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【2スト】レーシングカートを語ろう【水冷空冷】5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563609997/l50
探検
【2スト】レーシングカートを語ろう【水冷空冷】6
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
新しく建てました
前スレ
【2スト】レーシングカートを語ろう【水冷空冷】5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563609997/l50
レーシングカートは走れますか？
カートで走る意味がない
1990年式だった。
だが、2000年以前が重要です。
このシャーシはbirelARTの兄弟ブランドでしょうか？
参加条件はJAFカート国内ジュニアB または、SLガテッド以上のライセンス所持者は、参加できません。になっているので注意してね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d36a276c0da041392062af4b16a794702d1f27c8
自粛警察くん
全チームが密にならざるを得ない
急にパドックのスペースが3倍に拡張されるわけでも無く、人が減るわけでもない
JAFはテントの間隔を開けるよう指示しているが現実には不可能
参加台数が多くも集客範囲も広いイベントは、感染拡大防止の観点からすればどう考えてもやれる理由の方が少ないと思うのだが
まだサーキットの空気は綺麗だとか言うつもりなんだろうか
蜜を防げるのか？
という問いだけなのに、ケンカを仕掛ける◯堂w
半島人に近いものを感じる
FIAとJAFを一緒にされても
緊急事態宣言中というのは、非常に痛かった。
痛いサーキットにしようぜw
プロみたいな人ですか？普通の会社員のひととかいます？
EIK◯の松◯さん…
金持ちのおぼっちゃま
>>26
あんまりAPGをいじめるなよw
裏で暗躍してるのは◯堂なんだからw
年間1000万円以上趣味に使える親を持つおぼっちゃま
>>33
え、そんなかけてんるんだ・・・
個人というか世帯年収2000万程度ならやれそうなかんじなんかな
しかし、仕事に時間取られすぎて無理か
高校時代に少しやってて、またやってみたい気持ちあったのだけど厳しいな
ハイグリップ なら年間二本のシャーシでSHOP専属か。
チームに300万で交通費。
2000万あれば行けなくもない
暗躍する理由がないだろ
緊急事態宣言中のAPGレースで
なぜヤマハカテゴリがないのだ、明智くんw
それが全日本と何の関係があるんだ？
APGや◯堂は未知のウイルスっていう根本的な危険性を全く理解していないヤバイ集団としか思えない。
もうMAXやりたくないしAPGなんて絶対行かない。
ただの風邪なんだけど．．．．
テレビの見過ぎで洗脳されちゃったようだね
おいおい、、、
未だにワクチンが開発されてないんだぞ？
だから強気なんだよな
嫌ならやるなですよ！
キモ
そんな事言わないでください
ひどい
そもそも、喫煙所が密になるね。
ショップが儲けられるようなシステムになってるから
エンドユーザーはノリでだまされてる
ぜんぜん高いのに
減収したからうちは無理だわ
美浜が台風で中心
無事を祈ります。
1987年にジャパンカートグランプリで菅生に出場選手です。
カリカートの契約選手だったのだ。
コロナ対策特集になるか？
暑いのにマスクしてれば、最悪死ぬよ
重量計測の前に水分補給が可能になる。
500ccペットボトル一本までだっけ？
ドライバーズミーティングで説明されるよ
この場合は失格になるのか？
お茶系は熱中症対策にはならんよ
てことはメディアはジャパンカートくらいかな？
関係者以外の入場を制限との事。
そもそも関係者以外は観戦に来てない気がしますが…
観戦客って言っても誰々の知り合いで応援に来てるとかちょっとしたお手伝いに来てるとかそんなんだし
OKしか取材してないのに
そんなに学校休ませられない
カートレースをやっている家庭はみんな大金もちでいつでも仕事や学校を休める環境にあると思っているらしい。
年契約で300万〜貰ってりゃショップとすれば返金もしたくないしw
ショップの人と仲良さそうな人って、ナンボかサポート料払ったりとかしてたのかな
まぁ、俺がコミュ上手くないからかもしれんが
しかし、お店の人も、素人が購入だけじゃ活動継続していくの大変だし
多少のフォローとかサポート必要とかどう考えてるんだろうね
毎月いくらの会費制のショップもあれば、そのへんまったく適当なショップもある。
家賃払って、たいして残らないか。
やっぱそうなのね、当時大学生だったしショップにそういうのあるとかないとか知らんかった
また、自粛になるか？
歪曲は良くない
そもそもマスク付けてる人間が少ないんだから歪曲もクソもないだろw
マスクの徹底強化をしてから言いやがれ◯堂w
ENEOS、コスモ、出光、昭和シェルどれも同じなの？
軽油、灯油も混ざってると思うよ
まずは三密回避。出来ないならマスク等で粘膜に体液ぐ付着しないようにする。
なんでもマスク+三密回避なんてしてたら何にもできんよ
それよりまず関東、大阪兵庫の再封鎖が先やろ
文面からして中部地方の方ですかw
レース中のサーキットで人の密集を防げると思ってるのすごいわ
人の命よりも自分の利益優先
感染拡大防止も必要だけど経済回す事も必要
だから『各自で』できる事をすれば良い
自助努力をしてないのはどっちだよ
