サインツとリカルド騒動で本来実績を示してからRBに乗るというラインが崩れちゃったからな
ガスリーとアルボンはもうちょっと育ててから乗せてあげたかった
特に、ただでさえ経験不足な状態で新タイヤでマシン再開発＆クラッシュでテスト中断したガスリーや
風洞問題で前期のフロントウイング設計が間違っていて想定外の風に過敏になってたアルボンは余計に厳しい流れになってたからね

2020年レッドブルRB16の失敗はフロントウィングだったのか？！2年連続で・・・ | F1モタスポGP.com
https://f1-motorsports-gp.com/redbull/2020-rb16-fw-detail/

ちなみに、タウリが採用するのはこれらの改善型のフロントウイングで
そのまま発展採用したとしたら、フロア対応の為という形になるのだろう
どちらのウイングが良いのかは彼らは専用の計算で比較検討してるんだから、
両方試してるに決まっているのでそこは心配しなくていいよ
むしろ、最終戦のアルボン改善で手ごたえを感じてああなってる可能性もあるんだ