●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 429●
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 428●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1644583507/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>56
そもそも理論的に最速と言える領域に辿り着けているのか？ マルケスはなんでコバンザメの相手に中上を選んだんだ…
もっと速いの居ただろ！ >>98
俺のスタイル真似して速くなったって聞いたから・・・ 中上はもう小椋が上がって来るまでの繋ぎで消化試合みたいなもんだろう
その小椋もこのままじゃ中上の二の舞いになりかねないんで何勝かしてチャンピオン争いするくらいの成績残してほしい >>87
最新だと思う。もしかしたらフレームの仕様が違うかもしれんけど。
しかし、ダントツに遅かったあのダリビンより遅いとはなぁ…
明日は良くて15位くらいか…
あ、でも転倒リタイアの気がするぞ.… 小椋には上手さはあるんだけど速さが無いんだよなぁ
だから上位でフィニッシュ出来ても勝つまでは行かないんだよなぁ 総じてチャントラと変わらないアジア枠の1人って印象。 >>98
アタックに入る時にちゃんとマージンとってたけどそれ以上にNakが遅かった チームアジアのチーム力って実際どのくらいのレベルなんだろう
トップはアジョだろうけどそこそこなのかポンコツなのか 暑いインドネシア用に急遽もって来たというタイヤが合わんのか 世界のホンダ（笑）
しょーもねーマシン作ってんじゃねーよ >>111 岡田タディの時は表彰台になると何かしら規定違反が見つかってた。青山ヒロシの時代になって改善した >>115
お前はレースをパレードかなんかだと思っとるんか？グリッド順のまま行くほど甘くはないだろ >>116
コースによるが前残りは十分あり得るだろ
と言いたいところだがインドネシアは25年ぶりの開催だからどうなるかさっぱりわからん ザルコの方が過去の例からいってコケる確率高そうだけど
無駄なタラればだなｗ 普通にバニャイアか他のヤングドカティが勝つんじゃね クワタよりミルが移籍しそうだけど株価ジワ下がりしてるから安くで買えそう >>117
去年の2戦目のクアルタラロみたいに2列からスタートして優勝したこともあるやろ。
去年からの傾向なんてなんのあてにもならんぞ 最近のザルコはスタートで大きく順位下げるのが多いからなぁ
出遅れずコケなければワンチャン >>115の言い草だと勝つのはマルティンじゃねーか スタート練習でオーバーテイクしちゃって3グリッド降順とかアホやな やはりタイヤに起因した問題だったか
しかし他のメーカーはちゃんと走れてる訳だし、まぁホンダが悪いわな 女性差別するわけじゃないが
山中と鳥羽はアナ・カラスコよりグリッド下なのかよ
鳥羽に至ってはドベチンだしよ ああなるほど、マンダリカテストでホンダが絶好調だったから
ミシュランは急遽…ふうううん せめて選択させろよ各チームによ。
タイヤメーカーが勝手に変更とかしてんなよ… この程度の暑さでタイヤが持たないからカーカス変更したの？
だったら10週でマシン交換でもいいじゃん >>98
もう時間がなかったからしゃあなしにじゃないかな
中上ならそこそこだろと思ったのかドビの前に割って入ってたけど
まさか3つ4つのコーナーで蓋になるほど詰まったときには中上の遅さにビックリした
新型に全く合わせられないのかなあ中上 いつもなら予選終わった当日にもインスタ投稿するのに、今日はまだ投稿してないね中上さん。 >>135
だよなあ。
それかピットインさせてタイヤ交換させろよびっくりするほど遅かったな中上さん
追突しそうになってたし 中上が前を塞いだせいで、マルケスが不可能なラインを取って転倒した >>128
せっかくミシュランに合わせたのにミシュランがこれじゃな
MIは直前で変え過ぎだわ >>139
なんか中上の後に割り込んだのも中上を強引に抜いたのも焦ってるように見えた まぁペースメーカーに中上を選んだマルケスの選択ミス しかしまぁ他のメーカーはそのタイヤで走れてんだから文句いうことじゃないわな >>148
事前テストと違うタイヤ持ってきたら文句言うだろ 数週間前にタイヤテストして
それと全く違うもの落ち込むとかめちゃくちゃやな 変えちゃいけないレギュレーションとかあんの？
他のメーカーは普通に走れてるんだからタイヤのせいにされてもって感じじゃない 文句言う権利はあるだろ。
他チームは適応できてるからとかいう話は置いといてね 注文と違う牛丼を店員が持ってきた感じ？
「何が不満やねん牛丼やろ」 >>133
確かにチームに選択の余地を残しておくべきだったよねー。
なんか勝つのも負けるのもタイヤ次第って面白くないぞ。
いや、もちろんタイヤは重要なファクターなんだけどさ…。 アメリカ産の牛肉だったはずなのに直前オーストラリア産に変更みたいな
ホンダだけタレが肉に合わないみたいな オーストラリア産だったのに
オーストリア産になったら困るよなあ >>98
金曜の時点じゃNAKさんがホンダ最速だっただろ？ なんで日テレ24は予約できないんだろ
確認中とかで予選取れてなかったよ マルケス
今日は2度転倒しましたが僕は大丈夫です。Q1からの予選なので、リスクのある走りを
しなければなりませんでした。
