□■2020□■F1GP総合 LAP2426□■OFF□■
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実況ch内スポーツch
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2422□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1608365798/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>397
そりゃ
20〜30年前に人気があって
今はテレビで見られないコンテンツだもの
もし若いんだったら
お友達にもモタスポの面白さを是非広めてやってくれ！ >>384
前半戦は去年よりタイムが遅かったからやっぱ失敗だったんじゃないかなあ……
後半から巻き返したけど >>399
アプデで良くなったのか
マックスが酷さに慣れたのか
いまいち判断が難しい >>397
あんたかてジジイやろ
うちかてジジイや まあ来年のテストが始まるころまでネタが無いから
ずっとこんな感じ
別にこんなスレ見続けてもしょうがないし >>400
マルコ「アルボンの失敗は才能が無かったせいではなく一貫性が無かったせいだ」
マルコさん・・・それも才能の一部では？w ホンダエンジン継続らしいな だからマルコがやたらと角田大事にしてんだ
角田は人質なんだよ >>405
やはり人質なのか？
丸子爺様の角田の持ち上げようが、
トヨタエンジン欲しさに妙に一貴をベタ褒めする
フランク・ウイリアムみたいな奇妙さを感じていたが・・・ >>410
まぁ、確実にエース級になれる逸材だしな
あと、ホンダも2輪ピンチだし なんていうの、ハントは同じようなことするけどハメ鳥を女に流されるタイプな気がする >>407
ま、実況は総合とDAZNで雰囲気が180度違うからな
ユーザー層からも完全に混ぜるな危険 ホンダエンジンがどんな形で引き継がれるか気になるな
浅木さんは転籍？ ホンダPU継続なら、丸子爺様は浅木・田辺両オッサンを欲しいと思うだろうな・・・ >>416
流石に役員クラスの引き抜きを許すとは思えんがなあ
浅木さんはオデッセイとかN-BOXとか
モタスポとは正反対の市販車開発・製造においても
エース級な人のわけで
知識と場所をホンダに提供してもらって
そのための金と、動く人はレッドブルで確保する
でもそれだけでは、新規開発までは困難だから
開発凍結してくれねーかなー
ってことなんじゃないかなあ
もしくは、レッドブル主導の上で
合弁会社設立とか 外様のペレス「ホンダPUなんて乗せてなんの意味があるんだい？メルセデスかルノーに頭下げようよ。」 >>919
残りの1割決まってない事は浅木さんの処遇かもしれないね >>359
ルマンはこの辺の車がかっこいいよね
ポルシェ917が一番好きだけど(´・ω・`) >>365
そういうのはタクウマがインディーでアビームコンサルティングにサポートしてもらっていたけど、F1なら当然ライン取り以上の事を解析してるんじゃないか？ >>424
俺もこのくらい厚みがあった頃が好き
そして95年あたりから
トヨタのTS020が出てきた時くらいまでの
「平べったい！中身入ってんの？」という違和感たるや フォーミュラカーにキャノピー被せたようなデザイン最初に出してきたのってトヨタだったような・・・
今のオレカなんてフォーミュラカーのノーズが透けてるみたいだもんな 厚みと言えば富士のグラチャンシリーズはみんな知らないのかな？
生沢 徹、高原敬武、風戸 裕とかね、1971年から始まったんだけど >>429
あれも当時のF2にガワ被せたものだったな。 これ好きだったわ
https://i.imgur.com/zFO5YqP.jpg
後にグランツーリスモに出てきた時は
カラーリングがシルバーで最初は気づけなかった >>431
普通はシルバーの方が思い浮かぶのでは… 普通はシルバーだなw シューマッハも乗ってたのはこれだっけ？C11の方か？ マゼピンにセクハラ受けた親しい友人とされる女性：
"私たちは男性の考えや行動を受け入れるために存在しているわけではありません"
※当初、マゼピン擁護するも、今では違うトーンに... >>432
まあそうなんだろうけど
俺これ初めてみたのが
ミニ四駆目的で通ってたプラモ屋だったんだよねー
小学生の時に みんな運転しながら、彼女のおっぱい揉み揉みするよね
SNSにあげたりしないけどさ
逆に運転してる俺のちんこ触ってくる女もいたな
もちろんSNSにはあげないけど >>419
委託（レッドブルがホンダにレッドブルブランドで外注する）ならありそう エンジンはレッドブルブランドとしてメンテをホンダに委託
ホンダは損しない程度の委託料金で受託 思い出した、羽田雄一郎って2012年の可夢偉が表彰台登った時にプレゼンターしてたな… 言うてエンジン作るのはホンダでしょ
メンテナンスや運用を全てレッドブルがやるってだけで >>444
サンクス修正
エンジンはレッドブルブランドとして製造・メンテをホンダに委託
ホンダは損しない程度の委託料金で受託
ホンダのメンツ（カーボンで撤退）もキープできるね >>446
なるほどレッドブルにOEMすると
ブランドはあちら側で保守まで受け持てば問題ない >>400
マルコの「リカルド以外はマックスと同じレベルで走れた人はいない」
散々言われてるがとりあえずペレスがマックスと近い位置で走れるかだな
ガスリーとアルボンはマシン特性に終始苦しんでたし >>447
マルコの発言。海外のニュースをtopnewsが翻訳して記事にしたから、それをヨネヤンが解説。 マジでハミルトンは相棒がボッタスじゃないと辞めるとか言ってそう
ここであんなクソ遅いボッタスを褒める必要ある？
メルセデスほんと頼むぞ、再来年はラッセル起用してくれよ プジョーF1が施設もスタッフもそのままでアジアテックエンジンになったみたいな話だな。 >>434
燃料最補充
フェミニストのフェミニズムが始まったな
解雇以外の選択肢はないな。これ ウィリアムズ時代のボッタスはチームメイトをボコって期待されてたことはされてたけど、正直そのボコった相手が師匠とマッサだからなあ >>454
ま、更にハミルトンが凄くても
尊敬とか、賞賛とか、まったく無い記録だけの人物になりそう マゼピンは金づるなんだから誰がなんと言おうと乗せるでしょ
パフォーマンスがどれだけショボくてもラティフィやストロールはクビにならないし
クビになるのはなぜかチームメイトのほうになる 70億程度の端金でフェミニストに延々と粘着テープ如くされるって全然金額的にあわんぞ
ハースだけの問題じゃないし 残念ながらそのフェミの人たちは1円もくれないんだよなぁ だったら追加で金請求するだけでしょ 迷惑料（？）とかで 金はよこさんが、マイナスになる金額的行動されるからな >>462
F1ブランドに対する金額だと
4桁ぐらいなきゃ割あわんやろ
他のチームもセクハラ許容するようなレースではなどあれば補填せなおかしい
70億程度の端金なんだよ
ハースにとってもたかだか70億で火が付いたダイナマイトを持って走るようなもんだw
それがなけば潰れるなら潰れたほうが健全やろ >>454
来年 ハミルトン８冠、満足により引退。ボッタスは開幕２連勝するも以降は糸の切れたポチで今年同様
再来年 エース：ラッセル ポチ：ボッタス継続。ラッセル連続戴冠へのはじまり
ありそうですｗ 1周回ってマゼピンいた方が楽しみ増えると思うぞ
話題性という意味でな
ここまで来ると来年何やっても炎上するんだろうし >>464
ハース側は最終的にマゼピン親子にチーム売り渡す予定なんでしょ
売ってしまえばその後にどうなろうがハースには関係ないし
マゼピン追放しちゃうとチームを売れないからね https://www.youtube.com/watch?v=ExladqeC_yM
マゼピンのクラッシュ集があった 最後は去年のアレ
そういえば角田ってF2F3で他車巻き込みもしくは単独でのクラッシュってあったっけ？ >>467
ま、セクハラ騒動を収めないとソレも無理だろうよ >>465
いやぁ俺も結構それありえると思ってるんだよね
再来年だとレギュレーション大きく変わるじゃん
ハミルトンが勝ち逃げするなら絶好のタイミングだよ >>471
そういえば盛大にやらかしてたね
なんかマシン破壊するようなクラッシュってあまり記憶になかったもので
と思ったら中盤まではわりと接触多かったの思い出した 全部自責ではないけど >>474
ほー
ダルバラとの同士討ちもあったのか >>474
ちょうど今それ見つけてみてたわｗ でもありがとう
EFO？でローソンと2台仲良くクラッシュは笑ってしまった 自責が少ないから「お気の毒に」って印象にしかならんな >>451
他人の事より自分の身体心配しろよ(´･ω･｀) >>454
お前みたいなのがいるからラッセルの方が美味しいと考えてると思うぞ
今ならまだボッタスと同じやり方で楽に勝てる ハミルトンの契約でガッツリ契約金減ったのは
メルセデスにこの金額で契約しないならラッセルを乗せるから良いよって言われたからだと想像してしまうよね
最後の最後まで契約決まらなかったし >>468
F2だけでもチームメイト、ジョルゴ、アイロットに特攻、松下とティクタムにもヒットしたしな
接触回数だけで言えば余裕で混ぜピン以上 >>483
重要なのはヒットの内容でしょ
当てに行くのと当てられたのでは違いすぎるし マゼピンはちゃんと炎上してくれるといいなあ
ソチの2コーナーとかで単独だと嬉しい >>483
アイロットのはペナは出たが完全にルンガーのせい
ティクタムのは微妙だが不利益を被らせているのでペナが妥当他は全部角田の自責
他にもスタートでの接触でFW破損オレンジポールがあった >>482
契約金減ってないつーかまだサインしてない
金額は現状維持程度だぞ
減額提示かつラッセルがどうとか言ってきたらハミルトンは受けずにマンセルすると思う
ラッセルは交渉材料にならないと最初から言ってるわけだし >>484
マゼピンも一度も当てには行ってないから ハミチン減俸記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ セクハラ動画はマゼピンだからという理由で叩かれてない？
ルクレールやラッセルが同じ動画を上げたらF1追放の声まで上がるか？
単にマゼピンだからという理由なら一貫性がなくなるぞ 逆にセクハラ動画あげて炎上しなかった有名人っているの？ >>490
そうだよ。一貫性なんてないよw
ただ、フェミニストの粘着テープ如くされるのは非常に面倒である
更に分が悪いのはF1がレース前に一つになろう。とやってること
これは差別など反対する声明でありw
セクシャルハラスメントなんて許してはならないんだよ
アレBLMやってるのハミルトンだけで、他のドライバーは差別反対をやってるからな
マゼピンはこのまま放置っつーのはあり得ない
最低でも当事者同士の和解や同意だったとハースから声明して解消しなければレースする権利ねーんだよな。ハースもマゼピンもな。 >>482
実際誰が乗ってもチャンピオンになれるマシンをメルセデスは提供しているんで
もしハミルトンが提示されたギャラに納得せずに引退して来年ラッセルがメルセデスに乗ることになってチャンピオンになれば
それはそれで育成が成功しているっていうアピールにもなるんで美味しいかもなぁ
でもダイムラーの持ち株数が大幅にダウン(30％まで)しているんで
そっちが影響している可能性もありそうだよね どっちにしてもマゼピンは分が悪い
ハースはもっと分が悪いw
なぁなぁで済ますのは出来ない
それは現在のF1はレース前にも儀式やってるように
レース関係なく、反差別を体現しないとならないからね。
金の問題でもあるけど
ハースから解消した、解決したなど当事者同士の発表がなければハース追放しないとおかしいんだわw
まさか、ここでハミルトンがやってたことがハースとマゼピンとF1運営にクリティカルヒットするとわ
マゼピンが全部悪いんだが あの事件でハース有利な契約に変えられたんじゃない 全額前金でペナ加算で出亭になっても
お金返しませんみたいな >>493
トトはダイムラーとイネオスから早く契約まとめろとプレッシャーかけられてるらしいがな
育成プログラムなんか二の次だよ
どうせ再来年ラッセル乗せるんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
