□■2022 F1GP総合 LAP2808 □■バーレーン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 中国の、できました
韓国の、できます
日本の、できません←メルセデスかな?w 今年はニューウェイのマシンが速すぎて予選で他のマシンより０．５秒から１秒くらい
差があるかも。
タウリとかポーポシングのひどい車はタイヤをうまく使いこなせないから悲惨な
シーズンになりそうだな。 >>708
ポンポンを押さえこむとなるとかなりの重量のホイールになるんじゃないのかな >>642
ロシアは大して影響がないが
欧州がクリティカルダメージを受けます。今もクリティカルダメージですけど、更にオーバーキルでやられます。
ついでに欧州が中国制裁しない時点でロシア制裁の大義が消えてます。 >>664
メルセデスの先行開発部門がアリソンのアドバイスを無視して突っ走っていたのかもしれない。それを戒めるために言ったのかも。 まあ現実はせいぜい開幕2連戦で遅いくらいで、3戦目あたりからは本領発揮して最悪の場合独走でダブルタイトル取ってしまうんだろうけど、ここで期待されているようにメルセデス一人負けで中段に沈み、かつPU交換連発みたいな悲惨なシーズン過ごしてほしいよなあ
なんなら枕の2013年みたいに凋落のターニングポイントになってほしい 二ューウェイって手書きなんでしょ
それを手下が泣きながらCADに起こすんでしょ
でも空力的には正解なんでしょ
空気が見えるなんて変態だね グランドエフェクトカーの経験値が明暗分けた感じかな
セデスか去年までのデータのシミュ結果を盲信し過ぎたのかも。
ただセデスもテストは結構な距離を走り込んだのでそれは追々反映はされて来るだろうけど
序盤はまだ無理だろうなぁ、、、という願望。 >>713
ハミの「今年は苦戦する」を毎年信じて騙されてそうw メルセデスは全戦新品のスパイシーエンジンに載せ替えるからだいじょーぶ >>719
そら、中国から一切の輸入不可ならなー
だいたい北朝鮮だって何故陸路や海路から制裁中でも問題なく物資がはいってだろ？
ロシアがデフォルトしてキツいのは欧州のロシア企業とやってた所だよ
ロシアの受けるダメージの比じゃない 開幕戦のメルセデスはマジでダメだと思うわ、賭けてもいい ハースとフェラーリは風洞/CFD使い放題だっただろうし
これでメルセデスが正解だったらどんだけ自分ら無能だよってことになるから
あのコメントは信用に足り得る >>720
スピード上がったらぽんぽん酷くなるだけじゃね？ 角田は風の神をヘルメットに描いている
そして風の神ニューウェイはレッドブルに居る
その髪もすべて空力に捧げられた ハースとフェラーリがここ最近有能な時あったっけ
インチキエンジンを揉み消したくらいしか記憶にないわ とうとうマクラーレンもゼロポッドを成立させたのは凄いけどそれが結果に結びつくかはわからんって言い出したな
やっぱりゼロポッドはどのチームも検討した上でなんらかの理由で選ばなかったコンセプトってことなのかな 手書きだろうがCAD使おうが、アイデアをカタチにするのは人間だからな >>611
Proはオンボードと無線がメインコンテンツじゃないか 去年もテストではメルセデスは不調だっただろとかいう人いるけど
去年とは状況が違うと思うんだよな。去年は前年のマシンを持ち越してて
データの蓄積も豊富だっただろうしトークン使って大幅な変更を施してないメルセデスは
車のことを熟知していた。だからフロアカットの不調を割と早い段階で克服できたけど
今年は全く新しい車だからな。しかもメルセデスお得意の複雑精緻なサス構成は規制されてる
車高変化の緻密なコントロールが出来ない以上、ポーポイズを克服することに時間がかかる可能性は大いにある ドラフターを過去にCADを現在使ってる私から言うと
ドラフターの利点は
俯瞰的に全体像を見易くてバランスが取り易い点かな ゼロポッドは恐らく失敗では無いと思うよ
大きな誤算は油圧サスを禁止された事だよ 去年が今世紀で一番面白いシーズンと言われてたけど
もしかしたら今年の方がさらに面白いいシーズンになるかも
レッドブルとフェラーリとマクラーレンの三つ巴とか楽しそう
タッペン VS サインツ VS ノリス そういえばテストでポポ抑制のためにフロアにつけてたステーって本番でも使っていいの？ レッドブルのように機械的なサス制御を
メルセデスが成功させられたなら
