□■2021□■F1GP総合 LAP2484□■エミリアロマーニャ□■
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□■2021□■F1GP総合 LAP2481□■エミリアロマーニャ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 若干22才のドライバーに怯えるハミルトンとハミオタ 今のF1にまるでオンラインレースの危険因子のようにライバルを押し出して強制ピットインさせる程の勢いのあるドライバーがいるって本当ですか? >>65
失うものが大きすぎるからねぇ
・ミハエルシューマッハとWC同回数で引退
・「最速マシンのおかげチャンピオン」という評価が決定し確定する
これだけでハミヲタは憤死してしまいますwwww >>62
>>63
そうなんだ…
ワッチョイでNGしとくか >>63
造語症という病気があることを初めて知ったわ… ペレス レッドブル
初戦だったよねw
ハミルトン0.2秒アドバンテージ得ていたレッドブルいわく
予選0.4秒差 マックス下手ってだけだよね
タイヤアドバンテージ得ていた
全者17〜19周タイヤ交換
ハミルトンは15&15で交換 ここで29周トラックリミット終わり
トラックリミット無しで26周
アンダーカットするためにタイヤは労る必要ない段階で交換
ラストタイヤはトラックリミット無し
マックスは0.2秒アドバンテージある状態でまけただけだよ?
ちゃんと見よう >>70
これのこと?wwww
>ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。 初戦でチームがミディアムは我々のミスっていってなかった?
開幕戦
Q2同じミディアム
マックスペレスは0.3秒初戦だよ? やらせてあげなよ
それ張らないと
顔真っ赤で息もできないんだから
分かるよその気持ち8年も週末
来るたび大変なんだから察してあげよう >>75
それそれ
どこかに保存したり辞書に入れてるの?
行動が強迫性障害の患者に似てるから心配で…
ちなみに7回WC取ってるしそれ見て悔しがるハミルトンのファンはいないと思うよ
もうちょい別の攻め方の方が良いかも ハミルトンが勝ったらマシンのおかげフェルスタッペンが負けたらマシンのせい
それどころかペレスにすら負ける雑魚ww
5年経っても何も成長してないな >>66
直線でトウ使ってコンマ1ぐらい稼げたのではないだろうか 競争がしたかったと言う割にセカンドはボッタスしか認めないハミ珍のダブスタっぷりにトトも内心苦笑していることだろう まぁ今回の予選はタッペンは無理しすぎないでミスしなければ
タイム差で考えればポール獲れてただろうからな
相変わらず若いというかムラッ気というか。
ダメな所が多い >>66
ジョビとマゼピンの計測ラップ突入が残り時間5秒くらいだったので
チームから間に合わないから抜けって言われた可能性あるかも
あと仮に紳士協定ってあったとしてもルールじゃないんで
ペナルティとか出るもんじゃないんじゃないかね 去年なんか大変だったろ?
年の後半に毎週の様に
ハミルトンの優勝見せつけられてたんだから
それは必死に貼りたくなるよな!
わかるよその気持ち!! ハミ珍仕様にしたんだろうから仕方ない
優位性が無くなればやれることはファースト頼み
それはレッドブルでもフェラーリでも同じ いつもみたいに顔真っ赤にして
解約してきたから見るのやめる!!プンプンってすればいいのに フェルスタッペンってこのままずっとこんな感じなのかな
ピーク過ぎちゃった感がある
記録で歴代に並ぶのはかなり難しいよね >>86
3週間シミュレータで数え切れないくらいのセッティング試したらしいけど、結局ミスで自滅して挙げ句ハミルトンにPP持っていかれるあたり残念通り越して可哀相に思えるよ
覇気もないしポイント争い面白くするためにも前半戦で何勝かはしてもらいたいけどねぇ… >>84
アタックラップを妨害すればこれはペナだからね。
そこをどう取るかは明確な基準が無いのは確かなんだろうけど
時間が間に合わないのは間に合うように出なかった自分が悪い
・・・と言う様な日本人的発想にはならなそうだけど。
それで毎度他の人邪魔してたらたまったもんじゃないわな CSの実況、野崎(元フジ)も悪くないけど、ここまで高齢化が進んでることにワロタ。 >>59
