記憶に残るクラッシュPart72
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Huge Crash Michelin Le Mans Cup Monza 2021 https://youtu.be/3IDl9xnpRUc トップ争いやしタイトル争いにも絡んでいるから炎上するのは仕方ないが、レーシングアクシデントやん。 盲目的に騒ぐ奴が多くて話にならない。 51Gってのは歴代クラッシュの中ではどのレベルなん? 調べたわけではないけどトップ5には入らないのでは。 速度的にも当たり方的にももっと行っててもおかしくなさそうなのにな 51Gって放送で聞いて、そんなもんなの?って思ってしまった 最も大きい重力に耐えた人間のギネス世界記録は 1977年イギリスGPのデビッド・パーレイの179.8G 普通100G以上だと1985年日本航空123便墜落事故の乗客みたいになる じゃあケニーブラックのほうがギネスより上じゃんか 松田秀士も160Gだったし >>17 琢磨がインディカー参戦初年度のインディ500のプラクティスで250Gのクラッシュしてなかったっけ? もっともケニー・ブラックもそうだけどクラッシュそのもののGで人体にかかったGはもっと低減されてるのかも。 >>19 オーバルはまた違うのかもしれないね 常設サーキットで150Gとかだとしぬ可能性結構ありそう >>1 衝撃の破壊芸人ドライバーとして一世を風靡した 佐藤クラッシュ琢磨師匠の勇姿をコレクション https://www.nicovideo.jp/watch/sm12615596 死んでないけどウンチ―二思い出すな・・・ 御冥福をお祈り致します ドラッグレースで亡くなったオーストラリアの少女とか若いのはキツイな マカオで飛んだ17才の女の子は 今WECに出てるな >>28 先に振られたのはグリーンに見えるな イエロー中じゃなかったの? >>29 まずフラッグのルールから理解しろ、フラッグが示すのはそのポスト「から先」の状況だ。 作業車がポストより手前に来たからその先がダブルイエローからグリーンに変わった、それだけ。 事故があった場所がダブルイエローの状態なのに代わりはない。 GT3って今まで死亡事故起きたことあったっけ 毎回事故直後はうわぁって見えても大概軽症程度で済んですげえなあって思うこと多い 今の所エイトケンは命に別状はないけど負傷はしてるみたいだね >>38 それそれ! 俺がハミルトンに怒ってるのはそういう可能性もあるからだよ しかも高速コプスで スパ24時間の録画を観たら現場映さないのだな だから実況解説も何でフルコースイエローになってるか判らないでいる でも昨今のそう言う事情やスパって場所を考えたらもっと早くに事故の可能性に気付いてもよさそうなのにな >>42 そんなのステファンベロフ死亡事故の頃から認識されている なのでラッツェンバーガー&セナ死亡の年に オールージュに仮シケイン設置とか不細工な事やってただろ まあ自然保護団体敵に回して森林伐採してランオフエリア拡げるとか もっと本格的対策してもいいと思う ラディオンの奥は崖だから広げられないって理由だろ 埋め立てるにもすげえコストかかるし やるべきだけど難しい話よ どこかでクラッシュしている可能性に気がつけよ、って言っているのだけどね スパのリプレイが諸々解決後も来なかったのはただ単に映像が撮れてなかった説 ttps://www.youtube.com/watch?v=sdyaUEJJf18 ↑Hondaジョーシュレッサー事故 観覧注意 >>47 初めて見た 開発者から聞いた話 車体が研究所に還ってきた時 まだ臭いがしたって 車からは出れててこうなったのか回りが全部燃えてこうなってるのか >>47 耐火スーツ来た人が腕引っ張って引きずり出そうとしてるな シートベルトで固定されてたせいか諦めたけど もう死んでるんだろうけど40秒の段階ではまだレーシングスーツもそれ程焼けてないのに 後半には完全に炭になってるのが何とも うげえ 結局原因はなんだったったっけ ろくすっぽテストしてない車に初めて履くラジアルタイヤに 社長が勝手によくわかんない車引っ張り出してきて現地法人半分騙すみたいにして出ちゃうとか企業の活動だと思うと普通に最悪すぎるな ホンダワークスはこんなの使えないし責任取れないって突っぱねたけど、フランス法人がフランスドライバーを無理矢理乗せたんだっけ 空冷エンジンの特性でパワーの出方がピーキー ある回転数から突然パワーが出るから扱いづらい そこにもってきてウェットレースでコントロール失った レースに使える代物では無かったね 日本でのテストはほとんどせず 記者発表が羽田の東急ホテルでそのまま空輸 扱いにくい車だったのに新人ドラに乗らせて予選ではスピン連発、決勝はクラッシュして炎上、 消火作業で水を使ってもマグネシウムが酸素奪って燃焼するから火に油を注ぐ結果となってどうにもならなかったと・・・ >>49 シートベルトが焼失して火勢が弱まったから引っ張り出せたのかな マシンは仰向けになったと言うから、脱出は難しかったろう 1988年のホンダは16戦15勝した 唯一の1敗に絡んだのがシュレッサーの甥 しかもスポット参戦でF1参戦は後にも先にもこれ1戦だけ と言うのが因縁めいてるな また、小さな者にも大きな者にも、富める者にも貧しい者にも、自由な身分の者にも奴隷にも、すべての者にその右手(○クチン接種)か額(検温)に刻印を押させた。 そこで、この刻印のある者でなければ、物を買うことも、売ることもできないようになった。この刻印とはあの獣の名、あるいはその名の数字である。 ここに知恵が必要である。賢い人は、獣の数字にどのような意味があるかを考えるがよい。数字は人間を指している。そして、数字は六百六十六である。 新約聖書 ヨハネの黙示録13節:16-18 これ見るとハロハロの安心感はあるな 出来ればインディのシールドにした方がいいが ノリスだって同じとこで同じようにクラッシュしてただろ 来年ランオフエリア拡張とグラベルを設置するみたいだけど あそこのバリアも鈴鹿みたいにスポンジにした方がいいんじゃね? コースに跳ね返ることが一つの問題なんだから グラベル周りは来年の回収待ちとして最近併走してオールージュに飛び込んでくの珍しくないのがちょっと怖い 箱でもヒヤヒヤするのに新世代ドライバー達はフォーミュラでもバンバン突っ込んで行く オールージュはもうコーナーは無くして真っ直ぐストレートにしたらいいんでないか。 あ、ジャンプ台になって空飛んでいくか。 オールジュって坂の手前のコーナーで問題の坂のコーナーはラディオン定期 こんなとこ程度なら伝わりゃいいでしょ そもそもオールージュ廃止しなきゃラディオンもクソもないし オランダGPのコース危なくない? バンクが何だか… 危ないというか狭いよね。 なんかあったら普通にコース外に飛んでいきそう。 むかしの左右左右のレッテフィーロのほうが面白かった件 個人の主義や思想はどうでもいいけどこれはアカンだろ 問題になるのは必至で自分だけの話で終わらない 所属する会社は勿論チームや選手、スポンサーやファンの事考えてないのか GTA側から怒ればいいんじゃね こちとら感染対策で苦労してるのに足引っ張るなって >>91 純モタスポではないが、10/30に公営オートでほぼ10年ぶりの死亡事故 船橋ホームでよく知っている選手だっただけにショック >>94 ペイントマン佐藤正人。 デビュー時はすぐに代謝になるかと思うほど遅かった。 広島工の後輩・高津臣吾監督が日本一に 徹も草葉の陰で喜んでいることでしょう 103の別角度動画だが、奥の黄色信号が赤になったのと同時に赤旗が出てるから勝手に出してるわけじゃない https://youtu.be/1Ze9xQ9HN_M?t=24 公営オートでまたも死亡事故 同じ元船橋オートの選手 2006年10月の橋本−2007年正月の浅井爺さんの時もそうだったし、 モタスポ国内なら文康−徹、F1ならジル−パレッティ、ラッツェンバーガー−セナとか 死亡事故って一度起きると続くなぁ… >>107 全日本でも、奥野-沼田-ノリック(公道)も4ヶ月くらいの間だったな >>95 佐藤正人と同期だと今でもトップクラスの高橋貢が居るけど 同期で長年全国最下位の佐伯忠彦先生(引退)も居たな… 同じく既に引退した広木幸生も同期だったんだよな >>111 アレジは今年一番のクラッシュ(爆竹テロ)かもしれない… >>112 笠木、青島も22期だが、地味に最重ハンデで頑張ってるね。 WGP250ユーゴスラビアGPで事故したラインハルト・ロス亡くなってしまったか。 >>116 後遺症で麻痺残ったりで要介護ではあったけど 意思表示は出来ていたようでOBやチャリティーには顔出したりしてたみたいだね。 >>117 あれは蘇生したとしても植物確定だったそうだからどっちにしても。 トム・プライスのアフターマス画像いろいろ見ているがえぐいな 遺体回収している画像見ても頭部どころか肩周りまで破壊されてぐにゃぐにゃ、脚はペダル踏ん張って 突っ張ったまま硬直。 >>129 細木さんの写真がゲイリーになってる件w いくら当時を知らない世代とはいえ考察甘いなぁ 当時を知ってるオッサンが5ちゃんで草生やしてるとか世も末 お爺ちゃん、2ちゃんねるやっでないで孫と遊んであげなさいよ >>136 の方がおじいちゃんだった 2ちゃんねるって・・・ 2chから名前変わったのなんて令和だろ なに言ってんだジジイ >>138 2ちゃんと5ちゃんが同じだと気づかないアホがいる笑! >2ちゃんと5ちゃんが同じだと気づかないアホがいる笑! キリッ www >じゃ違うのかい? 笑 キリッ 違うんですけどwww >>149 ジムとひろゆきがグルになっている事ぐらい気づけよ… グルになってようが違うものは違う 現状ひろゆきがどう動いてるかは知らんが、2ちゃんは5ちゃんとは別に存在している ところで「ジムとひろゆきがグルになっている」と言うのはどこ情報ですか?乗っ取り騒動みたいなのは出てくるが 説明してくれ! 笑 >>151 2ちゃんと5ちゃんが裏で繋がっているのは有名な話 つまり2も5も同じ ある理由からひろゆきからジムに話を持ちかけた あとは自分で調べろ 2ちゃんと5ちゃんが裏で繋がっている なんて出てこないなぁ >>160 これコイニクとセベールの事故を混ぜ合わせて作った映画の撮影シーンだぞ >>161 すまん知らんかった… やっぱ白黒のやつしかないんやね 映画 ラッシュ/プライドと友情 【吹替版】【字幕版】 GYAO!にて2022年2月27日(日) 23:59まで無料配信中 WRCスウェーデン見てたら 空撮で雪に描かれた巨大なチンポが写った グロ中尉 https://i.imgur.com/3pTDI0F.jpeg スマイリーの写真をTopaz Gigapixel AIでアプコン化。 あまり嬉しくない高画質化ですが、色々な物が見えるようになった気がする。 逆にグロさが減ったような 顔とかも映ってないし 画質悪いときはここが顔でここが手か?とか色々言われてたし >>130 このニワカがまとめてみました的動画シリーズ、色々間違ってるし何とかなんねぇのかねw これはクビだわ クラッシュしてダメージ受けてるの判っててこんなスピード出すとか駄目すぎる これでもWEC二冠でルマンウィナー、WTCC覇者なのよ・・・ 落ち着いていればそれなりに走れるし、レースゲーも強いけど焦ると崩れやすい印象 17年の初戦で車は直せたけど本人は病院送りになるクラッシュしてから評価がずっと乱高下してる クラッシュ後にこんなぶっ飛ばして走るドライバーはじめてみたわ 親ヴィルヌーブでさえ、コントロール出来る範囲内ですっ飛ばしてたが、ロペス速すぎww 今更ながらグレッグムーアの事故を見返してみたんだけどかなり衝撃的なクラッシュだな https://www.youtube.com/watch?v=IyAjJv702fI フィガロはスピードは遅いけどラインも変えてない変な動きもしてないし、 水しぶきもそんなに上がってなくて間隔もかなり開いてたんで後続が視界不良でみえなかったってことはない wrxが避けたらいいだけ フィガロはトラブル抱えてたのでレコードラインを外せば事故は防げた WRXのドライバーはぶつかるまで気づかなかったというがフィガロのドライバーはミラーで確認していたというからそこまで視界は悪くないと思われる メーターチェックでもしてたんじゃないの? この事故で太田の事故を思い出したと言う人がいるが俺はむしろ原貴彦が松永雅博?に追突したやつを思い出した あれもメーターみてて気づくの遅れたんだよね WRXは気づくのが遅れたとかじゃなくてぶつかるまで気づいてない感じだよな フィガロはトラブル抱えてたのでレコードラインを外せば事故は防げた WRXのドライバーはぶつかるまで気づかなかったというがフィガロのドライバーはミラーで確認していたというからそこまで視界は悪くないと思われる メーターチェックでもしてたんじゃないの? この事故で太田の事故を思い出したと言う人がいるが俺はむしろ原貴彦が松永雅博?に追突したやつを思い出した あれもメーターみてて気づくの遅れたんだよね >>195 サーキットには走行ラインってあるの知ってる? 遅い、トラブル、周回遅れはレコードライン譲るのがマナーであり事前ミーティングで指示される wrxからみるとフィガロのマナーが悪いから俺が追突したんだって話? どう考えてもフィガロの方が悪いだろ。 あいつ自分のブログで、トラブルシュートの為にレコードライン上でわざと遅く走ったって書いてるんだぜ チューニングカー全開アタックのセッションだったらしいね そんな中トラブルシュートのフィガロがスロー走行は怖すぎる 混走を許可とかありえないと思うんだけど あんなサーキット初走行みたいなアホすると思わんかったんやろな フィガロについていろいろ言ってたりWRXが全開アタックとか言ってたりするけど、 死ぬようなスピードでぶつかって改造費も全部パーにするよりかはスピード落とすとか避けるとかしたらよかったと思うけどね 走行が終わってからでもフィガロに文句言いに行けばいいんだから >>206 それができればいいんだけどさ あのコンディションだからな 危険だからこそ走行主旨ごとにセッション分けてるんだから >走行が終わってからでもフィガロに文句言いに行けばいいんだから フィガロ「はぁ?何いってんだおまえwww」かもね >>206 200km/h以上でドライブしたことある? ワイヘタレやから新東名での160キロが最高 時速120キロ+39キロオーバー+メータ誤差までが限界や そこから先は免許なくなる それに相対速度差+ウォータースクリーンだからね。 