【Alpha】アルファタウリ応援スレ 15【Tauri】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
ピエール・ガスリー
№10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 黒色車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1～3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 14【Tauri】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1620939171/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>2
上は遠いけどアルピーヌとアストンには勝ちたいねぇ >>2
メルセデス＋マクロのほうが、RB＋タウリよりうえだから、実質メルセデスがトップ AT02って蓋されると遅くなるタイプの車なんかな？
ストロール、ベッテルに立て続けに蓋されてからペース上がらなくなってたけど >>1乙
角田もペースよかったし
きちんと結果残したし
今日は胸張ってガスリーのお祝いに
混ざりゃあええじゃろ。
威勢のいいシャラップﾜﾛﾀけどw ガスリーはSkyのインタビューで週末を通して角田のサポートも良かったと評価
いい兄貴だねえ >>6
レース中のラジオでも言ってたけどさっきインタビューでPUに問題が合ったみたいなこと言ってた >>6
途中PUがおかしくてストレートでスピードでなかった
とガスリーがさっきインタビューで言ってた
実際にS1とS3遅かった >>6
あとそもそもアストンのレースペース自体が普通に良かったんじゃないか >>8
最高の家庭教師やで
来年も同じコンビでやって欲しい アストン速かったね
終盤とか普通にレッドブルに近いタイムで走ってた
まぁベッテルは交換遅らせたからタイヤが若いってのもあったけど 次回あたりPU交換かね
しかし、ベッテルのってきてるからコンスト5位争いは熾烈だ 結構ポンコツ状態だし次のFPとかでPU死んじゃうかもね
むしろこの高速コースでよくもったよ ガスリーいい感じだけど本当に来年抜けるんかねぇ
トップ3チーム以外どこ行っても美味しくない気がするけど
マルコに嫌われてるししんどいかね まだあと2年契約しとるんじゃーってマルコじいちゃんは言ってるけどな 契約はオプションだからガスが使わなければそれまでじゃね まぁそうなんだけど、予選5位とか何回も獲れる上にたまに表彰台乗れる車以上の環境って現状どこにもないというか
そらメルセデスに声かけられたら行くだろうけどそんな事もないだろうし 空く可能性があるのはボッタスぐらいで、そこに誘われたら行くだろうけどラッセルだろうし
アルピーヌも少なくとも来年はオコン、アロンソ維持だろうからそもそも移籍先がないのでは ていうかアルピーヌ行ってもなぁ…
来年の車がどうなるかにもよるけどね
AT03がとんでもなく遅い車になる可能性も普通にあるし 角田はリスタートでポジション落としたもののゴールまで完了して
最低限の仕事はしたがエンジニアに対して黙れ！とか
フラッグ無視とかコース上での態度がいくら何でも酷過ぎる。 シャラップは結構他のドライバーも使うときあるけど角田は今印象悪いからね
でも今回はヤンチャなヤツくらいで済ませてくれるんじゃないかな 他のドライバーでも流石に聞いた事記憶に無いよ。
英語のニュアンスがよく分かってないんだと思うが
同じチームの仲間に使っていい言葉じゃ無い。 F1の無線でシャラップは聞いたこと無いけどな…
だって英語でシャラップって喧嘩する時に使うような言葉だぜ？ てかそういう性格だから逆に期待できる。
典型的なシャイな日本人では絶対F1でチャンピオンなれない。 2018のガスリーもリスタートの度に順位落としていたから
角田も成長すると思う、来年シートがあればだけど アメリカで生活すりゃわかるけど、シャラップを言えるシチュエーションって
・相手がかなり格下（心許してる後輩とか
・喧嘩しても仲直りできるくらい親密（親友とか夫婦とか兄弟とか
・ガチで喧嘩するとき
みたいに相当限られてるぞ
学校なんかで言ってて先生に聞こえた日にゃ普通にwatch your mouthと注意されて説教食らうレベル
少なくともアドバイスしてくれてる仕事仲間には冗談でも言えない push flat outへの返答がshut upなのはよく分からんなあと思った
どうせらleave me aloneとでも言ってくれれば ガスリー3位おめでとう！！！
さすがだ
角田は自分の不甲斐なさに怒りつつ、2つ落としてかなりしょげてるなｗ
ルーキーのくせにアロンソに抜かれて凹むなｗｗ 他のドライバーでも無線で「今話しかけんな」とかよく言ってるだろ
そもそもがレース中のドライバーの発言なんてテンション5割増くらいで考えとけ その言い方が問題だよという話だよ
まぁ日本に住んでたらニュアンス分からんとは思うけど
正直無線聞いたときちょっとびっくりしたわ
don't talk to meとかでも割ときつい言い方するなーと思うのに 角田は5位に入れる可能性があったのか
ttps://youtu.be/suZHkUxPzjE?t=312 Excuse me, could you please shut up? >>39
それはあれだね、怒りを抑えてプルプル震えながら言うやつｗ 言葉のチョイスはもちろん問題でアスリートおじい様に薫陶を受けてる最中だなｗ
Turn6で言われて、ちゃんとダイヤル回してTurn7の侵入終わってからの返信なのは感心感心ｗｗ >>28
記憶障害か？
しょっちゅうライコネンとか言ってるやろ プッシュしろと言われたらラジオボタンは押してるよ！とか気の利いた返しをする余裕が必要。 >>38
フェラーリに並ばれてたのはガスリーか
てっきり角田がサインツにまで並ばれてたと思ってたわーさすがにそこまでトロトロじゃないか イライラしてんならI'm already doing itとかで良いじゃんって思うけど
たぶん、言われた内容はそんなに重要じゃなくて、熱くなってる時に喋りかけられるのがキライなんだろうね
それより、レース後のチームからの祝福にちゃんと返して無かったことの方が気になる >>45
２つも落としたから本人は悔しかったんやろ シャラップはイタリア人に言う分には良いけど
イギリス人に言うとヤバイよ まあ３回も４回も繰り返し速く走れよ〜って言われてたからそりゃキレるってのもあるんじゃね ただでさえ話しかけられるの嫌だろうに
そらキレるわな https://streamable.com/o1xvmx
古いホンダパワーが新しいフェラーリPUに勝ったやつ。ガスリーだからやれた >>47
シャラポワ！シャラポワ！って言うように教育しといて欲しい
絶対ウケるからｗ “It was very difficult for me mid-race onwards with an engine issue,” he said. “We were losing quite a lot of power down the straights and Seb managed to pass us in the middle of the race.”
He added: “It was clearly a pretty big difference with Yuki [Tsunoda], for example. So the guys told me a lot of engine switches to try to limit the damage.
“I was very strong in the second sector but the straight was very hard. When Seb passed me, I could literally not do anything there.”
こんな状態でよく最後ルクレール抜き返せたな
よくやったわ本当 最後の2周の時は赤旗中断の時にECU周りの再起動とかしたのかも？ それにしてもこんな早い段階で表彰台とか今年もう一回くらいあるのではとか期待してしまう ライコネンでもleave me aloneしか記憶に無いな。
ルクレールもテンパってる時にはよく使うが
言い方は何かしらちゃんとわきまえてる。 >>50
ホンダのパワー出てるな
フェラーリもスリップストリーム出たら速くないもんな 本当にあかん表現の罵声はピーされてるから聴こえてないだけ説
角田は無修正でフィニッシュできるレベルなんです >>50
ルクレールの敗因はガスリーを抜くのを早まったことだね
ストレートがあまりにも長すぎるからすぐにガスリーに抜き返されちゃってゲームセット 毎年のように下位中段チームで表彰台は凄いよな
ベッテル2位で霞んでるけど
ベッテルってノンピット作戦がハマったから2位だけど赤旗中断とかなければポイントすらきつかったよね？ 最後のスプリント、ルクレールがなんか速くてインチキボタン押してるのかと思ったが、ガスリーマシンに問題あったんだな。ペレスもガスリーもギリギリだったとは。 差が接近してて、ルクレールがガスリーのトゥ使って追い抜いたんよね？
DRSは使えなかったのに明らかに速度差があったから。
それにしてとストレートが遅かったから。
トラブルってなんなんだろ。 ガスリー本当に嬉しかったんだろうな
タウリ公式の角田動画にハートマークつけててわろた あ小さいから角田かと思ったらガスリー本人の動画だったわw ガスリー、ラストのスプリントはコース取りもうまかった。 レース中、1回目のセーフティカー前にベッテルとのタイム差が急に広がって
反対にルクレールから詰め寄られてたからあのあたりからPUにトラブルが
あったんだろうね 角田は無線スイッチの横にトストかマルコの写真貼っとけ ボビーオロゴンが
うっせーよ!黙れよ!!
