全日本ロードレース 51ＬＡＰ
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全日本ロードレースについて語るスレです。
2021年開催日程
第1戦 ツインリンクもてぎ 4/3-4
第2戦 鈴鹿2&4レース 4/24-25
第3戦 スポーツランドSUGO 5/22-23
第4戦 筑波サーキット 6/19-20
第5戦 岡山国際 9/4-5
第6戦 オートポリス 9/18-19
第7戦 MFJGP鈴鹿 11/6-7
公式サイト
www.superbike.jp
MFJ Liveチャンネル
www.youtube.com
前スレ
全日本ロードレース 50ＬＡＰ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1613744459/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレッドのTSRの分け方は
ホンダワールド(本家)
ワールド筑波(分家)
高武(ホンダワークス同僚)
テクニカル九州(弟子)
後は知らない >>3
現 TSR(本家カブトムシ テクニカルスポーツ)
TS関東(テクニカルスポーツ関東)
チーム高武RSC(カブトムシ テクニカルスポーツ九州) 90年で離脱 RSCはHRCの前の呼称でもある
スーパーモンキー(大阪の有力プライベーター 4耐で青木兄弟TS関東とのジョイントでも有名 ワークスマシンRVFを走らせてた事も有る)
チーム定岡withZENRIN(元巨人投手の定岡が監督のチーム 地図屋ZENRINがスポンサーについてチーム高武とジョイントしてた) >>5
テクニカルスポーツの商標称呼は今どうなってるんだろ、昔のまま変わらずかな？
定岡って言ったら負け犬サダが頭に残ってるわw >>3 ワールド筑波は潰れちゃったよね。確か。。。 >>10
きもデブさんには言われたくないと、お察しします >>10
時代だな
80～90年代は練習でも隙間が有ればバンバン入るのが普通だった jp250ってステップアップクラスのはずなのにハゲてるライダー多いね。 画像はどこサーキットでどれくらいタイム差あるの？筑波なら58秒と1分01秒くらい？ >>15
知らねーよ
何秒だったらオッケーとかあんの？ 鈴鹿の2コーナーだったらアウトラップでよくある光景 >>10 全然、豊島じゃなくて草ｗ
スポ走はさ、操る力量もないのに600だの1000だの乗ってるやつ多すぎてイライラするよ。 >>16 走行枠がタイムで区切られてるサーキットもあるからな。イキンナヨ。 しかしfactory flat outの高島さんてなんか脳に変な電波が流れてるのでは。。怖いですね >>18
そういう人達のおかげでサーキットの運営が成り立ってるという事を忘れちゃいかん ハゲライダー笑
汗のせいかメット脱ぐとデコ光るし、髪まとまって頭皮スケスケになってるよね。 >>22
これなのよね
全盛期は予約開始時間から全力出さないとダメだったけど
今はみなさんどうぞ走ってくださいって状態だからな
潜在層が多く利幅増加も望めるビギナーユーザー主体になるのは商売として仕方ない 賞金じゃなくて植毛権利を与えれば、ハゲがこぞって参加しそうだ みんな高い金払って走ってんだから自分のラインで走って何が悪いんだよ、バックマーカーの処理もプロに必要な技術だろ おい！このまえ延々とオイル垂れ流した奴！
原因はオイルフィルター閉め忘れ！？ワイヤリングもしてなかっただと！？
そんなんでよく全日本やってるな！恐ろしいわ！！！ オイル漏れたとしてもアンダーカウルで受けられるんじゃないのか？ それは被害をできるだけ少なくするためのものであってね
どんなトラブルでも起きたとわかったら即座にコース外のできるだけ安全な場所に退避が正解 >>30
自分のライン走るのはいいがアウトから被せた時にビビッてマシンを起こして当たりに来ないでくれ
これ結構多いんだよ >>36
アウトから被せるのが悪い。相手が下手だと思うならイン側から抜いてやれよ。 >>20
オースポのインタビュー見たら今年で全日本辞めるつもりと話してるね。ずっと応援してたから寂しいな。 もう全日本なんて需要ないだろ
やめちまえば良いんだよ。 >>21
サスやってる奴らは基本変な奴しか居ないだろ？自分が1番とか思ってる人 >>41
オクムラさんの所は悪い評判聞かないけどな
実際凄い良くなるし >>45
信者にはお布施だから、値段ではないんだろうな SSのサスを自前でオーバーホールできる店ってどれだけあるんだろうか？ >>47
出来るが面倒くさいので外に出す感じだなあ https://www.mfj.or.jp/wp-content/uploads/2021/08/国内規律裁定委員会_ST600クラスの誤審判定による公示_鈴鹿サーキット_20210803.pdf No.39 岡本裕生選手の車両違反 による失格の原因はインジェクターだったのか
レース後の分解検査って結構しっかりやってんだな >>52
明らかに違反とわかる削り出しのキラキラしたやつが付いてたらしいよ >>31
昔全日本にスポット参戦してた頃内容は違うけど同じような感じでヨッシーに絡まれたことあるわ >>56
内容は知らないけど、ちゃんとしてからエントリーしてください >>55
刻印が無かっただけだぞ
それ以外はそのまま インジェクターに削り出しもあるかいな。
あんなもん削り出しじゃ作れん インジェクターとかよく気がついたな
インジェクター変えて馬力あがる？ >>55
こういうデマ流す奴がいるんだよなぁ 自分で見てないのに >>57
オフィシャルに言われてやったことにケチつけられたんだが？
確かに本当にこれでいいのかよ、ってことではあったが ST1000でCBRと戦えてるR1はこいつだけだからこういうカラクリがあったのね キットECUでインジェクター変えてもどうにもならんだろ よくわかんないんだけど、岡本はスペシャルマシン
前田は特に手を入れてもらえてない素のR1で走ってる的な事で合ってる？ >>68
キットECUのソフトでできる範囲を越えるには ソフトを書き換えるかインジェクター変えるかしかない 電気なんてインチキし放題ではないのか。昔はインチキしてたの聞いた。 見た目は量産品なのに中身のソフトが全然違うとかあり得るからな。
調べる方法無いし。 あと、インジェクターはほぼ樹脂部品だから削りもクソも無い >>74
インジェクターのノズル部分は別体のはめ込みだから代えようと思えば代えれるんだけど、全日本だとバレるし、ECUでやれるからする意味ないよね >>69
連投ゴメンね
スペシャルマシンなんて無いよ
どこでどうやって組んでるかわかるけど、バランシングの問題
GTYRのパーツ使ってるぐらいじゃない？ ロードレース関係の方も見ていると思うので質問なのですが、素人がST600に乗ってレーサー枠のスポーツ走行するなら各サーキットどれくらいのタイムを目標にすればいいでしょうか？
個人的には筑波2秒、もてぎ5秒、SUGO38秒辺りかな？と思っています。それくらいなら普通の走行会ならかなり上級者と言えると思うのですが、これを切った辺りで地方選レベルと言えるのかな？と。 ミニバイク、250からはじめとけ
600だけで筑波2秒台を目指すなら200万は準備しときな。 >>69 ギャンブラー前田にはマシンなんて来ないんじゃない？？ >>80
1000cc1年目だぞ。十分速いじゃないか。
インチキていうほどインチキでもないしな、、、 なんかこのスレでもデマと本当ぽいのが錯綜してわからんが、岡本のは確信犯（インチキ）なの？
トップグループの話だしこういうところは透明性出さないとますます見る人減ると思うんだがなあ。 アケノの南本は 頑張ってるんだなぁ
岡本と前田のバイクは YAMAHAが持ってきてるから 別物みたいだし >>84 アケノもYAMAHAのサポート入ってるぞ。 >>83
今回の件は、事実を知ってる人はほとんどいないよ
事実なのはインジェクターの違反ってことと、APテストで岡本がトップタイムってことだね >>78
中古のST600レーサーでSUGOを2020年春から走り始め今年の5月に38秒1までは出せました。 >>78
中古のST600レーサーでSUGOを走りはじめて2年目で38秒1までは行けました。レースは出てはないです。 >>85
そうなのですね 上位3台の再車検で提出したスロボとメインサブ両インジェクターは 渡辺 南本のはSTD品でYAMAHAサポートの岡本だけ別物が付いてるのかと思った >>89 今の1000ｃｃだと見た目で変更してるのが分かる所よりも電気系が大事でＹＡＭＡＨＡのサポートがあるかないかは全く違うみたいですよ～ >>90
ECUが違うってこと言いたいのかな？
簡単にバレるよ
ちゃんとしたトラックエンジニアがいるところが速いだけ
あとちゃんとエンジン組めるところが速いだけだよ
意味わからないと思うけどね まあ解説のツッコミをしたくなるよね
内容も熱く話すんだけど薄いんだよなあ 宮城光「次のレースは再来週でしたっけ？」
アナウンサー「来週です」
そこは最低限覚えてくださいよ…… 当時の千年屋福田コンビだと良いけど、
今の千年屋アナだとキツいぞ。
8耐の実況も錆び付いてた感あったし。 >>93
ホンダがST１０００に軸足を移してるのも分かるね
どんなに高性能でも金ばっか掛かって使いこなせないならプライベーターには意味がない
それならローコストで済んで長く続けて貰える方向に向かった方が良い JSBは上位数台はもうマシンが違うって感じでなー。
その中でさらにヤマハワークスのマシンが違い過ぎる。
表彰台争いはともかく勝者が毎回同じのレースは観てても飽きる。STの方が見てて面白いよ。 JSBはYAMAHAだけファクトリー車に中須賀の最強の組み合わせだから勝つのは当たり前 今年は決勝で本気で走らなくても勝ってるしね
対抗できてるのはHONDAキット車の清成 濱原 亀井 とスポット参戦のSUZUKIヨシムラ車 渡辺 だけ この4人はマンパワーで速く走らせてる >>104
CBRはコスパがいいし、部品が手に入りやすいからね
HRC部品でも結構早めに手に入るし、スズキ並みに早い
ヤマハは平気で半年後があるんだよね >>107
CBR250しか知らんだろ？CBR-RRRはコスパもクソも無いぞ。
KITハーネス＆ECUだけで幾らだと思ってる？
しかも、エンジン始動の度にCAN周りの各部キャリブレなんか、
素人にはまともに出来ないぞ。
ホンダ系の上位ユーザーしか転がせない。
サンデーや地方戦のシェアが圧倒的に少ないのは、そういう理由。 電気で操安が良くなりユーザーに恩恵があると見せかけて、えげつないパーツのコストでユーザーが付いていけないパラドックス CBR250とNSF100は良いイメージ
1000はそもそもエンジンパワーだけって感じ
古いR1の方がよっぽどユーザーフレンドリー。でもR1のキットECUでも素人は付いていけてない >>108
元々素人さんが扱うものじゃないんだよ
どのレベルの話すれば良いんだろうか？
ホンダのRBは優しいよ >>108
煽りとかじゃなくて、いくらすんの？ハーネスecu そういうの知りたい。
亀井選手のバイクで、年間いくらくらいかかりそうなのか、トップチームのＢＳがワンセットいくらなのか、とか。
噂ばなしでもしりたいな そもそもトップチームに供給されてるタイヤなんて値段付かないような物だし、金では手に入らない。
世の中には買えない物も有るんだよ。 >>108
> KITハーネス＆ECUだけで幾らだと思ってる？
> しかも、エンジン始動の度にCAN周りの各部キャリブレ
すまん、これってどういう意味？素人にも分かりやすく頼みます >>112
r1だとハーネス87000、ECU68000
GSXはハーネス44000、ECU126000
CBRだとハーネス116000、ECU198000だね
RB買うとスズキ以外はついてくる
これを高いと言いたいだろうけど
安いと思うし、高いと思えるんなら1000は止めたほうがいい 貧乏人と金持ちで高い安いの言い争いすんなよ
笑えるだろ 渥美心がボルドール24時間に出るからオートポリス欠場だって ちょっとスレチだけど浦本君がWSBKのナバララウンドにワイルドカードででるんだね。WSBKでスズキ走るの久々だから楽しみ。野左根君と全日本出身同士でバトルするの見たいな。 >>120
スポット参戦でバイクがESBK仕様だろうから
バイクの戦闘力事態それ程期待できないだろう >>119
たまにリザルト見るだけなので浦本がどのくらい走れるのかわからんな。 こういう誹謗中傷する奴が逮捕される仕組みになって欲しいわ >>118
コハラの時に実力あるのにアイドルライダーのセカンド的扱いだったので、もっと良い環境で走れる足掛かりになるよう頑張って欲しい。 >>125 スペインじゃ表彰台乗ったり確か優勝もしていたはず。。 ヤマハの前田君、賭け麻雀とか違法パチスロ通いってまじなん？？ >>132
素質があるだけで、実力は開花してなかったんだろ >>136 心がいた時期だと、渡辺一馬か大久保光か岡崎静香だな 今の全日本で興味出るようなライダーいない？？気になったら誘ってみるよ。 縛りがなさそうだとあんまいない。長尾くらい？長谷川とか？ 参加台数もグリッド割れだし、勢いある若手は全日本なんか出ないでしょ。
ハゲたおっさんだらけじゃん >>141
ハゲだらけか？
むしろ思いつかないけどなー JSB以外は若い人選手のほうが多いと思うけど。荒川君埜口君あたりは海外に行けそうかな。 >>144
