全日本ロードレース 49ＬＡＰ
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全日本ロードレースについて語るスレです。
2020年開催日程
日程 場所 開催クラス
第１戦 4月 4日(土)～ 5日(日) 三重 鈴鹿 JSB1000 2レース
第２戦 4月25日(土)～26日(日) 栃木 もてぎ (土)JP250 J-GP3 ST1000
JSB1000 2レース ST600
第３戦 5月23日(土)～24日(日) 宮城 SUGO (土)JP250 J-GP3 ST1000
JSB1000 2レース ST600
第４戦 6月20日(土)～21日(日) 茨城 筑波 各2レース (土・日)JP250
J-GP3 ST1000 ST600
第５戦 9月 5日(土)～ 6日(日) 岡山 岡山国際 (土)JP250 J-GP3 ST1000
JSB1000 ST600
第６戦 9月19日(土)～20日(日) 大分 オートポリス(土)JP250 J-GP3 ST1000
JSB1000 2レース ST600
第７戦10月31日(土)～11月 1日(日) 三重 鈴鹿 (土)JP250 J-GP3 ST1000
JSB1000 2レース ST600
公式サイト
www.superbike.jp
MFJ Liveチャンネル
www.youtube.com
前スレ
全日本ロードレース 48ＬＡＰ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1581860234/
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全日本APって、サーキットのコロナ対策で選手との接触禁止らしいけど、選手から抜け道指導しているから、コロナ対策意味無しだね。 イソジンでうがいしまくったら陽性にならないからなw >>7
明日が定休日ってのもなかなかパンチ効いてるなw 人員はいざとなれば親会社から引っ張ってこれるが
できればタダでこき使えるボランティアさんお願いね
ってことか >>7
万が一の時に役にたたない案山子のオフィシャルだらけで、事故があっても対応出来ない。
このサーキット自身で、駄目なサーキットと告白している。 色々事情はあるとは言え全日本のレースのオフィシャルをサーキット自らこう言うツールで募集すんのはなあw
足らないのはどこのセクションか分からないが写真はコーナーポストのオフィシャルだな
つい先日あんな事があったのに走る方もこれ見りゃ不安になるだろうな
こんな形の募集は走行会やせめてスポーツ走行にして欲しいわ 前スレで、水害復興の関係でオフィシャルが集まらず開催が危ぶまれるとか書かれてたから、本当だったんだなぁとは思った
岡山とかもそうだが、人集まりが悪い以外はいつも通りだよね？
日本独自レギュらしいヘルメットリムーバーの是非が話題になった時も、オフィシャルが云々て話があったような >>15
カワサキの画像とか載せてるのを見るとスズキから金が出てないんだな
人気あるのに飼い殺しでかわいそう >>14
九州ロードなんて、オフィシャル足らないから、ポストが空で運用していますよ。
お陰で黄旗区間が長い。
転倒しても、旗振るだけで助けてくれない。
全日本で一番安全面で人をかけていないサーキットです。 >>17
その様子なら怪我してもまともな応急書になど望むべくもないな
まあ雑魚が怪我した時なんてどのサーキットでも同じかな >>19
これこの撮影のために走行枠一つ専有したん？走行枠専有って20分いくらなんだろ？ コース補修後、何人か試走にお呼ばれしたタイミングではないかな？
もとからユーチューバーの選手も周回動画では無いが上げていて、お仕事で来たと言っていた 今日は大丈夫だな、JSB1000決勝レース１が楽しみ https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1265548333794657&;id=100010185063752
やはりピット中とか、一般立ち入り禁止だけど潜り込むファン居たね。
コロナ対策意味無しだ。 雨の心配はなさそうだけど、風が吹いてきて長袖じゃないと寒い。
半袖半ズボンの人はつらそう。 AP
選手やレースクイーンへの接触及びサイン・プレゼントの受け渡しはご遠慮ください。
なのにサインもらってるひといるんだが
パドック入れるからか？うらやまけしからん 赤旗
加賀山転倒 炎上
そこへもう1台
更にもう1台
オイル？ 加賀山はエンジンブローして転倒？
フォークが完全に逝っちゃったから大変だ、150万位するんだけ？フォーク どうにか勝ったけど今年は苦しい世界のナカスガサン
菅生の1コーナーが今年の全てになりそう。 スズキオイル漏れ多くね
8耐でも周り巻き込んだし
国内4流メーカーに落ちぶれたか 中山しんたろう人吉市に義援金とか大したもんだなあ。 最後に突っ込んだ選手は大丈夫かな。コース外にライダー投げ出された感じでしたが。 https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1805457079607197&;id=100004287668409
SNSでは、コロナ規制なんて関係なくレースファンがピットに潜り込む投稿が相継いでいる。 オートポリスの公式ラインいい。
これ全部の全日本でやらないかな 3コーナーあぶねーな
今日もST600で国峰が派手に転倒
マシンはバリアオーバー ヤマハは野佐根と中須賀にこんなのやらせて何の得にもならんだろ ノザネはタイトル考えれば引いても問題なかったが
まぁ引くわけないな 引く事も大事だろう…若手じゃないんだからさぁw
ましてやワークスなら尚更 のざねに多少の闘争心があったのが分かってホッとした まあのざねがロッシだったらウイリーでチェッカー受けて俺の勝ちだアピールしてただろうけどな ノザネはレース後コントロールに呼ばれたみたいだな
接触したシーンは見てないけど
師弟関係だからあとで殴られたりしないのかな（笑 接触シーンの写真見たけど多少強引でもあるけど仕方ないように思うんだがなあ。
怪我がなくて何よりだけど。 インに飛び込もうとしたが被せてきた中須賀に突っ込んだ感じだな
まあ、二人して同じスタンスで走ってんだからいつかはこうなるわな
野佐根はいっそ大逃げ打ってみたらどうか >>56
だよね。
思ったより中須賀がインに入ってきたのもあるしブロックしてきてる。
災難ではあるけどほんと怪我がなくて何より ノザネはもう少しアウトからインに進入出来たら理想的だったな。インインで入り気味だったからクリップ付近でも向きかえられてなかった 野左根の処分
2020国内競技規則 付則3.3-2-5（他のライダーへの走行妨害）違反により、訓戒（始末書提出）の罰則を科す。
2020国内競技規則 付則3.3-2-5違反により、ペナルティポイント3点を科す。
https://www.as-web.jp/bike/626690?all こんなのチーム内でコントロールしてやれよ
前戦も無駄にやりあって破綻したし昨日も赤旗なければやり合ってただろうし オートポリスの公式ライン良かったわ。
スタッフの方お疲れ様でした >>67
ノザネは巧とも接触していたし血の気が多いのだろう。 >>70
あったなー
もっと血の気の多いタイトルぶん投げるのが欧州行っちゃったから目立つわな
まあ中須賀さんも普段たいがいだが
一樹選手の「近い近い」からずっと、ぶつかるのを織り込んだような解説してたな バイクのレースはどうしても接触しちゃうんだよな。バックミラー無いから。
後ろから抜くとき前の人が予想通りならいいけど寄せてきたりしたら当たる。前の人は後ろが見えてないから。ただし気配はあるけどね。音なりで >>67
チーム内でコントロールしてるレースの何か面白いんだ？ >>68
おまえの言う通りだ
ガチガチやれば良い
眠くなるようなレースはイラネ 岩戸がST1000に出てたのな
出るレースないもんな >>68
その点については同意
昔、少年時代に見たF-1でセナが同僚のベルガーに勝ちをゆずったときに「こんなのおかしいよ…」と思ったもんだ 公式LINE良かった
700名ほどの登録者がいて誰も返信しないのは、空気を読んでのことなのか、そういう仕組みなのか知らんけど
他のサーキットも真似して欲しい
こういうのは本来MFJがやるべきだよな オートポリスの公式ラインってあるの？
FacebookとTwitter、インスタはホームページから見つけたけど。 チェッカー後の清成さん、野左根さんに寄った時叱ってたんかね？
離れ際に首振ってたし。 公式動画改訂版出してきたな
まあ、ねーわな。マルケスと老衰前のロッシがやりあってるシーンを想起するけども >>72
一樹も誠人とやらかしてるからな
まあ、あれから一樹の走りが変わったと思うが 今回はトップ取るのにモタモタしていた中須賀も悪いと思う。
数年前からこういった走り方をしているけど、他のライダーとのタイム差が無くなってきたのだし、さっさと抜くレース運びにしたほうがよいと思う。 MotoGPだとあれくらいのスペースでもガンガンねじ込んでくるのはよく見る光景、
先行してるほうも「来るかもしれない」ぐらい思ってるから接触しても大事にならないわけで、
中須賀さんにはその心構えがなかったみたいだね。 そこら辺の考え方が、日本から世界に出て行くための分岐点になったのかもね。 インに入ったときアウトに膨らまないでインベタだったら中須賀にもひがあったかもだがアウトに膨らんでぶつかったからなぁ >>86
中須賀に一直線にぶつかってたぞ
あんなのmotogpでもいねえわｗ 野左根はぶつけるにしてももっと上手くやらないと
いつかの鈴鹿東コース超スプリントの時のS字で
思いっきり横っ腹当てて抜いた中須賀みたいにね >>74
高橋巧｢だな、俺みたいに毎回ケツ持ちしてればいいのにw｣ >>81
キヨさんが首振るときはかなり怒ってるらしい 野左根が悪いけどただのレースアクシデントだしそんな騒ぐことでもない
家に謝罪までいくのはやりすぎだと思うぞ >>95
誰か騒いでいるの?