言っても気にしないだろ
考えすぎ >>74
おもしろがられてるのはまんまそのノリだからな 今回もタウリマジック炸裂！
ほら、やっぱりタウリは表彰台常連だろw 漢字を使う言語の人間がFuckを連発するのは
英語圏の人間は醒めてしまうのでは
日本に留学してる学生が汚い言葉連発してる感じみたいに >>30
バトンみたいに謙虚でシャイなドライバーでもWCになれる。
性格的にF1に有利なのはクレバー、冷静、協調性等。
もちろん運転技術も必要。
角田みたいに冷静さが無く癇癪もちで運転技術がないドライバーは著しく不利。
本人も欠点だって認めているけど、治すのは難しい感じだね。 >>59
ミナルディなのに1位も2位も経験済みの
エースドライバーの風格やな。 >>79
こんな絶対エースに勝てると豪語してた角ピンさん
最近は謙虚にがんばっとるし結果オーライか バトンて謙虚でシャイにはとてもじゃないが見えないんだが、ナイスガイだとは思うけど やったぜガス
表彰台あると思ってたがほんとにやるとは https://news.yahoo.co.jp/articles/8c99e1fd92a2ebb3dbf1af47f64e476e30f38c58
（レース後の会見で語り）レース中盤以降、エンジンの問題でとても苦労した。
ストレートでかなりのパワーを失い、セブ（ベッテル）に抜かれてしまった。
（チームメイトの角田）裕毅と比較しても、差は歴然としていた。
それでチームはダメージを抑えるためにエンジンの設定を切り替えるよう指示してきたんだ。
セクター2は強かったけれど、ストレートがかなり辛かった。セブに抜かれた時、文字どおり何もできなかったんだ。
最後の2周、どう頑張ってもシャルルにストレートで抜かれてしまうと分かっていた。実際そのとおりになった。
トウ（スリップストリーム）を使ってターン1で抜き返したら、彼はターン3で仕掛けてきた。
ブレーキングをかなり遅らせなければならず、ブレーキを踏むたびに、止まれるのかどうか確信が持てないほどだった。
それでもやる必要があった。どうしても表彰台が欲しかったから、大きなリスクを冒したんだ。それだけの価値があったからね。 >>33
それ一般人の話で
アスリートがアドレナリン全開の時は別なんだわ
というか結構みんな言ってるんだぜ 普段の生活とF1の極限の世界を同じに見てる時点でお察し
せっかく無線芸人のポジション確立しつつあるんだからさｗ
つか、入賞喜ぶより言葉使い責めるとかなんなん？ 角田入賞は嬉しいしずっと応援してるが、無線芸人ポジションなんてなって欲しくねーな 今回は走りでアピールし直したと思う
スタートは経験がものを言うからこれからもしばらくは順位落とすかもなあ
スタート練習も制限されまくってるから重点的にとかできないし >>91
スタートで無理せんでもええ
しっかりレースラップの経験を積んで欲しい
上位でも戦える奴だという事が良く分かった ピエルルイジ・マルティニ(ミスターミナルディ)に倣って
ガスリーはミスターアルファタウリを名乗ってもいいと思う これからは走った経験のあるサーキットだし
イタリアでよりチームと過ごす時間も増えるしで
アルピーヌよりも上のポイントランキングにはいたいね TSUにはセクターベストつないだらガスリーより実質速いという武器があるからな。 >>94
向こうはウイング変えなきゃダメだけど
タウリは平気だよな？ 角田には、口は悪いが速いという
アロンソキャラを目指してほしい。
今はまだ口が悪くて
ルーキーとしてはまあまあかな？くらい。
でも伸びしろ感じるね。まだまだいけそう。 >>96
タウリのウィングはフレキシブルかどうかわからんが横にぷるぷる揺れるのは強度的にOKなんだろうかといつも思うｗ メルセデスが不調なうちに一度でいいからHONDA勢表彰台独占見たいなあ それにしてもアストンがこれほど復調するとは想定外ですわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
