□■2022 F1GP総合 LAP2784□■プレテスト□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2783 □■プレテスト□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 面倒だからマシでNG登録したらほとんど消滅してしまった… >>208
俺なんか
マシ、フェルスタッペン、マックス、ルイス、ハミルトン
をNGしたぞ F1タイトル争いに関して昨年のような論争が起こるのはよくない」とMotoGPのボス
世界最高峰二輪選手権であるMotoGPの最高責任者であるカルメロ・エスペレータが、大きな論争を引き起こしてしまった2021年のF1選手権の終わり方について苦言を呈した。
昨年のF1最終戦アブダビGPでは、レース終盤にセーフティカーが導入された際にF1レースディレクターを務めるマシが本来ルールに規定されていないやり方でレースを再開させたことで、それまでルイス・ハミルトン（メルセデス）に大きな差をつけられていたマッシ・フェイクタッペン（レッドブル）にとって有利な展開となり、結果としてフェイクスタッペンがファイナルラップでハミルトンを逆転。ハミルトンはほぼ手中に収めたと考えられていた通算8回目のタイトル獲得を逃してしまった。
「私はMotoGPにあのようなフィナーレを望んでいないよ」
MotoGPを運営するドルナ・スポーツのCEOを務めるエスペレータは母国スペインの『Marca（マルカ）』にそう語ると次のように付け加えた。
「もちろん、私も2人のライダーが最終戦までタイトルを争ってほしいと思う。しかし、あのような終わり方に関しては、ノーだね」
F1と双璧をなすモータースポーツの最高峰、MotoGPのボスまでも苦言を呈する始末。
最低最悪の茶番レース
F1の黒歴史認定www マッシさん、最終戦のあの判断にホントに感謝しています！あなたは自らの職を犠牲にしてまで、フェイクタッペンをチャンピオンにするような運営をしてくれました！普通の運営通りだったらSCフィニッシュかハミとフェイクタッペンの間の5台の周回遅れそのままで最終ラップスタートだったから、ハミチャンピオンの可能性が高かった。
それをあなたのあの判断のおかげで、フェイクタッペンがチャンピオンになれた。
ホントに捨て身の判断に感謝しています！
伝説のチャンピオン決定戦になりました！
あなたの判断がなければ、フェイクタッペンはチャンピオンになれなかった。
日本の皆さん、皆さんの望む結果を作ってくれた
マイケルマッシは大恩人です！
ありがとう、マイケルマッシ！ありがとう、マイケルマッシ！ >>208
あんなに頭のおかしいレスを読むくらいなら
そうしたほうがマシ バルセロナテストのタイム結果とハイライト21時からってなってるらしいけど
日本時間だと朝5時か F1タイトル争いに関して昨年のような論争が起こるのはよくない」とMotoGPのボス
世界最高峰二輪選手権であるMotoGPの最高責任者であるカルメロ・エスペレータが、大きな論争を引き起こしてしまった2021年のF1選手権の終わり方について苦言を呈した。
昨年のF1最終戦アブダビGPでは、レース終盤にセーフティカーが導入された際にF1レースディレクターを務めるマッシが本来ルールに規定されていないやり方でレースを再開させたことで、それまでハミ（メルセデス）に大きな差をつけられていたマッシ・フェイクタッペン（レッドブル）にとって有利な展開となり、結果としてフェイクスタッペンがファイナルラップでハミを逆転。ハミはほぼ手中に収めたと考えられていた通算8回目のタイトル獲得を逃してしまった。
「私はMotoGPにあのようなフィナーレを望んでいないよ」
MotoGPを運営するドルナ・スポーツのCEOを務めるエスペレータは母国スペインの『Marca（マルカ）』にそう語ると次のように付け加えた。
「もちろん、私も2人のライダーが最終戦までタイトルを争ってほしいと思う。しかし、あのような終わり方に関しては、ノーだね」
F1と双璧をなすモータースポーツの最高峰、MotoGPのボスまでも苦言を呈する始末。
最低最悪の茶番レース
F1の黒歴史認定www マッシの解任＝FIAがマッシの運営が間違っていたことを認めたということ。
「結果は変わりませんが、間違えました。責任を取ってマッシを解任します」の意思表示。
よって、間違った運営がチャンピオン争いに関与してしまったことになる。
SCルール変更
・周回遅れ「全車」がトップの車を追い越すとレース再開ができるシステムとなった。
マッシの運営の問題の本質は、「特定の車の間の周回遅れのみを先行させたこと」
つまり、このSCルール変更で、「周回遅れ全車」先行させてレース再開と決まったのでマッシの運営が否定されたことになる。よってこのままだと否定されたままww
マッシの運営が肯定されるためには、
「特定の車の間の周回遅れのみを先行させることを場合によって許可する、レースディレクターが自由に裁量できる」というルールを作れば良い。
このルールが作られないならば、マッシの運営は間違ったままwww 敗北ドライバーハミルトンのヲタが敗北した後もまだ連投続けていたｗｗｗｗ
ほら、餌だぞｗｗｗ
↓
2021年最終戦アブダビGP後のフェルスタッペンの評価
F1チーム代表による評価：1位
「マックスが最高のパフォーマンスを示したドライバーだ」
現役F1ドライバー達による評価：1位
「マックスがチャンピオンに相応しい、彼が最も優れたドライバーだ」
Racefansが選ぶドライバーランキング：1位
「マックスがどのドライバーよりも最高だ」
全てにおいて１位のフェルスタッペン マッシさん、最終戦のあの判断にホントに感謝しています！あなたは自らの職を犠牲にしてまで、フェイクタッペンをチャンピオンにするような運営をしてくれました！普通の運営通りだったらSCフィニッシュかハミとフェイクタッペンの間の5台の周回遅れそのままで最終ラップスタートだったから、ハミチャンピオンの可能性が高かった。
それをあなたのあの判断のおかげで、フェイクタッペンがチャンピオンになれた。
ホントに捨て身の判断に感謝しています！
伝説のチャンピオン決定戦になりました！
あなたの判断がなければ、フェイクタッペンはチャンピオンになれなかった。
日本の皆さん、皆さんの望む結果を作ってくれた
マイケルマッシは大恩人です！
ありがとう、マイケルマッシ！ありがとう、マイケルマッシ！ またハミ狂がコピペ荒らししてるのか？
よく飽きないな。 マシの解任＝FIAがマシの運営が間違っていたことを認めたということ。
「結果は変わりませんが、間違えました。責任を取ってマシを解任します」の意思表示。
よって、間違った運営がチャンピオン争いに関与してしまったことになる。
SCルール変更
・周回遅れ「全車」がトップのマシンを追い越すとレース再開ができるシステムとなった。
マシの運営の問題の本質は、「特定の車の間の周回遅れのみを先行させたこと」
つまり、このSCルール変更で、「周回遅れ全車」先行させてレース再開と決まったのでマシの運営が否定されたことになる。よってこのままだと否定されたままww
マシの運営が肯定されるためには、
「特定の車の間の周回遅れのみを先行させることを場合によって許可する、レースディレクターが自由に裁量できる」というルールを作れば良い。
このルールが作られないならば、マシの運営は間違ったままwww テスト始まった？
バルセロナに隠し撮りカメラ小僧はいないのか？？ スリックは10年以上こんな事をやってる正真正銘筋金入りのキ◯ガイだから相手にするだけ人生の無駄だぞ 今日からだと思ってたw ありがとう
俺に金があればテストの放送権買い取るのに・・・ マクラやハースのマシンを見ると近年にないリヤウィングのデカさだな 規定でリアウイングの大きさはどこもほぼ一緒では…。 ハースはでかいと思ったな
単純にウイング立ててるだけかな？ 不正チャンピオン認定でホーナーファビョってんな
明確なルール違反によるマシピョンなのは見てた人はわかってるだから掘り返さない方がいいのに >>239
今でも昨日のことのように思い出せるな
あの瞬間は テスト前半の注目点はまずラップ数...
3日間晴れ続きなら合計360周はこなしたい アロンソ今年41歳か
マイケルが復帰した時と近い歳だな >>249
マジか。コロナ禍で現地行く人は非国民と言ってたから期待してなかったわ。 >>248
ノリスのメットは結構揺れてるしサスはガチガチっぽいから
オンボードカメラの取付剛性が高いだけじゃなかろうか。 今更だけどアストンノチーム名長くね？
aston martin aramco cognizant f1 team
ダブルタイトルスポンサーとか このサスペンションでアメリカGPとかドライバーとマシン死にそう
今季からF1のサスペンションはフロント、リヤともに複雑な油圧システムが一切禁止され、機械式一択になった。
その影響は、とてつもなく大きい。というのもF1マシンのサスペンションは、車の速度に応じて特性を変えるシステムを採用しているからだ。
「低速ではかなり柔らかく、加速すると硬くなり、ある速度を超えると再びしなやかになるサスペンションだ」と、アストンマーティンのテクニカルディレクター、アンドリュー・グリーンは説明する。
「コーナーの種類によってサスペンションの硬さが変わるわけだが、高速コーナーを抜けてストレートに入ると、再びサスペンションを柔らかくして車体を地面に近づけ、抵抗を減らすようにしている。
昨年までは機械式と油圧式で、かなり複雑なシステムが実行できていた。それが純粋に機械式だけになる今シーズン、同じことをするのは非常に難しくなるだろう」
さらにリヤアクスルを下げて、ディフューザーをニュートラルにするシステムも許されなくなった（昨年後半、ストレートでメルセデスの最高速が異常に速かったのは、このシステムを洗練させたおかげだった）。
またタイヤの振動の跳ね返りを吸収するイナーシャダンパーも除外されている。
空力性能を100％発揮するには、コーナーごとの緻密な車高管理が欠かせない。