ペグキーが曲がってる
経済回すって従業員数も少ないショップだろ？
そのどこが経済回すことになる？w
規模の代償は関係ない。感染拡大防止も、経済活動もできる事をできる範囲でやればいい
いなっち特集
ピエールさんは90年代からカートレースをやられています。ついうっかり瑞浪レイクウェイと発言してますが、今現在はフェスティカ瑞浪です。
ぼくちゃん ママがあれだけテレビ見過ぎちゃダメって言ったのに
しょーがないわねー
情弱に言われたくねーな、バーカw
誰に似たのかしら
緊急事態宣言中にやったレースと同じだ
レースがあることを必死で隠そうとしている
隠さないでも全日本スケジュール出てる
釣られた人w
ぼくちゃん エントリーリスト出たよー
良かったねー
APGに言えばいいの？
To be announced (en) 後日発表
ぼくちゃーん 東京都からの移動自粛要請が出たねー
良かったねー
要請だろ
これはゲーム？
そこへカートを始めたいと言って来店するとどうなるか？
チーム関係者？
https://twitter.com/gwr_smm/status/1280813606242865152?s=21
しかしその為に大東作ったのに、あれじゃあな…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
完走率が低くなる
パドックゲート様は自宅待機
次回から取材、復活願います。
SODIカートはどうなる？
6秒は異次元
強すぎます。
アンケートをすれば、攻撃的な罵詈雑言
インポーター、サーキット運営をしているとは、とても思えないあの人な
再生数、伸びろ！
競争女子見るといいよ
持ってなもない人いたね
そんなでウチのテント来られたら迷惑
抗議料を払ってみるとどうなるか？
皆さん、PCR検索したの？
セクシー女優さん相手の男優さんは３週間に１度は性病検査をしているらしい。
リアのトレッド調整に便利でしょうか？
1990年代にあった、みゆきサーキットと福岡カートランド（現在はエーワンサーキット）はすぐ近く（多分、3キロメートル）にあったのでしょうか？
カーボンリードなんぞが出てこなければ今でもブイブイ言ってたろうに、かわいそうなロータリー
ご冥福を祈ります
コースレイアウトが変更されてます
茂木では全日本カート、鈴鹿ではカートレースイン鈴鹿が行われます。
見に行くのは駄目でしょうか？
要請ですから強制力はありません。
行ったことによる様々なリスクなどご自身でよく考えてご判断くださいませ。
超激戦区
ライセンス所持者数も掲載されてます。
パドックゲート様、記事にして下さい。
あのコースの運営はかなりテキトーで台数が多い時でもカデットとX 30を混走させてました。
まず安全なんか全く考えてませんね。
怖くて外出できません？
すれ違い
メディアが取り上げてくれました。
まーた四輪屋が青田買いしてんの？
応援してたけどちょい引いた
茂原は仕方がないとしても、SUGOの駐車場4列グリッドはダサさの極み
センスがない
仲良さそうに見せてて自分に取って使えそうな奴教えてもらったらポイー
普段明るい子だけど節々にそういう面見えてたから本性出したかーって感じだな
見に行く人いますか？
エンジンが4Stになったいて参戦台数が激減していた。
昔はめちゃくちゃいたのになんで？
これはカート界の将来がやばいね。
時代が変わっているのです。
普及するように頑張りましょう。
今は草刈機ではなくて発電機らしい。
しかも神戸と生駒だけ。
今まで通り草刈りでやっている琵琶湖は台数も多い
ちなみに全戸大会も草刈りらしい。
神戸5台(4スト発電機)
生駒5台(4スト発電機)
琵琶湖12台(2スト草刈機)
全国大会20台(2スト草刈機)
とう言うわけで草刈機の勝ちです。
子供にカデットシャーシは重すぎるんだよ。
アミゴンで丁度良い。
そしてエンジンはスバルEC04
どっちも生産中止なんてデマが流れたらしいが、全然製造中らしい。
本当に人の噂は怖いですね。
そしてその噂に躍らせれて人達はお気の毒です。
エンジンもシャーシもロットで生産してるだけだから生産終了とかないしね。
最近ECO4を部品単位で発注して1機組んだわ。
もてぎは3コーナー外側の観客席は観戦出来ましたよ。
あれはロードレースと開催が被ってたからでしょ
筑波サーキットのwebカメラでスーパーカートのレースが見れる
偽造ヘルメット発見！
さいたま市の会社からクレーム行きそう
ほんと気持ち悪い。
ネットの見すぎでバカになったんじゃないのか？
持病のある人や抗がん剤治療などで抵抗力が落ちている人が感染すると厄介な事になる。
でも世の中自分の事しか考えてない人ばかりなのでそんな事気にしてない。
こいつ馬鹿か
県が出したからやるかどうかを聞いてるだけで自粛しろとは言ってねえぞ
アズペだろお前
自分らが悪いことやってると理解してるからだろw
A型シャーシ発見
最近のシャシーよく知らないけど、アジャスタブルなシートステーって他にもあるの？
OKのエクゾーストジョイントってこんなに長いの？
このフレームはしなるのか？
ターンバックル式のシートステーはRMCのエンジンを迂回するのが目的で、出来たアイテムであった。
ブレーキ側にも使っているのはメーカーのこだわりと思われる。
ブラジルのメーカーなので、イタリアの考えとは多少違うはず。
メリットとして、メインステーでは無理だがシート位置を変更した時に穴を開け直さないで済むことです。
レーシングカートの世界には流通してますか？
全日本チャンピオンが動画出してます。
所属していたクラブのステッカー貼っているので好印象です。
ところで、どこのサーキットですか?
