□■2022 F1GP総合 LAP2822 □■サウジアラビア□■
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
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□■2022 F1GP総合 LAP2821 □■サウジアラビア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647797962/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム（中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ ホーナーSky Sportsとのインタビュー
「リフトポンプなのか、コレクターなのか、そのラインに沿った何かなのか、まだ正確には分からない」 ↓で指摘されてる通り浜島の解説は真に受けたらダメなんじゃないかと思えてきた
2019年もメルセデスの走りはタイヤ持たないとか鼻で笑って大ハズシした事あったよな
元タイヤ屋という肩書きがあるからこの人のミスリードは余計にたちが悪い
410 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c924-DCQ/)[sage] 投稿日：2022/03/20(日) 11:48:32.32 ID:oFDkzQPi0 [5/7]
浜島さん曰く、タイヤの直径が大きくなったって事は
1レースでタイヤが回転する回数は減るのでグラデーションは減る。タイヤの持ちは良くなるって言ってた。
412 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7b5e-cMEF)[sage] 投稿日：2022/03/20(日) 11:49:51.82 ID:THh6XC3J0 [14/32]
>>410
アロンソは真逆の事言ってるけどな
今更現地にも行かない濱島のことなんか信用できんのか
430 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7b5e-cMEF)[sage] 投稿日：2022/03/20(日) 11:58:34.45 ID:THh6XC3J0 [15/32]
浜島はいかにも現地調査してない机上の話って感じか 新マシンは重すぎる
もっさりもったり感が強くて新しいファン獲得は難しそうな気がした レギュレーションが変更されるとこんなに勢力って変わるんだな >>6
浜島も川井も津川もヨネヤも時代遅れの老害。
redditの海外の素人のが詳しくデータ解析してるし、的を得てる。 バーレーンGP採点
（個人的見解。異論しか認めない）
ルクレール 10
サインツ 8.5
ハミルトン 9
ラッセル 8
マグヌッセン 9
ボッタス 8.5
オコン 8
角田 8.5
アロンソ 6.5
周 8
シューマッハ 6
ストロール 5.5
アルボン 5
リカルド 5
ノリス 5
ラティフィ 4.5
ヒュルケンベルグ 6
ペレス 7.5
フェルスタッペン 8
ガスリー 8 >>8
スタート直後はプロトタイプより遅いんじゃないの？
マジでもっさりしてたな、オーバーテイクもしづらそう ドライバーズパレードのインタビューで角田だけ母国語でって言われないのは需要ないからなんかな？ >>7
油圧システムはレッドブルテクノロジーズ製やで レッドブルは2台（実際は4台）とも故障したところをみると
相当深刻な状況とみた ルクレールは危なげなく安定していい走りだった
あれはチャンピオンになれる走り
ジュール・ビアンキも草葉の陰から喜んでいることだろう >>1おつ
完走出来ない車が結構出てきそう、っては予想してたけど
全部レッドブル勢なのは想定外すぎたなあ 岩佐はあのタイヤマネジメント続けられればライセンス届くかな
アルファタウリは無理でもハースあたりが欲しがりそうな気がする >>15
この答え合わせから、如何に早くアジャストできるかがチーム（メーカー）に問われるところが有能って事ですかね >>17
ドライバーパレード
非英語圏ドライバーへの母国語で一言リクエスト有無
