□■2021□■F1GP総合 LAP2484□■エミリアロマーニャ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>108
予選の速さはルクレールが最速だろうな
レースはマックスの方が強さを感じるが >>113
移籍直後とはいえサインツより0.5秒速いのはヤバすぎるよな
あの2人には19年オーストリアみたいな戦いを期待してる てか冷静に考えて
色んなメーカーが参戦しててルールはあるにしても独自に開発してるマシンでレースして
これだけ僅差って素晴らしいシリーズだと思うけどF1って
同じマシンでレースして1秒ー2秒遅い奴がいるシリーズが腐るほどある中で
やっぱF1は別格だと思う マックスとペレスのロングランのラップタイムが変わらなかったら今日の決勝大変だな >>116
1-2やってくれると最高
たまに2台揃ってハミルトンの前に出て必死でポイント削らないとまず勝てそうにない >>114
移籍して直後は馴染むまで時間かかるからね、今年はテスト少なかったし
2戦合わせても移籍してきた相手に負けたのは、テストにズルして参加してたアロンソに負けたオコンと、タイム抹消で勝ったリカルドとNo.2待遇に負けたフェルスタッペンの3回だけだし そういやベッテルは今季で終わりかなぁ
なんかもう全然ダメだよね(´・ω・`) ベ「まあマシンに馴染むのはある程度時間かかるよね」
「伸び代あるのか?」 ベッテルと組んでるランス坊っちゃんが良いドライバーに見えちゃうからなぁ
いや別に坊っちゃんも悪いドライバーじゃあないとは思うんだけど、ストロールパパにしてもこんな状態のベッテルいらんやろっていう 今日の決勝はスタート直後に(2年前?の鈴鹿のように)マックスが隣のルクレールに激突されないように祈る タッペンも場所によっちゃアルボンと同じタイム出したりするんだ
場所に寄っちゃこういうのも当然あるだろよw
他に沈んでる奴も多いし、なんかあるんだろな 競ってる相手がミスをした時にきっちり上回るのもれっきとした勝ちだからね
まぁ今後どうなるかはわからんが少なくともアルボンよりゃ役に立ちそうなのは分かった >>123
ソフトスタートのルクレールがめっちゃアグレッシブな動きしそうで恐い ペレスがハミかわしてソフトでギャップ築けたら面白い事になるな >>101
どの差?(笑)今回ハミルトンがポール取れたのそんなに凄いの?たった0.087秒差で(笑)この脳足りんが(笑) https://pbs.twimg.com/media/EzMV0mCVIAI6Uwr?format=jpg&name=large
トップと僅差の8人
8位の人はアレだけど、さもありなんといった感じ
この中から何人WCが出るかな? >>123
年またぎだけどつい3レース前にも見た光景 長いシーズン考えたらハミルトンはぺレスは無視して
タッペンだけカバーしてれば良さそうだけど
それはレーサーとしては無理な話どんなことしても2台の前でフィニッシュ狙うか マックスに通りすがりに肘打ちを入れていくハミルトン
tps://twitter.com/Dacha44_F1/status/1383459255055884289
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>92
もう来年ないだと思うよ
ホンダ撤退()で丁度いいタイミングだろ? 相変わらずハミルトンはミスしないね
特に序盤の勝負がかった所では
ポイント差が開いてほぼ勝負付けが終わるとたまに気の抜けたような所も見せるが
さすがに完成されたチャンピオンだよな そういやマックスは金曜日、トラブルでまともに走れてないんだよな
セットアップ探す時間少ないながらも、これだけ出来たと考えると
ノートラブルなら大差つけて勝ってたのかもな 今年はへたくそが大量に居てそこらじゅうでクラッシュするしなw >>132
ペレスを無視するべきではないけど
レッドブルでの待遇を考えればタッペンをカバーしたほうがいい
要するにバーレーンのレッドブルのようにボッタスをカバーするべきではない ハミルトンがRBに乗ってたらベッテルの分も合わせて11回WCだな TSUのシケイン1つ目の角度が急すぎたか、目をつぶっていけるか有言実行したか ペレスがハムを早々に抜いてどうするか
1回しかないだろうタイヤ交換で
マックスがハムの前に出れるか
上位は順位の変動無さそうだし >>131
なるほどオコンは無線が生きてたらもっと早く気が付いて、
コーナーの手前で譲れた筈が、お互いにタイミングが悪かったね >>128
どれだけ僅差でも上回ればいいの
フェルスタッペンはまだまだハミルトンに及ばないという印象 レットブルはペレスのほうが早かったらどう扱うか楽しみ 自然と速い方にリソースが行く様になる
どんな世界でも当たり前だ イタリアでハミルトンがどんな不正をするのか楽しみ
やっぱりトラックリミット系かなぁ メルセデスのマシンのアドバンテージがなくなったのに、ハミルトンはバーレーン優勝して、今回もpp。
なのにアンチハミルトンが活気づくって、わけ分からん。 >>149
ソフトでも偶数列からハム抜けるか?
コース上でペレスがハム抜けるとしたらホンダエンジン様のおかげだから
マックスもコース上でハム抜けると思うね >>157
中野さんがマシンは正直まだそれほど良くなくハミルトンがW12に合わせて
今までと乗り方を変えて暴れそうな車をいなしてる。それでも速い。
とまで言ったもんだからアンチお得意のマシンガーも出来なくてもう怒り狂うしかないんだろうな。 信者もアンチもドライバーを棒にして相手を叩いてるだけのゴミ 決勝終わらないとわからないけどペレスが表彰台普通に乗るようになってくるとボッタスは頑張らないと来年は無さそうだ ゴキの殺虫剤CMをよく見るようになったからもうそんな季節なんだな イタリアのサーキットがドライバーによる差が出にくいのかもね。
それでフェルスタッペンいらいらしてポイント取れてないのかも。 イモラの偶数列って不利なイメージしかない
マックスは高い確率でペレスの前に出ると思う 角田どこまで上がって来られるかね?
マゼピンと絡まなけりゃシングルまで来る? ボッタスout ラッセルinが意外と早いのかもしれない。 サインツ 赤線
ルクレール 黒線
https://pbs.twimg.com/media/EzNGrN0VoAEEKbD.jpg
この手のグラフでここまでブレーキングとスロットルに差が出るのも珍しい
明らかにサインツはマシンとコースを攻略できてないというか辛そう ガスリーが二コロズくらい速いと想定してもw
史上最強角田の1年目のノルマは一貴が二コに予選5回勝ったのを超える
6回だな 早起きしちゃったんでP3と予選の録画見た
ペレスやったね!最後にちょいミスしたみたいだけど、契約して大正解だったな
ノリスは残念だったねぇ フェルスタッペン 赤線
ペレス 黒線
https://pbs.twimg.com/media/EzM4N4cVgAYeorH.jpg
ペレスはドライビングスタイルを変えずに、スローインファストアウトを貫いてる
一方のフェルスタッペンは相変わらずコーナーで突っ込み重視のドライビング
フェルスタッペンのミスもあるとはいえ、ガスリーやアルボンがやりたかったことを
RB16Bではペレスができてると言えるのか? 角田くんは開幕戦の自己採点が50点だったから、今回は入賞まで挽回して50点取れればいいな
PUとかギアボックスとかどうなったんだろう >>177
ペレスすげえ。
タッペンは明らかに突っ込みすぎ。ミスが多いはずだわ。 >>169-171
今回DRSゾーンちょっと長くなったしタウリは立ち上がりの加速良いから割とポンポン抜ける可能性もあるんじゃね
1か所だからその後抜き返されにくいし Q3のサブセクター別最速ドライバー
https://pbs.twimg.com/media/EzMxMySUUAkBVCv.jpg
加速区間はマクラーレンとタウリが支配
コーナーはメルセデスとフェラーリ、レッドブルが支配 >>179
元々そういうドライビングでポールとってきたんだよね
フェルスタッペンは
>>181にも表れてるけど 高速シケイン一つ目の立ち上がり以外はタッペンの方がいいな
奥まで突っ込めてる つうかコーナーが得意なタイプじゃ無いだけだろ
どう見ても立ち上がり有利とスラロームみたいな感じだしw メルセデス弱体化レギュでもこれか。ハミルトンがスゴすぎるわ アルボン「RB16Bはワシも育てた」
ペレス「ありがとうアレックス」
突っ込み重視でなければレッドブルマシンでは速く走れないというイメージは取れる?
それともフェルスタッペンがミスさえしなければRB16Bの最適解は
突っ込み重視ドライビングというのは変わらないのか 0.05sしか差がなかったこと考えると、
1つ目のシケインでミスしなければタッペンが勝ってたよう >>187
ミスしたセクター1以外はタッペンが速いんやで >>188
>>189
F1のもどかしさというか魅力は、それが知りたいから次のGPを早く見たくなることだよな
ポルトガルGPはよ来い! >>181
今年はミニセクターでも最速がバラバラで面白い タッペンはターン3のはみ出しが本当に惜しかった
あの一瞬だけでポール逃すとか繊細すぎる フェラーリ2人比べたテレメトリもあったけどの二人も乗り方全然違うんだよな みんなの意見見ると、ターン3のフェルスタッペンのミスを考えると
「コンマ5の差がコンマ3の差に縮まった」というのが実際のところかもね >>195
ペレス1:14.446
タッペン1:14.498
なので差は0.052sしかない、逆転や ペレスはソフトスタートだっけ?
しっかりタイヤが終わるまではハミチン攻撃してもらわんとな レッドブルとメルセデスの差は熱いとこで0.4、寒いとこで0.2かな。
もしかするとコース距離の差かもだけど。 つり目の角田は焦りすぎ。なんであんなにカリカリしてんだ? ベッテルを見てると、結婚するとレーサーは遅くなるのは本当なのかと思ってしまう。 イモラは去年とそれほど差がないみたいね
一番インパクト受けたのがメルセデスの0.802秒遅くなった
アストンは0.077秒しか遅くなってないレッドブルは0.27秒遅くなった >>200
結果が全ての世界でタラレバなんて意味ないからカットは正しいね
つまりPP取れなかったのはタッペンの実力 >>207
ハミルトンのロングランのタイムはラッセルと大差無いしね。 レッドブル同士討ちで崩壊とかだと楽しそうなんだが
やらかさないかなあw マルコのペレス=タッペン+0.2sへの見立ては正しかったかな
(ペレスが3戦目以降の予選でさらに速さ見せなければだけど)
5戦必要と言ってたところを2戦目で結果出したんだから、いい仕事したな
今後決勝は2対2の面白いバトル続きそうだね >>208
ペレスはチームメイトに最も当たりがキツいから心配。 >>209
2vs2になるかどうか…。
今年のメルセデスだとボッタスがこのくらいの位置に沈むことはわりとありそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています