【SF】スーパーフォーミュラ-202-【SUPER FORMULA】
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前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-201-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1608352741/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>408
阪口はそれ以前にHFDPで2年やってのそれなので... 未だにコーナーではSFの方が早いとか言ってるやつなんなん
もうそんな時代とっくに終わってるだろ
ほんの一時期そうだったからと今も続いてると思ってんのか >>397
ちなみにインディカーのプッシュトゥパスもディフェンスで使えますが
セナがモナコで伝説のブロックをしたときのマクラーレンホンダにもあってディフェンス目的でも使われてたよね? >>371
>>369
俺は前からホンダのあちらの
山本さんじゃない方の
レーサーの山本を部長と読んでるのには
しっくりこないし変だと思ってたんだがな
レーサーの山本はべつに部長さんて
顔立ちしてないし
こち亀にいた
大原部長じゃないんだしさ、
とな 番組の恒例コーナー「松田次生の表彰台予想」の2020シーズン的中率を発表！レース関係者に戦慄が走る呪いの予想に山本選手が思わず本音を打ち明ける！？
松田さん処刑の時間は
2021年1月17日(日) 17:00〜17:55
2021年1月31日(日) 14:00〜14:55 (再) 今年の次生は当たる外れる以前に、予想されたドライバーの1人が、結果どうこう以前に、そのレースウィークにてロクな目に合わないのがやばかったわ ファンの人には悪いがSFで実績うんちな牧野がMCなの正直違和感あるわ
GTではいかんなく才能の片鱗を見せてるのにフォーミュラは本当にF2で勝ったことあるの？ってくらい怪しい >>418
誰がキャスティングしてるのか知らないが、番組のプロデューサーがポンコツなんだろうw >>409
名取もHFDPで2年F3やったと思うが。
しかも一昨年は国内よりもはるかに多いレース数を経験させてもらってる。 >>418
べつに速さ関係なくしゃべれるかどうかがMCには必要でしょ。うっす。1番一番一所懸命取るだけッスとか相撲取りみたいに言われたらたまらん。 以前、グリッドは後ろから数えた方が早かったけど
状況説明が うまいドライバーがいたなぁ >>426
嵯峨さん一応1ケタ順位経験してるんだぜ?
スタート決めたりポイント圏内走ることもあったけどそう言うときに限ってもらい事故食らってた記憶
割とKCMGの車にやられることが多かったような 富士でスタート決めたのに小暮のはじけ飛んだパーツがリアウイングに引っかかってそれで失速したなんてのもあったな、アレはFSCだったかも知れんが。 >>425
あーすまん。HFDPってタナカヒロムがやってたヤツか。勘違いしてたわ。
にしてもF3 2年やってダメなヤツはSF乗せる価値ないやろ。
そもそも俺はSRSのスカラに落ちた角田と名取をスルスルとステップアップさせていくホンダのやり方が気にいらんのだわ。
それなら同期でスカラ取った大湯と笹原を海外に連れていってやれと。 sagaさんのエンジニアが今年松下担当だったというのは本当かね >>429
宮田に対するブーメランになってるぞいw >>431
トムスのチャンプ取るまではSF乗せないという方針はまだわかる。それが基準なんだろ。
そしてホンダのそれはTODAで2年以内に1勝なんじゃないか？
それなら名取にもう1年F3させて見極めろと。 チャンピオン取ったら別チームにランク上がって異動、一般企業だったらまさにエリート街道だよな オースポのゴシップ記事にチラッと書いてあっただけだけど、ジュリアーノくんトムス入りは本当なのかな。
一応日本人の子であれば外国人も入国出来るそうなんだけど。 >>429
角田はホントかどうかだがマルコが3人の候補から選んだみたいだぞ。3人って名前無いけど角田、笹原、大湯なのかね。名取はセナに勝ちたかったなあ。 >>436
実際にヨーロッパでテストさせた日本人って角田だけみたいだし、候補が本当にその3人だとしたら単に書類選考(ホンダの推薦)だけじゃん。
その不透明さが気に入らないんだよ。
現に角田が苦労してたEFOで同じマシンに大湯を乗せたらあっさりブッチギっちゃったしな。 日本ののトップカテゴリという自尊心のみでこのままシリーズが続くなら良いんだけど、どう考えてもジリ貧だよなー
かといってステップアップカテとしても中途半端で、ヨーロッパの浪人生の溜まり場みたいな感じになってる
アジア、パシフィックのトップカテゴリ、みたいな立ち位置になるのが良いんだけど、お偉いさんはそういうの嫌いそうだからなー >>437
ドライバーって差があるのか無いのか難しい。大湯も速いが何かがマルコ的に角田を選ばせたのだろう。人事はそういうもんだ。外に説明するもんじゃない。今年の山本vs大湯はホンダ最速または最強を試すことになるんじゃないか？野尻とは比べられないが。 アジアのトップカテゴリーを目指してはいるけど金がなくてなかなか進展しないってのがここ10年ほどのスーパーフォーミュラ >>438
どっちつかずで良いし、むしろどっちつかずが良いと思うよ
国内プロ志向とF1志向とインディ志向と全部受け入れたほうが賑やかじゃん >>438
いやJRPはアジアのトップカテ目指すって明言してるんだが >>437
ハンガリーのテストには日本から3名のドライバーが参加したって角田が言ってるぞ
角田以外は誰が参加したのか分からんが少なくとも角田だけが参加したわけではないらしい >>444
出来ないことを繰り返し言い続けた組織を信用するのか？
メーカーの誰かの妄言を垂れ流してるだけだ >>447
そんなもん知らんね
アスリートがチャラチャラするもんじゃないよ F1ドライバーなんてオフトラックでおふざけしまくってるしあっちのほうがあるべき姿だと思う
日本のレーシングドライバーは異常にお堅い。 他のスポーツ選手だって皆テレビで出演してトークしたり芸能人達とゲームしたりしてるのにフルカウルの脳味噌はコンクリかよ 今でこそ、超トップドライバーがベスモやVOPTとかあんまり出なくなったけど、全盛期伊藤大輔や本山が出てたのにも発狂してただろうな そうだな、実質メーカーの所属だからそっちの縛りもある
マイケル・アンドレッティみたいに「くそエンジン！」とか叫ぶヤツガ居てもいい 「プロスポーツ」も「モータースポーツ」も理解する頭がないんだから触るなって >>442
それも良い考え方ですね
たしかに、いろんな思惑のある人が集えば必然的に賑やかなカテゴリにはなりますよね
ありがとうございます！ >>438
お前がジリ貧ジリ貧言ってる間に独立宣言から既に10年以上経過してますが >>445
それって誰なんだろうね？
全然名前があがってこないっつーのも眉唾もんだな。 >>457
角田がインタビューでわざわざ眉唾発言することはないだろうが（何もメリットがないから）、
逆にホンダが他の二人をあえて話題に出していないのは不自然といえば不自然だよな
3人出させて評価されたのが角田だけ、というのはあまり触れられなくなかったのかもな 角田のツイートから見るに、ハンガロリンクでのテストは 2018-07-27/30 の週末
https://twitter.com/yukitsunoda07/status/1022878305064833029
この週末は丁度全日本 F3 のレースがあったので、そこに参戦していたドライバ―はいないはず。
一方で、この週末はハンガロリンクで F1 の開催があり、 FIA-F2 も開催があった。
以上のことから考えるに、角田、福住、牧野の 3 人と思われる。この 3 人以外では、名取、佐藤蓮であった可能性がある。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 次生の的中率
2019 11%
2020 21%
成長してて草 >>404
これからF1目指すという日本人はあれ
だろ
レッドブルがホンダエンジンの施設を、2022年以降に買い取って
でレッドブルにホンダの育成ドライバーを回していくていうやり方が
今後行われるのではないか？
2026年にはホンダも参戦終了なんて
言ってもまた復帰するかもしれんだろしな
ホンダの参戦終了て言葉をあまりにも
深く読みすぎだろう
ホンダは昔参戦休止とか無期限撤退とか
言ってF1去った時もあるが
それと同じ言葉ではなく違う言葉使ったにすぎないよ
日本語は言い回しが
誤解招くこと多いから
最近横文字言葉で表現されるのも仕方ない 2008年12月のアレで信用もクソも無くしただろが
あのまま戻って来ないのが正解だったんだよ
散々自社を特別扱いしておいて真っ先に撤退は有り得ない
いくらメーカーマネーが無ければ成り立たない日本のモータースポーツだからといって連中を甘やかし過ぎ
どうしてもやらなきゃならないなら1億2千万人の持ち出しでやるしその日が来るまで待っておれ馬鹿たれども >>461
7レースしかないから偶然でも的中すればデカイ
言うて1か月前と予選後とでは難易度はダンチやが ジュリアーノアレジはF2で優勝はした？
中途半端な成績でSF乗っても活躍は出来ないし
日本でプロになるならSFLで好成績を出すのも必要
しかし、もう欧米でSF人気が無いってマジか…コロナめ！ 卒業生は皆空いているとこいっただろ
ヤマケンがWEC参戦無しなら一貴と可夢偉はこちらに乗らないかもだが >>467 していない 19年のデータだとカルデロンよりは速かったけど松下より遅かった >>468
もしかしてヤマケン外してコンドーに乗せるとか? ちょっとジュリアーノ見たかったけど、莉朋くんトムスに乗って欲しいなー。
去年のオートポリスめちゃくちゃがんばってたし。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210117-00010005-sbsv-l22
なんのレースだ？
てか燃えてる車に5分間ぐらい放置されてたとか
Twitterにあったが富士のマーシャルは今も動き悪いんかな >>473
間違った
燃えてる車に15分間放置されたか
富士スピードウェイ 7時間耐久で大事故！ ネットでは「ドライバーは事故後１５分も車内にいた」とのこと
https://matomame.jp/user/yonepo665/a25b6be553048dfa1cd0 富士はストレートが長いからそこがネックになるんだろうな。 ピットアウトした奴悪いだろう…インベタ走行しないと 見てなかったけどホワイトライン切ってぶつかりに行ったってホント？ ああアレジがトムスに乗るのはライツの方か
SFの方はリトモ確定で ゴメン、間違えた
ヤマケンはWEC参戦無し、と書きたかった
入出国の関係でというのがどこかに書いてあった
一貴と可夢偉は海外の活動に専念するかもしれんが、ヤマケンの動きから勝手にそういう可能性もありと思っているだけなので >>474
レースってなってるけど走行会みたいなもん
マーシャルじたいは直ぐに駆けつけたよ
ピットアウトでスピンしかかってコース横切ってストレート直進のクルマが突っ込んだ けど中嶋と可夢偉が抜けた場合、ドライバー足りるか？
中山は1枠確定として、もう一人どうしよか >>487
というか、アレジがSFLだとしたら、まぁ一人は平良としても小高クビになるわけだし、普通にSF乗せても良いと思うわ
KCMGで B-MAXの体制発表は突如発表されそうだな
まぁ仕方ない 多分出れると思うよ
ただ、ハリソンニューウェイみたいにホンダサンクスデーにドライバーとして出れない
監督と山本MDの友情力で参加させてやれよとは思うけど() ホンダサンクスデーを開催するとして、（コロナ禍は考えないものとする）
仮にSFホンダドライバーの出演時間が10時00分からならば、
9時55分から9時59分までを松下ファンサンクスデーにすれば良い
実質的には同じだが建前上は別モノにできる。 そもそもB-Maxがホンダサンクスデーに出して“貰えない”なのは確定なのか?
単純に余所はホンダとの繋がりが強いからホンダ側に出ろって言われたら断れない立場というだけではなくて? >>497
パロウのようにスーパーフォーミュラ経由でインディ行かせたいみたいだね >>495
確定ではなくて噂程度だろうな
まぁ、2018年もし千代が来たらアウェイ感半端ないからしゃーない
監督はまぁ山本MDや亜久里さんや勝智さんとか身内いるからまだマシかもしれんが、それでもアウェイ感やばそう() >>495
千代→出てない
アウア→レットブルで出てる
ニューウェイ →車だけ出てる
松下→出てない
なのでそう思ってるだけなので、俺の書き方もまずかったな
確証はないw F4アメリカ→FRアメリカ→SF→インディ
F4日本→SFL→SF→インディ
日米の逸材はみんなインディへGOってホンダの新しいプログラムか、おもしろいな F4アメリカ→FRアメリカ→SF→F2→F1
これを言うと怒る人がいるんだよね。
F4アメリカ→FRアメリカ→SF→F1
これなら怒らないという。。。別にいいじゃん。
F3→F2→SFとかF3→F2→F1→SFだってあるんだし。。。もっと交流試合しようぜ。 ちょっとむずかしいかもしれないけど
個人がSFからF2に行こうとするのはどうぞご自由になんだ
SFというカテゴリーが自らF2の下に行く必要はないという話なんだよ
わかるかな？ SFからF2へ行くのは別に悪くない
しかしそれを声高に主張する人はSFはF2より下だと認定したいだけ 横並びだと思ってたIndyへのステップアップカテゴリーとして使われるSF ホンダの都合で何人か送ったが大成しなかった
タクマが引退したら元通りでいいだろ
オーバルは危険だしもう日本で開催されることも無い
もてぎのアレは事実上「廃用」になってるしな comで噂になってるカーリンだけど、カーリンはIndyではシボレーエンジンだっけ？ 今度はインディのロード戦とSFがバッティングしないように日程組むのかよ
こっちの7戦だけじゃ少なすぎるからどうせそういうことになる
ま、コロナが収束したらの話だが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
