全日本ロードレース 50LAP
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全日本ロードレースについて語るスレです。
2021年開催日程
第1戦 ツインリンクもてぎ 4/3-4
第2戦 鈴鹿2&4レース 4/24-25
第3戦 スポーツランドSUGO 5/22-23
第4戦 筑波サーキット 6/19-20
第5戦 岡山国際 9/4-5
第6戦 オートポリス 9/18-19
第7戦 MFJGP鈴鹿 11/6-7
公式サイト
www.superbike.jp
MFJ Liveチャンネル
www.youtube.com
前スレ
全日本ロードレース 49LAP
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599805371/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured (゚д゚ )乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら >>1乙
2月20日(土) 22:10〜22:58 NHK総合
NHKだめ自慢〜みんながでるテレビ〜(9)「村上信五・東野幸治」
▽「NHKのど自慢」公認の兄弟番組「NHKだめ自慢」!
ゲストにYOUを迎え、明るく楽しいだめ自慢さんが出場!
▽聴覚に障害を持つレーシングライダー・高杉奈緒子選手が出演します だめ自慢見れなかったんだけど高杉さん好評だったみたいで良かったね。 >>7
バイク乗っててレース始めた80年代の典型的な一般レーサーでK.R.P時代も含め人間として好きかな
分岐を間違えなければひかるんルートがあった アスリートや芸能人の常識人を問う最近の流れはどうなのかと思ってるけど、30年前の事まで根掘り葉掘りされたら、ほぼ全員アウトになるぞ コメント欄に本人書いてるよ。
「翌年の契約も口約束でしてましたが、土壇場になり行くところもない時期にクビになったのを逆恨みしてた時期ですね笑笑」
「若気の至りです」 >>12
充分汚点と思ってるだろ。。。若気の至り言うてるんじゃから 21世紀になってからを考えると中指立てたくらいどうだと言うんだ・・・ >>15
お前みたいなクズはもう仕方ないのかもしれねーがいちいちそう言うの絡めないと生きてゆけないの?馬鹿なの? >>13
思ってたらあんな画像自分で上げないよ
「昔はやんちゃしてまして、お恥ずかしい」とか言いながら武勇伝語るオヤジは多い
本人にとっての人生のピークはそこなんだなぁと思いつつ寂しくも感じる KR借りパクして逮捕されたこともあるんやし、中指ぐらい何とも思ってなさそう うるせーハエが纏わりついてめんどくせーなとカワサキは思ってます。 自分で上げてる時点で汚点とも何とも思ってないって事だよな チームがヤマハ契約になったから調子に乗ってんだろ。
嫌われもんが。ライダーが可哀想。 チームがメーカー契約になって、逆に外される人がギャーギャー言ってるだけだろうな。そんなの数人に縛られるんじゃないの? カワサキと契約するときケンカ禁止と契約書に書いてあったと本人言ってたしなw 岩城滉一さんのYou Tube見たけど宗和さん腕にガッツリ入れ墨入ってるね。 いいじゃないか別に刺青もタトゥーもMFJが禁止しているわけじゃないし、宗和さんだけじゃなくてハガノリもその息子も入れてるし大したことじゃないでしょ。 脳みそスイーツライダー結婚したのか…
早々に離婚する未来が見える 彼氏彼女結婚子供発表よりスポンサー紹介でもしなさいって思うんだ・・・ >>37
>>>36
>元ロスマンズレプリカの子
まだ子供じゃ? >>41
まともな日本人は二輪レーサーにならんからな。 日本人てイレズミなんかしていたら白い目で見られるもんな >>38
車の免許取り立てで手に職も無く定職にも就いてないけど親が金あるからいんじゃね? ミザーノじゃないよミザノだよ。ブリーラムじゃないよブリラムだよ。
長野の方言か? そういう他国語を自国語に直す苦労はずっとあちこちで書かれてるわけでこだわるだけ無駄。
ギョエテとは俺のことかとゲーテ嘆きって明治の川柳から変わらん。 北京にペキン、ベイジン、ベィジーンどれを当てても間違いってわけではない。
拗らせるとメルツェデス、ジャギュワーとか言ってた四輪の御大になる。 >>46
だよ。と、カタカナで断言するのは間違い。
人名も日本語のカタカナで書くと、人によって変わる。 開幕戦のST1000の台数凄いね。去年の下位カテゴリのチャンピオン二人ともいるしおもしろくなりそう。 >>50
文法上な話じゃなく、
通ぶってるけど中の人はそんな呼び方してないって話(ダサっw) 今年ってJSBのYAMAHAはワークスじゃないんだっけ?
中須賀は誰とどんなチームで出るの? エントリーリストは「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」だから去年と一緒でしょ。1台体制になっただけ。 >>52
君はドイツではなくドイッチェランド、イギリスではなくイングランドorユナイテッドキングダム、中国をゾンゴーと呼んでるのか?
中の人は概ねこうよんでいるが。 突っ込まれたら言い訳もできずに必死だなってw
ボロ負けやんw >>54
あ、そうなんですねありがとう
ワークス撤退は8耐だけだったかすまん >>55
お前オランダをどうよんでるの?お里がしれるぞ。 jp250にサスケ出るんだな?
久しぶりだな。禊ぎは済んだのか? jp250は既にスカスカだし、レベルもお粗末。そろそろ併催やめた方がいい。誰の為にもなってないクラス 青空ピットjp250はいいけど、併催なんだから邪魔はするなよ?
タバコは喫煙所で吸えよハゲライダー アマチュアカメラマンがチームからパスもらって縦横無尽にパドックうろつく予定なの普通にうらやましい
そしてそれでいいのか
ピット間の不要な移動しちゃいけないはずだけど写真は不要じゃない移動か
でも今はパス出してくれたチーム内におさめるべきじゃね >>80
何言ってるのか分からないけど、観客席に居てください。 >>80
メーカーお抱えのプロカメラマンもチームからパスもらってパドックを縦横無尽にうろつくんだけど、何がどう違うんだい? プロカメラマンはプレスパスです。チームのゲストパスやスタッフパス持ってカメラマン風のカッコしてても、それは単なるカメコです。
例年は緩かったけど、今年は制限してもいいでしょうね 秋開催なら220lap走れるかもな
ところで巧はどうなるか知らない? ありがとう
見てみます!
いつものように言葉少ないかな? 去年のSUGOも同じ話が出たな
エントリーが早くて空きがあればその限りでもないのだが >>97
あそこだいぶ前からスペ中と中身一緒の部品しか出してねーだろ。お前素人なの? >>98
自称玄人さんさすがっすねぇ
やっぱりハゲ頭の人は違いますなぁ
デコと頂点眩しいんでやっぱりサングラスかいますわ笑 チームとしてのレース活動を辞めたのか質問されているのに、部品スペ中と一緒のしか出してないとかw w
脳みそ使ってないからハゲてんじゃないですかねぇ?まさかクソデブハゲか? >>98
はい素人です
部品の事はよく分からないです ヤマハ系のサテライトってあんま印象無いけど甲子園以外どこがあったっけ? オリジナルパーツ出してないチームはレースを辞めたチーム笑 ついに来週開幕ですね。新しいゼッケンは見慣れないけどどんな感じか楽しみ。 >>108
巧の場合、チーム離脱してでも海外で走る気概がなかったからなぁ。
世界で戦っている他のライダーと比較して巧は保守的過ぎたと思う。 巧は目先は給料のことばっかり考えてるね。
コレ10年前から変わってねーよ。 ずっとメインスポンサーの武蔵精密工業から#634をつけていたハルク・プロのピットには、
もちろん1台もゼッケン634はありませんでしたが、マシンのカラーリングの一部として
デザインとして“634”を入れていました。
某ライダーは「マシンのデザイン、カラーリングが台無し」と語り、昔を知るメカニックは
「赤ゼッケンはかっこいい」というご意見もありました。
https://young-machine.com/2021/04/01/181889/ 明日発売の写真週刊誌[FRIDAY]
⇒目撃スクープ激写:マギー、美形レーサー・金丸ユウをベンツでお持ち帰りの一部始終を撮ったぁ!−恋多き女は止められない ノザネ、水野が居なくてヨシムラはスポット。
JSBってナカスガさんと清成のおっさん対決を見るだけだな。
名越がおっさんと戦えるか未知数だし。 鈴鹿で森脇護氏を表彰台に上げたのが近年での清成の最高の仕事 テストのタイム見ても中須賀無双という超つまらない シリーズになるだろうな もはやヤマハはろくなモディファイしてないし、ホンダがRRRになって勝手に落ちていっただけだよな。 柳川ただ一人カワサキなのに旧型なんだよな。
つべのチャットに新型の公認がまだ降りてないようなことが書いてあったんで確認したら新型の公認発効日が4月2日、つまり昨日。
これじゃ間に合うわけ無いな ST600予選チェッカー後にダウンヒルで何があった? 黄色ゼッケン違和感あるなー
なんか前世紀頃のレースみたい 黄色ベースに黒数字って軽自動車のナンバープレートと同じ配色だと思うと萎えるな 鈴鹿の130Rは場外ホームランよく見るけどあそこは初めてだね。 >>138
夜、パトカー2台来ていたは
(T人T) YouTubeのライブにパトカー写り込んだわ
事故? 今日のJSB第2レース、ホンダが3位ってなると赤旗出るの早かったな笑 ライブチャンネルはスタジオにMC待機させて継ぎやったり結構豪華な解説付けたりしたけど終始放送事故レベルでワロタ
去年まで配信の始まりにろれつ回らない噛み噛みオジサンがアナウンスしてたのが良かったのに 個人的にはST1000の方が観ていて面白くなってきたな
結局、高橋のタイヤはレイン、スリック?どっちだったのだろう >>146
サンキュー、まあそうだわな
日本郵便カラー、アステモカラー、HRCのトリコよりカッコええ >>144
レースごとにサイト変えるの面倒くさかったから
最初から最後まで繋ぎっぱなしでよかった
JSB以外のクラスでも排気音入っててよかった
繋ぎ時間のスタジオはクソw 昨日予選終了後に追突されたST600の#79は出走できなかったんだな。
ライダーが無事なら良いのだが。 >>143
中須賀さんが手を挙げたって聞いたけど。 >>148
切り替えなくても良くなったのはいいよね。休憩時間に去年のダイジェスト見せてくれたりレアなCMが流れたりしたのも良かった。最後のほうは同接9000人超えたりして新規さんもけっこういたのでは。 >>150
選手はアピールできるが、レースを中断するかどうかの判断は運営側にある
タイミング的に加賀山が3位に上がった直後だったから穿った見方をされてしまうんだろう 桜◯ホンダの関係者の人なんだと思うけど英語実況の2人や今年のmfjの体制が気に入らないのか貶すようなツイート連投してるね。ライダーは好きだけどチーム関係者がこんなだと応援する気も失せるわ。 しかし岡本は芳賀氏とか宗和氏とか名ライダーにサポートしてもらって羨ましいな。最後のインタビューでも3位で納得してない感じもレース前に勝てるんだ、と刷り込まれたんだろうな。チームとして今後楽しみだわ >>149
79は追突した方だよ黄旗2本中の追突で失格 >>150 >>154
一樹選手も、手は上げてたんだけど(チェッカー受けたかった)言ってたね
パルクフェルメ 加賀山はパルクフェルメ誘導されたのに一転して戻れと指示されて当然だが納得いかない感じだったな >>152
ブスで絡みも下手だし邪魔ばっかりしてたな >>157
有難う、そうなんだ。
当てられた方は決勝でれたのかな。 >>162
Twitter見てると、当てられたというか
ヘアピン立ち上がりで何らかの原因で転んで、
スタート練習で止まってる数台に
マシンとライダーが滑走して突っ込んで行った感じじゃないかな? >>162
リザルトみると唯一スタートできてない伊藤レーシングの綿貫だったのかな
スタートできなかった理由がバイクか身体かわからないけど
ここまでの苦労を台無しにされてホント気の毒 >>165
綿貫は朝のウォームアップを8周走ってるから関係ないだろ >>163
ヘアピン立ち上がりの観客に手を振りながら、スタート練習のバイクに追突。 79のバイクに当てられた方は人間、バイク共に損傷なし 通しゼッケンってゲンカツギとか4と13の縁起悪い数字付けたくないって理由通るのかな? >>156
岡本のピット裏にヤマハのトラック停まってたし、ピット内も青い服着たヤマハの人間ばっかりで、あれじゃヤマハワークスだな。ワークスチームにワークスバイク、勝たなきゃいけなかったんだろうね。 なるほど。今年からチームがヤマハ契約になったとか書いてる人もいたけど。
岡本もよく頑張ってるけど初出場で優勝くらいセンセーショナルな事しないと今どきは話題にならないし。特にワークス入も目指してるだろうし。二人の偉大なレーサーの教育でとんなチームになっていくのか楽しみ。
>>172
> >>156
> 岡本のピット裏にヤマハのトラック停まってたし、ピット内も青い服着たヤマハの人間ばっかりで、あれじゃヤマハワークスだな。ワークスチームにワークスバイク、勝たなきゃいけなかったんだろうね。 メーカー体制発表に入ってチーム側から喜びの声が出てたんだっけ?
