【SF】スーパーフォーミュラ-202-【SUPER FORMULA】
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前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-201-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1608352741/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) お前らなんの為のIP表示だと思ってるんだ 躊躇なくぶちこめ フルカウルってそもそとちゃんと最近のモタスポ見てるのかも怪しい
じゃなきゃあんな発言普通はできない そもそもモータースポーツってものを理解できるだけの頭があるかさえ怪しいんだからかまう意味無し フルカウルってモタスポは陸上競技みたいにやれ、言う通りに出来なければ潰せという思想だし 今みたいに追い越し出来ない、追い越し出来ないと言い始まる前の時代を知ってる者は速度を下げろと言ってるわな
見せ掛けのパフォーマンスなんか意味無いからな その見せ掛けのパフォーマンスが大事なら1台ずつ時間を空けてタイムアタックするのはどうかと言ってる
何もモータースポーツの分野で無理に抜きつ抜かれつを目指さなくても良いんだし
99年の完全スプリントの状態から何を変えていくかは「競技上がり」の本山が考えればいい ブレーキング・コーナリングに要する時間を無闇に短縮したからこうなった
だから、もっと遅くしないとオーバーテイクは取り戻せない ま、何はともあれ俺はSF好き。コロナが無事収まって開幕してほしいなあ。もち給油ありで。今年のは短くてモノ足らん。とくにセイフティカー入ると。 あたおかの爺はフォーミュラを見るな、ここに来るな
ジムカーナ、ダートラ、ヒルクライムに行け 来週ホンダの体制発表みたいなので発表予想でも
中企 山本 お湯
ダンデ 牧野 福住
B-MAX 松下 TBN(個人的には笹原見たい...)
無限 TBN(そもそもレッドブルあるの...？) 野尻
ドラゴ タチアナさん >>177
そう言えばその後の情報が無いな
便りが無いのは良い便り、、、ならいいが 鰯の頭でも有り難いと思えばそうなるとは言うがお前らの中にもそういうのが多い
こういう速度や車両でやってるんだから追い越し不能は当たり前なんで誤魔化しを重ねても根本的な解決にはならない >>173
「二兎を追うものは一兎をも得ず」という言葉の通り
アンタが挙げた競技は出来ることしかやっていないから問題無し
鈴鹿を1分35秒で走りながらの競り合いなんて出来るわけがない
それが道理というものだ 15日にホンダがモタスポ体制発表だって
山本はダンデかナカジマか、無限はどうなるか楽しみだ
テスト時のインタビューで「ただホンダにお願いされただけ」と言っていたが
お願いされただけでライバルチームに乗るなんてあるか？ 各メーカー、各チームが皆で手を繋いでゴールすればいい、どっかの運動会みたいにさ
負けた者が撤退して新規と入れ換わるのは当たり前なんだがそんなことも判らずに見よう見まねでやってるわけ >>176
去年のリアルレーシング はそうじゃなかったっけ笑 ホンダはF1撤退(終了)後、どのカテゴリーが主軸となるんだろ。SFをF1第５期に向けたエンジニアたちの修行の場と定義してもらいたい。
それから、HFDPの扱いはどうするのかね。 ミスターkさんが道上より上だったのは割と意外だわ
そして上三人よ
https://i.imgur.com/AB5zrM2.png >>182
新規で入ってくるwww
F1でも同じ事言ってほしいわwww F1なんか日本に持ち込んだのが間違い
事故がなく継続していたとしても改修費等でどの道パンクしていた ローソンはDTM出るみたいだし、海外ジュニアは来なそうだな 噂されてたハプスブルクは結局どうなるんだっけか
デイトナ24時間には出るみたいだけど ここで噂された(した)のはハプスブルク、アレジがメインだっけ？あとピケも日本に一時期来てたからあるんじゃね？と言ったが >>194ハプスブルグって何年か前のマカオで勝ちそうだったよね
その中だとハプスブルグな気がする そのハプスブルクと共倒れしたのがセッテカマラよ
それで勝ったのがティクトゥム >>185
スレチにレスするの申し訳ないが、手元に2005年の富士GTのプログラムがあって、そこでも総獲得ポイントの特集やってて、その時の１位はコマスだった
あれから１５年、だいぶ変わったなー そういやーアレジの息子を日本に住まわせてレース活動させるとかアレジ言ってなかったっけ？
あれどうなったの？ ルーキーレーシングの小口スポンサーが公開されましたねぇ
マツコDX、、、 GTはスポンサーガーという話があるが、SFでカラーリングがっつり変わりそうなのは無さそう？
敷いてあげるなら#51がスポンサーそのままで変わるくらいかな 毎年ベースパターンを変えてるINGINGくらいかね、変わるとしても
KCMGもか? カラーリング、毎年コロコロ変えるのはどうかと思うが。。 あらマツコさん
ルーキーレーシングの彼好きなのかしら >>207
コンドーさんとこが変わるような気がしないでもない >>211
リアライズの青カラーになる可能性はあるかもね〜 そういやゴールドのレーシングカーがあまり思い付かない 96年のジョーダンが金色で開幕戦で派手にひっくり返ってたな
