□■2022 F1GP総合 LAP2848 □■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
↑
3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2846 □■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1649580814/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 去年のせいで
遅いクルマを作っちゃったメルセデス
壊れるクルマを作っちゃったレットブル
どっちがマシ？ >>647
君だけだよ
ひねくれ者って言われない？ アストンマーチン、クラッシュ続発が今後のマシン開発を遅らせる「スペアパーツが少なくなってきている」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-crashes-holding-back-aston-martins-progress-with-2022-car/9852984/
メルセデスが連続日大タックルかましてた時に既に指摘されてただろうに…
クラッシュの頻発やその内容次第で補正予算を認めないとそのシーズンが台無しになるチームも出てくると
問題提起されてたのに、メルセデスの諸行だからと提起を軽視してアレコレ侮辱してた連中が今更… 「燃料プライマーポンプ」「高圧燃料ポンプおよび関連部品」を共有化する上で
マレリとかを引きこんだのが間違いなんだよね…
各チームでそこまで大した事ないトラブルでも燃料が漏れ出してあちこち出火が相次ぐ様になってるのも
ここらへんが問題あるのでは？みたいなのが指摘されてもいるし
普通に使ってるだけで電装部に燃料が漏れ出す仕組みとか、頭おかしいだろ…
そんなもんに別の要因でショック入ったらどうなるかF1の仕様に達してないんだよアレ もらい事故もあったにしてもアストンのクラッシュってほぼ自爆では マレリやボッシュが絡んでくるまではもっとガッチリしたシステムだった様だが
なんかもう最近のはちょっとどっかぶつかるだけとか、普通に止まっただけでマシン燃えてるよね… >>623
一発回答と言っても自分で作った問題だから正解出せて当たり前だけどな。 元々PUは勝てないメルセデスをなんとか勝たせようというF1とFIAの心配りだとか言われてたからな
後々フェラーリが騙されたってキレてた奴 あれでフェラーリがブチキレたので、PU導入計画自体に問題があるのが発覚して
PUトークン制度がナシになった
ホンダだけに配慮するなら参戦自体が遅いホンダだけを利すればよかったが、
全チーム廃止になってPU計画が大幅見直しになってたのは
マトモなPUがメルセデスにしかなかったからだ
フェラーリはその後に比較的早めに安定したが、
ルノーも長い間燃えたり漏電したりとパニック状態が続いてた
あれでトークンとか無理もいいとこで、結局各メーカーは何度も何度もPUの基礎設計を作り直してた https://www.as-web.jp/f1/804316?all
燃料システムまわりってホンダの担当だったんだな
シャシーのせいだホンダ関係ないとか言ってたアホいたよな誰だっけ？ >>671
黒人だと応援しちゃいけないの?
人種差別主義反対のテイの差別主義者か
そも そもそもご都合黒人優位主義者の人種差別主義者のハミに対する揶揄だってことわからないほうがおかしいよね >>675
共有部品を組み込んでそこら作り直さないといけないので前のものが使えないんだよね 俺はハミルトンを応援するよ
文句言われる筋合いはないわ 何ていうか、義務を果たさず権利を主張するタイプの典型例よね >>676
もとの>>661が毎日何言ってるか見てみんさい >>675
それ本当にホンダの担当？
共通パーツだろ。 >>652
ちなみに巨人は開幕5連敗から優勝したことがあるからまだイケるで！と言ってる阪神ファンがいるが
巨人が優勝したその年はまさに阪神がVやねんした年である >>675
原因がハッキリと分かってなくて、しかもPU付近で出火したとなればPUが無事か確認するためにも一度さくらに送ってチェックするのは当然でしょう。
俺も一連のトラブルはRB側？ホンダ側？と思っていたけど、この記事を読む限りRB側の何かなのかなー？って感じだよね。
https://www.as-web.jp/f1/803119 フェラーリ 高級車職人チーム
レッドブルは金持ちが運営してるのは百も承知だけど、貼ってるスポンサーがエナドリだったり金融だったり中古車屋だったりで、
日本で言うとリポビタンＤとかアコムとかハナテンとかベタベタ貼ってるイメージなので、庶民感がすごくある メルセデス、車高感知センサー取り付けるらしいね
もうこれでポンポンは解決したも同然だし