まあそういうとこ含めて、ホンダのセミワークスの方が強力なのは明らかだな
87さんの所には元グリーンの人が年休取ってメカに駆けつけてるとか ST600でスタート練習に突っ込んだライダー
Twitter非公開にして逃亡
こうゆうときは謝罪のツイートをした方が好感度は上がるのにね 前田は岡本に負けちゃ駄目だよなー。いくら苦手なもてぎとはいえ。 >>173
STでワークスバイクってあり得るんでしょうか?メンテナンスが特に行き届いてる、くらいなら分かりますが >>180
例えば、精度の1番良い純正パーツを数百個の中からチョイスしてエンジンを組める >>182
ワークスならそんな事しないよ
公差範囲内で狙った精度の純正部品を作れるのがワークスの強み 今の時代 同じような高精度 工作機械使ってるんだから昔のように精度に大きなばらつきが生じる訳がない そもそも今の全日本にそこまで手間かける価値ないしな そりゃ昔よりは精度良くなってるけど、無くなったわけじゃないからな。
ちょっとでも良くなるならやるって事もある。
かかる金の割に効果が下がったし、全日本自体の価値も下がったから、コスパが下がったと言うのは正しいけどね。 要するにワークスって言う程の事は無いと認識しておきます >>185
できるできないの話じゃなくて、量産車だからコスト考えて仕様を最低限満たすレベルで公差緩めに設定してるでしょ 今どきワークスでもパーツ集めてどうのこうのなんてしないよ。
STにおけるワークス(サポートチーム)は専属のエンジンビルダーがいて組立精度の良いエンジンが来るのと、キットECUを使いこなせる技術者がメーカーから来るくらい。 レース後の車検を控えてるトップ陣より、下位の方が手を入れてると思ってました 手を入れて速くなるならいいが だいたい現状維持以下 自己満足で終わる ヨシムラお金についてついて調達できたかスズキから予算降ってきたか。どちらにしても渡辺よく頑張ったついてついて。 しかし世間はコロナで不景気だってのに
思ったほど参加チーム減らないね全日本 今の全日本でスポンサーして宣伝効果あるとは思えないについてについて 渡辺一樹はカワサキにいた頃は速くてもよく転ぶイメージだったけど、今は速いし結果出すし、解説も落ち着いていて的確で、めっちゃ出来るオトコって感じだな Team de"LIGHT頑張れー
8耐でV4Rみたい >>203
耐久ではいい結果残してほしいねについてについて >>203
全日本に出てる選手で一番ファン対応良い人だと思う
普通にコースサイドで走行見てるのに、ファンが声かけたらニコニコ対応してくれてるの何回も見たし >>202
昔の全日本だって効果無いでしょ
税金払うよりスポンサーする方が良かっただけだよ >>207
Terraとかは効果あったかも?
耐久ならテック21 ファミリーマート、伊藤ハム、グリーンフィールド、ミスタードーナツなどなど B.V.D 、クノールカップスープ、伊藤園、チェリオ、ネスカフェ、キリンメッツ、東急ハンズ、
身近な企業やブランド、色々あったなあ 昔の全日本のスポンサーの宣伝効果が無い、と煽る人がいたもんでついついについてについて。 昔の偉大な先輩ライダーと今のライダーを比べて、広告効果なんて大差無いよ
日本国内ならロッシだって脇阪寿一に勝てないでしょう
宣伝効果云々を作り出すのは広告主のやり方次第だと思います こう見ると錚々たる企業がスポンサーしてたんだな。昔は娯楽がそんなに無いしメディアもテレビ新聞だったし良い露出だったんだろう。 当時の若者が多く注目してたからじゃないですかね?
知らんけど 職場のおっさんから聞いた話しだとスポーツモデルは80年〜90年は毎年モデルチェンジして同級生ほとんどは単車持ってたというバブル時代。 レーサーは毎年アップデートあるからね。レーサーレプリカもアップデートされるよね。 https://youtu.be/uJPQfCbFlOI
なぜ、高杉選手はだけインタビューしないの?
GP3クラスで一番順位の良い女性ライダーなのに! 彼女はもともとmotoladyesとかいう枠組みに賛同してないか参加してないんじゃなかった? 男女のカテゴリーが無い性別イーブンな土俵がモータースポーツの基本だからな。 新庄選手が教えてくれたので、鈴鹿の非公開テスト見に行ってきます。 鈴鹿サーキットで、HRCワークスぽい33が走ってましたね。2&4出るのかな?
結構、レースファンが居ましたが、コロナで遠慮してパドックには行かなかったよ。 まじかー、8耐のテスト車両かな
HRCワークス出てくれるといいな、ハスラム、ブラドル、マルケス弟でいい ブラドル→19年の8耐で糞だった
マル弟さん→転ぶ予感しかない ブラドルは3回目乗った時、良いラップタイム刻んでたよ
周遅れの処理にそれまで手間取ってたんじゃね ブラドルもあんだけワークスMotoGPマシン乗れたら
流石にパワーアップしてるやろ 去年、世界GPで勝ってるのに今年のシート無いってかわいそうだよな。
全日本スポットで声かからないかね。 >>246
まぁKTMで走っていたから仕方がない。
国内のバイクメーカーに滅私奉公していないと、全日本のシートは見つからない気がする。
外のライダーを拾いがちなTSRとヨシムラは全日本にレギュラー参戦してないし。 >>245
サンキュ
今年もオーディオテクニカはサポートしてくれてるんだね JSBでレース中に給油の為にピットインしてポイント獲得!? 2&4もガス欠車出そう。ST車両でノーマルタンクじゃ持たないんじゃないかな >>253
なんなのテメェ
舐めた事言ってんなよカス 去年失格出たのよりかなり小さいのな
https://www.as-web.jp/bike/687496?all
あとレギュにフロントフォークより前に出せないと有ったと思うけど、そのせいか下回すようになってる >>253
文句あんなら直接こいよクズ
口だけのカス野郎が STマシンで出るチームは八耐出場権が欲しいのでは?
ピットイン作戦したらポイント(15位以内)どころか出場権獲得も難しそうだが。 >>257
内容を知らないんですが、口調がダサいです
クズとカスの泥仕合を期待してます >>262
じゃあ何で公の場で騒いでるの?
