【HONDA】F1ホンダエンジン【419基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co.jp/news/2020/c201002a.html
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【418基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1620467160/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 有償といっても開発に必要な全額もらえるとは言ってない ルノーはもうちょい速いチームの真似しないとダメだな
アロンソだけじゃ限界があるわ >>431
そしたらどっかにロゴ位つくんじゃね？
ホンダの特にならんことしても意味ないし ＞【アルピーヌ】アロンソ、角田裕毅の追撃を振り切る／F1シュタイアーマルクGP
アロンソさんが角田を完全制圧してて草
2年連続チャンピオンから見れば新人クソガキ角田のラインは全部お見通しかw
角田は予選11位で決勝でも10位惨敗とか話にならんね レッドブル
「ごめん速いのはホンダのおかげじゃなくてウィングな。PUにアドバンテージなんて特にねーよ」 >>434
うむ
さすがはあのシューマッハを倒して2年連続ワールドチャンピオンに輝き現役最強とまで言われたアロンソさんだな
F1に昇格してわずか8戦のド新人である角田の一つ前でフィニッシュする事が出来てさぞ誇らしかろう
いやー、凄い凄い >>436
だから疫病神のお前は書き込むなってのｗｗ >>437
お前にとっての疫病神、だろ
俺のレスかそんなに怖いのか
嘘も出鱈目も全部バラすからなぁw 意味不明、お前がこのスレに書くと確実に角田の戦績下がるじゃんｗ
角田の結果良くしたいなら自重しろよｗ 別にホンダ贔屓ではないが糞みたいなアンチ様の
拠り所がどんどん消えていくの見るのは最高に楽しい フェルスタッペン、おめでとう。
次も勝って更にワールドチャンピオンを確実にしてもらいたい。
ペレスは残念だったな。
今シーズンどこかで1-2取ってもらいたいが、それはペレスがハミルトンとボッタスを打ち破るという意味に等しいので、なんとかマシンに慣れて頑張ってほしい。
いくらレッドブルが連勝してるとはいえメルセデスはやはり速い。マクラーレンも侮れない。
エンジン出力が拮抗している今は、直線スピードは空力によるところが大きいから、今後はレッドブルの空力開発&アップデートパーツ投入が大事だと思う。 アホが何か変な事言い出した
角田の戦績と俺の書き込みにどんな相関関係があるんだ？
俺にレスされたくないからってテキトーこき過ぎだろw アホンシンwww 浮かれてんなwwww
メルセデスは今地道に力をつけてる
例えばハミルトンのマスク
マックスはアホ丸出しでノーマスクやwww
危機感ゼロwww
TwiiterでもメルセデスはP2 P3をツィートした時のファンに対してひとりひとりコメント返してんだぜ？？
レッドブルじゃ浮かれてファンすら見てねーだろうな
こういうのは地味に大きいからな ちなみにルノーもひとりひとり返事してるんだが
さいきんはファンすら書き込まねーからな
公式が返事すらできねーわ、、 おい！ アホンシンたいへんや！！
ルノーの公式アカウントだと思ってたのが
個人アカウントだったわ！！wwww
どおりで書き込みないはずだわ!! ガスリーは仲の良いルクレールにタイヤ切られてがっかりしてるかな
「勝つためにはいつまでも親友ごっこなんかしていられない世界」だと考えを改めるかもなあ いやいや何ゆーてんの？
別にルクレールが故意にぶつけたわけじゃなし
日常では親友でも一度コースに出れば競い合うライバル
そんな事はカート時代からわかりきってる事だろ
今更考えを改めるも糞もない >>445
落ち着けやｗｗｗ。
誰もルノーのＨＰなんて見てないしこれからも見ないから大丈夫だｗｗ。
まぁアロンソが角田を封じたから、今回はお前の勝ちでいいよ。
強者は、心に余裕ができるもんよ。ほっほっほ。 しっかし一周が短いってのはあるが、メルセデス以外の
全チームを周回遅れにしてしまうって凄いな。 >>448
来週はソフトがミディアムタイヤになるからな
タイヤに負担かける上位勢はやばいで
みんなハード ミディアム ハードやろな
上位勢だけミディアムスタートかもしれないが
次のソフトはハイパーソフトタイヤみたいなもんやろ スーパーハード
ハードタイヤ
ミディアムタイヤ
ソフトタイヤ
ウルトラソフト
ハイパーソフト
ほんと分かりにくかったなあれは
ホンダ、セナ以来３０年ぶりＦ１で４連勝
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1624807542/
108 ハービッグ・ハロー天体(福岡県) [FR] ▼ New! 2021/06/28(月) 09:14:37.14 ID:ddCqIfyb0 [1回目]
F1でホンダが３連勝 メルセデスがイチャモンを付けてルール変更するもホンダに勝てないｗ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1624622544/
レッドブル・ホンダの直線での速さが異次元
↓
メルセデスがレッドブル・ホンダのリヤウイングは違法だと騒ぎ、リヤウイングの車検方法が急遽変更
↓
それでも次戦レッドブル・ホンダが勝利
↓
今度は、レッドブルホンダのピット作業は違法だと騒ぎ、ピット作業のルールが変更
↓
さらにホンダのPUは違法だと騒ぎ出す、２機目から違う仕様のPUを投入していると騒ぐ
↓
見苦しいメルセデスに対して、世界中のF1ファンがSNSでブーイング
>>448
お前のレスから漂うニワカ老害底辺臭がすごいな
アカウントをホームページとか言っちゃうとか大丈夫か >>454
いい加減うざくなったマルコが反応したら
エンジンを話題にしたら反応があったから
こいつらエンジンイカサマしてるｗｗ
って小学生以下の反応してるカスメルセデス 走力躍進の理由を、
ウイング問題に大きく視点を集めんとな、
あの策略家トトに上手く嵌められるからな。
難癖つくけるためのレギュ罠があちこちに用意されているから、
マルコ爺もトトのリップに警戒を怠らない。 >>456
ひろゆきにでも助言もらってるんじゃねw >>454
日本人は勝ってはいけないというのが世界のルールだからな
国連の敵国条項公認の悪の戦争犯罪民族 すげえな。レッドブルホンダ。
今年はチームとしては全てのレースで、優勝か2位だ。
今年のメルセデスの方は、そうじゃない。
HONDA最後の年だから、徹底的にメルセデスを虐めてほしいな。そろそろ連続1-2フィニッシュして欲しい。 ホンダ三部社長、株主総会でも「経営資源を脱炭素に集中」と強調 6/24
出席した株主からはカーボンニュートラルに向けた戦略について問われたほか、完全撤退を
決めている自動車レースの世界最高峰・F1への再挑戦の可能性や今後の四輪車の
商品戦略についてなどの質問があったという。
このうち、F1への再挑戦について、産経は「将来的に新しい時代に合ったモーターレースに
参加する可能性は検討していくとしながら、カーボンニュートラルに経営資源を集中させると
説明した」などと伝えている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9fe68899127651d99b61e99ee6b2bfdbeac77f2 F1も2025シーズンからは新世代のカーボンニュートラル仕様 >>464
カーボンニュートラルって流行語になりそうな勢いだけどレース単体で実現できるのかね？
再生可能エネルギーだけで（レースだけなく付随する物流、開発・製造含めた）レースとかできんのかね。
言質取られて何もできなくなりそう。
メーカーとしてカーボンニュートラルにしてもかなりハードル高いやろ。
プライベーターとか絶対無理難題だし。
カーボンニュートラル言い過ぎたらレースが亡くなりそうで怖い。 しかし山本はうるさいな。マックスはセナ以来の逸材とか、今は1988年以来の黄金時代とか。
この人、その当時メカニックやっていたの？
山本のマックスはセナ以来の逸材のコメントに、ベルガーはその当時ベルガーのメカニックをやっていてセナのデーターを見ていた田辺が言うなら理解できるが、山本の言うことは理解出来ないとか言ってるし。
調子に乗りすぎだ！山本。 >>467
まあ今期と前期のホンダの撤退のタイミングが最悪過ぎて
企業として先を見通す目も何も持ってないのはわかる 脱炭素するならホンダらしい目から鱗の凄い技術あるんだろな？ CO2出さないならなんでもOKっていうレギュレーションにしたら楽しいだろうにな。 ホンダの癌は株主
次期NSXとしてリリース直前でだったHSVも量産用の金型まで捨てさせたらしいからな
レーシングカー用はなんとか残してsuper GTに参戦させたみたいだけど
糞ダサHSVの量産中止は正解とかいう異論は認める 文句をいう社員がスパイなんだろうな
さようならホンダ さようならホンダ
こんにちはトヨタ
トヨタは水素による内燃機関継続のためにメーカー問わず技術者を受け入れてて草
完全EV！とかぶっこいてるホンダに切り落とされる奴大勢いるけどアンチホンダ化必至 別に、レース単体でＣｏ２排出をゼロにする必要は無い。
チーム運営（開発・製造・運搬）を含めたレース活動全般にわたって排出された量と
同量のＣｏ２を、植林や地下貯留（CCS)などで吸収すればいい。
なんなら砂漠を緑化してもいい。火星に人を住まわす事より遥かにハードル低い筈。 477のつづき。
>>同量のＣｏ２を、植林や地下貯留（CCS)などで吸収すればいい。
これを技術的に自ら行う必要はない。
レースの収益を原資に、それらを行う事業体に資金を提供するだけでOK。 バッテリーと水素の割合を7:3くらいにして
水素エンジンはDRS区間やバッテリー充電のための補助にすりゃいい
その流れならルノーにサムスンがレースにはヒュンダイが参戦するわ
ホンダも戻ってくるやろ >>479
俺は、アルピーヌがチキチキマシーンのように、
マシンの下から足だしてセコセコ走るほうがいいと思うな。
ＤＲＳ区間は、釣り竿がフロントから出て、エロ本が釣り下がる仕組み。
（アロンソ興奮 → 肉体的ターボ発動！！ → 加速！！）
※ エロ本は、ソフト・ミディアム・ハードの３種類がある。
そのレースならアロンソ速そうじゃん。だけど、屁こいたら温暖化ガスだし罰金な。 メルセデスは今季のマシン開発を終えたと言ってるが、勝てなくなったから言い訳してるフシがあるな。
学生時代も、「俺ぜんぜん勉強してないんだよね〜」と言いつつコソコソ勉強してる奴、結構いたしな。そんな感じじゃないかな？ >>466
レース中に角田が「ニュートラルになった❗」っ言ってたねw >>466
レース活動で排出したCO2を吸収する活動へ出資
物流は、物流に使うトラックを電動車へ
F1の開発・製造拠点、モーターホームは、再エネ電力１００％へ切り替え レース単体でカーボンニュートラルにして何の意味があるの？
市販車に技術転用できないなら、それこそ続ける意味ないよ。 ホンダは政府にシッポ振って媚び売ってるだけだしｗ
トヨタは政府役に立たないから自ら水素車実験都市作ろうとしてる
トヨタは完全EVにする気は全く無い、ホンダは情けないくらい糞 芸術は爆発だｗじゃあないが
何かが燃えて爆発力で走る
これって車の間色んな振動鼓動になって感動に繋がってるのは
間違いないからね みんな「カーボンニュートラル、カーボンニュートラル」と言われて疲れちゃうよね。
レースくらい、石油がんがん燃やしてストレス発散させてくれてもいいじゃないかと、
思うのは俺だけだろうか。
未来の暴走族は、モーター音で静かになるんだろうか・・・。 純度が高いテキーラとウォッカで走らせよう
しかも飲める！
口から火を噴きだしそうだ 火力発電所のカーボンニュートラル化なんてできそうにもないぞ >>489
もうF1＝クラシックカーレースっていう位置付けにすればいいんだよ。 ＞フェルナンド・アロンソ「同じクルマ、同じサーキットで2週連続F1をやっても意味がない」
つまり今週末も角田はアロンソさんの前を走る事は無いってわけだｗ
そもそもガスリーとラッセルがリタイアしなければ実質12位ノーポイント惨敗だったからな
同じコースで今週末はガスリーとラッセルがリタイアしなければ角田12位確定
またクラッシュかもねｗ >>493
https://www.meti.go.jp/shingikai/enecho/denryoku_gas/denryoku_gas/pdf/026_s01_00.pdf
そもそも日本国内にはこれだけまだ石炭発電所がフル稼働してんだぜ？ｗ
石炭だぞ？カーボンニュートラルも糞も無いだろ
大量の石炭燃やして発電した電気でEV充電とか何か間違って無いか？ 同一コース2週連続開催のレースが同じ結果になると決めつけてるの馬鹿過ぎて藁 >>497
東日本大震災があってからギャーギャー騒いで全ての原発とめた国民のせい。
とっとと再稼働すればよいものを、いまだに再稼働したのは数えるほどしかない。
結局、原発のリスクよりＣｏ２のリスクのほうが大きいことは明らかなのに、
やれ原発の危険は計り知れないとか、自然界にも存在する放射線は無視して
やいのやいのと、騒ぎ立てるからおかしくなる。
世界の最先端は、冷却が容易で安全な小型原子炉。万一、福島のように電源が止まっても
プールの水が干上がるまで１カ月間は安全。その間に安全に停止すればいい。 福島原発の事故の影響が、人間にどれほど被害を負わせたか。
避難したことが「被害」といえば、そりゃ被害を負ったのだろうが、
その後、避難区域がどうなったかを見て判断したほうがいい。
動物たちにとっては、避難区域は楽園になったようだ。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO59025510T10C20A5000000/ >>497
一気に石炭火力は無くせない、徐々に減らしていくしかない
でも、日本政府、経産省は石炭火力を輸出したいと考えてるようだよ
例外という抜け穴
＞温室効果ガスの排出削減対策が講じられていない
＞石炭火力発電設備の輸出に対する政府の直接的な新規支援を
＞「２１年末までに終了する」と明記した。
＞ただ、条件付きで例外を認める従来方針を維持することも確認し、支援継続の余地を残した。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021061701093&;g=eco
>>500
福島原発事故処理はまだ続いてる、いつまでに終わるか？
「安全神話」はもう駄目だよ なんもしないで冷温停止する原発が開発されとるから
第四世代原子炉の登場までは、火力で補うんやろ
最近の石炭発電はクリーンやから、原油やガスより安いし
次世代原発登場まで使っていけばええんやろ >>502
>日本政府、経産省は石炭火力を輸出したいと考えてるようだよ
いまはそうでもないよ。例外は残したけど、厳格化して制限すると決まったらしい。ソース記事の1日後の日経に出てた。
いくら高効率とはいえ石炭火力はやはりCO2排出量が半端ない。
結局のところ代替手段がなきゃ使い続けるしか無いんだろうけど、やはり原発再稼働が最も現実的だし、実現可能かつ低コスト。 まだ、大臣は未練たらたらｗ
イギリスは石炭火力無くすと宣言
主要７カ国（Ｇ７）の首脳会議
＞合意では、日本が輸出支援できるとしてきた
＞ＣＯ２排出量が比較的少ない高効率の発電整備も、排出削減策が講じられていないとみなされる。
＞梶山弘志経済産業相は
＞「今後検討するが、言葉通りにとればそういうことになる」と記者会見で語った。
＞ただ、含みを残すかのように、ＣＯ２排出を減らす石炭火力発電の新技術にも言及した。
https://www.asahi.com/articles/DA3S14953305.html 2021年6月28日
英、２４年に石炭発電全廃へ ＣＯＰ２６見据え、１年前倒し
https://www.chibanippo.co.jp/newspack/20210630/806824 「フェラーリのマッティア・ビノットチーム代表レッドブルの直線スピードについて
疑問視せず」
マッティア・ビノット
「ホンダ製PUのパフォーマンスは開幕戦のバーレーンから変わっていない」
「ホンダは信頼性の懸念から一度パフォーマンスを落とした後、また当初の水準に
戻しただけだ」
「GPSデータを見る限り、ホンダPUのパフォーマンスはバーレーンの時のものと
一致している」
「彼らは信頼性の問題でパフォーマンスを下げなくてはいけなかった。おそらく
それが解決して、シーズン開幕当初の水準に戻したのだろう」
「だからレッドブルに関して、（PUのパフォーマンスを）一歩前進させたのでは
ないかという疑問は持っていない」
フェラーリが公にレッドブル側の意見に同意するのも意外だったけどPUの性能の変化
がGPSで簡単に解ってしまうならホンダが違反してるかのようにメディアにいいふらし
てるメルセは相当焦ってるという事なのか メルセデスがあまりにあからさまにホンダが違反してるようなことを言うからフェラーリでも一応GPSとかを調べたんだね
結果何もなかったと
そもそも違法アプデは重大なレギュレーション違反なのに証拠があるならなんでFIAに抗議しないのかという話になる エンジン周りで1番つつかれたく無いのがフェラーリなんやろうね。
頼むから大人しくしてくれよメルセデスよ、と。 角田機のデータはどうなんだろうね
角田機も同じパワーならソフトウェアのアップデートで解決したって事になるが >>510
トトもホンダPU発言撤回したっての ネットで見た まじで（昨日） しっかし来年２０２２年開幕時点でＰＵは、１００％ホンダ製なんだし、
１シーズンくらいは、ウィングにＨＯＮＤＡロゴ残す交渉くらいすればいいと思う。 2022年のレッドブルPUはホンダが知的財産権を持つレッドブルPU 大口スポンサーになってリアウィングにホンダロゴのせてもらえ ベルガー的には角ピンの発言は問題無いらしい
レッドブルの台頭で「F1がまた面白くなってきた」とゲルハルト・ベルガー
https://f1-gate.com/redbull/f1_63281.html PUの不正行為はレットブル（ホンダ）からの働きかけでFIAが抜け穴を塞いでるので前みたいにパワー出せない 知的財産無料使用でなんらかのロゴは残るんじゃないかな？
電動へシフトするんだしe:techinorogyのロゴ位は有りそうだけどな ロゴは当然残るだろうけど、大きさとかどこに貼るかとかは交渉と条件次第
アルファタウリはウイングにでっかく貼りそうだけどレッドブルはどうするつもりか不透明 PUの部品調達システムから始まって
PU製造管理システム
PU配送システム 等々
PUコンストラクター丸ごと立ち上げサービスをご提供 最低、2シーズンくらいは「HONDA」ブランドエンジンでメルセデスをけちょんけちょんにしないと俺の腹の虫がおさまらない！！ もう既に、けちょんけちょんにしたアロンソは許してやってもいいと思う。つかたぶんホンダは奴のことは眼中にないwww 完全に空気www
略してAKK(アロンソは完全に空気)www 2022年用のPUが1年前倒しで出てきているということは
年末に出て来る予定のやつはもとのが2023年用のPUかな アホンシンwww
来年レッドブルの名前のウィングにルノーの名前のウィングが乗ったらどうすんのwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
