WRCもあるんすよ! SS221
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2020/2020-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
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前スレ
WRCもあるんすよ! SS220
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1631444131/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured タイヤ選択
全員が5本のハードタイヤを装着。フルモー以外は
フルモーは2本のハードと4本のソフトを装着した
朝のループでは涼しすぎる気候に賭けている カッレ君シェイクダウンとはうって変わって遅いと思ったら
完走あるのみプッシュしない宣言してるな、まあそりゃそうか ヌービルSS1はフィーリングいいって言ってたけどブレーキがなんかよろしくないのか カッレがクルージングに徹してくれるから上二人がバチバチできる 既にオジェvsエバンスなんだね
モンテカルロみたいなコースだからオジェ有利かな
オジェはチャンピオンに狙いで抑えるかなと思ったけど、もうプッシュやな 去年はウェットターマック、スノーターマック、グラベルの超ミックスサーフェイスラリーだったけど今年はコンディション良さそうね でもカッレは7位を走らないと確定ちゃうからちょっと手を抜きすぎ
でも上2台が潰れたとして勝田にペナルティ出させれば7位になるかw >>187
勝田はマニュファクチャラーとして参戦してないからノーカウントのはず マニファクチャチャポイントは各メーカー上位2台までだから仮にオジェとエバンスリタイアしても完走すれば5位のポイントは入るんじゃなかったかな
要はロバンペラ完走したらマニファクチャチャタイトルも確定と思います カッレ抑えすぎてミスらないのか？
キロ１秒遅くてもいいから絶対完走してポイント取れなんだろうな。 >>168
個人タイトルも関係無いしマニュファクチャも99.999%決まってるから家族とのんびりしたいわな。 >>193
ああ家族の事情ってそういう……天才か！ タナックはもうトヨタに戻りたくても戻れないから・・・
毎年スタートダッシュするしかない
モンテカルロの下見だろ〜 >>187
7位とか全然関係ないぞ
40位でも完走すればOK
まぁチームとしては下手にカッレがトップ争いして上位にいると
ポジション次第で終盤にエヴァンスを取るかオジェを取るかとゆう判断になりかねないからな
関係ない位置にいたほうがチームは楽だよね やっぱローブよろしく、チャンピオンで終わりたいよな。
むしろローブがそうだったからか。 オジェが去ったら、久しぶりにフランス人がトップドライバーにいない状況になるな 来年スポット参戦のオジェがチャンピオンかっさらっていったら笑う 来年のマシンは未知数だからなぁ
それこそヒュンダイ圧倒的って可能性もあるし ないないw
今以上にトヨタが圧倒するよ
開発費が大人と子供だし 今んとこ一番準備ができてそうなのはMスポかな
ヒュンダイは遅れがまだ響いてそうな気はする
本社の決定を待たずに開発初めたとはいえ 勝田もったいない...
ステージベスト逃しちゃった Mスポが強くなるのに期待
やっぱ三つ巴の乱戦のが楽しいよ エヴァンスは優勝するしか、チャンピオンへの道がないもんな タカさんもサーキットコースとかはタイムいいね
後半戦流れ悪かったからここで6位になってもらって来年に向けていい流れに戻ってくれると良いな >>211
トヨタの２台は攻めるだろうから、全損のクラッシュはありえる。
その結果ヒュンダイが5年連続のチャンピオンになる可能性がある。
レースは最後まで何が起こるかわからない。
2016のル・マン
2020のスーパーGT
みたいにトヨタは緩みがある。 トヨタってだけでその二つとWRCはそれぞれなんの関係もないけどな ドライバーズ以外無意味だろう・・・
しかも昔以上に簡単にポイント取れる仕組みになってるんだから
トップギアでさえランチアを例にドライバーズ以外は無意味という特集してたし >>215
え、今季3台全滅はないよ。君の願望がかなうといいね。
マニファクだけにするけど
2017 Mスポ
2018 TGR
2019 ヒュンダイ
2020 ヒュンダイ
話変わってグリーンスミス、Mスポと2022契約おめ。
後はフルモーがどれだけレッドブルから応援してもらえるかだけだね Mスポ除いちゃうと２メーカーしかいないメイクスタイトルなんか盛り上がりようがないわな ほんとそれ
やっぱマキネン&三菱、ローブ&シトロエン、オジェ&VWすごいよな オジェもはえーなぁ
今日もバッチバチの闘いになりそうだ カッレは今のペースにやや不満そう
アタック禁止されているから当たり前だけど ロバンペラが最終戦サードの仕事しっかりこなしてるから、オジェエバンスが真剣勝負出来てる。
いいチームだよ >>227
これがミークなら何クソと全開アタックしてデイ1で消えてた可能性… 前二人と開いてるからそこまで攻めなくて良いのに何故ヌビる… ある意味ヌビらなくなったらヌービルじゃなくなるというか... サービスまでに2ステージもつんかヌービル…
勝田、この調子なら4位も狙えるが… サービスまでに2ステージもつんかヌービル…
勝田、この調子なら4位も狙えるが… ミークの話が出たんで、クリス・ミーク、2022年にWRCに帰ってくる！よ。かも、か？
シュコダで、
ミケルセン今季WRC-2とERCのWチャンプ取ったのに来季もシュコダしかないのか。ミケルセンどーすんだろ？ ヌービルがリタイアしてしまうとカッレがランキング3位の可能性が出てくる
ドライバーランク・トヨタ123やんけ >>220
2016年のル・マン実況スレでさんざん叩かれました。
ポルシェが優勝だ。最後まで何が起こるかわからない。と言っていましたが、みんな相手にしてくれず、誹謗中傷を受けました。
そうしたら私の言う通りポルシェが優勝しみんな黙りんこになたです。 >>237
何が起こるかわからないということが叩かれている訳ではなくて
5年連続とか条件が2台全損とか間違っていることが叩かれていることに気がつけよｗ タナックも出なくて良かったとほくほくしてるかもな。
少なくとも今週末の戦犯にされなくてすむ。 ヌービル結構強くガードレールに当たったけどよく足とか冷却系壊さなかったな しかしまあ近年稀に見るチームメイト同士のガチンコバトルだな
やられたらやり返す具合が半端ない 次期エース エバンスと今季エース オジェのガチバトル。
オジェ「俺を倒さんとエース認めねー」
これはエバンス越えねば去年もオジェのプレッシャーに負けたで
いい戦いだ
>>237
嘘を忍ばすのはいかんよ。
ヒュンダイで今走ってるヌービルソルドオリバー、応援してる人に失礼だと思うよ 凄い接戦やな
ロバンペラが確実に完走狙いだから二人がガチで勝負できるのもあるわな 1位と2位、+0.3差って同じマシン同じチームやばいわこれが最終戦か
最終日もオーダーなしじゃん
はーーーーーしか言えねー 今回のTGRのミッションシートすごいと思う
1.TGRとして三冠フルマーク達成
2.ラトバラ代表としてモチベーション維持して4台フル上位完走。初代表で三冠ならトミマキ越え
3.オジェ/イングラシアとの最後のラリー8度目の年間チャンプ奪取
4.エバンス優勝してオジェ越え次期エース
5.ロバンペラ今回はサードに徹してオジェエバンスの露払い。次期2ed。リタイア厳禁チーム命令
6.勝田リタイア厳禁かつスピードがあること。
今んとこOK。リタイアと背中合わせだけど今すごい >>256
フラグが勃ちました。
ヒュンダイがコンストラクターズチャンピオンです。 しかしこのフィナーレがサーキット特設のジムカーナコースで終わるてのが残念だな
まぁラリージャパンでも最後はキレイに整備されたモリコロ周回路の予定だったんだけども コンストラクターズってF1じゃあるまいし、
せめてWRCドライバー/コドライバー/マニュファクチャラーズ・タイトルと言って欲しい
ヒュンダイでもトヨタ、Mスポでも素晴らしい戦いをしてるなら拍手をおくるし感動もする
今トヨタ以外のソルドぬびったけどヌービルいけいけのオリバー、Mスポのグリーンスミスフォルモー頑張ってるだろ！
リスペクトが感じられない君に残念だ 山ではオジェが速くてサーキットではエヴァンスが速いってデータではっきり出てんのね >>258
こないだセントラルみたあとトヨタ博物館行ったついでにモリコロよって
周回路コッソリ観てきたけど、結構路面が荒れてた…
ま、木の根っこで盛り上がるアレね…マーキングしてあったんで来年使用
までには整えるんだろけど…来年9月まで工事だね、あそこは >>257
おまえヤフコメでもやたらとヒュンダイ持ち上げてる気持ち悪い奴だろ トヨタ強すぎですね
ヒュンダイは何であんないいドライバーなのに毎回遅いのだろうか ヒュンダイが遅いんじゃなくてトヨタが強すぎるんでしょ ヌービルはハマると激速だけどぬービルからなぁ
あとマシンがポンコツなのがどーにもならん 今年はいつもタナックとヌービルどっちか離脱していた印象が強い ss13オーバーオールで1位と2位0.5秒差って差が無さすぎｗ 最終戦で2名がチャンピオン争いしてる時は、他のドライバーは割って入らない不文律あったっけ？ >>274
たとえあったとしてもヌビる意味はよく分からんｗ >>273
いい争いですね。
最終ステージまで全開。
僅かなミスが全損事故に繋がる。
2016年のル・マンみたいになる。
ヒュンダイがマニファクチャラーチャンピオンになる。
みんな黙りんこになるんだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
