□■2022 F1GP総合 LAP2822 □■サウジアラビア□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
↑
3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2821 □■サウジアラビア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647797962/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マクラーレンはなんでバルセロナでは良かったのにバーレーン来たらあそこまで下がったの？
ブレーキの問題だけじゃないと思うが 完成度高いと前評判のRBがトラブルだらけで
やはり蓋を開けてみないとわからんもんだな
テストやフリーの時に左フロントのタイヤ交換のミスが
多くて杞憂
月曜にウキウキしたり、不機嫌になったりする日常
今年もF1始まったんだなぁ
俺？不機嫌ですよ 2021年はF1の恥の歴史だからすべての記録を抹消すべき 結局、ホンダ応援しない奴はおかしい、日本人なら応援すべき とか 下位カテ見てないやつはニワカ って同じ様な『俺の価値観以外認めない』ってやつだからな
皆んなもっとライトというか普通に見たいだけなんだよ >>456
結果的にフェラーリはベッテルを解雇して正解だったね
二人のままだったらまた衝突してただろうし >>451
マシンが壊れないって前提がいるし、ブレーキングでロックアップさせたらおしまいやからなぁ。一度やると次からそこばかりタイヤ使ってどんどん悪化するし
>>456
というか、何年もチームの王様として振る舞ってきたやつがいきなり新入りにやられるのがおかしいんよ。セブは2度も起こしてる4冠 >>460
もうメルセデスが終戦なんで
アストンもウィリアムズも終戦だろうな
レースペースであそこまでメルセデスが遅いってコンセプト失敗、PU開発失敗が重なってる フェルスタッペンも開幕戦みたいな熱くなりすぎて失敗するような走りし続けたらますます2021年は〜って言われそうだな >>464
ライブタイミング見てないとか有り得ないとかほざく爺が大量発生してたしな >>81
予選のピットアウト直後にスピンして予選を走らないという一発芸の能力はあるぞ フェラーリってなぜかあまり魅力を感じなんだよな。レースカーも市販車も。
あの独特の文化と保守的な市販車のボディラインからか。
レッドブルやロータスの方が数倍魅力的。 >>461
スポンサー集めのパフォーマンスラン
だったのかな フェルスタッペンがマシンに満足しているのに
技術品質面でドタバタはいただけないな
悪い循環が続かなければいいが・・・・ ルクレールがめっちゃ落ち着いてレースできてたのが不思議 >>469
でも序盤のバトルではフェルスタッペンもルクレールも大人になった感じだったな
まあフェルスタッペンはバトルの時点でブレーキがヒートアップしていたから
無理はしなかったのかもしれないが ライブタイミング見ないで何が起こってるかも知らずに角田おせえとか文句言ってる老害のほうがヤバい 2009 ライコネンF1離脱
2010 バーレーンGP フェラーリ1-2 ハミルトン3位
2021 ライコネンF1引退
2022 バーレーンGP フェラーリ1-2フィニッシュ ハミルトン3位 >>475
やっぱり成長しているってこと
まだ２４歳だけど精神的に成熟し始めているんだろうな そういやOKA（オーバーテイクキング賞）はどうなったん >>477
決してアンチではないんだけど
レースペースはジョーのほうが圧倒的に良くなかった？ >>475
速いマシンを与えられれば、心も満タンになるものだよ >>469
ただでさえヒューマンエラーチャンピオンなんだから。 >>74
だって、マラネロでフェラーリから出向してきたテイのフェラーリBチームが開発設計し、そこで生まれた設計図を元に右から左へダラーラに外注
PUとギアボックスは同じ、他、レギュレーションで許される共有部品は全て共有
つまり、実質フェラーリB案マシンよ
本家が大当たりならば、漏れ無く大当たり
とはいえ、それも新人2人だとココまで活かすことは出来なかっただろうから
ヌッセン加入も大きい >>221
フェラーリの育成最上位はアイロットじゃないかな？
チーム繋がりでプルシェールを持ってくる事も可能かな？程度 >>476
いやいや、無理してフラットスポット作っちゃったじゃん >>483
