【2スト】レーシングカートを語ろう【水冷空冷】7
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお 佐藤蓮っていつもマシン速いけどメカニックは誰がしてるの?
今度KRPのOKレース是非とも違う体制とメカニック、違うエンジンで参加してほしいね マシンが早いというより佐藤が早いんだよ へたくそが >>4
本人が速いのなら道具選ばずにあきらかに劣ったマシンでも勝てるんだね
是非とも見たいなその体制でのレース
中団以降で苦戦している車両に手を加えずその状態で走っても速いのか見てみたいな >>5
道具を使うスポーツは道具を揃えるとこからが競争だからね >>6
マイエンジンのレースではそれは当たり前の事ですがマシンじゃなく選手が速いと言ってるので
例えば上位で走るような選手が乗っても苦戦するような遅いマシンでレースして下さいと言ってるだけですよ
選手が速いのならマシンは問題にしないでしょうから >>7
モータースポーツ自体が相撲みたいな裸一貫のスポーツじゃないので同一条件でとかはあんまり意味ないんじゃないでしょうか?
セットアップやメカさんとのコミュニケーションも技術のうちなんで >>7
鈴鹿のmaxシリーズ、動画あがらなくなったんか? ついに鈴鹿はMAX動画もなくなったのか。EIKOも儲かってるんだから金払って続けてくれよ。 大井松田カートランド、45年の歴史上最悪な事態です。 御殿場の全日本カートは無観客で開催でしょうか?
宿泊予約してたのでキャンセル料金払う 今期はOKを全レース見に行くつもり
諦めるしかないのか? 敷地内のカートショップに部品を購入しに来たと言えばいいのか? 雑誌のジャパンカートを購入しにオートパラダイス御殿場へ行く JAF公認サーキットのレイアウトを変更するのはいいのか? 事前に事由や詳細を連絡して内諾を得た後
完成後に再査察を得て承認されれば問題無い。
が、アホみたいな余計な申請費や査察費用を奉納するだけ。 ホームストレートの幅が違うから全長が変わってくるか? 昔、存在した35チェーンのピッチは9.525ミリメートルでしょうか? パドックゲート様の記事はレースレポートは登録しなくても全部読めるのでしょうか? FS125のフロントフェアリング不正行為って何をしたのか?
決勝では名前が出ていなかったので失格ではなくレース除外か? OKのローリングでコリドーに入って無いのは何故か? FS125はポイントもらえる台数は変化あったのか? レーシングカートwebは2020年のOK開幕戦が再生数が伸びてる 一人だけマスクしない奴いるっしょ!
なんなのアイツ! >>67細かいことうるさいっしょ!
なんなのコイツ! GOPROの動画ですが、左右に旋回すると画角が変わるの何故ですか? シグナルが消灯しない時はあと1周のジェスチャーは無いのか? 鈴鹿南コースでは鈴鹿選手権、フルコースではクラブマンレース
共にカート選手出てます。 https://www-nagasaki--np-co-jp.cdn.ampproject.org/v/s/www.nagasaki-np.co.jp/kijis/?amp=1&_gsa=1&_js_v=a6&kijiid=794385435640512512&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#amp_tf=%251%24s%20%E3%82%88%E3%82%8A&aoh=16278533492033&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&share=https%3A%2F%2Fwww.nagasaki-np.co.jp%2Fkijis%2F%3Fkijiid%3D794385435640512512 英国のサーキットでオフィシャルが亡くなられました。 OKチャンプは雨予報
レインタイヤはヨコハマハイグリップ? 西コースのパドックが水没しないように
排水ポンプ持参あるのみ 今期のキッズ琢磨はカートのライセンス持っている方は対象外ですね。 車検場でフロントカウルを直そうとすると、以後のセッションを走らせてくれなくなります。 KGのフロントバンパーステーにRRのフロントカウルって装着可能ですか?? ジャパンカートへ10年以上ものコラムを書いてる方がコロナに感染しました。早く完治して下さい。 >>106
7日(土) SUPER GTKでスタッフらの感染が発覚。
立ち悪いのは、その後も普通に営業していた。 あきる野市のレンタルカートコースも逆バンクがあるよ カートコースにいる人の写真
結構マスクしてないよね。
大丈夫なのかなぁー。 記念写真撮る時はみんな外すでしょ?
そう言う意味では無く? 今回のパラリンピックでアレッサンドロ・ザナルディが来日出来ず残念に思う
1987年のジャパンカートグランプリが初来日 ↑ 面白すぎだろwwwwwww
「次回最終回」予告演出だな。 新東京の新しい代表になった若浜さんって昔の有名カートドライバーとかだったんですか? 旧新東京サーキットはBEARの関係で開業したと聞いた事がある。 ちなみに関西には猪名川サーキットという素晴らしいサーキットがありました。
でもアホなドライバーが熱中症で意識を失ってそのままガードレールにクラッシュして怪我をした。
そしてそのドライバーの親がサーキット側に責任をなすりつけて裁判沙汰になりサーキットはそのまま閉鎖
全日本も開催した良いコースだったんだけどねぇ〜 >>159
ドライバーはそんなに大きな怪我をされたんですか? >>159
ヤクザの利権絡みじゃなかったっけ?
一回閉鎖したあと路面再舗装したのにそのまま潰れたから寂しかったな 猪名川の出来事があったから計量前に水分補給が良くなったのか? 茂原の全日本の日にKRPが新東京でイベント開催
なぜブッキングするのか? >>163
スポーツ走行客見込めない分貸し切り代値切れるから >>159
自分もストックで一回しか走ってないけどバンクのついたコーナーなど
走り応えが今でも思い出される…
ホームはこれまたなき関西カートランドだった… >>142
新型レンタルカート導入ってこれのことだったんだ。
【日本初導入】レンタルカート Tony Kart Viper 利用開始のお知らせ
https://newtokyo.exblog.jp/32294786/ >>159
ホントの事知らないのに知ってるヅラしない方がいいよ。
自分のためにもね。 新東京サーキットのKRPのイベントに行けばいいのか? 茂原へ行って入場出来なかったら新東京へ行けばいいのか? パドックゲート様のオンライントークは説得力があります。 予選ヒートやり直しでタイヤ減ってる選手は不利になるのか?
明日は晴れてもらいたい 12周走ってるのに周回数不足で不成立とはこれいかに
ニュートラリゼーションはどこにいった 赤旗が出る2周前の順位であるからタイムングモニターでは13周だが記録上では11周の扱い いったい何が!?元F1レーサー井出有治が突如代表取締役を解任?新東京サーキットとの間で起きたことって何??
https://clicccar.com/2021/09/18/1118050/ 瑞浪のフェスティバルが無観客レースですね。
動画配信見る 今回の瑞浪はホワイトラインをしっかりと書いて開催された。
多少なりとも滑ったのか? 全日本カート選手権公式サイトではまだエントリー受付中になってる。 菅生は観戦出来ます。浅野ゆう子さんのデビューイベント開催地 実況解説は誰ですか?
いなっちじゃ岡山国際サーキットみたいです。 OKのタイミングモニターにFS125の選手が出てた 菅生のオフィシャルは顎ひもしないで走行にオレンジボールを出さない >>225
レインなのにフロントの車高が下がっていたのだ
パドックゲート様の記事に期待 シートを寝かしているからフロントの車高を上げると後ろ加重ななりすぎてしまう >>222
因みにアゴヒモ装着不備違反は車体のトラブルで出されるオレンジポールではなく、ドライバーの間違った行為なので黒旗だと思うます🏴 >>231
その前に対向車のライトが乱反射しすぎて何も見えないんだなぁ グラハムヒルがターボバイザー付けてる画像があったな >>232
CBR400RRを使い館山道でテストした
>>233
そう?俺は普通に見えたけど 11月のもてぎは気温低いからMAXのラジエーターで十分か? スキッシュが狭いと車検失格になる理由はなんですか? トニー
カウルとカウルステッカーしか変わらないなら、安売りしてる今年モデル買った方がいいな すいません教えてください
リアハブのPCDは全メーカー共通ではないのでしょうか? CRGだけ違うのでしょうか? >>252
ヘルメットが、ハンドルよりも下の人には効果ないと思う。 KTのセルコンバージョンキットはキャンペーン価格とか無いの? KT100SDの状態でオーバーホールして、すぐにSEC化しても問題ないですか?
SDからSEC化する場合どういったことをするのかよくわからなくて… 自分のチームのカートショップもやってけいけてるか心配だわ
人も雇っているし大丈夫なのだろか 多くの方々に支えられてSLカートミーティングの歩みはこれからも途切れることなく続いていきます
ホントかよ明日にでもやめそうな話しかないのに KT100SECへのコンバートって
KT100SECセルキットパーツ以外に必要なものってありますか? KT100SEC、マシン重量ってどれくらいになりますかね。新しめのフレームセットにタイヤ、ガソリンひとレース分くらい入れて。80キロくらいにはなりますよね。81とから82とかあったような。 もてぎは3コーナーの観客席のみですね。
お手洗いはどこを使えばいいの? 全日本カートチャンピオン最多は佐野選手が6回
次に菅家選手と松谷選手が4回
今回の佐々木選手がリーチ OKを鈴鹿、菅生、もてぎに観戦してタイトル争いが戦わずして決着するとは思わなかった パドックゲート様
第10戦は4位の選手がフェアリングペナルティーがあったので繰り上げになってますよ
今シーズンも詳しいレポートありがとうございました! もてぎはホームストレートから押しがけして押しがけ禁止ゾーンはどこから? 2022年トニーはフロアーパネルのベロがしゃもじのような形状 決勝前に1回位は始動チェックしたんだろうけど
その後にガソリン呼び過ぎたか、
ジェットが開き過ぎてたか。
そんなとこでしょ。 ハイニードルは30分閉じた方がいい
はんだ選手がストップした時はすぐにニードルを確認していたよ すいません教えてください リアカウルOTK取り付け金具にKGのカウル付きますか? 鈴鹿南コースが全面舗装回収です。
1991年の開業以来、初? 明日の鈴鹿選手選手権で、今の舗装での最後のカートレースか? >>330
リアバンパーというよりリアプロテクション OTKブランドにギラードが追加!
センターメンバーはどうなっている? センターメンバーを曲げているのはイントレピッド、プラガ、ハッセだ 勝ちまくってるカデットの子、なんでジャパンカートの表紙にならないの?
世に出しちゃいけない事情があるのか 栄光さま
バーレーンの画像の年号が2022年になってますね。 今期、二度目の予選落ちが出るレース
JAFのスケジュールにレーシングカートのレースとして出てるか? ダミーグリッド上でのタイヤ装着でリアトレッドの車検はどうなる? 備考 2021年大会については、新型コロナウィルス対策として、日本人ドライバーのみの大会とする。
無観客とは違う。 小高と坪井が賞金ゲットの結果だけ見ると出来レース感しかないな チェッカーを順に受けた選手と表彰台の選手が違う件について >>366
じゃあベアはどのあたりにあったの?
セナが出入りする模型店ならあったのは知ってるが 本庄ハイパーカートのリザルト、どっかで見れないの? フロントフェアリングペナルティー加算のリザルトが見当たらない フロントフェアリングペナルティー加算のリザルトが見当たらない >>372
ここのページのかなり下の方に「TECHNICAL REGULATIONS」って書いてある真下の「DOWNLOAD」をクリックするといいよ。
https://hyperkart.jp/ >>374
どうもありがとう
トップの車両からチェッカー受けた最後の車両まで11秒の僅差 飲酒でレースとか出てるチームいますよね。エントラントが飲んで絡んで笑えます。 ホイールバランスを取る
ダイナミックバランスはどうなっている? ホイールバランスを取る
ダイナミックバランスはどうなっている? 手持ちのシャフトは全部曲がってるけど、ダイナミックバランスは重要だと思う。
0.3秒は速くなるよ スロットルバルブの軸が磨り減らないようにするにはどうすればいいの? レインの時って基本みんなアルミのホイール使ってますが、アルミホイールのメリットってなんですか? 世界ジュニアの歴代記録見てたらその年16歳になるユベールが
3位になった記録があるんだけどジュニアクラスなのにこの年で出られるの? >>388
それも知らないのでついでに知りたいですね
あとそういう意地悪な返しして楽しいですか? >>391
ググれば出てくることを人に聞いて楽しいですか? >>392ググって出てくるのはマグのが剛性が高いということだけです。
グリップしないレインでどうしてマグより剛性の低いアルミを使うのか、メリットがわからず書き込んでみました。
ところでそういう返信して楽しいですか? >>390
ジュニアの年齢制限がようわからん
平良とか16歳になる年までジュニアマックスのGFに
出てたけど調べたらその年14歳になるまでが上限って書いてあったし >>394
どんな些細な事でもすぐに聞ける(他人に頼る)メンタルは大したものだけど
少しは自分で考えて、それが正しいのか確認する事をした方が身に付くと思うんだけど。
ホイールの剛性が変わるとどうなるの?タイヤの動きは?温度は?ハブへの入力は?フレームは? >>394
マグの剛性が高いってことは分かったんじゃんw
じゃあアルミはマグに比べて剛性低いんでしょ?
剛性低いホイールを使うとカートはどんな動きするか考えろよカスwww >>396あまり詳しくないので正解かわかりませんが、一般的には剛性が下がるとグリップが落ちるというのがセオリーかと考えます。
だとしたらグリップの低い雨でアルミホイールではさらにグリップが落ちると予想し、レインには合っていないのではないかと単純に思いました。
色々調べてはみるものの、レーシングカートというマイナーなスポーツでは、内容にもよりますがそう簡単に自分にとって欲しい情報は得られません。だからこういった掲示板というツールを利用し、嘘か本当かはわからなくても少しでも情報や原理、またはヒントを得て実際の走行で試してみようと思いました。
言い訳と思われるかもしれませんが、この世界に長くいる知識ある人からしたら自分で考えろと思うかもしれませんが、知識がない人にとってはなかなか難しいものです。浅い知識なりに自分で考えてもわからなかったから聞いてみましたが僕が間違っていたみたいです。
すみませんでした。 情報が得られないんじゃなくて得るほど時間をかけて探してないだけだろw
鈴木亜久里の名言を送ります
どうやったらF1ドライバーになれますか?ってよく聞かれるけど、どうやってなれますか?なんて聞いてるヤツはダメだね
以上でーすwww ネットにはそんな知識がないから検索しても情報ないし、回答できるやつもいないよ
正確には思い出せないけど、雨のときは基本的に全部柔らかくしてインリフトで接地圧を高めて1輪グリップで旋回させる
時間があればシャフトをソフトにするけど、時間がなければせめてホイールを柔らかくするって感じだと思った。
ドライで固くすればグリップが上がるのはそのとおりだけど、ハイグリップタイヤだとやっぱりシャフトをソフトにしてインリフトさせないとパワーがグリップに食われるので、マグ+ソフトシャフトになるんだったかなー >>398
ネットにはフェイクニュースもよくあるので参考程度に聞いておいた方がいいですよ
シャーシセットは基本セットなりセオリーはありますがカテゴリーやドライバーの技量、レース形態、レギュレーションによって最適解は違ってきます
目指すものがレースならグリップを上げることが目標じゃなく1位でゴールする事が目標でまずは速く走るためには...という幹になる思考を持って取り組むことが近道じゃないかと
理論だてたことを実践して確認することがカート趣味の一つの醍醐味でもあると思います >>398
その理論が間違ってる可能性がある時に何故一から考え直さないの?
カートは車体全体の撓みで曲がるんだけど、高剛性=高グリップなら、車体の撓みは無い方が速いって事になるけど
その矛盾はどうするの? >>400
ホイール一つだけの話じゃ無いって事を伝えるにしても、こんなとこで聞いてすぐ実践する奴なら、すでにコースで周りを見て、真似て、すでに体感してるだろうし
体感出来ない、素直に言われた事をしない。中途半端に知識があるから言われても納得しない。だから納得できるまで自分で考えてどうぞって事になる。
これ何周目なんだろうね・・・ >>402君絶対面倒くさいタイプの人間でしょw
もしかして○○ちゃん? レーシングカートは左のホイールナットは走行中に外れるのか? 1979年にダブルエントリーして2つともタイトルを獲得されたので翌年からルールが変わった 皆様、博愛に満ちた言動で仲良くしましゃうや。狭い世界なんだし。 ダブルエントリーはOKに出てFS-125にも出れるの? トニーカートジャパン様
開幕戦が12日間の開催になってますよ。 そもそも、鈴鹿南はレーシングカート以外は何が走るの? 1991年に南コースが開業してフルコースでミッションカートをやらなくなったと聞いたよ。 2月20日のスーパーKTはいなっちがアナウンサーです。 EV。規則が雑だし、JAFが何も考えてないのがバレバレ。
電圧、電流、バッテリー形式や容量、アンプ詳細、モーター詳細、
絶縁・関電対策、etc.
全部グダグダ。
場当たり的に「環境対策してます」な建前だけで作ったのが見え見え。
ジジイ共がやりそうな事だな。 ぶつかり方によるけど踏んで曲げるだけでほとんど修正できる。
左右のホイールベースが狂っちゃうと駄目、実績のあるショップに出そう。 かって トレンタクワトロwithチーム国光Jr.があった レーシングカート用ヘルメットでSK-7はリリースされますか? FP3の出場条件が変更
開幕戦のエントリーは締め切っている。 全日本 琵琶湖のエントリーリストが出ました。
EV選手権は不成立 >>464
車両規則すら発表されてないからな
WEBエントリーのフォームにEV部門の選択肢が無かったし >>475
ポルトガルの表彰式がヤフーニュースになってる トーワ 暁オート エンター ヤマハ サントレード フライングペガサス カートプラザサイトウ オーエムイー タロックス
残っているのはどれ? 父がスロバキア国籍、母が日本国籍
住民票がイギリス 鈴鹿のコースレコードが更新ラッシュでしたが、今までのレコードタイムを上回った全てにRという表記にはならないのか? もてぎは開業してまもなく、レイアウトが変更されている。 いや、今週は誰が速いとかそういうこと。誰と誰がケンカしたとかいう話でもいいよ。 井本選手はルクレールカートではなくbirelARTの模様 三村選手が1番時計! パドックゲート様の模様は当たるか? 動画をはやいとこあげてほしいもんだな。このままじゃカートに乗る人がいなくなるよ。 パドックゲート様
詳しいレポートありがとうございます。若干、誤字があります。合間みて訂正してください。 ジャパンカートの表紙はイギリス人にはならなかった。 >>500
早く全日本でも車載カメラ許可してほしいわ >>505
一時期、フロントゼッケンパネルにカメラ必着だった。 グリッドでオフィシャルが装着して、車検場で回収。
その実、映像確認に使っていたのかは不明。
インシデントがあって揉めた時の検証用、程度だったと思う。
なので、その映像が表に出る事は一切無かった。
GOPROの車載ケースは自腹。無駄に金取られたのを思い出した。 四輪だと車載カメラOKだけど、それを抗議に使わないことっていう誓約書書かされる
あのルールで全日本も車載カメラOKにすればいい >509
パトロールカメラの普及が進んで、車載の必要無いのが分かったんで
止めたんじゃないかと思うけど、あの1~2年は無意味な方策だった。
4輪は車内固定だけど、カートは剥き出しだから
外れて落ちる可能性があるんで、
危険防止の観点で言えば取付強度もまちまちになるんで認めるのは難しいでしょう。 Amazonにジャパンカートが出てこない2022年6月号 ジャパンカートは本日、出版社へ到着
Amazonにない訳です。 むしろジャパンカートを売っている書店なんてあるのか? シーズン途中でチームを移籍
MOTY’S RACING TEAM ロータリーバルブエンジンでキャブレターが前方にあるのは、混合気が左右均一にポートを流れるのを目的とされていた。
だが、空冷だった為に冷却が欠点だった。 ロータックスのインドライブ、サエッタの前方吸気とか懐かしい
その頃、OMEで革新的なエンジンを作ってた記憶があるけど、何だっけ? ちぃたぁさんが前方へ傾斜しているエンジンを手がけていたよ 同着で写真判定もスポイラーペナルティーでポイントもらえず インドライブの最大の目的は混合気を斜め下方向から取り込むというのが主旨であった
キャブレターがドライブスプロケットに交渉してしまう為にシート側にチェーンを移設した
吸気サイレンサーの角度が違っていた Rotaxはシリンダーヘッドのフィンが垂直でROTAXの刻印が無いのがDS-A
刻印があるのが、DS-B
ヘッドが斜めなのが、DS-C
シリンダーの外にフィンを追加したのが今回、話題になっているDS-Eであった
DS-Dの存在は知らないよ 走行中に顎ひもは外れてしまうものでしょうか?
金具に通した後にボタンで留めるようになっている。 >>540
ボタンなくてもちゃんと付けてれば外れない >>541
KFのチャンピオンが顎ひもが原因で獲得出来なかったと自供している。 出走の直前にメカニックが話しかけて会話に集中して顎ひもを忘れた。 鈴鹿選手権はX30とOKチャンプ、ダブルエントリーされている方がいるが公式練習&タイムトライアルが続いているけど間に合うのでしょうか?
公式練習を出走しないと失格だし重量計測しているうちに次のセッションが始まってしまうよ 2001年、2002年のFSAチャンピオンが揃って出場 フルコースのクラブマンにカート選手が沢山出てますね! 鈴鹿選手権で前方が見えない状態になるまで伏せて走行は違反にはならないのか? 鈴鹿で国際格式のカートレースが最後に開催されたのは10年前です。 20年ぶりにカート復帰しようと思うのだが、フレームはどこのメーカーが乗りやすい? アップガレージに立ち寄ったらDINOがあった。
モデル名は391だった。1990年頃のシャーシでしょうか? ディノに乗ったことはないけど、名車だってことは知ってる すいません教えてください。
KT100SECのフルセットを購入しようと思ってるのですがスプロケは付いていないですか?別に用意するのですか? >>565
公式サイトを見ようともしないアホ。
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/kart/lineup/kt100sec.html すいません教えてください。
KT100SECのフルセットを購入しようと思ってるのですがスプロケは付いていないですか?別に用意するのですか? スプロケットとはドリブンスプロケットとドライブスプロケットがある ドライブスプロケットの歯は10Tが付いている。
他の歯数が欲しい場合は購入する必要がある。 >>569
詳しく教えていただいてありがとうございました。 >>523
富士スピードウェイ近くの
書店には普通に置いてあった 1991年発行された山海堂のザカートにこんな写真が出てた。
シャーシはディノでステッカーがソディカート FALCONが推奨しているシート寸法があります。
Aがキングピンからしー FALCONが推奨しているシート寸法があります。
Aがキングピンからシート頂点、Cがシート頂点からリアシャフトまで。
Bはシャフトの前方から水平に測定してシートまでの距離でしょうか? かつて、イエローフラッグという雑誌があった。
グリーンフラッグにはしなかったのか? 創刊当時、「てか何故にイエローフラッグ?w」と思ったな。 オートスポーツ、レーシングオンにレーシングカートのページがあったのはいつごろまで? ブラックは失格を意味する。
ホワイトは残り1周、それとも遅い車両が走行しているのどちらか? もてぎのホームストレートのクラッシュパッドは危険じゃないのか 6月末まで飯能市がPayPayで飯能市を応援しよう!でキャッシュレス決済が行われています。
レンタルカートコースも適用です。
2,750円で25%還元だから実質、2,062円で走行出来ます。
みんなで走りに行きましょう。 運動会の思い出は親御さんがホームビデオの撮影するのに場所の取り合いで喧嘩になった。 けいおうかいらいにて91年、92年では連続でチャンピオンとありますが、92年、93年が正しいです。
91年は無限エンジンがタイトルを獲得 今期、BSで出走しているのにヨコハマタイヤの広告に出ている件について かつてあった菅生国際カートコースは1975年5月〜2008年12月までレーシングカートの聖地だったが、菅生の開業前はダートトラックだったという話を聞いた事があります。
1974年頃です。
詳細を知っている方はいますか? アイドルのデビューイベントが行われた。
東北道がまだ開通してなかった。 全日本カートのホームページの菅生がまだエントリー受付中になっている。 皆さん、菅生には観戦に行きますか?
実況はいなっち OKの予選ヒートのローリングで11番手ポスト近辺のオフィシャルがスローのボードを出していたが、トラックの真ん中に立っていなかったか?
余りにも速かったので良く見えなかった。
最後尾近辺の選手は、ほぼ全開で走るので跳ねられないか? ヒート中にリタイアしてヘルメット脱いでいるのは暑さ対策ですか? 菅生から無事に帰宅
予算ギリギリなので下道を9時間 KGの新しいリアバンパーは両端が可動するけど、何かメリットあるのかな? >>604
何もメリットはないです。
国内では導入されてない規定対応の為
ホイールの端とプロテクションが同じ出っ張りであること >>598
間違いではないよ
光貞さんの動画には証拠が残っている。
パドックゲート様のネタにされるよ オフィシャルが停止した車両の移動方法は把握しているのか?
ステアリングを押して移動させていたよ OKの第3戦はタイムトライアルを出走したのが32台でポイント獲得が16位まで、日曜日の決勝はF4のテストがあるため出走せずとなったが選手権が開始された時の台数でカウントされる為
第4戦は予選ヒートからになるがローリング中に停止してスタートラインを超える事が出来なかった選手がいた為に29台の選手権になり、ポイント獲得は14位までとなる。 >>609
基準が間違ってる
予選ヒートの出走台数(スタートラインを通過した台数)でポイントが付与される順位が決まる 御殿場の予想はどうなる?
体力勝負のサーキットです。 ジャパンカート様がOKのチェッカーだけ撮影場所が違ったのは表紙にする為です。
energyコルセ最高峰クラス、初優勝 和光市広沢1番5号-55にお風呂の王様が開業した。
1960年にアサカカートウェイがあった場所である。
朝霞テックとは別の施設。朝霞テック跡地はHRCになっている。 次回のジャパンカートの表紙はヨーロッパ選手権で決まりだね 業界を支えて頂いている某919星人のアカウントを見たらプロフィールに野尻選手、松下選手、坪井選手を排出しとあり1991年全日本選手権最高峰クラスチャンピオンとあります。
当時の最高峰クラスはFAクラスで該当する方は二番目のクラスのAUに出場していました。
いったい、何のチャンピオンになったのでしょうか? もう一度20,000回転オーバーのエンジンに乗りたい
あれは合法な麻薬
ああいうの復活させればカート人口が増えそうな気がする 2017年にドラゴコルセに在籍した選手が逮捕されたよ 先週もてぎで某GTレーサーの子供のメカやってたのに逮捕?
逮捕されたのいつだよ。 5月にコトがあって今7月
その期間周りは知らなかったの?
もしもだがコトを知ってて受け入れてメカニックとかさせていたら(さらにJrドライバー??)、コトの内容が内容だけに周りのヒト達の感覚も相当ヤバイ 親御さんとしての心境はどうなる?
次回以降は他の方がメカニックになるのだろうが、10歳くらいの選手にはどう説明するのか? スーパーフォーミュラの解説で塚越選手とピエール北川さんがターボバイザーの話をしてました。
FJ1600の速度だとベアリングが焼き付いたそうです。 赤旗出ているのにコントロールラインを越えて走っていくのは何故か? >>654
PRD RK100は上死点へ到達した時に排気ポートの一番下とピストンのスカートの下部までの距離が1ミリメートルくらいしかありません。
2サイクルのエンジンはクランクケース内の一次圧縮がある程度あって、掃気ポートを混合ガスが勢いよく送り込まれる必要があります。
この1ミリメートルの間にピストンリングのようなパッキンのような役目の物があればいいのですが、混合ガスが直接排気ポートへ流出してしまいます。この事がきっかけで始動が悪い物だったと認識されてしまいました。
ベースパッキンを複数枚重ねて排気ポートを上部へ移動すれば、解決する事が出来ます。
以上、カートショップが教えてくれない秘密事項でした。 ジャパンカート様
ホームページ上のカートガイド2023の案内が10年前になっています。 都内のジョナサンで店長が従業員にパワハラをしたそうです。
JAF本部の近くだそうです。
ライセンスの更新へ行くけど、JAFの方は暴行を見たのだろうか? 御殿場OKは予選落ちが出ます。
2グループに別けての場合はどう決めるの? FS125は5台のエントリー
ポイント獲得は2位までです。3位表彰台は壇上には上がれるがポイントはもらえない Aグループが18台で、Bグループが17台で予選ヒートを行った場合はAグループの最下位の選手が予選落ちになるのですか? WMKC Championshipで使われている左側にエンジンがあるシャーシはどういう造りなのか? TGRの名前を使ってるOKドライバーがインスタライブでタバコを吸ってたけどアリなのか? そのドライバーと直接会って話す仲ではないが、今年中学を卒業した未成年者です
エントリーリストにも15歳と記載されている。 >>630
表紙は中村選手
本人は把握しているの? >>662
予選ヒートの後にセカンドチャンスヒートが10周あります。
最後尾の選手が予選落ちです。
セカンドチャンスヒートの出走台数がわからない。 >>672
2021年の鈴鹿で2台の予選落ちがあった時は、予選ヒートで14位までの選手が決勝グリッドが確定
各グループの15位以降の選手でセカンドチャンスヒートが行われた
10周も余計に走行するので、セカンドチャンスヒート行きになった時点で決勝の上位へは期待が出来なくなってしまう
第5戦のBグループ予選ヒートの終了の一時間後にセカンドチャンスヒートが設けられているのがネックである
公式練習を何からの理由でリタイアが出た場合はスケジュールの組み直しになるのか? 予選ヒートの着順だけで決勝グリッド確定と思い込む選手が出てくる。
フロントフェアリングの5秒加算があってからの正式リザルトとなる。
セカンドチャンスヒートへの準備が間に合わなくて予選落ちの1台が確定してしまわないように。
正式リザルトが提示されてから時間が経過してないなど、抗議が発生するとパドックゲートのネタにされてしまいます。 今週末、OKデビュー選手がいます。
自動車レースにも出てますが、ヘルメットが兼用です。アンカーの分が重くなるので、軽量になるようにアドバイスしたい。 総エントリーが77台なのに76台という表記になっている。
最初、OKが34台で追加があったのに書き換えてない。
FPJr.カテッドがFPJr.になっている。
修正しましょう! 予選15分決勝20分で予定されているがレース進行は間に合うのか? 土曜日の昼からセッション開始だが、5クラスもあるのは無理があるのでは?OKは2レースあるのだから、6クラスやっているのと変わらないよ セカンドチャンスヒート行きになると、タイムトライアルの周回と53周を走る事になる。
タイヤメーカーの想定している周回数ですか? 松井選手には頑張ってもらいたいが、記事が全日本カート選手権になっている。
今期、トニーカートで参戦しているのはJAFジュニア選手権のFP-ジュニア選手権である。
FP-3が全日本カート選手権ですよ。 菅生サマーフェスティバルにエントリーが集まらない理由は何か? >>651
はじめまして!九州で主に走ってます!中九州カートウェイが練習やレースのホームコースなんですが何が心配なんですか?教えてくださーい!!! >>667
OKドライバーであってもなくても
成人していない年齢でタバコやお酒をしている人は沢山いると思います。でも、これを書き込む必要はありますか?夢や目標をもって
幼少期から自分の時間を削りカートをやってきている人も多いはずです。そんな人達がタバコやお酒をしたからと言ってそうゆう夢を邪魔しないで欲しいなっておもいます。 >>667
10代20代とかでも賭博とか女遊びとか酒とかタバコ吸ってるやつはTOYOTAやHONDA.NISSAN系のドライバーでも沢山いる。OKドライバーでもこの子は本当かどうかは分からないが、OKドライバーの半数が10代で酒・タバコ・賭博・女遊びなどをしているから、この子を中傷的に責めるのは間違ってるし、そんなことを書いてその子の夢を壊して欲しくない。
もしやってたとしても自分はやらかしてるOKドライバーは沢山聞いてる
ド〇ゴやK〇、ビ〇ル、マ〇ダ、ト〇二ーでも過去や現在に遊んでるやつは沢山いる。ただ本当かどうか分からないことを本人の名前を書いて晒すのは間違ってると思う。
だし、本人もこの文をレースウィークに見てるとしたら、周りからこんな噂でたら不安でレースに集中出来なくなると思います。
ドライバーが可哀想なので辞めましょう。
またこんなことをいちいち書いて誰が得するのですか?他人の損を書いて得する人は誰もいないですし、何も面白くないです。
ネットだからと言ってなんでも書いていいとは限りませんよ。 TGRのドライバーの件はデタラメかデマなので辞めましょう。 ビ〇ルの佐〇、K〇の洞〇などは賭博してるって噂されてましたからね。
マ〇ダの田〇とかはパチンコやってたり
ド〇ゴは酒、タバコ、キャバクラなど
ト〇ーのエースが夜ビリヤードやダーツをやってたりしてるって言うのは聞きましたけど。
なんとも言えないですけどね。 20年以上前の全日本カート選手権で、ヒートの合間に飲酒して競技長に告げ口されて出走が出来なくなった選手がいたと聞いた事がある。 成人したアスリートでも身体に害のある喫煙は避けてる人が多いにも関わらず未成年で喫煙なんて
本気で夢追ってる人はしないだろwwwwwwOKも格が落ちたなw
文章的に長文に関して同一人物と思われw >>692
ま、どっちにしろデマ書いたりするのもそうゆう疑われる行為もすんなってことだな タバコを吸ってる吸ってないは正直20年前の僕も普通に未成年喫煙してたから人の事は言えないけど2020年のOKチャンピオンや清〇なども酒とタバコやってるって噂で聞いたので、OKドライバーだけでなく周りの環境も悪いのではないかと思います。
やってしまったことは仕方がないと思います。次に同じことをしないことが大事だと思うので、今回ので経験できて良かったのではないかと思います。 TGRの子に関しては喫煙してる動画まで出回ってるからな_
今週の結果で跳ね返してもらいましょう! ついでにドラゴの子達も写真を持っている人が沢山いるらしいので…賭博してた子もそうですが!正直タバコ吸ってるとか賭博してるとか酒とか女とかやってるやつはみんな同類なので!正直TGRのドライバーは速いので笑あの子は才能あるのでタバコなんか吸ってたのとしても上に行く力は十分にあると思います✨なのでこんな変なので損して欲しくないし動画がもし回っているのであれば止めてもらいたいですね。応援してるドライバーの1人なので。 >>695
今回御殿場大会にいる関係の者です。
あまりにも多数のドライバーが投稿されており可哀想なので連絡しました。
現状を説明するとここのネットに乗ってるドライバーはみんな顔を引きずっております。誰も楽しそうにレースをしていませんし暗いです。またみんなこの噂をしており、レースに集中していないのではないかと思います。ネットでは名前が表示されないので誰が言ったのかは分かりませんが、ドライバー・メカニックが真剣にレースに取り組んでるレースウィークにこんな不快なことを投稿することに意味があるのでしょうか?
また、この5チャンネルに投稿するのではなく、本人に直接言って注意してあげた方が本人の今後の経験に生きたのではでは無いでしょうか?周りに投稿する必要はなかったのではないかと思います。これ以上晒されるドライバーが増えるのは見ているこっちも不快に感じますのでやめていただきたいと思います。
皆さんレースに集中しましょう。 >>695
こうなったら小〇とか藤〇とかもドラゴやからやってそうやなwww
渡〇とか清〇とかの写真は回ってるからな
マ〇ダの田〇とかも朝〇さんから教えてもらったのかもなwww
ビ〇ルとか浅〇とか梅〇とかやってるやろ絶対w
そう思われても仕方がないよな、四輪の平とか野中とかも酒とタバコやってたらしいけどだから平今御殿場にする出るじゃん?小高とかもみんな酒とタバコはやるんよりみんな同じ道を行くもんなんだな。
みんな困難で気にするなんて、おれも含めて大人も小さくなったもんだな。 >>699
本当にそれですよね。
晒されたドライバーの皆さんは気にしなくても大丈夫ですよ!
本当だとしてもみんなやるのですから気にしなくても大丈夫ですよ! ドライバーの皆さん、気持ち切り替えてレース頑張ってください!!こんなことで気持ち左右されて無駄になんてならないレースにしてください!応援してます! レースウィークに晒される事には同情しますが、
過去にそれぞれが行ってきた行動が招いていることに変わりないと思います。
真面目に取り組んできた人は焦ることなくスケジュールを進めているだろうし、
さらに言えば、このような出来事を重く捉えない大人達の甘さがドライバーに影響しているとしか思えない。
OKはカート業界の最高峰カテゴリーにも関わらず、各メーカーの看板を背負っている自覚が無さすぎる。
私は野球やテニスにも関わりを持っていますが、こんな事が許され当たり前に活動出来るなんて理解不能です。
みんなやっているなんて理由にならないのがプロでしょ。
結果は何よりも大事だと思うが、速ければ何でも許されるのは賛同出来ませんね。 日本のカートは所詮は田舎のアマチュア草レースだし別に構わないっしょ 速ければなんでも許されてる代表的な人が関口雄飛だから速ければゆるされるんだろう。
ここまでやらかしてるOKドライバーが10何人いますけどまだカートだからそこまで影響はないんだと思います。 >>706
多分ファンだと思いますよ。
人気ありますからね。
沢山の人から応援もされてますから。 と.やとかさ.とかのことは忘れましょ。
僕たち赤の他人が触れることでは無いでしょうし、本人たちも傷ついてると思います。 >>707
もしファンがいるとしたら、なおさらファンを裏切る行為をしてますね。 >>709
そんなこと言ったら佐.とか清.とか田.とかもファンはいると思うのでみんな裏切ってることになりますよ。ここまで来たらやってるやつみんな平等なので。
もうこの話辞めましょう。 タバコの人が出場辞退すればセカンドチャンスヒートが無くなるのでは >>710
ファンへの裏切り云々以前に未成年の喫煙は犯罪
犯罪者が普通にレースできる状況はおかしい しょーもない事で騒ぐのが好きな連中が居る様だな。
妬みや僻み、低俗過ぎてアホらしい。
擁護なんのと言いたきゃ言えば良いが
清廉潔白な競技世界でもあるまいし、
逮捕だ補導だという歴史から見れば微笑ましい話。
そんな詰まらん話で引き摺り下ろそうとして楽しんでるヤツのレベルなんか、
正に下の下としか思えん。
つくづく下らねぇ競技だな、カートってのは。 >>711
そんなこと言ったら10人くらいのドライバーが無くなりますよ。 本当にカートが好きでRacing kart webなどを見てる人はこんな5チャンネルのネットでしかも匿名でゴチャゴチャ自分の思ったことを投稿する人はいないだろう。おそらく気に食わないことだったり納得いかないことをこのネットで文句を言っているのだと思う。
正直この5チャンネルを見てガッカリした、ドライバーのことよりも人の不幸を平気に書いて引きずり下ろそうとして面白がって投稿している周りの大人は下の下だと思う。
中途半端な、知識と理解でしょうもないことで騒ぐのは同じ大人として恥ずかしいわ。
本当にカートって面白くて大好きだけど、こういうことを書く大人達がいるからカート人口が減るんだろうな…とつくづく思う。
まともな投稿をしろ。こんなので騒いでても見ている人側が楽しくない。
匿名の大人が小さいことで騒いでるから今回の全日本見る気無くなったわ。面白くもなんともねぇーよ。大人ってめんどくさっっ。
自分が同じことをされてやな事は人にやるな。小学生でもわかるわ。恥を知れ匿名の大人 大事なことをくだらないって言う大人が1番ダメでダサいんだぞ
こういうのを小さなことと言う輩は、ルールもマナーも小さなことで平気で破り好き勝手して、勝てば何でもありの世界を作るから本当の才能を潰して来たんだぞ >>716
人それぞれ価値観は違うのは分かりますが、人の不幸を平気で晒してドライバーを潰し引きずり下ろそうとしている事が僕たち大人たちのやっていい事なのか?と思います。確かにドライバー達がやらかしたことは良くないとは思いますが、それを面白がって「ケロ」🐸とか言ってる人に僕はむかつきました。
夢を追いかけている子供達の夢を潰すとか、僕たち大人たちがやってはいけないことなのではないかと思います。誰もが人生に置いて失敗はあると思います。その失敗を面白がってバカにして言いたいことを投稿している匿名の人に私は腹が立っています。 未成年でタバコ吸ってイキってインスタ上げる本人が一番クソなのは言うまでもないけど、それを知りながら何も言わない親やチームがダメすぎ
しかも大企業のスポンサーがついてる元F1ドライバーだっていうんだから認識の甘さが赤ちゃんレベル
チームごと全日本から追放すべきでしょ この件、本当に許せない。トヨタ自動車に正式に抗議したほうが良い。こんな不祥事はあってはならない。 親やチームは知ってるらしいですよ。
時間が経てば変わるような気がしますよ。誹謗中傷は辞めましょうよ。それ言ったらTGR受けてる佐〇も今年トヨタからサポートあったらしいので、清〇とかはSRS残りましたし、道上さんガッツリ着いてるのでやばいですよね。けどみんな優秀あるドライバー結果で巻き返して貰いましょうよ。今週の全日本楽しみです!
※僕たちが言ってることは素人からの意見なので >>718
ドライバー10何人暴露されてましたが、現地の人から聞いたらみんな顔引きずってるそうなので、そのまでにしましょうよ。結局やってることはみんな同じなんですから。関口雄飛さんのGT.FUJIの件でも誹謗中傷が問題になってたじゃないですか、誹謗中傷もこの5チャンネル問題になってましたし、名誉毀損にもなっていると思うよで、立派な犯罪です。言い過ぎは良くないと思いますよ。ドライバーも重大さをわかっているようですし… >>719
FIA-F4のチャンピオンの野〇選手とか平選手とかも酒とタバコやってて1人は御殿場に住んでるって言うことなので、多分そのような感じなのではないかと思います。結構それは有名らしいですね。誰しも失敗はあると思います。ですが、それでも去年野〇選手はチャンピオンとってますし、平選手野中選手共にS耐チャンピオンですから笑。結果で挽回ですね!頑張ってください💪 もう1人のTGRの子も結構やばいらしいので、竹〇選手かなんかは四輪の人から居酒屋で飲んでたって情報ありましたけど、お〇けが...
みんなやるもんなんで、気にしないですか。
レース頑張って欲しいです🏎! 未成年の飲酒や喫煙は明らかな犯罪でしょ。
みんながやってるからとか見当違いも甚だしい。
他のスポーツだったら即刻出場停止案件、才能があるとかないとか全く関係ない。
ましてや大企業がスポンサーについてるのであれば尚更。
周りの大人は何を考えて見逃しているのか全く理解できない。 Bグループのトキヤ速かったな笑
DL勢の中では抜けてたな
やらかしてるとはいえ精神力といい速さと言い、凄かったわ ヤニ吸って他の奴よりリラックスすることで能力発揮できるからな
クサも勧めてやったらいい、もっと速くなれるぞ 練習は見てた感じ速そうではなかったけど、タイトラから一気に調子よくなったな。
タイヤの性能以上の結果を本人が出していたように感じた。チームの戦闘力は高くないと思うが本人が努力しての結果だと思う。 ヤニパワー最高やな
もっとクサや粉も使って速くなろう!
それが努力だよな! >>734
まだ言ってるんですか(´・o・`)??
笑える
前回のSUGOよりも大きく成長しているってことで努力したってこと笑
貴方が思ってる努力とは違いますよ笑 パドックゲート様の予想が当たるか、ミスターちゃんねる700が結果を出すか?
因みにファステストは最終周に叩き出した。 今回のチームクオーレの件は同一チームの他の選手のかかりが悪いからと言って、違う登録メカニックが押すのもペナルティになるということですね。
ヒート中に黒旗にはならなかったのか?
15周走ったのが無駄になる。 菅生で優勝した堂園選手はなぜ出てない?
パドックで見かけたよ ミスターちゃんねる700はオープニングラップでYOKOHAMAタイヤのリアプロテクションを押していた
ペナルティにならなかったのが奇跡 >>738
コロナになって意識失って階段から落ちて鎖骨折ったからですよ。
Facebookにのってるはずですよ >>737
その後セカチャン最後尾からトップまで上げれる戦闘力があるのにもったいないですね。 パドックゲート様はセカンドチャンスのレポートは書いてくれないのでしょうか? BS.YHは後半は強そう、予選ヒートのファイナルラップでも36.7秒は以上に速い、それに比べてDL勢はきつそうだったな、1人は飛び抜けて速いから多分ライフ的には表彰台は狙えるかも、下位に沈んでるDL勢はきつそう スーパージュンキ−が停止している時にサトウ選手をトキヤ選手が追い越し
黄旗出てた
GREEテックカートは走ってましたか? 全日本カート選手権の最高峰クラスでデビューウィンはKF時代の松下選手以来2人目 セカンドチャンスヒートが一回しか見れなくて残念です。 また、OK見に行きたいです。
タイヤメーカー3社の戦いは茂原、鈴鹿を残すのみ! こんかFS125はポイント獲得は2位まで
予選ヒートの着順でポイントがもらえて、順位の変動があって他の選手が1、2位になると4選手がポイントをもらえるの? レーシングカートwebに第6戦のトップ2台の接触事故は映ってなかった。
いなっちも実況してないし、パドックゲート様は良く見てます。 第6戦のトップ争い接触事故は、けーたこさんの動画に出てます。 今回の御殿場大会で最多周回数はセカンドチャンスヒート行きになってしまった、井本選手で102周でした。【公式練習は除く】
他の選手は接触や廃除旗を振られたりして満足に走れませんでした。
タイヤメーカーの争いもあと、2大会ですしダンロップがこのまま終わるとも思えません。
去年の菅生のように結果が出るように頑張って下さい。
表彰台に向かってダンロップ!と叫んでみたいです。 旧新東京サーキットの最終区間前の左コーナーもインリフトして縁石をまたいでのライン取りが速かった。
左コーナーを抜けていかに左側へ寄れるかが、ポイントだった。 レーシングカートwebにはOKのセカンドチャンスヒート出てます。 レーシングカートwebで動画見れるのに観戦に行ってしまう。 登録メカニック以外が押しかけした件はグリッド整列中の3分前の時点でオフィシャルが注意の仕草してますね >>758
あのコーナーはインリフトでまたぐんじゃなくて、縁石を発射台にして飛ぶんだよ 菅生サマーフェスティバルが中止は瑞浪RMCと重なったから? カーウオッチに掲載されているのは2月24日のスポーツ走行の画像で今回、スーパー亜久里の3人とターボ選手が試乗したのはシャーシが違う
CRGのフロントブレーキが付いていた。 電動カートの記事がYahoo!のトップに出てる。
井出選手は売り物のアライヘルメット購入して走ったの? 松田選手、カリカートシェイクダウン
1996年の鈴鹿ワールドカップの画像があるが、直ぐ後ろをKーSPEEDウィンとMOMOXが追走 今回のレーシングカートウェブのカメラマン全然わかってない感がすごい >>772
フォーミュラブルーの可愛い子じゃないんだ >>773
その方はTKCの富下選手ですね。
松井選手も綺麗な方ですよ OKドライバーの小林利徠斗選手がFIA F4でファステストラップ出しました。
明日はポールポジションからスタートです! 瑞浪RMCの最終戦、もてぎK耐
この二つが重なったから菅生は集まらなかったのですね。 >>783
井手選手は頭部に会わせてヘルメットの内装を調整しているそうです。
ノーマルのままだと頭痛で苦しむ 土曜日の午後が台風、直撃
西コースパドックが水没しないか? OKのリザルト見ていたら、開幕戦でも登録メカニック以外の援助で失格がありましたね。 かって、東北に仙台ハイランドカートコースがあった。
左回りで全長、635メートル コース幅7〜10メートル 最大直線長120メートル
四輪サーキットの最終コーナーの内側にあった。
今は太陽光発電パネルに隠れてしまっている。 OKチャンプ ポールポジションから最後尾までのタイム差が0.6秒しかない 多賀アナウンサーが南コースの紹介してくれたけど、マックス・フェルスタッペンは走っているか定かではない。
父のヨスやフィジケラが走ったという言い方をしていました。
2021年のF1ワールドチャンピオンのマックスは2012年にイントレピッドカートテクノロジーからエントリーして佐々木選手と接触しリタイアに終わっている 今日のアナウンサーは2005年頃に原田カートクラブで活動していた方ですね。
経験者なら、もっと魅力を伝えてもらいたかった。
フロントフェアリングペナルティも数年前から導入されたと曖昧な言い方だった フロントフェアリングペナルティは2017年に導入されたのだ!