あの人は最初の変な呼び方馬鹿にされたのが悔しくて、あえて変な言い方してますよっていうスタンスに変えた間違えを認められない悲しい老害・・・
触ったらダメ。というかもう誰も触らないw >>91
アタックラップじゃない人は
アタックしてる人の邪魔しないようにって事でしょ
さっきも書いたけど双方アタックラップ突入なんで
妨害とかにはならんでしょ
出るタイミングはチームの問題だからねえ
まあ正直どうせ遅いんだから邪魔しない位置でやってくれって
思う部分もあるにはあるんだけどw ボッタスの経歴は超一流
それ以外となればルクレールアロンソノリスぐらい
今回でマックスがボッタス勝てるかも
怪しくなったしね
マックスペレス
ノリスリカルドで
レッドブルのドライバー相当酷いの見えてきたし
ドライバー勢力図は完全に変わるね ラッセルがメルセデスに乗ったら
まるでハミルトンが乗ってたように見えたよな
まあ、その程度でしかない >>95
トップ争いまでいかなくても予選突破ギリギリの争いとかなら許容範囲ではあるけど
ダントツの最下位のやつがやってたら邪魔以外の何物でもない。というかただの妨害でしか無いでしょ 古い話だけどマグヌッセンとかさ、デブー戦で2位取るような才能なのになんでお払い箱で追い出されちゃうんだろ悲しい >>90
そのくせたまに勝ったら批判してた奴ら見たか!!!とか言っちゃうから応援する気になれない ボッタスを見てると今シーズンは明らかにレッドブルのほうが優れたマシンだと分かるから
今のフェルスタッペンとハミルトンの差は純粋にドライバーの差だね 最下位だろうがなんだろうがアタックする権利はあるんだから妨害とか言ってもしゃあない >>100
まあまあ、かわいいじゃないのよ
最早ゆるキャラみたいなもんだし マググロは互いに相性が悪かったのが運の尽きだったかな
その後、メルセデス専用タイヤに止め刺された感じ >>99
18年辺りにドライバー不足のトロロッソから声かかってたらしいけどね
ガスリーがリカルドの後釜ってミエミエだったしその時のハースはまぁまぁ速かったから断ったらしい 今年のF1は上から下まで面白いな
上はハミルトンタッペン
真ん中は相変わらず激戦の中団
下はマゼピン
と見所が多い >>98
タイムアタックする権利は等しく持ってるのがルールなので
遅いから、新人だから、どうせ最下位なんだから
お前が引けなんてのはルールではなく
ただあなたが気に入らないだけでしょって話になっちゃうな
さっきも言ったように俺も少しは空気読めと思ってはいるんだけどなw >>89
純粋にルクレールの方が速い気がする
まあ2人ともミスが多いのは相変わらずだけど >>69
地道に変な呼び方をNGワード連鎖非表示の方がいいよ
ワッチョイだと毎週更新しないといけないから
そいつ以外も変名使う奴は大抵頭おかしいから全部放り込んでる マックスは年齢的にあと10年はF1にいるだろうし、数年内に最強チームに移籍できればずっと連覇する可能性は高い
ただしそれを期待して移籍→チームガタガタってのもF1ではよくあることでして… >>107
あのタイミングで出したチームに問題あり
双方潰しあってタイム伸びてないし マックスはミスと言うよりマシントラブルに巻き込まれるのが不憫だな
逆にミスして何度もボッタスという三流ドラにPP奪われてるハミルトンの方が目立つ >>108
予選の速さはルクレールが最速だろうな
レースはマックスの方が強さを感じるが >>113
移籍直後とはいえサインツより0.5秒速いのはヤバすぎるよな
あの2人には19年オーストリアみたいな戦いを期待してる てか冷静に考えて
色んなメーカーが参戦しててルールはあるにしても独自に開発してるマシンでレースして
これだけ僅差って素晴らしいシリーズだと思うけどF1って
同じマシンでレースして1秒ー2秒遅い奴がいるシリーズが腐るほどある中で
やっぱF1は別格だと思う マックスとペレスのロングランのラップタイムが変わらなかったら今日の決勝大変だな >>116
1-2やってくれると最高
たまに2台揃ってハミルトンの前に出て必死でポイント削らないとまず勝てそうにない >>114
移籍して直後は馴染むまで時間かかるからね、今年はテスト少なかったし
2戦合わせても移籍してきた相手に負けたのは、テストにズルして参加してたアロンソに負けたオコンと、タイム抹消で勝ったリカルドとNo.2待遇に負けたフェルスタッペンの3回だけだし そういやベッテルは今季で終わりかなぁ
なんかもう全然ダメだよね(´・ω・`) ベ「まあマシンに馴染むのはある程度時間かかるよね」
「伸び代あるのか?」 ベッテルと組んでるランス坊っちゃんが良いドライバーに見えちゃうからなぁ
いや別に坊っちゃんも悪いドライバーじゃあないとは思うんだけど、ストロールパパにしてもこんな状態のベッテルいらんやろっていう 今日の決勝はスタート直後に(2年前?の鈴鹿のように)マックスが隣のルクレールに激突されないように祈る タッペンも場所によっちゃアルボンと同じタイム出したりするんだ
場所に寄っちゃこういうのも当然あるだろよw
他に沈んでる奴も多いし、なんかあるんだろな 競ってる相手がミスをした時にきっちり上回るのもれっきとした勝ちだからね
まぁ今後どうなるかはわからんが少なくともアルボンよりゃ役に立ちそうなのは分かった >>123
ソフトスタートのルクレールがめっちゃアグレッシブな動きしそうで恐い ペレスがハミかわしてソフトでギャップ築けたら面白い事になるな >>101
どの差?(笑)今回ハミルトンがポール取れたのそんなに凄いの?たった0.087秒差で(笑)この脳足りんが(笑) https://pbs.twimg.com/media/EzMV0mCVIAI6Uwr?format=jpg&name=large
トップと僅差の8人
8位の人はアレだけど、さもありなんといった感じ
この中から何人WCが出るかな? >>123
年またぎだけどつい3レース前にも見た光景 長いシーズン考えたらハミルトンはぺレスは無視して
タッペンだけカバーしてれば良さそうだけど
それはレーサーとしては無理な話どんなことしても2台の前でフィニッシュ狙うか マックスに通りすがりに肘打ちを入れていくハミルトン
tps://twitter.com/Dacha44_F1/status/1383459255055884289
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>92
もう来年ないだと思うよ
ホンダ撤退()で丁度いいタイミングだろ? 相変わらずハミルトンはミスしないね
特に序盤の勝負がかった所では
ポイント差が開いてほぼ勝負付けが終わるとたまに気の抜けたような所も見せるが
さすがに完成されたチャンピオンだよな そういやマックスは金曜日、トラブルでまともに走れてないんだよな
セットアップ探す時間少ないながらも、これだけ出来たと考えると
ノートラブルなら大差つけて勝ってたのかもな 今年はへたくそが大量に居てそこらじゅうでクラッシュするしなw >>132
ペレスを無視するべきではないけど
レッドブルでの待遇を考えればタッペンをカバーしたほうがいい
要するにバーレーンのレッドブルのようにボッタスをカバーするべきではない ハミルトンがRBに乗ってたらベッテルの分も合わせて11回WCだな TSUのシケイン1つ目の角度が急すぎたか、目をつぶっていけるか有言実行したか ペレスがハムを早々に抜いてどうするか
1回しかないだろうタイヤ交換で
マックスがハムの前に出れるか
上位は順位の変動無さそうだし >>131
なるほどオコンは無線が生きてたらもっと早く気が付いて、
コーナーの手前で譲れた筈が、お互いにタイミングが悪かったね >>128
どれだけ僅差でも上回ればいいの
フェルスタッペンはまだまだハミルトンに及ばないという印象 レットブルはペレスのほうが早かったらどう扱うか楽しみ 自然と速い方にリソースが行く様になる
どんな世界でも当たり前だ イタリアでハミルトンがどんな不正をするのか楽しみ
やっぱりトラックリミット系かなぁ メルセデスのマシンのアドバンテージがなくなったのに、ハミルトンはバーレーン優勝して、今回もpp。
なのにアンチハミルトンが活気づくって、わけ分からん。 >>149
ソフトでも偶数列からハム抜けるか?
コース上でペレスがハム抜けるとしたらホンダエンジン様のおかげだから
マックスもコース上でハム抜けると思うね >>157
中野さんがマシンは正直まだそれほど良くなくハミルトンがW12に合わせて
今までと乗り方を変えて暴れそうな車をいなしてる。それでも速い。
とまで言ったもんだからアンチお得意のマシンガーも出来なくてもう怒り狂うしかないんだろうな。 信者もアンチもドライバーを棒にして相手を叩いてるだけのゴミ 決勝終わらないとわからないけどペレスが表彰台普通に乗るようになってくるとボッタスは頑張らないと来年は無さそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています