【Alpha】アルファタウリ応援スレ 15【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
ピエール・ガスリー
№10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 黒色車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 14【Tauri】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1620939171/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガスリー2番手だけどここのみんなも慣れてきて特にコメントしなくなったな FP1
P2 GAS 1.06.166
P5 TSU 1.06.397
ミディアムだと
GASが10.2
TSUが10.5
くらい 速いが、でも戦略は下位チームレベル
良い人材を引き抜くしか >>904
ここはパワーの無いフェラーリは苦しそう アルピーヌはどうなんだろ、先週とおなじたと勝手に沈みそうだが 今週メルセデスに肉薄出来るようなら
来週は捲れるぞ メルセデスの余力次第だけどガスリーは予選2位狙えるかもしれんぞ みんなワサワサしてきたｗ
ちなみにTSUはアタックラップの最終ターンで渋滞したけどFワードなし（Yeah..）
GASは譲ったのに邪魔されたLECにFワード連発だったｗｗ FPで二番手とか別に参考にならんし…
ﾄﾞｷﾄﾞｷ FP1から上位に顔出してる時は予選も大体いい
ただし、決勝は別・・・ ロングランはどうしてもトップチームに勝てないからね… 角田以下がなんかよくわからんな
ノリス辺りは上がってきそうだけど
でもマクラーレンはまた前回みたいな決勝重視の可能性も FP1だしなってわかってるから
みんな何も反応しないよねw よく考えたらガスリーのTOP3ってべつにそこまでレアでもないか フェラーリ追撃とアストンアルピーヌ突き放しの為にはこの2戦かなり重要だな …あ、あれ？
Q3進出が当然の事になってる自分がいる
おかしいな >>929
フェラーリ前戦何十ポイント取ったんだっけ？ GASがトップ5に無いので走ってないのか？と思ったらそうだった。
下の方にいるか探そうとも思わなかった。
もはやPPか優勝でしか驚けない状態になってしまった。 レースペースはソフトで1.10.0～
3番手チーム争い
FP2序盤は路面濡れててTSUはぶつけないように慎重に走ってた 角田はこういう我慢せざるを得ない状況をもっと作ってやればいいわ
行って来いで送り出すとハイパーモードに入っちゃうし 角田はマルコにきつくお灸据えられたのでは
マックスも少し前まではFPから全開だったの思い出したわ
その時もマルコから全セッションで最速を目指す必要はないと窘められてた 角田ソフトでいいペースだったけど
決勝で上位チームはミディアム+ハードを狙うから
どうなんだろう >>943
マルコ「ユーキ、今から残念なことを伝える」
角田「…」
マルコ「お前は来年からホンダF1ドライバーじゃなくなるんだよ」
角田「Nooooooowwwwww」
マルコ「wwwwwwwww」 この先も雨予報あるし、そっち寄りのセッティング試したみたとかあるのかな？ FP2での角田のソフトでのロングランはFP１ガスリーのソフトロングランのコンマ3落ち位
FP1からFP2にかけてノリスやベッテルが大体コンマ4位ソフトのロングランが改善してるのを見るとそのくらい路面が良くなったと予測される
それを考えるとガスリーからコンマ6～7落ち位？
マージン取りまくって走っていたと信じたい所やな ロングランで0.6差あれば、本選で余裕で周回遅れだな
話にならん 算数苦手な人？
それともレッドブルリンクのレースが100周以上あるとでも思ってんの？ 【Alpha】アルファタウリ応援スレ 16【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1624667819/
>>951
お前バカだろ
単純な足し算だけで済むと思ってんのかｗ
全車が差がゼロだったら全車同着でレース終わるのかよｗ
差が0.1でも30秒当たり前に離されるだろうが >>953
乙です。FP2の結果云々ならボッタス以下は1lapでしょうね。 >>953
全車の差がゼロだったら同着でって文章にした方がいいよ
スレ立ておつー FP2の角田はセットを大きく外してた。ガスリー走れないからの安パイ走行じゃないよ。ガスリーは角田のセット結果を参考に予選までのプランを練るしかないだけ。 >>946
いや、当たり前だろ
ホンダ撤退なんだから FP1と2って、1基目のPUを使ってるんでないの？？ ソフトウェアで制御してるからまあ大変なんだろう
ソフト異常がハードを壊すからねえ 最近はFPも本番もおんなじPU使ってるとどっかで見たけどどうなんだろう
チームにもよるんだろうけど こっちはからっからに晴れたけどやっぱ向こうは土砂降り来るんです？ >>953
乙
こ、これは乙なんじゃなくて、
ちょっと歪になったアルファタウリのTなんだからね！ >>953
逆に0.1負けてても決勝で勝つ事もあるでしょ
それとも決勝の結果がレースペースの順に綺麗に並ぶとでも？ ガスリーは練習不足なんで、予選10位程度じゃないかな。
角田もクラッシュしなきゃ、同じくらいと予測します。 >>972
話すり替えてんじゃねーよ
算数が出来たらお前の言う通りの結果になるのかよ？
お前の主張は単に「1周差×周回数」の算数論でしかないはずだろ
自分で自分の主張否定してるって気付かないのか？ｗ >>973
＞「7レース後にアルファタウリで37ポイントに到達したドライバーは他にいないと思う」
今年もクビアトが乗ってればイイ線行ったかも知れんけどネ・・・ >>973
でもガスリーはセカンドの役割を演じる事が出来ないからな
そこがバレてるからレッドブルに戻れないんだろうし
レッドブルが欲しいのはタッペンをチャンピオンにするための強いセカンドで
ペレスがその役割をきっちり演じている以上どんなに吠えても今はムリだ >>978
これだと3年位はペレスとの契約だろうな
角ピンが成長出来たら…出来たらペレスと変わるかもしれんけど >>980
それ以前にタッペンが3年後もブルにいるかどうかも分からんけどな >>976
「0.6差あれば余裕で周回遅れ」ってのがまさにその算数論なんだけどな
自分で自分の主張否定してるって気付かないの？ すいませんギアボックス交換の原因とペナルティ無しの理由を教えてもらえませんか ガスリーはMGU-K交換（3機目）入れるって。ノンペナ。 F1ではシーズンを通して使用できるギアボックスの数が制限されているわけではありませんが、各ドライバーはギアボックス1基を6レース連続で使用しなければならないレギュレーションになっています。
6レースを完了する前にギアボックス交換を行った場合、ギアボックスを交換したレースでのスターティンググリッドが5グリッド降格となります。
レースをトラブルなどでリタイヤし、FIAのテクニカルデリケートに認められた場合は、次のレースではペナルティ無しでギアボックスを交換することが認められています。 >>982
ははは
それが算数論で正しいというなら、お前の最初の突っ込みこそ間違いってことになるぞ
馬鹿なのか？ ガスリーがトラブルで1セッション失ってしまったけど代わりに角田がこの位置なのはいいね
ロングランのペースはどうなんだろう 角田はガスリー上回る数少ないチャンスやな
果たして物にできるのかどうか真価が試される レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