中須賀は今年のタイトルは取れないのだし、騒ぐ要素は無いと思うけど。 >>95
家に行こうが他人がとがめる事でもないだろ
なんなの君は？ 家まで行くほどのことじゃねえくらい言ってもいいだろ
お前こそ何なんだよｗｗ >>98
家に行くなってご本人に言ってみろよ
その場にいる全員から袋叩き食らうぞお前
ネットはアホばっかしだな >>100
バカだろお前
本人に言ってる訳じゃねえしそれくらいいいだろって意味だよ 関係ないけど中須賀さんの弟さん刺青すごいね。悪い人ではなさそうだけど >>103
北九州は市民が手榴弾や拳銃で襲われる街ですので刺青は名札の様なものなのです。 >>100
普通にレース関係者なら家にわざわざ謝りにいくってのはやりすぎって思うぞ
大怪我させたわけでもないのにやらかしたら毎回家に謝罪にいくのか？？ チーム内でも、いやチーム内こそ最大のライバルで口も効かない、バチバチの関係！ってのがいい人も居るだろうけど
全日本だしなw
読めばわかるとおり、現場で監督仲裁で和解したあと、個人的に仲直りしに行っただけだしなぁ
まあ克明さんのコメント付きの拡散で知ったので、自分の方にバイアス掛かってるかもだが
少なくとも土下座しに行った訳じゃないのは確実 奇しくもライスポで２人の特集記事が。
なかなか良い仕掛け具合じゃないの。 >>109
2人の関係は知らないが、行きたいと思って行き、それを受け入れたんだろ
行くべきとか、行くのがおかしいって意見する事が失礼だ ノザネの立ち位置だと中須賀は上司に近いから、まぁ仕方ないのかな。
これでノザネの調子が崩れるとチャンピオンシップが面白くなるんだけど いや、もうワザと自爆でもしない限り中須賀の連覇は無いだろ
棚ぼたで清成が王者に就いたらそれはそれで面白いけど >>115
今月のライスポに今年チャンピオン獲ってSBKに行きたいってインタビュー記事にあったよ EWCから逃げ帰ってきたくせにどの口が言うかってなもんだ 応援団か何かしならないけど
ルールはしっかり守ってほしいですな
それを受け入れる関係者も関係者。 あそこの団長は有名ライダーとの2ショットで団員にマウント取ってるからな。
赤いシャツ着たり、青いシャツ着たりで節操が無いで有名だぞ。 あの団長ってやつ、やたらと顔が利くみたいだけど何者？ あの夫婦が顔が効くのでは無い。
顔が効く人の太鼓持ちをしてるだけ。
谷町っぽい言動をしてるけど、普通の素人。
「前から知ってたけど、ようやく発表になりましたか？」
なんてコメントは玄人は言わないｗ ただの一般人が関係者オーラ出してるだけか
関係者も迷惑とおもってる方いるんだろうね。 コロナでグリッドウォーク無くなったけと、潜り込んでいる一般人が、マウント取る為にSNS投稿するからバレる。 サーキットにいる人全員が陽性者接触アプリココアを使って欲しいぜ 鈴鹿最終戦行くつもりだったけど、コロナ対策であっちこっち移動して楽しむってのが難しそう
カメラ始めようと思ってたから移動しながら色んな場所で撮ってみたかったんだけど… >>133
今年は指定席込の観戦券だから人数制限してるんで移動は問題ないと思う。
と言っても写真撮るなら逆バンクあたりとヘアピンに集中することになるけど。 適当なエリア指定買って、スプーンの方へ歩いていこうと思ってるけど
通路途中のポイントで撮っていてもう一人来たら「お買い求めの指定席から移動して集団でまとまる行為」該当だって言われたりして
何かでスタンド以外で見るな、立ち見禁止みたいな告知を見た覚えが有るが、鈴鹿じゃなかったかな？
見当たらん >>136
先週サンデーロードレース観に行ったけどなんも言われなかったぞ。
ヘアピンはそこそこ人いたし。 団長より、とりまきファンの方が迷惑だ
パドック入場禁止でも、ヤツラは意地でも入ってきそうだけどもw >>139
それは違う、団長や黒マスクがああいう振る舞いをするから、
二次的な影響が出てる。
昔、グリッドでの自撮りブームで進行の妨げになった。
それを中心的にやってた奴は悪気はなかったけど、
結果的にグリッドパスで規制が出来た。それと同じ事になる。
今は事の是非は抜きにして、距離感が求められる時代。
本来、一般観客が入れない場所で臆面もなく2ショットを上げてたらダメ。
撮ってもいいけど、SNSで上げたら波風は立つわな。 何年か前から、裏技でパドック入る方法を実践さしているファンが居る。
Kカメラマンと仲良くなって、お金を払えばプレスゼッケンを都合つけてもらえる。
サーキットの公式的な方法じゅ無いから、ネットで検索しても出てこない。
コロナで規制されても、裏口でパドック入れる方法が全日本には有るよ。 そこまでして入りたくないなあ。
お目当てのライダーに会っても誰コイツ？って思われてるよw 一般客って自覚ないだろうねw
最近は盗撮したようなライダーと一般客の写真が多々見られるような お友達をメディアビブス貸して中に入れてるのはKじゃなくてOとbyのNでしょ
イSEやの腰巾着 本当に関係者で一般として参加してる人からしたら迷惑だけども CEV見てるけど全日本経験者けっこういるね。ケミンクボ君がロッシのチームで走ってたり。他の２輪レースのスレ見てると全日本貶されてて悲しくなる。 >>145
あの方とは別のkカメラマンですよ。
レースファンの中じゃ、金出すレースファンなら中に入れる指南してますよ。
今年もSUGOとオートポリスで、プレスゼッケンをファンに与えてますよ。
きっと茂木と鈴鹿も、中に入れる手配してますよ。 クレデンシャル特別販売のご案内
パドック入るゲストパスあるって。
関係者が呼び込めばもてぎはファンでも入れるかもね
でもエントリ１台につき８枚 スポンサーと家族分しかないか >>154
ホントにそうなら高橋巧もいるしちょうどいい、鈴鹿でもやってくれ >>155
巧 いられるのか？ チームが消滅じゃないか？ HRCのお偉いさん方が気まぐれ起こさなきゃ大丈夫だから
と言いたいが組織改編もあったし本社筋から資金バッサリも有り得るかもね >>154
当時、あのままmoto2に行ってたらどうなったか ⚪⚪ー⚪てまだ緑すってるんかな？
元セフレが怒って密告する言うてたけど、だいぶ経つけどな サーキット 予選 決勝
開幕戦：菅生 雨天 晴天
第２戦：ＯＰ 低温 晴天
第３戦：もてぎ 雨天？雨天？
さてさて、どうなることやら >>142
あげあしかな、もてぎは第4戦ですよ
第2戦: 岡山 晴天 晴天 （台風予報中止）が抜けてる
あとAPね 数年後一樹君みたいに別のメーカー、チームの人になって全日本に参戦してることも。 単純に
既にパドック入ってるのうらやましい
ゲストはパドック内外移動自由なんか？ 雨だし寒いしパドックパス無いし、行くの憂鬱だわ、、 >>172
ライダーに媚びて、関係者パス借りれるように頑張ろう‼ 風があまり無く雨も強くないので思ったより寒くはない。シトシト降る雨が鬱陶しいくらい。 長尾健吾はイイ奴だった、走行後に雨で客が少ないスタンドにも全力で手を振っていく。
アイツには個人サポートしてやることにした。
最下位のライダーにも手を振って貰えると客は嬉しいのに分かってない奴多すぎ。 >>177
黒マスクさんのインスタライブにもぜひ課金してあげてくださいね！ >>178
そんな皮肉を言うような書き込みか？
お前が課金しとけ 加賀山さん６年ぶりの表彰台よかったね。明日は晴れるみたいだけどどうなることやら。 >>179
めっちゃブロックしてくれそう(^ω^) ST1000のストレートスピードの差って、あれ何？
JSB以上に酷いんですけど？ ST1000よりもST600の方が 速かったのが おもしろい おはよう。
130RからS字入口…
何も見えん、大丈夫かこれ。 気温が下がるこの時期の山間部はそんなもん、特に昨日降った雨が残ってるからしゃーない、日が当たれば大丈夫だよ JGP3もST600もいいレースだったね。若手VSベテランで。岡本君JSBより海外で走ってほしいな。 レースは最高に面白かった♪
一人、ルール無視して最後まで表彰台の近くで撮り続けてる女カメラマンがいたな、
あーいうのを見ると最高に気分が悪い。 中須賀サーン、清成を最後まで抑えたのはさすがだがノザネにぐうの音も出ないくらいの完敗だったな 基本パドック側の人は他のピットに行き来禁止でマスク着用だよね？
シモがマスク無しピットハシゴしてYoutubeしてたけど許可でてたのかな？ 来年は野左根がSBK参戦なので、また国内では無双状態になるであろう中須賀さん。
しかし、全日本のでドライコンディションのレースで、大差で負けたのはいつ以来だろうか YouTubeでST600だけアップされてない。
異議申し立てが理由だって？ >>195
ビックリ
>>197
なぜか無かったのはそういうことか >>198
レース中の違反なら仕方ないが車検は通ったバイクに何があったんだろ >>201
車検は基本的にはそういうとこまで見ない >>204
チーム監督か伊藤で小原って関係してるの？メカニックをコハラレーシングに委託してるとか？そうだとしたら考えられないミスだな。 >>204
失礼しました。205ですが、ケーヒン ホンダ ドリームSIレーシングはコハラレーシングとTeamRSC高武を母体としてるんですね。それがこんなミスするんですね。 ブレーキの厳しい茂木用に清成がリクエストしたのかね
SBKで使ってたから
でもワークスみたいにカーボン製じゃなくてアルミ板金製だし、形もあれじゃ流速上がらず意味無くただ重いだけの様な気がする >>208
流速の意味分かってる？
目的わかってる？ >>210
どうにでも解釈出来るものなら、競技規則の不備だと思う。同じような解釈を複数チームがするだろうか？単なる見落とし。 何年か前にヨシムラがホンダのカムに異議唱えてたけど合法認定されたよね >>212
それはあなたじゃないの？競技規則っていろいろ解釈出来るような内容なんですか？ってこと。日本語。 こう言うモディファイは事前に申請や申告して承認貰うもんだと思ってたが違うんだな
やっつけで作って走らせました、失格になりましたは今どきあり得ん気がするんだが レースは最高に面白かった♪
一人、ルール無視して最後まで表彰台の近くで撮り続けてる女カメラマンがいたな、
あーいうのを見ると最高に気分が悪い。 パドックパスやピットウォークなど主催や各チームがコロナ対策に気を使っている中、某選手は自身の応援団(支援者？)がテント張ってるコースサイドに自ら出向いて触れあっちゃうという…
自粛警察みたいな事は言いたく無いがレース後に地元戻ってからやれば良いのにと思っちゃったわ。 >>220
ファンがパドックきてるの分かるよな。
つまみだしちまえよw >>220
ピットを行き来するメディア以外のカメラマンとかも気になった
親交はいいけどさ
ライダーに会えて嬉しいとかSNSにあげちゃうコネ系ファンも
気を使っているのはパドックもピットウォークも我慢してるファンだけか
雨にうたれてたらむなしくなっちゃった コロナ原理主義者が過剰に騒いでるだけ。
ただの風邪って分かってんのにいい加減にしろよな。 レースファン集めての食事会やら、ファンをパドックに率いれたりとか、コロナ対策なんて関係ないライダー居ますね。
SNS投稿するくらいだから、寄付金目的でファンと交流したいんですよ。 経済を回さないと生きていけないしな、ただの風邪にいつまでも日和ってられないだろ。
死活問題の人達はコロナどころじゃないんだよ。 そしてコロナで身を滅ぼす
しかし見えないウイルス相手だし来年もこのままなんだろうなと思うと悲しくなっちゃうな >>227
滅ぼさねーよww
芸能人がコロナ罹患しました!！(ニュース報道)
ワクチンがある訳でもないのに、しばらくしたら、、
入院してた芸能人が復帰しました！！(ニュース報道)
この茶番に違和感持てない馬鹿がコロナ原理主義者の本質なんだろうなww
馬鹿がおウチに引き篭もるのは勝手だが、経済活動が必要な人の邪魔するな。
NBPやらJリーグのスタジアムでクラスターが発覚してから大騒ぎしろ無能ww こういう奴が、どうにか出来る限りの努力をして生き残ろうとする興行を潰す ゼロかイチか オンかオフか
このどちらかしか無いんだろう
バランスを取りつつ経済も生活も動かしていこうと努力してる人達の動きを台無しにしてる
この手の人間が先日のピーチ航空や堀江の件で擁護にまわったり同種の騒ぎを起こすんだろうが迷惑この上ない 電車では間隔空けずにぴったり座って、立ってる人も含めて何十分も同じ車両にいる人達に全くクラスターが発生してないのに、なんでサーキットのような解放されたスタンドで間隔を開けて座らなきゃいけないんだ？
馬鹿が過剰に対応して「対策してまーす」ってアピールしてるだけ。
NPBもJリーグも規制を緩めて経済重視に舵を切っている。
0.01%の可能性にひたすらビビって「コロナがー」って騒いでる奴らは自分の家だけでずっと自粛してろ。 >>231
自分以外の努力でなんとかこれで済んでいるって事に想像が及ばない
人命と経済が不可分だと言うことが分からない
自分は負の影響しかもたらさない社会のお荷物の分際でリスペクトが無いどころか何故か上から来る
感染爆発するとなんらかの利益が得られるんじゃないか？ >>234
徒党を組んでキャッキャウフフしてるところなら、どんな形態でも発生してる
だからMFJも各サーキットもルールを決めた
それをお前らはなぜ守らんの？
夜の街と同じにカテゴライズされたいの？ って話だろ
屋外バーベキューでクラスターは確認されている時点で屋内外関係ない
感染経路不明が大多数で、接点が一箇所に絞れないとクラスター源にされない
カラオケボックスは電車並みに換気してるから安全って記事が山ほど引っかかるが、一昨日の徳島の学生9人の共通点がカラオケ >>236
馬鹿なマスゴミに洗脳されて典型的なコロナ教の信者だなww
まず、自分以外の過剰な努力が無駄だと言ってる事くらい理解しろ。
普通の人間はコロナでは死なない。
特効薬なんてなくても2,3日寝てれば回復するということは既に証明されている。
基礎疾患持ってる奴らは自己責任で行動しろ。
最低限必要な対策は今と同じマスクと手指消毒のみ。
インフルエンザと同じ対応で良い。
それ以外は妄信的コロナ教信者の布教活動だから無視するべき。 >>237
夜の街とサーキットとカラオケボックスを同列に扱うくらいの馬鹿だということは分かったわww >>237
問題はマスク無しでの飛沫感染と食事時の使い回しだってことくらい理解できないのかね？
