□■2021□■F1GP総合 LAP2476□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
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↑3行重ねること
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※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2475□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617504725/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>915
予選の失敗以外は能力を発揮してると思うが？
そもそもマシンが止まらなければもっと上でフィニッシュできたことは確実なんだし そこを何とか
パイルダーオンを加えてほしいｗ
我々世代はスイッチが入るｗ 公式で、ドライバーが唱える詠唱を設定するといい
いずこからか現れ、いずこへと消えゆく風よ
その意志なる力により、道を拓け エアリアルロード
みたいな
噛んだら発動しない >>920
複雑にするとチーム格差が広がるだけなのに
馬鹿じゃねえの リフティングターンを使いこなすチームが現れるのか。胸熱だな。 >>920
コスト削減する気がないってのはよく分かった >>931
思ってたよりこの二人は仲いいんだな
ライコネンのりのりでワロタｗ >>924
もうそういうの良いから速くなってから言って >>923
コピーしたアホチームって
なにトンマーチンのこと？ >>935
ライコネンの友人と呼べる人は少ないけど公言してるのはベッテルとジョビジョバぐらい サスペンション連動式のウィングとか今のF1で見てみたい 角田君への次のヒント
（ローマではないがね、昨年先輩はおそらく無意志でやったぞｗ アテナ神が舞い降りたｗ）
When in Rome, do as the Romans do >>936
いいからじゃなく、ビットスタートで5位になったのに何が不満なのか よく分からんが凄そう
メルセデスに続き、RB16Bも後輪操舵をシミュレートできるサスペンション搭載か
https://it.motorsport.com/f1/news/f1-red-bull-rb16b-studia-la-simulazione-delle-sterzanti-posteriori/6146766/
後輪操舵はレギュレーションで禁止されているため、簡単には適用できない。
実現するには、エレメントの柔軟性、デフとエンジンの電子調整、
コーナリング時に2つの駆動輪の異なる角度を得るためのワイヤブレーキなど、
一連の介入が必要になる。
これはメルセデスが導入しているとされている技術。 >>937
そう。
同じエンジンを使ってるチームの反論は説得力ある
「レーキ角が影響を与える場合、それは小さなものにすぎない」とジェームス・キーは語った。 >>944
2台ともデフが不調ってもしかしてそれ？ >>914
分かってないのにとりあえず車に文句言うからつけられた嫌味たっぷりのあだ名だからな
小馬鹿にされてるのは察するらしく、本人はそう呼ばれるのを嫌がるとか >>944
こんな複雑そう仕組み、実走テストの少なかった今年に導入できるものかねえ リアの左右でトラクションの掛け方変えられるっての？
すごいね >>904
プロストはどうしようもないね。
当時ホンダは2人とも同じエンジンだと言ってるし、プロストの疑念のあまりの馬鹿馬鹿しさにドライバー２人でクジを引いて好きな方のエンジンを取らせたんだよな。 早い話がハイテク化されたアクティブサスペンションだな ガスリーは何か自分でストーリーや物語性を持って臨むと
力発揮するタイプなんだなあ >>945
マクラーレンがローレーキで影響受けてないなら説得力もあるだろうけど所詮は中堅チームの戯言でしかない
メルセデスとレッドブルが影響を認めてるのにマクラーレンごときの見解に価値はない >>944
オーバーステアで乗りにくいのに、さらにテールが振られるようにしたの？ 最近また観始めたんだが
ジャスティンウィルソンって亡くなってたんだな
知らなかったわ 要は安定装置（意識的な遊びの余地ともいえる）として振られる >>962
レッドブルが認めた？
ローレーキが不利なんて誰が言ってたの？ >>963
言い方が正しいのかわからんけど疑似4WD的にリヤを安定させるってことじゃねーのかな ホンダPUの本気早く見たいな
フェルスタッペンがハミルトンをコンマ８引き離す姿が ローレーキが大きな問題ではないなら
メルセデスが巻き返してくる可能性が高いということか ま、フジは捨てられるならスカパーチャンネルは捨てたいだろうしな 上の方でメルセデス叩きを誘導する記事の見出しが貼ってあったけど
ちゃんと本文読んだらメルセデスはレギュレーションに文句なんか全く言ってないな >>944
今までメルセデスだけこんなの搭載してたのなら空力とか関係なく勝てなくて当たり前では・・
DASもそうだけど独創的な開発力がずば抜けてる >>976
だからメルセデスは尊敬されてるけど
尊敬されないんだよ。PU導入からとか
数々の特例とか（リアのバースト対策で内圧下げたり、シーズン中にメルセデスだけ問題だからと薄くしたり）
凄いのは理解するけど、微塵も素晴らしいとか尊敬するとかないわ >>981
シンゲージは正解だったと他のチームも認めてただろ
尊敬されてるけど尊敬されないという意味がわからないが
特例なんてフェラーリはもちろんレッドブルとホンダにも当てはまるだろ 抜き打ちという名のホンダ狙い打ち車検するだろうて、このスレで言われてたけど本当にやったら乾いた笑いがでるわ 掴みかけた厚い前髪を、禿散らかして
君は出てゆく
おお髪を掬いたまえー
ライラ ライラ ライラ ライラ ライ ガレージ奥に引っ込むヨスの背中がマックスに似ていて笑った ベッテル農業始めたのか
目が出るの楽しみとかおじーちゃんか >>989
F1チャンプかー売って
ランボとポルシェトラクター収集はじめそうな悪寒 メルセデスの目的はフロアに穴を空ける許可をおねだりするとか、
トークンなしでグレー箇所弄らせろみたいなのを通させたいんだろ
そもそもフロアに穴を開けるのが見逃されてたのがメルセデスを利するグレー行為だったんだろうに
あそこは触れてはいけない聖域の筈だったんだが、なんで穴あけてんだよｗフロア面積や効果かわっちゃうだろが
今回だってフロアをグニャグニャに曲げてしまってビラビラで面積やフロアのエアロ効果かえちゃってたの見逃させてるし
問題は、それが穴空け程は効率よくなかったのが分かったので今更文句言ってるだけのこと
フロアの形状変えちゃってたのがそもそもFIAに良く思われてなかったから今回ああなってんだよ よっしゃ！もうこうなったら吉幾三ースト先生に作詞作曲頼もう
いながのＦ１チャンピオン
おらこんなＦ１いやだーこんなＦ１いやだ、いながさーいぐだーーー >>993
長文妄想ジジイいい加減にしろっていってんだよゴミ まだ1戦なのに甘えたことを
レギュレーションに助けられることに慣れすぎてんだろうな >>997
レギュレーションは自分たちに有利なように変えるもの このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 2日 6時間 49分 40秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
