□■2022 F1GP総合 LAP2824 □■サウジアラビア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 角田また、レース後熟女スタッフに抱きしめられてたね。チーム内では嫌われてはないんだな 土曜の深夜26時までドバイワールドカップ(競馬)中継がんばれあるから
ちょうどいいな。 >>690
日本でレースチームを運営して、最近亡くなった大野剛嗣の馬が出るし、まぁ見るのもいいかもね >>685
フェラーリは実際にインチキしてた前科があるんだから
今回もインチキだろと言われても仕方ない。
あのインチキは未来永劫言われ続けるし過去の好調だったときも
実はインチキだったんじゃないかと思われても仕方ない。
最終的になあなあで終わらせたFIAもFIAだが。 仮の話だけどマックスかペレスがコロナや怪我で出れなくなったら角田が代わりに乗るの？ >>688
ラッセルでもあそこまで大差付けたことは滅多になかったような アルファロメオとハースが中団トップという位置づけだけど
アルファロメオは最軽量マシンに成功してた部分が大きいだろうな >>689
つうか、30がほら吹いてるだけで
タウリスタッフやメカニックと仲ええぞ？
タウリ（以前）史上初めて
ドライバーがメカニック含めて一人一人へ謝罪したって一件から激変してる。（あのこんなマシンじゃ走れない！！から）
あの陽キャだし、ガスリーから溺愛されてるし
マルコの肝いりお気に入り、トスト爺の孫を可愛がる愛情もある。
それに去年はもう契約ダメだと思ってたとか（）
スタッフからしたら可愛くて仕方ねーってw >>693
ガスリーだと禍根残りそうだし
角田が乗るんじゃないかね。 >>698
ステラヴェローチェとヴェローチェオロがドバイに出るらしい >>677
ガスリーは一人旅だったんかってくらいブレがないな ベッテル次もダメそうか…
あのクソマシンに乗らなくて済むけどね ベッテルがセッティングしないのもあるからクソなのでは ベッテルはコロナ治っても色々理由付けて欠場しそう
今年のアストンは元チャンプがキャリアの終盤に乗る車じゃないよね FP起用はそれぞれ、ビップス（RB）とローソン（タウリ）だったと思うけど
ローソンはライセンス獲れてたっけ？ 今のマクラーレン見てるとサインツの移籍運って本当に豪運だなって思う
2020年の6位見てたら今年こんなマシン手に入るなんて誰も思わないだろ うたた寝してたら歩道橋の階段踏み外し転げ落ちたとこでビックリして目が覚めたわ >>709
中小企業の枕より超大企業のフェラーリを選ぶのは当たり前の話
2022年からレギュレーション変更で勢力図が変わる可能性があった
チーム規模とかリソースを考えるとトップに立てるのはメルセデス、レッドブル、フェラーリだけ 角田かローソンか
ありがとう
今んとこタウリンは6番目かな
フ、レ、メ、ア、ハ、ア、ア、ア、マ、ウ
こんな感じかな >>429
https://twitter.com/F1/status/1178253081642971138?s=20&;t=C6XkexvMo07cN3sKy7p_hg
ノリスってこんなに小さかったのに
いつの間に大きくなった？
骨切って伸ばす手術したのかな？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>714
リザーブってのは最悪の最悪にようやくお鉢が回って来るもんで
実際はそのとき空いてる一番いいやつが選ばれるもんだと思うってヴァンドーンさんはきっと考えてる >>709
2020年の時点でビノットは「2021年のリソースを2022年の開発に全て注ぎ込む」とコメントしてたから
何かしら進展ありそうだとは予想してる人もいたけどね
2021シーズン中にビノットはいくつかのレースに帯同せず
マラネロの開発現場に参加してたぐらいだし >>719
なるほどありがとう
フュルケンベルグもあり得るのかな？
ペレスとフュルケンベルグってそこまで差はなさそうだけど ラッセルがハミルトンの代わりに乗った時ってシート合わせしてたっけ？
やる時間なかったら角田がレッドブルのマシンに乗るの身長的にキツくね？ フェラーリってメルセデスみたいにコソコソ胡散臭いギミック仕込まず堂々と不正するから素晴らしいよな >>725
すっかり忘れていた
ペダル調整しないとだな
ムリだわ >>709
でも敵わないチームメイトで待遇はナンバー2扱い
序盤マックスに離されたのはショックだったろうね？ >>725
RBとタウリは後方配置
だからRBにまともにのる準備が間に合うのは角田だけだね。
タウリは適当にローソン走らせられるけどw >>727
今シーズンは新人も乗るから小柄でも乗れるようになってると思うよ
最速でF2だとまだ成長期だし >>685
ホンダは過去に不正やらかしてるじゃない
実刑までくらって
インチキだ何だって言うと残念な奴に思われるよ？ >>707
ローソンはライセンスポイント足りてるけど
そもそもFP1はスーパーライセンス無くても走れる（25ポイントかF2で6イベント出走）
なんでハータとかサージェントみたいなポイント足りてないドライバーが担当になってる
てかじゃなきゃフリーで100キロ走ったら1ライセンスポイントが意味なくなっちゃうし >>717
この時って19とかでしょ
普通に伸びてるよ >>735
全く伸びないってことはないけど多くの場合明らかにわかるほど伸びたりしないな >>735
残念ながら私は高校卒業してからの5年で6センチ伸びた >>685
どっちでもいいけど
その最初の理由が子供みたいな言い分で笑いそうになった JKさん、懺悔する
ジェームス・キー、ルール変更の影響に想定外があったと認める「過去の方法論が通じず」
https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-brakes-anomaly-highlights-rawness-of-f1-2022-cars/9217657/
「ある意味、今年のクルマがいかに新鮮で学ぶべきことが多いのかを示している」
「ブレーキダクトの件は、冷却に関するすべての基準をクリアしていながら機能しなかったという、実に奇妙な異常事態」
「一体どうなっているんだ？と調べてみると、内部でスイッチが切れるようなある種の状態があることがわかった」
「教訓にもなった。過去に信頼したすべての方法論が、必ずしも通じるわけではないことを示した」 マクラーレンってそもそもブレーキ冷却問題が解決したとして
中段勢で勝負になる程度まで速くなるんだろか？ 昔の日本人は140センチ150センチぐらいの男けっこういたね
前働いてた会社に50代と60代3人いたよ https://twitter.com/espnf1/status/1506048179367727107?s=21
ルクレールとフェルスタッペンのバトル、ルクレール視点の動画見たけど
メインストレートで敢えて8速に入れずに7までにして次のコーナーの立ち上がり重視して追撃してたのね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ただポイント足りてても角田がやってたF1マシンでの300キロ走行テストをしてないと
スーパーライセンスの申請が出来ないんだよな
ヴィップスはもうスーパーライセンス持ってるけどローソンがこのテスト受けたかとかの確認が出来ん
FP1走行は出来るけどスーパーライセンス無いとリザーブにはなれないから
レッドブルとタウリのリザーブがヴィップス1人ってなると微妙な気がする 本家以外全滅だしもう素直にベンツPUが駄目なんだろうな
そういう意味では本家のマシン自体はメチャクチャポテンシャル高いとも言える >>748
基本はRBリザーブが角田だろ
タウリはローソンライセンス取得してないのかよ、少し信じられないけど。要するに上げるつもりはないってことよな。
タウリのリザーブが運転手代行とVIPSなんじゃね？ 周さんてツイのフォロワー10万人でバズって無いけど中国版ツイッターとかやってるんかな 角田でさえ30万人居るのに >>747
ルクレールとしてはDRSゾーン1で抜かれてもターン1〜3でアドバンテージがありDRSゾーン2で抜いてターン4を制する自信があった
万が一でもターン4をフェルスタッペンに制されたら蓋をされる危険性を排除したかった
逆にフェルスタッペンはターン1〜3で劣るからDRSゾーン2で逆襲されるリスクを犯してもDRSゾーン1で抜かすしかなかった >>752
中国人はツイッター使えない割には
多いと思うよ ハースが浮上したらウイリアムズがブッチギリかと思ったらマクラーレンが沈んできたな
ウイリアムズの今のオーナーはF1に思い入れとかあるのだろうか
苦しく厳しい状態でも続けるのか売っ払うのか アンドレッティと交渉あったりするのかな >>751
いや自分が確認できないだけでテストしてるかもしれんし
そうでなくても角田みたく昇格前にテストしとけば良いだけだからな
一応これではヴィップスはライセンス持ちでローソンは違うことになってる
https://i.imgur.com/H1bcLgE.png
あとレッドブルのリザーブが角田かガスリーやったとしても
空くタウリのリザーブが必要だし1度に4人のうち2人とかなったら誰を乗せるんかなと ローソンは日本に来てコンビニのローソンにお願いします、って頭下げれば個人スポンサーついてくれるだろう。
ところでNetflix途中まで見たけど、ミックシューマッハとギュンターシュタイナーの出てる広告見てみたいな。 ライバルはフェラーリンなのにトラブルが出たレッドブルをターゲットにしてるあたり
ちょっと心配になってくるなメルセデス陣営
まあ、暫くしたらトンデモパワーアップして挽回を狙ってくるか、ラッセルがルクレールに突っ込むのかも知れないけどさ レッドブル陣営曰く、ちょっと戦術指示が不味くてタッペンに迷惑かけてたとか
DRS前の追い越しを連続でやらせたのもそうだが、ピット後のアウトラップでも
間に合わなかったのはレッドブルがペースを落とせと2連続で邪魔してたせい
タッペンは怒ってたからなこれで何度目だよ！って >>763
実際のところ逆転するにはハイペースで入るしかなかったね
その後抜かれたと思うけど何もしないよりはマシ >>763
でも頑張ってアンダーカットしてもタイヤ壊して結局ダメだった可能性高いらしいけど >>763
あちこちエマージェンシーやったんやからしょうがないと思ったけどなぁ。 >>744
チームオーダーで入れ替えられただけ
普通に走ればアロンソが圧倒する >>438
F1ドライバーに向けたガイドラインというよりフェルスタッペンに向けたガイドラインって感じだね
昨年みたいな動きをしたら全部アウトだぞって言われてる様なもの ホンダPUはフェラーリより約5馬力劣っている
バーレーンやジェッダなどのサーキットでは0.1秒失う
更にRB18はF1-75より10kgも重い
バーレーンやジェッダなどのサーキットで合計0.25秒以上失う
だってよ
これは今週もフェラーリの速さが際立ちそう フェラーリ時代 ビノットが現場に来ると調子が悪くなったベッテル
今回ビノットが表彰台上がる前触れでベッテルは感染したのか？w >>769
レッドブルって、そんなに重いのか…
まあ、あのサイドポッドの前方の絞り込みとか、えげつないから
その周辺の剛性を確保するために肉厚を増さないと駄目だもんな ｆ１なんて悪い奴がチャンピオンになるから
殺人鬼の息子でも別にいいよ レース後オコンが走ってミックに謝罪しに行ったとかオコン成長したなw >>776
相手がイエロールーキーじゃなきゃそんなもん 去年もブレーキテストやジグザグ走行や体当たりしたりして
黒人を殺そうとしてたからな
人殺しの遺伝子をちゃんと受け継いでるわ >>770
formu1a.unoから適当に記事漁ってる
あとレッドブルは今回のトラブルについて燃料系には違い無いが燃料ポンプは正常だったとも
トトがw13とRB18はコース上で同じぐらいもっともデブってると愚痴っていて笑った >>779
おまけにヒューマンエラーチャンピオンだしな。 ところでなんでフェラーリってあんな変な赤なの？
ワインの澱みたいな色だよね >>774
技術的には問題ないけどバジェットキャプの影響で軽量化に足踏みなんだと
メルセデスも同く
要約すると軽量化する金ねンだわ サウジアラビアGPの主催者はミサイル攻撃食らったけど予定通り開催すると明言 俺もネトウヨに殺すぞって言われたから
正当防衛だって言ってナイフでぶっ刺してやろうかなｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
