WRCもあるんすよ! SS221
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2020/2020-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
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前スレ
WRCもあるんすよ! SS220
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1631444131/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ほんとそれ
やっぱマキネン&三菱、ローブ&シトロエン、オジェ&VWすごいよな オジェもはえーなぁ
今日もバッチバチの闘いになりそうだ カッレは今のペースにやや不満そう
アタック禁止されているから当たり前だけど ロバンペラが最終戦サードの仕事しっかりこなしてるから、オジェエバンスが真剣勝負出来てる。
いいチームだよ >>227
これがミークなら何クソと全開アタックしてデイ1で消えてた可能性… 前二人と開いてるからそこまで攻めなくて良いのに何故ヌビる… ある意味ヌビらなくなったらヌービルじゃなくなるというか... サービスまでに2ステージもつんかヌービル…
勝田、この調子なら4位も狙えるが… サービスまでに2ステージもつんかヌービル…
勝田、この調子なら4位も狙えるが… ミークの話が出たんで、クリス・ミーク、2022年にWRCに帰ってくる！よ。かも、か？
シュコダで、
ミケルセン今季WRC-2とERCのWチャンプ取ったのに来季もシュコダしかないのか。ミケルセンどーすんだろ？ ヌービルがリタイアしてしまうとカッレがランキング3位の可能性が出てくる
ドライバーランク・トヨタ123やんけ >>220
2016年のル・マン実況スレでさんざん叩かれました。
ポルシェが優勝だ。最後まで何が起こるかわからない。と言っていましたが、みんな相手にしてくれず、誹謗中傷を受けました。
そうしたら私の言う通りポルシェが優勝しみんな黙りんこになたです。 >>237
何が起こるかわからないということが叩かれている訳ではなくて
5年連続とか条件が2台全損とか間違っていることが叩かれていることに気がつけよｗ タナックも出なくて良かったとほくほくしてるかもな。
少なくとも今週末の戦犯にされなくてすむ。 ヌービル結構強くガードレールに当たったけどよく足とか冷却系壊さなかったな しかしまあ近年稀に見るチームメイト同士のガチンコバトルだな
やられたらやり返す具合が半端ない 次期エース エバンスと今季エース オジェのガチバトル。
オジェ「俺を倒さんとエース認めねー」
これはエバンス越えねば去年もオジェのプレッシャーに負けたで
いい戦いだ
>>237
嘘を忍ばすのはいかんよ。
ヒュンダイで今走ってるヌービルソルドオリバー、応援してる人に失礼だと思うよ 凄い接戦やな
ロバンペラが確実に完走狙いだから二人がガチで勝負できるのもあるわな 1位と2位、+0.3差って同じマシン同じチームやばいわこれが最終戦か
最終日もオーダーなしじゃん
はーーーーーしか言えねー 今回のTGRのミッションシートすごいと思う
1.TGRとして三冠フルマーク達成
2.ラトバラ代表としてモチベーション維持して4台フル上位完走。初代表で三冠ならトミマキ越え
3.オジェ/イングラシアとの最後のラリー8度目の年間チャンプ奪取
4.エバンス優勝してオジェ越え次期エース
5.ロバンペラ今回はサードに徹してオジェエバンスの露払い。次期2ed。リタイア厳禁チーム命令
6.勝田リタイア厳禁かつスピードがあること。
今んとこOK。リタイアと背中合わせだけど今すごい >>256
フラグが勃ちました。
ヒュンダイがコンストラクターズチャンピオンです。 しかしこのフィナーレがサーキット特設のジムカーナコースで終わるてのが残念だな
まぁラリージャパンでも最後はキレイに整備されたモリコロ周回路の予定だったんだけども コンストラクターズってF1じゃあるまいし、
せめてWRCドライバー/コドライバー/マニュファクチャラーズ・タイトルと言って欲しい
