【SF】スーパーフォーミュラ-202-【SUPER FORMULA】
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前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-201-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1608352741/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>567
SFがピットもギミックも無しの完全スプリントなら問題は無い
競技の建前に触れてしまったのが間違いってことよ 肋骨にひびか入って撤退した
Takuya は Takoya ? >>563
悪いが、こういう底の浅い思いつきは長続きはしないよ
北米でもこちらでも其々にスカラシップを組めば済む話だからな
たったの7戦じゃ選手としても納得いかないだろ お前らよりもメーカーの素人よりも先々の見通しは立てられるけどな >>576
フルカウルの理想だと2年で消滅すると思う >>577
ロシターSFトムスでノーポイントだもんな tojoさんと超仲良しだから、ノーポイントで決裂しないかが割と心配した記憶()
車作る力は一流なんだけど、速さは大嶋だから、イギリス版大嶋 メーカーさんの思いつきは当てにならない
ハイブリッド（＝クイック・アンド・ヘビー）を清算せずにクイック・アンド・ライト等と言い出したら
誰かが指摘してやらなきゃならない
黙ってるから向こうも自覚しないんだよ 唐突にお鉢が回ってきたヨコハマにそこまで求めるのは酷かもしれんが、うまいこと￣￣￣＼ と劣化するタイヤ作ってもらえないかね。
途中で送信してしまった 自動車メーカーに対して「半ばでドカンとくるエンジンを造って」と言ったらどんな顔するか想像すればいい
タイヤ会社が良い顔するわけないだろ >>577
めっちゃなついな
ロシターママがミラーストリーミングみてめっちゃ興奮してた記憶 >>561
F3 からだけど ジャック ビルニューブ >>590
ジャックのキャリアは全日本スタートだったね。今のアレジみたいに親父が有名なだけと
思ってた。 全日本F3000 時代だと ジェフ クロスノフ。
この人は、最悪の結果になってしまったけど >>561
出戻りだけどオワード
あとFNだとクルム（CART） 4ワイドで死者が出なかったのは幸運だったのだよ
笹原がフェンスに刺さっていたらどうなっていたか
28年ぶりの大事故になっていたかも知れないんだ ジャックが日本に来た経緯が判らん
トヨタが呼んだのかな
アラン・ジョーンズを耐久に呼んだのもトヨタだろうし 1991年のマカオGP辺りのタイミングでトムスにスカウトされたんだろ 91年ていうとシューが全日本F3000のスポット参戦からジョーダン、そしてベネトンと登り詰めた頃か
菅生で奴のサインを貰った人が「他のドライバーのが欲しかったんだけどそっちは駄目だった」と書いていたが
まさかの大出世だった SFはテストやらないのか？SGTはもう今シーズンが始まったよ 遅ればせながら、Go!On! の総集編を見たんだけど
大湯選手、小暮選手に例える人が多いようだけど
自分は、山西選手に似ているような気がした。
（ただし、車を壊さなければ） >>599
ちょっと過大評価かもしれないけど、高木虎之介思い出すわ WEC と SF の掛け持ちなんて普段なら全然問題ないのにな。やっぱ情勢がクソ 通常でもWEC組は何戦か欠場してたし有効ポイント制も今年は無いでしょ
こっちでチャンピオンを狙うなら掛け持ちは不利に変わりはない B-MAXと無限はいつ発表になるんすかね
前者は1枠「サプライズ」してくれることに期待しかない >>596
そして親代わりのパトリック・タンベイに、イタリアF3よりも日本に行けと言われた。 セルモインキンタムシのチーム名が出てないのはなんでだ？ アラン・ジョーンズやパトリック・タンベイが現役だった頃のF1が見たかったな
86年以前の、日本以外でのレースが
この板には82年にロングビーチで観戦した者は居たが セルモは、何か交渉中のスポンサーがあるのかね。
新規スポンサーが見込みがなければ
セルモインギングで公表するはずだよね >>608
GTの方なんだけど、レース活動色々あった結果、高橋社長のところと組んだみたいだし、sfも影響あったのかね
インギング終了は悲しいわ、山口大好きロニーさんも泣いてる >>608
流石にチーム撤退ならドライバーの名前発表自体がないだろ インギングもセルモも（山口トヨペットも） 卜部氏が代表でしょ。
自社スポンサーが出来なくなった。
もしくは、新規スポンサー獲得でないと変だよね。
特に SF・(FN) は内規でチーム名で呼ぶことになっているから
なおさら違和感がある。 KONDO Racingのスポンサーはそのままラフィーネメインで、セガサミーと途中から助けてくれたリアライズか？ ネガティブな理由じゃなくポジティブな理由であることを願いたいね >>618
阪口もセルモINGINGって書いてるね まさか原稿の提出期限に遅れて未定にされたんじゃないだろうな >>558巻き込むじゃねえよ
スーパーフォーミュラよりはインディカーの方が格が上に世界では見られてる
しアメリカの下位フォーミュラから
スーパーフォーミュラに行くような道が
出来たなら日本人ドライバーがスーパーフォーミュラからインディカー行くのも
させてほしいわ
それにオーバルはだいぶ昔よりレース数少ないし何年も前より安全になってると思うし琢磨も年になってるし
ホンダも来期は琢磨の後つぐ日本人ドライバーをインディカーに走らせてほしい >>558巻き込むて変な表現すんなっての
やはり日本よりアメリカで活躍て
なる方が日本人にも世界の人間からも
箔がつくからな
ずっと日本にいてるよりはよいよ
日本はスポーツのリーグでは世界の中心にはなり得ないからね
そのリーグやカテゴリーから一部の日本人が欧米のスポーツのリーグや
カテゴリーに行けるような日本人選手を
送り出すようなカテゴリーであれば良いんだよ
日本の事に世界の人間は関心ないからさ つーかさ、各自の判断で行くのは別に構わないわけよ
これまではタクマ以外にもホンダの意向で派遣されたのが何人もいるだろ
そういうのを止めろって言ってる
日本そのものが国内のドラを世界に押し上げようという動きは無いし
SFが独自にスカラシップをするという話も無い
ほっておけばわざわざ向こうに行く連中は少ないはず >>625
最初のがフルカウル（貴方の直ぐ下のレスもそう）で改行が変な奴は通称インディ太郎
どっちもNGが吉 >>626いやだから
ホンダも来年くらいにはSFから
若い日本人ドライバーをインディカーに
琢磨の後ついで走らせるような事も
してほしいと思うわ琢磨も
若くないんだ
琢磨も前から若い日本人ドライバーが
インディカー走ってほしいと言ってる
アメリカの下位フォーミュラからスーパーフォーミュラにも走ってもらうような
道すじ作ったなら
スーパーフォーミュラから若い日本人ドライバーがインディカーいかしても
いいと思う
日本はスポーツのリーグやカテゴリーでは最高峰の場所なんて
作れる場所ではないな
日本からそんな場所作ろうと
今とは違う昔のK1なんて外国人選手を優遇して日本から世界の選手が集まるような大会を作ろうとしていたが日本では
それが続くようではスポンサーがつかなくなったりファイトマネー払えなくなったり前の、K1は無くなってしまったんだよな >>626
>これまではタクマ以外にもホンダの意向で派遣されたのが何人もいるだろ
そういうのを止めろって言ってる
なんでそういうのをやめなければいかんのかわからんね
日本のカテゴリーやプロリーグ
では世界の主流などなれないよ
やはりインディカーや2輪なら
GPに日本の選手権は欧米の送りだす事しないとな
日本のプロ野球から日本人をメジャーリーグにJリーグからヨーロッパのリーグにやボクシングで日本人はアメリカで試合させるとかさせて世界で活躍て事だからな日本人俳優が世界で活躍したいならハリウッド映画に出たいと思うようなものでな これまでもホンダは色々と画策してきたんだよ
自分の都合を他人の都合であるかのように見せ掛けるのは得意だし、ある意味病気でもある
それが残念ながら北米ではうまくは行かなかったしタクマのような都合の良いドライバーは
そう簡単には現れそうにない
彼が引退すれば日本での関心は薄れるだろうがそれでも日本は困らない
ホンダが困るだけだ いや、SFがおもしれーなと思ってこのスレに最近来るようになったんだけど、なんでGTに比して頭おかしいのが多いんだ ホンダの意向で琢磨の後も前も
ホンダがインディカーへ行かせたり行かせてたのはやめる必要もないしさせていくべきだと思うわF1にもホンダ撤退してもレッドブルがエンジン引き継いで
ホンダのスタッフやドライバー育成も
引き継いでいくのだろうしな
スーパーフォーミュラが欧米のフォーミュラに行けるような道があっていいはずだ
アメリカのフォーミュラからスーパーフォーミュラにドライバーがやってきたり
するのも良い事だと思うしな
まぁ日本ものは世界からは
最高峰とは思われにくいからね あのさ、インディではホンダエンジンでしか走れないドライバーなんて他に居ないだろ？
シボレーエンジンでしか走れない奴だって居ない
シボレーが撤退するとすれば全員がホンダで走るし逆なら全員がシボレーで走る
それが出来ないようなドラは存在してもしょうがないんだ >>630ホンダはスーパーフォーミュラからインディカーやF1はレッドブルに
エンジン引き継いで育成ドライバーを
レッドブルの育成にしていったり
も今後していくのかもしれないし
していけばいいよ
スーパーフォーミュラもアメリカのフォーミュラカテゴリーからドライバーくるのもわるくないはずだろうよ道出来ていいと思うが
スーパーフォーミュラも性能はいいと思うが日本というのがどうも欧米ブランドより下に見られてしまうのは仕方ない >>634
ホンダしか走れないのは琢磨、ロッシ、ヒンチクリフ。何み知らないんだな >>627
事あるごとに「琢磨の後を継いでインディカーに」と言ってるから分かりやすい
SFの人をインディカーに持って行かせたいのもそうだし琢磨辞めさせたがってるのもな 日本のモータースポーツを更地に戻して公道レースからやり直したい
世間がそれを許さないなら何もしなくていい始めなくていい >>627
ありがとう。パソコンからだと末尾rをNGにしてるからわからないんだな 俺は奴の書き込みを全文読んだ事一度も無いんだけど、
この二人はお互いに読んでいるのだろうか
そして理解は出来ているのだろうか >>643
フルカウル「戦略やレギュレーションは邪道だし、日本にはモタスポは根付かない。全て潰れろ」
インデイ太郎「とにかくインディに新たな日本人を送り込もう！」
無理だな >>645
×とにかくインディに新たな日本人を送り込もう！
○とにかくインディに琢磨の代わりに新たな日本人を送り込もう！
だろ >>644
51号車楽しみだね〜3年連続面白サプライズ期待せざる得ない
レットブルは、見た限りジュニアで乗りそうなの居ないし、笹原をスポンサー扱いで乗せる可能性もありそう 中山と経験積ませるために小高？
意外なところで石浦さん復活？ >>649
GTの開発テストでもあるまいし
セルモの役員をトムスに乗せるわけに行かないでしょ。 アロンソのためにWECがずれて玉突きで日本のシリーズもずれたことなかったっけ
できたとしてもコロナじゃ検疫で無理か 今週ダンディライアンのファクトリーに人が集まってて遅くまで電気ついてたけど近々テストでもあるのかな？ >>649
復活するくらいならINGINHGで降りることもなかっただろ さすがに「卒業」と言ってしまったら戻れないだろ
「引退」なら撤回は有り得るがな
言葉は本人が思うより重いものよ 流石にF4しか乗ってないドライバーSFはないだろ
まだ河野のがマシじゃないか あら？トヨタエンジン名変わった？
去年はBiz001Fじゃなかった？
変わったのは名前だけっぽいけど >>662
そうだったのか…
全然気付いてなかったわ… >>661
平良どうなんかな？F4は無双してたね
テストは三宅の方が良さそうだったけど三宅平良でSFL盛り上げて欲しい >>519
>インディとの繋がりが確保されるのは良いことです
そう思うわ
まぁ日本人ドライバーもSFからインディカーに行けるようしてほしいね
やはり琢磨が若くないのもあるし琢磨
本人も若い日本人ドライバーインディカーきてほしいと言ってるしな
SFが何でインディカーのステップアップのカテゴリーみたいになってしまうのか
とかいう事でくやしく思う人らも
いるらしいが仕方ないと思うがな
SFの方がインディカーより
性能いいと言う人はいうが国のブランド
の違いだよなアメリカで行われてる事は何で世界の注目だからな 琢磨はホンダのドライバーだから額面通りには受け取れない
まず、日本人ドライバーがスポンサーを背負って向こうには行くのは勝手だが日本としてバックアップしてる
訳ではないのだから俺らがとやかくは言えない
琢磨はホンダに対して「後続・後継を何とかしろ」と言うべきなんで外に向かって言うのは間違い
ホンダにしても彼にしても公私を混同してる上にそれを自覚してないのが問題 >>665
インディ500制覇は正にアメリカンドリームだよ。
それに魅力感じる若手ドライバーも少なからずいるんじゃないかな。
そういう点ではSF→インディのルートが確立したら盛り上がるんじゃないかなぁ。 日本としては何もする気は無い
どうしてもと言うなら有志が基金でも作って定期的に送り出したらいいんじゃないか？
ドライバーの都合もあるから金だけでは済まないがな 小樽でチャンプカーを開催する話もあったが立ち消えになったな
公道レースさえ当たり前には開催出来ないんだよ、日本ではな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