それ角田おせえ〜と何も関係ない事象ですよ >>464
ホンダのエンジニアリングへのリスペクトで応援はしてるが
日本人だから…は無いかな？日本代表とか無いし
ドライバーは日本人だからはあるけど、推し一人で観るとF1は詰まらんと思う。 フェルスタッペンはルクレールに軽くあしらわれてるようにしか見えなかったけどな
去年終盤のハミルトン対フェルスタッペンみたいだったわ ルクレールがレースをきっちりコントロールして優勝とか見たことねーな >>488
フラットスポットは出来てなかったでしょ？ RBは燃料系として、タウリが火吹いた件はなんかリリース出てる？
にしても、ブレーキアチアチで燃料こなくて脚曲がってるのにフェラーリ追いかけ回してたタッペンすごすぎん？
サインツさんの立場も考えてあげてほしい >>493
できてたよくっきりと
そこから付いていけなくなってたし 中段争いしてるチームの遅い方の選手なんて大半の人が興味無いしイチイチLTで確認しないだろw >>94
ブレンボやアライオーリンズみたいなもんで
ただの部品供給屋さんじゃん
管理してるのRBだし >>488
最後にストレートエンドで相手のライン潰しても仕方ないくらいの勢いで飛んできてたな。あんだけ英国メディアにインタビューのたびに言われてるしなかなか昨年終盤みたいなバトルはやれんやろうとは思ったけど メルセデス王朝やっと終わったと思ったら次はフェラーリ王朝か… ぶっちぎりで速かったなペース管理されてレッドブル全然近付けなかった >>485
タイヤ変えなかったメルセデスのお祈り作戦が悪いから、確かにヒューマンエラーチャンピオンだな >>489
更には単独走行でペースコントロールすべきなガスリーと違ってオコンを追わなければいけない立場だったのにガスリーよりも遅かったうえに
オコンより先にタイヤ殺して無かった？ >>493
最初のタイヤ交換後のバトルでタイヤロックさせておもっきりできてたぞ >>492
昨日は完全にルクレールが支配したレースだったね
今までマシンに恵まれていなかっただけで本来の力が発揮された
純粋な速さではフェルスタッペンかもしれないが安定感ではルクレールの方がありそうかな >>464
ホンダ車嫌いな人もいるわけだしな
ドイツにもメルセデス嫌いな人もいるだろ
PUなんて何載っててもいいわけで
チームを応援したりドライバーを応援するのが普通だとおもうわ >>491
エンブレがスタートからよろしく無くて加速ではフェラーリには敵わない状況でよく付いていけたと思う >>501
ボッタスと競ってたの何も見てなかった？ >>500
FIAが、マシがヒューマンエラーを犯したことを認めたからな。
F1史上初のヒューマンエラーチャンピオンよ。 数十年F1歴史見てきた俺から言わせてもらうとルクレールのチャンピオンでほぼ決まり。開幕で0Pのフェルスタッペンに対してライバルの最速マシンのルクレールは満額ポイント。途中フェルスタッペンは追い上げるだろう、しかし最終戦でこの25Pが効いてくる。 >>495
そうなんだ？
ブレーキ温度がヤバくて抑えろ抑えろってチームから命令出てたから
それでリフトオフしてんのかと思ってた >>506
アンチは都合の悪いところは見てないことにするからw >>507
FIAはマシの裁定は正しかったって結論だしてるやん
ラティフィに文句いえば？ フェルスタッペンって本当にハミルトン嫌いなんだなって認識したわ
ルクレール相手のバトルはクリーンだったし公式反省会でもお疲れって声かける程度には礼儀もあったし >>504
〜が普通とかの時点で的外れ
何基準で応援するのも個人の自由や >>426
マグヌッセン乗せたのはフェラーリの意向関係なさそうだけどな >>509
すごいな1戦目でチャンピオンがわかるのか
超能力者かな？ >>377
アストンって引き抜き盛んにやってたのにどうしてこうなった >>509
これはあるね
フェラーリのマシンはまだまだ余力あるだろうから
次戦からレッドブルが万全な状態となっても毎戦フェルスタッペンが優勝出来るとは限らないからな >>499
ペレスとサインツのペース見る限り、そこまで絶望でも無い気がする ベッテル4連覇時代にルノーが優勝！と言ってた人がもしいたなら2021年のヒューマンエラーチャンプをホンダが優勝！と言えるかな
誰一人居ないだろうけど フェラーリの1-2良かった
やっと強いフェラーリが戻ってきた