フェルスタッペン → オランダ語タイムあり
ペレス → スペイン語タイムあり
サインツ → スペイン語タイムあり
ルクレール → フランス語タイムあり
マグヌッセン → デンマーク語タイムなし（間違えてたらすまん）
ガスリー → フランス語タイムあり
ヒュルケンベルグ → ドイツ語タイムあり
アロンソ → スペイン語タイムあり
アルボン → タイ語タイムなし （そもそもタイ語喋れないよね）
周 → 中国語タイムあり
角田、シューマッハ、オコン、ボッタス、ラティフィ、ストロール
→ インタビュー自体なし マクラーレンよりやばいのがレッドブルだった
1戦もたないようなマシンじゃどうしようもない あれだけ盤石ならオレたちが発動することもなさそうだな
中盤戦でレッドブルとメルセデスが巻き返してきてからが今シーズンの本番だろう
それまでにどれだけ離せるか マグヌッセンはよくやりすぎてるな
やっぱペイドラってF1を腐らせてるわ >>27
角田のペースで走れば持つというデータは取れた ま、速いけど壊れるマシンの方が壊れないけど遅いマシンよりも有望ではあるんだけどね >>33
昔みたいに死ぬほどテスト出来る時代ならな >>33
そのはやいというのがフェラーリに及ばないのが残念 角田みたいにFPお休みすれば
1レースもつ事は分かったな 共通コンポーネントじゃばらつきがあるのはしょうがないね
フェラーリだけ特別制を使ってそう
タイヤもピレリだしブレーキもブレンボかなRB 調子が良い方側の俺たち炸裂か
トップ争いのプレッシャーによる俺たち炸裂か
なんとなく首位陥落してプレッシャーから解放された事による俺たち炸裂か
夏休み明けの俺たち炸裂か
俺たちの闘いは始まったばかり ハースお祭り騒ぎ ズッ友のウイリアムス悲しいだろな 正直不思議だったのは
ハミルトンがフェラーリを素直に祝福してたことかな
本来ならメルセデスの状況からもっと悲痛な態度を取るはずなんだが 次も惨敗ならフジネクスト解約だな
値上げにビビってダゾン年間パス買っちゃった奴はご愁傷さま レッドブルとメルセデスやっぱ昨年最終戦まで戦ったことで開発まではできても個々の検証の時間あまりなかったのかもな
フェラーリは時間たくさんあったから、ある程度のトラブルは潰してたんかな >>46
F1そのものを愛せないならもう観なくていいよ ノリスって契約延長した際、コンストラクターズ順位の条件つけているのかな？
もし付けていてかつマクラーレンの不調が続いた場合、ハミルトンの後釜にノリスということもあり得そう >>45
そりゃ大嫌いなRBが大コケしたからゴキゲンやろ レッドブルアルファタウリはトラブルさえ対応できれば戦えそうだが、マクラーレンとアストンマーティンは根本的にマシンは遅そうだから大丈夫かな？
テールエンダーにいるノリス、リカルド、ストロール、ベッテルを見たくない 信者はいつも言い訳ばかりさがしてるけど角田って本当に速いのかね
マグヌッセンみたいに速い奴はいきなり乗っても速いじゃん >>6
直径が上がるとタイヤにかかるエネルギーがすごく増えるんだろうな。 レッドブルは最終周回で単独でマシンをターンさせストップさせたが、なんなんだコレ？ クソみたいな国だからって攻撃していいわけではないぞ
北朝鮮でもダメなものはダメ
それを言うならスリランカ人を入管で殺した国でも悪い国だしな リカルドほどのドライバーが
あのていたらくじゃあきらかにマシンが悪いな
アロンソのマクラーレンホンダ時のほうがマシなレベル >>45
望外な結果に安堵した部分もあるんだろう
普通なら5位当たりが妥当な位置だし
タイトルは諦めたかもな >>45
トトも笑顔だったし、マシン力はフェラーリレッドブルには届かないと悟っていたかもね
それだけど表彰台とれたから喜んだかもね 事前のシミュレーション通り台風の目はハースだった
これでマゼピンに隠されてたミックの下手さも暴かれ続けるだろうね >>45
レーサー人生の最期に憧れのフェラーリで終われるのは夢のようです >>62
RBのほうは燃料ポンプと原因分かってて使えそうだけど
ガスリーの詳細が不明だよね、、 >>47
>>60
そうやってすぐ諦めてきた人生を投射するなよ 予選もレースもフェラーリより遅いし、タイヤの減りも大きい車を「速い」とは言わない。
フェラーリのがセッティング決まってる様に見えるから、レッドブルとメルセデスは伸びしろあるとは思うけど
レッドブルとメルセデスは滑りまくりで明らかにダウンフォース量で負けてるから、アプデ大成功でもしないと追いつけないかもなー
アンダーとかオーバーステアは前後どちらかのタイヤが先に横滑りして発生する現象だからタイヤライフ削るし、フェラーリ以外全チームどアンダーに見えた。 まあRBはどうでもいいわホンダじゃなくなったし
応援するのは角田だけ ミックはスロースターターなだけ
学習して速くなるタイプ
お前らも学習しろよ
ミックはこれまでも最初ダメでどんどん速くなって行っただろ ハースはアルファロメオよりも速いんだよな
去年丸1年捨てて開発してた甲斐あったな >>54
対チームメイトではっきりしているようにF1レベルの速さはないね
新人にしてはーっていう言い訳はもう使えないから少しはおとなしくなるだろう
周が新人離れした走りを見せてくれたしな 岩佐マシンさえ壊れなかったら角田のF2リザルド超えそうなポテンシャルあるね ラッセルのピットストップのタイミングって明らかにおかしいよな
ハミルトンの翌周に入ってたらハミルトンの前に出た可能性ってあるんじゃないの？
何周も遅いタイヤ使わされてかわいそうだったわ
ピットストップするたびに何故か5秒差が開くし 次戦のサウジアラビアやモンツァの様な
高速サーキットだと状況変わるかな。
フェラーリはDRSほとんど使ってないからか？
https://i.imgur.com/DogvxFp.jpg 結果を知った上で見逃し配信見てるけど、ペレスはスタートでハミルトン先行させたらあかんやろ。
ハミルトンも流石だけど。
その後、ペレスが抜き返すけどマシンの力量は明らかにRBが勝ってるな。
RBの信頼性が戻れば2強体制だな。1強じゃなくて良かったわ。 岩佐は一発がないからなぁ
結局角田と変わんなくね？ >>45
フェラーリの2人とは仲良いからなフェルスタッペンやアロンソがメルセデスのマシンが凄いって負け惜しみを言うのに対してこの2人は何時も普通にハミルトンが凄いって言うからね フジNEXTのレッドブル大本営放送
予選前は「タッペンだけ異次元」
P1、P2後は「タッペンはまだまだ余裕」
予選終了後は「ロングランはタッペン爆速」
決勝スタート前は「ポールからはほとんど勝てない」
ご愁傷様でした〜ｗ >>49
そもそも初戦で優勝チームがほぼ確の糞ゲー化してるのに見てて面白い？ ピットで折れたタッペンのロッドは1週間でアップグレードできるんかな
そのせいで、ルクレールに仕掛けること諦めてた発言してるけど >>80
FP3の角田に起きたのと同じなら点検項目増やして対応するくらいじゃね
根本的にはヨーロッパラウンドまでムリだろ 燃料タンクとブレーキとパワステの改造を金曜日までに出来るとは
到底思えない
特にブレーキが時間がかかりそう
マクラーレンもブレーキで苦労しているし >>87
カーボン巻き巻きで誤魔化すしかないんじゃね 過去30年間のデータでは開幕戦でPP獲得、もしくは制したドライバーがチャンピオンになる可能性は100％
PPも取れなかった、優勝もできなかったフェルスタッペンのタイトル防衛は早くも黄色信号 てかFPでロングランやってなかったフェラーリが勝つってのも何か皮肉というか DAZN値上げしたからフジテレビnextに鞍替えしたけど実況と解説がクソで残念過ぎた… マシンもPUも白紙からスタートしたんだからトラブルは起きるだろうが
予算制限が痛い >>46
レッドブル信者と角田信者はキモ過ぎる
F1好きじゃなきゃ見なければいい >>61
フェラーリは俺たちだしシーズン進めば内紛自滅なのわかってるからね >>67
燃ポンの不調でタッペンが叫んでたみたいにステアリングが効かなくなるんですかね？ ﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾝｯ！ 決勝見たよ。
① ネタのつもりで「フェラーリ１，２じゃね？」って言ってたけど本当になるとは・・・
②振り向けばハミルトン。なんだかんだで3位、表彰台とは・・・
③後、いろいろあるけど割愛します。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