それを徹底しさえすれば感染リスクなんて微々たるものになる。
だから電車やスーパーやデパートや映画館や劇場など人が集まるところでも密になるところでもクラスターは発生していない。
リスクが0%じゃないと騒ぐ馬鹿は、交通事故のリスクがあるから車は動かすな、人を傷付ける事に使われるから包丁は使うな、と過剰に反応する奴らと同類。
馬鹿げた自粛のせいで生活の糧を失い自殺する人が増える原因はマスゴミとお前らコロナ信者の布教活動のせいだよ。 サーキットで応援してるとデカい声出してしまうから、周りのことも考えて気をつけないといけないな
それにコロナに罹患しても死亡率低くても後遺症残る可能性あるんだから気をつけるに越した事はないでしょ >>242
ちなみにJリーグではマスク必着のうえ発声での応援は禁止。鳴り物も禁止。
MFJは肝心なところが片手落ち。
後遺症とかどんな病気でも同じだろ？
些細なリスクを過剰に喧伝して視聴率に繋げようとするマスゴミに洗脳され過ぎ。
トランプを見習えww >>243
もてぎくらいガラガラで解放的な環境であれば何も問題無いと思うけどな。
お前もサーキットと夜の街を混同してしまうクチか？ コロナ対策に意義を唱える際の言い分が「コロナは只の風邪」とか「ビビり過ぎ」「経済まわらない」とかって輩は総じて馬鹿っぽいしガキっぽい。
相手の言葉尻から揚げ足を取ってイチャモン付けてるだけ。
Peachのマスクマンやホリエモンみたいなガイキチさんと議論しても無駄だわ。 ルール上等、コロナ上等だとさ、
楠○もう必死。プププー >>246
お前なんの反論にもなってないぞ？
ガキっぽい言い訳してないでまともに反論してみろよww それにしても今回のもてぎ戦は転倒が多かったなぁ…
それだけウィークを通して難しいコンディションだったってことなんだろうけど、最終のMFJGP鈴鹿戦まで２週間しかないから、いろんな意味で大変だよね。 ワールドスーパーバイクが終了したけど、日本でタイムを出す事が世界に繋がって無いんだと認識した
路面なのか、タイヤなのか、バイクなのか？よく分からんが 鈴鹿はパドックトンネル通れるよね？
パス有りでもパドックトンネルもてぎ通れないって事前にアナウンスされてたのに、
普通に通れてたみたい。
どういうこと～ >>251 タイヤはいい訳にならんかなー。
(8耐予選で不慣れながらもレイやハスラムがBSでもいいタイム出してた)
路面はイコールコンディションだし、海外サーキット慣れとチーム力とライダー本人の才能かと。
高橋はチームも悪いし、かといって他サテライトに食いつく気迫もなく、国内専と思われてもおかしくない。 途中からライターの想像になってんじゃん。
誰が、いつ取り付けたのか、はっきり確認しろよ。
https://www.as-web.jp/bike/636778?all >>253
レース2では今回急遽乗ったグラナドにまで負けてるしな
明らかにSBKでやっていけるレベルでは無かった 巧って何だろ、海外でやっていける（やっていけてた）日本人ライダー達とタイプが違う気がするんだよな。 巧くんは地味で華やかさが無いんだよねー
社交的でもないし内向きでスポーツ興行向きじゃない レース中の順位が出たり出なかったりする様な有様だけは、野左根にはして貰いたくないな MIEレーシングって、２年連続合同テスト不参加で開幕戦ぶっつけ本番だから、チームオーナーのマネージメントが悪いのかもよ。
ジョイントしていたアルティアの代表がコメントした内容から伺える。
清成、高橋・・・誰を投入してもMIEレーシング駄目でしょう。 MIEはね、スポンサーから金を集めて緑に還流する為に存在しているだけだから。
一応、コンストラクターとしてカウルとかデータとか売ってるんですけどね、まあ酷い物しか出てこない。 >>260
だから相方(ベヴィラックア)に逃げられたんだろうな 日本の整備されたサーキット+BSタイヤの温室育ちは、海外の埃まみれでスリッピーな路面+ピレリにアジャストしにくいって意見もある。
ノザネはサテライトでもいいチームに入れたし、なるべく早めに慣れて欲しい。
ただ、R1がストレートパワー不足(今年のカワサキとどっこい)で、カワサキは来年パワーアップ。他はCBRにドカとパワー自慢の連中で楽なレース運びは難しいかな。。。 あとMIEのフィロソフィー、意識高い感じだけで支離滅裂。
慈善事業みたいな架け橋てフレーズと、レーシングチームがなんの繋がりがあるのか。
https://mieracing.jp/pages/about-mieracing 名前が緑ならkawasakiだな。長年のモリワキとHondaとの関係にこだわらず、いろいろなしがらみを破壊・創造してくれれば面白かったのに
なんかチーム名にしろ、会社の掲げるモットーにしろ言ってることがチグハグな印象は感じるね
見栄レーシングって誤認されそう >>263
これだよね。
YARTでピレリに乗ったから大丈夫ってGP某が言ってたけど、耐久とスプリントを同列に考えてる時点でナンセンス。
肉弾戦も多いし、当たり負けしないで欲しいね。 MIEのカウルはチリが合わないわ歪んでるわ柔らかすぎて高速域で変形するから振られるわで良いとこ無いって話 >>266
いろんなメーカーのライダー乗りこなしてるし >>270
スポンサー47社あるんだから1万円ずつ恵んで貰えよ >>263
津田兄も代役でMotogp参戦した時に「あいつら頭おかしい」って言ってた >>266
生まれて名付けられた頃のモリワキがカワサキチューナーだったとかでは？
ホンダを始めたのは、ホンダがロードレース復帰した暫く後でしょ
宮城光とかの頃 青と黄色を合わせて緑だったはず
Kawasaki関係ない >>270
大阪のオバチャンは、金集め上手いね。
転倒したら、直ぐに同情アピール。
サラリー貰って、住宅ローン払って、レースには寄付金集めて自分の金は使わない。
それくらいガメツクいかないとね。 >>270
優勝を目指すって書いてあるけど本当に勝てんの？
勝つ見込みがあるなら援助してもいいが 返礼品目当てはだいたい邪
ギリギリまで頑張るなら純粋に応援したる
だまって金だけ出してくるわ 勝てる可能性があったり、せめて表彰台に上がれる見込みが有るならさ。
でも無いでしょ。
スポンサーに対して対価を提供出来るのかね？
この選手が走ってるレースを観たいと思わせる事が出来てますか？
文面を読むと他人のカネでレースすると言う事をある甘くみてる匂いがする。速かったり何か光るものがあるならそもそも資金が尽きないでしょうに。 クラファンライダー全体がそれなんだわ。
基本的に甘い。
海外に行ってるヤツもそれや。
金くれ。次のレース走らせてくれ。
その先のビジョンが見えんのや。
他のスポーツ選手のクラファンは「自分以外の何か」についても書いてある。
それすらないんや。
>>281
レポート提出やで。
それすらせんかったんや。 フォトコン未開催でその他含む全員に返金意思確認した選手なら、返金意思表示期限後にレポート送って来たけど違う人かな？ クラファン見てきた。
レポート提出はリターンにみあたらなかった。
年間のレポは出てるの見たけど。
応援しているライダー以外は他のファンに
人気があろうとなかろうとみな同じ。
好きな人だけ応援しとけ。
晴れのレースしてほしな。 さてさて、最終戦MFJGP鈴鹿に向けてアップしないと。 ヘビみたいな性格なやつだなw
いったいいくら使ったんだよw >>270
奥田はさっさと大学に戻ったほうがいい。 他にも数人辞めるって言ってるな
まあ、この御時世スポンサー見つけるなんて宝くじレベルだしな。 レースレポートを毎戦後にお届け。って、そもそもそれはレース活動する上で当たり前の大前提ですよね。
それは返礼やリターンになりませんよね。
スポンサー名をマシンやツナギに掲載も広告として当たり前ですよね。
表彰台にのってスポンサー名を叫びます。とかやってくれるならカネを出すけど。 >>293
相応の金を出せばやってくれるんじゃないの? まあ、正直100万位なら出せなくもないけど、キチンとしたプレゼンしてくれることが前提だよな >>291
出ないらしいよ。SNSで本人が投稿してる。
鈴鹿にも行かないって？ 今度は東海大学か？
スウの止められへんねんな
せいぜい子煩悩な振りでもしとけよ 日曜の鈴鹿はフリー走行無いのかな？ 写真撮りたかったから残念 スポンサーとか簡単に言うけどよ、ライダーてどいつもこいつも出資するメリットを提示しないで金だけくれって言うよな。
そういうのは世間では物乞いっていうんだよ。
馬鹿なのかな？まずメリット提示しろよ。 >>300
情報有難うございます。何故かタイムスケジュールには載って無いんですよね。意図的？ 細かいタイスケはARTのHPにpdfが載ってる https://artw.jp/ RR-RはST1000でも鈴鹿のバックストレートで300以上出るんだな 仕事の都合がついたから前売り券を買おうとしたら完売だった 完売じゃなくてもう明日だから前売り締め切っただけじゃない？ >>305
これまた情報有難うございます。何て優しい人達……･(つд`｡)･｡ >>303
素人の発想だな
形の無いものに価値をつけるパターンは無限にあるんだよ >>312
303が言いたい事はそういう事じゃ無いと思うんだよな。みつお >>313
俺も言いたい事は分かる
金を出す方の事情を分かってないのが素人なんだ ただのおっさんでも写真撮ってるならパドック入れるの？ >>315
ライダーが速いかわからんけど、カブの純正マフラーはゴシだょ。 やっぱ実況は男性が良いなー。女性だとキーが高く聴き取り辛くなってしまう様な… なんでノザネってツナギ白かったり青かったりするの？ やっぱり子供生まれてたのか。
おめでとうも言えやしない。 >>323
ないよね。You Tubeのチャットに行くしかないかな。 ピットビューイング、立ち入り禁止のラインは一応あるけど関係者マスク無しで普通に談笑してたり、ファンから差し入れもらってるライダーいるからもっと徹底したら良いのにと思った そーいやこのスレで人気のマスク女TONEのピットにいたぞ。 マスク女さーそういう事したいんなら事前にメディア申請しろよ… 今更ながらJSBクラスのカワサキって柳川一人だけなのな。
BMWより少ないってのは・・・ >>327
あれ？VIPパス持ってたように見えたけど、関係者だっけ？ >>330
見かけたんで報告しただけ。
思ったよりデカくてﾜﾛﾀ 単独走行の清成映しててトップが入れ替わる瞬間を逃すとか >>334
ヨシムラがSERTと組んでEWCシリーズ参戦ってやつじゃね？ >>334
ヨシムラがSERTと組んでEWCシリーズ参戦ってやつじゃね？ >>324
子供いても反省しない奴いてる
のりピーの元旦那みたいw みんな大好きヨッシーがスタート後のS字で派手に逝ったぞ 当日券で観戦した。これからMFJライブチャンネルでJSB1000決勝を見る。
しかし、今日は風もなく結構暖かくて良かった >>326
チーム追っかけのカメコとか、パスの不正利用でキセルみたいな事してる。
パドックも、観客席も平気で行き来していて、コロナ対策なんて無視。
差し入れ貰えるように、パドックに潜り込めるように指南しているJ-GP3ライダー居るし。 鈴鹿も昔はパドックオフィシャルが居て目をつけられると速攻で情報共有されて
下手すると数年どころじゃないレベルでロックオンされてたんだけど今はもうgdgdだからなw >>343
鈴鹿はどうたら、昔はどうたら、って通ぶるオジさんゴミばっかし
2chもゴミばっか
でもゴミ溜めは必要だね 90年代後半から見始めて00年代まで楽しく見てたけど、近所の鈴鹿ですら全く行こうと思えないのが寂しいわ。（8耐除く） 日立シケインで柳川転倒
続いて亀井も転倒
しんぶん赤旗 柳川担架で運ばれてったけど大丈夫かな？
JSBクラス唯一のカワサキが・・・ 去年の最終戦序盤、S時で赤旗出た時に轢かれてたの誰だっけ？ 村瀬選手所属してたチームが参戦取り止めてからの自分のチーム作ってよくここまでがんばったね。おめでとうございます。 鈴鹿は曇ってきて涼しくなってきた
さっきまで暑かったから助かった 25Rのデモレースって東コースだけなのな
JP250のコースレコードは59秒26のようだが・・・ デモレースというよりデモランの域を出なかった感。
全車ノーマルっぽかったけど、せめてマフラーぐらい替えた方が良かったかも。
サーキットビジョンで流れるCM（レイがヘレスで走行）の方が音がでかい。 キヨさんとか鶴田竜二とか乗ってるの聞いてあぁデモレースじゃなくてデモランかって納得したw ピットビューイングにてマスク女が制限エリアを超えてる件が問題に >>363
今日1排気音がデカイのはパレードランの誰かのCBR >>368
ネイキッド仕様のあれか
一人だけ峠小僧が迷い込んだみたいになってたな 昼のトークショーで吉川監督がヤマハファクトリーで1-2、ヤマルーブの前田が3番手でって言ってたのに
中須賀転倒、前田はマシン交換でピットスタートとかどないなっとるんだ 帰りサーキットの温泉入る人少ないな。
駐車場代返金してくれるから実質ほとんど無料だったけど今回は150円請求されたわw 現地観戦組だけど、アナウンスとオーロラビジョン(？)のカメラ切替のレベルの低さに呆れた。
来シーズンは家でYouTube観戦だな。 >>382
まあ好きな人はグランドスタンドで見ないわな。Q2にいて、スマホ片手に見てるよ グラスタの強みだった大型ビジョンもスマホで同じ映像見れる時代ではあまりメリット無いもんな。まあ1コーナーの突っ込みやスタート・ゴールの瞬間を観たい人もいるだろうけど、俺もヘヤピンや逆バンク行くかなあ。 >>382
ようつべ見てたけど現地と同じアナウンスと
多分同じ映像なんだな、これが…
重要な追い越しシーンが映らない、アナウンスしない セッション間の客席映してる時にアナがつべとは流れてる映像が違うって言ってたけどセッション中は同じなのかね？ アナはリプレイ見れるし見ながら話してるが、動画見てる人には流さない アナウンサーはリプレイとかよりも、場内のマーシャル用の無線聴いてるからアクシデントの反応が早いのよ だからスタジアム型サーキットなんてのが流行るのか
去年の8耐のときは現地でレース見ながらg+の中継も見てた >>388
あれ便利だよね
雨が降り出した時なんてカッパ着る余裕ができる
俺が行くサーキットは貧乏な所ばかりなのでまだアナログだがデジタルになると面倒そうだな 鈴鹿のパドック
一番酷かったとおもうのオレだけ～?
