□■2021□■F1GP総合 LAP2485□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
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□■2021□■F1GP総合 LAP2484□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 無線で悪態は良いが放送禁止用語は良くないと言われてるな どうせ1周目に多重クラッシュでセーフティーカーだからビリスタート何の問題ないでしょ 角田は今日は特等席からスタートする
ある意味ポールポディションじゃないか
スタートで巻き込まれる心配はない
抜きにくいコースだからポイント取れる可能性は低いかもしれないけど >>29
ガスリー程度と言うけどお前ガスリーなめとんのか？ 角田がマゼピンと絡んで1週目で終了は大いにありえる 角田はマゼピンのやり口はよく知ってるからうまくやる気がするな
他の初バトルする相手の方が危険 変なお客さんはガスリーは簡単に倒せないといけないと言いながら
クビアトは凄い！とか変な事を言い出す人だからな…
クビアトはガスリー相手に予選4勝13敗、32P対75Pでボコボコにされたドライバーなのに謎過ぎる
ここの住民の逆を言ってれば煽れてるとか思ってるから、こんな間抜けな話を平然とやっちゃうのだろうけど
Q3進出2回Q2進出8回だけで稼いだの4Pのハートレーは最低限上回らなきゃいけないとか、
2020年クビアトの戦績なら初年度うまく行ければ届くか？とかならまだ分かるが
クビアトを倍差以上で圧倒したガスリーに初年度から勝てて当たり前とか、その癖クビアト持ち上げようとするとか
設定が無茶苦茶過ぎる >>34
励ましてんのかけなしてんのかどっちだよ
26 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 377a-GJAZ) 2021/04/18(日) 15:42:36.95 ID:JailbCiu0
角田はガスリーがいい走りしてるのであせってるのかな？
まだ新人なんだからマイペースでいけよ 角田は昨年のソチの時、目の前で危険に競り合うエイトキンとギオットからはしっかりマージン取って走行続けてたし
お蔭で大クラッシュにも巻き込まれずに済んでた
F1でもあんな感じでだんだん覚えてくはずだけど今回は出たとこ勝負の相手だらけ >>35
ジョビが早速マゼピンの洗礼受けてたな…
マゼピンはコーナー突っ切ってコース復帰する時の無茶っぷりも怖い
今回はたまたま一台だったから避けてくれてたが、周回遅れで固まってる時にあれやられると嫌過ぎる ハースの2台とはF2でやりあってるし
その前は例によって元チャンピオン3人。
要注意はジョビと…ベッテルかなｗ あ、でも多数のドライバー＆マシンを後ろから観察できる機会はがっつり生かしそうだな
完走まで生きのこってほしいとこね 角田君は冷静さを欠いている。
何かジュニアの嫌な伝統を受け継ぎそうだわな >>37
スタート時に角田がマゼピンを抜こうとして
マゼピンが強引に邪魔をしてきて接触で即終了がありえるという意味な >>44
ピットスタートやろ？
隊列に追いつく前にマゼピンは居ないよ >>41
適当なトラブルでタウリンがピットスタートを選択すると思うわ
もうコースからスタートする意味ないし >>15
一番ウザいのはDAZN厨とF2厨だろうが 1000で質問して良いか聞くやつ多すぎだろ。
昔なつかし2ゲッターかよ。 コーナー明けの加速タウリ速いしタンブレロ手前で抜けるかもしれないよ ガスリーはスタートでルクレールを抜きたいな
レースペースはタウリのほうが速いだろうし 過剰な角田上げは叩く為の振りだろ単に
角田も語ってたが、日本系のコメントはむしろ実績を重ねる方を重視してて慎重だねって話が中心
新人だってのと一回の大成功や大失敗で結果が出たみたいな事をやってても意味がないって感じ NEXTなら当然公式LTアプリに加入してるからF1ゾーンコンプレックスは無いかと 去年のF2は面白かったからな
DAZN入ってなくて見られなかった奴はかなり後悔してるだろう >>54
そら、昨日の予選やバーレン決勝みたいなの
去年のF2はほほ全戦だぞ？
曲がりなりにも、角田 ミック マゼはそこから勝ち抜いてきたわけでマゼはうーんだけど、単独走行なら速いからな。
あれは視てないと絶対に理解できない F2見てたら角田は「こりゃダメだ」
「ごめん、やっぱ角田すごい」の繰り返しだったもんね ポイント絶望ならやれる事はひとつしかない
目標に向かって行けーーーーーー！！！ >>60
終盤でマゼピンにランク逆転された時なんてもうｗ >>59
F3/F2見てないと考えると話が全然合わないのも理解できるよな。 ペレス「オコンとの接触は単なる不運な事故。通信障害も影響」
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/476cd43f3c864395c532ebccadf0f2f996d8287b/
午前中のインシデントについてだが、あの時、無線が通じなくて（チームから状況を知らせてもらうことができず）、
（オコンとの）意思の疎通がうまくいかなかった。単にタイミングが悪かったことで起きたインシデントだと思っている。 >>60
一貫性が無いのは丸子爺様が一番嫌うからな >>61
