□■2022 F1GP総合 LAP2826 □■サウジアラビア□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2825 □■サウジアラビア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 高齢者も少なからず居るからリスク高いと思うけどなあ。 過去15年で開幕2連勝したドラのチャンピオン確率100％だっけか >>504
マスクはもうパンツみたいに必須のアイテムになってる 日本人は馬鹿だからマスクつけてるだけ
オリンピックはやってもいいけどｆ１は日本でやったらダメって馬鹿げたことを言ってる国だしね 厳しいオーストラリアデモできるのに日本ができないことは、、、、ありそうか
オーストラリアGP、観客の収容人数制限は1日125,000人から130,000人のレベル
https://www.planetf1.com/news/australian-grand-prix-capacity-limit/ メルセデスの車はサイドポッドが小さいく殆ど無いって事は
グラウンドエフェクトを削って従来通りのダウンフォースに重点を置いて開発したんだろ？
そりゃ最高速落ちるし加速も遅くなるよな 繁華街とか行くと山ほど人がいて全員マスクつけてるだろ
本当に危険だと思うならそんなところに来ること自体間違いなのにバカだからわかんねえんだわ >>507
マスク習慣は暫く続いて欲しい
長引くだろうと思ってオレもアノ糞高いUマスク買ったし！
アレしてコンビニとか行くと、知ってるヤツは知ってて
目線を感じると優越感に浸れる！ 1年前くらいからタイムスリップしてきたようなマスクの話なんなん？ >>456
昔はワールドカップの年は、ドライバーが死ぬような重大事故が起きるなんてジンクスあったな。
1974 ヘルムート・コイニク
1978 ロニー・ピーターソン
1982 ジル・ヴィルヌーヴ リカルド・パレッティ
1986 エリオ・デ・アンジェリス
1990 マーティン・ドネリーが瀕死の重傷
1994 セナ、ラッツェンバーガー マスクの害は2年前から科学的に証明されてきてるんだけれどね
・血中の二酸化炭素濃度を上げてあらゆるウィルスを活性化させる
・特にウレタンマスクは有害（発癌性）物質を吸い込んでしまうことになる
・子供の心身の発達を阻害する
・特に幼児の顔認識を阻害して精神的な未発達を誘発する
日本ですら医者や科学者が警鐘を鳴らし始めてる。子供にマスクさせるなと
それでも、社会的慣習になってしまったな
メリットは不織布マスクで飛沫を約30%カット出来ることぐらい >>396
レッドブルはさっそくフェラーリ型のFWに変えてきたかな >>511
グランドエフェクトはエイヒレがついてるから他と比べて小さくはないぞ エイヒレか…アストンはエンガワだし今年は魚介類が流行してるのかな マスク云々の話ではない
日本人は馬鹿だって言いたいだけ
ロシアの戦争反対って言ってる奴も安部が戦争するって言えばあっさり手の平を返すだろう 未だに脳味噌東側の人間が生きてるとは
70ぐらいのおじいちゃんかな >>507
恐怖が美徳となった愚民を基準にしてディストピア作らないで ワクチン打ってマスクして自粛して過去最大の感染とかやってんのにまだ気づかないのかねｗ >>527
自分は全部分かってるという優越感に浸りたくて周りを貶すキチガイ >>522
マンタレイとかスティングレイとかタミヤかな？ >>496
契約延長のけの字も出さなくて追い出された古巣からそんなオファー来るか？ ノーエビデンスマスクカルトの奴隷自慢がこんないるとはねｗおかしいと思わないのかな
こりゃまた半年後に感染拡大で今年の鈴鹿も絶対ムリだよｗ >>517
ビルヌーブ、パレッティの８２年以前は
そのジンクス以前に死にまくってたろ？ FIAガイドラインへの反応
不正な追い越しを取り締まるFIA新ガイドラインをドライバーは歓迎
https://www.racefans.net/2022/03/24/drivers-welcome-new-guidelines-placing-onus-on-them-to-reverse-illegal-overtakes/
■サインツ
「よりリアルなレースになるし、正しいアプローチだと思う」「ポジション還元はすぐにやる必要がある。3周も4周もロスしてポジションを明け渡すわけにはいかない。だから、ルールブックは非常に明確でなければならないし、摩擦があった瞬間に適用されなければならないんだ。ポジションを失ったら、それを確認する必要があるんだ」
■ルクレール
「場合によっては、ドライバーが何をしなければならないかが非常に明確になると思う」「明確でない状況も結構あるんだ。例えば、昨年のメキシコGPでの僕のスタートを見てみると。物事が非常に混乱している良い例だったと思う。順位は上がっているけれど、何をすればいいのかがよくわからない。特にトリッキーな状況では、レースディレクターのサポートが重要だからね」
■マグヌッセン「チームは、アドバンテージを得たドライバーにポジションを返すように言ってくれればいいけどね。一方のドライバーは押し出されたと感じ、もう一方のドライバーはコースをカットしたと感じるようなケースもあるだろうから、そこで議論になるだろうね」 >>534
FIA、新しいF1のドライビングガイドラインを発行
https://www.planetf1.com/news/f1-driving-standards-guidelines/
■かなりの部分が横に並んでいる場合は追い越されるドライバーは、追い越そうとする車に十分なスペースを与えなければならない
■追い越し作業は、安全かつ制御できる方法で、車がコース内に留まることができるようにしながら行わなければならない。
■スチュワードが考慮する要因として、追い越し車のフロントタイヤがコーナーのエイペックス手前で相手と並んでいるかどうかが考慮される
■アウト側からの追い越しについても、コーナーのエイペックス手前で追い越し側マシンが前に出ている場合、同様に十分なスペースを確保する
■追い越されるクルマは、コース内にとどまりながらコーナーを通過しなければならない
>この新ガイドラインが昨シーズンも実施されていれば、フェルスタッペンはサンパウロGPのターン4で、メルセデスドライバーがレッドブルのライバルを追い抜こうとした際のインシデントでペナルティを受けたことだろう。
■ポジションを守るために2回以上方向転換することは許されない
■ラインを外してポジションを守った後、レーシングラインに向かって戻るドライバーは、コーナーへのアプローチで自車とコースの端の間に少なくとも車1台分の幅を空けておかなければならない。ただし、故意にコース端に車を寄せたり、異常な方向転換を行うなど、他のドライバーの妨げになるような行為は厳禁とする。
■アドバンテージの還元について、例えば、ドライバーがシケインやコーナーをショートカットした場合、得られたアドバンテージを明確に返還する責任がある。該当するドライバーの後ろにポジションを下げるために、タイミングのアドバンテージを返すことも含まれる。 日本人は自分が賢いって思ってるからどうにもならんよ
本当は大馬鹿なのにな
だから戦争に負けたんだよ >>534
ポジションを戻す戻さないは、今と同じく気になるポイントみたいだな
いくらガイドラインがあっても即断即決できないだろうし >>534
マグヌッセンは良い指摘をしているな。判断するのはディレクターで、
今年からはそういうのも厳格な判断が可能になるサポート体制が出来ているんだろうと期待するけど >>536
ここ十年で取り返しのつかないレベルまで落ちたよな。
海外の反応とかでアホみたいにホルホルした末路がこれからやってくる。
もう制御不能の円安でネットフリックスも手が届かないほど値上げになったり、NEXTも放映権取れなくなるだろう。 >>535
ただしメルセデスには特例措置が適用されます タイヤウォーマー、今年は70度固定だったっけ
バーレーン見てて、新タイヤの特性？とタイヤウォーマーの制限が影響してかアンダーカットがやりづらくなってポールトゥウィンしやすくなってんのかな カナダGPで起こったベッテルハミルトンの問題、今回のガイドラインでもベッテルの防御はやはりアウトなんだろうな（ショートカットして防御） >>540
民放やツベのホルホル動画は、有る一定の輩が
何らかの目的で作為的に作ってる気がするんだが・・・ 去年のハミルトンとフェルスタッペンのやり合いがひどすぎたからな。