とことんやれよ 8耐トライアウトのレース1は14周だしST車両でも大丈夫でしょう
レース2には出場しないだろうけど
253はもてぎのスガイさんのことかな スガイさんは最初からわかっててピットイン給油したってブログで言ってるよね。
リタイアいたから最下位でもポイント取れたって話。
なにがクズボケなのか意味不明 それな、
スガイさんがガス欠避けるために給油でピットインして再スタートしたあと
アプリリアの江口がガス欠で停止したから最下位は江口になったんだよ
チェッカー後は中富もガス欠で停止した
実はスタート前に多くのマシンが再給油してからグリッドに着いていたほど
ガソリン容量に厳しいレースだったんだよ スタート前に、って言うか、サイティングラップの後な ついでに言うと、
今週の鈴鹿のJSBヒート1は、8耐トライアウトでST車両が出ることを考慮して14周の設定 もてぎなんかは燃費きついからjsbは溢れんばかりに満タンにするよ。 >>269
ST1000レギュレーション決まる以前から、JSBのレース1はスプリント化して差をつけるって主旨で短縮されてたから
2019年の2&4レース1からMFJGP含めた3レース連続で鈴鹿のレース1は14周
鈴鹿は12周でST車両の17Lタンク縛りのレース距離目安70kmギリです
実際の昨年MFJGPのST1000は11周
サンデーのトライアウトファイナルは12周で行われてるけどあくまでJSB1000のレースなのでノーマルタンクで出てガス欠起こしたら自己責任っしょ
中身ほぼSTの車両でも耐久SST/EWCの24Lタンクで走ってたりするよね 今週末鈴鹿
チームからパスかりて入るやついるんだろうな 正式にゲストパス出てるみたいだからしょうがないんじゃないかな
ただでそこそこいい写真撮ってくれる人は優遇優遇 >>276
はじめに購入した名義でないと
貸し借りは駄目だったかと。
どうなることやら 貸し借りはもちろんだめだよ
今は全員登録だから登録してる人が入ってると信じよう
以前はさておき今は 今回は厳しいみたいだよ。
今日配られたリストバンド無いと入れないんじゃないかな。 中須賀とそれ以外でタイム差がかなりあるがなんかコンディションが違ったのか?二番手1.5秒も差があるって ほんとバイクレース全盛期で始めた最後の世代が去ったら
どうなっちゃうんだろね いつまでもそんな事言ってるオジィがマウントを取りにくるから、
若い子が定着しないのに気づいた方がいい。
現地に観戦しにくるわけもなく、webで文句言ってる老害も去ってくれた方が、
新陳代謝を促す。 >>282
どうもならないでしょ
若い子達が走るだけ J-GP3のパスで、パドックや観客席行き来している奴いるやん。
結局、コロナ対策しても誤魔化す手引きするレース関係者いるみたいだね。 チームスガイ、アプリリアやめてV4Rになってるのね >>292
イベント出店してる人達も
パドックと観客エリアうろうろしたりしてるもんね。
パスコントロールきっちりしてほしいな マシントラブルでもないのに17秒台のアベレージで平気で走ってるチームとか何なの? 生方ってEWCから一時帰国じゃなくてしばらく国内ベースで活動すんのかな。資金が足りればマシンとライダーは8耐トライアウト楽勝だろうけど。 >>303
1:31ぐらいで走ってるライダーもいたぞwwww 国外に発信するのは一向に構わないがその前に足元をなんとかしろよ youtube規制で放送中断www
なんでPolicy violationなんかで引っかかるんだよwww 「MFJライブチャンネル 著作権の問題で配信を切られてしまいました」って・・・ フォーミュラライツもBANされて後日再アップしたな >>290
1コーナーでブレーキ効かず突っ込んだらしい
左手首骨折と脳震盪らしいが >>323
スマソ チャットは流し見してたんでw
ちなみに私はそのGPなんとかさんではありません
改めてアーカイブをアップするそうです
https://twitter.com/WebLockON/status/1385853486387003396?s=20
なんか今日、ID真っ赤にしてイパーイ書き込んでしまった
スレ汚しスマソ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>324
もちろん存じております(笑)
デマ流すやつ代表といえばgp何とかさんだな、と思いまして。 予選落ちした山科カワサキの人が、なんですグリッド徘徊しているの?
スターティングに付けないチームの関係者は、グリッド入ったら駄目でしょう。
ライブ中継カメラの前に割り込んで、スマホで撮影している姿がアーカイブに残ってる。 デマの程度が低かったよ。
誰々がコケただの。まじで低レベルで不謹慎。 >>323
Twitterみたら現地にいるみたい
写真上げてるけど、今回パドック裏入れるの? ハルクプロやっちまったなあ
最悪、推薦で8耐は出られるだろうけど Jsportsのカメラ入ってたみたいでいろんなアングルで見れて良かったね。superformulaのチャンネルでライダーのインタビュー放送してくれてたのも良かったな。 まーた全日本ロードのチームがサンデーロードを荒らすのか なんとかgなんとかも気持ち悪いよな
上から目線でデマ流すし >>330
仲のいい関係者(笑)がいるんじゃないですかねー。意気揚々と
「あのチームは特別パーツだから!」って書き込んでたけど、
関係者に聞いたら「んなもんねーよ!」と言ってました。
なんでウソ情報にあんなに自信満々なんだ?
>>334
黒いマスクの中華お面かな? >>337
うるせえよ餓鬼が
証拠だせんのか?口だけのネット番長がよ
知らねえなら黙ってろクソ餓鬼 >>329
死んだら嬉々としてテレビが報道するから生きてはいるとは思う
動いてなかったけど脳震盪かな? >>338
いやいや、むしろ「あそこはスペシャル使ってる」って言う
GPなんとかさんに証拠を出して欲しいんだなぁ(*´ω`*) バイクファンはSFに興味ない人多いんですか?
JSB終わると帰る人見かけてたので非常にもったいないと思いました。 >>344
もともと4輪好きだったけど、現地で2輪レース見ちゃうと4輪って面白くないんだわ。4輪はテレビで見るのが面白い。 >>344
スポーツカーに乗っていて、バイクにリターンするまではスーパーGTやカーグラを毎週録画してたけど、今は4輪の番組を見なくなってしまったし、今日もJSB1000を見たあとはSFを見ようとは思わなかったわ
自分の場合は、バイクに比べたら緊張感、刺激が少なくて面白みに欠けるからかな でも今年の全日本ロードの1000クラスまたつまらない中須賀のショーレースに戻っちゃったね JSB以外は面白いよ。若いライダーとベテランライダーのバトルは胸が熱くなる。でもYou Tubeで視聴者増えるのはJSBの時間なんだよね。 過去、現地に2&4行った感じでは2輪ファンも4輪ファンもどっちも見る人もどっちしか見ない人も一定数いるよ。
タイムスケジュールが2輪の方が早いからかよく4輪ファンはそういう愚痴を言うけど、JSBが終わった後、駐車場からやってくる4輪ファンもよく見るしどっちもどっちだよ。 今年ワークス参戦してるのヤマハだけで、ホンダは皆キット車だし加賀山はヨシムラジェネリックでカワサキは問題外。
この状況で中須賀が勝つのは当然といえば当然だわな。 JSB1000は正直つまらない
ST1000の方が見てて楽しい 市販RSの中にワークスYZRが1台いる感じだな
昔はNSR対TZかな?
古くてごめんなさい(笑) 未だ続いてるってすごいな
たしか88年くらいに一回行ったことあるわ >>354
ホンダはST1000に軸足を移してきてるからね
スズキとカワサキは予算が無いからワークス活動してるヤマハが独走状態になるよね
>>356
集客の落ちてた四輪側が当時人気のあった二輪レースに便乗する感じで始まったのが、
今じゃ逆転されて大差が付いてるもんな
SGTなんて運営が集客からメーカーとの調整まで頑張ってきたから人気が高いのに、
MFJはその間何にもやってないんだよな >>344
セックスフレンドに興味あるわけねーだろ。やったら終わりだ >>344
いた上記の88年だが、亜久里f3000で見てね、逆バンだったんだが、ひとり飛び抜けて速いな、と
>>357
さっきツベで観戦したけど、あれだけ遅い中須賀が無双だもんな
そりゃ客離れもするわ
というか上位全員超ロートルだろ
WSBKの中段グループ走れる奴なら誰連れて来ても独走できるわね
正直jsb1000は撤廃していいと思う 今日のレース2なら、3位から6位まではロートルではなく若手だけどな。ロードレースから離れてモタードやってる日浦が4位に入るという現実はレギュラー陣どうなんだ?とは思うが。
JSBまで進んで速い若手は世界行くし、メーカー系からあぶれたのはST行くのでまあ今年は中須賀無双になるのは予想通りではある。渡辺一樹が欠場しなければまた違っただろうが。 10度目の王座へヤマハ中須賀克行「ライダーとしてこれ以上幸せな環境はない」
https://www.chunichi.co.jp/article/227735?rct=generalsports
中須賀克行、野左根航汰へのエール
後輩が世界に行くことは悔しくないのだろうか?
「もちろんひとりのライダーとしては(野左根は)ライバルだし、悔しい。自分はWSBKへの
挑戦のチャンスが巡って来なかった。だけどずっと国内でトップを張ってこられた。
もしも途中で世界へ行っていたらこの記録は生まれなかった。自分の置かれた環境の中で
努力した結果が今の自分だと思っているので誇りに思っている。」
https://www.racingheroes.jp/2021/01/14060.html 一番の問題はJRRで稼げてないことでしょ。
SUPERGTのように集客もスポンサーもいて稼げないとロードレーサーになりたい子供も出てこない。
現に大学卒業したら就職して引退するライダーばっかだからね。 野左根もテストのタイムを見る限りで乗り換えに苦労してる感じなんだよな。
現状シングルフィニッシュできれば上出来、ってレベルだと思う ピレリ使いこなすの難しいよって言ったら〇PなんたらがYARTで乗ってるから心配ないって言われたな。
相方が速いのがね… >>359
俺もJSBは廃止賛成
8耐を頂点に据えた全日本耐久選手権開催がいいと思う
EWC8耐の参加権もそこで争えばいいし、アジアからの参加も期待できるかもしれん
金ないとこが金持ち食えるチャンスもJSBよりはあるだろうし
AP6時間、SUGO6時間、岡山8時間、茂木8時間 ベテランが速いというより、ベテランが1番いい環境を手放さないのが問題なんだよね。
だから国内勢はSTに流れる アラフォーで現役やってるライダー増えたもんなー。
平は35辺りで引退したし、大ベテランと思ってたシャケさんも引退は39くらいだったはず。 ハイスペック過ぎない共通ECUが実現できればもっと接戦になると思われる 今日のレース観てても中須賀はマシン起こすのヘタなのに加速は速い
これひとえにマシンのおかげだろ? なんだかね・・ >>369
起こすの下手なんじゃなくて
その動かし方があのマシンを早く走らせる方法じゃない つうかワークスマシンなんだから中須賀のための中須賀が作ったマシンだろ。
自分の乗り方にマシンをアジャストしてるんだから、マシンのおかげっておかしいよ。 土日と現地観戦したんだがSF目当てのお客さん殆ど居ないんだな
全日本レベルの4輪レース初観戦だから一杯になるかと思ってた
GTの方が多いのかな >>369
お前の上手い下手の基準が過去なんじゃね? >>353
亀レス申し訳ないが、ヨシムラジェネリックはナイスネーミング。
加賀山にジェネリックという言葉が、なんかマッチするwww >373
すこしはバイクのこと分かってから発言しろよ Gpなんとかがパドック内の画像をツイッターに流してるけど、
ピットビル3Fからの景色も流してる。
期間中の関係者は一般観戦エリアとの往来は禁止されてたよね。
gPなんとかが関係者なら問題行動だし一般客なら施設側の管理問題になるけど。
そこのところはどうなのですか?見てるでしょこのスレ。何色のリストバンドだったのですかね?
ご本人から聞きたいものですね。 >>376
補足
ピットビル三階のテラス最終コーナー側のみ関係者入れましたよ
ほっしー2階のバリケードの所でファンサしてたらしいぞ
ファンのことを馬鹿にしてる >>376
S-F決勝中に帰ろうとしたら、スイート裏の駐車場で、帰るチーム関係者を張り込んでいた。JSBエントラントエリアにて >>372
俺は元々ビッグフォーミュラが大好きで2&4に通ってたけどそれがきっかけで二輪にも興味が沸きMFJは2016年から皆勤です、2&4してくれて良かった。
SFはSGTより正直ゲーム的にはつまらないけどF1にも引けをとらない?コーナリングやプチF1的な所が俺は気に入ってます。バイクファンにはせっかく来たからには少しでもSFの魅力を感じてもらえればといつも思ってました。
押しつくがましく言ったつもりはありませんので悪しからず。 >>372 むしろSFとロードレース合わせてようやくGTと並ぶくらいじゃない? >>381
いやいや全然スーパーGTよ。でもそれをこえるのは8耐 >>380
面白かったですよ
コーナーはアホほど速いねw
F1はV10最後ぐらいから観に行ってるけどブランド力と20000回転の爆音補正が魅力ですかね
今は静かですねえ
フォーミュラライツのスタイルが良かった
ホイールベースが短いからかな そんなんだったら苛立つコメントで引用RTに決まっとるやんけ。 >>376
コロナ警察?それとも中に入れる人が羨ましい?