なんかNEXT的には常識らしいから皮肉的に書いてみた 今日は角田の Overtake Paradise を楽しもう 下部カテゴリーの成績はF1では関係ないから興味ないわ SFはF1より速いとか言ってたSF厨が消えたようにF2の話はF2スレでやれ >>69
以前はそう思ってたけど
F2に名前変えて以降って1年で突破した勢はF1上がってもいいレベルで通用しとるよ >>70
ペレス「クソ邪魔やなー、かといってアタックやめるのもムカつくなー」→ドカン
みたいな感じ マルコが大好きなスパッとオーバーテイクできるドライバー
角田はピッタリやん
バレーンでそれを証明したわけだ >>77
オコンが駄目なのは当然として、避けられなくてぶつかるほどのことかというとね >>70
オコンがシケイン手前でスローダウンしたから
ペレスはレーシングラインも開けてくれる
（止まるぐらいまで減速してくれる）と思ったけど
オコンはそこまで減速しなかったんで当たった感じね。
まあラジオがなかったことによる意思疎通の問題であることは確か。 このぐらいキチってないとF1ドラなれねーんだよw
ミックと角田はまともな部類 角田についてはトップ6に食い込んだら誉めよう。
トップ10で及第点。 角田に持っていかれたな
マゼピンはフォーメーションラップで
くるくる目立つしかないな この抜きにくい狭いコースで角田6位はさすがに無理だろ
むちゃくちゃ言うなよw クラッシュするドライバーは徹底的に貶して構わないんだよ。 ポイントについては荒れ具合次第かなと、それにまつわるピット戦略の混乱とか
ガスリーの初勝利もタウリの英断で閉鎖前にSCアンダーカットが決まって首位争いに躍り出た話だった
あのピットインの嵌り具合＆ガスリーもチャンスをしっかりと掴んで守りきった面白いレースだった
トップ走ってた筈のハミルトンが僅かなペナ消費の為に一気に最後尾というのもレース展開の数奇さを表してた >>90
今のレギュラードライバーでF1ではクラッシュしてないのってシューマッハぐらいか。 >>90
ガスリー（・・・）
アルボン（・・・）
フェルスタッペン（・・・） 狭くてSC入りやすいコースだと思うので
運が転がってくる可能性を信じて
頑張ってほしいのぅ >>90
だから普通に「角田気に食わん」て書けばいいのに回りくどい言い方するからだよ
変に理由を作るからダブスタのツッコミ受けるんだよ 角田はソフトスタート→一周目にピットインで交換義務完了
→あとはハードでSC期待とかの奇策かなあ。
波乱なしではどうせポイント圏内まで行けないだろうし。 ホンダPUまたパワー落としてるだろ
MGU-K / MGU-Hの信頼性が解決してないのかな〜？ 戦略間違わなければ勝てる一戦
抜けないコース
わずかなチャンスを逃がすな！ >>10
いちいちそんな感想書くお前が一番うざったいわ やっぱりイタリアの天気予報はいい加減だったな
天気予報もイタリアクオリティー 今予選見たけどマクラーレン速くね？
トラックリミットで抹消されたけどタイムはメルセデス、レッドブルと超僅差じゃん こんだけ狭いコースだしコースアウト、クラッシュの可能性はそれなりにあるだろう
つまりセーフティカーが出る可能性そこそこあるし角田は腐らず走ればポイントワンチャンある 一番クラッシュする可能性の高いのが角田なわけだがｗ ノリスはラップタイム消されたあげく、リカルドに予選順位負けるのは草 抜けないってレイアウト変わって普通に抜けるんじゃなかったかｗ？
パワーがあればストレート余裕でしたって見えたけどな またハミルトンが勝つんだろうな、赤牛最速マシンでも
ドラは二流 ノリスはFP3やQ1Q2から乗れてる感じで油断ならないな
リカルドは決勝でどう立ち回れるか…速いタイムをいくつか示してるノリスとボッタスを二人抑えないといかんポジション
サインツは戦術が違ってくるだろうから、途中からどう躍進してくるかどうかだな
まあ、スタートで位置が一気に入れ替わるなんてのもあり得るが >>112
去年のオーバーテイクは合計4回だってさ。 やはり使えるかどうか調べる時間ない角田こPUは交換するんだね
まあサクラに送って調査の結果再利用できるといいな >>85
なんで角田にはそんな無茶振りな結果を求めるのかよくわからん
まだ新人で2戦目ってことを忘れてないか？ >>112
狭いし気温低いし
どいつもこいつも単独走行であんだけ乱してるとこ見ると簡単では無さげ >>120
無知でスマン
予選と同じパーツじゃなきゃダメってことね いよいよピットスタートを強制だな
その辺含めても今回は14位より上なら成功だな
勉強になるだろう。我慢のレースを体験すれば予選の重要度を今までより感じるはず ペース差と相手側のミスやかわす場面次第かなあ
それによっては下位グループに関しては今回はオーバーテイクも見られるんじゃないか
ただ、肉薄してる中団上位以上のグループではどうなるか…
あとはタイヤの違いがどう展開に絡んでくるか今回はあちこちで見所があるな >>122
そうでもない。オフィシャルに許可されれば付けられる。その場合に許可理由が配布される ハミルトンを単年契約にした、メルセデスのおごり
それがマシンのはやさにも、現れてる 完走が絶対だろ
もっかい壊すとかさすがにトストも許さないだろ 角田君クラッシュしたせいで早くもスタート後のマゼピンとのからみが見られるのか
何も起こらなければよいが 角田Q1クラッシュしたけど、ホンダPUはまだ使えんのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