しかし今季はトーションバー、アンチロールバー、従来のダンパーとスプリング（ダイブダンパー）を使ってロールとダイブを制御することしかできなくなるということだ。 ドリキン土屋がサス固いと目がブレてドライブ出来ない言ってたがアロンソ爺さん大丈夫かね >>253
下位カテゴリーには多いよね
全日本ナンチャラとかになると、必然的に3つも4つもスポンサー名を羅列したエントリー名ばかりになる >>241
一応残ってるみたいだけど減額されたのかもね
https://www.mclaren.com/racing/partners/
どこかのGPでスポット的に前面に出てくる事はありそうだが コカコーラって大口スポンサーかと噂されたのにお金絞っちゃったのかなぁ
エナジードリンク屋来てくれー！ >>260
全世界に配信するんだから手ブレ補正は確実に効いてるよな
それもiPhoneの手ブレ補正なんかとは比べ物にならないくらい高性能なやつを 映像的には多少揺れを見せたほうが迫力出ると思ったりはする
いつぞやのアロンソのメットカメラまで揺れると酔っちゃいそうだけど もう足回りワンメイクにしてアクティブサス入れてしまえよ 当時にいなくなったけど
一人で二人分（このスレの全レスの半分以上）やってたのか 各チーム、各ドライバーが皆スタートラインは同じ状況になったから楽しみだ系統のコメントしててウキウキだけどQ1敗退レベルならお先真っ暗だなW
予算制限厳しいから今シーズンすぐに大きくアップグレード出来ないし 揺れで目がブレるとしてもラリーの経験もあるアロンソさんには関係ない
知らんけど >>264
本当にそれなんだよな
一時期Aサス復活するとかちょっと話題になった気がする >>260
>>262
手ブレ補正が効くと車体側が動いて見えるから
件の映像は手ブレ補正OFF アルピン、新設計のPU導入で空力の自由度広がってコンスト最低でもP5目指すと言ってるが、初期段階で早々に今シーズンは捨てるなんてことならんかな?
粛清したりFIAからヘッドハンティングしたり色々模索してるけど。まぁアロンソ嫌気さしてオスカーに交替とかなったら嬉しいけど。 コンスト5位ってことはメルセデス・レッドブル・フェラーリ・マクラーレンより無理っぽいってことか まぁでもフロアとフロントウイングとリアウイングは弄れないし
そこをレギュ守らなかったら即違反判定するって宣言してんだから
ある意味独自で出来る要素少ないから面白いシーズンになる可能性はる
実際に背後付けてついていけるならF1シーズンでもっとも面白い年になる可能性もあるし
そうなれば他のカテゴリーにも当然影響がでる
そういう歴史的な年になるかもよｗ ロシアグランプリは中止にならんかな
制裁した方がいいだろあんなクソ国家 >>259
サントリー「よし、デカビタの名前でスポンサードしよう」 最近はコンスト5位が続いてたしアストンやアルファタウリには負けたくないよね アンドレッティ参戦の場合提携候補にGroup1001って保険会社があるみたいだけどもし実現したらインディで提携してる車みたいな黒と茶色のカラーリングになるのかな
https://i.imgur.com/yyUYRzN.jpg
https://i.imgur.com/hbupzQ6.jpg >>264
アクティブサスとかもう補助機能いらねーよ 早くテストが見てみたいな
言うても三味線弾いてくるチームもあるだろうけど ロシア国旗を纏ったマシンにロシア人ドライバーが乗るアメリカのF1チーム >>282
ドイツ人が乗って
イタリアのメーカーも絡んでる
平和なF1 メルセデスのうねうねフロアはそれが狙いじゃないの？
ロス・ブラウンはチームが意図的に後方乱気流を起こすことはないとコメント
https://www.planetf1.com/news/ross-brawn-doubts-teams-sabotage-wake/
>「どのチームも故意に気流を乱して接近できないようにしようとしたことはないはずだ。そんなことよりラップタイムを追い求めるしかないんだ」 そこまでやるなら各車フロントウイングにピトー管付けて乱気流が酷い前走車失格にしてほしいわ アンドレッティはそもそも金の出所が提携スポンサー3割りアンドレッティ0株70の時点で
認証したらいけないチームでしょｗ
ハースみたいな信頼できる奴ならいいけど >>288
ピトー管でハリネズミにでもするつもりか？ >>285
ボタン押すと乱気流は発生するとか？
ラリーXみたいな 顔面ビッグマックはマクドナルドに土下座してスポンサーになってもらえよ そら乗り心地だけで15年前になって速さは増してるだから
誰にとっても未知のマシンだわな
昔と違って今は乗ってる姿勢もおかしいし視界も狭いし
ドライバー視点でみても結構面白いよね今年のマシンはｗ リカルドなんかギラギラしたのが消えちゃってるような >>299
うわ、今期マシンのDRSが作動してるとこ初めて見た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
