったからガスリーみたいに程々セッティングで予選を突破できるようになれば良いのだけど スタート時点で気温が約30度、路面温度も約40度
土曜日のセットアップ変更はオーバーステア気味のセッティングか
リヤタイヤがスライドし始めると、すぐにオーバーヒートして、タイヤがダメになる
リヤタイヤのオーバーヒートによるデグラデーションのせいだとする説 >>762
予選ガチるためにセッティング変えたけど重タンでどうなるかは試してませんでしたテヘ >>762
まあガスリーの予選もオコンが出走してたらQ1敗退だったし
運もあったよな
Q2もラッセルがミスって12番手だったのもあるし ガスはその運をきっちり生かしてグリッドに結びつけるは流石だわ
なお決勝ではその分きっちり不運に見舞われる模様 ガスリーはカンガルーの様に飛び跳ねる状態で予選に進んだけど目標がQ2進出までだったのかな？ 予選Q3アウトラップ、前が詰まって間隔を開けようとした角田をガスリーが勝手に抜いたのはチームとしても
想定外だった模様で、次からはピットアウト順だけじゃなくアタック前までのチーム内ルールをきちんと決めるんだそうな
つまり決勝の結果は因果応報と言っても良いような気はする >>768
つーか。この情報だけでも上位チームはガスいらんよなー。まじ 角田もQ3直後は期待したリザルト取れなかったのもあって流石に表情ひきつってた
引きずってはない様子なので、ガスリーがああいう行為を続けるなら続けるで早いとこ乗り越えていきそう まあ、来年の角田が内定してなきゃ
ガスリー次からきーつけや？
ぐらい軽く流れることでもある。
更に、ガチガチのチームオーダーになるのがガスリーの無断独断ってことは、角田の優先順位がガスリーより上と言う事よ。
ま、、、ガスリー今年か来年まででほぼ内部決定してたら角田を来年までに育てないといかんからな。て、ことだな。いかせん。F2F3のRB育成があれではw >>768
結構並走時間長かったから角田は抜かれないように競ったと思う。ぶつからないでよかったわ >>768
これちょっと面白いな
去年までは多少角田が良いレースがあっても全方位的にガスリー最優先だったのに
今年は成績が良い方を優先するルールをつくり徹底する、と聴こえる それが知れ渡ってるから行き先がないわけで
去年の成績で引き抜かれなかったのが全てよ 良くも悪くもフランス人だからな
イギリス人のホーナーとは合わない プレシーズンテストからの流れが悪すぎて1stの役目果たしてないし
今後は完全イーブンで角田と競わせるんじゃないのかな 自演野郎のガスリー批判糞きめえな
日記帳にでも書いてろよカス >>774
逆に、次選以降に角田がガスリーに対して同じ事をやり返そうとしてたのを止めたという見方もできる タウリは今後いろんな局面でチームオーダーが出るって事だなこれ ガスリーファンはガスリーの中に自分を見てるのだろう なんだかんだ去年のアブダビで角田はガスリーに追いついた感あるよな。当時はガスリーはアブダビ苦手だからって意見もあったけども >>768
こういう情報だけでも角田の安泰ぶりがよくわかるな >>770
リカルドが辞めてもガスリー君は
マクラーレンに入れんのか？
そんな･･･！ というかチームと揉めるアホを欲しがる所ないし
積極的にガスリー欲しがってる所なんかないのが現実だろ
すぐマスコミつかってネチネチいう奴なんかいらんてｗ
今の時代ならプロストなんかも一番チームから嫌われてる >>789
なんでガスリーがマクラーレンに入れると思えるのよ >>789
少なくとも、タウリでこんな取り決めされるとかRB追放（降格）ぐらい事故案件だぞ？
過去のガスリー成績から、あの程度の追い越しでガスリーが少し怒られるとして、今回はガチガチ上位チーム並のルール策定だろ？
この一件だけでなく。タウリ内部でもガスリーが色々やらかしてると察するだろ。
まあ、RB行けなければ移籍するだの。
テストでアウトラップを限界攻めてクラッシュとか
まあ、今年のタウリにスタッフが賭けてたらガスリーの言動は許容範囲外だろ。実際にマシン糞だったけどw
ま、ガスリー引退しかないんじゃないかね。
タウリンでこんなルール作られるとか普通じゃないぞ？ 獲得するチームが存在しなければF1から引退しかないが？
てか。真面目にこんなルール作られるドライバー獲得なんてしないだろうよ。この一件だけで作られるわけねーんで。
去年の成績から去年も？散々チーム要請で何かやらかしてたんだろうと思うがね。 >>774
そうじゃなくて今年はレース毎にどっちを先に出すかってのが順番で決まってるんだってさ
今回角田、じゃあ次ガスリー先ねって感じで
次からはもう少し間隔空けて出すようにする方針らしい >>795
F速に載ってたよ
Kindle2ヶ月無料で見たわ >>796
え、そんなに明確に決まってるのに抜いたん？
もしほんとなら自己中心的にも程があるだろ >>798
決めてたのはピットアウトする順番だけで
その後の決まりは特に設けてなかったとの事 >>801
そんなこまけーことするチームじゃねーもの
ストラテジ（だって決まり事多かったら自由にできないじゃん！！！）
今後は頭タウリが減るのは確実だね。
ギャンブルするにしても決め事が少なくなければ出来ないからね。
要は、マシンAとマシンBでレース中でも協調してレースするようになる。ストラテジがね。