今年はルクレールがスムーズにチャンピオンとれそうだな。 ルクレール(´・ω・`)2年間棒に振ったけどいよいよ俺たちの時代ですねっ！？ >>548
やり合い？
ありゃ、アレでイイんだよ！ >>547
あれを真に受ける方も受ける方だが…
もうこの国は焼け野原になったほうがまだマシだと思うよ。
このままだと真綿で首締められる様に落ちていくのみ。 フェラーリは評論家の間では一番パワー出てると言われてて
逆にRBが最高速高いのは薄いウイングのおかげと記事にかかれてるけど
俺はそうは思わない
加速はルノーも凄いからそれならルノーが一番パワーが出てることになる >>557
マクホンの時は最高速度出ないのをホンダのパワー不足としか書かなかったのに何を言ってんのかね？ >>554
お前の一連のカキコ見てると、お前の方が日本人を差別してるぞ？ >>556
バーレーンGPではそのセッションのライブ配信なかったね ツベのホルホル動画もそうだが、
「もうやだこの国」なんていうのもアレなのがやってるだけだしな。
どっちもどっちだわ。 >>557
なんたって1000馬力出てるらしいからな どこも1000馬力出てる（たぶんルノーも含めほんと今は信頼性も馬力も横並び） PUのシステム出力の上限を決めていないFIAが悪い >>559
ネトウヨだとか差別してるしな
支離滅裂
口だけで何も出来ないチキン野郎だし >>325
ハミ信者が言うには、メルセデスは他のチームがやり過ぎだと思うくらい
レース毎に優先順位を入れ替えるらしい
だから、サウジはラッセルがハミルトンの後ろになるんだろう
だが、バーレーンでは最初にコースインさせる徹底ぶりだったが
サウジではどうなるかね >>501
死に方が違うよ
インフルは免疫力の低下により他の感染症で死ぬ
コロナは自分の免疫力による血栓症とかで死ぬ >>572
一番の差別主義者はゴミウヨだろw
何で連中は差別しても許される存在にしてんだよw >>495
その時、ロン・デニス排除に動くのがフェラーリでしょ
ジャン・トッドの時のモンテゼーモロにあたる、組織を押さえられる人間が今のフェラーリにいる？ >>501
治療法無し致死率100％の狂犬病のほうが極悪だよね
犬科飼ってる奴は自覚ないみたいだけど ウヨとかサヨとか自分の事棚に上げて言ってる時点でどっちもどっちだろ >>548
ハミルトンがスムーズにチャンピオンになった2018〜2020は面白かったか？ メルセデスはトラフィックは嫌うが予選のトウはあんまり重要視してないからな
去年のアブダビですらハミルトンに４秒トウ与えるどころかボッタスの方にトウ与えたし 新レギュレーションでバトルが増えたのはうれしいが逆にマシン差がハッキリとあらわれて去年のアロンソとハミルトンみたいなバトルはなくなりそうだよなぁ。
フェラーリが頭二つくらい抜け出てそうだからシーズン後半盛り上がるか心配になる。 >>574
あれって選択権が交互に与えられるって意味じゃないの？
レース1 ハミが後方希望
レース2 ボッタスが先方希望
レース3 ハミが後方希望
レース4 ボッタスが先方希望
みたいな建前のためのルールって受け取ってたよ バーレーンGP: マクラーレンの週末の様子(´･ω･ `)
↓
McLaren Unboxed | False Start | #BahrainGP
https://youtu.be/eqkRRyVPa70 トト「我々はもうアブダビのことを考えていない。我々の今年のマシンがこのサーキット（バーレーン）で速くないことが証明されてしまったからだ」 >>566
アップデートというか修理しかしてないんだろうな タウリあんな問題だらけの車体でアップデート無しとか
最下位争いだなこりゃ なんでレースペースよかったのか把握してないからアップデートしたら遅くなるまである >>595
予算がかなりギリギリらしいから、それも関係してるんじゃね？ >>581
アブダビはむしろぼっさんをなるべく前からスタートさせとけばだいぶ流れ変わってたはずだから
あれは間違ってないと思う 予選でマグヌッセンに0.5秒負けるミックの将来が心配やなー >>595
元から入れる予定ないでしょ
1戦目と2戦目の結果からで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