あとサーキットでの前提としてレコードラインでスロー走行はしない。 レコードラインをスロー走行するのがどんなに危険か知ってる奴はフィガロ野朗には2度と近づこうと思わんかもね。 サーキット走り慣れてるドラや公認レース出てる奴らは危うさを分かってるけど、フィガロを擁護してんのは走ったことも無い奴か走行体験会程度のちいかわ勢だろ。 まあ98ベルギーGPのクルサードと同じ行為だな。 雨のレコードラインでスロットルオフ。 フィガロに青旗出てなかったの? WRXに白旗出てなかったの? ストレートで減速しているように見えるし、ポストの位置に依存するからフラッグで防げるケースとは言えないのでは。 防げたかどうかは別問題だが 旗が掲示されていたかどうかは重要な点だ 専有だとレースと違ってかなり緩いと思うが、気になるなら調べてみたら? つか不特定多数の走行会とも異なる(?)からポストに人がいるかも怪しくね? フィガロのドライバーのブログ https://ameblo.jp/yamamochine/entry-12739575444.html https://ameblo.jp/yamamochine/entry-12739794382.html 走行枠違うのに走らせた運営も問題あるし、トラブル抱えてるの知りながらレコードラインで加減速するフィガロもヤバい まぁハッキリ言って33年もサーキット走ってこんな認識なら今後二度とサーキット走らないでくれって思える内容 まぁ素人が走行会に毛が生えた神経状態だといろんな事起きる スーパーGTのやつもそうだけど、速度差ありすぎると危険だな フィガロのやつ、プロドライバーでもあり得るからおいらは悪くないとか言いそう 関口が悪いとか高星が下手くそとかGT300がダメとか議論してるけど… 色んなことがタイミング悪く重なったレーシングアクシデントだよな。 色々タイミングが悪かったのはその通りだと思うけど少なくとも関口がもっと早くライン変えてれば防げたんじゃないなかとは思うんで こう言うケースのガイドラインみたいなのをドライバー間で共有するぐらいはした方が良いかも 300は最初からずっと右にいるしレコードラインも外してるから何も問題ないよ シフトトラブルってことだしトラブル出た瞬間は白線跨がないとピットに入れなかったとのこと 別に関口にも非はないけど一回ストレート入って右にライン変えてるんだから前に300いる時点でまた左に変えないといけないんだよね 箱車ってストレートで何回もライン変えても構わんの? 混走だから避ける中でのライン変更はあるでしょ 全面的に関口が悪いと言う気はないけどまあ責任はあるわな SGT特有の事情を知らない人が多いからかもしれないけど、 海外のコメントを見てると、日本人以上に関口をかなり強い言葉で非難してる人が多い印象。 でもこれ関口がライン変えたから高星の目の前に急に300が現れて慌てて回避したって言うより アウトにライン変えようとした関口の動きに反応してインに入ろうと右にちょっとステア切ったせいで回避が遅れてるように見えるんだよな このタイミングでスリップから出るって選択をせず関口のスリップ追走する選択してたら普通に避けられたんじゃないかな(関口の動きが悪くないとは言ってない) 白旗出てたんだから、関口もちょい後ろに配慮してよかったんじゃね?とは思う >>239 きっしょ お前り上の立場の現役ドライバーも関口非難してるよ これ、観客にも怪我人居るんだな これはまずいわ、こんなんだから日本のモタスポが珍走と同じレベルの白い目で見られるわ 関口?レーシングライセンス永久剥奪して日本のモタスポの名誉を保たないと、本当に珍走レベルに見られてしまうわ >>243 じゃあ今頃琢磨も永久追放だな。14人の観客が怪我して相手のダリオは再起不能 >>237 の解釈であってる 確かにクラフトスポーツは関口がアウトに車振ったからか一瞬インに車振ってるね そのせいで回避が遅れて急ハンドルでスピンした不運なアクシデント 後ろのキーパーはギリギリだけど回避できてるから >>244 琢磨の事故はワザとやった訳じゃあない事は明白 なぜなら、琢磨自身が既に挙動を乱してたところにダリオが追い越そうとして突っ込んだに過ぎない なぜ挙動を乱したか?このクラッシュはレース最終番にかかったところだからタイヤを使い切ってたから だが関口は、ワザとやったように見える ピットに1台入った後、なぜ前方にトラブル抱えたマシンが走ってるにも拘らずインレーンを走り続けたのか? まさかスリップを使いたかったとか言わないよな、あれだけの距離があって なぜトラブル抱えたマシンの直後でステアを切ったのか? 速度差は圧倒的で明白なのに >>246 レコードラインをトレースすることすら不可能なマシンで無理矢理レコードライン走って事故を起こしたとも言えるね とにかく関口を罰したくてこれまで前例の無いような批判をしてるように感じるんだが? >>248 琢磨はコントロール失いかけてレコードラインから外れたんだけど? ダリオがオーバーテイクでラインを外しアウトサイドから仕掛けたのが丁度その時だったからクラッシュとなった ブラインドコーナーだったからってのもある でだ、関口はなぜ前方にトラブル抱えたマシンが走ってるにも拘らず真後ろをずっと走り続けたの? 関口は目が悪いの?ってぐらい直前で回避したようにも見えるな 関口は前方の300がトラブル抱えてたと知ってたのかな? ドライバー視点だと相対速度が分かりづらいから、 接近してから遅く走っていることに気付くということはあると思うけどね。 本来300のスリップを使うのは普通だし。 >>251 ピットがどれだけインフォメーション与えていたかは気になるところだな。 高星の方も。 トラブル起きたマシンはハザードつけてライン外すようにして、ハザードつけたマシンのトーは使っては行けないって決めれば今回みたいなことは防げそう >>251 あそこまで接近しないと判らないってのも、それはそれで問題だろう いろんなステップを踏んでGT500に乗れるぐらいになってそれ?みたいな 逆に接近しないと判らないなら、関口の方がヤバイクラッシュ起こす事なるぞ >>256 あのケースだとピットインする前の300のスリップから抜けてからの視認だと5~6秒しか時間がない。 後ろにも気を取られて精神的にも余裕が無い状況だから、 判断が遅れる要素は多かったはずだよ。 それにオフィシャル映像は後方ズームなのでギリギリ一瞬で避けているように見えるけど スバル応援席からの映像だとそれよりも多少マシに見える。 まあ関口はスリップをギリギリまで使う癖があったというのも含めて クラッシュに繋がる要素が重なった結果だと思う。 >>258 なんでバイクと人間が離れなかったんだろ?足が挟まれたかな ルクレールがモナコで開催されているヒストリックGPでのデモランでクラッシュ https://youtu.be/2ZjI1-zAyMk 3ペダルなんて乗らないだろうからしゃーない。 T4乗った時も流していたとはいえそれなりだったし。 共に還暦を迎える和田久と城内政樹のコンビで参戦・・ すごいな ウィンドスクリーンが付いてから初めてひっくり返る。この動画には映ってないけどマーシャルの手を借りないと脱出はかなり難しそうだった 当たった後フロントから浮いてひっくり返るのは割りと珍しいような https://twitter.com/IndyCar/status/1530254420121858048 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 2003年のウェルドンとほぼ同じ感じ あれはターン3だったけども >>271 アレは全然事情違うだろ、カタパルトで飛んだ先に滑り込んできたEJの車に乗り上げてフェンスまで運ばれちゃったんだし >>273 ごめん年の方全く読んでなかったわ 2003年か… HALOとかエアロスクリーンはひっくり返ったら自力で脱出できないから火が出たら怖いだろな。 出火の確率が下がったからHALOのようなデバイス装着の流れになったんだよ。 そのリスクが検討事項になるようならこんなに簡単に義務化されなかった。 ATLを始め装備品各社の功績。 インディは火が出ても水ぶっ掛けるだけだから、まぁそれほど心配は無いな 実際バーレーンのグロージャンみたいな例よりウィルソンやサーティースの方が起きる可能性高いのは間違いないんだろうけど 仮にF1がウィンドスクリーン起用しててグロージャンが脱出出来なかったら…って現実を半分目の当たりにするとな グロって前からガードレールに突っ込んだんだっけ? 後ろからだっけ? 前からだったら火傷以前に潰されてると思うけど >>279 ほぼ前から突っ込んでHALOがガードレールを跳ね上げた マン島のサイドカーの死亡事故ライダーとパッセンジャー間違えてました。ってそんなことあるんだな マン島今年は呪われてるな。 もうポケバイでやれや… またサイドカーで死亡事故 ライダーとパッセンジャーの親子2名死亡 今更だけどスパのユベールは結局どういう怪我で亡くなったんだろう 即死なのか病院で治療の甲斐もなく、なのか あとマリノに関してはマジで目の前にユベールのマシンが止まったよな しかもドライバーが見える向きで まぁマリノは何も語らないだろうけどドライバーの中では一番間近で見た人物 ほぼ即死だと思う 真横からぶつかったら首の骨折れても不思議じゃないしさ 観客の動画でも事故の映像はあっても救出中の映像って見た記憶ないよな >>282 マッドサンデーという一般人が全開走行できる日があって事故多発だそうだが さすがに死人が出るほどではないのかね? それとも一般人の事故死はノーカウント?w >>291 そもそも死にまくるからマッドサンデーって呼ばれるようになったと聞いたが 2020年に芸能界を引退し、6月12日に堺市産業振興センターで行われたイベント「競拳21」で格闘家デビュー、判定で勝利した元俳優の高岡蒼佑(40)が、21日までにインスタグラムを更新し、熱い思いをつづった。 高岡は、「笑い事じゃ済まされない」と書き出し、「みんながみんな、いつまでもTVの世界に洗脳されてたら、自分の思い通りのキラキラと充実した時間が奪われていきますよ」「少しずつでもいいし、政治に興味を持たないと、殺されますよ」「ワクチンもそう。あれは製薬会社が儲かる仕組みになっているじゃないですか。免疫力を低下させ、病院に通う回数も増え、病気にさせたら誰が得しますか。これはゲームです 実験台にされている事に気づきましょう。もっと世界を見ましょう」「日本人やばいです。本気でやばいです」などとつづり、胸の内を告白。 ファンからは 「本当仰る通り! 俺は悔しくて仕方ないです」 「TVは洗脳装置。同感です」 「マスク外しましょう!と政府が言っても周りの目を気にしてマスク外せない日本人」 「完全同意です、周りはテレビしか信じない人ばかりです。日本は蝕まれてますね」 「おっしゃる通りです 今回でやっと気づいた新参者ですが、逆に気づけて良かったと思ってます」 「本当にそのとおりです。もっと、政治に興味をもたないと」 「高岡さん。いつもありがとうございます」 などの賛同コメントが殺到していると「エンタナビ」が報じている。 突然、3月いっぱいでの芸能界引退を発表したお笑い芸人の夢屋まさるが、4月からテレビ朝日に入社していたと6月22日、報じられた。 夢屋まさるは1月29日、3月末で芸人を引退することをツイッターで発表。「この度、私夢屋まさるは2022年3月31日をもちましてサンミュージックを退所し、芸人を引退することをご報告致します」と報告していた。 慶應義塾大学出身で、2019年正月に『ぐるナイ おもしろ荘』(日本テレビ系)に出演。「パンケーキ食べたい」のネタでブレークしたとエンタナビが報じた。 >>295 Youtubeの中継では事故シーン映さなかったよね。 なんで赤旗が分からんかったが、大きな事故だったんだね。 これ大丈夫だったんか? 最初にコケたのは過重抜けてコントロール乱したんかな。 ウイリーか。 SUGOの勾配キツいからな。 3番目はスピード乗ってるところのインパクト故に痛いね。最初のライダーも動かないから負傷したと思った。 >>299 一応全員動いてるな 最後ってことは一番動けてる奴が重傷なんか グラベルで減速できないからバイクから飛び降りるってのも怖えなぁ しかも転がってコースに戻ってるし ロールバー折れてHALOで隙間確保できてたな なかったらと思うと バレルロール一発でロールフープ完全破壊されるのヤーバイでしょ 前にアロンソが言ってたように重量増えて諸々モーメントが増えてるからか?壊れてもヘイロがあるから大丈夫っしょって思ってるんだろうか FIAの認識が知りたい >>310 HALOが付いた瞬間から急にああ言う「HALOがあって良かった」ってクラッシュが頻発してるから やっぱ多少危険なクラッシュ起こしても大丈夫だろって運転が横行しだした影響としか思えない 重たいから慣性でスピードが殺されないのとか重量配分とかあるんだろうなあ ジョーさんのは去年の車ならもう一回転して起き上がったりごろごろ回転しそうな当たり方なのに 破壊されたのはインダクションポッドで、ロールバーは残ってるのじゃね? やっぱり1本タイプのロールバーは弱いのかな。 △タイプのロールフープがいいのかもしれんが、 前に、乗り上げられて壊れてたような気もしないでもない >>316 だよね ロールバーまで破壊されてたら頭ゴリゴリいって今頃ツイッターなんてやってないよね インダクションポッドの入り口とロールバーは兼用でしょ >>322 これは空気の流入口をわざと外れ易くしておいて 大きな負荷がかかった時に、ロールバーまで破壊が及ばないようにしているのだな 一種のヒューズの役目を果たしてる ショートケーキの上に苺が載っているのは、下のスポンジ部が潰れないように生クリームが三角形の形をしている と言いたいんじゃない❓ ただの横転ごときでロールフープもげたのはヤバイわな 絶対壊れないロールバーが安全面では理想なんだろうけど、素材や形状によっては別の危険を誘発するかもだから難しいよなぁ なんと言っても火が出なかったのが良かったよかった スタート直後だしあんなとこにはまったまま出火しちゃったら大惨事だった ストレイフのAGSなんて、巨大な鉄塔型ロールバーが根こそぎもげて生首チョンパ確実なのに助かったからなw 映像は存在しないけどアレって一体どんな事故だったんだろ? まぁこれは縁石にほぼ真横から当たってるからそりゃ飛ぶわ、しゃーない 鈴鹿8時間耐久ロードレース(8耐)の練習走行をしていた英国人のジーノ・リア選手(32)の オートバイ(1000cc)が転倒し、コースの外壁に衝突した。 