2005年頃まで活動だと東郷町の会社は無いのは何故?となってしまう 山本左近衆議院議員が統一教会と関わりがあるニュースが出てますね。 また、Yahoo!に電動カートの記事が出てますね。
MITUBAがウィンフォースに搭載したのはどうなりましたか?
マッハ1にボッシュを搭載したのもあった。
ハーバーサーキットにはEV仕様のレンタルカートもあるみたいですね。 シーズン開始はコスミック、途中からランド・ノリスに変更してチャンピオンになった場合はタイトルを獲得したシャーシは何? 昨日の全日本FP3。ポールの超絶フライングスタートを認める運営。見ていて気分が悪かった。 ローリングスタートでポールのフライングってどゆこと? >>806
加速していい線より最終コーナーよりで加速
動画に出てます。 >>806
https://www.youtube.com/watch?v=rln8GNRIdSw&t=470s
全員が綺麗に隊列整えてるのに、1人だけオレンジライン手前から全力加速。そしてスタートが切られるという。
神戸のSLレースじゃなくて全日本だよ? すごいね
きっとFIAから44番にはお返しするように通達があったんだよ 44番、あのまま逃げ切りで勝ってるからたち悪い。公正なジャッジせずに主催者コースに忖度するようなジャッジしか出来ないなら、もう神戸で全日本やるの辞めろよ。 いい加減参加者が大会役員を訴える仕組みが必要
あいつらレース見てないだろ 全日本の決勝で、ポールがイエローライン前に加速するとは思ってないだろうから
「あれ?セカンドかぶったか?」みたいな感じでグリーンライト押しちゃったんじゃないの?
44番がいつもライン前から加速していて、今回は2番手以降が付いていかずフライングさせようと思ったらスタートしちゃったとか >>811
昔、レース主催や競技長やってた方の話だと、抗議料が高い理由は安易に抗議できないようにする為。仮に抗議を受理した場合、再検証が面倒だから。 出場選手のみんなからお金を集めて抗議すると一人辺りいくらか? >>812
その場の一瞬の判断だから人間誰でも間違いはある。ただ今回みたいに誰がみてもおかしいスタートに対して何故ペナルティを課せないのかと言うこと。
フライングスタートなんだから3グリッド以上の降格が最低でもつくはずが、お咎め無しで優勝してしまう所に神戸の闇を感じたと言うこと。
神戸は普段のSLレースからフライングスタートが常態化しているからこんなもんなんだろう。こんなのJAF公認のスポーツじゃないね。 5月のレースもだいぶ最終コーナーよりで加速してたね。 >>815
JAFの規則書では
「スターターがその速度、フォーメーションとイエローライン前に加速をしていないことに納得した場合にのみ、
合図が出される」
合図が出されたってことはフライングが無いって判断だからペナルティ出せないよね。
全日本はJAFの審判団が派遣されるはずだからあんなスタート想定外だったんじゃないかと思う スタートはポールに速度管理権限があるからフライングではなく二番手以降の出遅れって判断なんじゃね? レッドシグナルが消灯でスタートになるが、隊列がどこに到達したらという基準はあるの? あるサーキットでは、コリドー内の速度を計測して自動的にミススタートの表示が出る仕組みを作ってるよ。 >>807
動画の5:41:59辺りですね。
こらが違反スタートじゃなければみんなやりますね。
てか誰も抗議しなかったんかな? >>823
806だけど、ポールが違反したらスタートしないからポールのフライングって?と思った。
「みんなやりますね」って言ったってセカンド以降がついていったらああはならない
イエローライン前でポールが加速してもスタートするんだったら今後はとりあえずセカンド以降もついて行くんじゃないかな >>823
53,300円の現金が財布の中にあるかどうかである。 抗議料払うのは暫定結果が出てから正式結果が出るまでの間。 神戸は普段からこんなのばっかですよ。
神戸の所属チーム員じゃないのがこれやるとペナルティーとられる感じ。
逆に所属チーム員ならなんでもありな印象。あくまでも印象ね。 オートパラダイス御殿場の案内見たら、今期のマックスフェスティバルの日付が8月25日になっていた
1ヶ月ずれてますね。 北神戸が閉鎖して神戸スポーツサーキットが出来た経緯は? 茂原にコリドーの線を書くとなると、最終コーナーにかかってしまうから書かないのだろうか?
書いてあったとして、レコードラインを走ると斜めに乗り上げて危険だからだろうか?
それとも、東コース特有のドリフトをするには不必要な線になるのか? >>833
カートコースじゃないから書く気がないんでしょ
そもそもカートコースで全日本やれって話 >>837
茂原は今日は有料スポーツ走行日
明日と明後日は休業日だが、縁石を塗装している。コリドーの線も書いてね。 栄光様
ROTAX MAX FESTIVALのエントリー締切が9月10日と11日の二つが表記されてます。
どちらが正しいのでしょうか? IAMEの空冷120ccの中古エンジンを買ったんだけど、ヘッドボルトの締め付けトルクが分からんからてけとーに20N-mで締めてみたけど、どのくらいが正解か優しい旦那、教えてちょんまげ。 OK FS125 FP3 共に1台ずつリタイア届け出ました。 コース外周の土手の上から選手にサイン出すのはOKなのか? パドックゲート様はスタート直後の多重クラッシュに触れてない 今回の茂原は前日走行が雨で塗装したばかりの縁石が滑ってしまう。 茂原ツインサーキットから北西に10分くらいの飲食店が火災になった模様。
詳細知ってるか? OKはリタイア届けが出たので30台のレースになります。 パドックゲート様
昨日のタイムトライアルの記事の見出しが前大会のAPGのままになっています。訂正願います。 OK第8戦は出走が29台なのでポイントは14位までです 茂原、見に行った
あれほど順位が入れ替わる選手権はあるのか? OKのタイトル争いは捨てポイントを考えると逆転はあるのか?
FS125は最終戦待たずに中山で決まるか?
FP3は女性ドライバーが未勝利でタイトルを獲得か、それともアカデミーと重なり西へ遠征が既知となるか? 山田はいり選手はコロナで寝込んでいたのか?
レーシングスピードで走れず、高橋はるゆき選手に接触してbirelARTが大破
山田選手は厳重注意を受ける
高橋選手も呼ばれていたが、特にペナルティーはなし
コントロールタワーにはGTドライバーがいるので選手に的確に指導をしている
山田選手は後にリタイア届けを出しているので、口頭で指導を受けるのみ 悪質な場合はペナルティポイントも検討してもらいたい 茂原のローリングの為にスロー走行しての指示は提示するポイントは定まっているのか?
OKは台数が多いからヘリポート過ぎた辺りだが、他のクラスは8コーナー過ぎてジャンピングポイント辺りだったと思われる。
この位置だと復帰禁止のバイロンまで100メートルもないくらいだ。
何人かペナルティになったが、ローリングに追いついくとほぼ同時に復帰禁止ゾーンに入ってしまう。
FS125の落合選手はノーポイントに終わった。
OKでタイヤ糟を拾ってピットへ戻って来るのはわかるが、最終コーナーをインベタで走行してピットインの入り口を大幅に過ぎてホワイトラインをカットする選手がいたがペナルティにはならないのか?
監視カメラが幾つか設置されていたが、カメラの死角があるのか? 御殿場のマックスフェスティバルのエントリー締切が9月11日の日曜日になっている
用紙の提出と料金の支払いが完了してとなっている
沼津信用金庫の口座へ振り込みになるが、日曜日は振り込み出来るのか? チャンネル700賞は2020シーズンから表彰されている。ミスターチャンネル700は今回、初優勝を果たしたがチャンネル700賞を何回受賞しているのか数えているのか? https://youtu.be/hBVriy7nGO0
レーシングカートwebの神戸FP3のサムネイルが問題のシーン 世界選手権 エントリー出ました
OKが93台 OKJr.が111台
Pantano Racing Teamは何ブランドシャーシ? 中山のFS-125とFPJr.はポイントもらえるのは2位までです。
FS-125は予選ヒート走らず、タイヤある状態で2位を狙ったほうが無難か?