18ぐらいなら持参金ルートで行けるけど、それ以上ならメーカーの力が入る
CEVの600行ってもテールエンダーだろうね >>144
埜口は海外行ってたけど 挫折して全日本 今、全日本で走ってる若い子が世界にいく道は、
メーカーに開発でも何でも拾ってもらって、
野左根や水野のように、実績を積んで海外に出してもらうしか方法は無いよ。
1レーススポットでCEV行っても何もおきない。
ペイライダーで海外に行っても、現地のチームにお金を吸い取られるだけ。
ペイは余程の事が無い限り、ペイのまま。
1シーズン出場すると思うと、SSP300が個人の限界じゃないかな？ >>148
アジアで二千ぐらい
国内で六百だから無理じゃない
チームが少し持参金くださいって状態にならないと >>146
タカナカガミはＷＧＰで挫折し国内で頑張ってモトＧＰライダー 岡山のシケイン
一体誰なんだよ、あんなレイアウトに決めたやつは？ >>140 長尾君と長谷川君ならどっちの方が走りにインパクトある？ >>140 長尾君と長谷川君ならどっちの方が走りにインパクトある？ >>152
長尾君だろうな
チームに恵まれないよね
NCXXだったっけ、あの会社がciv(イタリア)でMV乗れるようにしてあげればいいのに >>152
誘いやすさも含めて長尾だと思う
所属してるの家族チームだし
鈴鹿8耐の予選リザルトでSSTクラスで9秒台が1つの目安かな >>154 速い時とそうじゃない時の差が目立つ気がするんですよ。。
それに比べ長谷川君は2年目になってやっと慣れてきたかなってかんじがする。 >>155 逆に家族チームでやっているからこそチーム所属に馴染めないのかそれともチームで問題があったから家族チームなのか。。 >>151 岡山での事故が増えて、選手会代表の加〇山さんを筆頭にMFJと岡国で相談して決めたみたいだけど、基本は岡国側が決めたみたいよ～ ケンゴもケンジも賢すぎるんだよ
ライダーはバカなくらいがちょうどいい >>156
あの環境であれなら凄いんだよね
長谷川くんは、1000じゃない感が凄い 加賀山さんところだとスズキ縛りがあるからなぁ
二人ともヨーロッパでmoto2走ってほしいなぁ 1番良いのはwsbkの日本開催を復活させることかな。
昔は日本人が勝ってばかりだったけど、今はレベル的にそんな状況じゃないし。
世界を肌で感じるしかないよ。 >>161
ピレリがオートポリスが呼ぶって話があったけど流れちゃったしね >>160 長谷川君はチーカガに入ったからこそもう少し成績残ると思っててね。
たしかMOTO3のCEVに参戦してボロボロだったと思うよ。DUNLOPが合わないのかな。 >>161
JRRで中須賀さんを倒してSBKに行った野佐根君もあの成績でしょ。
当時の清成さんくらい活きのいい子が欲しくてね。 >>163
MFJとARTがダメなんだよね
GP3もmoto3とは別物になってETCの子たちのほうが速そうだもの
JP250もAP250に比べたら残念だもの
ベースはあるのにもったいない wssp300は混戦接戦で面白そうな感じだから
国内であのカテゴリー出来ないかね？ >>165 全日本からワイルドカードでMOTO3に出た福嶋君とか長谷川君もエンジンがダメで大変そうだったもんね。
福嶋君なんか1番慣れていないFP1がベストタイムだったりするし、、
福嶋君は今レース出てるのかな？ >>166 岡谷君が出ているよね。そこそこ結果も出てるみたいだしこれからの若手はレーサーじゃなくて市販車でのレースに切り替えるのもありかもしれないよね。 >>166
あれECU統一にして排気量じゃなくて馬力やらウエイトレシオやらで統一するって日本で一番出来ないやり方だよね
あのルールだとホンダは単気筒のCBR500なんだよね
ヨーロッパは250RR売ってないしね >>157
正直今のチームは家族だけど、バックもいるから結構強い。というか、良いエンジニアもいる。 参加型にシフトしてるんだし、ワイワイ楽しく全日本はやればいいよ。
世界を目指す若手は海外で頑張ろう。 F1ダメだと8耐もダメだろうなぁ
ダメならダメで、全日本鈴鹿追加したりするのかな？
総レース数変わるからそれはなし？ >>172
ＨＲＣが参加型の典型だよな
始めたり辞めたり、お好きにレースしてる >>158
こういう時、オフィ○○のカメ○は何の役にも立たないな
取り締まりにうるさいだけで 8耐の話題で埋もれてるけど来月の岡山ラウンドヤバくない？ステージ4上回っているというし、事故あったらまずいよ >>181
怪我の場合、担ぎ込まれる病床が違うので無観客なら開催できるよ。
市長からツッコミあれば中止だと思う。 関係者の方が多いとまで言わないが密になるほど客来ないだろう モトクロスの成田はＶいくつだっけ？
最終最後イメージ悪くバイバイだっけども。 黒マスクの人、twitterでメディアのパスで入っているのにやっていることはファン活動かと指摘されて逆ギレみたいになってたね。まあ岡山のパドックにも何食わぬ顔で入って来るんだろうけど。 >>171 前田は勢いがないし走りに期待も出来ない。
ギャンブル好きの噂だし素行面が心配だね。 ちょっと前の岡村の次は前田か。
言いたい事あるなら直接本人のSNSにどーぞ。 >>190 ちょっと何言ってるか分からないけど。。。 シケイン問題もあるし、緊急事態だし、全日本は中止だな 今週のテストはやるけどレースはやらない
らしい
テストは儲かるけど レースは赤字だから
岡山国際としては >>196
詳しいですねw
業界関係者ですか？
ま、まさか妄想じゃないですよねw 聞いた話だが、レースが中止になると、
メーカー系や大手スポンサーが有るチームは返金しないとならないから中止を避けたい、
なんてことを聞いた。
そんな都合で開催されるんだったら間違ってる
大多数のプライベートチームは、仕事や家庭をやりくりして参戦しているんだよ
こんなコロナの状況で「レース行くの？中止にならないの？観戦してこないでよ！」と言われながら行くのはつらい
さっさと主催者から中止してほしい エントラント側の都合の前に、
主催者が中止にしたくないのだよ。 確かに同意だな
オイラは今週の岡山に手伝いで呼ばれてるが、本音では行きたくない
出社や出張とか帰省や家族旅行を控えているのに、堂々とレースに行ける訳ないよ
でもそのチームに、コロナ禍で行きたくないなんて言える雰囲気じゃないのが現実
なんでレース関係者ってあんなに他人事なんだろな？
開催する、だからイコール安全とか認知されてるっていう都合のいい思い込みがアホ過ぎる >>201
行かない自由もあるだろ?
嫌と言えずに、
なし崩しに行くお前も同じアホ。 確かにな。
俺もなし崩しで流されてる、ってことかもしれない。
サーキットに行くのは、必要とされてるって使命感からだったし、
そいつらにコロナ禍が他人事という愚かさを感じていたとはいえ、一生懸命レース活動してる姿に惹かれていたから手伝いに行ってたんだが、
あなたの言うとおり、俺がアホってことだな。
行かないことにするよ。 その方がいい。
心に澱みがあったままなら、
重大なミスを犯す危険度も増す。 ～の予定を控えてる
じゃなくて
～の行動を控えてる
だと思います ありがとう
出社や出張とか帰省や家族旅行を控えているのに、
というのは、
出社や出張とか帰省や家族旅行を止めた、という意味でした
分かりにくかったらスマン >>206
なるほど
でもレース関係は他人事とか簡単に言っちゃうなら来ない方がいいよね
仕事も控えて、全部控えちゃいなよ 8耐中止になっちゃったから全日本の最終戦だけでもイイからCBRのファクトリー仕様走らせてほしいわ >>209
巧くんが2秒台入るって言ってたな
怪我して実現しなかったけども motoGP車両を使ってエキシビジョンを開いてほしい 全日本モトクロスは延期になったな。ロードレースはどうするんだ？岡山中止か？ タイムスケジュールないんだがまさか中止予定?
どうなってるの? 岡山はスケジュール出すのが毎年
かなり遅くてイライラするよ 三原壮紫が久々に走るんだ。
良い走りして、どこかのチームに入れるといいな。 岡山は緊急事態宣言で中止
そして１１月の鈴鹿が復活
と予想してみるテスト >>221
俺もそれを願う
最終戦はやはり肌寒い季節の鈴鹿が良い 5000人、50%以下までか
https://www.pref.okayama.jp/kinkyu/735600.html
岡山の公式客数（MFJの決勝レポート）、6000人→台風で日曜中止→5000人（日曜雨）→台風理由で土日中止
やれちゃうんじゃねw
早目に発売打ち切る場合ありって告知有ったと思うけどまだ売ってるよな
様子見で普段より買ってないのが多いと思うけど
適当に打ち切って当日販売なしにすればポーズになると思う
筑波がそういう売り方をしたっけ？
観客チームの動線分けられないうえ、かなり密だったと聞いたが >>223
心配すんなよ。5,000人も来ないから。
せいぜい500人来るかどうかだから。 >>223
観客を入れるか入れないかとかの次元を超えてんだよ >>228
バイクメーカーが不要、バイクが不要となってしまいますよ 事前合同テストでほぼ皆現地入りしてるんでしょ？
今更止めるより、どちらかといえばMotoGPのように行動制限で管理出来た方が良いと思うんだ
無理な話だが >>230
は？
そんなわけない
こんな状況で（全日本）という、全国への移動を伴う競技をしているなんて
非難されないわけがない いやプロ野球だってサッカーだってその他スポーツだって全国移動しながら実施してるじゃん。何が違うのかわからない。地元の不特定多数の人と接触するわけでもあるまいし。 サッカーやプロ野球はやってるから、ということを言う奴ばかりだが、
それはそれらのプロスポーツがどういった運営がなされているのか知らないから言えること。
調べてみろよ、
全日本ロードレースの感染管理なんて比べ物にならないことにビックリするから。
それらの競技は、選手や関わる人員すべてが普段の行動から管理されているし、検査もしょっちゅうやる。
不特定多数が出入りして、行動については全く管理されていない全日本ロードレースと一緒にするレベルではない。
それでも完全ではないから、時々感染者が出て騒ぎになってる。
そういった実態を知りもしないで、全国移動するのはプロ野球も全日本ロードレースも同じ、なんて軽々しく言うなよ。 いやそんなことわかってて感染対策のレベルの話じゃなくて、
プロ野球だってビジネスで、全日本ロードレースだってビジネスなわけで、
開催されなければ、レースが出来なければ、チームは収入を得られないわけだし、
スタッフも収入がなくなる。
スポーツに限らずどんな仕事でも今は出張が全面禁止になっているわけじゃないし、
それぞれ感染対策して仕事を続けている。
レースで生計を立てている人たちにとってそれは不要不急じゃない。 まあ全日本ロードに参戦してるチームやライダーでレースで生計を立てているのはほとんどいないんだよね まずサッカーや野球と違って危険が伴う競技だから、医療が逼迫している今やるべきではないよね。
んで、結局来週末は開催されるのか？ >>235
でもプロ野球は感染続出
バイクレースでは聞かないんだよね
お前が家から一歩も出ないで生きてるなら認めるけど、酔っ払いの与太話レベルだよ >>238
そもそも全日本にプロ何人いるのよ笑？
現実みろよ馬鹿
全日本は参加型レースに舵を切ったレースなんだよ。プロじゃないの笑
感染対策なんたまちアルコール消毒、検温ぐらいだろ？
参加者のpcrしてんの？
ただの遊びなんだよ。現実見ろ馬鹿 >>233
>>241
こういったのが全日本ロードレースの理解者なんだよ
頭が悪すぎてどうしようもない >>243
頭が悪くて何が悪い？
だから出来る事かあるんだそ
チームを運営するエネルギーはナミじゃないし、お前なんかより嗅覚が鋭いぞ サッカーや野球と一緒にしちゃいけない
感染拡大問題より
ロードレースという危険が伴うスポーツ
最悪ヘリでの搬送や緊急手術となりかねない
緊急事態宣言出てる地域での医療リソースを考慮した場合ちょっとどうなんだろう >>246
コロナ医療に従事してるとこは逼迫してるけど、
一般医療は閑古鳥が鳴いてるぞ。
TVやネットばかり観てないで、
たまには人のいないとこに出て光合成した方がいいぞ。 >>248
地方で緊急搬送に対応してる病院はだいたいコロナ対応してるんだよなあ >>248
そうそう。医療従事者と一括りにすると変だよ。
呼吸器系やコロナの従事者が大変なだけ。 >>245
頭悪い奴は何やらせても駄目。
周りに迷惑かける前に死んだ方が良い。 >>251
明らかにお前が一番頭悪いよなwww
迷惑かけずに成仏しろよwww 全日本のST600のライダー名前は伏せるけどもコロナ感染疑惑。
これは本当に中止かもな。 >>251
この文章だと君は責任ある立場の人ではなさそうだね
頭の中身は知らないけどww 人間は出来の良いのと悪いのがいて、それぞれに適した仕事があって社会が成り立ってる、と群馬の山奥のタクシードライバーが言ってたわ 今週末本当にやるのか？中止じゃないのか？
感染者疑惑あってやるのは信じられない。 現状は無作為に100人にPCR検査したら数人は陽性反応でるような状況じゃね
どっかの職場でも全員のPCRやれば陽性者はきっと出る
野球やサッカー、芸能界もだが定期的にPCRやれば陽性出るのは当たり前
感染対策は重要だが、だからと言ってレース開催無理とかそれはまた違う話と思うな >>256
感染した人が欠席すれば済む事じゃないかな？
やらない前提で無理やり理由づけしてるように見えるよ 何人も亡くなったのに改善をしてこなかったサーキット