リア選手は意識不明の重体 だって 川崎市教育委員会は11日、市立中学校の男性教諭(38)と女性教諭(34)の2人を懲戒免職処分とした。 女子生徒にわいせつ行為複数回、別の生徒には不適切な画像送信…小学校講師を免職 発表によると、ともに既婚の2人は2019年6月頃から21年8月頃までの間、勤務時間中や放課後に校内で計十数回、性交を繰り返したとされる。同10月頃、2人の関係について同中に情報が寄せられ、市教委の聞き取りに男性教諭は事実関係を認めた。女性教諭は体調不良を理由に同9月から欠勤を続け、聞き取りに応じなかったという。 市教委は同中校長の管理監督責任も問い、文書訓告とした。 ザ・クラッシュは、1976年から1986年にかけて活動した、イングランド出身のパンク・ロックバンドである。 ウィキペディア レーベル: CBS; エピック; ソニー・ミュージック 公式サイト: The Clash | Official Website 出身地: イングランド ロンドン 旧メンバー: ジョー・ストラマー(ボーカル); ミック・ジョーンズ(ギター・ボーカル); ポール・シムノン(ベース); トッパー・ヒードン(ドラムス); (途中脱退者は#メンバーを参照) イギリスのパンク・ロック・バンド、ザ・クラッシュの1979年発表アルバム。「ロンドン・コーリング」「新型キャデラック」「ジミー・ジャズ」他、全19曲を収録。 http://imgur.com/1UN5lHm.jpg ブリティッシュ・パンクの先駆けとして1976年に結成したザ・クラッシュはその後、時代を代表するカリスマ・バンドへと進化を遂げ、70年代末期から80年代初期という激動の時代において、知的な抗議行動、粋な反骨精神の象徴となる。それと同じくらい重要なことは、彼らが飽くなき音楽の開拓者となり、社会派レゲエからダブ、ファンク、ジャズ、そしてヒップホップを自分たちの音楽に次々と取り入れていったことであり、それが故に彼らは現代のDJやダンス・ミュージック・アーティスト達から最も敬愛されサンプリングされるバンドになったのである。 解散する3年前の1982年には全米トップ10入りを果たした彼らは、我々に途方も無い音楽を残していってくれた。4作の1枚組アルバム、『白い暴動』(1977)、『動乱(獣を野に放て)』(1978)、『コンバット・ロック』(1982)、『カット・ザ・クラップ』(1985)、ローリング・ストーン誌が80年代のベスト・アルバムに選んだ伝説の2枚組アルバム『ロンドン・コーリング』(1979)、そして問題作とされる実験的で音楽的に多彩な3枚組『サンディニスタ!』(1980)である。 ザ・クラッシュは1976年6月に西ロンドンのアート・スクールを中退したポール・シムノン(ベース)とミック・ジョーンズ(ギター)がThe 101’ersというグループで歌っていたジョー・ストラマーに参加を要請して誕生した。既成概念に捕われない自由な発想を持ったマネージャーのバーナード・ローズに導かれ、バンドはセックス・ピストルズと共にイギリスのパンク・ムーヴメントを起こした。ザ・クラッシュのマニフェストは初期の頃に行ったNMEのインタビューに要約される。『俺たちは反独裁であり、反暴力であり、反人種種差別であり、創造性に賛同する』。 ローズはバンドに今社会が直面している問題と向き合い、自分達が個人的に影響を受けたことを曲にするよう促した。ザ・クラッシュはその難題に立ち向かい、高層ビル、ドラッグ、倦怠、人種差別、おざなりなスリル、警察との揉め事などを引き合いに出し、70年代半ばのロンドン都心の荒んで殺伐とした日常を見事にカミソリのような鋭い描写で綴った。ファースト・シングル「白い暴動」 は1976年8月にポールがかつて通った学校の近くの街中で起きた黒人移民が警察と闘ったノッティング・ヒルの暴動にストラマーとシムノンが参加した後に書かれた。 1977年1月にバンドはCBSと契約を交わし、ドラマーのテリー・チャイムスと共に「白い暴動」、「反アメリカ」、「ロンドンは燃えている」といった名曲を収録した比類なきデビュー・アルバムの『白い暴動』をレコーディングした。重要なのは、このアルバムに1976年にアンダーグラウンド・レゲエ・ヒットとなったジュニア・マーヴィンの「ポリスとコソ泥」の見事なカヴァーが収録されたことだった。この動きは瞬時にバンドのジャマイカ音楽への造詣(特にシムノンはブリクストンやラドブローク・グローヴといった黒人居住区で過ごした幼少期から自他ともに認める大のレゲエ好きだった)、及び当時警察からの「組織人種差別」の的になっていたと後に認められたロンドンの西インド諸島からの移民との連帯を示唆した。 ライヴにおいてもザ・クラッシュは結成当初から激情に満ちていた。ステージ上での彼らの情熱、流儀、迫力はおそらく先にも後にも例をみない。バンドの研ぎすまされたイメージは彼らの魅力に不可欠の要素だった。初期の頃は“Heavy Manners(非常事態宣言)”や“Sten Guns In Khightsbridge(ナイツブリッジに短機関銃を)”や“Passion Is A Fashion(情熱はファッションだ)”といった言葉がくっきりと書かれた彼らのミリタリーカットの衣装がスローガンや思想、歌詞を広める広告塔となった。また、ポールとジョーのギターにも「ノイズ」「ポジティヴ」「圧力」といったバズワードが書かれていた。 1979年、バンドは全米ツアーを2度行い、この時9月にニューヨークのパラディアムで行われたライヴでシムノンがベースを怒りでステージに叩き付けたのが後に彼らの次作アルバムのジャケットに使用されるペニー・スミスの写真となり、ロック史上最も有名なイメージの一つとなる。この年の終わりに傑作アルバム『ロンドン・コーリング』を発表。アナログ2枚組のこの作品で彼らはロックンロール、ソウル、ジャズ、スカ、レゲエ、そしてファンクを探求し、全てに切れのいいギターと心に訴える歌詞というクラッシュならではの捻りを加えている。またこのアルバムにはシムノンの初となる書き下ろし曲(そして後に何度もサンプリングのネタとして使われることになる)「ブリクストンの銃」も収録されている。ローリング・ストーン誌が後にこの名作2枚組LPを80年代のベスト・アルバムに選んだのは有名で(アメリカでは1980年1月にリリースされた)、同誌の史上ベスト・アルバム・ラインキングでも8位の座を守っている。 しかし、トラブルは絶えることなく、1980年の夏ストラマーはハンブルグでザ・クラッシュのパンク以降の音楽的進化に不満を持つスキンヘッド達がライヴを妨害しにきた際に観客の頭をギターで殴り逮捕される。だが当然、そんなことで怯むザ・クラッシュではない。1980年、ザ・クラッシュは新しい音楽性への飽くなき探求を続け(ダブ、ジャズ、ロカビリーもここで加わる)、ジャマイカ、ニューヨーク及びロンドンで3枚組アルバムに十分な素材を蓄え、『サンディニスタ!』を完成させる。アルバムは1980年のクリスマスに発表され、初の英国アーティストによるラップ・ソングとなった「7人の偉人」等が収録された。 皮肉なことに、ザ・クラッシュが音楽的に大胆になればなるほど、その人気は増し、1981年5月から6月にかけてニューヨークのタイムズ・スクウェアのボンズ・カジノで行われた新聞でも大きく取り上げられた17連続公演を含む献身的なツアーの甲斐あって彼らはアメリカをも制覇していった。この頃には、シュガーヒル・ギャングやグランドマスター・フラッシュといったヒップホップ・アーティストを前座に抜擢するようになり、彼らを初めて白人ロック・ファンの目に触れさせ、ロックとラップの相互交流を促した。 その年バンドは5作目となる『コンバット・ロック』に向けてニューヨークでヒップホップ/グラフィティ・アート/ベトナム戦争の傷跡を存分に吸収し、西8番街にあるエレクトリック・レディ・スタジオでレコーディングを行った。 されど、ザ・クラッシュの不安定なライナップに軋みも出始めてきていた。ドラマーのトッパー・ヒードンがヘロイン中毒となり、その年の5月にバンドをクビになる。その数ヶ月後、マルチ・プレイヤーのトッパーが音楽的な部分をほとんど書き下ろした 「ロック・ザ・カスバ」が全米チャートのトップ10入りを果たした。同年バンドは「ステイ・オア・ゴー」で世界的大ヒットを連発したものの、国際的なチャートの成功は彼らの理想主義とパンクの出自に合わず、1983年4月にカリフォルニアのUsフェスティバルで15万人の観客を前に大トリを務めたのを最後にミック・ジョーンズがバンドを去った。奇しくも、その年のノッティング・ヒル・カーニバルの開催前夜のことだった。ポールとジョーは有終の美を飾るために新しいライナップで活動を再開し、感動的な「ジス・イズ・イングランド」を収録した不運な『カット・ザ・クラップ』をレコーディングしたが、アルバムが1985年に発売された時には既にバンドはバラバラになっていた。 その後、ジョーンズはビッグ・オーディオ・ダイナマイトを結成、ストラマーは俳優業を試みつつラティーノ・ロカビリー・ウォーを結成し、90年代末にはザ・メスカレロスを結成する。ストラマーとジョーンズはビッグ・オーディオ・ダイナマイトの2作目『No.10, アッピング・ストリート』で共演を果たしている。ポールはロカビリー・バイカー・バンド、ハバナ3amで1枚アルバムをレコーディングした後、油絵の道で評価を得、2006年にデーモン・アルバーンのザ・グッド・ザ・バッド&ザ・クイーンのメンバーとして再び音楽活動を再開し、ミックと共にゴリラズの『プラスティック・ビーチ』にも参加した。一方トッパーはこの10年間ドーヴァーに戻り、静かに健康的な暮らしをしている。 悲しいことにジョーは2002年に先天性心臓疾患により突然他界してしまったが、ザ・クラッシュが我々に残していった音楽的、そして文化的遺産は計り知れない。彼らの頑なまでの反骨精神と驚異的な音楽は世界中の何百万もの人々の人生を変えてきた。今日、1976年のノッティング・ヒルの暴動は遥か昔のことのように感じられるかもしれないが、ザ・クラッシュの生き様、そして音楽は永遠に我々を感化し続けるだろう。 パンクとはロックの解体でした。 「解体ってなんや」と問われれば、それはニュー・ヨークでパンクの後に生まれたノー・ウェイヴと呼ばれたザ・コントーションズやティーンエイジ・ジーザス・アンド・ザ・ジャークス、DNAといったバンドを聴いてくださいというしかない。彼らの音、リズムはとにかくアンチ黒人音楽でした。アンチ黒人音楽と言ってもネオナチ好きのレイシスト・ハードコア・パンク・バンドなどではなく、彼らが求めた音、リズムは、黒人に影響されていない自分たちの音楽だったのです。 聴いたら一発でわかると思いますが「なんじゃその音楽」とまた問われそうなので説明させていただきますと、黒人音楽のようにハネてない音楽です。ハネてなければ白人の音楽かと言われたら困るのですが、とにかくそういう音楽をやってみようという動きがパンクだったのではないかと僕は思うのです。 それを推し進めようとしたのがノー・ウェイヴ、後にポスト・パンク(ポスト・パンクの中にはたくさんの種類があるのでその一部ですが)と呼ばれるだったのです。 パンクを始めたセックス・ピストルズがそういう音楽を意識的にやろうとしていたのかどうなのかはっきり分からない。でも彼らのチャック・ベリー「ジョニー・B・グッド」には黒人独特なハネたリズムがいっさいありません。とっても不思議です。 チャック・ベリーの「ジョニー・B・グッド」はそれまで黒人の音楽だったR&Bを白人にも受けるように考えられた音楽です。エルヴィス・プレスリーが白人からの黒人音楽へのアプローチだとすると、その反対のことをしたのがチャック・ベリーです。シャッフルなハネたリズムを縦ノリの8ビートにして、不倫や間男の歌じゃなく、白人のティーンエイジャーが興味あるもの、車、女性、学校、成功物語を歌えば、“俺はマディ・ウォータースより大成功して、白人のアーティストがやるような劇場でコンサートがやれるんじゃないか”と思ったのです。 ピストルズのストゥージズのカヴァー「ノー・ファン」はオリジナルよりもっと機械的です。ストゥージズのヴォーカルのイギー・ポップは元々ドラマーで、生まれ育ったデトロイトを捨て、黒人音楽本場のシカゴで人肌あげようと頑張ったのですが、「俺はいつまでたっても黒人のように叩けない、奴らのレベルには到達出来ない、俺は俺のビートを産まないとならないのだ」と、川にドラム・スティックを投げ捨て、地元デトロイトに戻ってストゥージズを結成するのです。そうやって生まれたプロト・パンクのストゥージズの「ノー・ファン」よりピストルズの「ノー・ファン」はもっと機械的なハンマー・ビートです。 そんなピストルズですが、ビートルズのプロデューサーのジョージ・マーティンの弟子クリス・トーマスがプロデュースした彼らのデビュー・アルバムを聴けばその音楽がそれまでのロックンロールとなんら変わらない王道サウンドにびっくりします。これがパンクなのかと。もちろんそのサウンドは今聴いてもカッコいい。クリス・トーマスの指示の元何十にも重ねられたギターは(大袈裟ですね、多くて七回くらいですか)壮大なロック・サウンドを生んでいます。何回も重ねられたことにより音は微妙にずれシンセサイザーの機能の特徴の一つであるディ・チューンという効果を生んでいるような気がします。この音の壁は先日亡くなったフィル・スペクターの「ウオール・オブ・サウンド」という言葉そのものです。フィル・スペクターがこういう手法を望んでいたのかどうなのか分からないですが、彼の音楽に評された言葉はパンクを経てシューゲイザーと呼ばれる音楽を産んでいったのです。 でも彼らのその壮大なサウンドはパンクが敵としたレッド・ツェッペリンなどのブルースに影響された音楽とそれほど違いはないです。唯一彼らとの違いを感じるのは、自分の声が嫌いで、自分の声をモニターせずに歌う音程があってるのかあってないのか分からないジョニー・ロットンの歌声だけなのかもしれません。彼らのアルバムには彼らがカヴァーしていたアンチ黒人音楽のようなビートはなかったのです。 そんな彼らのアルバムよりクラッシュのデビュー・アルバム『白い暴動』を聴くと実にピストルズのカヴァーで聴けたようなアンチ黒人音楽のようなビートを僕は感じるのです。 英ロンドン出身のパンク・ロック・バンド。セックス・ピストルズと並ぶ、世界的人気を誇るパンク・バンドとして知られる。1976年にジョー・ストラマー(vo)、ミック・ジョーンズ(g)らを中心に結成され、翌77年にアルバム『白い暴動』でデビュー。疾走感あるビート・サウンドと攻撃的な歌詞で、一躍ロンドン・パンクの代表格へ。