あっという間にフェラーリ追いつくだろうね
意外と簡単だったわ >>689
センサーで車高測ってサスを自動で調整するアクティブサス的な機構を仕込めるならね
それは禁止ですが >>675
それなあPUを送り返してチェックしてもらうっていう話
ホンダはPU本体にしか関わってない 前戦でハミチンの車に光学センサ付けて詳細に車高変化のデータを取ったんだよ
そのデータを解析して対策するのはこれから
どう見てもイモラどころかマイアミにも間に合わないでしょう マクラーレン レーシングカーエンジニアチーム
が潰れたので、それを買い取ったファンのおっさんが下町根性で再興しようと頑張ってるチーム 今の所ランキングは
①ガスリー
②ベッテル
③ハミルトン
くらいかな？ PU外の燃料システムの問題ということは予算制限内の問題なのかな。
これまでホンダが面倒を見ていたのが、今年からレッドブル本体へ設計が移行したのか、ホンダのままなのかが気になる。 >>693
ヨーロッパやアメリカ人がイエローモンキーと言って聞かないように日本人も変わらないよ
勝手に皮膚の色で黄色が上だと思ってる下等生物、子供なんだからほっとくしか >>675
ホンダが撤退しますよって言ったら、行かないでーせめてPUだけでもと泣きついておいて、いざトラブル出たら日本に送り返すって言う、マジ性格クソだわホーナーとマルコ ランドかマックスがフェラーリに来てほしい
シャルルと真っ向勝負だぁｗ！ マックスの燃料漏れは恐らくレッドブルクルーや設計の単純なミスなんだと思うけど、それを言うとリタイヤの責任をモロに全部被っちゃうから、苦し紛れにPUを日本に送ってるよ、って誤魔化してるんだと思う
済んだことの責任を責めても仕方ないし、次ちゃんと戦えれば問題ないと思うよ 日本にPU送るのは燃料配管の問題じゃなくて火災等でダメージ負ってないか確認するためじゃないの？ >>703
そう
なのでホンダが悪いかもとミスリードを狙ってる >>701
マックスは契約解除条項がありそうだけど
ノリスはマクラーレンに縛られちゃって身動き取れないからかわいそう レッドブルは空中分解しそうだな
まあ、ホンダがハシゴ外したせいなんだが >>705
maxにエスケープ条項があったとしても行くチームがない ハミチン今年ショボいな
所詮はチートマシンとNo.1待遇ありきの凡ドラだったのか去年の不正まがいの最終戦で萎えたか >>686
ハイドロ系じゃないのかな？
この交換パーツ見ても、フォーメーションラップ前にノーズ外して点検したりその部位の特定がなされてない気もするが。 >>689
いや、それを定量化するためにセンサー付けて調べるって話だけど笑 >>696
ボッタスは入らないのか？
植えてるランキングだろ？ ヒューマンエラー外字は東亜でレス乞食してるヤツ。違うとしても同程度の知能なので、NGに放ってお触り禁止 >>705
まぁそのへんはあるんだろうけど
シャルルファンとしたら
マックスやランド、ジョージと
真っ向勝負して誰が勝つにせよ
単純純粋にみてみたいなぁとｗ 追信
この外耳、住所をフリー素材にしてまで乞食する徹底ぶり 基本的にドライバーみないつも真っ向勝負してるでしょ 長期安定
レッドブル マックス
フェラーリ ルクレール
メルセデス ラッセル
マクラーレン ノリス
アルピーヌ オコン
ハース ミック
アストン ストロール
ウィリアムズ ラティフィ
移籍の可能性
ガスリー
サインツ
リカルド
引退間近
ハミルトン
アロンソ
ボッタス
ベッテル
マグヌッセン
ペレス
リリース候補
角田
周
アルボン >>718
＞長期安定
＞レッドブル マックス
＞フェラーリ ルクレール
＞メルセデス ラッセル
＞マクラーレン ノリス
この4人を脅かしそうな年下のドライバーは今のところ出てきてないよね
プルシェールもまだ分からない感じだし 引退間近のハミルトンに、予選、決勝のレースペースで3戦2敗のラッセルさんだぞ ベッテルは引退しそうな気がする
ヒルやビルヌーブみたいになってるし
あの車じゃモチベも上がらんでしょ ホンダは撤退してないんだろ？ 名前変えただけって設定はどうしたんだ >>720
ラッセルハンパねーな
来年はラッチャンピョンかな？ ラティフィはもうF1興味なさそうだけど…
金でシートに縛りつけられてる状態では >>721
モチベ上げようと盗んだバイクで走り出したら罰金食らったでござる どう考えても今後5年間はフェラーリ有利だろ
バジェットキャップが無かった時代ですらPUでアドバンテージを得たメルセデスが8連覇だし
なんでその間他のチームはメルセデス止められなかったのって言われても何も言えないだろ どう考えてもの説得力のなさ
根拠はあります私が考えましたから
ってことだろ ホンダエンジン最強だから特にアドバンテージはないよ >>726
そうならないためのバジェットキャップだろうな