全日本も落ちたものだ カワサキは分社化してバイク事業だけでやっていけるのか？ >>392
コロナ対策で、パドックにお客さん居ないはすなのに、ライダーの出待ちやカメコだらけだ。
観客席に居るのSNS投稿しているから、パドック関係者は観客席に行ってはいけないルール。
来年は、出待ち禁止、カメコはパドック出禁にするべき。 >>396
中の人たちが不正してるんだからどうしようもないですね
ブースで接客してる人がグリッド入ってるんだから ピットビューイングで見たくないもん見るくらいならチケット買わなければよかったな… >>396
むらさきのゲストパス持ってるやつはまだ我慢できるぞ
みどりのライダー、スタッフ用パス持って一般人はなんなの？不正使用でしょw >388
その割に転倒車が出た時の辻野のゼッケン間違い率高すぎ >>402
ゼッケンが分かり次第…って言いながらスルー ST600の再スタート時のグリッド整列の不手際はなんなの。あれが全日本格式かよ。
そのせいでモトバムの1台は水吹いたのにピット戻さずに走らせるし。アンダーカウルに水溜まったまま走らせたってことだろ？危ねーよいい加減にしろ。 ピットビルテラスへ行く時、ブリッジからパドックの様子がよく見えたな
エントラントのゾーンは、そもそもチーム運営の要員最小限に減らせ、パスの払い戻し受け付けるからってMFJから出てたのでは？
>>404
2度目の赤旗終了成立時も、5分で戻れルールがなんで適用されないのか不明な入賞者が居たような コロナだからダメだってなったならちゃんと徹底して欲しかった
普通にチケット買って観に行ってる人間を馬鹿にしてるよ
ピットビューイングも結局ライダー出てきて話したりとか差し入れ渡すとか、観客側が手招きして呼んだら関係者出てくるんだもん >>401
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3364600870322376&;id=100003174877192
カメコは、観客席→ピット→グリッド
と好き放題。ピットクルーライセンス持っていないのに、好き勝手出来るように、指南役しているライダーが悪い。 貧すれば鈍する。
バイクも下火になりましたなあ
俺も降りたけど >>407
カメコ以外にもいたよねw
へんな のいっぱい。
特に鈴鹿は目立った気がしますな >>407
グラスタで接客してる奴がグリッド入ってたよ
関係者いかんよね マスク女は一般販売パス席に
居たけどな
抜け道入場してたか
行いが酷かったりルールを
守れないヤツがいたら上の方に報告すれば
名前が登録されてるから
来年度のパス発給を受付拒否出来るらしい >>412
だけど関係者の中にいたような
ゲストパスではなく
一般販売のチケットもですか？ >>412
あの子だけじゃないじゃん
なぜあの子だけ叩かれる… >>414
去年のホンダのプライベートテストの動画リークに対して、マナーがどうとか騒いでたからじゃないか？ マスク女は今までの「穢れ」が溜まってるからな
選民的振る舞いも嫌われる要因だし
関係者には嫌われてるし >>414
あの子って歳じゃないでしょ。アラフォーだよ。
福ちゃんディスってたくせに急にすり寄ってるの笑える。 st1000の高橋日本郵便選手って若手なのかな？と思ったが山口たっつぁん選手とあまり変わらない年齢なんだな
８耐で同じチームだったとか
ロッシより年取ってるんじゃないの？
海外でも年取ったライダーが引退せずに結構走ったりしてるの？ 伊藤選手、渥美選手にぶつけてるやん
車載見る限りだとアンフェアだわ >>421
>海外でも年取ったライダーが引退せずに結構走ったりしてるの？
年取ったどころかおじいちゃんが走ってる、しかも速い
8耐で木下恵司さんやニールマッケンジーと組んでHRCから参戦していた日本でもお馴染みマルコム キャンベルはまだまだ現役レーサーとして活躍している
レースを始めたのは1972年だからレース歴は約50年になるらしい
2012年に現役復帰し今年のフリップアイランドクラッシックレースでは予選3位のタイムを出した
タイムは1分42秒くらいで今年のSBKフィリップアイランドで高橋巧がCBR1000RR-R SPで出した予選タイムが1分34秒くらい
その差約8秒
しかし、キャンベルの乗ってるマシンは昭和のナナハンRC30でだしたタイム
第一線からは退いてるけど最新マシンに乗せたら何秒でるのか見てみたい
https://redlinepix.com/wp-content/plugins/image-store/image.php?i=mqGnq6qppqym
https://nnimgt-a.akamaihd.net/transform/v1/crop/frm/32UQzXcwHuv6EtT6StXJwQK/5528199c-aca3-4d16-a4c4-7ab27ac741c0.jpg/r0_0_1367_911_w1200_h678_fmax.jpg
バリバリの現役時代
https://i.pinimg.com/originals/54/d4/0e/54d40e3966db26b7b90689630be6161c.jpg ぶつけた伊藤が2位でシケインをショートカットした作本が3位って納得いかない結果ですね。
特に作本はなぜペナルティ取られないのか不思議です。 全日本のサポーターパスがコロナで販売中止になり、茂木と鈴鹿がパドックパス発売中止になり目立ったのが、関係者パスが不正利用。
正規で観戦料金払って、普通の観客席で見ていたら、見たことある連中がパドックやグリッドに出入りしているし、鈴鹿サーキットも不正利用ちゃんと取り締まれよ。
癒着したら、中に入れるのは間違っているよ。 >>425
コレに限らずルールがぐだぐだ過ぎですよね
ＭＦＪだらしなさ過ぎです だって津田のラインは「お前絶対グラベルに落とす」ラインとレイトブレーキだったでしょ
映像見た？
それに釣られて勝負した作本も判断が若いけど
津田のベテランらしからぬライン塞ぎとレース後の抗議が心証良くない
ケーヒンだって走路妨害で抗議出せたのに出さなかったのは不通過を認めてるから
抗議が却下されたって事は「お前らどっちもどっち」だろという裁定なんだよ 岡山ではN尾と配信。
今回はS口経由でチケット手に入れて、
H野とも絡んでいるらしいぞ。
黒マスクも節操ねぇな。 >>429
シケインで生で見てましたよ。
最終ラップのシケインでインに入る時ってみんなあんなもんでしよ！
入る隙があったから入られた。
それでショートカットして良いならこれからみんなそうするでしょう。 7位争いの星野選手と国川選手も同じようなシーンでしたが国川選手はショートカットしませんでしたね。 >>426
チームにはゲストパスを使う権利があるんだが、どう使ったら不正にあたるんだろ？ >>425
津田が作本にぶつけて作本行き場がなくなりコースアウト が正解
シケイン前の順位と変わらずなので
レーシングアクシデンド扱い >>435
あの程度でショートカットが許されるならこれから流行るでしゃうね。 シケインのグラベルをショートカットするにも
簡単に脱出出来ないようにフカフカにすれば
良いんだよ >>435
仮に津田選手か先にゴールしていたら津田選手にペナルティですか？ 疑問なんだけど、一般チケット買ってるのはなんで？
普通はゲストパスだけで入れるんじゃないの？ >>439
確か
みどりがライダー、チームスタッフ
紫がゲスト用
だから基本的なファンでみどりのパスで入ってることがおかしいとおもわれます。
また、事前の健康チェックを2回
パドックにいるものは
客のエリアには行ってはいけない
だったとおもいます。
分かる方訂正願います。 >>430
そのチームにペナルティ与えるべきだよね。
鈴鹿は特に不正が目立った >>434
パドックに入れる為に、複数パスを使って、中に引き入れるを繰り返し、パス無しの人間がパドックに居たよ。
世間では、キセル行為ですよ。 >>439
両方いける様にだろうね
基本的に今回はコロナウィルスの関係で
行き来してはいけないはず。 もっと目立たない様にしたら
ここまで言われないのにとおもうのはボクだけ？ >>438
仮に 作本が転倒すれば ペナルティーでしょう >>446
作本選手が転倒せずに津田選手が先にゴールした場合です。 1回でもグラベルに落ちた経験があれば簡単にショートカットなんて言えないよ
あれ思ってる以上に深いから、転んだ時に中々起こせないのはそのせい >>447
元ワークスライダーだっけ？今年引退でクラファンもやったみたいだけど最悪の形で終えることになるとは。 >>416
マスク女ってかあみとやらですよね？
去年のJAFGPでもうろちょろしてて目障りだなぁ、チーム関係者に嫌われてんちゃうの？と思いました。 >>451 そうなんだ、鈴鹿は逆バンでしか転んでないから知んかったです >>450
ゲストパスも、人の登録制で健康管理問診をパソコンでやらないと違反。
事前登録していない人も、間際で紛れていたし、コロナ対策違反も有ったよ。 鈴鹿のファンが一番民度が低い。ピット裏の構造が悪いせいでもある。 https://www.suzukacircuit.jp/superbike_s/ticket/covid19/
大漁旗みたいの、大声、あかんかったね
ホンダ系応援団が使ってたチアホーンての？
メガホンより飛沫飛ぶんじゃないかと思うんだが、書いてなかったんだ
メーカー応援席売らなかった意味が無いよな
マナーに期待できないならシートマップ無しにしないと >>450
何人か騒いでる人いるけど、その証拠は無いだろうね 気にすんな、たかが全日本だ。
ほぼ草レースだ。プロでは無い。
そのうち無くなる >>465
乗ってるっすよ
ファンだろ？ってヤツがな ファンでもチーム関係者にゲストパス用意してもらったんだろ？
それに何の問題があるの？ >>469
本人さんかな？
パドックと一般席の行き来は禁止だぞ >>469
本人さんかな？
パドックと一般席の行き来は禁止だぞ パドックと一般席の行き来ダメ
関係者にパスかりるのなら、ゲストパスじゃなきゃ…
ライダー、チームパスを借りることできるの？
詳しい方教えてくださいませ 記名されてるパスはスタッフパス・ゲストパス・キャンギャルパスetc 記名されている人以外の貸与は禁止。
発覚した場合はパス没収。これは規定されている。
抜き打ちで本人確認すれば良いんだよ。 >>472
本人じゃないけど、一体どんなヤツがこう言う事で騒ぐのか興味があったし、その内容も気になりました
支離滅裂でくだらないと思いました
自分の苛立ちで他人の足を引っ張る負の人間の集まりだと思います >>475
でもあんたの言ってることもなんか変だぞ。 >>476
んだ
不正してた人もしくは近くの人間かなとおもわれますw
ルールは守らないとね。 アンケートや問い合わせに書いて改善されないならSNSとかつべで晒すしかないんじゃね？ >>476
ゲストパスをゲットするツテが無かったのは残念
手にした人が不正ってつなげちゃう頭の構造が分からないのよ
それとは無関係に不正はあると思うけど
話は無関係でしょ ライダー、スタッフ、キャンギャルまでは分かるけど、ゲストパスも記名なんだ？
レース毎に違うゲストを呼べる訳じゃないってことなんだね？ >>477
失礼にもほどがあるか、ものすごいおバカだよ、あなた >>481
今回通達が出ております。
✳年間のゲストパス及び鈴鹿サーキットからご購入いただいたゲスト用クレデンシャルにてご入場の方、またピットクルーの変更を行う場合は必ずこちらの申請を行って下さい。
申請および体調確認フォームの送信なくご来場の場合は、ご入場をお断りする場合がございます。
と文書で通達しているから、事前に申請しないと駄目。
１回目の体調確認申請が、10/21～23日だから、これより前に登録しないとパスの不正利用になります。 ゲストパス欲しけりゃスポンサーになるか、何かしら存在価値を持てば良いんだよ
ひがみ根性で不正不正って騒ぐ人はＳＮＳが心のオアシス
来年は普通にチケットが買えるといいですね https://youtu.be/JmvBXOoNYT8
この人は、関係者パスでパドックと観客席を行き来して、MFJ-GPのコロナ規制違反して、小遣い稼ぎしていましたね。
鈴鹿サーキットやARTやMFJから、ペナルティー出さないと駄目です。 >>486