ヒュンダイでもトヨタ、Mスポでも素晴らしい戦いをしてるなら拍手をおくるし感動もする
今トヨタ以外のソルドぬびったけどヌービルいけいけのオリバー、Mスポのグリーンスミスフォルモー頑張ってるだろ！
リスペクトが感じられない君に残念だ 山ではオジェが速くてサーキットではエヴァンスが速いってデータではっきり出てんのね >>258
こないだセントラルみたあとトヨタ博物館行ったついでにモリコロよって
周回路コッソリ観てきたけど、結構路面が荒れてた…
ま、木の根っこで盛り上がるアレね…マーキングしてあったんで来年使用
までには整えるんだろけど…来年9月まで工事だね、あそこは >>257
おまえヤフコメでもやたらとヒュンダイ持ち上げてる気持ち悪い奴だろ トヨタ強すぎですね
ヒュンダイは何であんないいドライバーなのに毎回遅いのだろうか ヒュンダイが遅いんじゃなくてトヨタが強すぎるんでしょ ヌービルはハマると激速だけどぬービルからなぁ
あとマシンがポンコツなのがどーにもならん 今年はいつもタナックとヌービルどっちか離脱していた印象が強い ss13オーバーオールで1位と2位0.5秒差って差が無さすぎｗ 最終戦で2名がチャンピオン争いしてる時は、他のドライバーは割って入らない不文律あったっけ？ >>274
たとえあったとしてもヌビる意味はよく分からんｗ >>273
いい争いですね。
最終ステージまで全開。
僅かなミスが全損事故に繋がる。
2016年のル・マンみたいになる。
ヒュンダイがマニファクチャラーチャンピオンになる。
みんな黙りんこになるんだ。 お、ちゃんとマニファクチャラーに変えてるｗｗ
偉いね〜僕ちゃん ｗ マニファクのポイントシステムは忘れがちだが
こいつがスレを見てないのはよく分かる オジェとエバンス同タイムｗ
最後まで分からんなこれ オジェはチャンピオン獲るならもうクルージングでもいいんだろうけどプライドが許さないよなあ
レギュラードライバーとして最後のラリーだし オジェとエバンスss1からずっとトップ入れ代わりながらバトルしてるな
エバンスはタイトル無理でもせめて優勝してシーズン締めくくりたいだろうし、オジェも最後は優勝してタイトル決めたいだろうから暑すぎるな！ >>274
今回指令が出ているのはカッレ君だけだろうね
コメントに退屈さが滲み出ているw
まあ将来はアシストされる側になるだろうし我慢だな 個人的にはオジェ・エヴァンスと同じくらいラトバラの仕事振りを誉めて上げたい
こんなピリピリした局面だけど、二人ともチーム側に対する不満が出てない
オペレーションにたいしての不満のコメントが出てないのは素晴らしいことだと思うよ
カッレですらぶつくさ程度ですんでるの本当に素晴らしいと思う カッレくんスノータイヤでお遊び
理由なんかないってもう顔が死んでるｗ >>289
シーズン2戦目なのに優勝目前でSSの中で1分止まって勝利譲らされるよりは全然マシだと思うんだがなぁ タカはサーキットコースでタコ踊り
ブレーキング位置で左側落としてたのかな 勝田あれリタイアだよねぇ
あと少しなのにもったいない エバンス万事休すかと思ったらオジェも何か遅れてるな オジェはドライビングセーフとは言ってたな
S1の情報で落としたか 前のSS、>>283これは相当ヤバかったから、元々落とす積もりだったのかも？
今は他車のスプリットって途中で聞けなくないか オジェのパワーステージはパレードランだな
チャンピオンが確定した カッちゃん命拾いしたな
これがサーキットじゃなかったらおしまいだべ 英語実況はサービス近くてラッキーだみたいなことは言ってた 最終日なんだしドライバー経験ある人呼んでくれよ
この爺さん自分の知識自慢したいだけの人だし 火花散ってますねぇって解説者なら放送前に確認しとけよ 勝田はやらかし多すぎてサードにはとても使えんな…。まぁスピードも足りてないけど カッレ君またスノータイヤでサービススピン、完全に遊んでるｗ WRカー25年の歴史が終わってしまう…
あっという間だったな 奇跡が起こりました。
ヒュンダイのヌービルが優勝。
マニファクチャラーチャンピオンなんて何の意味もない。
ヒュンダイがチャンピオンになりました！
崇高な精神は科学を超越して奇跡をあらわします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