フェラーリは今年はマイナーなアップデートで手一杯になるだろうから
来年用のメジャーなアップデートのタマが不足する可能性が高い
バジェットキャップがあるから、同じチームが連続して優勝しにくくなってる セデスはともかくRBはさすがに一年間費やせばヘラーリには追いつくとは
思いたいが、ヘラーリもまだエンジンは抑えてるからパワー解放しだしたら
結局追いつけない悪寒はするがさて バジェットキャップのせいで勢力図塗り替えられるの難しいしレッドブルとメルセデスは口では色んなこと言うけど実際は早々に来年に切り替えるでしょう
同じくフェラーリも内心貰ったなって感じでもう来年の車に着手してるかもしれない >>452
僅かでも安全性を上げる為に
コースもマーシャルもドクターヘリも車体も山ほどお金を掛けている
ドライバー自身も出来ることは協力すべきと思うけどね >>726
26年にはまた大幅変更あるのに5年とか無考えやな メルセデスF1代表、F1の新「ベンチマーク」はフェラーリではなくレッドブルとフェルスタッペン
https://news.yahoo.co.jp/articles/811df032962295ba9338cac3d2807cf7c892df68
「もしレッドブルがまだ減量中なら、彼らがベンチマークになる」と
彼は『Kronen Zeitung（クローネン・ツァイトゥング）』に語っている。 グロージャンの事故で指輪を付けてた部分の火傷がひどかったり
グローブが耐火仕様じゃなかったことでガードレールを触った手が火傷してたりな
まぁリカルドが、耐火仕様のインナーなんかないからオーダーメイドになる、と言ってるから
ないものを規定に加えるのは過剰な気もするがな シューマッハー父のときはロスやロリー・バーン、ジャンドット、
ドメニカリとかスーパースター集団だったけど
今のフェラーリってそーゆー感じじゃないよね >>467
ミーハーになると掲示場の質が下がるから嫌っていうのは判るが
他人から「えー凄い!」って言われたいのなら幼稚だね >>734
空力的な特性は、どこかのタイミングで収束するから
最終的には「力こそパワー」な考えなんだろうな RBが軽量化するのはイモラだっけ？
FP１ですぐ予選だから外してたら怖いなあ >>737
今は裏方のスターがほぼいないな
ニューウェイ脅かすデザイナーが出てくる気配がないってあんま良くないことだと思う >>721
相変わらず禿げジャック節が炸裂してたなｗ
「ベッテルは快適な自宅でＦ１を観ていた方が幸せだろう」って・・・ｗ >>734
>「そして彼らは2月にすでにこの問題を理解していた」
我々は理解できなかったのでアリソンが予言した通り
つらいシーズンを送る事になるだろう メルセデスも認めるホンダ最強エンジン
フェラーリに残された道はチートだけ >>734
アホだね
どう見てもフェラーリが最速なのにな
しかもフェラーリはまだ 来季は米国で3GP開催……アメリカ人F1ドライバーの登場は重要。
しかしドメニカリCEO「ホンモノでなければならない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/domenicali-wants-f1-to-avoid-boomerang-american-driver/9618259/
「しかし、本物の才能でなければならない。速くなければならないんだ。
そうでなければ、ただ出てきて、すぐに去ってしまうブーメランになってしまう。
そのため、我々はアメリカの連盟と協力してそれに投資している」 アメリカ人でスーパーライセンスP足りてる人いるのかね >>753
レッドブルが足踏みしている内はフェラーリは焦ってアップデート入れなくてもいいね
風洞テストとシミュレーションを繰り返して確実にタイムアップにつながるアップデートを入れていけばいいな
そしてそれはそのまま来年のマシンへと受け継がれていくから
再びフェラーリ黄金時代到来 結局勝負はマシンで決まる様に見えるが
ドライバーの影響はどの程度だろ
マックスとラティフィなら
ハゲの作ったフロントウイングと新人の作ったフロントウイングくらいの差かね >>755
コース1周1分30秒くらい走れるマシンがあるとして
1分30秒はマシンの能力で±1秒はドライバーの差で変わるんじゃない >>755
最速フェラーリに乗ったサインツと2番手のレッドブルに乗ったマックスのペースを見ると
マックスが特殊なのかもしれないが、ドライバーの腕の差ってのが如実に現れていて面白いな >>452
コースもレース運営も車体も安全な方向に進化しているが乗ってる人間は頑丈になったの ？ >>751
F2にいるサージェントをゴリ押しすればいい 難燃性の下着って、ゴワゴワしてチ◎コ痛くなりそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