恐ろしく速くなるだろうね
ただそれがいつの時期になるのかは
今の時点ではわからないよね >>737
去年のサスがあればポポは大した問題にならなかったかも知れないけど
外されるの分かった時点でポポ認識してたらコンセプト変えるとかするだろ
誤算ではなく気づかなかっただけ そもそもメルセデスってF1では遥か昔の１９５０年代にチャンピオンタイトル2回（そのうち１回は途中移籍の選手）とったくらいで
50年代にルマンで大惨事引き越して以後事実上全レースから撤退してF1もコンストラクタ―タイトル始めて取ったのは
ホンダの６連覇の第二期黄金期よりも後の話で その頃こいつらが始めて出てきたころはまだルノーとかが優勢で
雑魚がでてきゃがったｗ的な印象だったのにいつの間にか絶対王者とか扱いなのがやりすぎなんだよｗ
ホンダだってロスブラウンじゃなくて雑魚ブラウン見たいなクズと組まずに最初からレッドブルならもっと成績も印象よかったはず
ポルシェとかフォードとか他のメーカーも復帰してオールスターキャストでタコ殴りにしてほしいわ >>741
うん だから
そのポーポイジングが想定以上だったのかと
機械式に変更になっても
これくらいはなんとかなる と 機械式と言ってもプルロッドプッシュロッドでだいぶ性格も違うしな メルセデスは開幕戦にゼロポッド捨てて来たら笑う
つまりゼロポットはブラフだったと ミルトン 変な髪型のうえ 金髪っぽく一部染めてね?
なんだよ白人になりたいのかｗ メルセデスのシート位置がレッドブルに比べると前方にあるしポポ対策は開発からすでに失敗してるよなこれ そもそものグランドエフェクト規制の発端って意図せずグランドエフェクトがストールして限界時にコントロール失って最悪飛ぶ恐れがあったからだとおもうけど
ポーポイズも高速コーナーアタック時に発生した場合は影響ないの？
走ってる最中に断続的にダウンフォース抜けるんでしょ？ メルセデスは他のチームと比べて遅い速度域でポポり始めてるみたいだから
直線だけじゃなく高速コーナーなんかでもポポりながら走ってることになる
コントロール失ってコースアウト的なことは
症状が改善されるまで今シーズンはよく見かける光景になるかもね メルセデスはポーパシングに苦しんでいるけど、ゼロポッド自体は成功かどうかわからない状態。
宇宙技術を採用した冷却装置もまだトラブル起きていないけど性能/耐久性は未知数。凄いかもしれないし、失敗かもしれない。
にしても、ハミルトンがボッタスの後ろ、ラッセルがラティフィ/アルボンの後ろを走るシーンは数回見ただけじゃ全然飽きないシーンになると思う。
メルセデスの優勝だけは見飽きた。 サスペンションレイアウトはレッドブルを参考にすることは無理だな
フロントもリアも真逆 >>747
ラッセルの脚のことなど考えてないんだろう >>748
川井ちゃんはコーナリング中は
ストールが発生しないだろうから大丈夫
みたいな事を言ってたけど
実際はどうなんだろうね
誰にもぶつかってないのに
シルバーストンでのフェルスタッペンみたいに
飛んでいくのかな？ そういえばバーチャルレースコントロールってちゃんと整備できたのか？ >>699
ノーズだけが悪いわけじゃないと思いたいけど、終盤に普通のノーズに変えたら
優勝したんだよな。
これ設計した女性エンジニアのテルツィは去年自動車事故死って・・ >>749
270kmから激しくポポってたな。
流石にそのスピードのコーナーはないかな。 >>756
去年フェルスタッペンがハミルトンにころされかけたとこは
結構高速になるらしいけど あんだけストレートでピョンピョン飛び跳ねるのをなんで風洞では分からないんだろ
コーナリング中ならまだしも真正面から風当ててるのに >>746
母ちゃんの名前入れるの検討してんだから金髪も入れなきゃ、やろ >>589
おれも、そういう感じで捉えてるけど、
過去何度かあった言動や、フェルスタッペンやサインツが言うように「1週間で困難に打ち勝った俺たちすごい！」が鬱陶しいってことかなと。
もしかしたら、メルセデスはそう言うことでチーム内の士気向上を狙ってるのかもしれないね
トトやハミルトンなど表に出る人間がそれを言ってくれたら、たくさんの裏方スタッフも気持ち的に報われるかもしれない。
まあ、鬱陶しいのは変わらないんですけどねw >>758
風洞のベルトは超お高いから絶対に接地させられないからと説明されてた bbsのホイールとホイールカバーって別物なんでしょ?
