記憶に残るクラッシュPart72
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広島工の後輩・高津臣吾監督が日本一に 徹も草葉の陰で喜んでいることでしょう 103の別角度動画だが、奥の黄色信号が赤になったのと同時に赤旗が出てるから勝手に出してるわけじゃない
https://youtu.be/1Ze9xQ9HN_M?t=24 公営オートでまたも死亡事故 同じ元船橋オートの選手
2006年10月の橋本−2007年正月の浅井爺さんの時もそうだったし、
モタスポ国内なら文康−徹、F1ならジル−パレッティ、ラッツェンバーガー−セナとか
死亡事故って一度起きると続くなぁ… >>107
全日本でも、奥野-沼田-ノリック(公道)も4ヶ月くらいの間だったな >>95
佐藤正人と同期だと今でもトップクラスの高橋貢が居るけど
同期で長年全国最下位の佐伯忠彦先生(引退)も居たな…
同じく既に引退した広木幸生も同期だったんだよな >>111
アレジは今年一番のクラッシュ(爆竹テロ)かもしれない… >>112
笠木、青島も22期だが、地味に最重ハンデで頑張ってるね。 WGP250ユーゴスラビアGPで事故したラインハルト・ロス亡くなってしまったか。 >>116
後遺症で麻痺残ったりで要介護ではあったけど
意思表示は出来ていたようでOBやチャリティーには顔出したりしてたみたいだね。 >>117
あれは蘇生したとしても植物確定だったそうだからどっちにしても。 トム・プライスのアフターマス画像いろいろ見ているがえぐいな
遺体回収している画像見ても頭部どころか肩周りまで破壊されてぐにゃぐにゃ、脚はペダル踏ん張って
突っ張ったまま硬直。 >>129
細木さんの写真がゲイリーになってる件w
いくら当時を知らない世代とはいえ考察甘いなぁ 当時を知ってるオッサンが5ちゃんで草生やしてるとか世も末 お爺ちゃん、2ちゃんねるやっでないで孫と遊んであげなさいよ >>136の方がおじいちゃんだった
2ちゃんねるって・・・ 2chから名前変わったのなんて令和だろ なに言ってんだジジイ >>138
2ちゃんと5ちゃんが同じだと気づかないアホがいる笑! >2ちゃんと5ちゃんが同じだと気づかないアホがいる笑!
キリッ
www >じゃ違うのかい? 笑
キリッ
違うんですけどwww >>149
ジムとひろゆきがグルになっている事ぐらい気づけよ… グルになってようが違うものは違う
現状ひろゆきがどう動いてるかは知らんが、2ちゃんは5ちゃんとは別に存在している
ところで「ジムとひろゆきがグルになっている」と言うのはどこ情報ですか?乗っ取り騒動みたいなのは出てくるが
説明してくれ! 笑 >>151
2ちゃんと5ちゃんが裏で繋がっているのは有名な話
つまり2も5も同じ
ある理由からひろゆきからジムに話を持ちかけた
あとは自分で調べろ 2ちゃんと5ちゃんが裏で繋がっている
なんて出てこないなぁ >>160
これコイニクとセベールの事故を混ぜ合わせて作った映画の撮影シーンだぞ >>161
すまん知らんかった…
やっぱ白黒のやつしかないんやね 映画 ラッシュ/プライドと友情 【吹替版】【字幕版】
GYAO!にて2022年2月27日(日) 23:59まで無料配信中 WRCスウェーデン見てたら
空撮で雪に描かれた巨大なチンポが写った グロ中尉
https://i.imgur.com/3pTDI0F.jpeg
スマイリーの写真をTopaz Gigapixel AIでアプコン化。
あまり嬉しくない高画質化ですが、色々な物が見えるようになった気がする。 逆にグロさが減ったような
顔とかも映ってないし
画質悪いときはここが顔でここが手か?とか色々言われてたし >>130
このニワカがまとめてみました的動画シリーズ、色々間違ってるし何とかなんねぇのかねw これはクビだわ
クラッシュしてダメージ受けてるの判っててこんなスピード出すとか駄目すぎる これでもWEC二冠でルマンウィナー、WTCC覇者なのよ・・・
落ち着いていればそれなりに走れるし、レースゲーも強いけど焦ると崩れやすい印象
17年の初戦で車は直せたけど本人は病院送りになるクラッシュしてから評価がずっと乱高下してる クラッシュ後にこんなぶっ飛ばして走るドライバーはじめてみたわ 親ヴィルヌーブでさえ、コントロール出来る範囲内ですっ飛ばしてたが、ロペス速すぎww 今更ながらグレッグムーアの事故を見返してみたんだけどかなり衝撃的なクラッシュだな https://www.youtube.com/watch?v=IyAjJv702fI
フィガロはスピードは遅いけどラインも変えてない変な動きもしてないし、
水しぶきもそんなに上がってなくて間隔もかなり開いてたんで後続が視界不良でみえなかったってことはない
wrxが避けたらいいだけ フィガロはトラブル抱えてたのでレコードラインを外せば事故は防げた
WRXのドライバーはぶつかるまで気づかなかったというがフィガロのドライバーはミラーで確認していたというからそこまで視界は悪くないと思われる
メーターチェックでもしてたんじゃないの?
この事故で太田の事故を思い出したと言う人がいるが俺はむしろ原貴彦が松永雅博?に追突したやつを思い出した
あれもメーターみてて気づくの遅れたんだよね WRXは気づくのが遅れたとかじゃなくてぶつかるまで気づいてない感じだよな フィガロはトラブル抱えてたのでレコードラインを外せば事故は防げた
WRXのドライバーはぶつかるまで気づかなかったというがフィガロのドライバーはミラーで確認していたというからそこまで視界は悪くないと思われる
メーターチェックでもしてたんじゃないの?
この事故で太田の事故を思い出したと言う人がいるが俺はむしろ原貴彦が松永雅博?に追突したやつを思い出した
あれもメーターみてて気づくの遅れたんだよね >>195
サーキットには走行ラインってあるの知ってる?
遅い、トラブル、周回遅れはレコードライン譲るのがマナーであり事前ミーティングで指示される ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています