【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap37【国内】
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・対象カテゴリ
FIA-F2
F3クラス（FIA-F3、EFO、FRECA、各国F3シリーズ、地域戦など）
入門カテゴリ（英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など）
北米Road to Indy （USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリを中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるので緩くやっていきましょう。
前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap36【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1621873577
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ミニとサウシーは6歳も差があるから負けるのは仕方ない気もする ソーシーはF4、FRECにいた期間がちょっと長くてそんなに若くないけど今年は他を圧倒してたし、FIA F3のテストでも好タイム出してたから期待できると思う
ミーニくんはF4から上手くアジャスト出来ず苦戦してた印象 >>841の記事のまとめ
プレマ: ハウガー/ダルバラ
ユニヴィル: 佐藤/ドゥーハン
MP: ノバラク/ドルゴヴィッチ
ART: プルシェール/ベスティ
カーリン: 岩佐/ローソン
DAMS: ニッサニー/ボシュン
ハイテック: アームストロング
カンポス: コールドウェル
トライデント: シューマッハ
Redditで佐藤ユニヴィル説唱えてる人いたけど現実味ある話だったのね 岩佐F2カーリンだったら楽しみだなあ。プレマのクロフォードとトライデントのスタネクのテストの好調さを見るにつけやはりハイテックはハンデだったのかと。カーリンF2はセットを外さないから楽しみ。 >>853
レッドブル育成5人て。ちょっと前のFDA状態だな。
ビップスのハイテック残留の噂もあるようで、そうなると6人か。一気に篩にかける形かな？ >>856
こうなると、>>853の信憑性も上がってくるのか。
マリノがUNIって、完全にゲラエル枠だな。 ダルバラはさすがに今年でレッドブル育成クビじゃないの？ >>858
ダルバラは富豪ドラだからレッドブル育成と言うのを自ら金出して買ってるから、金さえ出せば続けて名乗れるんじゃないの？ なんだかんだF3からの昇格多いなあ
クソフォーマットで評価に困るから留年、ではなくむしろ上げてしまおうという感じも ドゥーハンユニヴィルだったらチャンスあるかもね、Redbullとはもう関係ないの？ ノバラク次戦からMPって事はフェルシュホール資金切れか
>>863
ドゥーハンの扱いはハウガーと同じでジュニアドライバーのひとつ下のレッドブルサポートドライバー
ちなみに大津も同じ扱い 公式にも記事上がってるけど離脱するのはツェンデリな ユニって周のためのチームじゃなかったっけ？
なんで撤退しないの？ マルケロフ、周に次いでマリノがヴィルトゥオーシの財布になるから？ 経営が順調で管理出来るなら急いで手放す必要はないだろ >>867
別に周の為に結成されたチームじゃないからね。
GP2の頃から別名義で活動してきたのよ。
マリノは凄い財力だな。
以前の、ライセンスポイント制度が無くHRTとかケータハムとか雑魚チームがいくつかあった時ならF1ドライバーになれてたかもね。
産まれる時代を間違えたんやな。 >>867
チームマルケロフだったロシアンタイムを周パパが乗っ取ったのがUNI
そのマルケロフになる前はモトパークやiスポがやってたらと諸々 >>870
そりゃマリノの後ろにはタキがおるから、なんだかんだ金周りのマネジメントは上手いと思うよ >>867
マゼピン父が買い取ったハイテック同様、UNIも残る決断したんだろうね。
ずっとF2以外のレースには出てなかったけど、最近F4出るって発表あったし。 ウシジマ君結構速いんでないかい？ハイテックとの関係深いから来季ハイテックからなら期待できるかも。 ユニビルが本当にマリノとドゥーハンなら
琢磨とバトンみたいな上下差になりそう
サージェントはF3と同じくチャロウズしか枠無いのかな トントンくらいじゃね
ドゥーハンがそんなに速いとは思えない 金持ちのRBドライバーって他誰おったか調べてみたら、真っ先にナレインさんだったわ
もう15年以上前の話だけどね マゼピンのF2初年度でデブリースにとんでもない差を付けられてたのが忘れられない ART2台目クソまみれの法則にしても、あの差は酷かったな >>853
これほんとならボシュンの生命力凄いなw Uncertain but rich forecast
Trident will get David Schumacher and Alex Smolia.
There is also a theory that Fittipaldi or Fernandez will return to Charouz.