その後もレゲエやダブ、ゴスペルなど多種多彩な音楽要素を吸収した画期的なパンク・バンドとして成長。79年の『ロンドン・コーリング』以降は米でも高い評価を獲得したが、80年代はメンバーチェンジが特に頻繁となり、85年の『カット・ザ・クラップ』発表後に解散。2002年にロックの殿堂入り。 1970年代後半に巻き起こったパンクブームの中で最も成功したバンドのひとつが、ザ・クラッシュ。 ヴォーカルのジョー・ストラマーは「パンクロックの象徴」として、今でもファンから熱い支持を受けています。 そこで今回は、ザ・クラッシュの数ある名曲の中から10曲を厳選してご紹介しようと思います! 併せておすすめの名盤アルバムを3枚ご紹介しますので、ぜひチェックしてみてくださいね♪ ザ・クラッシュは、1976年から1986年にかけて活動した、イングランド出身のパンク・ロックバンドである。 ウィキペディア レーベル: CBS; エピック; ソニー・ミュージック 公式サイト: The Clash | Official Website 出身地: イングランド ロンドン 旧メンバー: ジョー・ストラマー(ボーカル); ミック・ジョーンズ(ギター・ボーカル); ポール・シムノン(ベース); トッパー・ヒードン(ドラムス); (途中脱退者は#メンバーを参照) >>356 お前の頭がクラッシュしてるな、記憶には1ミリも残らんがな パーレイ 180G ヴァン・デル・ドリフト 210G ケニー・ブラック 214G 200レベルのやばいG-forceで生き残った例はこれぐらいか 特にパーレイは当時のマシンで正面からのインパクトであることを考えたらやばすぎる 航空機事故レベルの正面Gだったらしい スタチューコーナーで空飛んだF3の女子ドラは何Gくらいだったんだべ? スタチューコーナー? どこよそれ マカオのアレのこと? 記憶に残るかはわからんが、北海道のゴーカートで2歳の子なくなってしまったな… 同じくらいの子供がいる身として悲しい限り( ´・ω・`) こちらはUS盤だろう。CLASHの1stはUS盤とUK盤(オリジナル)がある。日本ではUK盤オリジナルとUS盤にEP(シングルレコード)をおまけで付けて赤いカバー(ゼロ戦をイメージしたようなデザインの)掛けて、パールハーバー79というタイトルで発売していたと思う。 だいたいの目安としてジャケットの右上に赤系の文字でTheCLASHのロゴあるのがUS盤、(1曲目がClash City Rockers)で、右下にTheCLASHとロゴがあるのがUKオリジナル盤(1曲目がJanie Jones)。 CLASHの本当の1stアルバムはUK盤(1977年)だがアメリカでは1977年当時、CLASHの1stアルバムは発売されなかったらしい。どうも音が悪いというのが理由のようだ。UKオリジナル盤を聞くとデモテープのようなサウンドに聞こえるかもしれない。人によっては音がスカスカなどと言う。考えられるのは、このアルバムのプロデューサーのミッキーフットは当時のCLASHのライブのサウンドマンという仕事をしていた人のようでプロのレコーディングプロデューサーではないらしい。しかしそんな地下室で録音したようなチープさがPUNKらしくてカッコ良いともいえるし、やりたい人がやりたいようにやるという意味でもPUNKらしいのだが、当時アメリカのレコード会社の人間はそんなレコードはアメリカ人には売れないと思って発売しなかったようだ。 一方、ライバルとも言えるSEXPITOLSのアルバムは一流のプロデューサーを起用して迫力のあるサウンドに仕上がっているレコードと比べても対照的だ。 それを気にしてかCLASHの2ndアルバム(1978年)はハードロック系のプロデューサーに起用することでアルバムの音は分厚くなっている。そのためなのかアメリカでは2ndアルバムは発売したそうだ。 1979年になるとCLASHはアメリカでのコンサートツアーを熱心にまわりまくる。イギリスのCLASHというバンドがアメリカで受ける保証は無かったが結果としては大いに受けた。そしてアメリカのレコード会社は売れないと判断し発売しなかった(その意味はおそらくアメリカのレコード工場で製造しなかったということだと思う)CLASHの1stは輸入盤としてアメリカでベストセラーになったという。 それで素直に1stアルバム(UKオリジナル)をリリースするのではなく、オリジナルアルバムから数曲抜き取り、アメリカでは発売されていなかったと思われるシングル曲を数曲つけ足したものがこのUS盤ということのようだ。 本来アルバムというものは選曲から曲順までアーティストが考えて決めるのものではないだろうか。その意味ではUKオリジナル盤を聞いてい欲しいが、こちらのUS盤もCLASHの曲の良さを楽しめるアルバムだと思う。 同じ曲、同じテイクでもUK盤とUS盤では音質が違うように聞こえなくもない。またWhite Riotという曲はUK盤とUS盤では別テイクとなっている。US盤はおそらくシングルバージョンではないだろうか。スタジオで作りこんだようなテイクである。UK盤はスタジオライブのような激しいテイクである。この1曲だけでも音質を気にしている当時のアメリカのレコード会社の姿勢が見えるようだ。 一方、ライバルとも言えるSEXPITOLSのアルバムは一流のプロデューサーを起用して迫力のあるサウンドに仕上がっているレコードと比べても対照的だ。 それを気にしてかCLASHの2ndアルバム(1978年)はハードロック系のプロデューサーに起用することでアルバムの音は分厚くなっている。そのためなのかアメリカでは2ndアルバムは発売したそうだ。 1979年になるとCLASHはアメリカでのコンサートツアーを熱心にまわりまくる。イギリスのCLASHというバンドがアメリカで受ける保証は無かったが結果としては大いに受けた。そしてアメリカのレコード会社は売れないと判断し発売しなかった(その意味はおそらくアメリカのレコード工場で製造しなかったということだと思う)CLASHの1stは輸入盤としてアメリカでベストセラーになったという。 それで素直に1stアルバム(UKオリジナル)をリリースするのではなく、オリジナルアルバムから数曲抜き取り、アメリカでは発売されていなかったと思われるシングル曲を数曲つけ足したものがこのUS盤ということのようだ。 本来アルバムというものは選曲から曲順までアーティストが考えて決めるのものではないだろうか。その意味ではUKオリジナル盤を聞いてい欲しいが、こちらのUS盤もCLASHの曲の良さを楽しめるアルバムだと思う。 同じ曲、同じテイクでもUK盤とUS盤では音質が違うように聞こえなくもない。またWhite Riotという曲はUK盤とUS盤では別テイクとなっている。US盤はおそらくシングルバージョンではないだろうか。スタジオで作りこんだようなテイクである。UK盤はスタジオライブのような激しいテイクである。この1曲だけでも音質を気にしている当時のアメリカのレコード会社の姿勢が見えるようだ。 ザ・クラッシュの『ロンドン・コーリング』は、1979年12月14日英国発売(米国、日本は1980年1月発売)され、ロカビリーやR&B、スカ、レゲエといった幅広い音楽性を提示することで全英9位/全米27位を記録。パンクを超越した存在を勝ち得ることとなった画期的な作品でその時代を象徴名作といえる。エルヴィス・プレスリーのデビュー作『エルヴィス・プレスリー登場!』をモチーフにしたジャケットや鬼才ガイ・スティーヴンスのプロデュースによる全てにおいてパーフェクト、米ローリングストーン誌は<80年代最重要アルバム>と評し、明らかに生まれながらの名盤だった。 イギリスのパンク・ロック・バンド、ザ・クラッシュの1979年発表アルバム。「ロンドン・コーリング」「新型キャデラック」「ジミー・ジャズ」他、全19曲を収録。 http://imgur.com/1UN5lHm.jpg ブリティッシュ・パンクの先駆けとして1976年に結成したザ・クラッシュはその後、時代を代表するカリスマ・バンドへと進化を遂げ、70年代末期から80年代初期という激動の時代において、知的な抗議行動、粋な反骨精神の象徴となる。それと同じくらい重要なことは、彼らが飽くなき音楽の開拓者となり、社会派レゲエからダブ、ファンク、ジャズ、そしてヒップホップを自分たちの音楽に次々と取り入れていったことであり、それが故に彼らは現代のDJやダンス・ミュージック・アーティスト達から最も敬愛されサンプリングされるバンドになったのである。 解散する3年前の1982年には全米トップ10入りを果たした彼らは、我々に途方も無い音楽を残していってくれた。4作の1枚組アルバム、『白い暴動』(1977)、『動乱(獣を野に放て)』(1978)、『コンバット・ロック』(1982)、『カット・ザ・クラップ』(1985)、ローリング・ストーン誌が80年代のベスト・アルバムに選んだ伝説の2枚組アルバム『ロンドン・コーリング』(1979)、そして問題作とされる実験的で音楽的に多彩な3枚組『サンディニスタ!』(1980)である。 1977年1月にバンドはCBSと契約を交わし、ドラマーのテリー・チャイムスと共に「白い暴動」、「反アメリカ」、「ロンドンは燃えている」といった名曲を収録した比類なきデビュー・アルバムの『白い暴動』をレコーディングした。重要なのは、このアルバムに1976年にアンダーグラウンド・レゲエ・ヒットとなったジュニア・マーヴィンの「ポリスとコソ泥」の見事なカヴァーが収録されたことだった。この動きは瞬時にバンドのジャマイカ音楽への造詣(特にシムノンはブリクストンやラドブローク・グローヴといった黒人居住区で過ごした幼少期から自他ともに認める大のレゲエ好きだった)、及び当時警察からの「組織人種差別」の的になっていたと後に認められたロンドンの西インド諸島からの移民との連帯を示唆した。 ライヴにおいてもザ・クラッシュは結成当初から激情に満ちていた。ステージ上での彼らの情熱、流儀、迫力はおそらく先にも後にも例をみない。バンドの研ぎすまされたイメージは彼らの魅力に不可欠の要素だった。初期の頃は“Heavy Manners(非常事態宣言)”や“Sten Guns In Khightsbridge(ナイツブリッジに短機関銃を)”や“Passion Is A Fashion(情熱はファッションだ)”といった言葉がくっきりと書かれた彼らのミリタリーカットの衣装がスローガンや思想、歌詞を広める広告塔となった。また、ポールとジョーのギターにも「ノイズ」「ポジティヴ」「圧力」といったバズワードが書かれていた。 1970年代後半に巻き起こったパンクブームの中で最も成功したバンドのひとつが、ザ・クラッシュ。 ヴォーカルのジョー・ストラマーは「パンクロックの象徴」として、今でもファンから熱い支持を受けています。 そこで今回は、ザ・クラッシュの数ある名曲の中から10曲を厳選してご紹介しようと思います! 併せておすすめの名盤アルバムを3枚ご紹介しますので、ぜひチェックしてみてくださいね♪ カールアイロンはコテとも呼ばれ、巻き髪を作ったりアレンジしたりするときに役立つアイテム。クレイツ・アイビル・モッズヘアなどお手頃価格のブランドから、リファ・ホリスティックキュア・ダイソンなど高価格帯のものまで多くのブランドが展開されています。また、26mm・32mmなど太さの種類もさまざまで、どれが自分の髪に合ったカールアイロンなのか選び方に迷う人も多いのではないでしょうか。 「コテの種類が多すぎてどれを選べばいいのかわからない」 「コテは毎日使用したいけど、髪の毛を傷めたくない」 髪を巻いてアレンジしたいときに役立つコテ(カールアイロン)。お手軽な価格帯からホームエステを意識したラグジュアリーなものまで製品の種類はますます増えていますが、自分に合う1本をどのように選んだらいいのでしょうか? ここではヘアメイクアップアーティストの佐野立興さんに、各メーカーから発売されているコテについての基本的な情報や製品ごとの違い、選び方のコツを聞きました。佐野さんおすすめの製品や、プロのテクニックを伝授するヘアアレンジの実演もあるので参考にしてください。 きに役立つコテ(カールアイロン)。お手軽な価格帯からホームエステを意識したラグジュアリーなものまで製品の種類はますます増えていますが、自分に合う1本をどのように選んだらいいのでしょうか? ここではヘアメイクアップアーティストの佐野立興さんに、各メーカーから発売されているコテについての基本的な情報や製品ごとの違い、選び方のコツを聞きました。佐野さんおすすめの製品や、プロのテクニックを伝授するヘアアレンジの実演もあるので参考にしてください。 英ロンドン出身のパンク・ロック・バンド。セックス・ピストルズと並ぶ、世界的人気を誇るパンク・バンドとして知られる。1976年にジョー・ストラマー(vo)、ミック・ジョーンズ(g)らを中心に結成され、翌77年にアルバム『白い暴動』でデビュー。疾走感あるビート・サウンドと攻撃的な歌詞で、一躍ロンドン・パンクの代表格へ。その後もレゲエやダブ、ゴスペルなど多種多彩な音楽要素を吸収した画期的なパンク・バンドとして成長。79年の『ロンドン・コーリング』以降は米でも高い評価を獲得したが、80年代はメンバーチェンジが特に頻繁となり、85年の『カット・ザ・クラップ』発表後に解散。2002年にロックの殿堂入り。 バーニー・エクレストン(91歳)が、銃を不法に携帯していたとして5月25日(水)深夜にブラジル当局に逮捕された。 競艇で死亡事故か 競艇で年間2回死亡事故が起きたのは54年ぶりだとか ジョー・ストラマー(ザ・クラッシュ)の愛器を再現したギター“Joe Strummer Telecaster”がフェンダーより発売 ギター・マガジン Gear News Electric Guitar New Gear ジョー・ストラマー(ザ・クラッシュ)の愛器を再現したギター“Joe Strummer Telecaster”がフェンダーより発売 2022-09-21 ジョー・ストラマー(1952年8月21日 – 2002年12月22日)のシグネチャー・ギター“Joe Strummer Telecaster”が、フェンダーより限定生産で発売された。販売はフェンダーの公式オンラインショップのみで行なわれる。 Joe Strummer TelecasterJoe Strummer Telecaster 本モデルは、ザ・クラッシュのフロントマン/メイン・ソングライターとして活躍し、ロック・シーンに多大な影響を与えたジョーの功績を讃えて製作されたギターだ。元となった本人愛用の1966年製テレキャスターは、次の3枚の写真で見ることができる。 このジョーのテレキャスターの元のカラーは3トーン・サンバーストだったが、その上にグレーの下塗りとブラックの塗料が重ねられた。そしてジョーの激しいプレイによってボディが摩耗していった。 そうしたジョーの愛器が持つ歴史と風格のあるルックスが、今回のシグネチャー・モデルではRoad Worn仕上げにより見事に再現されている。次の2枚の写真がそれだ。 ネックの材はメイプルで、形状は高いプレイアビリティを誇る60年代中期の“C”シェイプ。指板材はローズウッドで、ラジアスは7.25インチ。 ピックアップはカスタム・ボイシングが施されたJoe Strummerシングルコイルを2基搭載。このピックアップからは、クラッシュの曲で聴かれる唸るようなテレキャスター・サウンドが出力される。 さらにビンテージ・スタイルの6サドル式ブリッジやチューニング・マシン、当時の仕様を忠実に再現した3プライのパーチメント・ピックガードも本モデルの特徴だ。 そしてネック・プレートには、テレキャスターを持つ在りし日のジョーのシルエットが描かれている。 イギリスのパンク・ロック・バンド、ザ・クラッシュの1979年発表アルバム。「ロンドン・コーリング」「新型キャデラック」「ジミー・ジャズ」他、全19曲を収録。 http://imgur.com/1UN5lHm.jpg また来たw クラッシュなんて遅れてやってきた洋楽初心者が真っ先にハマる大衆バンドだろーにwww ↑はい、1匹釣れました!!! ٩( •̅ ·͜· •̅)ว/ http://the-fastlane.co.uk/cpdb/crashphotos_view.php?editid1=327 ジャンセン・ヴァン・ビューレンのこの画像は既出? 一枚目の地面に叩きつけられた瞬間とかよくあったもんだ これを見るとyoutubeで見る撥ねられてクルクル回ってる 伸びた下半身みたいのはマシンのフロント部分?なんかよく分からん 3枚目も見ると確かに体が引きちぎられたみたいだけど 腰からキレイにスパッとというわけでもないみたい 1974年にジョージ・ハリスンが設立し、昨年ジョージの息子であるダーニ・ハリスンとマネージャーのデヴィッド・ゾンシャインがリスタートしたダーク・ホース・レコーズからリリースされる、ジョー・ストラマーのソロ新ベスト作。 ジョーのソロをまとめたものでいうと2018年に大ボリュームの『001』がリリースされているが、今回の肝はビートルズやストーンズの新ミックス、リマスターを手掛けるポール・ヒックスによるリマスターが施されていることと、3つの未発表曲にある。 未発表曲のうち本作の最後に収められた“Junco Partner”はラフな感触のアコースティック・ホーム・レコーディング・バージョン。 曲が進むにつれどんどん熱が籠っていく演奏が楽しめる。 残る2曲は、2001年11月24日、つまり逝去する約1年前にロンドンのブリクストン・アカデミーでザ・メスカレロスと演奏したザ・クラッシュの“I Fought The Law”と“Rudie Can't Fail”。これが、凄まじく良い。 クラッシュの音楽的革新性の多くを担っていたのはミック・ジョーンズであり、解散後に彼がビッグ・オーディオ・ダイナマイトでラディカルな傑作を連発したのに対し、ベスト盤である本作にさえレゲエやワールド・ミュージックを心の赴くままに奏でたようなリラックスした楽曲が入っていることは事実。 しかし、やはりこの声なのだ。ジョーの人間性がそのまま宿ったようなこの声があるからこそ、クラッシュは至上のパンク・バンドたり得たし、悶絶級に格好良いストレートなロック・ソングのみならず、紆余曲折に満ちたソロ・キャリアにおけるどの時期の楽曲も、聴く者の胸を激しくノックするのだ。 彼がこの世を去ってから今年で19年が経つが、この歌声の熱量は未だ、あまりにもかけがえが無い。 1枚目は上半身しかないけど、フロントのパーツで見えないだけかな 3枚目だと下半身はつながってるみたいだね ジャケットとズボンが脱げたのが体が伸びたように見えたような気がする 映像見るたびに疑問だったんだよね 空中で回転してる時上半身と下半身(のズボン?)の 間が腸だか皮だかでかろうじて繋がってるようにも見えるし、 足からズボンが脱げかかってるだけのようにも見える。でも足にしては 細く見えるからやっぱり繋がってるのは腸と皮なのかなと。 どんな記事見ても体が引きちぎられたと言ってるけど、 3枚目は足まであるように見えるよね これだけ接写した画像見たの初めてだけど、結局よく分からん。 ザ・クラッシュ(The Clash)での活躍でも知られるジョー・ストラマー(Joe Strummer)の未発表曲「Fantastic」のミュージックビデオ公開。ストラマーのアーカイヴからの未公開映像を使用したビデオです。 ジョー・ストラマー&ザ・メスカレロス(Joe Strummer and The Mescaleros)が2002年11月22日にリバプール大学で最後のライヴを行った数週間後、2002年12月、ストラマーはウェールズのモンマスシャーにあるロックフィールド・スタジオで、この曲のヴォーカルを録音しました。ストラマーにとってのラスト・レコーディングのひとつです。 この曲のビデオは、有名なロックンロール映画監督ランス・バングス(ニルヴァーナ、ソニック・ユース)が監督を務めており、ストラマー、ディック・ルード、ジュリアン・テンプル、ドン・レッツ、ジョシュ・チューズが撮影した未公開のアーカイブ映像に加えて、パール・ジャムのエディ・ヴェダーによる特別出演も含まれています。 ザ・クラッシュ(The Clash)のジョー・ストラマー(Joe Strummer)が亡くなる1ヶ月ほど前の2002年11月15日に英ロンドンで行った消防士のためのチャリティー・ライヴ。盟友ミック・ジョーンズ(Mick Jones)と約20年ぶりにステージ上で再会した伝説のコンサートから20周年を迎えたことを記念して、この公演の模様を収めたレア・ライヴ・アルバム『Live at Acton Town Hall, London』がリマスターされ、ストリーミング・サービスで配信開始。今回新たにグラミー賞を3度受賞したエンジニア、ポール・ヒックスによってリマスタリングされています。この公演はストラマーにとって最後のロンドン公演であり、亡くなる前の最後のライヴのひとつでした。YouTubeほかで聴けます。 ミック・ジョーンズは、この公演の最後の3曲であるクラッシュの名曲「Bankrobber」「White Riot」「London’s Burning」の演奏に加わっています。 >>392 3枚目をみると右足はついてるように見える たぶん撥ねられたとき上半身と下半身が分離した のではなく、マシンのフロントに初めに衝突した と思われる左足が大腿部分から引きちぎられたのでは ないかと思う。映像でよく見る腸のような部分は 千切れた左足と繋がってる右足で、 千切れた左足が脱げたズボンと共に分離したのが おそらく写真2の様子だと思う 一方、ライバルとも言えるSEXPITOLSのアルバムは一流のプロデューサーを起用して迫力のあるサウンドに仕上がっているレコードと比べても対照的だ。 それを気にしてかCLASHの2ndアルバム(1978年)はハードロック系のプロデューサーに起用することでアルバムの音は分厚くなっている。そのためなのかアメリカでは2ndアルバムは発売したそうだ。 1979年になるとCLASHはアメリカでのコンサートツアーを熱心にまわりまくる。イギリスのCLASHというバンドがアメリカで受ける保証は無かったが結果としては大いに受けた。そしてアメリカのレコード会社は売れないと判断し発売しなかった(その意味はおそらくアメリカのレコード工場で製造しなかったということだと思う)CLASHの1stは輸入盤としてアメリカでベストセラーになったという。 それで素直に1stアルバム(UKオリジナル)をリリースするのではなく、オリジナルアルバムから数曲抜き取り、アメリカでは発売されていなかったと思われるシングル曲を数曲つけ足したものがこのUS盤ということのようだ。 本来アルバムというものは選曲から曲順までアーティストが考えて決めるのものではないだろうか。その意味ではUKオリジナル盤を聞いてい欲しいが、こちらのUS盤もCLASHの曲の良さを楽しめるアルバムだと思う。 同じ曲、同じテイクでもUK盤とUS盤では音質が違うように聞こえなくもない。またWhite Riotという曲はUK盤とUS盤では別テイクとなっている。US盤はおそらくシングルバージョンではないだろうか。スタジオで作りこんだようなテイクである。UK盤はスタジオライブのような激しいテイクである。この1曲だけでも音質を気にしている当時のアメリカのレコード会社の姿勢が見えるようだ。 >>398 人生クラッシュしたけどまあ歳だし罰金はらって終わりかな つーかどういう経緯でこうなったのかちっともわからんな 買収した子会社のスキー場が敷地内ではあるものの不法投棄してたんだっけ? ケン・ブロックがスノーモービルの事故で亡くなったとのこと・・・ まだ、なのかもうなのかわからんが55歳だったんだな なんで靴屋のオーナーがラリー出てんだよとかいってたのがおよそ30年前か 長い間ファンをいろいろ楽しませてくれてありがとうケン >>404 ターンで引っくり返ってマシンに潰されたのかな? よくわかんないや 即死ではなかったんだな。。 大丈夫さ!あーくそったれ! って元気に応えてるのが逆に悲しい イギリスのパンク・ロック・バンド、ザ・クラッシュの1979年発表アルバム。「ロンドン・コーリング」「新型キャデラック」「ジミー・ジャズ」他、全19曲を収録。 http://imgur.com/1UN5lHm.jpg カルロス・パルドのクラッシュみたいだな ドライバー無事ならいいけど ドライバー側じゃなかったのが不幸中の幸いだよな もう少しバリアを厚くしたほうがいいんじゃね? >>411 ありがとう とりあえず生きててよかった クルマで遊ぼう!大井貴之のSports Driving Labo. S耐Suzukaで起きたクラッシュを分析 https://youtu.be/h0PcQxWTRVI >>410 あと周りながらガードレールに横から当たったのも良かった パルドは横だけどスライド状態になってからコンクリウォールの先にダイレクトで当たりに行った感じ The Clashは発展形として「行動を起こすなら価値のある理由を見つける」ことを説き、人種問題・原発問題・中東問題・汚職・警察の横暴などの当時の社会問題を曲の中で提起した。 このようなスタンスが後の世代の名盤Rage Against The Machineの1stアルバムやGreen Dayの『American Idiot』などの名盤に多大な影響を与えた。 Sam Fenech's Fatal Crash @ Willowbank Raceway 2023 https://www.youtube.com/watch?v=kJE0hzmu1JU ザ・クラッシュ(The Clash)での活躍でも知られるジョー・ストラマー(Joe Strummer)の未発表曲「Fantastic」のミュージックビデオ公開。ストラマーのアーカイヴからの未公開映像を使用したビデオです。 ジョー・ストラマー&ザ・メスカレロス(Joe Strummer and The Mescaleros)が2002年11月22日にリバプール大学で最後のライヴを行った数週間後、2002年12月、ストラマーはウェールズのモンマスシャーにあるロックフィールド・スタジオで、この曲のヴォーカルを録音しました。ストラマーにとってのラスト・レコーディングのひとつです。 この曲のビデオは、有名なロックンロール映画監督ランス・バングス(ニルヴァーナ、ソニック・ユース)が監督を務めており、ストラマー、ディック・ルード、ジュリアン・テンプル、ドン・レッツ、ジョシュ・チューズが撮影した未公開のアーカイブ映像に加えて、パール・ジャムのエディ・ヴェダーによる特別出演も含まれています。 1977年1月にバンドはCBSと契約を交わし、ドラマーのテリー・チャイムスと共に「白い暴動」、「反アメリカ」、「ロンドンは燃えている」といった名曲を収録した比類なきデビュー・アルバムの『白い暴動』をレコーディングした。重要なのは、このアルバムに1976年にアンダーグラウンド・レゲエ・ヒットとなったジュニア・マーヴィンの「ポリスとコソ泥」の見事なカヴァーが収録されたことだった。この動きは瞬時にバンドのジャマイカ音楽への造詣(特にシムノンはブリクストンやラドブローク・グローヴといった黒人居住区で過ごした幼少期から自他ともに認める大のレゲエ好きだった)、及び当時警察からの「組織人種差別」の的になっていたと後に認められたロンドンの西インド諸島からの移民との連帯を示唆した。 ライヴにおいてもザ・クラッシュは結成当初から激情に満ちていた。ステージ上での彼らの情熱、流儀、迫力はおそらく先にも後にも例をみない。バンドの研ぎすまされたイメージは彼らの魅力に不可欠の要素だった。初期の頃は“Heavy Manners(非常事態宣言)”や“Sten Guns In Khightsbridge(ナイツブリッジに短機関銃を)”や“Passion Is A Fashion(情熱はファッションだ)”といった言葉がくっきりと書かれた彼らのミリタリーカットの衣装がスローガンや思想、歌詞を広める広告塔となった。また、ポールとジョーのギターにも「ノイズ」「ポジティヴ」「圧力」といったバズワードが書かれていた。 ジョー・ストラマー(ザ・クラッシュ)の愛器を再現したギター“Joe Strummer Telecaster”がフェンダーより発売 ギター・マガジン Gear News Electric Guitar New Gear ジョー・ストラマー(ザ・クラッシュ)の愛器を再現したギター“Joe Strummer Telecaster”がフェンダーより発売 2022-09-21 ジョー・ストラマー(1952年8月21日 – 2002年12月22日)のシグネチャー・ギター“Joe Strummer Telecaster”が、フェンダーより限定生産で発売された。販売はフェンダーの公式オンラインショップのみで行なわれる。 Joe Strummer TelecasterJoe Strummer Telecaster 本モデルは、ザ・クラッシュのフロントマン/メイン・ソングライターとして活躍し、ロック・シーンに多大な影響を与えたジョーの功績を讃えて製作されたギターだ。元となった本人愛用の1966年製テレキャスターは、次の3枚の写真で見ることができる。 このジョーのテレキャスターの元のカラーは3トーン・サンバーストだったが、その上にグレーの下塗りとブラックの塗料が重ねられた。そしてジョーの激しいプレイによってボディが摩耗していった。 そうしたジョーの愛器が持つ歴史と風格のあるルックスが、今回のシグネチャー・モデルではRoad Worn仕上げにより見事に再現されている。次の2枚の写真がそれだ。 ネックの材はメイプルで、形状は高いプレイアビリティを誇る60年代中期の“C”シェイプ。指板材はローズウッドで、ラジアスは7.25インチ。 ピックアップはカスタム・ボイシングが施されたJoe Strummerシングルコイルを2基搭載。このピックアップからは、クラッシュの曲で聴かれる唸るようなテレキャスター・サウンドが出力される。 さらにビンテージ・スタイルの6サドル式ブリッジやチューニング・マシン、当時の仕様を忠実に再現した3プライのパーチメント・ピックガードも本モデルの特徴だ。 そしてネック・プレートには、テレキャスターを持つ在りし日のジョーのシルエットが描かれている。 木の柵が刺さって即死って、、 コドラはたまらないな しかし、トラブルは絶えることなく、1980年の夏ストラマーはハンブルグでザ・クラッシュのパンク以降の音楽的進化に不満を持つスキンヘッド達がライヴを妨害しにきた際に観客の頭をギターで殴り逮捕される。だが当然、そんなことで怯むザ・クラッシュではない。1980年、ザ・クラッシュは新しい音楽性への飽くなき探求を続け(ダブ、ジャズ、ロカビリーもここで加わる)、ジャマイカ、ニューヨーク及びロンドンで3枚組アルバムに十分な素材を蓄え、『サンディニスタ!』を完成させる。アルバムは1980年のクリスマスに発表され、初の英国アーティストによるラップ・ソングとなった「7人の偉人」等が収録された。 皮肉なことに、ザ・クラッシュが音楽的に大胆になればなるほど、その人気は増し、1981年5月から6月にかけてニューヨークのタイムズ・スクウェアのボンズ・カジノで行われた新聞でも大きく取り上げられた17連続公演を含む献身的なツアーの甲斐あって彼らはアメリカをも制覇していった。この頃には、シュガーヒル・ギャングやグランドマスター・フラッシュといったヒップホップ・アーティストを前座に抜擢するようになり、彼らを初めて白人ロック・ファンの目に触れさせ、ロックとラップの相互交流を促した。 ザ・クラッシュは、1976年から1986年にかけて活動した、イングランド出身のパンク・ロックバンドである。 ウィキペディア レーベル: CBS; エピック; ソニー・ミュージック 公式サイト: The Clash | Official Website 出身地: イングランド ロンドン 旧メンバー: ジョー・ストラマー(ボーカル); ミック・ジョーンズ(ギター・ボーカル); ポール・シムノン(ベース); トッパー・ヒードン(ドラムス); (途中脱退者は#メンバーを参照) ザ・クラッシュ(The Clash)のジョー・ストラマー(Joe Strummer)が亡くなる1ヶ月ほど前の2002年11月15日に英ロンドンで行った消防士のためのチャリティー・ライヴ。盟友ミック・ジョーンズ(Mick Jones)と約20年ぶりにステージ上で再会した伝説のコンサートから20周年を迎えたことを記念して、この公演の模様を収めたレア・ライヴ・アルバム『Live at Acton Town Hall, London』がリマスターされ、ストリーミング・サービスで配信開始。今回新たにグラミー賞を3度受賞したエンジニア、ポール・ヒックスによってリマスタリングされています。この公演はストラマーにとって最後のロンドン公演であり、亡くなる前の最後のライヴのひとつでした。YouTubeほかで聴けます。 ミック・ジョーンズは、この公演の最後の3曲であるクラッシュの名曲「Bankrobber」「White Riot」「London’s Burning」の演奏に加わっています。 ブリティッシュ・パンクの先駆けとして1976年に結成したザ・クラッシュはその後、時代を代表するカリスマ・バンドへと進化を遂げ、70年代末期から80年代初期という激動の時代において、知的な抗議行動、粋な反骨精神の象徴となる。それと同じくらい重要なことは、彼らが飽くなき音楽の開拓者となり、社会派レゲエからダブ、ファンク、ジャズ、そしてヒップホップを自分たちの音楽に次々と取り入れていったことであり、それが故に彼らは現代のDJやダンス・ミュージック・アーティスト達から最も敬愛されサンプリングされるバンドになったのである。 解散する3年前の1982年には全米トップ10入りを果たした彼らは、我々に途方も無い音楽を残していってくれた。4作の1枚組アルバム、『白い暴動』(1977)、『動乱(獣を野に放て)』(1978)、『コンバット・ロック』(1982)、『カット・ザ・クラップ』(1985)、ローリング・ストーン誌が80年代のベスト・アルバムに選んだ伝説の2枚組アルバム『ロンドン・コーリング』(1979)、そして問題作とされる実験的で音楽的に多彩な3枚組『サンディニスタ!』(1980)である。 ザ・クラッシュ好きだからやめてほしいんだよね イメージ悪くなる もう既にイメージ悪いだろ ザ・クラッシュのファンはただの荒らしだし 1977年1月にバンドはCBSと契約を交わし、ドラマーのテリー・チャイムスと共に「白い暴動」、「反アメリカ」、「ロンドンは燃えている」といった名曲を収録した比類なきデビュー・アルバムの『白い暴動』をレコーディングした。重要なのは、このアルバムに1976年にアンダーグラウンド・レゲエ・ヒットとなったジュニア・マーヴィンの「ポリスとコソ泥」の見事なカヴァーが収録されたことだった。この動きは瞬時にバンドのジャマイカ音楽への造詣(特にシムノンはブリクストンやラドブローク・グローヴといった黒人居住区で過ごした幼少期から自他ともに認める大のレゲエ好きだった)、及び当時警察からの「組織人種差別」の的になっていたと後に認められたロンドンの西インド諸島からの移民との連帯を示唆した。 ライヴにおいてもザ・クラッシュは結成当初から激情に満ちていた。ステージ上での彼らの情熱、流儀、迫力はおそらく先にも後にも例をみない。バンドの研ぎすまされたイメージは彼らの魅力に不可欠の要素だった。初期の頃は“Heavy Manners(非常事態宣言)”や“Sten Guns In Khightsbridge(ナイツブリッジに短機関銃を)”や“Passion Is A Fashion(情熱はファッションだ)”といった言葉がくっきりと書かれた彼らのミリタリーカットの衣装がスローガンや思想、歌詞を広める広告塔となった。また、ポールとジョーのギターにも「ノイズ」「ポジティヴ」「圧力」といったバズワードが書かれていた。 1974年にジョージ・ハリスンが設立し、昨年ジョージの息子であるダーニ・ハリスンとマネージャーのデヴィッド・ゾンシャインがリスタートしたダーク・ホース・レコーズからリリースされる、ジョー・ストラマーのソロ新ベスト作。 ジョーのソロをまとめたものでいうと2018年に大ボリュームの『001』がリリースされているが、今回の肝はビートルズやストーンズの新ミックス、リマスターを手掛けるポール・ヒックスによるリマスターが施されていることと、3つの未発表曲にある。 未発表曲のうち本作の最後に収められた“Junco Partner”はラフな感触のアコースティック・ホーム・レコーディング・バージョン。 曲が進むにつれどんどん熱が籠っていく演奏が楽しめる。 残る2曲は、2001年11月24日、つまり逝去する約1年前にロンドンのブリクストン・アカデミーでザ・メスカレロスと演奏したザ・クラッシュの“I Fought The Law”と“Rudie Can't Fail”。これが、凄まじく良い。 クラッシュの音楽的革新性の多くを担っていたのはミック・ジョーンズであり、解散後に彼がビッグ・オーディオ・ダイナマイトでラディカルな傑作を連発したのに対し、ベスト盤である本作にさえレゲエやワールド・ミュージックを心の赴くままに奏でたようなリラックスした楽曲が入っていることは事実。 しかし、やはりこの声なのだ。ジョーの人間性がそのまま宿ったようなこの声があるからこそ、クラッシュは至上のパンク・バンドたり得たし、悶絶級に格好良いストレートなロック・ソングのみならず、紆余曲折に満ちたソロ・キャリアにおけるどの時期の楽曲も、聴く者の胸を激しくノックするのだ。 彼がこの世を去ってから今年で19年が経つが、この歌声の熱量は未だ、あまりにもかけがえが無い。 そんなピストルズですが、ビートルズのプロデューサーのジョージ・マーティンの弟子クリス・トーマスがプロデュースした彼らのデビュー・アルバムを聴けばその音楽がそれまでのロックンロールとなんら変わらない王道サウンドにびっくりします。これがパンクなのかと。もちろんそのサウンドは今聴いてもカッコいい。クリス・トーマスの指示の元何十にも重ねられたギターは(大袈裟ですね、多くて七回くらいですか)壮大なロック・サウンドを生んでいます。何回も重ねられたことにより音は微妙にずれシンセサイザーの機能の特徴の一つであるディ・チューンという効果を生んでいるような気がします。この音の壁は先日亡くなったフィル・スペクターの「ウオール・オブ・サウンド」という言葉そのものです。フィル・スペクターがこういう手法を望んでいたのかどうなのか分からないですが、彼の音楽に評された言葉はパンクを経てシューゲイザーと呼ばれる音楽を産んでいったのです。 でも彼らのその壮大なサウンドはパンクが敵としたレッド・ツェッペリンなどのブルースに影響された音楽とそれほど違いはないです。唯一彼らとの違いを感じるのは、自分の声が嫌いで、自分の声をモニターせずに歌う音程があってるのかあってないのか分からないジョニー・ロットンの歌声だけなのかもしれません。彼らのアルバムには彼らがカヴァーしていたアンチ黒人音楽のようなビートはなかったのです。 そんな彼らのアルバムよりクラッシュのデビュー・アルバム『白い暴動』を聴くと実にピストルズのカヴァーで聴けたようなアンチ黒人音楽のようなビートを僕は感じるのです。 群サイ、もう4輪では貸してもらえなくなるんちゃう? >>440 鎌田選手もだけどコドラの方、心配ですな…。 次生のクラッシュ後の車体、まるでカルロス・パルドの車みたいになってるやん、よくこれで無傷で済んだな 最初は股関節が動かなくて自力でクルマから出られなかった、なんて話もあったけど、「大きな外傷はない」のか、良かった…。 ザ・クラッシュのポール・シムノンが、1979年に米NYのザ・パラディウム公演で破壊したフェンダー・プレシジョン・ベースが、英ロンドン博物館にて常設展示されることが明らかになった。シムノンが、このベースをステージに向かって振りかざす姿は、ザ・クラッシュによる1979年の名盤『ロンドン・コーリング』のジャケットに起用されている。 ロンドン博物館によると、このベースは館内のワールド・シティ・ギャラリーにて現地時間2021年7月23日より展示される。作品の解説には「このアイコニックなベースが最後にステージ上で演奏されたのは、バンドの北米ツアー【Take the 5th】中に行われた、1979年9月20日の米NYザ・パラディウム公演です」と綴られており、「ショー終わりに、シムノンはフラストレーションのあまり自身のベースを叩きつけ、これは反抗の象徴的なシンボルとなりました。ペニー・スミスによって捉えられたこの瞬間は、1979年の冬にリリースされたザ・クラッシュの3rdアルバム“ロンドン・コーリング”のジャケットに起用されています」という説明が続いている。 ネックの部分が折れ、ボディに亀裂が入ったベースには、ガイコツの頭と“プレッシャー”と書かれたステッカーが貼ってあり、2019年から2020年にはザ・クラッシュの展示会【The Clash: London Calling】の一環として公開されていた。 >>444 だけど、外傷はなかったけど内臓とかけっこうやられてICU入ってたのか… そらあのGで外側にダメージ無かったらそりゃ内臓にエネルギー行っちゃうわな… でもICU出て自力でツイートできるまで回復したようで何よりだ。 サーティワン アイスクリーム(31 ICE CREAM)は、夏のアイスクリームドリンク「ザ・クラッシュソーダ」の新作を、2023年6月8日(木)から8月27日(日)まで期間限定発売する。 “白桃&マスカット”の「ザ・クラッシュソーダ」 「ザ・クラッシュソーダ」白桃&マスカット 580円<期間限定> 「ザ・クラッシュソーダ」は、シュワシュワの炭酸と細かいザクザク氷に、好きなアイスクリームを乗せて楽しめる夏限定の人気ドリンク。グラデーションが美しい2層のドリンクカラーも相まって、見た目にもキュートな一杯に仕上げているのが特徴だ。 2023年夏は、そんな「ザ・クラッシュソーダ」に夏のフルーツ“白桃&マスカット”をイメージした新フレーバーが仲間入り。みずみずしい2種の果実の味わいと、ピンク×グリーンの美しいカラーが、夏の気分をグンとUPさせてくれる。トッピングのアイスクリームは、イエローピーチやライチを組み合わせた爽やかなソルベ「フルーティーデューソルベ」がおすすめだ。 あの場所の下は県道があってコースの所はトンネルであの場所だけ空いてるのか 埋め立ててトンネル2本を1本にしてエスケイプ広げられないのかな? 名作ですよね イギリスのパンク・ロック・バンド、ザ・クラッシュの1979年発表アルバム。「ロンドン・コーリング」「新型キャデラック」「ジミー・ジャズ」他、全19曲を収録。 http://imgur.com/1UN5lHm.jpg 松田次生まだ入院中でベッドで寝たきり状態みたいだから相当重傷っぽい どこを怪我してるとかはっきりした情報が無いのが怖いんだよな 何だか脊髄やってるんじゃないかと心配してる ザ・クラッシュ(The Clash)のジョー・ストラマー(Joe Strummer)が亡くなる1ヶ月ほど前の2002年11月15日に英ロンドンで行った消防士のためのチャリティー・ライヴ。盟友ミック・ジョーンズ(Mick Jones)と約20年ぶりにステージ上で再会した伝説のコンサートから20周年を迎えたことを記念して、この公演の模様を収めたレア・ライヴ・アルバム『Live at Acton Town Hall, London』がリマスターされ、ストリーミング・サービスで配信開始。今回新たにグラミー賞を3度受賞したエンジニア、ポール・ヒックスによってリマスタリングされています。