作ってみたら問題だらけのシケイン
そしてコロナ禍‥‥
中止がふさわしい >>260
それ、今年の大会ページが立ち上がってからアクセスするたび見せられるやつ
確認押さないとチケットの一覧に進めない
前売り始めたのが4日、その一週間ぐらい前に掲載されたかな？
なにも変わってないよ
その後緊急事態で屋外でも5000人制限掛かったはずだけどチケット販売に何の影響もないのかねw
販売打ち切りの場合有りって、打ち切る気配が全く無いw
前売りパドックパスが一足早く今日までなのも最初からだし
実際売られるか分からんが当日パドックパスの値段も出てる >>261
そもそも岡国のJSBで5000人来るのかという疑問は置いといてパドックパスの販売はどうかなと思う
高額チケットのグリッドビューイングとかは去年のS耐で経験したが問題ないと思う
ただピットやクラブハウスのラウンジは遠慮したいな >>261
いつも表示されてたのか、それは知らなかった
なら特に進展ないままか 634が今シーズン限りでHARC PROのスポンサー終了だそうた。HARCどうなるのかな コロナとか色んな要因があるとは思うんだけど、どうしてもゼッケンNoの問題が大きいんじゃないかと考えてしまうなぁ >>270
ゼッケンなんて関係ないよ
メリットが無い それだけだよ >>270
ゼッケンなんか何も関係ない。
武蔵精密の顧客に一般の人は成りえないのだから、
技研との取引でバーターだったのが成立しなくなっただけでしょ？
BtoBの商取引なので、この位買うから、ここにこの位出してね？がデフォ。 OKIの復活
OKIってホンダの発電系統で大チョンボやって一回潰れたんだっけ？ もともと契約更新しなくて新しいところ見つけつつ契約終了としたんじゃないの >>244
あぁ帰りの飛行機間に合わないから、ST600はスタートだけだ。 既出の情報だけど
武蔵精密工業、HARC-PRO.へのスポンサードを2021年で終了
https://www.as-web.jp/bike/734510?all 今年初めて岡山国際行くんだけど
飲食とかどうしたらいいんだろう
出店も飲食もコロナで制限あるだろうし
サーキット周辺もお店ないよね？ >>281
かなり手前のコンビニか何かで買っとかな何も無いで 早く良くなれよー
APまでに体調万全にしてほしいね 岡国のシケイン酷いな
JPの決勝見たけど
一周目渋滞発生装置だな
明日の決勝が不安だわ 岡国は企業ブースとか屋台の飲食とか展開されてますか？ サポートレースだけど、JP250っていつからインター(国際ライセンス)とナショナル(国内ライセンス)の立場が入れ替わったんだ？
情けないと言うか、だらしないと言うか… >>299
どうせ大排気に乗ったら遅い人達だから国内も国際も関係ないよ JSB15台しか出てないのね。トップ10チャレンジはST1000か600でやれば良かったのに。
一馬選手今回勝てばチャンピオン決定なんだ。 来年はJP250併催いらないなぁ。
カートコースで開催したほうがいいよ。 当事者だけ楽しいオナニーレース！45453021クラス爆誕 454507211919114514クラスも追加で シケイン現地で見たが非常に醜いw
仕方ないんだろうけど信号待ちで脚出して止まる時みたいになってたな >>298
出てないね。07214545チームっぷりだったけど moto3で「Oh!No!」と呼ばれた尾野がぶっちぎりで優勝
世界との差はあるんだなぁ >>309
当時の尾野も今の佐々木くらいの速さを見せてたと思うけどね。CEV時代はファビオに次ぐくらいのレースぶりだったし才能はある。 岩戸おしかったな
スポットで表彰台までもうちょっとだったのに
カワサキの表彰台も久しくみてないし クリーンなレースだったね。波乱といえばコヤマックスのペナルティくらい？良い事なんだけどなんか物足りない。 どうせ現地ではきゃわいい黒マスクちゃんが大暴れしてて
ようつべではgpspecさんが大暴れしてたんですよね？ 前から見たユーチューブだったけど言うほど動いて無かったような >>322
はっきり動いてるし、あれは誰かどう見てもアウト >>321
この人達新規ファン参入の障害になってる気がする。未来ある若手のライダーには近づかないでほしい。 >>321
gp spec は何者？チームの人？
大暴れって、なにしたんだろ？ ただの訳知り顔の長野住まいのオッサン。
情報通気取ってるけど半分はガセネタ。 20年やってたとしても今呼ばれてなければ
お察しなんじゃないですかね？ メカニックはエンジニアではない
メカニックは整備士だ >>291
ブブゼラみたいのを吹くのは自粛（奇声と指笛のみ）、他のホンダ選手への声援もやめてたようだけど
いたな普通に 関係者もどきはピットもパドックも
立入禁止にして、自粛して
ワクチン接種、検査してるからOKは間違ってね？ >>331
ライダーとしてどうこうとか、ファンを辞めた方が良いとか書いてる時点でサイコパスじゃないですかね？
太郎って名前だから関口太郎選手の関係者かな？ >>336
普通に名前検索すればヒットするやん、もてローとかのリザルトに。
関口選手は関係ないだろｗｗ ＞見たなりにこう思いましたよって書いているだけ
一理あるな
気に入らなければスルーすれば良いし
メカニックの名前はリザルトに載らないから、現役メカかどうかは確かめようがない レース関係者でも周囲の音は全く気にしない無敵の人が居るからね
地方選でさえ表彰台に立った事が無い人に多い気がする まあリアを低く使うのは定石なんだよ
それはライダーもエンジニアもみんなわかってる
でもそれでみんな速くなるとは限らない。というか、速く走らせられない >>341
基本的にはね
モノ(マシン)によって違う挙動するから、エンジニアの力量じゃない？
リアの車高３mm変えてもわからない国際ライダーなんて一杯いるよ
「言われた通りに変えたよ」って嘘が通用する世界だから 笑 突き出しとか５ミリくらいならわかるような気がしてたけど突き出し５ミリ出したから曲がるわけでは無かったような >>340
定石と言ってる時点で老害の疑いがありますね(￣∇￣) レースで走ったこと無い人やライダーと対話した事ない人がとやかく言うのはナンセンスなんだろうな。
ブロガーさんなんか特に >>343
曲がると言うか切れ込むってのが正しい言い方
>>345
わからないと思うよ
でも楽しく見れるって言うのが一番良いと思う
知れば知るほど全日本ってダメやなぁと思うから ライダー界の張本だと思えばいい（そこまでの実績はないが）
ライディングの基本は昔から変わってないから言ってることは間違ってないけど、技術は進歩してる
一線を退いてから相当経ってるからそこが頭に入ってないだけかな。妄想はちゃんと妄想って言うし、SNSで走ったことも仕事したこともないやつがブー垂れるよりよっぽどマトモ マトモかどうかではなくて、誰でも知ってる事を偉そうに話したり、ヘラヘラ笑いながら人を馬鹿にするのがどうなのって話だろう 本間さんが今のバイクはアンダーって言うのはよくわかるんだ。
ラインがクリップを奥に取りすぎてるからだよね。昔はクリップは真ん中辺りから開けつつはらんで行くラインだった。本間さんの筑波で勝った動画とか見たらいい。
でも今のマシンはパワーも上がったら寝かしながら開けるのは難しいんだよ >>361
何を言っても良い訳じゃないって話
あれは名誉毀損だから
誰も替わりをやってはいけない案件 >>362
問題は予選と雨上がった阿蘇の名物である霧 本間の評価って88～89年をリアルタイムで見てたかどうかで大きく分かれそうだな
それ以降の人って銀テラ清水も訴えられた建築家ってイメージなんだろうな >>364
霧で決勝走れず、で今シーズン終わりの可能性ありか 本間さんはほんと速かったよ。
だが今のマシンとライディングスタイルに合ってるかはわからん。 >>367
おいおい
前線から離れている人間が最新スタイルに合わせられるわけないじゃん
精々又聞き情報の脳内ライテクがいいとこ >>368
タイヤも使い方違うだろうしあの頃から進化しすぎてるからね
致し方ないところ。
90年後半はスーパーバイクとか空気圧低くするとかしてたし90年前半では考えられなかった >>367
もしかして全日本でRS250乗ってなかった？ 今からイベント突っ込む余裕が色んな意味で無いんじゃないの
舞台を整える出費に見合う収益もとても見込めないし
コロナ前なら単体で赤字が出ても何かしらやってくれた気もするけど
そんなファンサービス出来る余裕があるようには思えない >>370
おれ？いや、全日本は走ってません
RS125です ヒップホップやる って言い方バカっぽくてすき
同じとこグルグルまわるやつが観たいね >>377
残念ながら霧だｗ
現在、とりあえずは走れてるけど 晴れて来たね。
600はギリギリまで待って、ドライタイヤで一発タイム出しかぁ？ 金出してる訳じゃねえだろ
家や出先で無料で見れるんだから文句垂れんなよ Jp250とかマジでイラネーんだよ
地方選でやってろよ >>383
SBKでもSSP300がありますしおすし。 >>384
あっちはCBRは1台も走ってないけどなw レース中、ゼッケンの横に名前出るようになってたんだな
しかし白抜きの文字だから背景で見にくいというね 有料視聴になればMotoAmericaレベルの放送になりますか・・・？（小声） ライブじゃないけど15年位前CSで全日本放送してたよね。
ノビーがレギュラー解説やってた。 >>385
クラスが始まった頃はCBR500Rがリストラクター＆回転数制限で性能調整されて出てたけどな
すぐに居なくなった。 >>383
15周のレースでトップと２位が15秒も開くJSBなんかより、どっちが先にチェッカー切ったか当人すらも分からなかったような、激戦のJPの方がどんだけ面白かったか。 若くて速いヤツいないの？他クラスの若手、どんどんJSBに乗せるべき。
全日本ロードレース存続の危機を感じるな。 亀井くんをホンダの頭でどうですかね
彼のライディングはホンダのなかでは1番では 昔は鈴鹿レーシングからHRC入りするルートは有ったけどね。 このレースアナダメだわ
順位変更や転倒にに全然対応できてない 埜口これノーペナ？バリ伝のガードレール送りにしか見えなかったが ST600後味悪いレースになってしまったね。埜口選手はまた世界に行ったりしないのかな？634終了してハルクプロは来年どうなるんだろう。 >>399
ユーチューブと同画面も放送席に置いときゃいいのに
そっちで転倒者のゼッケンドアップなのに誰だか分からないとか
モニター有るのに付いて行けないなら話にならないが
観客の絶叫も拾えるユーチューブw MFJ Live CHANNEL
※実況者は、このライブ配信とは違う映像での実況になりますので、画面とは違う内容になる場合があります。
https://www.youtube.com/watch?v=-Vz22pwpsWQ >>394
若くて速いのは全日本はすっ飛ばしてアジアかルーキーズに行ってる >>404
長尾と埜口が接触して長尾がコース外に押し出された。 St600見た。
埜口は少し寄せすぎたかな。
ベテラン勢の言うライン一本残して、が出来てない。
マルケス走法だわ
つぎのけんけんチャンネル楽しみ APのエスケープゾーンが広くて助かったな、筑波だったらバリアに刺さってた >>407
さっき正式結果出て接触についてはペナルティないみたい。ムサシ最後の年にチャンピオン取れてよかったけど、モヤモヤするな。 納得いかないからってああやってツイートして攻撃するのは感心しないなあ
肘の位置的に長尾が前にいたとも思えないし、インに阿部もいて、アウトにいたの気付かなかったのもあるでしょ。イン差されてもクロスラインで抜けるライン取りもあるし。
殺し合いなんて大袈裟すぎ。馴れ合いのレースしたいのかな？ 634は抜かれたところでチャンピオンだったんだから故意に押し出す必要がないでしょ。
結局応援してる方の肩をもつだけ。 >>415
俺は長尾応援してたけど、ノーペナでしょ
そもそもあそこでアウトに並ぶのはおかしい。8耐の周回遅れでもあるまいし >>412
殺し合いの対義語は馴れ合いではありません
アレがまかり通るなら、いつか死人がでます >>417
WSBやMotoGP見てる？
昔のWGPなんて左側にいたらブレーキ握られるんだぜ？ >>416
同意、速度差あるライダーならまだしもアウトから被せていけるほど前にも出れてないし。
634が後方からブレーキでインに突っ込んだならペナルティでわかるけど。 ブレーキングポイントで前出られてるんだから引くべきかなー。体で押したって言ってるから長尾側から接触してるわけだろうし。ライン残してないのは634側に優しさがないけど、さらにインに阿部がいるからね。
プライベーターの全日本ライダーの中ではインフルエンサーみたいな存在だからフォロワー使って攻撃始めるんかね。 長尾がストレートで埜口の前に出てブレーキ開始して、埜口がさらにレイトブレーキで抜きながらアウトに寄せてきたように見えるけどな >>418
２０２１年では通用しないでしょって話だよ
昔の話は知ってるからいちいち説明すんなよ >>425
てか、長尾陣営はあれに対して何を求めてるんだろうね？
あの程度じゃペナルティは出ないでしょ
兄弟揃ってツイートしてて、ダサい 長尾のあのラインで前に出られるはずが無い。完全に長尾の判断ミス。 >>427
もう削除されてるね。
元J-GP3のライダーFが「インに居るライダーが正義」ってツイート（gpなんちゃらもツイートで同意）
↓
哲太が「そんな考え持ってるならレース辞めろ」
↓
Fがツイート削除
以上。 長島の「何しても良い」って極論すぎるでしょ
福嶋はそんなこと言ってない アウト側に寄ってきて押し出している形に見えるがペナルティも何もなし映像も受け取ってくれないようだし調査もしてもらえないのか ヤマハ推しだけど、長尾選手の突っ込み過ぎじゃないですか？結果的に幅寄せになったけど、故意にやってるようには見えないです。 これからのレースは裁定後にSNSでグチグチ言って、フォロワー多い方の勝ちだな
過失の有無、マナーの問題差し置いてSNSで相手選手と運営の中傷を招く競技とか終わってんよ 相手に殺意があるように見せかけるツイートは
後で問題になってもおかしくはない。 「殺し合い」は言い過ぎだと思いますね。結果的に行き場所なくなってコースアウトです。動画を何度も見ましたが、長尾選手も相手を肘で押してますよね？ 長尾選手はクリーンで速さもあり、とてもいいライダーだとおもう。
ただもし世界に出るつもりなら、プロライダーとして稼ぐつもりなら、ああいった場面も想定して欲しいな。
SNSで主張するのはもちろんいい。使える手段は全て使って、自分のポジションを有利にするのは当然だ。 >>439
もうあの年じゃプロにはなれんよ
SNSでのあのやり方はださいし、埜口がかわいそう 隣の長尾に気付いていない訳がない。
埜口がミスってアウトに寄せ過ぎただけ 埜口にペナルティポイント１がついてるね。オートポリス大会特別規則18-5-①って何だ？ >>442
ピットレーン出口ラインカット
長尾との接触とは無関係 今頃、一生懸命自分が有利になりそうな動画編集してそう。
公開されなかったら、そういう事ですね。 埜口と長尾が逆の立場だったら、チームが圧力かけて抗議がすんなり通って失格になるやろな 海外のレースだとあのくらいのコンタクトありそうにも思うけど、
それなりに戦ってきた長島選手や岡谷選手が否定的見解だね。
加賀山選手や、51の監督の芳賀あたりの見解も聞いてみたいもんだな。
あとレースの鬼の坂田ならなんていうかな 動画みるとコントロールライン通過痔には長尾が完全に前出てるじゃん。これで居たの分からなかったはねーよ！
で埜口はブレーキ遅らせて抜かされまいとしたんだろうけど、結果押し出してるんだから謝罪なりなんなり当然だろ！ 抗議が通らなかったからSNSに晒そう精神はいただけない。気持ちはわかるが手段が間違ってる。
主張が通らない=競技委員が仕事をしてないというのもおかしい。仕事をした結果の裁定と受け止めることも必要だし、政治圧力と考えるのも短絡的。政治がないとは言わないけど。
競技の安全性を向上させたいなら然るべき手順を踏むべき。両ライダー応援してるけど、起きたことの賛否は別として長尾のやり方は凄く残念に思う。 あのくらいのフルブレーキング時は真っ直ぐじゃなくて少しイン側見てるんじゃないかな、だから見えなかった可能性もあるけど居たのはわかってるはずだよな MFJ鈴鹿のST600誤審の件もあるし、ライダー側が大会運営側に不満持つのはある程度仕方がないかなーとも思うよ
自分は素人だし分からんけどさ、世界に出てる（出てた）ライダーも非難してるからやっぱり危なかったんじゃないの？ ハルクのムサシありがと動画に変な書き込みがあるがあれはやりすぎでは。後味悪いわ >>451
ホンダの若手ライダーという枠でみたら居場所を確保したいとか、GP3で因縁があった、という立場からの意見という見方もできます。
人それぞれ考えがあって当然なので否定する気はないです。海外経験という意味なら埜口もそうだし。 ライダーならわかるけど、あそこまで執拗にアウトから入らないと曲がれないわけでもないんだよな。1メーターあけてても全然曲がれる >>448
そのとうり！！
長尾選手は1コーナー進入時にアウトからでインを差しに行ったわけじゃない。
前を走る長尾選手に対して埜口選手がブレーキを遅らせて並んでアウト側に寄せて行ってるのがわかる。 SNSに晒すって…
主張をおおやけにして、動画等も添えて問題提起することに、なんの残念さがあるというのか？
しかるべき手続きも踏んで抗議もしたし、レースの異議 見解を非公開にする原則などない。
個人的に気にくわないのを、さも許されない手法をとってるかのように誹謗するほうが残念だろうよ あのタイミングでアウトによられたらなんにも出来ない
下がれよってプレッシャーかけたんだろうけどアウトに詰めすぎ
アウトが動いたら２台ともグラベル行きだよ 長尾選手がアウトにいるのは埜口選手はわかってただろう。
それなのにあんなにアウトに振るかね。
いるのわってんだからアウトに振りたいんであれば普通は一旦インに寄せて自分のスペース作ってからアウトに振るんじゃねえのか。
鈴鹿の1コーナーとかで秋吉がよくやってるよね。 どうせレベル低いんだから紳士ぽくライン開けてやれば高感度アップして人気出る可能性があるのにバカだよなあDQNもどきは 長尾ファンが多いからソーシャルメディア上では不利だなこりゃ ストレートで直進するライダーと斜行するライダーがぶつかれば斜行したライダーに非があるでしょ。
ブレーキング中でも同じだと思うけどなあ。
埜口君もハルクも素直に謝ればいいのに、ちっちゃいプライベーターには頭下げたくないってことなのかな？ 何でもかんでもSNSで訴えるのは構わんが、スポンサーになろうとする側の視点だと「危険人物」扱いだろうな 長尾は郵便局員とぶつかったときもキャンキャン言ってたからな >>452
それは悪い後味を振り撒いた張本人の動画だからだよ
不満を持つ関係者は多数 まぁしかし、どんな形にせよ接触があって、片方が転んでたら(どっちが悪いとか関係なく)「身体は大丈夫？」の一言だけは必要でしょ。
それに対してゴチャゴチャ言って来たら「じゃあ正式に抗議出してよ。話はそれから。」だよね。 1人の人間としての話だからなぁ。
相手が危うく怪我しそうになったのに知らんぷりは人間性を疑うけど WSBのSPレースなんてぶつかり合ってたからな
ST600が殺し合いなら、あれは戦争かな？ やられたらやりかえされるわな。
埜口君は覚悟しといたほうがいいだろう。 >>472
本田のブログにもあるように、埜口ってもともと嫌われてる（評判の悪い）ライダーでしょ
岡谷だって一緒に走ってたし、嫌いなんじゃないのかな
じゃなきゃ、わざわざ自分のレース直後にツイートせんでしょ。ましてや自分もそのレースで当てられてんのに ブレーキングで斜めに入ってきて押し出しておいて長尾のラインを残しているだぁ？
へ～なかなかユニークな見解だね
長尾が肘出しているのは接触を和らげようとする無意識下での防衛手段だよ 現MFJ会長の鈴木哲夫さんは元HRC社長で、
現選手会ARTの理事はハルクの本田重樹さんで、
現全日本ロードレースのセーフティーオフィサーは元ハルクの亀谷長純さん。
亀谷長純さんが埜口選手にペナルティを科せたとは思えない。 >>476
あの程度でペナルティはでない
ずっとそうだよ。ある意味一貫してる それよりも、エロい格好でパドックを闊歩し、ピットやトランポにずかずかと入り込み、
選手にベタベタ濃厚接触してた売女の方がムカついた たまたまST６００のレースの後にコントロールタワーに行ったら本田重樹が上の階の役員室に駆け込んでったの見ちゃったんだけどもしやの根回し？ >>480
呼び出しでしょ
抗議があった場合、双方から事情を聞くのが筋です MotoGP03もてぎのﾀﾏﾀﾞｻﾝとジベルナウを思い出した >480
レース終了後直ぐだから呼び出しではないと思いますよ >>485
てか、あなたはなんのためにコントロールタワーに行ったの？ >>489
今年ロードから足洗った人
そんなことわざわざコントロールタワーまで聞きに行く？ 長尾兄弟揃って謝ってるけど、どっかからお叱りあったのかな
行き過ぎた批判に繋がってたし、誹謗中傷もあったよね >>491
ホントに謝らなきゃ行けない人達は全く謝らないのね
接触は故意ではないレースインシデントの範疇ってことでいいと思うし、
埜口君のチャンピオンにもクレームつけるつもりはないけど、
非があるのに謝れない人達はダメだと思うわ
運営も有力チームに忖度しちゃあかんよ >>493
「そりゃハルクだもの」で関係者納得よ
謝るわけないじゃん
「ハルクだよ」笑 一言声掛けるだけで随分かわるのに、まわりの大人も本人もバカなのかな。
まあ、埜口には今後かなりきたなく強引にいっても大丈夫だなと、まわりも認識してよろこんでるでしょう。
マルケスくらい速けりゃ別だけど、速さだけで上にいけるとでも思ってるのかね。
レースなんてひとりじゃできないのに。
そういえば、日浦大治郎も謝んないって聞いたな。
格下相手だけかも知らんけど。
日浦も素質だけならMOTOGP走れそうだったのに、人徳で駄目なんだろうな。 >>495
それリプ送ってる奴4輪しか見てないから危険性とか理解できないんだよ >>496
マルケスもロッシも単純なLAPタイムだけじゃなく色々な事して速かったんだと思う >>502
来年のmoto2のシート、この2週間でトップチーム界隈が一気に埋まったから残りも僅かなんだよな 国内最高峰でチャンピオン取るのもええ商売になると思うけどね
いまの国内最高峰チャンピオンの人もかなりの高給らしいし海外より日本のほうが高いらしい
日本で3年連続チャンピオン取ってぼちぼちテストライダーやれば食っていけるのでは スポーツしに来たんだったらレースでなくていいんじゃない？ タレントの最後もペナルティでチャンピオン逃しだったかな。そういうライダーなんでしょうね。 https://youtu.be/xonqxlizqik
コメント欄より
↓
MuSASHi RT HARC-PRO チャンネル事務局です。ハルクプロ代表のコメントを掲載いたします。
皆様、貴重なご意見をいただきありがとうございます。
ST600、最終戦レースでのアクシデントについては、
色々な立場、物の見方により様々なご意見があると思います。
裁定についてはレース競技委員会の決定を全面的に支持、尊重し、
内容の是非について、それ以上の議論および見解発表は控えさせていただきます。
また当該選手とはすでに話をしており、
私共の至らなかった点に対する謝罪も含め、当事者同士で確認し終えております。
こちらに関しても、SNSやインターネットといったフィルターを通すことなく、
当事者同士で話をするべきものと考えますので、チームとしての発表をする予定はございません。
2輪レースという転倒リスクのある競技において、私共も30年以上に渡る活動をしている中で、
過去に悲しい事故もたくさん経験してきておりますので、
安全性を担保できないライディングに関しては軽視するつもりはございません。
今後も所属ライダーには厳しく指導して参ります。
今後ともよろしくお願い致します。
ハルクプロ 代表 本田 光太郎 ああ、やっぱ周りの大人が馬鹿だからあんなライダーに育っちゃうんだ 634も後味悪いなこんなク◯チームに今まで投資して恩を仇で返された感じwチャンピオン返納だろう。そもそも失格じゃないのか？ >>514
残念だが周りがギャーギャー騒いでも結果は覆らないぞ。 >>511
YouTubeのコメント欄に載せるとか、ちょっとどうなのと思うわ
考えがあるなら自社のHPとかに載せりゃいいのに >>517
結構じゃなく、かなり嫌われてる。
目上の人に対する態度や口のききかたは最悪。ライダーからも評判悪い。 >>512
それどっちのこと言ってる？
ハルクのSNSやネットを通さず、当事者同士で話すべきは至極真っ当だと思うよ
てか長尾はあれをしてなんの得があるんだ？ 「裁定についてはレース競技委員会の決定を全面的に支持、尊重し」ってのが、ペナルティーとられてないんだからうちは全面的に非は無いと思ってるのかともとらえられるような気もするが、
まあ、トップチームの大将が、ライダーには厳しく指導しますって言ってんだし、当事者同士でも確認しあったみたいだから、外野はもう見守るしか無いんじゃねえの？ >>512
競技委員が門前払いしてる段階で、直接言いに行った所でそれこそ何も変わらなければ、表にも出ずに終わると考えたんだろうね
表に出すべきじゃないなんて、やった側の論理に乗るのも正解で無い気はする
競技委員通さずに怒鳴り込んできたとか言われたらそれこそ終わるんでは？
抗議のリリースでもバンと出したら「おや、いつもと違うぞ」って耳目を集めたかもね
話が違うというか逆だが、トネのお詫びリリースは手慣れてる気がした（8耐SC中の追突→今年のデグナー2つ目の突っ込み） >>519
オメエのようなスレの流れも読めねえような馬鹿か埜口を擁護すればするほど埜口本人が嫌われて行く事も分かんねえんだろうな >>522
そんなに攻撃的になってどうすんの？
長尾のファンは口悪いやつ多いよな >>517
オフシーズンに近畿スポーツランドで練習しに来るけど他のライダーから危ないから一緒に走りたくないって言われてる
とにかく俺様がひどい >>524
あーなんかTwitterでそんな事言ってる人見かけた事ある気がする >>519
当事者同士の話し合いをしようとしたらハルクプロの関係者と埜口が何事もなかったかのようにレース後来なかったから長尾はTwitterに書いたんでしょ
ネットで騒がれてたから話し合いしましたじゃあ遅いんだよ 埜口君速さもあるしルックスもいい方なのに悪いイメージがついてしまったね。 ST600ではハルクの２台だけがピットレーン出口ラインカットでペナルティ受けてんのね。
危険だから設定されてるルールやマナーを守ろうって意識が低いんじゃないの?
ラインがあっても他のライダーがいても自分のラインを走ることが大事なんかねぇ… しかしST600の件は大炎上やね
>>494
それなー(´・ω・`)
オンタイムの配信の時もあのチーム推しの書き込みが攻撃的だったなぁ
>>502
月末だかにBIGNEWSの発表あるんでしょ？
国内だとあんなに勿体付けないと思うんだよなぁ >>530
お、長島さん出光でmotogp参戦とか？
Nakさんは頑張ってほしいが普通なら契約破棄でもおかしくないのでは？最近ルーキーの活躍目覚ましいし。2年で結果残らないとWSB行きでしょう チームとライダーが元々評判良くないっていうのは分かったけど、裁定の結果についてSNSで本人が好きな事ボロカスに言っちゃうのが遅れてるスポーツって感じする
同じルールの中で競技しておいて、納得のいかない判定が出たら試合後にファンと一緒にネットで誹謗中傷するなんて他のスポーツじゃ考えられない(笑) >>531
RCV開発ライダーってG+で紹介されてたから
多分国内でRCV乗ってるよね
それで良い適応見せたのかな？
でも出光の社長が中上さん超お気に入りだから
途中破棄はないとは思うけど何だろうね
SBKはシート埋まったし
HRC入りしてRCVの開発やってるからにはホンダからなんだろうけど
JSBでホンダワークス復活で、とかならまぁそこそこBIGNEWSかな >>534
社長お気に入りだけではやっていけないのでは、と思うけどね
国内JSBでも面白そう 今日上がったMFJ公式の動画に長尾選手の車載映像が組み込まれてたけど、正直ラインもターンインのタイミングも潰された感じで結構キツいな。
荒川選手の転倒も小山選手への接触を危惧してなのか少し変な転倒の仕方だった。 今後同じような事が起こった時はさすがにチームやライダー、協会への非難は抑えきれないだろうな >>535
アレックスの成績があれだから契約破棄して中上切るのも無理があるだろう。 MFJ Live channelのコメントが２つ削除されてる
本田と後一人誰だ？ 良くも悪くもレースイベントって観客の為にあるからな。
エントラントはそうは思ってないけど。 250km/hオーバーからのフルブレーキングでこれやられたら恐怖だろうな
https://youtu.be/OvILQEGjsDE?t=203 >>537
完全にバリ伝のガードレール送りのタイミングよな >>545
これはキツイ。。ライダー目線だと確実に殺されると思うわ >>545
長尾の車載カメラ、エグいな。
一度ストレート途中で抜かれてから、エンド手前で抜き返しつつの幅寄せ。
埜口は完全に分かっててやってるな。 熱くなると視野が狭くなるタイプかな
横に居るの忘れてベストライン取っちゃってる >>549
これ長尾が少し押し返せばよかったのかな?
変な当たり方をすると埜口のリアカウルにレバーが引っかかりそうだし、回避方法の正解がわからんわ。 今見たけど、エグい…
ストレートエンドのブレーキングであれやられたらヤバいね
なんの意図でけんけんのオンボード使ったんだろうね >>552
押し返してるのにやめなかった！ってくだりが有ったよね
その動画見て、押し返してるんだからイーブンだろみたいなレスも見た覚えw
文脈から抵抗した気づいてないはずないって事かと読み取ったが これで味をしめたらいざという時似たような走行をするんだろうなと 「最終的に接触したかどうかは分かりません(結局映像なし)。そしてスポーツマンシップについてはこちらでは判断できませんし、映像資料も客観的判断に欠けるので受け取りません」 公式にこの映像をUPしたということは、そういうことなんでしょう 非難殺到して初めて気づいて消すって言うのも有り得るかと >>537
これでラインを残したと主張するのはさすがに無理があるわ。
ハルクの監督はR6の車幅が20cmしかないと思ってんのかな？
アウト一杯でフルブレーキング中にイン側のライダーがよれてぶつかってきたらどう対処するのが正解なのか
名門チームの経験豊富な監督に聞いてみたいよね。 >>559
残したって意図的にしたように言ってるけど、長尾が体入れて抵抗したからアスファルト上に残れただけで、抵抗しなかったら外に弾き出されてるかマシン同士が接触してどっか絡んで両者クラッシュしてるよな >>545
2017もてぎ地方選90度コーナーで中村竜也君が縦回転した時よりよっぽど寄せて来てるな
あの時は相手のホンダ系の選手失格だった >>552
何もせず、真っ直ぐ行くしかない
あのスピード絡むと無惨な光景にしかならないよ、APはコースサイドは狭いからね 2台とも転倒しなくて良かった。
埜口はブロックしたんだな。これは。 >>563
10年以上前だけど、もてぎの日本GPの指定席に持ち込んで鳴らしてたジジイが居て、うるせぇ！って怒鳴った覚えがある >>563
やっぱ口で吹くのだったか
埜口これはペナルティあるのでは？と思った瞬間、結果あいつらが喜ぶだけやなと思ったら鬱になった
お咎めなしはそれはそれで不自然だし、ほんと普通に決めてほしかったわ 全日本はただでさえガラパゴス化による低迷にあえいでるのに
特定のショップワークスに偏った裁定なんかやってたら
本当に下支えのファンやエントラントを失って終わるぞ
バカなのかな
>>554
この状況で相手に教える軽い押し返しができて
なおかつ相手が無視してコースアウトするしかなく
最小限のトラブルで済ませた長尾選手凄いわ
>>550
公式の中の人もこんなんあかんやんと思ってる人もいるわけだよな
上だけがズブズブで下が苦虫噛み潰してる状態か
>>556
これを言い放った人は更迭されるべきだわ
>>560
ほんとそれ
長尾選手一人が頑張って最小限で済ませた接触だよなぁ MFJ、AP主催関係者、セーフティーオフィサー、こいつら全員役立たず！！！
刺激に忖度な運営をして、いったい何がしたいの？
特に、セーフティーオフィサーなんて全く役に立っていないだろ！ 埜口は残り7周の時もやってるから長尾のラインは把握してるな
これで気が付かないはずは無いから悪質だよ
あの周も阿部がイン側ギリギリにいた訳でもないしね
まあハルクじゃなきゃペナルティーだよな
https://youtu.be/-Vz22pwpsWQ?t=7740 >>570
目玉ヘルメットか
JSBのチャンピオンを汚したな 忠さん、どう思うのかな。
ハルク代表なんかライダー育てるの出来ない。 ガタガタうるせえよ素人共が
結果は既にでとるやろが
大概にしとけよテメェら その素人が落とす金目当てでスポンサーが付いてプロスポーツは成り立ってるんですけど
素人追い出したいならアマチュアで頑張ってね >>574
全日本ロードが4輪のSFやGTと違って人気ない理由がこれ スポーツは素人が見てるものだから素人に多く権限がある。スポンサーも素人向けにアピールするためにあるからな。まずは社員や株主、就職活動中の学生、顧客、取引先
一部のレーサー、関係者のためではない >>574
ハルク関係者とかファンとかって
ほんとこういう気質よな
前にこれで全日本嫌になって去ったけど相変わらずなんだな 確かに今更素人が騒いだところで何も変わらないけど、埜口がそういうライダーだという事は多くの人が知る事になって良かったよ
何年か経って「やっぱりね。あの時ちゃんとペナルティーが出てたらこんな事故は起きなかったかもしれないのに」ってならないと良いけど >>574
結果の問題だけじゃないのは玄人なら分かるっしょ
今後の言動に影響出ると思うぞ
玄人でも馬鹿には分からないかなw スポンサーや一般客が離れるという意味ではSNSで誹謗中傷の原因作った方が影響大きくないか？
審判の判定に納得いかないから(結果として)味方使ってYouTubeやFacebookのコメント荒らすとか、今世間がかなり敏感な事象だろ。
ペナルティが早い段階でもっと重かったらここまでならんかったのかね 非難と誹謗中傷は違うで
誹謗中傷は根拠の無い悪評
根拠あったら非難 >>584
やられた側の発表の仕方に問題があり、どっちもどっちだが、危険行為がまかり通る方が損失はデカい ライン残してやったのに押し返そうとして飛び出していったとか言っちゃう方が誹謗中傷
どう見てもライン残ってないだろ 埜口とハルクの対応がアホなだけでしょ？
裁定云々関係なくレース直後にレーシングアクシデントとして長尾に謝罪していれば済んだ話しじゃん。
TONEさんと渥美選手のようにSNSを通じて謝罪リリースを出していればファンもここまで非難しなかったでしょう。 おれも似たような幅寄せされて当たらなかったけど死ぬ思いしたぞ
コースアウトだけですんだ。
あれは怖かっただろうな
レーシングアクシデントだ。 >>547
これは殺人レベルだな。ノグチにぶつけられたやつが後続に轢かれてたら地獄絵図だろ。
結局、メンタルは変わってないって事だろ。 コースアウトさせる気があったかどうかは定かじゃないけど、明らかに寄せすぎ
きっと埜口はああすれば長尾が引くと思っていたはず 547の動画を見る感じだと、そもそも危険意識がないんじゃないかな
あれをわざとぶつけたとは思えない
これやったら危ないとか考えてないし、事故が起きてもどうやったら防げたかとかどうするべきだったのか考えないし反省もしない
子供が何も考えずに鷲掴みで虫捕まえて｢足取れちゃった｣とか言って平気な顔してるような印象 おれは130キロくらいで立ち上がる時に幅寄せされたけどフルブレーキングの時に幅寄せされたら死ぬ思いだ >>591
散々言われてる通り既にフルブレーキ中に引くってことはどういう事か→見ての通り
あのクラスのライダーでそこが分かんないもんなのかねぇ >>547
埜口はタレントカップでもやってたのね
ハルクの元でこの教訓が全く生かされて無く
廻りに迷惑で痛いチャンピオンライダーが誕生したってことだな あんなのアジアタレントでは当たり前だ！
って感じかね
そんなにチャンピオンが欲しいならくれてやる！ スリップ使わせない為に振るのはわかるがスリップ使ってる時に振ってくるならもう誰もスリップ使えないな
スリップ付かれて気付かないわけないし気付いたからこそ逃げようとしたんだろうけど ムサシのスポンサー企業が抜けた後はハルクに何処のスポンサーが付くのかな？
誰か知っていたら教えてください。
スポンサー企業には今回の件を知識として知っていただかないと。
企業イメージが傷付く前にね。 あくまでも企業目線で。 MFJはあホンダら主導の組織で、A～Pの主催者は能無しで、カメハメハはハルーク出身。
ありえない危険走行をしても、罰則が出ないのは当たり前のこと。
全日本腐ってる。
ハルークは不人気チームだから、誰も喜んでいない。 やっぱ新型CBR600はR6よりもピークパワーは上回ってるね 今回の事象で埜口の愚行が明らかになっただけでなく
日本のレース界に変な権力を持ったハルク・プロというチームの存在が明らかになった事が
素人ファンでもわかった気がする。
ハルク・プロに付くであろう武蔵に変わるメインスポンサーは
この事象を踏まえてスポンサーについて欲しいな >>598
ハルクをかばううもりもないが、
企業目線だとか、こういう歪んだ正義感を平気で振りかざして
業界を悪くする部外者が一番嫌いだわ、マジで消えたらいい 昔からシゲキックス嫌いだからざまーw
神様はちゃんと居るんだな どっちもどっちかなー。
後攻はもう少しうまくやれ。 >>570
これみるとかなり悪質に思えるな、埜口選手。歴戦のGPライダーなども批判的になるわけだな。
わざわざハイライトとして編集したMFJもなかなかじゃねーか。
ペナルティを課すことはできないが、クソヤロウを野放しにはしたくない、というメッセージだな >>607
この動画をひかるんに解説してもらいたい！ スポーツマンシップがなんたら
ライン一本残してですね >>605
こういうどっちもどっち論も今回は有害だろうね 埜口がライン一本開けておくべきだっただけ。進路妨害なのは間違いないだろう 選手がスポーツマンシップに沿わない行動して相手選手に迷惑かけて所属チームの監督が本部に「なんやオラァ!」なんて地下格闘技と同じ民度やなと。
RIZINにでも参戦したら？ >>611
まぁこれがレースだよな
埜口がやったのはただの殺人未遂だわ MFJのルールより日本ののルールの方が上位だからな
規則で問題無かろうが刑法的に問題あったら塀の中
殺意の立証は難しいと思うけど 公道のドラレコなら煽り運転で立件されそうな動きだよねぇ この件は日本の2輪ロードレースのありようにまで発展しそうな気がする 刑法だ殺人未遂だって発言、
馬鹿過ぎてさすが便所の落書き5chだな。
こういう人に聞きたいんだけど、
例えばロッシのこととかどう思ってるの？
ドルナに訴えてる？
まさかロッシはOKとか言わないよね？ 便所の落書きと思ってんならわざわざそこに書き込みにくる事もあるまい
馬鹿すぎると言う仲間にでもなりたいのかお前 ロッシだろうが誰だろうが例えばピットロードで暴走して人引き殺しまくったら現地の法で裁かれるだろ
コース上でも同じ
外部から問題視されたら外部の秩序で判断が下る
俺たちはこういうの普通だからとか言っても通用はしない 日本だとコース上で死者が出たら
警察が来てきちんと現場検証するしな >>547
レース後のチャンピオンおめでとうシーズン振り返り映像でも
似たような幅寄せやってるんだな
もうこれ常習犯やん
中本さんも握手するも笑顔全く無し >>547
つーか27秒ペナ食らってチャンピオン逃して草
幅寄せでコカされたライダーは後続に脚轢かれてるのな
タイトル取ったオージーのBilly ban eerdeってYARTでWSSP走ってるのか
ATCの時にミラーがサポートついてるやん >>611
宇井ちゃん「外出しちまったシーン」って言い方は結構怒ってる感じだね
WSSPの放送解説中に敢えて言うのってかなりのもんだよな
MFJもハルクももう知らぬ存ぜぬはダメなんじゃないコレ ここでご意見番本間さんの意見を聞きたいなぁ
さらに火を注いでほしい 埜口かばってた奴らは、オンボード映像見てどう思ったんだろ。
終ったことだ関係ねぇなのかな。 長尾「あぶねーだろ！コラ！」
埜口「知らねークソが」
小山「ショボいなオマエ等」 オートポリスは昔ジェットコースター手前で岩崎哲郎と渡辺一馬がぶつかって渡辺が岩崎にコース上で突っかかってたのを場内モニターに写っちゃって問題になったことあったよね これは本間ステムの元嫁さんのツイ？
それとも本間ステムの実の子のツイ？ >>634
今現在あの人のアンチだが、これを載せるのはルール違反だろ
消せ あんなことでもしないと勝てないんだよ
ATCから上に上がれずに全日本にダウンしてもこれ
遅いんだからしょうがない 実質HRCマシンに乗ってて、ファミリーチーム相手にあのざまだからな JP250やるんならJ-GP3=moto3かCEVに近くしてくれ。
金かかりすぎるとかデロルト弄れる人が少ないとか言ってたらGPのワイルドカードで毎年恥かくだけ。 >>643
お前ガタガタうるせえよ
こっちはプロとして全日本に命かけて走ってんだよ
JPのレベルの高さ知らねえだろ？知らねえなら黙ってスクーターでも乗ってろ雑魚が 煽りじゃなくて素朴な疑問
JP250ってプロライダーいるの？ レディースクラスないのロードレースくらいなもんなぁ～
JP250レディースにしちゃいなよ。
しーちゃん、なおこちゃん？チャンピオンとれるかもしれんじゃん >>648
いるわけない
全クラスで両手で足りるくらいだからな >>635 実の娘さんかな、
Hさん人としてどうなのかね 中須賀が適当に三味線弾いて後半独走のJSBよりかはJP250のほうがレースとしちゃ
面白いな！ｗ フェースブックはウザイと感じたので閉鎖中！
午前8:36 · 2021年8月12日·
ツイート更新されてないし
コメントしたらブロックされそうｗ ライダーがプロじゃなくても、メカやチームは仕事でやってる人たくさんいるでしょ。 正直、ライダーは使い捨て。金持参で来る人大歓迎はＦ１も同じ。 手ぶらで乗れるプロから、家を建てて家族を養えるプロまであるからなー https://youtu.be/El0OAUjOeTU
今年3年かけてようやく復帰できてランキング2位なのがせめてもの救い。
今回の件も含めてああいう走りで相手がどうなるかを考えたほうが良いと思う。
本人は何とも思ってなさそうだけどほんとに危険だから今後改善することを願う。 何とも思ってないから今回の騒ぎになる走りをしたんだよ。
ハルクはARTでデカい顔する前に所属ライダーをきちんと教育して欲しいもんだ。
それが日本のライダー育成に繋がるし
海外に出ても恥ずかしくないライダーになる。 >>659
ATCで斜行食らってフィニッシュ直前で転倒して
後続に脚を轢かれたライダーか
やはり大怪我してたんだな
27秒ペナすら軽すぎると思うわ
ペナ食らった後もへらへらしてたし
他のライダーが自分のせいで怪我をしようが
どうでも良いタイプなのかね
サイコパス的な 長島哲太、全日本にチーム作って若手育成だって
今月のライスポより >>662
あらま
完全にそっちにシフトしちゃうのか
残念
せめてホンダワークスでJSB走って欲しかった 長島哲太選手
なぜ消えたって今調べてきた
１回の転倒、脳震盪から成績が出なくなったのか 埜口擁護と言うか、長尾のツイッターでの発言はダサいと言う意見が多かったんじゃない？埜口は周りが見えてない危険なライダーだと言う話は昔からあるようだし。 大口スポンサーがついたんだろう
てるると予測するけど お金だけじゃなくてマネージメントが上手くできるといいね >>664
長島はmoto2で1勝してから大きな転倒をしてから低迷が続いた
その時のマシンリペアが上手くいかず長島はmoto2のシートを失ったと聞いた事ある。
でもそもそも長島の才能（技量）に価値を見出してたチームがあったら
次のシーズンで走らせてたわけで
長島はmotoGPの世界から見切りを付けられたライダーなんだよな。
その長島が日本で若手ライダーをどのように育てていくか見ものだゎなww 全日本に参戦してロートル1人でも追い出して欲しかったな >>664
長島本人は脳震盪は関係ないと言ってるけどね
変更されたタイヤにライディングを合わせられなかったそうだ 日本で走ればトップレベルなのは間違いない
才能を遺憾なく発揮してほしい >>667
本人の弁ではタイヤのマッチングにうまくいかなかったって発言してたね。
それでも当初はアジョ継続だったけど、KTMからの要請でペドロ・アコスタをMoto3のアジョで走らせるために急遽シートの玉突きが起こって（ラウルはMoto3継続だったのがMoto2に上がることになった）長島はシートを失う。流石に悪いと思ったのかMotoEのシートを打診したけど長島はMotoEには興味ないので断った。それが今シーズンの大久保のシートね。 詳しい人たすかる
長嶋選手って小楠選手より速いかもしれんなぁ、知らんけど >>672
個人的には吸収力と若さを加味して小椋の方が有望かなと思ってる。長島君は何年もかけてMoto2に適応したけど小椋はまだ一年目で表彰台まで来たからね。
チーム力もAjoとアジアでは雲泥の差だし。長島君もアジアにいたことあるけど、その年は結果残せていないし。 JSBだとアステモとの差別化はどうするんだろうね。
イケメンと経験では伊藤さんにかなわないし
長島さんはRCVのテストしてるのかな？中上さんとのタイム差はとんなもんだろ、鈴鹿と茂木くらいしか走れないだろうけど 8耐に来たときはSBKどころか全日本ライダーより遅かった中上さん 全日本でチーム作るとしても有能なメカニックとかいるかな？いきなりワークスチームみたいなの作ってくれるとは思えんな。ホンダにそんなに長く貢献してるわけでもないし。
乗るならワークスチームだろうけど >>675
それmoto2の頃の話やろ
2018年は巧より速かったぞ ストーブリーグ
もうシーズンオフだもんな、
6か月、半年もあるよ ワークスならメカは社員だろうけど新規チームならそうはいかないのでは
アステモがあるし
まだまだ乗れるし走るんではないのかな
とにかく楽しみ >>679
そんな簡単に社員集まらねーんじゃね
今どき労基があるから社員にレースさせられねーし そんなにチーフメカやれる人いないだろ。走るのとチームオーナーは違うぞ >>684
育成チームならチーフだって育成で良いんじゃね？ Twitterで全日本か何かの関係者の人がヤマハファクトリーは規模縮小して継続って匂わしてるな
長島哲太の事だと思われる事も呟いてるからマジなんかな ヤマハファクトリーと中須賀にはもうみんな飽きてるからなw ヤマハって全日本は有力なサテライトがいないからワークス止めて中須賀をどっかのヤマハ系サテに移籍させるってのも難しいな、中須賀が甲子園やドックファイトやアケノスピードで走っても勝てないだろうし >>692
その時はbluなんとかかアケノが、アステモや郵便やハルクみたいに妙に速くなるのでは？w >>692
甲子園はもうやってない
アケノはサポートまで
ドッグファイトは販売店 ＡＲＴサイトにログインしないと見れない「R-7オートポリス大会 ARTリポート」ってなんだろ？
誰か見れる人リポートして。 >>690
まだライダーが契約すらしてないのに、継続も縮小もクソもないだろ
ファクトリーなら本社の予算すら未確定でしょ >>698
メーカー契約なら夏には決まってる
ちっちゃいチームのライダーは、今から寝ずに働いて頑張って借金返してる 笑 >>699
決まってないよ
てかホンダ関係者が正確な情報を持ってるわけ無いだろ
所詮パドックでの噂話 >>700
そうなんだ～ 笑
どのレベルとお付き合いがあるのか知らないけどね 頑張れ～ 長島選手のチームST600なんですね。若手ライダー走らせるみたいだけどもうライダー決まってるのかな。来年も楽しみだ。 >>703
今週末のアメリカズGPから最終戦まで代役参戦決定。 >>707
オーナーは監督じゃないしな
オーナーなら現場に行く必要はない
どこにも乗らないとは言ってない 長島は来期の契約の最終交渉も兼ねられてるのかな？
可能性がありそうなチームのシートは既に残り僅かだが。 オーナーってことは運営資金出してるっとことだよねそうとも限らない？
それにしても、若手育成のために全日本なんか出ても未来がないような気もするけど 自分のチームを運営するためにオーナーが金を集めてる、ただそれだけ 金はテルルからでしょ。
アジアタレントから溢れてGP行きが難しくなった若手をここで育てて3年迄にCEVの
Moto2やWSS600に送りたいって言うんだから一定の価値はあるんじゃない？ 長島哲太が『TN45 with MotoUP Racing Team』を発足させ全日本ロードST600に参戦！
https://www.as-web.jp/bike/744398 去年まで世界で戦ってた選手が若手育成にチーム結成
かたや海外に出ずいつまでも国内のいい体制でお山の大将に居続ける老害 MFJがガラパゴスレギュレーションばかり採用してきた弊害？ 600自体が死に体でいつまで続くか分からないからやるなら今でしょう。
他のカテゴリーがそれこそガラパゴスで他に繋がらない。 >>715
老害の中には世界を経験している者も居て、その人達を超えられないなら、その程度ってことでしょ。 全日本のメカニックは年俸どれくらいもらえますか？来年卒業で整備士資格持ちだといくらくらいでしょうか？ >>715
害では無いでしょ、少なくとも
海外経験で言うなら、豊富な清成の方が見てられなかったけどな 全日本で育成してもそんで終わりやんw
危険なお金の臭いするわw >>719
今の全日本で純粋にレース関係だけで食っていけてる人はごく一部。
レーサーだろうがメカニックだろうが。 今回のスポット参戦でいい結果出してどっかのチームからオファー来たらどうすんだろ、リモート監督でもやんのか？ BSタイヤでレースしても無意味なんだけどね。
レース慣れするだけで、セットする頭は他カテゴリーで通用しないよ。
働いて金貯めてアメリカでもヨーロッパでも行けばいい。
集めるじゃなく、自分の頭で稼げ。 >>728
今の時代にアメリカ行く方が無意味だと思うわ >>730
アメリカはレースで食える
日本では難しいからさ タイの人達今何なされてるの？ヤ◯ハさん一時期頑張ってたよね？マーケット欲しさだったのか？ ちゃらんぽらん、出ちゃ暗いさ～
体格よかったか、マシンを押さえつけられて有利かな
そーどーさんも体格いいからマシンコントロールに有利か >>738
功績は認めるよ、ほんの数年間だけだけどね >>745
こういう状況の中
ST600のアレは本当に全日本の汚点になっちゃった気がする ハルクと接近戦をしなければ良いだけだろ、いちいち騒ぐなよ 彼はずっとこのままのスタイルでいくのかね。来年1000に上がったら大変なことになりそう。 埜口は長尾にパスされるのが怖かったんだよ。
ダートに押し出したのは弱い気持ちが出たんだね
表彰台外してのチャンピオンは格好つかないしな
生意気でデカイ口叩く奴は大抵メンタル豆腐野郎
来シーズンは埜口はドコのクラスに行っても無理だね >>750
JP250なら勝てるよ
ヤマハからオファー来てるんじゃないか？
スズキで参戦してもチャンピオン取れるってきいたよ。
全日本選手権ではないけどね。 スポンサーにするなら？
三菱電機？ みずほ銀行？
冷凍食品？レンタルガレージ？
ガリガリ君？転倒したら顔キズだらけw
wifi？ 俺系の食パン？
ちゃんとスーツ着て、会社周りしてんのか？ シーズンオフだなぁ
本間はん、なにか発言しないかなぁ なんだかティーチャーとか呼ばれている人いるけど・・・
あのへんの方々は、普通のファンなの？
仕事で撮影しているようには見えないのだが・・・ コロナ禍3年目の2022年シーズンは各クラス参戦チームももっと減りますかね... 来年は併催JP切って、その時間を使って全日本盛り上がる策を考えて欲しいな。
わざわざミニバイクからのステップアップクラスを併催する必要ないし、ワンメイク化してるし、レベルも低くやるだけ無駄。 >>759
GP3だってレベル低いんじゃね？
３位以下はゆっくり走ってるよ JP250は地方で勝手にやれば良い
全日本は毎回持ち回りで2レース制にすればok Moto3では危険走行認定
全日本ではチャンピオン
トップチームへの措置は全日本ならではですな 死人が出なくて良かった。世界はペナルティを与え全日本ではチャンピョンを与えるｗ 立場が逆でノグチが押し出されてチャンピオン逃してたとしてもハルクは抗議とかしないで公式的にもノーペナで終わったのかな >765
ハルクやホンダ系チームにそんな事やったら即失格… 肘で押したのに押しきれなかったんだけどね。
結果バランス崩す、と。 こういう事例がますますファン離れ起こしている現実に気づかないのが笑える バイク外に傾けた状態で肘で押したところで動くはずなかろう
外に傾けなきゃバイク同士が接触して転倒必至
押し戻すというより相手に合図して気付いてもらおうとしたんだろう
戻ってくれなかったってコメントしてることからも、知ってたけど無視した＝意図的だったってことだ >>769
それな
世界選手権とあまりにも裁定が乖離しすぎてるよ
裁定する人選を坂田や宇井にすれば随分と違うのにな
>>770
自分も合図と理解してた ＧＰ３のジャッジは、なんてタイミングなんだ
全日本の運営ジャッジはクソだってことが証明されたな >>772
クソなうえに忖度が必ず働いてる。
いつかのガチンコ8耐フライングも揉み消された。エントリー拒否もあったし、mfjはクソだよ オンジュと埜口
アジアタレントカップで同じレース走ってたんだな >>771
自分達に火の粉が降りかかるかもしれないのに雇うわけがない。
今の全日本が成り立とうとなるまいとどうでもいいのが今のMFJ。
一部に忖度して自分達の金になればいいんだから。 世界じゃあんなの普通だから
とか言ってたやつら息してる？ JPは久々に乗ったやつがチャンピオンだからレベル低いよ >>772
SBK、SSP300のソフォーゲルもひどかった
ゴール前スリップから抜きそうな選手をピットウォールまで幅寄せ
まあフルブレーキ中とかではなく全開の局面なので「引く」事ができてクラッシュは回避されたんだけど
3位→17位でランキングも一つ落ちてシーズン終了 >>779
サーキットにいて、順位がわからないから。 >>776
公式のオンボード映像で擁護派が一気に黙ったのには笑った。 ＞＞７７３ その昔、オートポリスで高橋巧が優勝したとき老害が表彰台に上がってマイクを取りMFJのその時の競技委員長の北九州のLIFEの社長の名前を出して「○○さん優勝しましたよ！」って叫んでいたのを憶えているｗ 関係者を役員にしちゃ駄目だよ！って思いました。 別に全日本の方を擁護するわけじゃないけど、 Moto3の件とST600の件って全然別ものだと思うけど…？ 埜口はF1のマゼピンみたいな奴だというのはわかった >>787
そだね
ST600は合図までされてやめなかったから
より悪質だよね ちゃんとペナルティが出てればよかったんだよ
今年はゼッケンの件とか、鈴鹿の意味不明なミスとか、今回の事とかちょっと大きな不満が多かったし 本人同士の問題って言うやつも多かったけど、本人たちの事ははっきり言ってどうでもいい
ジャッジがクソだったのが最大の問題
だってサーキット走る人間全てに関係してくるんだぜ
件の奴はレースではなくミニコースでの練習でも弾き出してたって報告は以前からあったし、今回の件を免罪符に大っぴらにそんなことやる奴増えたらもうコース走れねーよ >>792
そうなるよね
ライトユーザーは去ることになるし
危険なクラッシュは増えるだろうしで
何も良いことないのにね サーキットでは味方がいなかったし、直接話さないで
「SNSのみんなぁ～こんなに危なかったよ～」
って言ってたのがダサい。 >>794
でもきっと同じ状況を作れないよね、アンタでは
メーカー無協力のチームでチャンピオン争いするライダーと同じ位置走れる？ >>792
どこで走っているかわからんけど、運営に何か期待しているのか？ てか、全日本って声出して応援していいんだね
あんな絶叫していいんだ >>794
数チームが1万円払って抗議入れたってなってたけど >>802
埜口失格だとあいつら喜ぶのかぁとは思ったけど、それでもノーペナは無いよなぁ >801
引くも何もフルブレーキ中にあそこまで寄せられたらどうしようもないのでは？ フルブレーキなんてしたことないから分からないな
その状態で前に出られながら幅寄せくらうってことはそのライダーよりブレーキが浅かったってことでしょ？
俺が前に出るんじゃ！てブレーキなら車載で映らないくらい真横にいないとおかしくない？ ここまで埜口の祝福コメ無し(笑
ま、そういう事だ。 >>808
レース中にフルブレーキって難しいよ
俺も止めきれず前走者に突っ込んだことあるので、長尾の判断が遅くなった気持ちは ライダーにしたらほぼ外に出てる様な位置なので路面状況からしてもあの位置でフルブレーキ掛けるのは相当リスクあると思う
下手したら右のライダーまで巻き込みかねないからね
危険回避の為には寝かさずに真っすぐ行くしかなかったと思う なるほど極限下でライディングなんてしたことないから浅はかな考えだったわ
接触は残念だけどあの速度でグラベル上をコケずに制御するのは凄いとおもたよ 長尾のミスって垂れてるけど、戦略としてアウトから行ったのに
あんなにも妨害的に埜口が振ってくるとは思わないな。
それにしてもSTのレベルが痴呆選手権で観る価値なしだ。 https://youtu.be/DVlyC7oUn9E
中村君が前宙したレースあった
19:40～
ホンダのライダーは失格
これ以降ST600もレバーガード義務化になった
600RRはブレーキング中でもひょいひょい動けちゃうけど
R6はブレーキング始めちゃうとあんまり動けないんだよな
ブリーフィングでもストレートで抜いた後は
1台分開けて寄せましょうって言われるようになったんだけど
全日本だと違うのか 前の周の喪口のカットインポイントと長尾を押し出した周のカットインポイント明らかに違う
あんなにギリギリまでカットイン遅らせるのは長尾をコースアウトさせる為としか思えないんだけど
あと、長尾がアウトから行ったのが失策って言ってるヤツ
確かに喪口相手にアウトから行ったらダメだね
平気でアウトに押し出す奴だから
これから喪口相手にはみんなインから行ってギリギリまでカットインポイント遅らせて押し出してやれば良いよ
やってレーシングアクシデントだから 長尾のマシンが遅かったのか埜口のマシンが速かったのか、ストレート入ってすぐスリップ使って抜いたのにブレーキで抜き返されるほどしか前に出れないとは思わなかったんだろうな
ましてやそのまま押し出してくるなんて夢にも思わなかったんだろうな
マシン差ある時はスリップついても抜かずにずっと付いていってブレーキでイン差すのが正解か
ついでに押し出すのもこれから流行るね 繰り返すけど、この件は刺激やアホンダに忖度した運営をした、
ＭＦＪ・オートポリス・競技監督・セーフティーオフィサーが不足ってことでＯＫ？ 埜口 に対しては同じことをやっても構わないという結論だけは出ている。 長尾のチーム完全プライベーターでヤマハの支援入ってすらないですし >>827
入ってないよ
一般のプライベーターとホントに同じ
アケノとかドッグファイトみたいなサポートはない ちなみにドッグファイト はヤマハのサポート入ってない。
これマメな チーム名にヤマハって入ってるとこがサポート有チーム >>828
車両もエンジンもロガーシステムから、
データアナライズのフォローまで入っとるわ。
マネタイズで家族チーム推ししとるだけ。
おまえが知らんだけで、中の人皆知っとるわ。 素人は黙ってろよ
妄想で語ってないで、自分の頭のハゲと腹の肉どうにかしろ
正直言ってレース見る以前のレベル
走ってても反射して眩しいから迷惑なんだよ 素人なんで真相は知らんけど、毎年コンスタントに上位入るチームにメーカーが介入しないわけないわなとは思う。
しなかったら職務怠慢だわ。 だから妄想やめろってw
素人はすっこんでろ阿保
妄想癖でもあるのか？この発達障害 ST600クラスの中では速いマゼピンか、近づきたくない選手だな。
マゼピン埜口 >>832
ヤマハは一般チームのフォローが手厚いだけで、金銭、物品サポートはしてないんだよ >>831
これがだいたいあってる
ブルークルーが入ってるのは完全サポート 自称玄人さん
歯を磨いてください。イキって喋るから息が臭いです。
キモいです。品良くしましょう。 殿からコメント出たっけ？
スカラシップの関係で難しいかな。 スリップ使っても、ハルクのマシンをアウトから被せて抜くのが無茶だったということだな。
ましてや前科者の埜口だし、天下のハルク様が「家族チーム」を売りにしてる奴にアウトからは行かせないだろ。
まあレーシングアクシデントの範疇で正解だと思う。 あれはレーシングアクシデントではないね。
長尾をコースアウトさせる絶好のチャンスをものにしただけ。
ルール上は合法と認められたようだから、単なる長尾のコースアウト、転倒。
あの行為はやってもかまわないことが認められたんですよ。
さて、次は誰が誰を狙うか？
超接近戦だから毎レース同じような場面は作れると思います。 >>845
本気でそう思ってるなら、それでいいんじゃないですか？w 裁定変えたら不味いよねえ(´・ω・｀)
少なくとも最終戦のアレを失格にしないと裁定変えたらダメだと思う 黙れよ
結果は出てるだろうが
ど素人がガタガタ騒ぎすぎだな
てめえらが基準きめる権利ば無いんだよ馬鹿が >>848
ハ●ク関係者ってこんなやくざ気質ばっかりかよ(´・ω・`) それにしてもBSでチャンピオン獲っても
海外じゃ通用しないね。凡人向けなんだなBSは。 >>853
何処かの田舎もんの二流玄人だろう
ハルクでは無いよ >846
ま、来シーズンの楽しみが増えたって事で良いんじゃないかな
ハルクのライダーに同じことやる勇者が現れる事を期待してます 埜口君も北川圭一杯出るのかな。今年はライブ配信あるみたいだからチャットが荒れそうな予感。 もう彼は何処に出ても叩くコメントで溢れるから
もうスポンサーも無理やろ >>858
それお前の願望だろ
ストーカーみたいで気持ち悪い プロに求められる事は勝つことじゃなく宣伝効果だからな
勝つことはそのための手段のひとつでしかない
ネガティブイメージある選手は広告塔にはなれないよ ホンマって人がYouTubeで語ってるけど、偉い人なの？
宗教じゃないあれ？ >>862
それこそお前の感想だろ
企業イメージ下げる奴に誰が金出すんだよ
ボランティアじゃねーんだぞ 先のレスで上がってた2018年のタレントカップはオンジュみたいに引っ掛けて転倒させてんだな >>864
何にも感想も意見も言ってないしな、、、
金出す側の論理に金ねー奴が口出す必要が無いだろって話だ
もっと言うなら、その他大勢のライダーはイメージは無い、存在感も無い、何も無い奴ばっかりだ まぁとりあえず某チーム某ライダーをスポンサードする企業は利用しませんけどね自分は
最初に金を出すのは消費者やで まぁ今後、レースに出る度に何か言われる、書き込みされるライダーにはなったよね >>868
それは自由だ
スポンサーするなとか、するべきでないとかは筋違いなだけだ スポンサードする側が、変な色のついたライダーにスポンサードすることに意義を見出せるかな？ 火消し必死だね
スポンサーが求めてるのは消費者の本音なんだからいいんじゃね
直接の個人攻撃はイカンけど、スポンサーするなとかは意見として普通にあるだろ
TV番組とかでも問題起きたらスポンサーには苦情入りまくりだ フェナティですら、走れてるからね。
金持ちの考えてることはワカラン。 >>873
じゃあヘルメットやチェーン、オイルなんかも同罪なんだろうな
頑張って騒ぎたててください あんたら何言ってんの？
MFJがなんのペナルティも出してないんのわかってんのか？
なにも問題ない走行って結果でてんだろが
勝手にグラベルつっこんだだけの話
テメェら調子こいてると、誹謗中傷にあたるからな
なんの権限も無い素人外野がうるせえよ
レースってのはこういう事なんだよど素人が 誹謗中傷（ひぼうちゅうしょう）は、根拠のない悪口を言いふらして、他人を傷つける行為である[1][2][3][注釈 1]。 そもそもスポンサーどうのこうの言うことが間違っている。
ライダーがどこからスポンサードされているか知っている一般人なんていないでしょ。
ライダーがレース活動に必要な物をただでもらえるのが当たり前と考えてるとか？ スポンサーからライダーに報酬が出るのが当たり前とか思ってる？
レース活動資金援助があったとしても、どこが資金提供しているかわからないでしょ。
もしかしてチームからライダーに給料が出てると思ってる？ 一般人はスポンサー知らないけど、レース見てる奴なら知ってるだろ
長文での火消し、ご苦労なこって そもそもスポンサーどうのこうの言うことが間違っている。
ライダーがどこからスポンサードされているか知っている一般人なんていないでしょ。
ライダーがレース活動に必要な物をただでもらえるのが当たり前と考えてるとか？ スポンサーからライダーに報酬 レース見ている奴ほど勘違いしているのがわかりました。 埜口さん 読めんかったから嫌い、 ふつう野口だろっ けんごは間違ってないど！
真っ直ぐ走ってったど！
砂利道真っ直ぐ走ってったど！
けんじは安定して走れるようガンバレ！
来季はTOP10維持出来るようガンバレ！
あとYoutubeはもっと工夫してくれ！
俺、少し飽きてきたw
応援してます！ 早くシーズン終わったから開幕までのネタ長く語られるなw カピロッシみたいなもので、ライダー人生中ずっと言われるぞ、埜口。 >>894
お前マジで馬鹿だな
カピロッシ？原田とのこと言ってんのか？
ペナルティないからな馬鹿
これがレースなんだよ
チャンピオンになれるのは1人だけなんだよ阿保 レースがなにか分かってない、ど素人だらけで失笑もんだわ
今更カピロッシネタとか糞ジジイの老害かよ
時代遅れの金なしハゲには用ねぇから消えてよろしく >>896
レースが何なのか教えて下さいましたら幸いです。 カピロッシはチャンピオンとってから干されたんじゃなかったっけ
レースは賞金で食うためにやるもん、で合ってる？ これ、近い関係者が擁護してる様にみえるけど、更にイメージ悪くして本気で潰しにかかってる様にもみえる 電撃移籍とかないの？
そうどうが加賀山のとこに行くとか
ヤマハで目立つのをホンダが引き抜くとか Stのチャンピオンでそんなハクつきますかね
来年になったら忘れてますよ >>883
いや…スポンサーはステッカーやワッペン貼ってるやろ
公表しないと広告費で経費計上できないやで
金銭だろうが現物支給だろうが
あのチームとあのライダーを支援してる企業は俺は利用しない、ただそれだけ
ちなみに今は耐久に参戦してる某チームは
全日本参戦時ライダーに契約金ちゃんと出してたで
>>899
確かにｗ >>896
レースがなにか？少なくても未必の故意の殺人行為が入らないのは確かだ。
スポンサーが金を出すのは、それで企業イメージが向上すると期待するからだ。
埜口みたいなライダーにスポンサードして企業イメージが向上するか？効くだけ野暮だな いくらこんなとこで騒いでも決定は覆らないし、
企業イメージ云々はスポンサー企業が決めることでね >>906
バカか
イメージ作り、戦略などはあるけど、結果は周りが持つものだ
スポンサーするしないは周りが決める事ではなく、その企業が決める事 しかし全日本でここまで汚点を残したライダーってちょっと記憶にないな >>909
もっと酷いのあるよ。
当時は問題にもならなかったけどね。 レバーを握る、ハンドルを押す、蹴る
そんなのは過去にもあったよ
話に上がらないだけでね 昔話の多くは伝聞で悪意が無くとも事実と異なる場合があるのと客観的な証拠が出せない事が殆ど
今の時代は行為がネットを通じてあちこちに伝播するし誹謗されてる場合は正当なものか
個々で検証や判断出来る映像や資料が簡単に見れる
終わってしまった事もその後の対応を含めてその出来事は皆の記憶に確たる証拠と共に残る
昔だ過去だと言う人達はその言葉を使う場面次第で自らをアップデート出来てない人間だと簡単に暴露してくれる 昔だ過去だと言う人とアップデートに何の関係があるのかさっぱりわかりませんね。
過去の歴史は知らなくて良いってことか？
だったらあなたもついこないだの過去を忘れてアップデートしなさいよ。 >>914
どうも。
あなたのレベルがわかりました。 >>906
そりゃ、記録上は埜口の名前が残るよ。
ただし、彼の所業は人々の（数少ない全日本ロードのファンの）記憶に残る。
営利企業は甘ちゃんじゃない。当然、スポンサードする前にそれは調べる。 教習所に生徒殺到 がぜん盛り上がるオートバイ ★2 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634431550/
バイクブームだけどレースはあまり盛り上がってないね。30年くらい前のバイクブームのときは乗るのもレース観戦も盛り上がってたみたいだけど、その当時との違いって何だろう。 素人さん達がガヤガヤしてるのはいいけどさ、長尾君は長尾君でやり過ぎな所はあるし、ハルキが全面的に悪くはないっしょ。 誰がどう思おうが自由だしどんな批判や議論も自由
プロスポーツってそういうもんでしょ
批判されたくなきゃ非公開クローズドでレースしててね レース中にやらかしたのも、普段からの評判も悪いのも片方だったしケチの着く最後だったのは事実だけど、終わってからTwitterで一方的に騒いでフォロワー達に安地から罵詈雑言させるってのがちょっとな
抗議の仕組みについても金銭解決みたいな印象与えて勘違いしたツイート多いし、バカがSNS使っちゃダメっていい加減メーカーなりチームが指導しろよとは思う 坂田和人オフィシャルブログ
事故続く若手ライダーにドヴィツィオーゾが苦言「アグレッシブさがタイトルをもたらすわけじゃない」
https://ameblo.jp/kazuto-sakata/entry-12704364379.html?s=09 いじめられっこは黙っていじめられてろみたいな思考がいて草
発言権くらいあるだろ
勿論その発言に責任はつきまとうし、批判も覚悟の上ならいいと思うけど、口を塞ごうとするのは言われるとマズイ所があるんだろうな 発言権は確かに皆にあるけども、殺し合いだとか自分は何にもしていませんみたいな被害者面するなよってこと。 自分の体を当てに行く余裕があるならその分までブレーキングしてれば少しは結果変わったんじゃないの？ >>922
同意
メーカーはサポートすらしてないから、どうしようもないな
来年のサポートつくかもこれでどうかな？ >>926
身体当てに行かなきゃマシンが当たってクラッシュ
正面映像見りゃわかんだろ
バイク直立にするスペースすら無いぞ
身体間に入れてバイク外に倒してやっとタイヤは白線の中 >>925-926
確かにどっちもどっちな一面もあるけど、結果論では特攻してチャンピオンになった行為を
有力エントラントが力で追認させた、だからな。
現在まだ参戦しているプライベーターが全日本にまた参戦したくなるか、そこが問題だ。 >>929
その意見も理解したうえでの話しな。
何年も走ってるんだから。。。
身体を当てる他に対応は無かったのかってこと。 >>930 揉めたくなかったら速く走ればいい。
競り合って接触して揉めるから有力チームだのプライベーターでバックがないだのなるんでしょ？
文句出ないような走りすりゃいいじゃん。 >>933
それは長尾にじゃなくて埜口に言うべき台詞だぞ。
まあ、そうやってニワカを振り落としてお友達ばかりの閉じた世界にしてしまった結果が
今の全日本だけどな。 レーサー本人は自分が勝つ事しか考えて無いからな。コース上では。それが使命でもあるし >>934 今回騒ぎに騒いだのは長尾君だと思うがね。。 >>936
速く走れなかったから押し出したのは、埜口じゃないかｗ >>917
スポンサーじゃなくてタニマチなんだよ
ほとんどが ホンダ押しがクソかと思っていたがハルク押しがクソだと判った >>935
世界的にそうだな
だから>>923の記事みたいに現役の苦言も出るし重鎮が拡散もしてる 全日本の中では資金もあるチームにいるのに、プライベーターとやりあうような位置を走ってるとかwww
って煽り方でいいのかな？ 世界で走って結果出してる選手に批判されてるんだから、そういう選手なんだなーとしか思わん >>923
アグレッシブさがタイトルもたらしたんだよ阿保が
結果も理解してないわけ笑？
現実はタイトルめたらしてんだよ >>944
日本ではな
海外なら何らかのペナルティがあってタイトル取れてない可能性は高い
だからMFJが叩かれてんだろ >>935
それはそうなんだけど、今回は行き過ぎた行為と見られてるのに公正なジャッジがされなかったたから皆騒いでるんだよな。
あそこでノグチが失格になってればここまで話が大きくならなかった。
やってしまうのはしょうがない。ライダーだから。でもそれに対して制裁は課されるべき。
ノグチもインタビューで、「チャンピオン取れたことは嬉しいけど長尾選手には悪いことした」ってひとこと言えば良かったんだよ。本心でなくとも。 日本で言えば、地方選手権、全日本選手権も時代の変化(クラスやマシンの仕様変化など)により、ルールとペナルティを考え直す時期なのではないでしょうか。
将来有望な若手ライダーのためにも、早急の対応が望まれます。
以上、更新されてた坂田ブログより
https://ameblo.jp/kazuto-sakata/entry-12701441682.html 名ばかりの国際ライセンスばら撒きが多すぎる。
予選で10秒差って、どういうマシン作りしてんだ？
全クラスタイム%じゃなく、タイム差にしないと危なすぎるわ。
アプリリアのエロ、お前だよ レーシングアクシデントとか、ＭＦＪの判定を受け入れるじゃなくて、行為が正当である自分たちなりの理由や考えを発表すれば良かったのにね、ライダーもチームも >>951
この人のtwitter見てたな。モトレボで走っててジョナサン・レイモデルのヘルメットだったね。
ご冥福をお祈りします。 江口だって、充分に速い乗り手だよ
予選通過してんだから、10秒も遅くないだろ
悪意を感じるコメントだな 怪我で休んでるJSB1000クラス最高齢の人の方が迷惑では？（笑） 同じアプリリアではエロより最高齢の方が速かったよ
どのみち、アプリリアってマシンが難しいんだろ サーキットはこういう輩からカメラを取り上げる方が良いね
SNSアップ禁止とかね スピード落とすと回復に時間がかかる小排気量と、スピード落としても早く全開にしたい大排気量が混走してる時点でどちらかがババ引くからな >>956
走行会？金払って必死なんだから許してやれ。
それより袖ヶ浦の1コーナーでそんなシフトダウンしてたら壊すよ。
もっとキレイなバイクで走れや。 これの何が危なかったのかよくわからん、埜口みたいに幅寄せしたわけでもないじゃん、クリップにつけない突っ込みされたのがムカついたの？ 湧き水がどうとか言ってるけどこのコース走ったこと無いからわからん
直線速いバイクが前に飛び込んできたけど思ったより減速強くてカマ掘りそうになることはまぁまぁある 抜かされてビックリして、自分は善人、相手は悪人と決めつけた動画をアップするって、どんだけ幼稚なんだろ？
言葉が通じない頑固者なんだろうな ここでどんなに長尾のことを悪く言っても、
実際は、刺激やハ○クに忖度してるやつ以外の関係者、つまり殆どの者が、
あの埜ロの侵入が幅寄せで危険だって思ってるのは間違いないだろう 長尾も埜口もどうでもいい
個人間の問題は自分に関係無いし
だがMFJ、テメーはダメだ
お前のジャッジは全ライダーに影響する >>957
最高齢さん結構色んな場所で揉め事起こしてる話を聞きますよ（笑） >>967
よかないでしょ
埜口君は繰り返してるから走り方直してもらわないと、彼が将来上のクラス行ったらもっと重大事故起こすかもしれない。 >>971
それも含めてMFJのジャッジがマズかったって言ってるんじゃね？ メカニックのレベル低下がひどくないか？
締め忘れで突っ込む事故が有ったり…
あいつら、たいして働かないくせに金の要求だけは凄い >>972
そそ
きっちりペナ出せばやらなくなるのに
あのジャッジのせいであの行為は国内ではOKになっちゃったって事だからね
海外では強化していく方向なのにMFJだけ何やってんのって話やな 人をこき下ろすくらいの話題しかない全日本ロードレース
しばらく前になる盛り上がった、ゼッケンの話題さえ懐かしい 埜口の文句をこき下ろしてると解釈してるおまえも相当やぞ サーキットでの事故が 交通違反になるの知ってる？【故意道路外致傷罪】
https://youtu.be/ZU7ap2SGaog >>981
今回の件で故意の立証は難しいだろうな
でも今後、ＭＦＪに頼らないでも安全性を保つ抑止力にはなるかな まず亀谷が主になって、オフシーズンにライダー集めて
ミーティングしたほうがいいだろ。
レギュレーションもだけど、客集めとかも話してさ。
今年の日曜昼間2時間近く空くタイスケも客に失礼だったしな。
motogpを見てると風呂入るヒマないしよ。 外いるの分かってて丸っとラインを潰すのがダメなんじゃん
そんなことも分からんのか自称関係者は ハルク的にはあれでラインは残してあげてるって公式声明出しちゃってるからな
体とタイヤだけコース上でバイクは外に出てて真っ直ぐ場外へ一直線のラインだけど じゃあ、ハルクのライダーに対して同じ事やって良いわけね
ってなるのがどうしてわからないのかな刺激は 何を言ってんだよ？？亀がまず駄目なんだろう
ホンダと刺激の手先に期待するほうが間違い 埜口は狙ってライン塞いでいるね。
誤算だったのは、自分がもう少し前に出られると思ったか、長尾がもっと減速できると思ったかのどちらか。
ライン一本空ける気はさらさらなかったと思う。
コースアウトさせるつもりはなかったとは思う。
長尾は、ライン一本分くらいは普通空けるでしょ？ って考えていたから対処のしようもない。
そんな感じだと思う。 長尾が体で押し返さずにパニックブレーキしてたら上の動画みたいに縦回転してたかもね
押し返したから余計外に出たんだとかシゲキは言ってたけど でもよう、縦回転で万が一死んじまってたら、ハルクは同じコメント出すかね？ 配信頑張ってくれてるけど
ちょっと来季は見る気しないわ
バイバイ全日本
誰かさんと取り巻き運営の癒着せいでこういう人が出ると自覚してほしいわ 往年の名ライダー ウェス・クーリーさん亡くなったんだね
ネイキッドにクーリー・レプリカのビキニカウル付けてました
合掌
https://www.autoby.jp/_ct/17490308 >>993
ウェス・クーリーさんはかなり前に糖尿病でと言う話は見てたが結局それで亡くなったんだな
それも悲しいがスズキの顔だった横内さんも数日前に亡くなったのか こちらもかなりショックだ
お二方のご冥福をお祈りいたします 実は、亀のやっている意味不明な役割のせいで、
ホンダや刺激への忖度にお墨付きがつくんじゃないのか？ さよならMr.スズキ さよならGS1000R さよなら栄光の1980年 このスレッドは１０００を超えました。
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