https://youtu.be/4F-MJUjFzzM そういやgoonの最終戦回 てまだ放送してないよね？ >>214
ムータ86
ムータs耐やf4にもスポンサーしてるからsfにもしてくれないかな ゴールドリーフカラーのロータスはゴールド一色では無かったか
もう忘れたわ IMASAでもゴールドカラーのポルシェ962があったような
スポンサーはミラービール >>222
赤と金と白（後のJPS同様まんまタバコの箱） >>214
童夢が金色使っていた。
あと、マルボロ・ノバ が何度か 白・金 使っていた >>222
赤に金の縁取りじゃなかった？
JPSよりは金色多めだったと思う ジェフ・リースもマルボロライトカラーで走ってるはず SFってGTのカルソニックやARTAみたいな定番カラーないよね
敷いてあげるなら無限はほぼ統一してるけど、アレを無限カラーと言う人あんまり見たことないし >>223
金赤白はMiller High Lifeな。のちにインディカーは赤白になり、Miller Genuine Draftにかわって黒金になった。 >>219
日曜17時だよ
いつもの土曜深夜放送は無し 黒金赤は無限カラーだろ？
まあ、昔のPIAAとかCABINカラーみたいなのを指してるんだろうけど >>229
そりゃメインスポンサーが変わらなければ
メインの色も変わらないわな まぁあそこは毎年パターンは変えてるけどさ。
あとトムスはペトロナス時代のパターン踏襲してるじゃん。
それにダンデはもうあのカラーリングで長い。
ARTAはスーパーアグリのカラーじゃなくてオートバックスがずっと付いてるからオートバックスカラーなだけだし
GTのインパルはまぁマレリになってもカルソニックカラーとロゴ使い続けてるけど…
そのインパルは伊藤忠ENEXが付いてからずっとあのカラーリングであそこが付いてくれる限りはあのカラーなんじゃないかな。 スポンサー企業が同じでも、
アピールしたい ブランド・商品が変われば
当然 カラーリングも変わるし プロジェクトミューが付いた後2年目以降ずっとスポンサーカラーじゃなくてチームカラー主体で使ってるINGINGって何気に凄いことやってる気がする
プロミューが同じ卜部グループだから出来るのかも知れないけどジェームス付いてからもあんま変わらないし。 中嶋も比較的カラーリングが変わっていない方じゃないかな ナカジマはPIAA時代と真っ白時代があったけどなｗ >>234
そうそうその手のやつ
無限はたしかに黒金赤なんだけど、どうもPIAAやカルソニックと比べると、イマイチ話題にならないし地味 というか確かにナカジマもTCSが付いてから差し色に水色が加わったけど
エプソンがタイトルスポンサーじゃないのにエプソンブルーがメインだよな、今。
2012年からか。 >>236
カルソニックなんかは、インパル以外のB-MAX(GTのほう)なんかはマレリに変更になってたはず(2019年のもてぎはそうだった)けど、カルソニックだけはカルソニックのまま残されてる部分あるのは良いよね
それでもリヤウイングにはマレリが侵食してるが ああナカジマはフォーミュラはPIAA時代が一番長かったか というかGTファンってチーム名をよくタイトルスポンサーで言ってるけどそれがチーム自体の名前だとでも思ってたりはしないよな？ ARTA は AUTOBACKS Racing Team Aguri の略だしね >>242
エプソンカラー（白青）は F2 時代からで
（間にF1時代が入って）
F3000 になって、PIAA の白黒 に変わって
エプソンの 白青 に戻った。 >>245
割とGT自体がスポンサーの名前を出すようにしてるのが影響してると思う、SFはピエールは正式名でよくチーム名言うけどそれぐらいだし >>245
タイトルスポンサーが付いてるんだからそれでもいいのかなって
野球だって親会社の名前で呼ぶし GTの場合、メインスポンサー名だけ言われると
どの車のことが判らないケースがあるんだよね フォーミュラは割と昔からタイトルスポンサーよりもチーム名で呼ぶ傾向にあるよね
F1にしてもインディカーにしてもそうだし日本も少なくともFN以降はそうだ。 と言うか全日本F3000以前も普通にそうだったんだろうか、そこまでは知らないので… FN・SF は内規で チーム名で呼ぶことになっていたはず。
（実際には、メインスポンサー＋チーム名） GTは、車両呼称とチーム名のフルネームと省略が登録してあって
どちらかの省略を使っているはず スポンサーとはちょっと話変わるけど、無限はなんで車両登録名をRedBull SF19にしないの？
一昨年の#50のほうがその名義使ってたけど、そっちの方がかっこよくね？ カーネームってだいたいメインスポンサーが付いている印象
何気に#50と#51は今年も名前違ったし 実質メーカーの下請けなんだからホンダの○○とかトヨタの○○とか言えばいいじゃんけ フルカウル君はなんでそれをGTスレで言ってこないの？ 勝負の厳しさに耐えられない腰抜けどもは各自でワンメイクでも主催しておれば良い 考える時間もなくブームに取り込まれてしまった連中とは違うんだよ
こんな出鱈目をやるくらいなら何も無い方がマシ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