今回のように転倒してしまうこともありますが、今日の走りには満足していません。
Hondaライダーは全員苦戦しています。唯一よかったことはトラックのクリーンな部分の
15番グリッドからスタートできることでした。
でもモルビデリのペナルティーでグリッドが変わり、路面の汚れた部分からのスタートに
なってしまいました。それは仕方がないことなので、明日はアタックしなければなりません。
リアタイヤを変えても、今日よりいい走りができます。目標はレースを完走することです
https://honda.racing/ja/motogp/post/motogp-2022-rd02-qualifying >>128
やはりHONDAに勝たせたくない勢力が居るんやな 2年後にマルクをドカに引っ張るための長期計画……だったりして(妄想が過ぎるw) 実はマルケスもポルも単なる捨て駒で、クアルタラロの移籍を見越して、クアルタラロに合わせたマシンをマルケスとポルにテストさせているのではないのだろうか。 >>163
当日に番組開始時間が10分繰り上がったからかな いきなり想定外の糞タイヤだったとしても
マシンとチームとライダーの間口が最も狭いであろうアプリリアやKTMでもアジャストしてるのになあ
変化対応には最高に器用なマルクですらコロコロ転びまくり
ホンダは尖りすぎたバイク作りしちゃったのかね
それでも決勝ではマルクは上がってくると信じてる ポル
今日は非常に厳しく、残念な一日でした。今回使用しているリアタイヤは、新しいマシンでは
うまく機能しませんでした。これが原因でかなり苦戦しました。
そして、問題もいろいろありました。
2月にここで行われたテストでは、今シーズン通して使うタイヤでポテンシャルを見せることが
できました。テストで苦戦していたライダーたちが今回は速かったです。
明日のレースは完走すること。それが僕らにできるすべてのことです。もっと強くなって戻ってきます」 クアルタラロの独走または棚ぼたでザルコ
ガードナーはビンダーと殴り合い そういやロウズとアウグストの延々文句言い合いはちょっと面白かった 話題になってないけどミルもなかなか酷いな
ミルにもタイヤの影響あったのかな ミル
「今日は何をやっても良いフィーリングを得られず、新品タイヤを履いても全くフィーリングが
変わらずとにかく苦戦の1日だった。
それでも自分自身は限界まで攻めることを止めることは決してしなかったし、危険な思いも
何度かしたけど、今日はその努力すら報われなかった。
マシンのバランスが思うようにまとまらないのが現状の一番の問題で、このままでは明日は
かなり厳しいレースになってしまうと思うけど、エンジニア達がデータ解析に全力を尽くして
くれているから必ず問題は解決すると信じているよ。」
https://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/2022/motogp_report_rd02_1.php >>49
完全同意！ 遅くてもせめて日本人インディドライバー佐藤琢磨並みの熱さがあれば感情移入出来るんやが(´・ω・) >>49
闘う前のビッグマウスだけは一人前なんだよな・・・ 散々新しいタイヤに適応するためやってきてやっといいバイク作ったのに、いきなり古いタイヤとか
ホンダ潰しは明確だが、マルケスは前向きなようで今後は大丈夫そうだ 他メーカーだって新しい仕様のタイヤに合わせた開発してるだろ
ホンダの許容範囲が狭いってだけだ 今回のレースではもちろんマルケスがバチバチにくるよ
ただポルは完全に戦意喪失、2台のうち1台はタイヤで決まったよ この古い構造のタイヤは、暑いマンダリカ対策のために特別に起用されたもので
次戦からは元に戻るんだよね？スズキのミルの低迷も、これに起因してるのなら救いがあるんだけど 単純に
去年から変更ないマシン上位
変更大きいマシンほど下位
になっている >>180
許容範囲っていうより相性ではないかな
マシンにはそれぞれタイヤにかける負担に特性があるだろうし
それで突然持ってこられた2018年のカーカスに今年のホンダは相性が合わなかったのでは
現に今年版のタイヤを履いたマンダリカテストでポルとマルケスは1−3位だったし 出来ないメーカーからすればタイヤに合わせられるフレームの作り方から教えてって話だ 中上のコメントなんてロボにやらせても変わらないからな。
なんならaiに熱血学習させた方がマシかもしれん ウエットだとマルク上がってくるかも知らんけど
ドライだとまたコケるだろう クワタの心配どころはタイヤ内圧の異常上昇で
別もんタイヤだしロングランもこなしたしポールだしで安心感はあるが
灼熱路面になったりマルティンやザルコの後ろで長く走るはめになれば、
もしかしたら今戦でも発生してしまうかもという恐れもなくはない >>182
ミルも今回のリアタイヤが全く合わないのが不振原因と言ってる >>176
琢磨は中上みたいに遅くないだろ
2度のインディ500チャンプだぞ
しかもキチンとアピール出来るし クワタイヤ装着、ヤマハ専用サーキット、最高最速ヤマハ、これでクアルタラロ、勝てなかったら死んだほうがマシなレベル。 今日は全てクアルタラロにお膳立てされたショーに過ぎない。
大人の事情とはいえ、まあ醜いクアルタラロ単独ライブだわ。 ウォームアップおわた、マルクやっちまったなあ
ヴィニャきたこれ優勝してよし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