どっち?
まあ、どっちでも良いけど 四輪フォーミュラは、あの気が狂ってるんジャネ?的なコーナー侵入見るのが好きだな。
あとF1になっちゃうけど、シケインへの減速でのバンバンバン、ってシフトダウンの音は凄かった 全日本SUGOは、100名限定で2階部屋入れるチケット発売。
パドック実質管理しきれないから、選手と会いたい放題。
去年は、スズ菌施設応援団がピットの中まで入ってやりたい放題。
金かコネさえあれば、コロナ対策規制なんて意味ないよ。 金を払ってコネを作ったのがスポンサーなんだから当然の事だと思うが バカライダーはクソ女を調子に乗せるなよ。
もしくはクソ女にチーム毎取り憑かれろ。
表に出すな。 >>389
たしかに
守ってる人たちをバカにしてるね 中須賀さんが遅いって…
日本人で最後のMotoGP表彰台経験者だぞ!
(去年まではポル・エスパルガロよりも実績は上とも言えた) 中須賀さんMotoGPのもてぎで向こうのスタッフに
旋回時間長すぎとかマシン立てるの遅すぎとかは
指摘されてたの記事に書かれてたな Twitterで見たんだけどJSB1000なくなるというのは本当かな。今の台数じゃなくなっても不思議じゃないけど。 J soul brothers好きだったんだけどなー >>396
遅くはないと思うが、10年前の表彰台の事を言ってもしょうがないだろ いつもモテギは先行開発マシンだったからな
ロレンソのマシン乗った途端に表彰台よ ちょうどMotoGP見てたら実況の人が中須賀さんの
名前出してて草 >>401
しかも雨だったしな。
2002開幕戦梁明の2位表彰台と似たようなもん。 >>399
名前やルールを変えて生き残ると思うけど、どうなるかわからんな。 梁は鈴鹿だけどな
雨だからノーカンってどゆこと?? >>407
ノーカンとは言ってない。ドライだったらありえなかったリザルトだってこと。
ドライだった予選まではポイント取れるかどうかって順位だったし。 中須賀さん達が作ったバイクで4台が活躍出来てるなら、テストライダーとして良い仕事したのでは?
ロッシだけは合ってないのかな? 本間はYouTubeで中須賀を中州って書いてるがどうなってるんだ? >>410
色々バグってるのかな
例え良いことや正しいことを喋ってても
名前間違えや激しい誤字脱字があると
それだけで伝わらないんだよね。
肝に銘じなければ。 >>411
まあ老人が変に騒ぐ時は内容も支離滅裂だと思ってます
いわゆる老害かと
メーカーも表のメディアも取り上げない時点で問題があるんでしょう SUGOのドラサロ横の喫煙所移動してくれないかな?
マスク外した喫煙者だらけで、トイレに行くのに邪魔なんだよね。 確かにあそこは煙い。
特に雨なんか降るとトイレの入口を塞ぐような形で吸っていやがる。 >>413
SUGOに電話しておくよ。
パドックのど真ん中で吸わせる?端っこがいい?
田舎者の考えでやってるサーキット(笑)だからな。 パドック割図面見ると、建物の反対側(崖側)に移動になってない? >>414
本当に迷惑。この時代に未だに吸っている奴は
完全な依存症だから、早く病気を治して下さい。 >>424
納税してリラックスして何が悪いんだい?
トイレに行けない奴、漏らしちゃいなよ >>425
いや、俺も元喫煙者。20年以上。
でも本当に辛いのは10日ぐらいだよ。
ヤメて後悔ゼロ。
ニコチン抜ければ、イライラも無い。
タバコってダサくない?
メリットが無い事にヤメて気づく。
そして嫌煙家になるんだ。 タバコ吸わないから知らんけどマイナスがゼロになったのを良くなったと錯覚してるだけじゃねえの? >>426
バカじゃねーの?◯◯家とか勝手にしろよ^_^ 前半戦の数戦のポイントで8耐トライアル勝ち上がりとかしないとあかんな >>429
年間エントリーから更に3名欠場かぁ
うち1人は前の週、トライアウトファイナルのエントリーに名前があるね スガイさんは2&4での負傷のため欠場
チーム長野はトライアウトに集中するため欠場
あと一人は知らん >>429
15位までポイント圏内なのに14台しか出走しないってギャグか? >>436
15位までにした代わりに、出走台数によるポイント付与台数の制限無くなったんだね
J-GP2最終年は本来20台ポイントのところ、出走台数足らずで8台(AP)から12台しかポイントが付かなかった
13ポイントの次位がノーポイントとか >>426
俺は更に飲酒もやめた
早くこっち側にこい >>440
やめられたら最高だね。でも疲れて帰って来て
コーラでは一日が終わらないよ。
やめ方教えて下さい。 >>434
こないだ動かなかったけど生きてたか
良かった 須貝さん、また指をやったらしいけど大丈夫なのかな? もうしてるかもだが治らない怪我する前に引退すれば良いのにと思ってしまう よっぽど好きなんだろうな タロサ、もうホンダに乗ればいいのに
なんでBMWに乗ってんだろ? 1990 全日本ロードレース選手権250cc 総集編A/レーシングTV
伊藤真一がインジェクション仕様のNSRでスポット参戦していた
https://www.youtube.com/watch?v=_mKdXe6OOVM 勝ち過ぎたらレギュレーション変えるとかしないと誰も見なくなるね AKENOSPEEDってトライアウト1stステージで8耐出場権獲得してるのに、
なんでFinalステージにも出てきたの?
トライアウトの仕組みがよう分からん >>445
彼はドイツとのハーフなんだよ、知らなかった? >>450
原田さんが監督するNCXXも、2台エントリーしてるよ。
アナウンサーが、放送でアケノ権利取れていないから出場していると嘘の情報流してましたから、勘違いしても仕方がない。 1つの権利で1チーム1台ってことですね、了解です
今年のNCXXはメガネ・ボジョジ・ユーキ組1台だけじゃないかな ST1000のタイヤいくらするのかな、結構な出費増になりそう >>456
ドライのFRセット26,295円(税抜き)
決勝2レースの筑波のみ3セット同時購入可
ググったらST1000クラスタイヤ購入方法についてという注文書付きのPDFが出てきた
あとセミファイナル回ってもこの3セットで回すらしい
筑波の全日本ホーム→大会特別規則 ワンメイクはお得価格になったんだよね。いいことだわ… >>457 ありがとう、ST600みたいにスポンサー価格になってるんだね
実力者がトラブルなんかでセミファイナル送りになったら決勝は厳しそうだね JP250はダンロップのワンメイクだけど割引ないんだっけ? >>459
セミファイナルはユーズドが基本になるのだろうけど、ボーダーラインの選手が決勝どっちかを犠牲にしてもニュータイヤに賭けるかも?
そうすると上の選手はタイヤを温存できるか悩ましくなるよね エントリー今日締切だっけ?
予選1組で済む台数しか来なかったらセミファイナルは無し
セミファイナル有りの場合は、最低5台予選落ちするように読める
7.エントリー台数が、予選1組の最多出走台数(25台)内の場合、当特別規則、第10条−3 2.3.4.に記載された計
時予選、セミファイナルレース方式は行わない。
その場合の決勝グリッド21台は、第10条-2を採用し決定される。 菅生2日とも雨か?残念…
テスト晴天だったのに日頃の行いw 言ってくれた人、ありがとう。
トイレ前の喫煙所が無くなった! JSB1000クラス、レース1の公式予選結果で通常の半分のポイントが与えられる。
ただし予選基準タイムをクリアした者に限る。
https://www.superbike.jp/post-news/news-10674.html 今日のレース楽しみだわ。
負けられない戦いがここにある! 須貝さんが解説と聞いた時、渡辺一樹にしとけ…と思ったがちゃんと自分の交友関係使って情報仕入れて望んでくれて好印象だった。 てかロートル独走、出走13台くらい?
こんなレース廃止せえや、と 正直JSB1000はコントロールタイヤにするとか勝ったマシンにはバラストとエアリストリクターで吸気絞るとかしないとなぁ
マシンの差がいろいろ大きすぎる 今ですらブレーキのキャパギリギリなのに、バラストなんて積んだら茂木が危なすぎる。 13台のクソみたいなレースいる?
全く盛り上がってないし
そりぁあ人気なくなるわ レース的にもST1000とかST600の方が盛り上がってたね。 >>490
たしかに少ない台数のレースはつまらないけど 8耐に出るにはJSBとEWCのレギュレーションがほぼ同じなので JSBに出ないと だからトライアウト と鈴鹿の全日本は結構な台数になるけど 8耐関係ないレースになると フルエントリー組しか出ない のですよね
で 11月に 8耐やるのか?って なるけど >>492
昨日のレースで言うとタンクが大きい以外でJSBレギュを活かしてるのは5台ぐらいだと思う
ライダーの力もあるとはいえ、29秒台から下あたりはダンロップワンメークのST1000とタイムも変わらん
予選はコンディションも有るので決勝ベストラップ参照
去年から毎戦、JSBの真ん中以下はそんなもん
トライアウトだけ出てくる車両も耐久SST相当が多い
全日本は仮にヤマハがファクトリーやめて、ホンダ上位チームがそれ見てコスト絞ったらもうSTの早いチームと変わらんかと それよか今回の予選でST1000で11台も108%に引っかかって予選落ち
コンディション変化に付いていけないライダーが多かったろうけど、壊滅的な気が
レギュレーションのフルグリッド40台、予選参加31台、通過20台
これ見て、レギュレーションを弄ってでも混走にしないとと思った
タンクの他、ワンメークタイヤもJSBの距離が保つか分かんないけど 若手が自費でヤル気になるかどうか。
親のサポートが無くなったら速攻でクラファンは引く。
昔みたいに佐川で稼ぐとか期間工で稼ぐのは無理になったけどね 今年初レース観戦だったけどやっぱり現地で見るのが一番だね。推しの初優勝に立ち会えたし最高でした。
クラファンといえばRSイトウが始めるみたいだけど今年は三陽工業が8耐のみだしよっぽど厳しいのかな。 黒マスクの女が色々ピットのテントに出没してたな 初めて見たけど何で中に入れてたんだ?
ソーシャルディスタンスと言う言葉をあの黒マスクは理解して行動してるのか?
ピット裏のテントにいきなり押しかけて来るとか凄いな またSUGO、カメラ講座と称して非公開募集で、素人カメラマンパドックやコースに入れていたな。
コネさえあれば、遊びで自由に一般人がやりたい放題出来るのがSUGOと知ってがっかりだ。
鈴鹿サーキットの写真講座は、コロナ状況下で一般の講座は2年連続中止で納得したいが、何で奴らは入れるんだ。 >>500
お誕生日でたくさんいいねもらって舞い上がってるんだと思うよ。 茂木でやってたBMWの走行会で死亡事故か、関口太郎の話とか楽しく聞いてた直後におなくなりか、、、RIP >>503
この時期にヤバイな イベント走行会で事故とは叩かれるぞ 小野は小室のトップスピードにイラったのかチェッカー後の2コーナーで左手振ってた
ピットに戻り北川さんの名前間違え連呼でイライラプラス
表彰台では目も合わせていなかった トップスピードを踏まえても高杉選手の成績は立派だよ。 >>508
表彰台への登壇も遅かったね
何かに対する抗議だったのか? 一昨年だっけレース中に暴力行為でペナルティ受けてたの。
モトクロスの成田みたいになりそう。 >>512
それは単純に松葉杖ついてたから時間かかっただけだ。
あの状態で2位は大したもんだよ。 >>514
実質2台でレースしてたから、2位の価値は微妙 良いレースだったと思うけどな、菅生のJ-GP3。
ストレートスピードに差があるのに最後まで食らいつけてて流石moto3でそれなりの位置を走れたライダーだと思ったよ 限定1000台のバイクが1000台以上存在してたよね昔 J-GP3とJP250はECUにいくら金かけるかの勝負になってコスト爆上げでエントラント激減の問題とかあったな
MFJが公開してたロードレース委員会?の議事録
J-GP2の廃止が決まった後ぐらい
結局、これと言った手は打てなかった?
去年ぐらいからその手の文書公開されてないてか、HP新しくなったら入り口からワカラン GP-3 AP250 ではダメだったんかな
いつまでもJのついたレギュレーション採用してるから国内選手権カスカスになったんちゃうの? jp250はいらないでしょ
全日本でもないんだし、ミニバイクからのステップアップクラスって趣旨だけど、おっさんだらけだし
地方選とかサンデーレースでやればいいよ WSS300みたく世界に通じるようにしなきゃシリーズランキングトップは必ずメーカー責任をもって一年参戦させる位なチカラないか? ふたり鷹とかバリ伝のようなレースを題材とした人気漫画でバイクレースブームを起こすしかない
サーキットに若者が溢れSPの予選には400台以上が集結したあの栄光よ再び スペインがmotoGP大国なのも頷ける
日本で人気の旧車と言えばCBだのZだのクラッシックバイクだけど欧州ではレーサーレプリカ
あなたの10台の夢のバイク、またはコストやメンテナンス、整備性を考えなくてもよい場合の10台のお気に入りのバイクは何ですか?
私たちMoto1Proは、独自に10台の夢のバイクをまとめました。
https://www.moto1pro.com/actualidad/dream-garage-10-motos-de-ensueno
Honda VFR 750 RC30
Yamaha FZR 750 0w01
Kawasaki ZXR 400 L
Yamaha TZR 250 SP 3xv
Honda NR 750 RC40
Ducati 998s
KTM 1290 Super Duke GT >>526
ふたり鷹もバリ伝もバイクブームに乗っかってきただけで
直接バイクブームを作った漫画ではないと思う。 >>523
土曜日撤収だけど、パドックが邪魔なだけ。
カワサキとスズキはやる気ないし。 >>523
全日本国際崩れが、ドヤ顔するクラス。
もはや、全日本への登竜門とかの存在意義無し。
タイスケの圧迫と、パドックの邪魔でしかない。 https://youtu.be/8YVDmXNtESg
こいつ観客席とパドックの往来しているけど、ARTのパス運用規則に違反しているね。 今回の解説聴いて、須貝さんがyoutube使って全日本盛り上げてくれればいいのにって思った。 全日本は画が残念
Youtubeの画質の問題もあるし、カメラワークの問題もある 去年中継で岩崎が倒れて動かないシーンをワイプでずっと放送しちゃったのを踏まえて今年はあんまりワイプしないな >>537
SUGOはサーキット回線の問題もあって酷かった あれ?そうだった?
映像途切れ途切れだったのが酷かった記憶が 北川さんのグリッドレポートが途切れ途切れだったから電波が悪かったかもね。
個人的には菅生で携帯電波に苦労した覚えはないけど、放送媒体とはまた違うだろうし。 なるほど、悪いってのは放送映像の事なんだね。
SUGO現地で観戦して、youtubeでまた見た者だけど、レース中の映像や実況は全然鈴鹿より良かったよ。
鈴鹿の辻野の実況だとレースが全然面白くない。お前の感想は要らねえよ、って感じ。 >>532
難しい事言っても、きっと理解出来ないだろう >>543
鈴鹿サーキットの名前にアグラ掻いているから仕方がない。
さほど大した事ないのに、絶叫と感想で場をつなぐだけ。 >>545
何でも鈴鹿が1番だと思ってるヤツ多すぎ ロードからオートレースに転向した子たち卒業出来なかったんだね。一人は退所してしまったみたいだ。オートレースのスレ覗いてきたらロード出身者の評判悪くて残念。 >>547
ロードからの転向者って成績いいんかと思ってた
よく知らないけど スマホの時間外使用等の規則違反だって。せっかく配属先まで決まってたのに。今年受験する人に悪い影響与えないといいけど。 いや、スマホのルール守れない奴は追い出したほうがいいよ、八百の温床になる >>552
北見剣って子。エスパルスからST600に出てた。小椋さんと柴田君は謹慎処分だって。 >>543
確かに辻野はテメエのことばかりで、アクシデント楽しみな実況だよな。
日立オートナンタラが言えなくなってさみしいだろうねw
レース中、1000回くらい「噛まずに言えるだろ?」って鼻息で言ってるし。 謹慎処分で卒業できないとかルール守れない駄目人間が多い、なのか
規律が厳し過ぎる、なのか
どっち? 規律が厳しのは分かってて入所してるんだし
きちんと卒業してる人も居るんだから
志の高さの問題なのかもね >>554
上和田選手の後は知らなかったのでビックリした
上和田選手は今年入って、史上11人目の10連勝したみたいね 公営ギャンブルで外部との連絡を禁止するのは基本中の基本だもんな
罪は重い >>548
青山周平選手とかオートで勝ちまくってないか しかし、ロードレース出身の35期生は、ロードレースで速かったの? >>564
小椋と永島は地方戦やJP250ではそこそこ
佐藤はワイルドカードで茂木のGP出たくらい
柴田はGP2クラスでは中団くらい
北見剣は印象なし。 >>563
周平は世界で走っていたキャリアがあるし、全日本から流れていったライダーとは別格でしょ。 ハルチカ→雨だけ速い 重賞2勝
周平→年間1億稼ぐ王者
岩田→微妙 重賞タイトル無し
渡邊篤→重賞タイトル無し
佐藤裕児→中の下
上和田→若手では注目株
主なロード出身者ってこんな感じでしょ 周平以外もロードレース時代よりは収入増えてるのかな? ロードレースなんてタダ同然で走ってるんだからみんな増えてるに決まってる 前哨戦レースでワンツーフィニッシュ!
(参加台数3台) オートは世界で走ったこと無いのは大した成績出してない。
ロード未経験でもセンスがあって真面目に走ってる方がよっぽどまし。 ロードは契約次第だけど?まぁそんなの限られてるからなぁ…職業でバイク乗りたかったらオートレースだろう… 国内のロードの契約金だけで生活してるのなんて片手で数えられるくらいだよ。 ナカスガ、清成、一馬、高橋裕紀くらいでしょ
純粋に契約金だけで食ってるのは 全日本という意味では立ち位置微妙だけど
渡辺一樹もかな。 長島、テストでいいタイム出してるな
スポットでJSBに参戦したら面白くなりそう? 同年代での実績なら高橋裕紀と同じくらいか?
若いぶん高橋より速いだろうね ノリックの父親がオートレース選手。
ノリックの年収が父親を超えたことがなかったらしい。 土日通し券もう売り切れ?
200枚とか少な過ぎだろ >>583
ノリックに対し誰かがなんでH行かないんだ?との問いに「Y ?いいじゃん、お金タンマリだし」って言ってたそうな ノリックがロバーツと初めて契約した時の契約金が3000万だっけ?
んでその金でポルシェ買いにディーラー行ったら追い出されたんだっけ? 筑波・茂木に現れるガリチビのキモオタカメコ、
本当に盗撮ばっかでマジキモイ。 >>590
最近、勝手にピットに出入りするキモカメコが増えて邪魔。SNSでつながったら、関係者ぶってずかずか入ってくる。
お前ら勝手に入ってくるな‼ 全日本のチケット買えたので、初筑波観戦に行くのですがどこで観るのかオススメですか? >>592
カメラ持たないなら1ヘア最上段でだいたいぜんぶ見られるよ。
場所取りがんがれ。 歯医者のお爺ちゃんカメラマンが、先週の8耐合同テストで、プレスの撮影エリアに潜り込んで、勝手に撮影していた。
良識あるアマチュアカメラマン仲間の中でも、マナー悪いので有名だったけど、犯罪紛いの撮影して!FACEBOOKで、200枚以上写真アップ。
ライダーやチームをタグ付けて自慢しているから発覚。
僕達みたいに、マナー守っているアマチュアカメラマンからしたら、大迷惑です。 筑波ST1000、欠場が出て予選組分けするエントリー集まらず
セミファイナル中止の告知
今のところ全員出走すると4人予選落ち 全日本格式ならカメラマンに5万円くらいの入場料を課せばいい
地方戦は練習の場として安しても良いと思う
無料で写真を配るのは反対 無料で写真を配ってチーム・ライダーに近づき、
そのままナンチャッテ専属カメラマン風になりパスゲット。
本人達はそれの何が悪いのか全く気付いてない。
チームも親切なアマチュアカメラマンにパスを渡して何が悪いの?ってなってる。
商用で撮影や取材するにはメディア申請が必要、
最初は善意のお客さんカメラマン、凄く腰が低いのに、
段々と慣れてきて巨匠感を出して小銭を稼ぎにくる。
そして本業のメディアと摩擦が生じる。
「公式がだらしないから!」を免罪符にしてるけど、
ルール違反は変わらない。 >>594
https://www.facebook.com/hiroki.terashima/photos_all
タグ付けしているから、直ぐに解った。
確かに観客席からは撮影出来ない写真だらけ。
どうやって歯医者が潜り込めたかは解らないが、事前に貴重な写真撮影するからと、皆にステッカーはるようにと告知していたから、計画性有るよ。 >>595 予選終わりまでにその位のリタイアが出そうだな モトGP見てると日本メーカーの終わりが始まってるなー 何年間も日本メーカーが引っ張ってきたのに物造り日本…
誇れるモノが減っていく 偏見かもしれないけどアマチュアカメラマンの人って自己顕示欲すごいよね。撮った写真SNSにアップするくらいならまだしも、自分のグッズ作ったりとか訳わからん。
まあ全日本の今の状況からすれば貴重なお客様なんだろうけど。 >>602
開発の縛りがなければ、ホンダの天下だったと信じてる。 マルケスが怪我してなければホンダの天下だったな
マルケスの天下と言ったほうが合ってるかもしれないけど ドゥーハンやロッシの頃は周りも速かったからな
マルケスで誤魔化せてただけでCBRの迷走と同じタイミングで終わってたのかもよ >>609
CBRって迷走してるんですか?
ワークス活動をちゃんとしてないだけで、サテライトはレベル上がったように見えます 筑波の1コーナー転倒多いね
ピットアウトで変な動きのバイクもあったし、危ないね 本間は名前を言い間違えたり、知らないフリをしたり、ワザとなんだろうな
嫌われモンがイジケてる感じが痛々しい サヨなの?
去年のチャンピオンや今年のトップメーカーはっていう >>614
本間は今でもプロとして通用すると思ってるとこがなんだかな。
あんなみっともねー体型で、速く走れる訳がない。
故阿部孝夫さんは現役の時から一貫して太ってたから別格。 本間のピークは89年の鈴鹿までだろう
あそこで頭打ってなければ90YZRでコシンスキーとやりあってただろうな ルマン24始まった。Jスポーツで見てるけどREIの実況と八代の解説酷すぎる。
もう少し予習してくれ。タイヤのことも数十年前の知識で話してるし、ヘッドライトが白と黄色の違いもわかってない。 ヨシムラとYARTが接近戦しているのに、世間話の実況放送は無いわ。 ゲストに全日本の話させるのちょっともったいない感じする ル・マン24時間レースの解説者、明日は宇井ちゃんなんだ。
宇井ちゃんって、世界耐久に出た事有ったの? なんでjスポはまともに放送する気のない耐久の放映権取ったんだろう アナウンサーとか解説の人件費が高いなら、
そのまま放送してくれれば良いのにね。
24時間耐久の最初と最後だけってね。w >>631
ルマン24時間の事を知ってるのか?って言いたいんだろ、揚げ足要らねーよ! そんなこと言ったらスーパーボウルの解説者もいないし、サッカーWカップ決勝の解説者も日本にはいないよ 2年連続世界耐久チャンピオンが京都に居るんだから解説に参加お願いすれば良いのにね。 ジータスは批判されがちだけど、EWCの放送権取った初年度の放送は評価してる。24時間CSで放送したし、北川圭一はじめ耐久ゆかりの人間を連れてきて面白かった。
まあ、日本ではEWCは八耐以外人気ないから結局一年しか24時間生放送はしなかったけどさ。 >>636
EWCはともかく肝心の8耐がなあ・・・ >>637
今年はもっとひどくなる予感しかしないよ。
結局Jスポーツは二輪ロード放送するやる気感じられないんだよね。SBKだって予選も全クラスも放送しないし。 電話インタビュー、ハウリングや音が断片的で邪魔なだけ。
肝心な部分放送されないで、ダイジェストなんでスカパーは駄目ですね。
オンデマンドに契約変更したら良かったわ。 8耐は11月になっているそうだが、開催なんかしないよ。2022年の夏に向けて頑張りましょう。 >>638
予選見たいか?
CEVのYouTubeだって予選ないよ
見たければ公式のサービス入りゃいいんじゃない? >>641
そうだね。だからSBK見るなら予選も300クラスも観れる公式がオススメだわ。
深く見るなら予選は面白いよ。 野座根さんはレース優勝マシンに乗ったGPライダーに勝ったね JSBのCBR1000RR-RはTSRのキット車なんだな
2年目なのにHRCのSBKマシンもTSRのEWCマシンも速さが無い 東洋のクワッタラロこと野佐根にはM1乗るチャンスどんどん与えてほしいよね チームメイトのガーロフに勝てればワンチャン。
ほぼトップグループに入るってことだけど。 ガーロフですら GPマシン一度代役で乗ってそこそこ乗れてたけど GP行きたくてもアプリリアですら見向きもしなさそうじゃん そういやトプラックてMotoGPの話も上がってたけど
ロッシの後釜候補に無いのかな
MotoGP参戦よりSBKのタイトル獲りたいみたいだけど なんかこの子みたいな全く興味ないってのじゃなくてもうちょっとマシな子いないのか?
https://i.imgur.com/u8EYjX9.jpg >>653 国籍がなあ、人気の面で厳しいんじゃないかな 途中で書き込んでしまった。
筑波でST1000やるのって危険なのかな。ST600でも危ないと言っている人もいるし。首都圏に近いから全日本開催されなくなるのは勿体ない気がする。 JSBが開催されない理由考えると、ST1000が出来る理屈が通らんのよね。 まぁ全日本は開催出来るけどMotoGPは開催できないサーキットみたいなもんと思い込んで見て見ぬ振りしてるんでしょ 筑波サーキットは、FIMの公認規格通っていません。
全長3.5km以上って決まっているのに、2kmしかないんだよ。
全てのFIM安全規格に通っていなくて、JAF国内規格のサーキットだから、S-GTやS-Fも開催出来ない。
本来は全日本ロードレース格式は開催したら駄目なんですよ。 富士スピードウェイで出来るといいね。サーキット側は開催する気持ちはあると答えていたし。 富士でやって欲しいな!
MFJが柔軟になれば出来るはず >>661
イギリスも短いサーキット多いし、国内選手権なら仕方がないんじゃないかな?
ランオフエリアが狭いのは問題アリのままですが おい!○イラプロモート!おまいら評判悪いぞ!サーキットでの立ち振る舞いに気をつけろ!好き勝手やってたら居場所なくなるぞ! >>594
まぁ、、、あれだ、、、
コミケとかじゃないだけまだ気持ちが救われたw 富士でRRRがどのくらいスピード出るのかめっちゃ気になる 富士と言えば走行しに来た人からも入場料取るサーキットって富士以外にある?初めて行ったとき驚いた、筑波も茂木も鈴鹿も取られたことなかったから >>677
最近、カメコがチームパスを悪用して、ホームストレートを撮影しているが、
ピットレーンを横切ったバカの性で、若井選手が亡くなったことを知らんのか?
ピットレーン横切って、プラットホームから撮影した写真を自慢気にSNSにアップしてる。
カメコにパス渡しているチームも、ART規定違反で没収したら良い。 フランスで財布をスられた渡辺一樹さんに解説のお仕事をって思ったけど待機期間があるし無理だな >>678
地方選手権でもなんなら草レースでも
コンクリートウォールはサインマン以外立ち入り禁止が厳しくチェックされてるのにな >>680
フランス名物地下鉄スリにでもあったのか? ST1000の高橋裕紀の代役もゼッケン1なんだ
なんかおかしくない? >>683
マジ!?
それはおかしいな
MFJのランキング順ゼッケン制度と矛盾してる >>684
MFJ に電話しろ
そして返答をアップしろよな
どうせ暇だろ >>683
よく年間エントリーの規則読んだ方が良い。 ぼくMFJからゼッケンがわかい人がはやいってきいたよ
なんかどのクラスもそうなってないね
むずかしいや >>678
カメコだけじゃないですよね
関係者面のファンが目立ちます >>686
読むの面倒だからかいつまんで教えてください >>686
ただのレースファンが年間エントリーの規則を読まないとダメなんですね。
それが新規ファンを獲得するための規則変更って…意味わかりません >>691
レースしてる人はバカなのに偉そうだから、そういう間違いに気づかないのよ Twitterではゼッケン1はおかしいだろって言ってる人ちょいちょい見るけど タイラプロモートはヨッシーの呪いで今回も予選落ち
まぁアイツらポッと出のクセに生意気だからな >702
タイミングモニタはいいね
動画はカクカクするからYouTubeで見てる 高橋は筑波が苦手なんかな
ウェットでもドライでもダメダメやん Youtubeで見てるけど筑波ってリッターバイクのレースをやっていいサーキットじゃねえだろ
ランオフ狭すぎるしグラベルですら無いし
600ですら危なすぎるレベル 連日赤旗ばかりだなマシンがもうコースに合ってないのかもな ST1000 赤旗の原因作った選手もその前の周でレース成立で4位なのか やっぱ原因作ってそのままっておかしいよな!F1のモナコで問題になったが?ペナルティなんかないと納得出来ないわ。 >>712
そうなのか
5分でピットへ戻ってきちゃったか?
https://www.mfj.or.jp/wp-content/uploads/2021/03/husoku04.pdf
「赤旗提示後5分以内にマシンに乗ったまま、もしくはマシンを押してピットレーンに戻ってこられないものは除外される(ショートカットして戻ることは認められない)。」って有るんだよな
例えば赤旗でピットへ戻るスロー走行中に撒かれたオイルに乗って転倒した後続まで除外される
MFJの規則はFIM横並びだし、上の巻き添え食った例は同様規則のSBKで有った
これが出来た趣旨はまさに原因車両の除外だったらしいし、MotoGPやSBKで赤旗振られる状況で原因車両がしれっと戻って来られるケースはまず無いんだろうけどな
多重の場合は誰が原因で誰が貰いか揉めるからこうしたのかね? >>714
>これが出来た趣旨はまさに原因車両の除外だったらしいし、
たしかルティが125のチャンプを決めた時がそうじゃなかったかな?
茂木の最終コーナー立ち上がりでバイクが縦回転で吹っ飛んで赤旗、その前の周回の順位でルティの王者確定だったと思う >>714
ポテ倒けだったからダメージはほぼ無かったんじゃないかな YouTubeの海外向け放送のMCやってたREIって今回いなかったけど降板したの?
英会話の女の子は筑波に来てたね。何か勉強してるって感じが出てて良くなってるな
最初ぶっ叩いてスマンかったな…名前知らないけど >>719
もう見なくていいよ
あっちいってて、キモいから >>715
そうですね!
しかし、貸し借りしてはいけないはずが
貸し借りがおきているようですね。。。 >>721
おう福地!火消しに忙しいな
著作権侵害の話は揉み消せたか? >>706
多分 高橋と伊藤を間違えてる?ゼッケンが1だから?かな? 直前までチケット買ってないって言ってるのにパス首からさげてピース写真SNSにあげてるのいる
ライダーの家族でもチケット購入しているひといるのに >>726
ほんとですか…
しっかり取り締まってほしいですね >>727
取り締まるってwww
チームが持ってるゲストパスをゲストに使わせてるのに何を取り締まるんだ
ゲストとして呼んでもらえるのはチームの判断だろう?
妬み嫉みがみっともないな サーキット限定のゲストパスなら正直使いまわしされてもわからない
けど年パス貸借だったから気になっただけ
しかもSNSにあげるなんて無用心 >>729
たしかにゲストパスと年パスは違いますしね >>729
貸借ってお前が思っただけだろ?ちゃんとパスを理解してる?
それをこんなところでグチグチ言って何になるんだよwww
SNSで見たならそこで言えば?www 藤原克昭のジジィなのに自分アピールと大人になりきれないインスタ投稿がうざい。
早く自分はいいから若手ライダーより目立とうとするのやめたら?
オヤジギャグがまだ若者も面白いと思って若手サラリーマンにパワハラ披露するオヤジサラリーマンと一緒。
そろそろ自負の立ち位置を理解しなさいよ もうあなたは過去の終わった人
今から全日本にでもでてトップ10にでもはいれたらそこそこ見直す。
じゃなきゃ今でめ自分すごいアピールするのやめて 藤原克昭のジジィなのに自分アピールと大人になりきれないインスタ投稿がうざい。
早く自分はいいから若手ライダーより目立とうとするのやめたら?
オヤジギャグがまだ若者も面白いと思って若手サラリーマンにパワハラ披露するオヤジサラリーマンと一緒。
そろそろ自負の立ち位置を理解しなさいよ >>735
でもきっと君は並以下なんだから、ネットでも主張しちゃダメだよ 46歳でも、本人はジジイと自覚はしていないよ。
ただ虚勢張ってるだけだから、許してあげようよ。確かしに、己を知らずなのは理解するけど。 年齢なんて関係無い、どう生きようと本人の勝手。
世の中の雑魚にどう思われてるとかどうでもいい。 >>574
小椋華恋も、養成所でレース未経験の新井日和に負けてたな
新井日和の実質的師匠は周平で、既に1回勝ってる これね
ゴレアドール杯最終日・優勝戦、
自身の優勝インタビューに新井日和(伊勢崎35期)まで呼び寄せる粋な計らい!
青山周平(伊勢崎31期)がスーパーハンデの完全勝利で通算65V!
https://youtu.be/85Ybfm7Oyw0?t=522 なにげに炎の動画!為になるはあのスローモーションがいい。 最近久々にJSBテレビで見たんだけど
コーナー手前でイン側の脚を出す奴何人かいた
モタードならわかるけど何だかみっともないな
アレなんか意味あるの?エアブレーキ? >>749
馬鹿じゃねーの?
ホンマに教わってこいよ >>748
黒マスクって、マジで知らない。そんな迷惑な関係者モドキ居るんだ。 筑波はもう限界だよ
平野ルナ死にかけじゃん
スタッフも疲労困憊だし パドックもクソクソのクソだしな
しかも白線は公道と同じ滑るやつ ホームストレートで200キロ超えないバイクが目安じゃない? ST1000はオンボード映像見るとストレートで250キロ超えてたからな、そりゃ最終コーナー怖いよ。 記事書いた人が今年でレース絡みの仕事が最後になるとは…? 平野のチームもTwitterでこの記事シェアしてなかった? マカオを走って筑波をキャンセルしたシュワンツは正解だったのか 岡山だって危険だよ!死亡事故も多い!
結局は意味の無いシケインはいったい何なんだ?あのレイアウト決定に関わった奴らア〇過ぎだろ!
A〇Tや選〇会代表って知恵が無〇なの? >>772
マッケンジーはギャラが激高だったから走ったぞw
キャドウェルパークよりヤバい、ここを500で走るの有り得んとか言いつつ。 岡山だってモスエス激ヤバだし、オートポリスは病院まで何時間かかるんだ?毎日ヘリにいて欲しいわ
そして鈴鹿だって、なんだかんだ事故多いしな 消されたのか
こういうことをちゃんと記事にして言えることはとても大事だと思うんだが こないだの鈴鹿も須貝さん動かねえから死んだかと思ったぞ ST1000 YAMAHAはブレーキトラブル出まくり どんどんブレーキレバーが入ってきて スロットルに当たる 調整しても 足らないほど 1コーナーのブレーキポイントがHONDAよりもかなり手前で掛けてたから 止まれなかったんだろうね もう筑波は250までのレースだけでいいんじゃない? つくばやめて二回位菅生ですればいいんだよ。昔は三回開催してたのに… >>779
須貝さんは肺を潰して呼吸困難で動けず、指も潰したので長期療養だそうです YouTube菅生ラウンドの時解説してなかった?その後なのか?
まぁ色々大変みたいだからな?ビジネスマンは 怪我は鈴鹿の最終で転んだ時のみたいだね
5/17のFBに右肺気胸と出血、右手指の薬指の損傷と書いてあるから
こんな状態で解説してたんだからライダーって凄いよな >>780
御用達提灯記事書くだけじゃメディアの意味はない 全日本ロードはサーキット主催だから、富士が手を挙げなければ話にならないんだよね。 サーキット主催てことはライブ配信もサーキット側の設備に依存してるってことですか? >>792
去年まではそうだったと思います。サーキットによって配信映像の画質の差が激しかったです。
今年はMFJが少しだけ力入れたみたいで、決勝レースだけ何台かオリジナルカメラ入れてますね。多分・・・ けど回線速度が遅いサーキットじゃ映像安定してないよな
MFJがちょっと金出そうと衛星中継なんてできる金誰も持ってないし >>797
昔あったレース!今で言うオフにmotoGPライダー参戦しにきてた。
菅生もTBCビックロードレースつうのあってGPのワークスライダーはほぼ参戦してた。 >>800
当時のパンフレット見たらマイケル・ドゥーハンが250ccクラスに出場と書いてあった
500cc時代のミック・ドゥーハンに登録名を変えてからしか知らなかったから新鮮に思えた >>798
富士がF1に傾倒したのが原因。社長も2輪に興味ないし、いまさら全日本を開催することはないと思う。 うろ覚えだが、誰かがオイルまいて死亡事故が発生 だったような記憶がある いまの時代に海外ライダーを国内選手権に呼べる訳がないですよね >>794
通信会社がスポンサーについてるチームがあるんだから、イベント用中継車回してもらえば良いのに >>809
チームにスポンサーしてるんであってレースにスポンサーしてるわけじゃないからな
チームとのスポンサー条項に入ってないならやらないでしょ >>810
出来るか訊いてみたり、ビジネスの話を繋げるのは悪い事ではない >>821
品無いと言うより面倒くさそうな奴だな。 >>821
レギュレーションあってのモータースポーツだろう…そんで速くしても気持ちいいのかね?やってる奴はいずれ消え去る。 プラスワンのライターは結果出してもインチキしてるって思えばいいんだな プラスワン結果出てないのはインチキしてないからだろ どーせつまんねー前座レースだ!
好きにイジクリ回せ
誰ーも気にしねーから つまりJPの速い連中はインチキしてると言いたいのか? 全日本併催の必要が無いんじゃよ
言っちゃ悪いけど、邪魔なだけ 併催でも全日本って言えるからな
そこが大事なんだよ 全日本ウィークなのに誰も書き込まないということは、ほぼ関係者のスレなんか?みんなお忙しいw ST1000の代役ははゼッケン1じゃなくなったね。1付けちゃダメだろって思ってた。 延期されてなければ8耐だったんだよな。
現地はいい感じに曇ってて割と涼しい。 あの耐久シリーズになってなきゃただの国内レースだったからやれたのにな >>841
国内レースだったのって、始まってから2年くらいだけどなw >>832
いるよなぁ
jpなのに全日本でてます!とか言うよね。
mfjカップで賞金0なのに JPなんかやめて、ST1000を2レース制にしてほしいな >>843 所詮ただの併催レースなのにね。
全日本被れが多すぎる 黒マスク、ピットビューイングで柵の内側に居たのを見たよ
相変わらずファンと普通に接してる選手も居れば、ファン側も選手達呼ぼうと声かけたり手叩いたりしてるし
どうしようもないな ◯須賀さんかJSB必要か?山葉の1人Hもういいわ… MFJは意味の無いゼッケン規制するよりも中須賀をレギュレーションで禁止しろ
中須賀が勝つのが目に見えてるレースなんか見てもおもろ無いわ 去年のざねも勝ってたの忘れたか?
ヤマハワークス以外が弱いんだよ チーム体制もワークス参戦は中須賀だけだもんな。
他の有力チームが撤退したりEWCに移ったせいでもあるが、プライベーター相手にドヤってもなあ ヤマハワークスのエンジンオイルはYAMARUBEかMOTULかどっち入れてんだよ >>853
中須賀のマシンをロープ外から写真撮ってる人いるのに、普通に前に来て邪魔してた >>858 あのヨ〇シムラでさえMOTUL使ってない噂あるくらいだからYAMALUBE使ってるとは限らんな。 ヤマルーブって所詮MOTULとかのOEMだからね
MOTULのオイル入れて先行開発してるんでしょ。てかMOTULもスポンサーじゃん MOTOGPとかもスポンサー出光とかENEOS付いてても使ってるガスは全く違うところ。 >>857
ホンダはST1000に軸足を移しているし
スズキとカワサキは予算が無いからな
全日本に予算を割くならEWCやSBKに予算を使った方が宣伝効果は高いだろうね >>856
どっちが強くて、どっちが弱いか知らないけど、結果が見えてるレースはつまらないから、やめちゃえば 黒マスクって黒マスクの金髪女?
気持ち悪いね
なんで中にいるのか不明で勝手にフォトコン主催してるのってMFJが持ってる選手権の肖像権を侵害してるんじゃない? 巧が勝ちまくってたときもフリーの結果で決勝の結果わかったしね
タイヤが安定しちゃってるのも要因 >>869
BSタイヤって良くも悪くも番狂わせを演出しないもんな。
ミシュランのワンメイクにしたら面白くなるかも 赤旗中断3回は残念。
全日本は全体的に中断多いね、コースの安全性の関係もあるのかな。 ストレートでアンダーカウルが落ちてたのはビックリした 黒マスク「私の批判してるDMのスクショください
警察と弁護士に相談してまぁす」 亀井雄大が大躍進!サラリーマンライダーを育成するHonda 鈴鹿レーシングチーム
2021/06/12
https://www.racingheroes.jp/heroes/yudai_kamei しかしアレだな、タイトル獲得数は偉大な功績だが年齢的にも世界へのキップが手に入らないと分かってるのも空しいことだよな
ボクシングで例えるとかつて日本チャンピオン防衛記録のリック吉村みたいな感じか
才能ある若手が台頭してこないのもアレだが >>865
カワサキなんか今回ブース出してないんなだよな
せめて旗か団扇ぐらい配ってくれないと応援しに来た観客の立場がないぞ 鈴鹿現地来たけど、GPスクエアのブースと人の少なさ見ると大丈夫かなと心配になるわ >>878
やる気なしと思わせておいて8耐KRT参戦発表とか 現地雨降ってきた。
JSBがウェットレースなら少しは波乱が起きるか? 降るか晴れるかどっちかにしてくれ
天気雨とか面倒なだけじゃー グラスタから見えるサーキットビジョンの真ん中の奴、今朝から調子悪かったけど消されちゃった 調べてみたが両側のサーキットビジョンの方が新しいんだな。
明るさと解像度が違うのはそのせいか。 ヘアピンで転んだst600の46号車の子。車両回収前にタイヤの汚れ落としてた。なかなかできることではないね。 60周年カラーでチャンピオンとか持ってる男だなぁ… JSBは高齢化進んでるとはいえ
去年までは面白かったのにな。
そもそも参戦が少ないし
今年はホントにつまらない 渥美選手残念
当てられたライダーピットでブチギレてたね ランキングトップと先頭争いで共倒れだからなぁ。
怒るよそりゃ。 そんなん関係無いよ
渥美にとってはチャンスだからね
次のラウンドも渥美に期待するよ俺。 一人で勝手に転けるならともかく、強引な抜き方して相手巻き込んでリタイヤなんてレース壊す行為なんだから関係ないとか幼稚な話じゃないんだぜ。しかもトップ争いなんだから。
まあ、チームは謝罪したみたいだしスジは通してるみたいだけど、決して褒められた行為じゃないわ。 バイク乗るのに年齢関係あるの?
それよりバカは無理だと思うな ラストラップならまだしも侵入時点で作本が引かなきゃ曲がるの無理なの分かってただろ下手くそが 作本もバカだな。
あそこで抜かれてもストレートで余裕で抜き返せるんだから
無理に入って来たら引いときゃイイんだよ。 それより岡本君失格だと。技術仕様違反になってるけど何だろ >>910
やっぱりワークスエンジンだろうな
スタッフ何人で面倒みてるんだよ 渥美心は次戦なんのペナルティも無し?
ああいうところで突っ込んでいく奴は、厳しくしとかないとまた同じことやらかすよ どう考えてもあれは渥美が悪いだろ?作本は何も悪くないぞ R1Mじゃないのに、M用のオーリンズフォーク使ってたとか? >>916
https://i.imgur.com/wqHwPYF.jpg
悪くはないが追突されたわけじゃないから引かない作本もバカだと言ってる。 >>916
事故の過失は低いが、チームから見たら頭が良いとは言えない SNSで謝罪のメッセージ出してるし、おそらくアステモの方にも謝罪してるんだから外野としてはそれで終わりでいいやんけ。
わざわざ変な擁護する必要無いわw デグナーの1個目ならよく見るけど2個目はあんまり見たことない。抜くのって。
919の画像ではわずかに渥美が鼻先を突っ込んでるように見えるけど、もうこの時点で作本は避けるの難しいんじゃない?
TONEがastemoに謝罪したってことは、そういうことなんだろ ノリックがクリビーレ?にデグナー2個目で刺されて転んでクラッシュパッド蹴っ飛ばしたりしてたな
その後再スタートしてホームストレートでウイリーしてたけど 桶スポの社長が客に関係者しかいないって呟いてるな
ここも関係者ばっか >>917
フロントブレーキの冷却用ダクト、予選前の車検で通ったのに入賞後の再車検でアウト。
入り口の容量が許容範囲外だったんかな? >>926
昨日行ってグランドスタンド観戦、ピットビューイング参加してきたけど
関係者ばっかという事はないような
全体的に客が少なく、デカい面したり騒いだりしてる客は関係者ばかりで
目立つってことはあるが
そういやJSB決勝2終わったら帰る人けっこう多かったな
ST1000の方が面白いのにもったいない >>923
デグ2でさされるって、よほど作本選手が遅かったんでしようね。 西ストレートで何か落としたよね?
取りつけ不良もあったんじゃないの?
ってか岡本って身につけてた装備もレギュ違反あったみたいだがなんだこれは? 去年のブレーキダクトのグズグズから成長を見せられるかな?MFJ 去年の清成のは明確にアウトでしょ
その後、FIMの技術規則に合わせて許可ってしたけど、フロントフォーク脇を通して前に出すのはEWCでもアウト ホントにブレーキダクトなのかな?そうだとしたら去年の一件みたいにリザルトにもっと詳細にというか同じように書かれそうなもんだけど。 作本は渥美が入ってきたのでバイク起こしてスペースを空けようとしてたね
そこで渥美が単独転倒 に 巻き込まれた
だからすぐに謝罪に行き チームも謝罪コメだした いつまでも被害者面して引く事を覚えないと成長しないわな。
一馬選手のように冷静に状況見てしっかりチャンスを掴み取るクレバーさが無いとチャンピオンは無理だわ。 冷静つーか、二つの優勝どっちも前が自滅してのごっつぁん優勝なのでどうも強いライダーってイメージがない。
今に始まった事ではないが。 >>938
リザルト見たら競技団に訓戒および罰金になってるね
あと58.4秒マイナスと未消化扱いのプラス30秒で結果補正されてる あと岡本がブレーキダクトかは確定してないけど
去年の清成はそもそも当時付けちゃダメ&FIM耐久や今年からのMFJレギュの形状にも合致してないから 例の黒マスクの人炎上してたの?ライダーとの2ショットSNSにあげてて、ライダーも断れよと思ったけど。擁護してる人もいてびっくり。 結構しぶといんだよな。性格図太くて本人太いんだけど。 黒マスクは今回スタッフ扱いでパス持ってたし、事前体調確認を申請してたか知らんが腕輪つけてたよ。
ただ行動がね、結局パドック内でファン活動してるだけだからな。あれはだめだと思ったよ。
身体を使ってパスを入手したくせに。
あとSNSが仕事とかツイッターで言ってるけど黒マスクは携帯電話屋の販売員でしょ。 走行中にチェストパッドが飛んでいくってなぜなんでしょうか
レーシングスーツのファスナーが開いたのかな?
だとしたらスーツに問題あるのか着方が悪いのか… チェストパット義務になってから
ファスナーが風圧で開くの よく聞くねぇ チェストパットが分厚いからファスナーが壊れるんじゃないかな? 岡本選手の件結局何だったのか。ハッキリしないと再発防止出来ないのでは マシンのどこに問題があったか教えてもらえないとかなんだろ
バラさずに違いがわかるところだよな。
カムシャフト開角多くしたやつとかはそうそうバレないしなあ >>944
だからそれTwitterにリプしろよwww まあ、恥ずかしくて公表出来ないわな
覆るかもしれないし ヒョウドウ、アルパインスターズはツナギのファスナー改善入るね クロマスクちゃんなかなかエロい身体してるな
パドックのピットでしこってやったわ 黒マスクも高杉もどっちも嫌だな選べない 黒マスクTwitter見たら完全にど素人の押しかけファンだろ?
どうやって入ったかわからないけど色々なチームのピットに入ってるね 色々なチームのピットに入ってるというのは、4輪でいうとジョン並みの待遇ですね 自分の行動を批判されると「嫉妬」などの言葉で処理をする幼さ。
何が問題かわかってないよね。
パドック内で売春婦の様な服装で歩き回る、選手の出待ちを助長する、ほかのファンを威嚇する、
チームの動線を阻害する、などクレームまみれの黒マスクさん。出入り禁止の動きを察知したら、
関係者のコネでラジオ関係者に早変わり。
身体を「使った」パス入手。トップチーム内部で過度の関わり合い禁止指示など。 批判があるとさ、この人の場合だと結構な割合で嫉妬するな的なレス入る気がする SNS上のチーム関係者以外の仕事で来てる人は嫉妬させるような振る舞いは良くないと思うよ
特に仕事でパドック入ってるなら、見てる人に有益な情報を提供すべきだと思う
ファンから入って仕事になって嬉しいのはわかるが彼女は〇〇に会えるだとか私欲が多すぎるし、思わせぶりでライダーに迷惑がかかってることもあると思う
パドックでのあなたの仕事はなんですか?と問いたい
給料が発生してる訳じゃなく、パスだけもらってるならそれは仕事ではない
俺も仕事柄、パスは持ってるが、行き来ができない今は自分の仕事がないレースのときはチケット買って外から見るし、そういうわきまえは最低限ないとプロとは言えないかなと思う 岡本選手本人のTwitter見ると、チェストパッド飛んでったのは本当だけど失格理由ではないと言ってますね。 >>972
チーム体制がストックの域を超えてるしな
どんなインチキがあっても不思議じゃない 以前 筑波の再検査で チームグリーンの10Rの燃料ポンプが年式違いで品番が変わり(kawasakiではよくある 年式新しくなったら同じ部品なのに品番変わる)それで 失格 ってのがあったけど 38はフェンダーがカーボンだね
STはカーボンNGだがRM純正がカーボンだから揉めてる 去年のブレーキダクトは納得出来なかったが、今回のYはどうなるんだろう?
ブレーキダクトを突っ込まれたHの報復かな? 去年のは普通に納得だろう
FIMや、追っかけ準拠したMFJレギュでも合致しない形状してたじゃん >>982
去年失格になった(そもそも去年の時点で国内レギュで認められてない)のは、フロントフォークの外側回して前に出てたろうが 現時点で確定情報無いのに感想言ってもしゃーない
まず公式や関連メディアの発表を待とうよ 色んな所でよく聞くけどTSR藤井監督の評判悪いな
全日本選手権出場禁止は本当?
自分が話まとめると宗教絡んでるのかな >>988
逆に評判いいところ教えてほしいわ
無いでしょ? いや俺も悪いイメージはなかったが・・・。
白子店はお世話になってる人が多いイメージ。
しかし噂って怖いよな まあ昔はやりたい放題だったから嫌われてるのはみんな周知の事実だが今はどうなんでしょうか 愛すべきレース馬鹿って感じでしょ。
マイカーが軽トラでも平気な感じの、金儲け主義じゃないレース屋さんなイメージ。
どっかのポルシェ乗りのレース屋さんとは違う。 テクニカルスポーツ(TSR)とテクニカルスポーツ関東とスーパーモンキー テクニカルスポーツ九州と高武RSCとチーム定岡との繋がりがわからん 教えて このスレッドは1000を超えました。
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