この公演はストラマーにとって最後のロンドン公演であり、亡くなる前の最後のライヴのひとつでした。YouTubeほかで聴けます。 ミック・ジョーンズは、この公演の最後の3曲であるクラッシュの名曲「Bankrobber」「White Riot」「London’s Burning」の演奏に加わっています。 サーティワン アイスクリーム(31 ICE CREAM)は、夏のアイスクリームドリンク「ザ・クラッシュソーダ」の新作を、2023年6月8日(木)から8月27日(日)まで期間限定発売する。 “白桃&マスカット”の「ザ・クラッシュソーダ」 「ザ・クラッシュソーダ」白桃&マスカット 580円<期間限定> 「ザ・クラッシュソーダ」は、シュワシュワの炭酸と細かいザクザク氷に、好きなアイスクリームを乗せて楽しめる夏限定の人気ドリンク。グラデーションが美しい2層のドリンクカラーも相まって、見た目にもキュートな一杯に仕上げているのが特徴だ。 2023年夏は、そんな「ザ・クラッシュソーダ」に夏のフルーツ“白桃&マスカット”をイメージした新フレーバーが仲間入り。みずみずしい2種の果実の味わいと、ピンク×グリーンの美しいカラーが、夏の気分をグンとUPさせてくれる。トッピングのアイスクリームは、イエローピーチやライチを組み合わせた爽やかなソルベ「フルーティーデューソルベ」がおすすめだ。 先頭に近い車がスピンした時点でフルコースコーションにしないとなぁ あたったところは映ってるけどその前に何があったかは全くわからんね なんでテレキャスターを使用する人って掻き鳴らす人が多いのかね!? 一方、ライバルとも言えるSEXPITOLSのアルバムは一流のプロデューサーを起用して迫力のあるサウンドに仕上がっているレコードと比べても対照的だ。 それを気にしてかCLASHの2ndアルバム(1978年)はハードロック系のプロデューサーに起用することでアルバムの音は分厚くなっている。そのためなのかアメリカでは2ndアルバムは発売したそうだ。 1979年になるとCLASHはアメリカでのコンサートツアーを熱心にまわりまくる。イギリスのCLASHというバンドがアメリカで受ける保証は無かったが結果としては大いに受けた。そしてアメリカのレコード会社は売れないと判断し発売しなかった(その意味はおそらくアメリカのレコード工場で製造しなかったということだと思う)CLASHの1stは輸入盤としてアメリカでベストセラーになったという。 それで素直に1stアルバム(UKオリジナル)をリリースするのではなく、オリジナルアルバムから数曲抜き取り、アメリカでは発売されていなかったと思われるシングル曲を数曲つけ足したものがこのUS盤ということのようだ。 本来アルバムというものは選曲から曲順までアーティストが考えて決めるのものではないだろうか。その意味ではUKオリジナル盤を聞いてい欲しいが、こちらのUS盤もCLASHの曲の良さを楽しめるアルバムだと思う。 同じ曲、同じテイクでもUK盤とUS盤では音質が違うように聞こえなくもない。またWhite Riotという曲はUK盤とUS盤では別テイクとなっている。US盤はおそらくシングルバージョンではないだろうか。スタジオで作りこんだようなテイクである。UK盤はスタジオライブのような激しいテイクである。この1曲だけでも音質を気にしている当時のアメリカのレコード会社の姿勢が見えるようだ。 90年イタリアGPのワーウィックだな。ドライバーが無傷なのも含めてスゲエと思った。 マクラーレン1−3、中嶋悟6位入賞で何度もビデオで見返したレースだったのもあって >>462 同じレースのスタートで落馬した馬が可愛い 昨日のSFのクラッシュは記憶に残りそうだね 2台一緒にすっ飛ぶとは… 2輪のJSBのクラッシュは映像ないけどブレーキがなくなってまっすぐいっちゃったの? SUGOでロッテラーが飛んだけどあそこまでではなかったな 谷田部で亡くなった斎藤政夫(マサ斎藤)氏の遺体はスマイリーよりバラバラだったって本当なの? 色々あるけどルマンでメルセデスが空中回転したのは豪快だったな ジルヴィルヌーブのクラッシュは悲惨なのも…… ドライバーが死んだだけでセナのはまあいいか 実際にサーキットで見た記憶に残るクラッシュ 全日本耐久の富士で、黄色のマシンだったから タカQポルシェかな 1コーナーの方を見たら裏返しになってた 100Rをバラバラになりながらガードレールを超えて行った タイサンポルシェ 大雨のレースで長谷見のスカイライン?(というかマーチだけどw)が100Rでガードレール飛び越えたことあったな ザ・クラッシュの『ロンドン・コーリング』は、1979年12月14日英国発売(米国、日本は1980年1月発売)され、ロカビリーやR&B、スカ、レゲエといった幅広い音楽性を提示することで全英9位/全米27位を記録。パンクを超越した存在を勝ち得ることとなった画期的な作品でその時代を象徴名作といえる。エルヴィス・プレスリーのデビュー作『エルヴィス・プレスリー登場!』をモチーフにしたジャケットや鬼才ガイ・スティーヴンスのプロデュースによる全てにおいてパーフェクト、米ローリングストーン誌は<80年代最重要アルバム>と評し、明らかに生まれながらの名盤だった。 マスコミはチョンが支配しているので本当の事を伝えません。 特に日本人の為になるようなことは決して伝えません。 それは日本人の足を引っ張るためです。 今海外では日本ブームが凄いです。 特に江戸時代以前の日本人や文化に興味がすごく、着物を着た女性の絵は憧れのまとです。 そのせいでかなり変な日本人の絵を「日本人がかいた」で流通させていたりします。 日本人がソレを見ればすぐにオカシイと分かるものでも(中国の文化とごちゃまぜにされていたり)向こうの人には判断がつかず すべて素晴らしいになってしまうのがイライラするところです。 とにかく日本の文化へのあこがれは凄いものがあります。 だから日本人は自分の古くからの文化を大切にし日本人である事を誇りに思ってほしいです。 中東でもヨーロッパでも何処でも日本人をとても尊敬しています。 だから中国人や韓国人は海外で日本人の振りをするのです。 どうかこの事実を日本人に広げていってほしいです。 そうしないと中国人にいいところをすべてもっていかれてしまいますよ。 ザ・クラッシュは、1976年から1986年にかけて活動した、イングランド出身のパンク・ロックバンドである。 ウィキペディア レーベル: CBS; エピック; ソニー・ミュージック 公式サイト: The Clash | Official Website 出身地: イングランド ロンドン 旧メンバー: ジョー・ストラマー(ボーカル); ミック・ジョーンズ(ギター・ボーカル); ポール・シムノン(ベース); トッパー・ヒードン(ドラムス); (途中脱退者は#メンバーを参照) ザ・クラッシュ(The Clash)での活躍でも知られるジョー・ストラマー(Joe Strummer)の未発表曲「Fantastic」のミュージックビデオ公開。ストラマーのアーカイヴからの未公開映像を使用したビデオです。 ジョー・ストラマー&ザ・メスカレロス(Joe Strummer and The Mescaleros)が2002年11月22日にリバプール大学で最後のライヴを行った数週間後、2002年12月、ストラマーはウェールズのモンマスシャーにあるロックフィールド・スタジオで、この曲のヴォーカルを録音しました。ストラマーにとってのラスト・レコーディングのひとつです。 この曲のビデオは、有名なロックンロール映画監督ランス・バングス(ニルヴァーナ、ソニック・ユース)が監督を務めており、ストラマー、ディック・ルード、ジュリアン・テンプル、ドン・レッツ、ジョシュ・チューズが撮影した未公開のアーカイブ映像に加えて、パール・ジャムのエディ・ヴェダーによる特別出演も含まれています。 ジル・ヴィルヌーヴの事故 高橋徹の事故 ヘンリ・トイボネンの事故 ライヴにおいてもザ・クラッシュは結成当初から激情に満ちていた。ステージ上での彼らの情熱、流儀、迫力はおそらく先にも後にも例をみない。バンドの研ぎすまされたイメージは彼らの魅力に不可欠の要素だった。初期の頃は“Heavy Manners(非常事態宣言)”や“Sten Guns In Khightsbridge(ナイツブリッジに短機関銃を)”や“Passion Is A Fashion(情熱はファッションだ)”といった言葉がくっきりと書かれた彼らのミリタリーカットの衣装がスローガンや思想、歌詞を広める広告塔となった。また、ポールとジョーのギターにも「ノイズ」「ポジティヴ」「圧力」といったバズワードが書かれていた。 ジョー・ストラマー(ザ・クラッシュ)の愛器を再現したギター“Joe Strummer Telecaster”がフェンダーより発売 ギター・マガジン Gear News Electric Guitar New Gear ジョー・ストラマー(ザ・クラッシュ)の愛器を再現したギター“Joe Strummer Telecaster”がフェンダーより発売 2022-09-21 ジョー・ストラマー(1952年8月21日 – 2002年12月22日)のシグネチャー・ギター“Joe Strummer Telecaster”が、フェンダーより限定生産で発売された。販売はフェンダーの公式オンラインショップのみで行なわれる。 Joe Strummer TelecasterJoe Strummer Telecaster 本モデルは、ザ・クラッシュのフロントマン/メイン・ソングライターとして活躍し、ロック・シーンに多大な影響を与えたジョーの功績を讃えて製作されたギターだ。元となった本人愛用の1966年製テレキャスターは、次の3枚の写真で見ることができる。 このジョーのテレキャスターの元のカラーは3トーン・サンバーストだったが、その上にグレーの下塗りとブラックの塗料が重ねられた。そしてジョーの激しいプレイによってボディが摩耗していった。 そうしたジョーの愛器が持つ歴史と風格のあるルックスが、今回のシグネチャー・モデルではRoad Worn仕上げにより見事に再現されている。次の2枚の写真がそれだ。 ネックの材はメイプルで、形状は高いプレイアビリティを誇る60年代中期の“C”シェイプ。指板材はローズウッドで、ラジアスは7.25インチ。 ピックアップはカスタム・ボイシングが施されたJoe Strummerシングルコイルを2基搭載。このピックアップからは、クラッシュの曲で聴かれる唸るようなテレキャスター・サウンドが出力される。 さらにビンテージ・スタイルの6サドル式ブリッジやチューニング・マシン、当時の仕様を忠実に再現した3プライのパーチメント・ピックガードも本モデルの特徴だ。 そしてネック・プレートには、テレキャスターを持つ在りし日のジョーのシルエットが描かれている。 ライヴにおいてもザ・クラッシュは結成当初から激情に満ちていた。ステージ上での彼らの情熱、流儀、迫力はおそらく先にも後にも例をみない。バンドの研ぎすまされたイメージは彼らの魅力に不可欠の要素だった。初期の頃は“Heavy Manners(非常事態宣言)”や“Sten Guns In Khightsbridge(ナイツブリッジに短機関銃を)”や“Passion Is A Fashion(情熱はファッションだ)”といった言葉がくっきりと書かれた彼らのミリタリーカットの衣装がスローガンや思想、歌詞を広める広告塔となった。また、ポールとジョーのギターにも「ノイズ」「ポジティヴ」「圧力」といったバズワードが書かれていた。 >>495 予選中のは無い 本番中に予選の時の死亡事故として紹介はあった 皮肉なことに、ザ・クラッシュが音楽的に大胆になればなるほど、その人気は増し、1981年5月から6月にかけてニューヨークのタイムズ・スクウェアのボンズ・カジノで行われた新聞でも大きく取り上げられた17連続公演を含む献身的なツアーの甲斐あって彼らはアメリカをも制覇していった。この頃には、シュガーヒル・ギャングやグランドマスター・フラッシュといったヒップホップ・アーティストを前座に抜擢するようになり、彼らを初めて白人ロック・ファンの目に触れさせ、ロックとラップの相互交流を促した。 飛散したパーツはデグナーとダンロップコーナーの間のところまで飛んだらしいな ジェーストラマー口癖”Punk is attitude, not style" を体現したライブ盤 2014年5月26日に日本でレビュー済み Amazon 検索してたら見つけたのですが、こんなのあったんですね。 CD屋さん漁りでは、絶対知らなかったでしょう。 これはいいっ! 音質良く、迫力もあるし、なによりもクラッシュらしい演奏が楽しめます! パンクバンドのライブというと、とかく海賊盤っぽいラフな演奏を想像してしまいますが、ちゃんと演奏してます。 ライブでも、これだけの再現性と迫力あるライブ演奏聞けるのは、非常に嬉しいです。 >>502 パーツどころかモノコックがデクナーまで落ちたのだろ 救助車両がデクナーに集まってたぞ >>504 モノコックが笹原ごとデグナー手前のランオフに切れ落ちる斜面まで飛んだって言う シケイン側から撮られた映像を見た感じコース内には幸い入らなかった模様 ガードレール越えなくて良かった。 あれで固い路面に打ち付けられたら怪我してだろうな。 「日本列島を不沈空母(ふちんくうぼ)にする」 中曽根政権発足後、アメリカに飛びレーガン大統領と会見した中曽根総理は、「日本列島を不沈空母(ふちんくうぼ)にする」と発言した。 その意味は「日本列島をソ連や中国の盾、沈まぬ船にする」 ということだ。この発言の裏で当時の日本国民が気づかなかった 恐ろしい裏取引が行われていたのである。もちろん当時の日本国民は、 アメリカへ協力するような外交姿勢を良しとせず、 様々な批判を浴びせた。 その裏には、大きな副作用があったのである。 その副作用とは...それは日本が、 潜水艦を発見するための航空機 対潜哨戒機”P3C”を100機も購入したことだ。 このP3Cの購入には非常に不可解なことがある。 というのも、仮に日本とソ連が衝突するとなれば、 大陸からミサイルをとばしてくるはずで、日ソの争いで潜水艦は関係ないからだ。なぜこの購入が裏取引かというと、P3Cは日本の防衛に不必要なものだったからだ。逆にこの時、日本は、ミサイルの脅威に対しては非常に無防備であった。P3Cは日本の防衛に直接は関係がないのである。では、このP3Cは一体誰のためで、何のためでしょうか?それは...実はアメリカを守るため、もし、アメリカとソ連がドンパチを始めるたとしたら、まず、アメリカ本土を狙うオホーツク海に展開するソ連の潜水艦をどうにかしないといけません。