禁止されてるのだから関係者パスでの観客席への入場は係員に止められるので違反は出来ません。
モータースポーツゲートを出て一般チケットで入場し直せば違反無く観客席側に行けます。
パドックトンネルを通っているのならサーキット係員のミスです。 >>488
馬鹿だろ。
今回は、コロナ対策として、観客席とパドック関係者の動線が重ならないようにの規定。
観客とパドックの根本的分離が目的。
守れないなら、無観客開催にされるぞ。 >>490
上げ足取りかもしれんけど「～と思う」とか曖昧な表現を多用しすぎ。
分析が素人レベルなんだけど、もうチョイ踏み込んだこと書けないのかな。 >>491
関係者で思い出したが、MFJの
http://www.mfj.or.jp/user/contents/shinseisyo/pdf/2020/rr_item-to-comply0717.pdf#zoom=75
で、オフィシャルやサービス（タイヤとか）を除いて複数ピットを行き来してはいけないというのが有った
それを反映した大会の通知も見た気がするんだが、終了したせいか見つけられない
印象としてはピットウォークなどMFJ通知ギリギリやってたのがAP次いで菅生、もてぎ
鈴鹿は人が多いせいかルール自体は一番慎重だったと思う
クレデンシャルと観戦チケットの2枚持ちで外に出て行き来の方は、
行き来自体をヤメロと通知されてたならアウトだろうし、
一回出れば客席行っても良いよとなってたなら色々台無しなザルだな
動線、柵で仕切った意味が無い r25遅えなぁ
予選でビリとブービーって情けなさすぎ >>492 色々角が立たないようにしてるんじゃないの >>490
ST600はスルーかよ
あのグダグダさに喝を入れてくれ >>486
あなたの言う事は、正しい。
このYouTuberをパドックで見たよ。
参加者向けの通達で、以下に書いてあるから違反で間違いない。
<ゲスト用クレデンシャル>
・入場可能エリア：パドック＆自チームのピット内（ピットレーン立ち入り禁止）
（ご注意）
以下のエリアのいはご入場出来ません。
・自由席を含む全ての観客席
・ホスピタリティラウンジ（ピットビル2階）
・ホスピタリティテラス（ピットビル３階）
・劇感エリア
・S字トンネル通行 >>497
なるほど
ありがとう御座います。
ということは、行き来してる人は駄目なんですね… 観客用チケット買っていけば問題ないだろ。
アホか？ >>503
解説とかごみ拾いとかやらされてかわいそう >>504
誰がどちらに居てもいいけど、往来は禁止
２種類のパスを使って行き来したら、本来の趣旨から外れるぞ そういや、土曜にJP250に出場していたＫ姉妹が日曜は観客席側に居たな。
これも駄目って事？ なんで今回はパドックと観客の行き来をできない様にしたか、今がどういう状況か、常識的に考えればわかるでしょ？
ルールが作られた意図をちゃんと理解して行動しなきゃダメでしょ。抜け道があるから抜けるじゃダメなのよ。意味がなくなるでしょ？それくらい大人ならわかるよね？ そういや、土曜日のJP250に出場していた美人姉妹が日曜は観客席に居たな。
これも駄目って事？ レギュレーション上は問題ない
幾つか問題があるけど、これもレース 普通にチケット買って観客席から、最終コーナーのパドック見ていたら、密すぎて異常。
観客席は、コロナ対策で席は離れての指定。
観客入れてのイベント開催には、コロナ対策がされていて県の指導に従うが条件なのに、関係者とおぼしきYouTuberが率先してルールを守らない。
こんなんだと2021年の8耐含めて、更に規制されてさそまうよ。 jpとか併催レースいらないよな。ステップアップクラスと言いながら平均年齢40超えてそうだし。 2輪の業界とかに全然くわしくないんだけど教えてください。
最近、JSBにホンダワークス復活とかカワサキワークス復活とか盛り上がってきてたのに、
また退いてしまったのって何が起こってそうなったんですか？
コロナのせい？ >>514
ホンダはWSBKに、
カワサキはアジアスーパーバイクに
人員なり予算をシフトしたから
が表向きの理由じゃない？ >>515
ヤマハだけワークスだとマシンのアドバンテージが偏りすぎて面白くないんだよなぁ。
ホンダでマシなのは清成くらいだけど、まだヤマハに分があるし、水野は来年も変わらない気がする。 Kｽｹがﾌｧｸﾄﾘｰ入りか
Nｽｶﾞはどないするんやろ ホンダは名越に期待なんじゃね
来年JSBかどうなのか知らないけど 去年の年末あたりからTwitterとかで凄い情報回ってきたけど言えない的な事を
言ってる奴何人か見たけど結局何を指してたんだろう？ ワークス20台の時代とかあったんだな
8耐スレより転載
雑誌にブームの頃の出場車種の内訳が載ってたので現在と比べてみますた
観客動員数がピークだった90年大会はスズキとカワサキワークスマシンの台数がホンダ、ヤマハワークスを上回っていたけど
プライベーターで使う人はほとんど居なかった
1990年大会
ホンダ 36台
RVF 5台 RC30 31台
ヤマハ 10台
YZF 3台 OW01 7台
スズキ 7台
ワークスGSX-R 6台 プライベーターGSX-R 1台
カワサキ 7台
ZXR-7 6台 ZXR750R 1台
ビモーター
YB4 2台
ドカティ
851 2台
計64台 >>512
クラスターが起きなければ、過去の事を掘り返すとは思えないな
出てしまったらアウトだけど ワークスではなく YSPとか チーム名だけ替えて 中身は同じだと思うけど 野佐根が居なくなると 数千万円のECUを使うのは 中須賀とヨシムラ車のレンタルだけになるね GP Spectatorってなんであんなにクソリプしか送れないの？ >>532
浅いな、全日本のYoutubeのコメントも知ったかぶりが伺える SNSでの上っ面の情報と、二の線の関係者とのやり取りだけで、あそこまで言い切れるのに草生えるw
「体重が軽い方がタイヤが持つ！ｷｯﾊﾟﾘ」
口元のトラクションがかかりにくいから、スピン率上がってそんな単純な話じゃ無いっての(笑) >>534
草が生えるって何ですか？
口元って何ですか？ 業界通を気取って若手を君付けで呼ぶも、誰からも相手にされてないの哀れすぎて草 気に入らないなら保健所に通報すれば良い。
不特定多数の、観衆が集まる場所なら必ずチェックが入る。
サーキット運営側が最も困るのは、
そういう公的機関からの指摘が入った時だ。 >>539
そう言う輩は他人がパドックに居るのが気に食わないだけ
マトモなヤツはいないよ あいつもそんなに嫌われてたのかwww
クソみたいな引用されて頭にきてブロックしたけど。 j○kerっていう人はライダーなの?なんか偉そうだけど。 motogpクラスがあればワンチャン狙いのシート空き待ちライダーが集まって注目されるのにな
何とかして開催できないものか >>546
全日本格式を開催できるサーキットってもう無くね？ >>548
フジって、FIMとかMFJの認定取ってない筈。 >>544
何とかって、金しかねーだろ
お前がスポンサーしろよ >>549
金が儲かる訳でも無いから取得する意味が全く無いわなw >>551
あるよ
だけどインターナショナルの名前が外れた 富士スパースプリントはどのクラスも超豪華メンバーで面白かった
富士の全日本はストレートが速いホンダよりコーナーでタイム稼ぐヤマハの方が強かった https://www.autoby.jp/_ct/17408712
やっぱパドック側から観客席側にとか移動禁止されてたじゃん
これで移動してた奴らは禁止されてる行動をしたって事だな 本当かどうか責任の無い雑誌の記事を見て、後からルールが分かった状況で、禁止事項を犯したと断罪する頭の構造はどうなってんだ？
ただのヒガミちゃうの？ >>558
このリポーターは堂々と違反を公開してるんですね MFJの通知、ガイドラインや鈴鹿の公式通知などで予め分かっていて、蓋を開けたらこの有様って話だった
なんで雑誌記事で初めて露呈みたいな話になるの？
>>560
日が異なればセーフという解釈ではないのかな
プレス系の人がどうなってたかは知らない
チーム広報の人だと、最初から入らないか、ウィーク中パドックのゾーンに缶詰の二択だった風にブログに書いたり呟いてる人が多いような 深入りしたい話じゃないけど
鈴鹿が一番頑張って対策してたし、それでもパスとチケットの2枚使って行き来したのが出たとかは「鈴鹿の運営サイドが裏切られ、踏みにじられた行為」ではないのかね？
性悪説に振り切らない対策が悪い？
僅かな横紙破りのために完璧な行動追跡入れるとか？コスト考えろ
ルールを守るって事で協力してやれや
としか思わん
なんでひがみとか出てくるのやら >>561
日が異なれば感染しないのか？コロナって。
随分、勝手な解釈だな >>563
日が異なれば＜な訳ないよな
どう読んでも、ルールは守ってます、ので行き来はできないよ、日曜は観客側のみって（文章上）悪意なく守った行動がコレって立て付けで書かれてる
なお試乗会場の動線はちょっとしたミックスゾーン（変なこと考えるのが居なければ実害はない） >>563
関係者エリアには事前に申請した人しか居ません
というのを満たしてるでしょ
土曜日まで関係者として仕事した人が日曜日に観客席に行っても問題無いでしょ
もう一度関係者エリアに行かなければ >>563
本来は、ウィルスが観客席側とパドック側に混じらないのが目的だから、日にち変えたら大丈夫は大前提が間違ってますね。
レースウィーク中の行動範囲を限定するルールですからアウトですね。 パドック側から観客席側への移動はOKだった
ただし、一度出たらパドック側へ戻るのはNG
そういうことになってたから
何度も行き来してた人はアウトだろうが
記事のコは一応土曜はパドックのみで日曜は客席のみっぽく書いてる
ならルール内と見るしかない でもカスの集まりみたいなヤツらがアウトと言ったから何なのだ？ 次々と都合の良い後付けルールが出てくるものですねww だから何故その時点でオフィシャルと保健所に通報しなかったのよ？
保健所はクラスター発生の危険があれば即対応するぞ。 >>569
出入り口にいるスタッフからそういう説明だったから後付けじゃないよ
そんなに気になるなら直接鈴鹿にでもどういうルールだったのか聞けばいいよ
こちらはパドックから出たら戻れないと言われたから出なかっただけ >>556 1周50秒ちょい位だったかな、何周させる気なんだろう >>572
鈴鹿東がOKなら筑波で1000クラスを復活させてもいいと思うけどな TwitterでNGK杯を検索するとおビールしか出て来ないの超邪魔 メディアもYouTuberも、金が目当てだから、コロナ対策なんて無視だよ。
規制なんて守っていたら、儲けでないんだよ‼ もうユーチューバーはライブ中継で投げ銭期待するしかないからな グリッド割れしまくりだもんね。
108%に引っかかるようなレベルだよ >>582
2クラス混走だもんなw
音と台数でグリッドの見栄えは良かったけど >>582
アンタが何をしてるか知らないけど、仕事もプライベートもレベルが低そう
ハズレてたらごめんね >>584
レース人口も減少して、それにともない参加台数もレベルも落ちてきてるのは事実なんだよ。
仕事もプライベートもとか何か関係あるのかな？
アンタ（笑）はそんな妄想してるぐらいならレース界の今後について考えましょうね >>585
それ全員が知ってるんだけど何でわざわざ説明して偉そうにしてるの？って話 >>587
仕事とプライベートのレベルはなんか関係あるの笑？って話 >>588
時代が良かっただけのオッサンが勘違いしてると思ったから
レベルが低いって言うオッサンはクズが多いから >>589
オッサン？アンタ妄想癖凄いな。
まだ学生でごめんな笑 全日本st600ポイント上位に居るのに
決勝タイヤ予備準備してないってなんすか？
再スタート後、速攻下位ライダーにまくられて。 誰の話は知らないけど、全日本ST600ってウィーク通して2セットしか使えない（レインタイヤ除く）んじゃなかったっけ？ 今年から予選1セット、決勝制限無しになったの知らなかったー！って言ってるYou Tubeの人なら、直接コメントして拍手を送るってボタンを押せば喜ばれるだろうに
MFJでレギュ読んだらWUPから制限なしだって JSB上位でもタイヤ出してもらえなくて、
限られたセットで戦ってる人もおるんやで。 >>590
不特定とはいえ、多くの人をバカにしたんだ
それなりの説得力が欲しいと思うが、その自信はあるのかい？
お前の発言で一体誰が得をするんだい？ 某選手のYouTube見たけどルールを把握してなかったって素人かよ。
特にモータースポーツは道具を上手く使う競技なんだから、勝負の土俵にすら乗れてないと言われても仕方ない。
ライダーではなくチームの問題。
ライダーが可哀想 >>595
馬鹿にした？グリッド割れしてるのは事実だよ？
予選落ちが無いのに108%に引っ掛かりそうなライダー多数ってのも事実。
なんの説得力ですか笑？
得をする発言じゃなきゃ書き込みしちゃダメなの？
得する発言しかダメなら、アンタ（笑）の仕事とプライベート発言は誰が得をするのか説明して貰えますか笑？ たぶん去年まではグレーゾーンだったから変更したんだと思う ワンメイク初年度はウィーク1セットしか使えないから予選はほぼ走らないで数周勝負でST600の時間だけとてもサーキットが静かになった珍現象起きたの思い出したわ >>600
事実は合ってる
リザルト見れば解る
誰でも知ってる
どうにかしようと頑張ってる人も大勢いる
それをあえて言うお前の頭はどうなってるの？
何か貢献してるの？
何の分野かは知らないけど、レベルの低い代表者なんじゃないの？
噛み合わない会話から、そうとしか思えない >>584
お前なんでグリッド割れするか想像できないバカなのt >>606
自分が一番低レベルなの気付きなさい。
誰でも知ってる？妄想やめなさい。
5chは誰の得になる書き込みをしなきゃいけないルールなんてありません。
仕事やプライベートのレベルどうのはスレ違いですよ？得する書き込みを主張するなら、仕事やプライベートの発言で誰が得をするのか答えなさい。
スレ違いなんだからあまり荒らさないで貰えますか？ 各ライダーのクラス替えとか、チーム移籍とかの情報があったら教えてください。
コロナで大変な企業もあるようですが、スポンサーとか大丈夫なんでしょうか？ 全日本の主要チームは年明けしないと体制発表しない感じ。
最速が年末のハルクのパーティで発表だけど今年はやらないだろうしどうだろうね。 >>610
スポンサー企業は社員の雇用を
優先するから厳しい来シーズン 来年、高橋巧選手はどうなるのやら、中上選手みたいに一度全日本に戻ってくるのか？
MIEレーシング以外のWSBK走れたら良いのにね。 長い間走ってきて今年引退すると宣言してクラファンで資金集めして参戦してたのにな
アホだなあ >>615
うーん。。sbkで巧を拾ってくれそうなチームは無さそうなんだよな。
予選だけ速いとか、光るものがあれば可能性が出てくるけどテストライダーのようなリザリトだし。 >>616
ソー？「やり過ぎちゃうん？なぁまんぷく」 罰金50万円ってMFJに払うんですかね？
そもそも支払い義務あるの？ 義務じゃないだろうし強制力もないと思うが払わなかったら一生ライセンス取れないんじゃない ロードでも逮捕者居るのにレース出てるのは
不起訴だったからかな？
あるいは無名だっただけか。 >>623
会社首になり、示談したから、社会的には制裁受けたとして不起訴。
レース界で、迷惑かけたけと、不起訴＝無実だったと回りに説明して、レース界復帰。
モトクロスの様に起訴され、罪確定しないとMFJも判断しないでしょう。 >>623 >>624
知ったかであまりテキトーな事言ってると開示請求、名誉毀損による損害賠償請求されますよ。 >>625
そりゃお前だろ?
個人が推測される程度のもので損害額を証明できないケースだと、訴えられても負けないわ。
判例も出てる。 来季から固定ゼッケン廃止だとよ
MFJは相変わらずどうかしてんな >>629
書いた本人は分かってるだろw
ちゃんと読んだれよ 不起訴は無罪とは違いますが無実で不起訴になるという事も当然ご存知ですよね？ 一方的な希望ゼッケン廃止通知って、ホントＭＦＪって「自分たちが運営側、お前らはルールに従え」って感じ。
この変更のメリットって何なんでしょう？「運営が決めたゼッケン付けろ」っていうマウンティング？ >>633
そりゃ賛成する理由が見当たらない
自身の愛着だとかこだわりだとか験担ぎだとかスポンサーだとか
止めるデメリットが大きすぎる >>632
この改定のキッカケの方が気になるな。
ロートルが固定番号を使い続けるから、若手から文句でも出たのかな?
事務員目線だと、番号が固定のほうがミスが出ないと思うけど。 3桁ゼッケン使う某チームから、
「カウルが小さくなって3ケタの数字を納めるのがスペース的に無理」
「それを自分達のせいにしたくないから規則で変えてくれ！」
というのが・・・・。
今のトップは何処の方？
益々何処かのチームが中心に回っていく流れにあるということでしょう。 以下妄想。
MFJのエロい人「モータースポーツを盛り上げる為には、
何も知らない素人を引き込む必要がある！」 そのためには！
①何も知らない人がレース見たら一桁や三桁のゼッケンが混走してて、
何が何やら分からなくて可哀想！」←上から目線
②「じゃあ前年のランキング順にゼッケンつけたら
分かり易くていいじゃん！」←昔に戻るだけ。
単純にこれだけの話だと思う。こんなのでモタスポが盛り上がるとは
到底おもえないのだけどね。 導入初年度に１番速い人が居ないって、趣旨から外れてるんじゃ？って感じだよな MFJ、2021年から希望ゼッケンを廃止して前年度のランキング順に変更。選手から反対意見も
https://www.as-web.jp/bike/651225?all >>632
MFJに就職して中から変えてやりたいと思うんだけど募集が全然かからないんだよな >>644
ハレーションを起こす社員は色んな部署に飛ばされるから、内部から変えるってのも一筋縄ではいかないぞ 天下り的に権限のある役職者のポジションで赴任するならともかく
途中入社とかだと結局何も出来ずにメンタルも社員人生もポシャる未来しか見えない >>645
大丈夫、似たような公益団体の管理職やってるから >>651
何かおかしいか？
やってみたい仕事があって転職を考えるって別に不思議なことじゃないと思うが >>648
各会場年一回が精一杯か。三重に住んでるのは幸せなのかもね。 >>652
発言権のある要職とかじゃないと何年かかるんだ？
外部からならヘッドハンティングとか似たような団体からの移籍とかじゃないのか？ >>654
残念ながらそれは文科の天下りでもならない限り無理なんだな >>655
だったら無料じゃねーのw
お前の妄想に付き合って損したわ 1はチャンピオンだけど01ならオッケー
こんな希望ゼッケンを通したのもどうかしてるけどな
もう前年度のランキングの数字でいいよ
でも変えるにしてもライダーに話を通しとけよ 子供が運営してんのか？
よーいちの41とかヤナガワの87とか分かりやすかったと思うけど
あと早いやつと遅いやつのゼッケンの色分け。なんなんだよ10位まで赤って
やるならせめて赤は5位までだろ そんで他の色がいつも早い赤に絡めるかどうか、だろ？
10位までだったら速い組の赤の特別感がない
ランキング3位まででもいいな 赤は
文句言われてもブレずにこのゼッケンシステム続ければ10年後には
「あ～ついに今年あいつ赤ゼッケンになったか！」とか言われるようになるんじゃね？知らんけど もうJSBは廃止でいいかもね、トップカテはST1000にして
んでJSBのかわりに8耐を軸にした耐久シリーズ開催とかがいいな
AP6時間、茂木8時間、岡山、菅生で >>661
ある意味JSBの耐久選手権は面白そうだね
岡山は4時間で良いかな AP、茂木8時間 SUGO6時
鈴鹿8耐にランキング10位まで参加可能とかにして
そしたら毎回見に行っても良いかな
全日本耐久選手権シリーズ >>662
ヨシムラ、TSRがEWCで頑張るわけだし
8耐が何と言っても日本の二輪レースの最高峰なわけで
EWCの全日本版を開催した方が面白いかなと思う
JSBはSBKと繋がってる感じが無いしね >>661
むちゃくちゃ言っているな。
都落ちしたとはいえスプリントの世界選手権を走ってきたライダー達に耐久ばかり走らせるのかよ。 >>665
そんな奴等の為に全日本はある訳じゃないから思い切って全6戦位でJ-EWCもありだと思うけどね
>>663が言ってる通り全日本は8耐が頂点なんだしTSRに続いてヨシムラも耐久世界戦挑戦して流れとしゃ悪くない気がしてきた 何言ってんのコイツ？
https://www.autoby.jp/_amp/_ct/17414873?__twitter_impression=true
雑誌のレース担当者の立場としては、その方がいいならばそうした方がいい、個人的には反対というスタンスです。なにより、大きな改革をしたいという会長の意気込みは理解しますし、初めてのファンを取り込むために効果は少なくない、ということは理解します。この変更が効果を上げたら、私の読みが甘かったという反省はします。効果を上げなかったら、戻せばいいよ、だけなのかな……。 >>666
いっそ中須賀引っ張って来ればいい
井筒だってホンダに来たんだし 耐久のシリーズやったって費用的に出れるチームいくつあるんだよ >>671
ホンダにそう言う負けん気が無いからレースがこうなった ちゃんとしたプロモーターにシリーズまるごと面倒見てもらわないとな
でも上納金がエグいことになりそう >>676
一昔前は秋吉をスズキから引き抜いたり出来たのに >>677
優秀なプロモーターなら参加者を殺したりはしない 元クレタの人がMFJに入ったなら、元メディア代表で提案したかもね。 >>681
いい加減なこと言ってんなよテメェ
証拠出せんのかコラ？
不特定とはいえ大勢の人を馬鹿にしたんだ
それなりの説得力は必要だと思いますがねぇ？ >>682
お前馬鹿なの？元ホンダの人間が会長や元ホンダの人間がMFJの競技員やってんだぞ >>682
お前神チューのおっさんを知らんのけ？？ >>683
だからなんだよ？天下りの証拠出せんのかって聞いてんだよ！
文章も読めないバカは黙ってろ 懐かしい。。。ワクワクしたな…サーキット華やかだった。 >>690
その会社からのお金を期待して人を受け入れるんだから天下りで意味は通るんじゃない >>691
言いたい事はわかるけど言葉としては間違ってるよって話です。 言葉尻の正しさより議論を進めた方が良いと思うのですが、天下りの証拠を出せと言われたら仕方がないですね 巧が出戻らないとますます寂れそう
てかハルクじゃないとしたらどこ？ >>701
今年の成績だと卒業と言うより放出だよな >>702
去年のホンダの活動発表には巧のSBK参戦が記載されていたけど今年はそれが無い
巧の出戻りあり得るんじゃないか？ 全日本の伊藤監督のとこで清成のチームメイトになるのかな >>705
バイク板SBKスレではあの時点で既定路線になってて、そうか634かと勝手に思い込んでwたら無いのでちょっとビックリした >>707
ハルクプロの方に載ってないなら出戻りでもハルクじゃないって事になるな
国内でGPのテストライダーとか？ いつからかタレントやアナウンサーがテレビ番組降板する（させられる）ときに卒業という言葉を使うようになって
それが一般人の辞職、解雇、転職などにも使われるようになったわけだが
なんとなくモラトリアムや甘えを感じさせる嫌な言い方だね。 >>710
いかにも２チャンネルってかんじのご意見ですね。参考になります。モラトリアムって何ですか？ >>711
お前の目の前にあるのはエロ動画再生マシンなのか？ ミュージシャンを目指してバイトで食い繋いでいる人はモラトリアムでいいのかな でもウチらマヂで凄いから！！
SOMPO詐欺じゃトップだから！ワラ >>710
岩城滉一がテレホンショッキング出たときに
学生から社会人になった奴が
バイクなんか卒業して車だから俺はって
イキって言ってた連中に腹立った話してたな
卒業つーなら卒業した腕前見せてもらおうじゃねーか
お前らなんてバイク中退したんだよって熱く語ってたな >>718
イワキさんはマジで速いよ。
少なくとも筑波で「芸能人だからってナンボのもんだよ」と思って見てた、俺が完全にやられちゃったからね。 勢いあるニューフェイスいないの？
オッサンばっかりで流石に萎える。
表彰台で帽子取るとハゲてるやついるし バイク全盛期の世代が親になった子供が
今やっててこれが最後だろうな
日本でそれ以降はもう子供をレーサーになんか
考えられないだろう 格闘技のプロとかと同じで自分でやるのは楽しむ程度
ガチで命がけなのを安全な場所で見てるのが楽しいんだよ ん年前の話で恐縮だけどサクライは「同年代のサラリーマンの平均年収」がギャラだって聞いた 中富選手が甲子園卒業発表をSNSでした。
これで甲子園も、全日本から撤退なのかな。 今の全日本ライダーなんて目腐れ銭で生きてるサラリーマン以下のゴミじゃないか。 つーかよ いつまで物乞いやってんの？
俺に金出すとこんだけいいことあるよ、メリットがあるんだよって言えない時点でライダーなんてゴミじゃねーかよ。
いつまでお前らガキのままなんだって >>727
ダンロップの開発はどこがやるんだろかね 全日本には夢がないよね
なんか枯れた花みたい
なんでこうなった？ >>732
いつまでも昔のままだと思ってる方が沢山だからじゃないかな 今どっなってるのか知らんけど
日本でトップレベルだったのに税理士目指して
レースやめた嘉陽哲久はいい判断したのかもな オートレーサーに大量移行した時が全てだね。クラウドファンディングって聞こえいいけど。自分の為に募金してくれだからな？自分のカネで出来ないなら辞めろよ。
本当に生死覚悟の募金必要としてる人はいっぱい居るのに… 募金では無いと思う
多かれ少なかれ見返りを用意している >>734
怪我がなければ今も走ってると思うけどは >>735
クラウドファンディングは全く関係ないよね 全日本草レース選手権だな。
出場している奴の自己満。
俺、全日本出てるカッケーって
観客居ねーのに >>740
自己満が基本中の基本です
ビジネスや価値はその先についてくるもんです アマチュア度が増せば増すほどそれは問題なくなるね。一握りのトップアスリート以外、他のスポーツも皆さん自己満足のためにやってる。 全日本が衰退した原因は、Hだよ。
No. 1メーカーらしいけど、だだのサラリーマンだからね。
宗一郎氏が生きていたら、この現状に嫌気がさすであろう。 全日本でプロ契約って何人いるんだ？
ほぼアマチュアでしょう。 >>742
すなわち全日本にはほぼ価値無しって事ですね >>746
あなたがそう思うなら、あなたにとってその通りだと思います
でもわざわざそれを言う感覚は寂しいですね
価値が無いなら話題にしないハズです >>735
そもそもクラファンって「創業資金の調達手段」なのに勘違いしたライダーが物乞いにかえちゃっただろ。
相撲の懸賞ならまだ話しわかるんだけど、端にも棒にもかからない奴に限ってクラファンやりたがるのね。
心の底から乞食体質なんだよ、この業界。
アマチュアって言うなら他人に資金援助もとめるなよまじで。 仲介業者（スポーツ系だと特に2社）がプロジェクト単位に変えて、選手側に売り込んでるな
スタートアップ系のとこでは見かけない気がする グラウンドファンディングで味をしめたライダーは、ことある毎に、お金支援して欲しいを連発。
会社員して、住宅ローン払いながら、趣味のレースは自分の金使いたくないから、お金が無いアピール。
趣味の為に、自分の金は使いたくないので、お金下さいと本当の事かけば良いのに 別に払ってあげてもいい人が払ってるなら問題ないような気がするけど
羨ましいなら自分も同じように資金調達すれば？ >>751
立ち位置を分かってないよね
何が本当かはあなたの基準というか、個人的な妄想に近いです
それを提言するとは何様なの？
プロでは無いにしても、リスク背負って走ってるライダーの方が存在意義は有ります、私個人的にですが
今は働いてレース出来る程、良い仕事がある時代ではありません
でも持ってる人はお金を持っていて、使い道を探してます
クラウドファンディングは >>753
君みたいなの「盗人にも五部の理屈」っていうんだよ(苦笑 べつに出してくれる人おるならええやん
結局羨ましいだけやろ >>755
盗人まで言うならアンタの罪の方が大きいな シーズン中は過疎状態なのに、オフになったら賑やかになるこのスレの存在価値っていったい… 全日本ロードレースって参加するだけなら簡単に出来るからね。俺でも参加しようと思えば、参加出来る。
ようは参加型レースになってしまったんだよ。
上位がいくら頑張っても全体のレベルが落ちてるから、低レベルって言われてるんだ。
その下位がクラウドだで金集めてたりするから、古事記言われる >>763
参加しようと思えば出来るのに参加しないんだろ？
そこが走れる人間と走れない人間の違いなんだよ。 >>765
ポイントとっても賞金雀の涙だしなぁ
古事記したらいいのかな笑 俺は全日本も世界選手権も参加したことがあるな
オフィシャルで >>763
乞食かどうか決めるのは当事者だと思うが、乞食で何が悪いのかとも思うが、レベル云々皆が知ってる当たり前過ぎることを今更講釈垂れる狙いは何なのですか？
誰に何を響かせたいんですか？
もう発言が低レベル過ぎます >>768
世の中は全て他者評価なんで当事者が言うのは自分のお気持ち表明では？
発言が低レベルってこんな掲示板で言うことでもないよ
誰かに響く高レベルな発言って何？ そう考えるとだな、赤ゼッケンとランキング順のゼッケン復活は妥当かもしれんな。全日本ごときに固定ゼッケンとか100年はえーんだよな。 >>768
スポンサーを求めるなら広告効果がなきゃはなしにならねーし
クラファンやるなら然るべきバックなきゃ論外だし
ライダーって半端にメーカーの金はいるとまともにＳＮＳからの発信もしないし
プロスポーツ選手らしさのかけらもないじゃん >>768
わかったから病院いけ
病院で仕事とプライベートのレベルが低すぎるとか騒いじゃダメだぞw >>769
何だろう
創造的な提案とか、ポジティブな表現、鼓舞する言葉かな
昔を懐かしむ場で問う事ではなかったね 41も87も71も26も392も
結構馴染んでるのにな固定ゼッケン >>774
昔なんて1mmも懐かしくないよ
しんどいだけだった
今は趣味としてレースで遊ぶには最高の時代だと思うけど？
創造的な提案→レースはスポーツでもあるけど商売だから利害関係が一致せずまとまらない
ポジティブな表現→今の業界を冷静に分析したら無理 ウソ並べるのが好きなの？
鼓舞する言葉→綺麗事並べるの好き？
今のライダーに足りないのはスポンサーじゃなくて実力だよ
趣味で遊んでるオッサンに勝った負けた言ってるようでは無理
別にプロライダーが消えて無くなろうが構わないじゃない？
MOTOGP見ればプロライダーはいるんだし全日本は趣味でいいじゃないか
速いライダーは勝手に世界へ行くよ 固定ゼッケン禁止とか、意味不明で効果の根拠すらあやふやな規則改定が
ファン不在のまま導入されるとか、MFJって一体なんのための組織だ？
賛否両論だとか、発表してから言うなっての。
第一賛成意見なんて見たこともない
反対意見は山程あるのに 仮にもロッシが全日本にフルエントリーする事態になったらゼッケンは何番を与えるんだろね。 >>782
これは俺の案だと後の思い出作りか示威行為か知らんがアクロバット理屈付けて
反対意見出されない立場なのをいい事に誰得の訳分からんプロジェクトが執行されるのは良くある事
尚、後始末は現場が泥を被る模様 >>782
ドルナみたいな興行主が国内に出てこないと客目線の対応は無理じゃね? >>782
MFJのリリース、SNS等を活用した情報発信や、まで読んで失笑した
選手、チーム広報、スポンサーからPRのツール奪って、自前でそれを超える何が出来るか？
春には出すって事で今のところ具体的にはなさげ
ゼッケンの地色までなら分かるんだけどな
来年各クラス#1が走るかも怪しいし
>>784
www >>734
仮になれても仕事ないよ
公認会計士だって監査法人に入れなかったら終わりなんだから テッキューは一昨年に漸く税理士になれたんだな
15年も勉強続けてたなんて偉いもんだ
アソシエイトだから薄給でこき使われるだけだけど 何だろう。
そんなに年数がかかるなんてレベルが低すぎますね。
きっと仕事のレベルもお話にならないんでしょうね >>791
2006年に引退して、2016年には既に資格取得済みなんだから合格に15年も掛かっては無いでしょ GPなんちゃら、テキトーなソースで見切った事言うな。
陽平にツッコミいれられてんの(笑) てか45人すらエントリー無いんだね
予選落ちどころかグリッド埋まらないとか笑
ゼッケンどうの言ってる場合じゃねえよ笑笑 >>796
結局それなんだよな エントリー多数で走る側、
走らせる側、観る側が混乱するような状況ならまだ理解出来るんだが
ゼッケンがチームやライダーの顔になった今なんの意味があるんだ
トランポやツナギ、メットに入れてるゼッケン込みのデザインとかどうすんだ
MFJは推進してる人間自身が導入する理由を説明すべきだわ どっかのコンサルにでも謎の入れ知恵されたんじゃない？w 順位を認識させ競わせる意識がどうのこうの
言われてそうw 古い人間が文句言えば言うほど、ＭＦＪはランキングゼッケン導入に確信を持つだろうな
オジサン達が若者に影響力があるなら話は違ってくるが >>801
自分はr2-1の時代知らない（20年くらい前？）新参者なんだけど、当時はどういう黒歴史だったの？ クラスなんか1クラスにするくらいの荒治療しろや！
st1000とかjp250とか誰得だよ？
併催とかいらないから
チャンピオンとって何かに繋がるの？
だから夢がねえんだよ >>803
テルルさんに繋げてもらうしか無いんじゃない？
レギュレーションとか関係ないし やたら親切な
損保代理店と繋げて貰うのもアリだな(ppp >>803
世界で戦うライダーは全日本をスルーしているので、全日本から世界の道が無くなっていことを認めたほうが良さそう。 最初からSBK目指してるライダーならまだ全日本に価値はある。巧、野左根、大久保、岡谷は全日本出身だし。 >>811
みんな価値の有無をどうこう言うけど、だから何なの？
長い目で見たら良い時も悪い時もあるし、選手権自体を辞めるとか続けるとか誰も決定出来ないでしょ ジーピーなんちゃらって奴、知ったかウザい。
内情に詳しい関係者のふりしてるけど、いざ誤りを指摘されると関係者じゃ無いのでと言い訳。
その癖に他人のミスには厳しい 典型的な知ったか素人だな。
誰も呼ばないニックネームでライダー呼んだりw
通ぶって略語で表記したりw
マレリをマニエッティなんて呼ぶ奴は関係者にいねーよw
マレリ工業なのに、工業工業なんて言わねーよwww
見てて痛々しい。 チーム加賀山をチーカマって書いてたりね。ファンからすると気分いいものじゃないよ。 ツベのliveのコメントも酷いね。どこから目線だよ(笑) 関係者じゃないから生の情報持ってないのに断定するような感じだからたちが悪い。
関係者が見れば間違いってわかるけど信じる人も多いんだろうなと思ってる。 インチキ具合なら、みんな似たり寄ったりに見えるけどなー 岡本は全日本で浪人か…
これはジーピーなんとかは知らない情報な 来年の全日本はやばいでしょ。
今後数年メーカー契約の空枠がどこもない？ >>821
そんなの何年も前から予想出来る事でしょ 保険金詐欺？
窃盗ライダー以外にもそんな奴いるの？ そそ、スンゲーのがあるんですのよ。
オホホホホー！
コレ知ったらみんな暴動起こすかもな。
マジで。
あと闇●●ネットワーク。
オホホホホー！金の成る木。
紅い看板背負ってるヤツ、要チェック 政・官，民・業！完全癒着のSOMPO詐欺じゃ
警察もフリーパスだよな。と、だけ言っておく。
汚れた英雄どころじゃ無い、ハンパなく紅く汚れた組織だゾウ🦣 秋吉ってどうするんだろ？
新しいスタッフが・・・、だったという噂を聞いたが？ 今年のJSBはチャンピオン不在でST1000もチャンピオン不在最高峰クラスの1000で両方チャンピオン居ないのに並びゼッケンと言うね シングルゼッケンも取れねーくせに
固定ゼッケンに拘る馬鹿 >>831
シレッとサーキットに行くんじゃないかな >>828
新しいスタッフ？
ホンダから来てくれてるのか？ >>833
今シーズンはどんな感じなのか？って疑問でした
昨シーズン、マシンは走らないわトラブルばっかりだわで全然ダメだったって話を聞いたんで
立て直すのかな？ってこと >>834
コロナで期間が短かったとはいえ、トラブルだらけでしたね。
まともに準備出来てなかったのでは無いでしょうか？ 成績も出せない古事記がまた金くれ言ってきたわ
だからハゲてる奴は嫌いなんだよ >>837
堪えた末にクラッシュパット直撃か。
こういう時、GPライダーなら飛び降りているけどアイツらは凄いよな。見切りが早い。 公道で300キロ以上出してドヤってた人だよね。サンデー出てたりあの窃盗の人とつるんだりしてるみたいだから捕まってないんだね。 バイク関係者のお通夜にバイクで来るのはいいとして、
半袖短パンなのはイカれてるとしか思えなかった人。 ツイッター鍵掛けちゃったな下手くそおじさん。
壁にぶつかる前に飛び降りろよ。運動神経悪いやん。そんなんでレースやるの？周りのライダー巻き込む前に辞めときや。 ときどき見てるけど、なんか昔から左巻きの小悪が多いイメージだね。 2021年第7戦鈴鹿のJSB1000は3レース制に。第5戦岡山の開催日が変更
https://www.as-web.jp/bike/661203?all >>852
儲けたらクズって？
ただの貧乏人のひがみ？ ホンダの体制発表あったけどサプライズなかったね。巧君の名前なかったけど今年もSBKなんだろうか。 巧はFBで去年の11月27日と12月31日に「来年の体制ははっきり決まり次第、投稿する」って
あるけど、まだ無いね 損保に、給付金にと、ロードレース野朗は
また今年も詐欺で忙しいな(ﾜﾗ Astemoのイメージカラーは赤なのか
ST1000で日本郵便とかぶるね 給付金貰ってる事故野郎は全日本ライダーじゃないだろ >>864
ありがとうございます…じぁ水野大変だな！ 市販車路線で世界行くならピレリに慣れとくべきだよな。
全日本もピレリワンメイクにすれば良いのに。 国内でBSのプロトタイヤ履いてたら、ピレリはきつそう。 BSは長持ちでコストが安く済むから、チーム側はやめられないんじゃない？ >>869
あそこは親子で頭の中がスイーツだからな～ 東京では移動制限かかってるのに全日本ライダーが北海道でトレーニングとか写真出てるな
コロナ感染とかやはりライダーには関係ないんだな >>873
やはりとか言ってるけど、関係ある人無い人はどういう分け隔てになってんの？
お前の頭の中を晒してみろよ >>873
都知事が口頭で言った書き起こしで不要不急とか不必要なとか抜けてるのが有るけど、公式に載った他の文書だと不要不急か不必要なと付いてる
一般的には帰省レジャーのことで、国や自治体もビジネスや受験はじめ用務が有る場合には自粛も要請してないな
逆に緊急事態宣言下の都府県へ行かないでと自県民に自粛要請したのが9府県ある >>873
富士でスーパーgtのメーカー合同テストやってたよー >>879
もてぎでmotogpのテストやってたよ この前汚れた英雄見て思ったんだけど。ストレートの車載現600より遅いよね。馬の背は本物の馬の背だった1コーナーS字も危険が危ないな…
格好いいな平レプリカ >>884
貧乏なのに金渡すから乞食なんて言葉を発するんだよ マシンが終わってるSBKホンダでの低迷より
8耐2年連続デグナー転倒の方が終わった感あったけど
頑張ってほしい JSBのモリワキはミシュランじゃなくてピレリだった記憶 >>885
だって結果も出さずに言い訳ばっかりなんだもん >>887
中須賀が出るか知らんけど、ライバルが少ないからタイトル獲得は難しく無さそう。
気になるのはケーヒンのメカニックの力量かな。新型なのに加賀山に抜かれる場面もあったし、セットアップに手間取っている感がある。 ポイントあたりのコスパはヤマハに比べたらめっちゃ高いぞ。 まあ、コスパの話をする時点で相当おバカさんですよね BMW M1000RRの国内販売価格は378万円か。
価格オーバーでST1000には参戦できないな。 レースもビジネスなんだしコスパ重要でしょ、
どれだけお金かけずに競争力あるバイク仕立ててチーム仕立てて。
ワークスがプライベーターより成績悪ければ、ビジネスとしてコストに見合ってないよね。 >>902
コストを考えるのは当たり前
メーカーレベルがレースするのに、コスパが良いから他所のメーカーにしようとかは出来ないよねって話です >>905
それをあえて言うお前の頭はどうなってるの？
何の分野かは知らないけど、レベルの低い代表者なんじゃないの？ >>906
俺も言わされてるんだよ、遡って読んでくれよ
レベルとか知らないけど、代表者って何？ どこのチームが保険金詐欺だの給付金詐欺やってるの？ 高橋裕紀も世界耐久の兼ね合いで全戦出るかはわからないしなあ 野左根や水野の名前がある時点でただ昨年のランキング順に並べただけのリストだよなあ >>914
年間エントリーは色分けされてるし、クラス替えしてるやつは後ろに並んでいるから今年の参戦状況はわかるようにはなってるけどな。 JP250にZX25ROKになったのか、重量で性能調整するのはいいけど4発DOHC4バルブじゃエンジンメンテ代が600と同じくらいかかるな >>916
全日本じゃない併催前座レースはいらなくね？
やるなら年齢制限かけるべきだよ。
50のおっさんだらけじゃん
20歳以下にしなきゃ意味がない お前たち、もっと気合い入れて頑張れよ！
…左巻きお爺ちゃんたちの養分になるために。(^^) ただでさえエントリーが少ないのに年齢制限とかかけて減らしたら、
レース自体はさらに面白くなくなるし、サーキットの収入は減るし >>919
そんなハードル設けてスカスカのグリッドになってりゃ意味ねえだろ
50のジジイに歯が立たない若い奴がいたらみっともねえから頑張る奴か諦める奴かも見極められるしいいんじゃね コロナ不況で続けられる自体奇跡と思わなきゃ
電通が自社ビル売ろうとしてるような時代に >>919
見てて一番面白いのはJP250だけどね >>926
有名チームやライダーのファンにレースの面白さが伝わらないのが残念 ノブアッツぁんがヨシムラ機を走らせてた！？
さすがにもう許されたんかな >>919
めちゃ速いベテランや、インチキエンジンの大人が居ないと子ども達は速くならないんだよ
子どもだけでやるならカップレースだ、お前が金出してやれよ 日本にモータースポーツの文化は根付かないから大変だよな、ぜんぜん客来ないんだもん。
だから
犯罪犯してでも継続させようとするのは分かる気もするよ。 すぐマシンが遅いとか言い訳するバカは消えて欲しい。同じマシンでタイムでてるんだよクズ たしかに言い訳ばっかりするライダーは多いね。喫煙ライダーも多い。 >>944
タバコ吸ってなにか悪いのか？舐めたこと言ってんなよハゲ
何してんのか知らないけど、レベルの低い代表者だろ？
誰でも知ってる事をわざわざ書き込んで何が目的なの？惨めな人ですね笑 今の時代に喫煙習慣のあるスポーツ選手は流石に自分に甘いと思うがな。 人それぞれでいいんでない。速さが全てなんだから？応援してるから心配なのか？ ヤニカスどもイライライするな
タバコ吸うのは勝手だけど、パドックの動線上に喫煙スペース設置するのはやめて欲しい 暫定エントリーリスト出たけどヤマハファクトリー継続なんだね。ヤマルーブは撤退したみたいだけど。JSBの平均年齢40超えてそう。他のクラスはバランスいいのに。 やっぱヘルメットに穴開けて吸うくらいの
意気込みがないと速くなれないよね ST1000がST600より周回数が少ないのはノーマルタンク17Lを変えられないからかね？
だとすれば混走が難しいのはそこかも
レギュはASBに合わせたって言ってたけど見直せるかどうか
逆に超スプリントで土日4レースとかw >>954
レーシングスーツの中に持ってる奴はいるよ。
転倒した時とか吸う用だってさ >>956
ST1000ってタンク変更も出来ないの？
変更前提で鉄タンクにしたホンダ可哀想 >>961
変更できない、24Lタンクとか1個何十万って高くて、転ぶたびにぐしゃぐしゃになってたらやってられないらしい。
レギュはASBに合わせたは建前で、ST600の横展開、ASBはFIMのストックレギュレーションがベースだけどST1000は日本独自のガラパゴス。 ST1000なんて、BMWが燃費悪くて、ノーマルタンクで走れる周回数だし マスター変更とキャリパーのピストンをアルミから鉄に変えるのがオッケーに
あと ダクトもオッケー！ ストッククラスの意味って無改造だよな？
600もそうだけどあれはOKにします、これもOKにします！
迷走して振り回すなよ 言いたい事は分かるけど現時点で判明してる安全面の問題を無改造に固執せず認可したのは英断だと思うけどな
固定ゼッケン廃止した同じ団体とは思えない ブレーキのキャパ不足で茂木で事故があるのも事実だからな。 そもそもMFJがでFIMのレギューレーションにちゃんと準拠してくれれば技術的問題も、海外参戦のハードルも随分解決するのにね。
あともっとみんなレギュレーション読んで欲しいよね。
http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule/rule.html 某チームのメカニック募集要項見たけど
4週6休、年末年始のみ休みで月給200,000円ってなかなかのやりがい搾取だよな。
レース前はエンドレス残業、レースウィークは転けたら徹夜。超勤と深夜手当なんて概念はこの業界に無いだろ？
そんで未経験で働き始めたら、どっから聞きつけたのかスナップオンとかマックツールのバンがやってきて、工具買わされてローンの型に嵌められる。
怖くて働けねーわ。 >>976
店持ちたい人が修行するには良いだろう
ただカーボンニュートラルがあるから
天職にするのはリスクがあるか >>976
メカニック兼サーキットまでの運転手（1人で）募集だからな？ レースチームで働いても店持つのは難しいと思う。やってることが偏りすぎるし、ニッチ過ぎて一般ライダーに対しては箔も付かない。
トランポの運転手なんてワークスチーム以外みんなメカニックかライダー本人がしてるし普通でしょ。 >>980
募集要項にはだいたい書かれてないんだよな >>976
給料20万～って事は手取り16万くらいか…。
若者には無理だろw 運転手なんて普通でしょ
この発想が危険なんだよね。完全に麻痺してるんだろうけど笑 寝不足で運転とか迷惑なんでやめろよクズ >>983
TV番組制作の下請けみたいな華やかな業界の裏方で低賃金なんじゃないかと。
そういやレース現場って若手ばかりで年配者がいない気がする。 お前らって、いい給料もらっているんだな
地方の労働者の収入って、そんなもんだよ、社員ならボーナスでもう少しもらえるけど
40から50代でも月に手取り２0万付近って、実際多いよ 繰り返すけど、地方のバイク屋さんの給料ってベテランでも20万付近
レースのメカ仕事は、日給1万円で普段のバイク屋より楽で良いぜ
確かに時々夜が遅かったり長距離運転は有るけど、いろいろ経験出来るから続けてる
不思議に思うのは、エラそうで動かない年寄メカニックを何で雇うのか？ってこと
日給で2万以上要求するくせにさっぱり働かない奴が多い
単に作業してるだけで、一緒にやっててスゲーと思うことも無いよ ライダーとメカニックはパートナーだからね
日当1万だろうが2万以上だろうが、欠かせない存在なら雇うまで
メカなんて一部のスーパーメカニックでもない限り誰がやっても似たようなものだし
精神的支えという意味合いも強いと思う 実際にはただのネジ回しもいて、一方でエンジニア的なメカニックや専業のエンジニアもいて、全員が同じ日当なわけないよね。
手弁当で手伝ってるメカやヘルパーがいるんだから日当もらえるだけいいでしょ。 レースのスタッフが最終的に目指すところって何になるの？
やっぱりチーム代表？ いやいや、日当が違うのは当然ある訳で、
俺が言いたいのは、やりたいことしかやらない年寄りメカニックが貰い過ぎだってこと
酷いのはレースウイークだけしか来ないのに、何だかんだマシンに文句を言う
だったらマシンを持って帰って整備してよ、って言うと、そこまで背負えないとか言ってやらない
それ聞いていると、なんなんだよって気持ちになる。
だったら日当半分だろ、って俺は思うんだ >>994
レーシングチームでメカニックを
やってましたって箔がつく その箔は果たして売り文句になるのかな？
一般人に対してはなんの得にもならん気がする レースメカニックも町のバイク屋もそもそもがそれぞれ求められてるものが違うから別物よ
まあ両方に言えることだけどよほど好きかそれしかできないって人しかできんよ冷静に考えて給料安すぎる この時代にバイクに関わって金儲けなんか
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