ホイールカバーって整流のため?
ならbbsホイールのデザインをそうすればいいだけでわ?
カバーのせいでバネ下重量増えてるんでしょ? >>757
「ポーパシングのせいで接触してしまったんだ
やはりレギュレーションを見直すべきだね
彼が早く回復することを願っているよ」 >>762
ホイール自体をディッシュ形状にしたら重すぎるよ
結局今みたいなカバー方式が一番軽い >>756
コースレイアウトにより全体的なセッティングも変わるから
場合によってはもっと遅い速度域からポポりだす可能性もあるかもね >>753
テスト時のバーレーンの10コーナーぽいとこで盛大にポポってるフェラーリのgifなかった？ ジェッダみたいな全開でいく実質ストレートの高速コーナーで吹っ飛んだらウケる もうタッペンも言ってんじゃん
この一週間で状況が変わった
ファクトリーのみんなありがとう！
って言うシャミルトンを週末見る事になるって >>771
持ってないドライバー、となるのが一番気の毒だよな >>774
あんな糞チームで３年もドブ浚いしたのになぁ・・・('A`) シーズン序盤に鈴鹿があればポーポシングで130Rどうなるか見ものなのになー >>744
サスペンションとしての "性格(特性)" なら、それを担うのはロッド（プッシュ/プル)じゃなくてベルクランクだぞ。 宇宙技術の冷却でメルセデスは交換せずして毎戦スパイシーエンジンを使えるから楽観は全くできない。 >>748
飛ぶのは折り込みなんだろ？
メルセデスだけにw あとポーポイズってセッティングである程度抑えたところで
コースによって路面のギャップ酷いところは強制的に同様の問題発生しそうだけどどうなのかね >>779
ピコピコじゃ駄目なのか・・・('A`) >>774
ハミ代役レースが唯一の勝利チャンスだった… ってなったらカワイソすぎるな
あのタイヤ装着ミスはいまだにわざとじゃないかちょっと疑ってるわ 翌週にはハミも慌てて復帰したし、ラッセルに勝たれると都合悪かったのかと ラッセルのクソマシン運とハミルトンの神マシン運とどちらが勝つのかな >>762
メカニックが持ちやすいようにリムとの間に指を入れる隙間が必要なら
昔ながらのこんなのでいいのにね。
誰か、鉄チンホイールに見えるって言う人いなかったのかねｗ
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タウリンウキウキと自信満々よ >>779
顎とか眉とかと同じく、スレ内の言葉としては便利 どうせスポークが隠れるならBBSがカバーもトータルで提案するとか無理だったのかね。
なんでカバーだけレッドブル、しかも下請けに作らせてカーボン製でもないって >>723
３戦目あたりでアップデート入れて
そこそこ戦える形になりそう >>733
これ当然中継あるよな？
公式ユーチューブで あ 一つ予言しとく
開幕戦タイヤ交換でラッセル間違ってウイリアムズのピット入るぞ 今のままでも低速コーナーなら速いんだし、ラッセルとハミルトンが振動に耐えられればメルセデスが勝てるんじゃねえの >>772
これってフロアエンドはプルプルしてるけど
車体全体としてはそんなに跳ねてなくね？ Show & Tell正式名称カー・ディスプレイってなんかカッコ悪い
欧米人からしたら印象違うのかも知れないけど フロア吊り下げ見てると、フロントウイングをピアノ線⁈で吊ってた時代を思い出した。 >>740
それが不可能でない限りは速くなるね
他が試して不具合が出るゼロポッドを理論上はパーフェクトに仕上げた訳だから 角っち、1回位はポディウム乗らんかなぁ...と密かに期待してる >>529
マシのやったインチキを断罪したな。
当たり前だ。どこのフィールドもレースしてるんだ。ズタズタにしてどうする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