そこで日本のP3Cが登場しアメリカを守るのである。つまり、「日本列島を不沈空母とする」というこの発言で、日本はこの米ソの争いに参加する危険な道を選択したことになる。 しかし、これはまだ大した問題ではありません。なぜなら日本が敗戦してすぐの占領期間中は、アメリカがルールであることは公然だったからです。 問題は占領を終えたはずの現代も、 日本がアメリカのコントロール下に置かれているということです…特に平成に入ってからは、傲慢なアメリカに楯突く外交官などは もういなくなってしまいました… 昭和にはいた腹の据わった政治家や経営者など〝大物〟と呼べる人物は姿をし、、、何者によって日本が縛られ、 自由を奪われているかがわかるでしょう… アメリカのライト兄弟よりも前に、飛行機の原理を発見し、世界で初めて飛行機を飛ばした日本人を知っていますか?実は、この日本人について、 イギリスの王立航空協会は、 「ライト兄弟よりも先に飛行機の原理を発見した人物」と紹介しています。では、その日本人とは…?二宮忠八です。忠八は、欧米から最新の研究が何も入ってこない時代に、 たった一人で世界に先駆け、 飛行機が飛ぶ原理を発見しました。 カラスが風の力で空を飛ぶ風景を見て、羽を固定させて空気の流れを受け止めると、上昇して飛ぶことに気がつき、ゴムひもを使って「飛ぶ機械」を作りました。 これが、人類初の「動力飛行」に成功した飛行機です。 ところが、ほんの少しの差で、 アメリカのライト兄弟が人類初の「有人飛行」に成功したので、 「史上初めて飛行機を飛ばしたのがライト兄弟である」 と言われるようになりました。 それに、教科書やメディアが言うのは、欧米人が○○を開発した、 ○○を発明した、 あらゆる技術を欧米から取り入れた、、そんなことばかりです。 そんなに日本は、欧米から技術を一方的にもらうだけだったのでしょうか… だって、世界で初めて乾電池を発明したのは、屋井先蔵(やいさきぞう)です。90年以上たった今でも、 世界中の屋根に置かれて使われている テレビアンテナの原形を作ったのは、 東北大学の八木秀次と宇田新太郎です。世界で初めて、 電子式のブラウン管に映像を映し出すことに成功し、 テレビの元を作ったのは、 東京工業大学の高柳健次郎です。 これらの日本人の技術は、 今も世界中で、重要な役割を果たしていますが、こんな日本人がいたことをほとんどの日本人は知りません。 しかも、ちょっと前に、こんなことがあったんです…アメリカの圧力によって、日本の最先端の技術が潰されてしまった…ということです。 アメリカのライト兄弟よりも前に、飛行機の原理を発見し、世界で初めて飛行機を飛ばした日本人を知っていますか?実は、この日本人について、 イギリスの王立航空協会は、 「ライト兄弟よりも先に飛行機の原理を発見した人物」と紹介しています。 では、その日本人とは…? 二宮忠八です。忠八は、欧米から最新の研究が何も入ってこない時代に、 たった一人で世界に先駆け、 飛行機が飛ぶ原理を発見しました。 カラスが風の力で空を飛ぶ風景を見て、羽を固定させて空気の流れを受け止めると、上昇して飛ぶことに気がつき、ゴムひもを使って「飛ぶ機械」を作りました。 これが、人類初の「動力飛行」に成功した飛行機です。 ところが、ほんの少しの差で、 アメリカのライト兄弟が人類初の「有人飛行」に成功したので、「史上初めて飛行機を飛ばしたのがライト兄弟である」と言われるようになりました。 それに、教科書やメディアが言うのは、欧米人が○○を開発した、○○を発明した、あらゆる技術を欧米から取り入れた、、そんなことばかりです。そんなに日本は、欧米から技術を一方的にもらうだけだったのでしょうか…だって、世界で初めて乾電池を発明したのは、屋井先蔵(やいさきぞう)です。90年以上たった今でも、世界中の屋根に置かれて使われているテレビアンテナの原形を作ったのは、東北大学の八木秀次と宇田新太郎です。世界で初めて、その開発を進めていた会社が、アメリカの圧力によって潰されてしまったのを知っていましたか…?日本製の基本ソフト・トロンは、パソコン用としては普及しませんでしたが、家電や自動車、デジタルカメラに組み込まれていて、世界中で普通に使われています。いったいなぜトロンが、最初に想定された使い道の パソコンのOSとして普及しなかったのか…?なぜ純日本製のOSが消えたのか?日本製のOS・トロンは、アメリカ製のOS・Windowsより最先端の技術を誇っていました。パソコン用として普及しなかった本当の原因は、戦後から続く日本が抱える深刻な問題にありました。ネットで流布している噂の真相がわかるネット上で噂になっている「日本製のOS・トロンと日航機の墜落事故の関係」の裏にあった事実とは?大手メディアが報じない日米の闇 戦後の日本は、 世界的な経済大国として存在感を増しました。その一方で、不況に陥っていたアメリカは、ある卑怯なカラクリを日本に仕掛けていたのです… 10mはちょっと盛ってる気がするが、見た人にはそのくらいに見えるすごい事故だったんだろう… 彼女自身が何らかの方法で、 持ち出しアメリカ軍関係者と組んで売っていたというのです… そんな中、 本人が亡くなるという受け入れ難い結果を招いた この墜落事故は、 「意図的に墜落させられたのでは?」 と疑われたのです。 日本政府はすぐに、事故原因の究明を始めました。 しかし、当時のパイロットや管制との交信記録などは アメリカ側が握っており、 一切の情報も日本政府に公開しなかったため、真相は闇の中に包まれました…令和の今でも、どのような経緯で墜落したのかも、詳細に示す資料は何一つ残っていないのです… このように、戦後の日本では、アメリカにとって都合の悪い人物は、徹底にかき消されてきました… 一般人だけでなく、 アメリカに楯突く政治家や外交官なども 徹底的に消されました。 日本の自動車メーカー・SUBARU(スバル)の前身は、中島飛行機というエンジン・航空機メーカーだったのをご存知ですか?中島飛行機は、高い技術力を誇り、 太平洋戦争が終わるくらいまで、 東洋で最大の航空機メーカーだったそうです。中島飛行機が作った航空機で有名なのは、 「隼」(はやぶさ)です。 「隼」は、 最も有名な日本軍の戦闘機として、 国民に広く親しまれた飛行機でした。 しかし、 終戦後、日本がアメリカに占領されてから、 中島飛行機はGHQによって解体され、 再スタートすることになりました。 実は、 今でも、スバルの車には、 飛行機作りのノウハウを取り入れている、と言います。 というのも、戦後、初めて発売されたスバルの車は、国内で前例がないほど、 衝突に対する安全性が高いものでした。実は、これは飛行機からの発想で、開発されたものだったんです。 つまり、飛行機のコックピット内の安全を考慮して作られているように、 スバルの車は作られている、というわけです。今では、スバルの車は、 アメリカでも大人気の車種となっています。こんなふうに、 戦前の日本の技術力が土台となって、 戦後の日本が発展した、といっても過言ではありません。 ところが、1980年代になると、 経済的に苦境に立たされてたアメリカが、繁栄していた日本に対して、 巧妙な手段を使って、 言いがかりをつけてきたんです。 その結果、アメリカが展開した戦略で、 日本の最先端技術が冷遇されることになってしまったのです… というのも、アメリカ製のWindowsよりも先進的だった日本製のパソコン… その開発を進めていた会社が、 アメリカの圧力によって 潰されてしまったのを知っていましたか…?日本製の基本ソフト・トロンは、 パソコン用としては普及しませんでしたが、 日本の自動車メーカー・SUBARU(スバル)の前身は、中島飛行機というエンジン・航空機メーカーだったのをご存知ですか?中島飛行機は、高い技術力を誇り、 太平洋戦争が終わるくらいまで、 東洋で最大の航空機メーカーだったそうです。中島飛行機が作った航空機で有名なのは、 「隼」(はやぶさ)です。 「隼」は、 最も有名な日本軍の戦闘機として、 国民に広く親しまれた飛行機でした。 しかし、 終戦後、日本がアメリカに占領されてから、 中島飛行機はGHQによって解体され、 再スタートすることになりました。 実は、 今でも、スバルの車には、 飛行機作りのノウハウを取り入れている、と言います。 というのも、 戦後、初めて発売されたスバルの車は、国内で前例がないほど、 衝突に対する安全性が高いものでした。実は、これは飛行機からの発想で、開発されたものだったんです。 つまり、飛行機のコックピット内の安全を考慮して作られているように、 スバルの車は作られている、というわけです。今では、スバルの車は、 アメリカでも大人気の車種となっています。こんなふうに、戦前の日本の技術力が土台となって、戦後の日本が発展した、といっても過言ではありません。 家電や自動車、デジタルカメラに組み込まれていて、世界中で普通に使われています。いったいなぜトロンが、最初に想定された使い道のパソコンのOSとして普及しなかったのか…?なぜ純日本製のOSが消えたのか? 日本製のOS・トロンは、アメリカ製のOS・Windowsより 最先端の技術を誇っていました。 パソコン用として普及しなかった本当の原因は、 戦後から続く日本が抱える深刻な問題にありました。 ネットで流布している噂の真相がわかるネット上で噂になっている 「日本製のOS・トロンと日航機の墜落事故の関係」の裏にあった事実とは? 大手メディアが報じない日米の闇 戦後の日本は、 世界的な経済大国として存在感を増しました。 その一方で、不況に陥っていたアメリカは、ある卑怯なカラクリを日本に仕掛けていたのです… なぜ、日本は「平和」なのか。考えたことはありますか? 日本人は考えません。 それが、当たり前だと思っているからです。 平和の意味をわかっていない国民は「安全保障」についても無関心です。 日本に「危機」が迫っていることも知らずに・・・。 いつか、その日は、突然、訪れます。 それは、広島、長崎に続く「悪夢」。次は、何処なのか? 日本は独裁国家に囲まれています。独裁者の一存で平和は無くなります。 同盟国のアメリカは守ってくれません。 それは、なぜか? 政治の実態を知る元内閣官房参与が“日本終焉”のシナリオを明かす。 そんな未来を変えるためには、危機を知ることから始めるしかない。 しかし、メーデー案件は起こって欲しくないなぁ・・・ 救援物資を運んでいた海保の隊員の多数が亡くなってしまったし スレチすまん、羽田空港衝突炎上事故でニュースキャスターが乗員の死因を全身挫滅と言うから全身挫滅って何だ?とググったら ゴードンスマイリーが出てきて一発でどれだけヤバいか理解できた。 合掌 御巣鷹山の墜落で挫滅って言葉ができたとか読んだけどスマイリーはそれより3年前に挫滅で亡くなってるんだよね 当時は違う言い方してたのかな、、 いづれにしろRIP 挫滅者の隣席にいたのにいそいそと愛機から歩いて出てきた機長にはヴィンケルホックも脱帽だろう 皮肉なことに、ザ・クラッシュが音楽的に大胆になればなるほど、その人気は増し、1981年5月から6月にかけてニューヨークのタイムズ・スクウェアのボンズ・カジノで行われた新聞でも大きく取り上げられた17連続公演を含む献身的なツアーの甲斐あって彼らはアメリカをも制覇していった。この頃には、シュガーヒル・ギャングやグランドマスター・フラッシュといったヒップホップ・アーティストを前座に抜擢するようになり、彼らを初めて白人ロック・ファンの目に触れさせ、ロックとラップの相互交流を促した。 「北方領土問題を解決するなら、アメリカは沖縄を返さない」 戦後、日本はソ連との北方領土問題をなんとか解決させようと努力してきました… しかし、 残念なことに、これまで幾度となく解決案が 出されたのにもかかわらず、実現には至っていません… なぜなら、、、 「北方領土問題」が解決しそうになるたびに、 アメリカによる圧力を受けてきたからです… なんと、冒頭での 「北方領土問題を解決するなら、アメリカは沖縄を返さない」は、アメリカの国務長官による発言だったのです… そのため、 令和になっても日本とロシアの間では、 今だに「北方領土問題」は解決していません… いつの日か「北方領土問題」解決の機運が高まっても、 最後の障壁となるのは「アメリカ」になるのです 去年(2023)のF1でクラッシュと言うと どのレースだった? ゴードン・スマイリー フランソワ・セヴェール ヘルムート・コイニク トム・プライス 1985年ARCAの練習セッションで事故死したFrancis Affleck 数度横転して上体がはみ出しもろとも首もヘルメットごと真っ平らにされたと推察。 3月6日に東京・下北沢CLUB Queでライブイベント「『ぼくはザ・クラッシュが好きすぎて世界中からアイテムを集めました。』出版記念、クラッシュを好きすぎる夜。」が開催される。 このイベントは高橋浩司(ex. PEALOUT、HARISS、TH eCOMMONS、下北スミス)によるThe Clashのコレクション本が刊行されたことを記念して行われるもので、The Clashにシンパシーを覚えるアーティストが集結。ライブアクトとして渡辺俊美(TOKYO No.1 SOUL SET)、DELTA ECHO(延原達治and手塚稔 from THE PRIVATES)、清野セイジ×ニイマリコ×高橋浩司、DJアクトとしてDJ ISHIKAWA、本田隆(不良少年の夜)/ DJ mintが出演する。当日はトークセッションも行われる予定で、大貫憲章(LONDON NITE)、SHO(PLASTICZOOMS)、高橋浩司の3人がThe Clash愛をたっぷりと語り合う。 CLUB Que 30th ANNIVERSARY EVENT SERIES「『ぼくはザ・クラッシュが好きすぎて世界中からアイテムを集めました。』出版記念、クラッシュを好きすぎる夜。」 2024年3月6日(水)東京都 下北沢CLUB Que <出演者> LIVE:渡辺俊美(TOKYO No.1 SOUL SET) / DELTA ECHO(延原達治and手塚稔 from THE PRIVATES) / 清野セイジ×ニイマリコ×高橋浩司 TALK:大貫憲章(LONDON NITE) / SHO(PLASTICZOOMS) / 高橋浩司 DJ:DJ ISHIKAWA / 本田隆(不良少年の夜) / DJ mint ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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