パドック割が去年のままだ
光貞さんはエントリーしてないよ >>871
1回目のスタート、セカンドがフライングしてやり直してる
2回目はセカンドが減速したって判定されても仕方ない >>874
レース日に中継されてた動画はサーキットそのもののYou Tubeチャンネル
レーシングカートwebは京都の会社が制作している。
FP3だけ問題になったシーンをサムネイルにしている。
公平にレースをしようという意味合いだと思います。 中山のFS-125はタイトラと予選ヒートをキャンセルする選手はいないだろうか?
およそ13q分を走ってないタイヤで最後尾の5番グリッドからスタートすればポイント圏内まで到達する可能性はある。
そもそも、2007年の菅生でタイヤがもたないからタイトラ、予選ヒートをキャンセルして最後尾から表彰台まで登りつめた選手がいたのが発端で、予選ヒートでのポイントももらえる事になった。
連勝街道まっしぐらの選手に予選ヒートで10点と決勝ヒートの25点を獲得されてしまうと最終戦の鈴鹿の楽しみが減ってしまう。
もし、予選ヒートの10点だけの獲得になるとしたら6戦のうち有効5戦になるから捨てポイントになる。
そもそも、西地域の選手が東地域へ遠征してきたのが、原因か? 7台以下の出走台数の場合のポイントは3位まで付きます
予選でスタートラインを通過した台数が4台以下だったらレース不成立になります
やるんだったらTTキャンセルで予選はスタートだけしてピットイン >>877
予選ヒートのローリング中に止まった車両が出た段階で選手権が不成立か?
東西の開催数を合わせないといけないからどう対応になる? 今週末の鈴鹿選手権のスーパーSSは61台がエントリー
もちろん、予選落ちありでセカンドチャンスヒートですら33台で競う事になる。
たった6周で上位6位にならないと予選落ちとなる。
全日本より激戦である。 来週末の中山のJAF戦は4クラス合わせてエントリー36台ぐらい今週末の鈴鹿は1クラスで30台越えのクラスが多数です。
JAFさんこれが現実ですよ。 三重県のカートコースで喫煙するとSNSに投稿されてしまいます。 >>881
甲子園で議員が電子タバコを利用したら報道された。 チェーンカバーが脱落しないようには、どういった対策が適正か? 予選ヒートを走らずタイヤを温存するのは2000年代前半から密かにあった。
はっきりとリザルトに残っているのは2007年の菅生である。
今回の中山に出場する選手が産まれて間もない頃なのでタイヤ温存の戦法は知らないか?
連勝街道を止めてもらいたい。 日本カート選手権ってお金のためなら多少の犯罪は見なかったことにするんだなってJKOAの書面を見て思いました
もう二度とエントリーしません プロフィール見たら、全日本カート選手権FPJr になってました。
JAFジュニア選手権です。 ニック・デブリース選手がザナルディKZ3に乗っていたのは10年前でしょうか? 中山は雨の可能性が大きいですね。
レースNOWのようにタイミングモニターは見れますか? 神戸のFP-3のスタートについてジャパンカートの記事にはセカンドグリッド3番グリッドのキャブレターがあってなかったとある。
リザルトでもペナルティーは無いので外野が騒いでいただけである。
御殿場ではOTKブランドシャーシが全ブランド出走をしていた。 かつてK耐へ出場した近藤奈々(水樹奈々)さんが日本GPで国歌斉唱をします 中山の全日本は台風の影響はどうか?
予選ヒートまで走れば選手権は成立か?
カートソレイユ最上川で予選ヒートまで行ったが洪水で決勝がキャンセルされた。 世界選手権始まってます。
ドラゴコルセの2人がいまいちです。頑張れ パロリンのスーツでインタビュー受けていたのは山越選手? OKドライバーの中村仁選手がFIA F4を優勝しました。 世界選手権のOKは金曜と土曜の結果、90台のうち72位までに入らないと撤収組になるのか? 森町 ゴーカートが突っ込み2歳男児が意識不明
09月18日 14時11分
18日午前、道南の森町の宿泊施設の敷地内で行われていた子どもを対象にしたモータースポーツなどが体験できるイベントで、ゴーカートが順番を待つ人の列に突っ込み、1歳から4歳のあわせて3人の子どもが病院に搬送されました。
消防によりますと、このうち、2歳の男の子は意識がない状態だということで、警察が事故の詳しい状況を調べています。 FS125は連勝街道まっしぐら
FP3はユーチューバーのもみちゃんが優勝! 11歳の女の子が轢いたらしいな こういうのたいがい試乗前に
念書書いて乗るんだろうけど
書かせてないなら主催者の責任やろな 走行を終えて係員がピットへ誘導しようとしたところ、減速せずに飛び出した模様
報道の画像にはレンタルコースに設置されているクラッシュパッドはあるが、飛び出した所はカラーコーンが置いてあるだけだった模様
事故が発生してから現場保存はしてない様子で、悪い言い方になってしまうが隠蔽されてしまっている
ビレルのレンタルカートはブレーキを操作すればアクセルは強制的に解除されるが、他のレンタルカートはどうなっているかは知らない
減速のGに耐えられずにアクセルを踏んでしまったか? 世界選手権で優勝したシャーシはフェルナンド・アロンソ、それともカートリパブリック?
OKクラスね FP Jr予選ヒートの非スポーツマンシップ行為で失格
何をやった。 怪我をされたのは函館市の吉田成那ちゃん2歳です。
早く良くなって下さい。 報道で新千歳モーターランドの方が出てた。
ひたすら謝ってた。 残念ながら、お亡くなりになりました。
ご冥福を祈ります。 2000年のマカオグランプリで競技車両がリスボアをブレーキが故障して直進して一般道を歩行している通行人が跳ねられて亡くなる事故がありました。
今回の吉田成那(よしだせな)ちゃんは一切、悪くありません。 レンタルカートの事故はソディカートとbirelが映っていたがbirelのゼッケン4が起こした模様
ブレーキを操作すればアクセルが解除される車種
左利きの方が乗車してパニックになるとどうなる? ストレートエンドにバリアせずに乗降場所設けるとかどういう感覚やねん OK最終戦が1台減りました。
高木プランニングが声明出しました。 未成年の喫煙にRa飯能もKスピードウィンもショックを受けてます。 トヨタの系列会社の4社と新千歳モーターランドが声明文を出しました
ご冥福を祈ります 2008年に美浜サーキットで死亡事故が起きています。
夏場に原付二輪車の耐久レースで目撃者はいないのですが、走行中に意識を失い突拍子もない所へ車両が飛び出していたそうです。
他にも予測出来ない故障により車両が飛び出した事があります。
2010年のROTAXのグランドファイナルのDD2クラスで勝者がチェッカーと同時に両手を挙げた途端にコースを飛び出してクラッシュしたというのがあります。
動画を拡大して見ると、ピローボールが何らかの弾みで外れています。
何が起こるか分からないという心境でいる必要があります。 森町で事故が起きたのが18日の日曜日で実況見分が10日の火曜日の15時から
11歳の女の子は学校か? 所属選手に契約違反の場合は年間通して頂いている代金を返金しないで終了か?
それとも、準備していたのが無駄になった分を請求して終わりか?
シャーシを中古カートとして処分すればある程度の金額にはなるが、エンジンは他の選手権で使う機会がない
12月の鈴鹿選手権で使う選手がいるか 今回の2歳児が亡くなった事故は車両が遊園地のゴーカートでも同じ事になっていたか?
遊園地のゴーカートがどういう仕組みか知らないです APGのマックスフェスティバルのアナウンサーは誰か?
いなっちは十勝へ行く模様 Sl全国大会のエントリーリスト出たけどガテットのquickレーシングは2世ドライバー? 台風15号、土曜日から日曜日にかけてAPG直撃の模様。大丈夫か? >>926
ガキの頃に乗ったが、10キロくらいしか出ない感じだったな。
それでもタイヤバリアに軽く刺さったがw
昔ディズニーランドのはレールガイドがあったから、つまらんかった。
わざとゆっくり走って前の奴と車間距離空けてから踏んでたくらいで、つまらなさハンパなかった。 今回の報道で南幌リバーサイド カートランド、中井インターサーキット、神戸スポーツサーキットでどういった車両であるかが取り上げられてます。
事故現場の北海道と都心から行ける神奈川県は分かるが兵庫県まで行くのは?