ヤマハの契約選手ではあったが、タイトルは獲得してない
このアイティムが欲しい
こういうの好きだな−, Dynamic Axis Steeringにしてほしかった
コーナリング重視のトーアウトセッティングにして、ストーレートで引くとトーインで抵抗が少なくなるんだろうけど、ストレートエンドのブレーキング時に引いてトーアウトにできれば、フロントブレーキ＋タイヤ温度を上げてターンイン鋭くできる気がする。
まあ、効能はどうでも付けたいよね、付けることに意味がある。みたいな
ブレーキの時はステアリングを押せと習ったよ
リアに加重がかかり制動距離が短くなる
栄光が輸入するか、トリプルK様が製造のどちらかに期待
イントレピッドジャパン様は輸入するか？
ホームストレート以外は絶えずステアリングの舵角してるので意味が無さそう
欲しい
多分、50,000円くらい
昔から有る機構
ちょっと新しくなっただけ
>>260 何言ってんだろーと思ってたんだけど、こういうのと勘違いしてるのか
トーを調整するギミックはいくつかあったけど、走行中に変えるという発想はなかった
ドキュンなカートステアリングが車検通るかどうかも疑問
ステアリングポストにガタがあると「締めてこい」って言われそう
シートステーは緩めてはいけないという文言はある。
今回のアイティムはどうか？
今回の走行中にトー角が変えられるアイテムはどうか？
純正パクり品じゃなくて？
勘違いじゃなく有るよ
知らないだけ
今週末のカートレースin鈴鹿が最大のイベントになるか？
市内周辺の宿泊飲食も現状でも相当の減益を食らってるし
他の観光地同様に色んな影響が出てくるだろうな。
今期の鈴鹿サーキット、最大のレースである
色々、検索したけど見当たりません。
そんなクラスよりやっぱり注目はMAXでしょ。
そういえば、雨のとき思いっきりトーアウトにしてステアリングポストのナットを緩めてストレートで引いたことあった。
その類いの裏技の話で、表立って話せることじゃないんだと思う。
4輪ステアとかもあったし
ステアリングポストのボルトを標準より細いのに変更する。
東経139.8799869
このあたりにサーキットが建設されるそうです。
レーシングカートは走れるのか？全長、3.5km
これだけ手広く出来てるカテゴリは無いよ。
だって○堂キライなんだもん
鈴鹿選手権のYAMAHA SSが盛況である
冷却が出来ないのでストレートエンドでチョーキング
20年くらい前の事だった
トルク薄けりゃ上手くなる伝説は都市伝説
パドックゲートに様を付けてもほめ殺しにしかならないからやめたら
ラチェットを買います。
レベルの高い子は全員MAXです。
SSSでも押しがけを満足に出来ない奴がいる事を考えるとノウハウ無しでセルで
簡単に始動するMAXに人が流れても仕方がなくない？
時代はMAXですよ！
レベルの高い子はMAXから育ってる事実があるし。
これからはMAX経験があるかで判断される時代ですね。
これからの時代トップに行く子はMAXからしか出てきません。
各メーカーごちゃ混ぜでした
性能表記嘘でした
百歩譲って許す
まさかオクタン価がレギュラーとたいして変わらないなんてことはないよね
性能なんて混ざってるんだからどこも同じだろ
ある一メーカーは除く
クラッチでもいける
皆MAXで練習してステップアップしてますよ。
KTは時代遅れ。
小さい波はあったよ
スーパーカートの250ccは4スト
タイヤの中の映像
昔はinoだったのだ
けいおうかいらいに書かれている日高サーキットはどこにあったのでしょうか？
東経と北緯で教えて下さい。
二輪だと2st500と4st900が同じカテゴリーだったから劇的な技術革新がないと無理だろうね。
電動化の方が早いかもよ
カート専用の4stが出ないと無理って事ですね
音は静かになって周りに顰蹙買わずに済むかも。
スポーツカート止まり
多気筒にするとコストがかかる
杉山レーシングが経営？
全日本カートでの勝者とは訳が違う。
ホームコースの子が勝っただけだよ。
レーシングカートが注目されるきっかけにならないだろうか？
レーシングカートに使えますか？
この時代に戻りたい
エンジンはCRGかな？
キャブレターはアイビーの３ニードル
５台
台数がどうとか、地元がどうとか出てない奴が、裏側を知らない奴が
とやかく言うんじゃないよ
今までの動きの結果がこの台数だろ
必死がどうの裏側だの業界だのと、言い訳がましい。
出れそうな家を探して無理くり出させただけだろ？
先見を持てない人間が言いそうな事だ。
淘汰される原因や背景を考察して次を考えるのが世の中の普通の業界だっての。
他人事だからあんなこと出来るわけで中の人達は大変な思いをしてます
KTみたいな時代遅れは終わり
今後全日本カートもマックス一択の時代がやってくるよ
頑張って下さい。
いなっちもオートポリスらしいです。
社内に歴代選手のパネルがあります。
ステマ乙
激しく同意
業界内でお互いのチンコをしごいてるからこうなるんだろう
この時代はチューニングしていたのでしょうか？
多数の選手権で成績を残していますが、何も書いてないとSRSへ入校を検討している人から見ると素人が2人いるという受け止めをされてしまうと思います。
ROTAXユーロチャレンジで結果を残したコンビニなので何とかならないものでしょうか？
スペースはギリギリな状態です。
スターターモーターが故障した車両があった場合はどうなるか？
エールをおくりましょう。
明日の瑞浪も暑い
塩は過剰だと多少血圧が上がって排泄されるだけ。 汗で激しく不足すると血液が無くなって死んでしまう。
塩＝血液＝命。 味噌汁と血液の塩分濃度は同じ。 倒れる人間には塩20g＝味噌汁２L分が不足している。
人間は本能的に塩を好むが不足には鈍感。 気が付いた時には頭に血が回らず浮腫みあがって死んでしまう。
普段過剰でも数時間で大欠乏に陥る可能性があるのが恐ろしいところ。
血圧が高いから塩を取らない、はまあいいとして、汗かいて死にかけるリスクが上がる覚悟はすべし。
大汗かく時には水１Lに塩2gを混ぜて飲用すれば汗かいた量に比例して塩が取れてよい。
重曹を1/3混ぜるとアルカリバランスが取れてまったく血液組成を変えないよ。
8月のうちにフェスティバルを開催する理由は？
ネット中継は400名が見てました
よく知らないんだけど…
残念ながらそれは可能性が限りなく低い…
一般の観戦は？
中山サーキットの全日本に直撃しないか心配です。
結局はライセンスどうので全日本に出てるのがほとんどに見えるが…
その辺どうなの誰か教えて
鈴鹿Jr MAXやsenior MAXに出場するにはJAFライセンスが必要出てす。
ちなみに格式は準国内です。
鈴鹿Jr MAXやsenior MAXに出場するにはJAFライセンスが必要出てす。
ちなみに格式は準国内です。
我々の業界はどうなるか？
キャブセットが変わるというよりも開催の判断は直前か？
お怪我しないように祈ります。
観戦は出来るのかな？
走行ラインは変わるのか？
なんであんな距離が短くて路面もデコボコでしかも臭い場所で開催するんだ？
他に出来るコースは無いのか？
JAFの役員に中山の人がいるからじゃない？
F1へ昇格したとしたら歴代で
4名の選手が同じカートクラブ出身になるのでしょうか？
鈴木亜久里選手は暁オート→現KBF
本山哲選手は暁オート→現KBF 2003年の鈴鹿サーキットでジョーダングランプリから金曜日のセッションで出走しています
井出有治選手はKBF
角田裕毅選手はKBF
各選手、年度によってはチームを移籍してますがF1ドライバーになるには東浦和のカートショップが有力みたいですね。
ちなみに、暁オートはさいたま市緑区原山にあったそうです。
めっちゃかわいい
OTKのフロントゼッケンパネルは取り付けによってはゼッケンパネルのほうが高い位置にならないでしょうか？
永原さんが輸入をされてますが、価格が半値以下です。
Tのつなぎ目の形状が違いますが、全く別の物でしょうか？
注意書きにトルクをかけ過ぎると折れるのではなく曲がるとなっています。
脇にあるクランクケースリードのエンジンはどこのメーカー？
公道カートレースは観戦はご遠慮くださいですね
連携金融機関から不正引き出しが原因なんですが、サーキット秋ヶ瀬もガレージC様も対象だったのに残念です。
だが、クイック水戸 イオン水戸南駐車場に開業するので楽しみ
茂原のパドックへ入れなかったのである
タイトラ、予選ヒート、決勝を全て1位になったのを忘れてはいけない！
因みに、女性ドライバーが表紙だとAmazonでは売り切れになる率が高いらしいです。
下位から数えてという順位ばかりだったのだ。
表彰式ではKTで賞品をもらった事がないとハッキリ発言するくらい正直者であった。
会場には他の現役自動車レーサーも来ていたくらいであって、スーパーGTのファンにカートレースを知ってもらいたいならFP-3が表紙が適切である。
現役自動車レーサーがスポットで出走して優勝するのは初でしょうか？
当時はIC-Aは空冷の時代でクランクケースが全く冷却されない熱との戦いであった。
この時も女性ドライバーが表紙だったのでFPガテッドの表紙が適切である！
止めてもらいたいです。
さいたま市大宮区の会社はものすごく嫌がります。
FIA規格を取得しつつ、軽さを実現させてるSTILOに分があるのが明白。
GPなんちゃら被ってたら首がもたないところをSTILOに変えれば勝負出来るんだから
そりゃ誰だって変えるよ。
どうせホビーカテゴリーだ位に甘く見てるんでしょ。
マジレスすれば、幼少期から重いヘルメットを被らせGに耐えさせる運動をさせると
脊髄の成長に支障を与え身体発育に影響が出るのは明白。
特に日本人の遺伝子はそういう運動に弱い。
現に、ポケバイやミニバイク、キッズカートやジュニアから乗らせてる
ロードやカート上がりの国内選手を並べて見てみなよ。
みんなチビだからｗ
その点、欧州欧米の人種はその辺の耐性は強い。
だから体力面でも強いし、それに裏打ちされるメンタルも強い。
クラッチ付の車両かどうかも分からないのだろうか？
車両後部を持ち上げて一輪車状態にして移動させるのが適性。
4輪のサーキットだからじゃ？
STILOは日本人にはどうか？
今はどちら様が経営？
今朝のNHKの番組で取り上げられてましたね
5月に茂原を走っているのが取り上げられて続編のような感じでした
頑張れ角田選手！
2022年一杯で撤退決定。
ソースは本社公式リリース発表。
https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2020092501.html
確かにカートに慣れてない感じあったわ
今の経営者は初代オーナー大野家の2代目
北海道が熱い
？とか付けてないんだけどwww
ダンロップ「気にすることは無いわ、私たちだって何時ああなるか……」
ヨコハマ「は、はい、ダンロップさん……」
OKなんて公認タイヤなら何でもいいし
日本のSLタイヤに当たるタイヤだって海外なら税込で18000円くらいだし
もっと安く売ってくれないもんかね栄光さん
あの金の亡者の○堂がそんなことするわけないじゃん笑
1994年の大雨の猿島カートランドの時の表紙はどうだったか？
鈴鹿選手権ではDNSの連発
この違いは何か？
下手くそなんでしょ
下手糞だと江津市で優勝は無理
現地で実際に見てないの？
見ないで言ってるのなら笑える
江津市は観戦不可
どう読んでも鈴鹿の事でしょ！！
エンジンが左側に搭載
アクセルペダルはどっち？
何度も説明したがバイトらしき受付の子はSLライセンスが必要の一点張りでした。腹が立ったので帰ろうとしたらオーナーが謝りに来たがもうすでに片付けていたので帰りました。
もうそのコースには2度と行かないと思う。
コースを選べるだけ幸せ
コースの経営者がライセンスにはSLカートライセンスとJAFライセンスの2種類あると説明していなかったのが原因か？
雨模様
車検場で取っ組み合いがあった模様
これでライセンス取り消しとか
メカニックも手を出してるね。
今回はどうなるか？
https://i.imgur.com/w8VPcYX.jpg
被害者は誰？
パブリックがnewアイテム
https://twitter.com/superlicenca/status/1312760387251699716?s=21
レース後のパルクフェルメでも。
https://twitter.com/estagiariodaf1/status/1312771439351730177?s=21
当然FIAが動き出す。
多分永久追放かな。
https://twitter.com/fia/status/1313099844966285315?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
メルセデスに乗ってたら勝てたのにとか言い訳がいろいろできるから1位じゃなくても自分が1番だと思い込みやすいような気がする
実力で負けたじゃなくてあいつのせいで負けたって合理化して暴力に走る人も少なくないんじゃないかね
暴力を振るった所で何も変わらないどころかデメリットしか無いのに
2020年の世界選手権はブラジルだったがコロナの影響で中止になったはず。
KZのヨーロッパ選手権だったと思います。
それと該当選手のレーシングスーツが1998年頃のスパルコのモデルに見える。
FIAのHPにはKZ世界選手権て書いてあるぞ
確かに書いてある
OKカテゴリーの世界選手権はどれになる？
そのせいでパルクフェルメで乱闘の第二幕。
体当たりタックルを引きはがされたら今度は親父が突撃タックルｗ
プロトタイプ？
やられたらやり返すという考えはレースの世界では起きてしまう事なのか？
親父のレース場で家族や親戚一同が見に来てる日に、
「この金持ち息子むかつく」とオコンみたいなやつにわざと当てられたのなら、
まあそれでも人生棒には降らないなｗ
コースアウト後にクラッシュパッドに車両の前部を載せてプロントスポイラーを取り外そうとしている
19周目には車検場で恨みを腫らそうと待っている
カッとなって刺しました、なんてのと同義な行為。
色んな意味で失格。
日本でもそのままなのかもなw
このスレにもヤバいのいてるし、現場でも普通にいてるから関わらないように気をつけてる。
結局そう言う奴は気が付いたらカート辞めてるパターンがほとんどだな。
禿同
江津の次にカートが取り上げられるのがこれかという