トライデントはダービットシューマッハとスモリアー
チャロウズはサージェントとフィッティパルディ
それかフェルナンデスを起用ってあるけどセバスチャンフェルナンデスの事かな？ 豪腕君来年もF2で頑張るつもりなのか、言っちゃ悪いがフェラーリからは相手にされてないんじゃね？ F3で微妙なランキングで１年終えました
来期あなたは、資金はあります
プレマのF3とトライデントのF2から話しが来ています
どちらに乗りますか？ 佐藤ユニビル確定したの？
調べても出てこないんだけど >>897
プレマでF3
F1なら上がってしまえってなるけど、F2なら成績残せないチーム行っても意味ない >>893
アームストロング、プレマスタッフのコラムでもダルバラより下ってハッキリ言われてたし、良い話全然聞かないよね。
F2のドキュメンタリー見ててもそんな裕福なイメージないんやけどなぁ。どこから金が出ているのか。 アームストロングの家族はニュージーランド最大級の自動車ディーラー網を経営してるから金持ちだよ
https://armstrongs.co.nz/
ちなみに親子揃って86レース出たりもしてた >>900
アームストロングはF3の時でも最終戦でギリギリダルバラを上回っての2位だったし
その時のタイトルを獲得したシュバルツマンも今や微妙ドライバーになってしまったからなぁ
格付けは完全に終了してしまったよね プレマでF3の方がスーパーライセンスポイント稼げるからな確実に >>904
シュバルツマンがアルファロメオと交渉してるなんて報道は全くないけど、水面下でロシアマネーとチャイナマネーの札束のシバキ合いがあるなら面白いなw どうだろう。
周陣営は初のフルタイムになるから躍起になるかもしれないが、SMPはシロトキンで懲りてる可能性もあるし。 マリノというかタキとGOLDEXがチームお買い上げするなら、運営モトパークになる線は0ではないのでは？EFOは運営モトパークだし シュワルツマンは来季F2走らないと明言してるから、現実的な所ではフェラーリのリザーブ兼GTWCのSMPレーシングに乗るんじゃないか
一応Sライは持ってるわけだし F4のインディペンデントで活躍してる鳥羽豊ってドトール創業者の息子なのか
予選で若者何人か千切るほど速いしドライバーレーティングあるレースにチーム出せばシート争奪戦になりそう ベアーマンFDAか
シュバルツみたいに使い捨てされないといいがな
少なくともプレマは確実か eスポーツ出身で今年EFO年間5位（エントリーは第4戦から）のジェム・ボリュクバシがF2参戦の準備を進めているという記事
https://formulascout.com/cem-bolukbasi-preparing-to-step-up-to-formula-2-for-2022/86362
シムレーシング企業ファナテックが支援してブルノで旧GP2車両を走らせた模様
フォーミュラでの実戦経験がかなり少ない方だけどそこはシムでカバーするみたいな形になるのかな >>917
e sports界でフラガとどっちが有名人なんだろ。フラガは見なくなったなあ。e sportsで生きていくのだろうか。昨年末ハイテックに乗る話をバラして乗れなくしたのが恨めしい。一回まともな車で見たかった。当たりを引いたとかケチが付くけどトヨタでローソンに勝ったのが忘れられない。 esportsといえば、圧勝して現実のフォーミュラでも参戦してたブレンドン・リーってどうなったんだ？
普通に就職して普通の社会人になったのか？ >>919
FDAのe-スポチームにいるっぽい
実車の箱車レースもやってる感じ
ヒゲはやして結構ワイルドになってた >>918
あの年のフュートレルとハウガーの走りを見ると、ハイテック乗ってもあまり変わらなかった気がするけどな。まぁチャロウズよりはマシだろうが。 >>921
そうかーハウガーハイテックだったんだ。そんなにローソンと差があるとは思えないけど不思議だなあ。 >>922
過去2年のハイテックは完全一強体制だからな。
一昨年とか、プルチーニは3年目の意地でなんとか食らい付いてたけど、イーフェイは酷い有様だったし。
今年みたいに戦力分散してどっちつかずになるなら、一強体制も一つの手だとは思うけど。 フラガのハイテック行きばらしたのって本人じゃなくてローソンだったような >>918
フラガはGTSportの夏の世界大会出てたよ。 フラガが今年ハイテック乗れなくなったのはポリフォニーからスポンサー契約切られた＋赤牛育成放出されたからじゃないの
あと去年最終戦だけハイテックに移籍しようとして乗れなかったのはチャロウズが急に態度変えて移籍させてくれなかったから >>925
そうそう。悪意は無いと思いたいが、見たかったな。そこまでしてたのに赤牛があっさり切るのは我々には分からない指標が有るのかな。ハウガーの活躍見る限り目利きは良いように見える。 >>926
そうなのか。esportsはスタンディングがよく分からないね。 イギリスのF1記者、Joe Saward氏のブログより
https://joesaward.wordpress.com/2021/11/11/green-notebook-from-miami/
・シュワルツマン: フェラーリのLMHプログラムに参加
・ドゥーハン: チーム名が変わるユニヴィルへ、更にアルピーヌ育成に加入
・ ハウガー: プレマ
・ヴィップス: ハイテック残留
・岩佐: DAMS
・ローソン: カーリン
・ダルバラ: プレマ？レッドブル育成には残る 岩佐が必要なライセンスポイントってあと30くらい？
来年の戦力はまだわからないけど、今年までを見る限りDAMSじゃライセンスまで届かないよね
2年見てくれるんならいいんだけど でもそんなチームでランキングトップ3とかに入ったら再来年下手すりゃアルファタウリ日本人コンビだろ シュワルツマン、来年F2やめるのか。総合3位とはとても思えないぐらい評価下がってる中での中断は痛いね。
FDAは腕強とエンツォぐらい？えらく小ぶりになったな。 DAMSとか何考えているんだ？
FFSA連携の兼ね合いか？
ステップアップして終わりそうだな。 ジョーセイワードってまだ記者やってるんだ。
この人はストーリーを作りたがるタイプだからあんまり信用したくないがw オーナー死んでF2低迷、更にはFEも崩壊じゃもうダメぽ あくまでも噂レベルの話でしょ、どこにも確定情報とは書いてないよ ハウガーはプレマからプレマって凄い期待されてんのね
岩佐はDAMS送りなのに、こりゃハウガー食わんと先が厳しいな >>945
岩佐はカーリンが良い。カーリンは日本人に慣れているし、先輩が良い結果出したから偏見も無い。DAMSは人たらしの可夢偉だからなんとかちょい実績出したが基本慣れてないし、難しい。 岩佐がカーリンじゃなかったらその穴はサージェントか DAMSがレッドブルカラーになるのって想像できんな。あそこは一台ごとの色分けはやってくれないチームな筈だけど。 >>948
GP2でガスリーとリンが色分けされてなかった？
リンがレッドブル育成抜けただかで。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