長尾さんが来てくださいと言ったか? 東名、新東名が通行止め区間があるけど御殿場に到達出来るのか? 1997年、グランドサーキット芦原の事故は地方カート選手権の併催レースで起きて地方戦が中止になってしまった。
コースはアスファルトと芝生だけでコースの反対車線には飛び出してしまう設計だった。 グランドサーキット芦原の跡地がソーラーパネルだらけになっていた。
廃墟の遊園地も無くなっていたよ。 フェスティバル無事に終了しました。
ジュニアマックスの表彰式で酒井選手がマックスのレースは初めて優勝した。
今期の残りの目標はSL全国大会と全日本だと発言してました。
今期、シリーズ参戦しているのはジュニア選手権であり、全日本はOK、FS-125、FP-3のいづれかになります。
2023年に全日本に出場予定で発言をしたのだろうか? Maxフェスティバルで
わざわざライブ配信中にタバコ吸ってるマネしてた子達はちょっとアレだね。 >>945
2:18:00ぐらいから再生したら見れると思う ダミーグリッドで正座が流行ってます。
鈴鹿は裏山の観客席からは見えないのです。 バレンティーノ・ロッシさんが birelARTのミッションに乗ってます! アクセルペダルでもブレーキペダルでも外側の曲げている部分は横Gがかかった時に足が外に持っていかれないように設けているのが目的なので、届かなければ踏めばいいという指導は不適切である。
ましてや、初めてカートを経験する人から言わせるとそういう物だと思われてしまうので業界の人間からしたら大変迷惑である。
フロアーパネルからペダルの踏む部分はおよそ17センチあります。
身長が140センチが目安という想定で行ったいたみたいだが、靴が小さいとつま先だけで操作すると、何かの拍子に抜けてしまう事がある。
つま先から5〜7センチ辺りでペダルを操作するのが適切である。
昔の(昭和の時代も含めて)古い本を読んだ事があるが、明記している人はいなかった。
レンタルカートの注意書きにマフラー(冬場の防寒対策で首に巻くもの)がリアシャフトにからみ窒息した事例がありますというのがありました。
レンタルカートは業界の入り口ではあるが、ある程度は危険な物であると認識させる必要はあります。 松田選手がトレーニングでカリカートに乗ってます。
タイヤの外径を測っているが、ホイールに組まないで測ってます。
ホイールに組んでエアーを入れた状態でないと無駄な行為に見える。 タイヤの外径がそんな簡単に変わったら困る
外径を測るのは公差を揃えてペアにしてデータの基礎にするためだからホイールに組む前に測る
SLタイヤでなければ1.0Bar前後だからエアーをいれて外径が変わることはない
あの松田選手がド素人以下の無駄なことをしていると思えるのが驚き ROTAXは MOJO タイヤ指定だが、昔はブリジストンの YGK だった
そのタイヤは個体差が大きく2センチ違う事もあった タイヤの経(外周)を測る行為は間違ってない
ただし、ホイールに組まないで測っている件が話題
画像を見ると走行後のすり減ったのと、新品のビニールがついたままで測っている
誰かブログにコメントして 全日本鈴鹿の翌週にお台場で全日本EV選手権
Tec Pro BARRIERが設置されているかマスコミが主催に来ます! 横浜ゴム(株)は2022年12月末を以てYOKOHAMAカート用タイヤの供給を終了することを決定しました。
横浜ゴムは2001年に国内および海外向けにYOKOHAMAカート用タイヤの供給を開始しました。日本自動車連盟(JAF)や国際自動車連盟(FIA)国際カート委員会(CIK-FIA)公認カートレース向けタイヤからホビー・レンタル・インドアカート向けタイヤまでの幅広い製品群により、国内最高峰カートレース 「全日本カート選手権」へのタイヤ供給をはじめ、これまで国内外の多くのカートレースやドライバーを支えてきました。
しかしながら2021年度から2023年度までの中期経営計画「Yokohama Transformation 2023(YX2023)」(ヨコハマ・トランスフォーメーション・ニーゼロニーサン)において次世代の成長に向けた事業再編を推し進める中、様々な観点から慎重に検討を行った結果、YOKOHAMAカート用タイヤの供給を終了せざるを得ないと判断し、YOKOHAMAカート用タイヤ事業からの撤退を決定しました。なお、現在横浜ゴムとYOKOHAMAカート用タイヤの供給契約を基にお取引中のレースシリーズ・イベント並びにお客様につきましては、その供給契約期間の満了まで責任をもってYOKOHAMAカート用タイヤの供給を継続します。
これまでYOKOHAMAカート用タイヤをご愛用いただいたユーザーの皆様、販売店、カートメーカー、カートレース関係の皆様には心より感謝を申し上げます。横浜ゴムは「YX2023」のタイヤ消費財事業において掲げる高付加価値商品の販売構成比率の最大化に向けて、これからもモータースポーツ活動を重視し、次世代の成長に向けた横浜ゴムグループ全体の事業再編も踏まえ、引き続きトップカテゴリーからグラスルーツカテゴリーまで国内外の多岐にわたりモータースポーツ用タイヤを供給していきます。 ダンロップ「ブリヂストンがやられたか!さすがにこの不況だ、何社のメーカーが残れるんだ。ヨ、ヨコハマもか!」 相模原市役所のロビーに角田選手が乗っていたキッズカートが展示してあるそうです。
土日は見れるのか? 相模原市役所へ問い合わせたら、10月2日土曜日の9時から17時なら見れるそうです。
それ以降は改めて問い合わせしてと案内されました。 ジャパンカートの2021年7月号のけいおうかいらいが中井インターサーキットで文面にキッズカートの頃の角田選手に触れている
その時のシャーシ
以後のコスミック、birelART、ドラゴコルセ、CRGはどこにあるのか?
表紙は喫煙で追放になった選手である ブリジストンとダンロップとヨコハマタイヤが競うのも最終戦の鈴鹿だけになりました。
果たして表彰台に登るのはどのメーカーか? ダンロップ、MAXXIS、 MOJO、VEGA、 LeCont
このメーカーが流通していくのか? 1970 年代はグッドイヤータイヤは流通していたのでしょうか?
詳しく方教えて下さい。 相模原市役所で角田選手へのメッセージを書いて来た。 角田選手のカートにYRHKSとSuper Chipsのステッカーが貼ってあった。 相模原市役所に出ている角田選手のプロフィールに2013年が全日本カートチャンピオンとありますが、その年に出場していたのは地方カート選手権です。
表記が違ってますと言うとどうなりますか? >>928
クイック星人の甥っ子
征人は SL全国大会のAストック(ヤマハのロータリーバルブ)を優勝している 10月23日の御殿場全日本は OKが無いのに2day開催か?
EVが土曜も開催 10年前の鈴鹿南コースでは KF1にマックスが出場。
佐々木選手に接触し、重量計測もせず西コースのパドックへ戻った。
角田選手は FPJr.へ出場した。
他に F1ドライバーはいましたか? レーシングカートweb
全日本中山は無いのでしょうか?
ユーチューバーの優勝が見たい 10日(月・祝)のスポーツの日にユーチューバーが桶川に来るらしい
サイン貰いたい マックスのお母様は1994年の第18回ジャパンカートグランプリ FSAで2位になった選手でしょうか?
シートステーが片方で3本入っていた。6インチの時代 1997年まではジャパンカートグランプリ
1998年以降はジャパンカートプリ タイヤには製造番号が刻印されています。
2000年以降の製造番号では、下4桁(例0116)の数字で製造年週を示しています。
最初の数字01は週(1週目)を、最後の数字16は年(2016年)を示します。
1999 年以前の製造番号では、下3桁(例159)の数字で製造年週を示しています。
最初の数字15は週(15週目)を、最後の数字9は年(1999年)を示します。 全日本、御殿場大会のエントリーが締め切られました。
MAXは15日まで延長しています。
EVは何台集まったのか? イントレピッドジャパン様
全国大会の為、臨時休業を告知されてますが
19月17日(月)より通常営業しております。となっています。
恐らく入力間違いと思われます。10月に訂正願います。鈴鹿までの運転頑張って下さい。 全日本カートEV選手権 8台エントリー
富下選手がその日はダブルエントリー
シャーシはCRGのフロントブレーキ付き 松田選手がAPGでのトレーニングの様子を動画にしてくれてます。
OK部門をオッケーと言ってます。
一時期前のOKはフロントブレーキ(ハンドブレーキ)が付いていると解説してます。
フロントブレーキはOKの前のクラスでKFです。
公認が切れた全日本で使っていたOKのエンジンと言ってますが、バッテリーが搭載してあり、押しかけでは無くスターターでエンジン始動をしているのでKFの車両になります。
ツインリンク茂木で動画を撮っているとおっしゃってますが、2022年からまモビリティリゾート茂木に名称が変更されてます。
ピットインするときは追い抜いてもらいたい側の手を挙げるのが一般的ですが、逆の手を挙げてます。
間違いだらけですが、カリカートについて語ってくれているのでOKとします。
https://youtu.be/sQcQ7u7Vba0 かつて、YAMAHA発動機がロータックスに対抗してKT125Zを開発していたとは知らなかった
排気バルブがガバナで動く ガレージ茶畑の隣のローソン大井町金子店に車が突き刺さってました。 全日本タイトル最多獲得数は6回という記録が、全国大会を7回制覇は新記録である。 全日本 御殿場タイムスケジュール、エントリーリスト出た
EVだけ2day TOM'Sは御殿場EVに向けて車両の制作を進めております。
CRGのロードレベルをラインナップし、デリバリにてイコールコンディションになるようにしています。
フロントブレーキ付きで前後とも足に連動するブレーキでフロントはKFのハンドブレーキとは違い分厚いローターを装着しています。
一見するとミッションカートのシャーシに見えますが、骨格はスプリントのシャーシです。
真ん中のベアリングホルダーのネジがブレーキ側から差し込む方式を取っています。
従来のミッションカートだと真ん中のベアリングのすぐ左側にチェーンがくるので、ネジが右側から差し込む方式で車高調整が出来るようになっています。
ミッションカートはシフトチェンジをするのにシーケンシャルシフトになります。
チェンジロッドを取り付けるステーが見当たりません。
更にミッションカートはインドライブになるので、ペグキーの位置も変わってきます。
この辺りを報道陣が見抜けるかで、車体の記事が変わってきます。 OK部門のチャンネル700賞の受賞最多は6回である。
鈴鹿でもファステストを期待します。 このスレッドは1000を超えました。
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