ドラミでは世界選手権でスポーツマンに反する行為が起きたので真似しないようにと発言があるのだろうか？
2022年にスマートICが開通するみたい
再度、走行してゆっくり走り体当たりとい事も考えられる
全日本カートのOKの決勝では排除旗があるが、KZ選手権に排除旗はあるのか？
大元のCIK FIAの動画の再生数が増えている
時代が違うと叩かれ方が大分違う
一周ゆっくり走って体当たり
下手したら首を骨折し気を失ったままパドックエリアに車両ご飛び込んで死傷者が多数出ていたに違いない！
あってはならない事であった。
イタリアの警察署に捜査本部が設立される。
けいおうかいらいの喧嘩を止めに入ったという記事を読んだ事がある
その人達を二度と教壇に立たせないようにというのが動きがある
サーキットでは、やられたらやり返すという行為自体は無くなるだろうか？
次回のジャパンカートで今回のKZ世界選手権の記事を取り上げて下さい
村田IC通過されるとなると、少なからず村田町に落ちてた金が無くなる。
地域活性とかの名目だろうが、町には困った問題だろうな。
ま、市内に泊まる立場から言えばコースからの行き来は楽になるのは間違いない。
新横浜だったみたい
認知度は上がったのか？
ダイジェスト版ではプロントスポイラーを外しているシーンがしっかり捕らえられている。
設計規模によるけど大抵のスマートICは中型車までの通行。
SUGOの需要で言えば大型トレーラーの通行が求められるかもしれないが
そうなるとETC設備の大型対応が求められるので、果たしてどうなんだか。
トレーラーともなると全長が長いのでそれに対応するのがかなり大変。
便利になるのはいい
最終戦に出来ないなんて事は起きないだろうか？
スーパーGTが鈴鹿で開催されますね。
毎年タクマチャレンジ出場を目的にしてる子供もいるのに可哀想
代わりに交流イベントが行われる模様。
でも、指導はしてもらえない。
ただのお遊びイベントだろ。
グランツーリスモキッズの方が将来性あると思う。
法廷で傍聴は出来るのか？
グランツーリスモキッズの方が将来性あると思う。
ねーよw
https://pbs.twimg.com/media/EUCvKjpUcAIyo5P.jpg
CRG強すぎ
見た目で西のが見劣りしてるし
開幕戦のAPGも土曜日がウエットだったのだ。
そんな時は東地域でOKがまだ2回あるのでレース翌日に走っておくといいのである！
ちなみに、1995年にFRクラスのチャンピオンが一度の2位で、それ以外は優勝であったのだ。
コロナはまだ増加するでしょうか？
菅生に観戦に行こうか迷います。
ヤマハの迷走が止まらない
それについては正しい。
また、オイルについても指定オイル＋指定燃料にする事により
毎度の様に噂が出る燃料や添加物の違反検出がより正確性を増すのでこれも正しい。
迷走でも何でもねぇよ。
トレンタ様教えて
一つの企業のオイルが会議だけで決まってしまうのはおかしいと思うけどな
どんどん高くなってるんだからさ
当番制で毎年変えれば
変わらないとは思うけどねw
終わりが始まりました
それってSLレースの話しですか？
そんな情報どこに書いてあんのさ？
近い将来ヤマハは撤退します
残すは冠スポンサーですね
当初はカーレル８０Sであった。
他にありますか？
今期は何かが違う。
クロックOEM
CROCPROMOTION ドラゴコルセ マッドクロック
たくさんあって混乱してます
選手の名前とエントラントしか出てこないよ
sloの公式通知のエントリーリストには載ってるよ
プラガカートを輸入している依田さんが取り扱い
もとはガレージ茶畑
ホイールがアルミでスポーツカートを前提で設計されている
コースが大きいから見えないけど、けっこうスピード出てる感じする
コース面白そう
225cc4st、大口径マニフォールドにティロットソンがついてる
エンジンとシャシーは中国で作ってるけどキャブは純正ティロットソン
スポーツカートにダブルチョークウェーバー付けてるようなもんだな
シャーシはプラガが作ってるらしいよ
大破した場合は帰宅出来るのか？
人懐っこいんだけど
インパクトレンチでビートが落とせるのはすごい
機材が小さくて済むね
でも、インパクトレンチのトルクは強力なのが必要か？
一つにしちゃうと
平日の10時から17時が窓口の時間に限られます。
結構面倒くさくなくないか？あの機材
別々の方が便利だと思う
三浦選手が目当てだが、いないよ
カーレル80S
無人くん発見
小松原
カートの頃から雨男だった模様…！
このスタートシーンは猿島カートランド
自分もダイレクトだから存続してほしいが．．．
その程度でガタガタ言うな
SDより早く出てけ
おしがけの手順を知っているのか教えてあげましょう。
署名運動に参加したい。
商売だから
しませんね
あなた次第です
