WRCもあるんすよ! SS221
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2020/2020-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
-
前スレ
WRCもあるんすよ! SS220
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1631444131/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured タナック、ラトバラ、ミーク
↓
オジエ、エヴァンス、ロヴァンペラ
そりゃマシントラブル減るよね。 特にミークはヤバい。トヨタがミークと契約した時は正気を疑ったわ。 カッレを2020年に迎えるに辺りワンチャン与えて駄目だったら直ぐ変えるくらいのドライバーというのは割と重要だったのでは？
それ以上にラトバラさんが駄目になりすぎた ミークはああ見えてトヨタでのクラッシュはポルトガル、フィンランド、スペインだけなんだぞ
チリで横転はあったけど 壊し屋ミークでもポンコツシトロエンで勝ってしまうくらいには速さはあるんだよな… >>454
C3も弱点改良するまではターマッククソ早かったからな
あとはメキシコがエンジンパワー面で他に比べて有利だった タナックは移籍してもトラブル多発だから速いけど車に負荷掛けすぎなんだろうね トヨタとMスポがテスト初めたみたいだけど、ヤリスまたなんか色々変わってるっぽいな…
鮮明な画像がまだ出てこないからハッキリ分からんけどリアウィングは変わってそうな
フロントフェンダーも変えてんのかなこれ >>455
ミークの速さとC3のパワーが合わさって駐車場事件奇跡が起こった トヨタもMスポもリアがクーペっぽくなっているような？ あんまり寝かせるとタイヤ積めなくなっちゃうのでは
ただでさえバッテリーとかモーターが増えたのに 空力的付加物はFIAの目論見通り簡素化されたけど
ボディーライン等がより複雑になって結局金が掛かるパターンとみた リアウィングサイドのウィングレットが無くなったというか、メインのウィングがその幅いっぱいまで広がったというか
更にリアウィングそのものが後ろに後退してんのかな
https://youtu.be/LsiGr6xzxjc ヤリス、モッサリ感なくなったな…
ま、最終的には似たようになるのかね…このレギュでは… みんなファン付けてるよ
プーマは一つ、ヤリスとたぶんi20は二つ パイプフレームでも基本的にはGT500みたいに市販車の形状は維持しなきゃいけないのね 花魁の髪飾りみたいなウィングは永遠に変わんないでほしい >>473
まさしく昔のGr.Bみたいな感じなのね
今の技術ならパイプフレームでも安全性は高いのかな？
去年のタナックみたいな酷いクラッシュでもクルーには殆ど怪我がないくらい 今は3DCADモデルから解析モデルを作っていくからね
40年前は製図板が2DCADになったくらいでしょ
解析なんて発狂するくらいの時間を使ってショボいのしかできんかったと聞く >>465
リアハッチ開けてる映像を見ると屋根の方から下へ伸びてる太いパイプがあるな ラリー1になって遅くなるとか言われてるけどとてもそんな風には見えないテスト走行の風景だな
むしろ今の車より挙動が安定して速いように見える リヤフェンダーのダクトとディフューザーがなくなったからウイングの存在感がすげえ増したな >>479
先出のツイではトヨタのタイム見て楽観的になったとか言ってるな
本当に速いかもしれん >>479
ベース車両の空力はヤリスよりGRヤリスが優れてるのもある フロントバンパーの口がにやけてるけど理由はあるのかね ちょっと前のテストではハイレーキ試してような見た目だったけど、最新の車両はオーソドックスな感じだね エヴァンスがクラッシュで明日オジェがテストする予定だったが乗れない… エバンスのおかげで
安全性が確認された
らしいね
怪我も無かったみたいだし マジかよヒュンダイとMスポも早くクラッシュテストしなきゃ >>490
Mスポはチームがクラッシュしてしまう… モンツァはイングラシアのキャリアの幕引きとしては最高の戦いだったなー