まあ、、、今までがフリーダムすぎただけw >>800
ガチのトップチームじゃないからルールも緩く、まさかチームメイト同士て勝手に追い越しするとは誰も想定してなかった
走行マナー程度のものとは言え、ピットアウト後のルールが明記されてなかったからと自由に抜いていいなら、
そもそも最初からピットアウト順番を決める意味も無いんだよね これワラタ
プレシーズンにマシン壊してテスト出来なくしてマックスオコ
開幕後セッティングがおかしいと全バラさせてエンジニアオコ
マシン自体がおかしい俺に合わせろと要望してニューウェイオコ
マックスを抜かさせずブロックしまくりでホーナーオコ
たった半年でRB関係者全員を怒らせるとかある意味才能 いくらガスリー叩いたって角田が安泰になるなんてことはないんだから下らんことしてんなよ
角田は依然として契約更新出来るか出来ないか分からない崖っぷちドライバーなんだからよ
序盤はうまい具合にポイント取れたけどレースペースで見ればガスリー優位なのは歴然だろ
夏休みまでには間違いなくポイントで抜かれてるからガスリー様をライバル視するなんて下らねえことはやめとけ たぶん角田age目的じゃなくて叩けるものを叩いてるだけだと思う 今のところたまたまポイントで上回れてるからって角田信者がガスリーをライバル視するまでに増長してきた
しかもそこで止まらずにガスリーを敵視するまで勘違いが膨れ上がってる
あと3レースもすればポイントはひっくり返されて予選成績も惨敗になって
契約無理やんていう現実が見えてくるのに
ガスリーの将来なんて語ってる場合かよ >>806
そりゃガスリーの方が最終的なポイント多くなるに決まってる
1st待遇で7年目(タウリ経験も7年目)の熟練経験者が2年目の2nd待遇に負けでもしたら本気で将来真っ暗やん エスパーかな？
誰にもわからない未来の話を「現実が見えてる」とか言われても「うん、まぁそうなるといいね」としか言いようがない >>809
句読点全く使えない君の将来のが私は不安だよ インターバルウィークは本スレなんか見れたもんじゃないから取得すらしてない
こんな奴ばっかり >>812
5ちゃんは基本的に句読点使わないで書くもんだぞ
使ってもいいけど他人に句読点も使えないのかみたいな恥ずかしい突っ込みはこれからは他所ですんなよ 使わないで書くんじゃなくて使わなくてもいいように書く
句読点3行ってのは荒れる原因となる長文抑制が元々の発端だよ
大きな違いだから覚えておくといい 口語的なやりとりだから読点は使うだろ
句点は改行で済ますけど
統一されてればどうでもいいけど、読点無しの文は読み辛い
一レスの中で統一されてない人は大概頭おかしい 俺ルールってなんだよw
「句読点使うほどの気合いの長文やめろや」から来てんだよ
3行にしろってのも同じ どっちでもよかったが俺の考えじゃない部分をカッコで囲みたかっただけw
句読点の話だけ広まってるせいで>>806,809みたいな無理に句読点外したアホっぽい長文が出てくるなぁと一考 日本語は欧米語と違って単語と単語の間にスペースが入らない。だから句読点は必要なのである。 句読点のない文章はハングルみたいなんだよなw
一文なら良いと思うけど、複数行書くなら句読点つけて欲しい。
半角あけが基本の英語にも、カンマやピリオドあるんだぜ。 ＿人人人人人人人人人＿
＞わりとどうでもいい＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹＹ￣
ヘ(^o^)ヘ
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/ >>826
3行以上の長文書くなよ馬鹿が読めないだろｗｗｗ 新しいオモチャだぞ喜べよw
遊ぶ気がないならNG汁 >>810
本当に真っ暗な予感がしなくもないのだが･･･ ガスリーはタウリ以外に行くには八方塞がり感はあるね
まあ、今までの行ないが帰ってきてるだけだけどな ガスリー好きなんだけど、来年でキャリア終わりそうなのが心配 >>828
ｽﾌﾟｯｯ とﾌﾞｰｲﾓ の黄金コンビ >>835
いまだにこんなこと言ってるのここの老人クラブだけだよ 特にアプデ情報ないみたいだしイモラで入れたやつの実践テストを重ねるんじゃないの
もしかしたらレッドブルみたいにセッティングのポイントが見つかったらそれだけで良くなるかもしれない
悪化するかもしれないけど できうればリアブレーキドラム冷却関連のもおながいしたいところ レッドブルのはアップグレードというよりは
出し惜しみしてきたホンマモノの公開搭載
従って
比較対象用のデチューン版の作成経費のみのがプラスで
開発プログラムというような大げさなこと起動していない 角田のドライビングスタイルに合わないスペインGP
去年も悲惨だっから今年も厳しいだろうな フリーも激遅、予選もQ1敗退だったろ
去年のマシンより競争力ない今は予選Q1敗退が目に見えるな 車に合わないコースとかはあるけど「ドライビングスタイルに合わないコース」って何だよw >>846
去年フリーも激遅、予選もQ1敗退だったエミリア・ロマーニャGPが今年どういう結果になったか知ってる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