ガバマンかよw
300メートル押した
先に計測した選手の方が路面が不利という条件は適用にならない
20年以上前に北海道の選手権で同ポイントで2人チャンピオンが誕生という出来事があり、その後上位の着順が多い方がランキングが上位になるという規定が出来た。
今回の1/1000秒まで3選手が並ぶというのは世界中の選手権で（インディーカーやロードレース含め）他にあったのか？
マスコミに取り上げてもらいたいですね。（世界選手権の暴行事件で業界のイメージが悪くなってしまった）
なぜ起きる？
そりゃ読んでる人がいないから
今まで350冊は購入してますが…
正しく訂正したい
フロントのホイールベアリングに使っている人はいるのか？
そら移行期間がないとツラい人もいるわな。
忘れてはいけないよ
なんか出来てるww
すげー安いけどほんとかな？
OKとFS125がチャンピオン決まってたから行くのを躊躇したけど白熱したレースだった
これほど順位変動がある選手権は他にあるか？
エアゲージの校正します。
シッカリしてる人に質問なんだけど1年でおおよそどの位狂うものなの？
物によっても違うだろうけど気になったので教えて
ほとんど、狂わないです。
念の為の確認ですね。
空気圧は定期的に点検しましょうとは言ってる。
何か変だ。
ありがとう
以前ショップの店員も定期的に校正してるって言ってたの思い出して気になったので
他の皆さんも頑張りましょう！
日本自動車連盟ジュニア選手権という意味合い
また取材を再開して下さい
明らかにやばそうだけど
合同会社tryexpress
ブルドン管の先から針の間に渦巻きはのがあるが、どれくらいの精度なの？
こちらこそ
ブログとか全く更新されてないけど
オーナーが井出有治に変わった
最近行ってないから知らないけどブログを担当してた二代目は辞めちゃったのかな？
一体、なんだったんだ？
現在のレイアウトは細々しすぎちゃった感じに思う
イモラのレース
FSA FA FRの3クラス
２連覇
何か違う
代表取締役に言いましょう！
YouTubeなどに投稿して動画の試聴回数により収益を得るのは駄目なの？
APGの誓約書の意味は何か？
締め切り過ぎてる
みんな何使ってるの？
予選落ちが出るレース
琵琶湖は凸凹でつぎはぎだらけで走ればカートが壊れる。神戸は舗装はまだマシだがコース幅が狭くてハイスピードのOKでレースするのは危険。中山は論外なぜこんなコースで全日本を開催出来るのか不思議。APGはコース的には申し分無いが場所的もはや西地区ではなく東だと思う関西からの遠征はキツい。
瑞浪は全日本開催する気無し。
猪名川サーキットを再開して欲しい。
武蔵野サーキット
リアに訂正されないか？
KT100のナラシなのですが、雨の日にナラシはよくないでしょうか？
ナラシにならない
直ってるよ
海外のショップ含めて最多か？
優勝目指して頑張れ！
純正品と比べるとわかるよ
タイムが上がるかは知らん
周動抵抗を減らす事によりロスなく駆動させる事が出来るのと
チェーンとスプロケットの片摩耗を抑える事が出来る
費用対効果の判断はそれぞれと思うが
国内や海外のTOPカテゴリーでも多く使用されている事から推察すれば
そのメリットは有用と想像される
プロフィールが全日本FPジュニアカデット選手権 という表記になっている。
これをぶち破る日本人が出てくることを期待します
カーレル
>>769
グリフォン
メーカーも金ないのは某スクールを見れば一目瞭然なのでもうおしまいよ
クロックとドラゴコルセは色違いなの？
塗装を剥がせばわかるよ
推奨は25:1くらいですが30:1でもいけるでしょうか？？
速さだけを求めるならオイル薄くした方がいいですかね？
絶対焼けないよ。
フリクションが少なくなり燃焼効率が上がると考えたからです。
あまり関係ないのでしょうか？
逆に聞きますが
ならないんですか？
原理をきちんと把握することも大事だとは思いますが、今私が知りたいことは単純に混合比によって効果があるのかないのかを知りたいです。
知っている方がいましたらご教示ください。宜しくお願いします。
ならないよ
簡単でいいので理由を教えていただきたいです。
混合比が薄いからどうだとは一概に言えないです
要はバランス
レースを考えると2-3周でのタイムでなくレースタイムも重要です
聞かれてばかりじゃ不公平なので。
燃焼効率の意味を教えていただけますか？
潤滑を考えなくてもいいのならばオイルが少ないほうが抵抗が減るしガソリンの燃焼効率も高い
回転数に応じて必要な潤滑オイル量が決まる
KT100なら13500で25：1
PRD ,PCRなら15000？で20：1
Reed valvesなら18000で17：1 20000で15：1とかだったかな？
と考えると、KT100でも30：1にして回転数が上がったら潤滑が足りなくなるんじゃ？
つーか、チューニングエンジンの経験だとオイル減らすと回転上がってあっさり焼き付いたよ
KT100は壊れないから予選一発50：1で行けるかもしれない、試してみたら？
ありがとうございます。
とても参考になりました。
コロナの感染リスクが理由らしいが多分違うと思う。
MAXのレースはGWに土曜から2日間開催で前日の金曜日は平日なので普通に仕事したり学校に行っているドライバーやメカニックには参戦は厳しい
コロナ不況で大変な中レースを運営するのも難しいと思うがもう少し参加者側の立場でスケジュールを考えて欲しい。
高速でアクセスしやすいし。
サイン貰います
アライヘルメットの博物館が誕生
レーシングカートのはあるの？
パドックゲート様が去年書いた記事を思い出した
また出てきたよ 自粛警察
ワイドショーの見過ぎだよ
勝ちましたって報告しづらすぎる
カーレースって元々ジェントルマンドライバーのお遊びの側面が合って騎士道に通じるフェアな精神あったけど、日本にはそういう文化なくてチンピラみたいなのが出てたからしょうがないw
今はプッシュの取り締まりが強くなったからこういうことが起きる
GP-6Sがあったよ
リンク先のカートショップが激減
インポーターはどこ？
永原さん
セカンドチャンスヒートを8周し6位以内に入りトータル9周したタイヤで決勝を最後まで走りきる
これはどうなる？
パドックゲート様のネタにされる
ジャパンカート様も同じこと言ってる
長屋選手が出てるね
イタリア人出場
KTです スピンした直後はエンジンかかりにくいですよね？スピン直後はキャブ中のガソリンが減っているからしょうか？ 教えてください
キャブレターではなくクランクケース内です
ありがとうございます
クランクケースなんですか…始動をよくするには前後に揺する事で効果ありますか？
インテークサイレンサーの穴を手で塞いで前後に動かすとエンジンの掛かりが良くなるよ
良い混合気は空気15に対してガゾリン1の比率
バランサーシャフトのオイル漏れか？
ありがとうございます 理解できましたやってみます
西コースパドックは水没大丈夫？
抗議者が出たらどうなっていたか?
0周だった選手が複数いたどういう順位付け?
チャンピオンですらほぼ後ろ走ってた
気温が上がりすぎたか？
慣れてないフロントローからのスタート、加速ラインとスタートラインは違うセカンドグリッドなのにスタートラインでポールの選手より少し前に出てしまいフライングでタイム加算
予選落ちになってしまう心証で最終コーナー立ち上がりで僅かに幅寄せしてしまい接触
OKエンジンだが勢いつけられず燃焼せず
13000rpn近辺からの原因不明の頭打ち
KT並みのタイムしか出せず、チームは原因不明に陥る
最高峰クラスの予選落ちだった
燃料フィルターの空気がホースの上部に逆流して空気の層が出来てしまうのも原因
ただし、リードスタンダードとYO-83
クラスが併催
7台の中に現役レーサーもいる
https://paddock-gate.com/10794/
大丈夫？
クの字に曲がってる
選手もジャッジも素人か
＞APGで軽量ヘルメットは続出するか？
どゆこと？
昨シーズンは首が耐えられず塗装してないヘルメットへ切り替えた選手がいた
鈴鹿サーキットと2ヶ所あるの？
イタリア人が本気で走るの見たい
これ以上投資するべきか？
信者か？
定期
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1623650622/
カートコースじゃないところでやってるんだからどんなことが起きても不思議じゃない
フライングスタートだから、計測開始はレース開始。日章旗振られるのは当然。
3とか6はよく見ますが…
GTドライバーのインタビューは面白かった
せっかくタイヤ合わせるなら同じレンタルエンジンで抽選した方が面白いのにな
ボルテックスとか頑張れって思う
昔のM4〜オートバックスチャレンジくらいまでの頃のKRPのレースは
エンジンとタイヤが同じでエンジンは抽選だったので誰でも勝負できた面白いレースだった
今は賞典はショボいし金は掛かるし誰でもでられなくなったなのが残念
ジュニアマックスか
一時期遠征チームに屋根下あてがってたような
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1624874207/
コロナになってから感染予防対策だとかで全員強制西パドになった
スタッフと参加者が隔離されてるだけで参加者は蜜だし坂上がらなきゃいけないし特にいいことはない
デグナーが一つのカーブ
南コースの作られた経緯が知りたい
西コースパドックの標高を高くすればかなり楽なはず
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