なんてことを風呂のなかで考えてたら今日は11月25日だな オリバーがたまに言ってる「ヨイヨイヨイ」って日本語にするとどういう意味ですか？ 群馬の温泉ならそうですね、なんだが
とてもそうには見えない 次の育成ドライバー決まったら、勝田はポイされちゃうん？ いきなりRally1はないだろうしまずRally3から乗せてくんじゃないの？ 日本人で勝田以降で期待出来るドライバーっているの？ ボディ側面に着いているダクトみたいなのがカッコ悪いし気持ち悪い
天井部分に付ければいいのに >>506
このスレの若き住人から出てくるさ、きっとな >>475
元々Gr.A時代からモノコックの中にパイプフレームを組むという思想で作られている(ランエボのボディ担当してたベルコ談)。
インプレッサが起死回生の一手としてロールケージ投入したのがまさにそれ。
車体が別物になるのと同じだからね。
まぁインプレッサのは失敗に終ったけど……。 >>506
今年のカートjrの世界チャンピオンとか…
カッレみたいに若いほどいいよ…募集にも制限よりも若いのも居るらしいし…
ま、なんだかんだ好きか、やってやるという情熱も大事やね… こうなったら昔のシノケンみたいに社内ドライバーだな！ ラリージャパンは運営母体を市が受け持つとか日本では珍しいパターンになったな
後ろ盾が権力持ってる&予算がしっかりしてるところがついてくれるのはデカイわ 今日はi20Rally1の大幅に見た目の変わったやつが登場するらしいね あーこりゃ駄目だな
先にクラッシュした方が来年のドンケツ 今は元気に走り回ってるよ
あと一ヶ月でどれだけ空力詰めていけるかな… 一応これが来年の頭に出てくる空力パッケージという話だな
外観は一番好みかなー
ま、WRCで必要なのは見てくれじゃなくて強さなんだけれども 来年ハイブリッド導入は知ってるけどエアロも縮小されるの？
大分すっきりしてない？ カナードもディフューザーもウイングレットもろもろが禁止で
リアウイングも制約が多くなったぞ >>528
下部をすぼませてショルダーラインを通った気流をリアのウィングレットに当てたいんだと思われ
ヤリスも大事にしてた部分だしね しかしヤリスやプーマはインテークを前よりも下げてたけどi20はNACAダクトと組み合わせてるものの、冷却間に合うのかな･･･ 完成形のエアロ評価テストなのに大雪なのは条件としては不運だね
モンテでもこんな大雪には最近ならんし
WRカーの倍以上ボンネットの穴が増えてるヒュンダイはエンジン廻りの冷却相当キツイのか?って思っちゃうね
トヨタの方は元々ベース車のサイズ的に冷却不利な旧型ヤリスであの信頼性確保してた上でスペースに余裕のあるGRヤリスに変わったからノウハウあるっぽいけど >>533
不使用時も重量物をフロントに搭載、をどう考えるか >>535
今回のハイブリッド化でリヤ廻りのほが重たなってるかもね >>532
ロードカーもラリー2マシンも格好いいとは思わないけど
このライトポッド付きの顔はいいな どこから見ても四角い車だからエアロ開発にかなり頭悩ませてるだろうな… 書き込んじまった
もう最近は追加ライトも小さいから最初から付いてても違和感ない
昔のあのデカいのをボンネットに載せてるのをしってるからな〜 トヨタを応援してるんだけど、車自体は今年も来年もヒュンダイの方がカッコよく見える そりゃ今年は古いヤリスだし
ヒュンダイはドイツ人がデザイン設計した車だし 開幕まで一ヶ月半だしエアロ変更するならギリギリかもう無理な時期だよな
ヤリスは結局あのクソデカいバッテリー冷却用インテークのままなのかな ヒュンダイの今までは評価版で、まだロリオー設計の正規版が控えているんだっけ？ いや、今走っているのがその新しい車両
This week, everything changes. This week Hyundai Motorsport begins testing its real 2022 challenger.
https://dirtfish-com.translate.goog/rally/wrc/everything-but-rims-redesigned-for-hyundais-real-rally1-car/?_x_tr_sl=auto&;_x_tr_tl=ja&_x_tr_hl=ja&_x_tr_pto=nui ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