レッドブルはトラブル解消出来ればまだ早くなりそうだしハースやアルファロメオがメルセデスと争えそうで今シーズンは楽しみだな フェルスタッペン腕はそこそこあるのにジュース屋なんかと長期契約したのはアホだよなぁ >>514
チャンピオン巡ってバチバチにやり合ったしそんなもんじゃね
ルクレールともチャンピオン争ったらそうなると思うけど 今スマホ見てたらTwitterからお知らせきて「残念…。今までありがとう…。」ってタイトルでシューマッハぽいヘルメット画像だったからもしかしてシューマッハ亡くなったのか！？と思って慌てて開いたら「スーパーGT＋が最終回です」って内容だった…んなもんどーでもええわ >>514
そのうち殴り合い寸前まで憎しみ合うから楽しみにしとけ ルクレールが最初に抜き返したときに、最後にマックスがレイトで突っ込む前にインにギュッと締め付けにかかったとこみて、ああこいつマックスのやり口をよく研究してるなとは思ったな フェラーリのレースエンジニアがメルセデスのエンジニアならチャンピオン濃厚だけど無能だからまだ全然わからんわ 公式YouTubeより、
昨日のルクレールvsフェルスタッペン 3周連続でやったオーバーテイク合戦
https://youtu.be/HRBdcpDDc1g >>521
日本の雑誌メディアはこれから
ホンダF1奇跡の優勝みたいな本をボンボン出すんやで >>522
強いフェラーリじゃなくて最強のフェラーリが戻って来た感じ
フェラーリ黄金時代の再来
レッドブルはブレーキの方は直ぐに解決出来るし燃料ポンプなら直ぐに修正出来るから
フェルスタッペンとルクレールの壮絶なチャンピオン争いになるだろうな
ペレスとサインツも確実に表彰台狙える位置を走れるから
コンストラクターズの戦いも面白いことになるな >>530
フェルスタッペンはタイヤマネジメント考えると馬鹿なことしたなと思うけど
バトルは面白かったな >>520
そこに+で信頼性の問題あるからね フェラーリからしたらレッドブルなんて眼中に無くてメルセデスの復活だけがダブルタイトル唯一の障壁になりそうあとはサインツが大人しくポチってくれれば >>521
いうてホンダ自体がコンストラクターズで負けたのに勝ち誇ってる謎の会社だからな >>514
シルバーストンで殺されかけたから仕方ないんじゃない その前からそんなにバチバチしてたっけ？ >>521
奴らはF1の尊厳を損なったことを自覚してないからな >>535
フェラーリの眼中にないのってメルセデスだろうね
テストの時よりもレースペースでフェラーリよりメルセデス遅すぎるから
もうメルセデスは終戦確定だよ >>537
基本コンストなんておまけでしょ
メルセデスだって8連覇してるけど負けた感じになってるし >>538
知的障害者が勝手に体当りして壁に突き刺さったのを
自滅という >>541
しかも去年より硬いやつでこれ
サウジアラビアは去年と同じやから
3ストップで済むかな？ >>530
この時の3周だけタッペンのマシンのトップスピード異様に速くなかった？
ストレートの中間辺りの伸びが凄かったけど気のせい？ >>543
車屋さんにとってはコンストラクターズの方が大事
レッドブルのようなチームにとってはドライバーズの方が大事 >>521
日本のチームじゃないし
たまたまルノーよりましなホンダを
使ってくれただけだし世界中の人は興味ないよ メルセデスPUはパワーは出てるのに、軒並み遅いのは
レイアウト的に厄介なのかな？ >>541
ピレリ<しかし壊れなかっただろう？( ･`ω･´) 次週のジェッダもDRS2と3の後に低速コーナーあるから
レッドブルが低速コーナー改善出来ないとまた今回と同じ展開でフェラーリに抜いて抜かれてタイヤ痛めるってことになりそう >>546
パワー解放していたんだろうね
ただブレーキの温度がヤバくてリフトオフしろってチームから言われていた
それでもルクレールのペースに付いていけていたから
やっぱりレースペースではレッドブルの方が上かも >>545
あー、そうだね
一番硬いセットだったね
ピレリ、終わってるわ テスト見てりゃデグラデーション酷いのわかってたし楽観視してたのピレリとにわかだけだろ >>311
下位カテゴリで全く振るわなかったのに
F1で活躍出来た例ってあるの？ >>554
レッドブルとフェラーリはデグラ少なかったんでマシン次第じゃないかな 下手に予選頑張るとろくなことがない決勝になりそうやな。フレッシュタイヤ余らせていかんと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
