●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 403●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
に ほ ん ご わ か り ま す か?
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで書き込みたい人は
実況板への移動をお願いします
というルールは変わっていません
他サーバーで実況解禁されているからと俺ルールで
モータースポーツ板でも実況解禁されたと勝手に決めつけないで下さい
【質問は基本的にこちらで】
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゚*゚)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 402●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1606236060/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 鈴木プロジェクトリーダーの佐原氏は
ブロビオの後任に外部の人を入れることをあまりしたくないようだな…
これは青木or加賀山チームマネージャー誕生、あるでマジ 青木も加賀山も外部じゃない?
チーム運営は日本拠点じゃないだろうし カワサキか・・・ってコピペありますが
なんでカワサキがネタにされるようになったんですか? >>616
今はそんなことないけど一昔前までカワサキは組み立て精度やパーツの精度が低かったから
新車でも平気でオイル漏れしていたらしい
模型を作る人じゃないと分からないかもしれないけど
ホンダ タミヤ
ヤマハ ハセガワ
スズキ フジミ
カワサキ アオシマ
たぶんこんな感じ 青木や加賀山入れてもリンスやミルにはなんやこのオッサンとしか思われんやろ。
ケニーJrでも呼んでみたら?シニアも時々手伝いに来てくれるかもよw
>>613
アルパインスターズ >>600
ブランドアンバサダー…?
IXONのツナギ取扱店が増えるわけやな! セパンがキャンセルだとカタールが最初のテストになるのか?
今年も去年みたいになるかもしれんな 何処代理店なの?IXON
オレはクシタニしか信用してないけど… 中上はやっと開発の主導権を取れそうだったのに時期が悪かったな 中上レベルで開発主導権なんかムリだろw
まともに勝てるようになってから・・・っうより人の真似でそれ以下のタイム出しか走れないレベルから抜け出す方が先じゃね? >>625
が開発したら俺でもチャンピオンになれるマシン作ってくれそう デビュー早々表彰台獲得したアレマルやランキング5位のポルに注力するに決まってんじゃん
中上も最新型乗れるっても開発止まってんだから結果最新型ってだけでしょ 現実的に考えて表彰台すらない実績最下位のライダーの意見が反映されるとは思えんが
寄越されたバイクに合わせるしかないでしょ。 >>604
あれ、F1行くって決まったんじゃないのか ルノーに行ったらバイク上がりと蔑まれて雑用させられるブリビオ それでもサラリーは圧倒的にスズキより良いから移ったんだろうな。 >>626
ははは。
レースにすら出たことないやつには無理ゲー。 サラリーは最低でも3倍以上は貰えるし
これでチームの結果出たらくいっぱくれななるからなそら誰でもいくって 結局セパンキャンセルのカタールテスト一回のみか。
移籍組は涙目だなコレ。 >>560
相撲で例えれば行司は土俵上で暫定の判定をするだけ、正式な裁定は審判がする
物言いがあって翻ることは普通にある
リザルトに暫定と最終があるのも普通のことです >>639
子供の頃あの映画のせいで、バイクで転倒すると爆発すると思ってました >>643
ヒロシに意地悪したり前から普通に嫌なヤツだよ
いい人風に装ってる感じも凄いキモいと思ってる ペトルッチってライバルからもいいやつ評価を受ける数少ないライダーだったような あれだけダカールで強かったKTMをホンダが逆転できたのってバイクの性能が上がったせいなのかライダー揃えたからなのか
どっちが効いてるんだろう?
ヤマハの存在感が完全に空気なのが悲しい。 パリからダカール目指してた時代とくらべて今のダカールラリーって
メーカーにとって本腰入れる程PR効果ある競技なん? >>643>>644
去年のドビのブチギレ事件とかな
あと「ジジには感謝してる、早々にチームを放出してくれたおかげで就活が捗った」発言もいやらしい >>648
パリダカの頃から宣伝効果あるのかどうか微妙だな。効果あったの三菱くらいじゃないの 欧州でのラリー人気は日本では想像できん位高いから今でも無視できないイベントなんだよ。
>>649
ドカワークスは一貫してPetを軽視してたからどっちもどっちだな。
それまで弟子入りしたかの様にドヴィに取り入ってたのに来期が無いと判ったとたん手のひらクルーはどうかと思うがなw ドカのライダー軽視は良くも悪くも公平だからねぇ
タイトル獲ったストーナーですらそうだったんだから伝統と言っていいかな 2st250&125時代のアプリリアといい、その辺に関してイタ公は頭おかしい サンチャンはチャンピオンになったのにギャラ振り込まれなかったって言ってたな チャンピオンになってもチームがすごく儲かるわけでもないのだろうか
チャンピオン報酬みたいなのがドルナやどっかの会社から出るんかな >>649
実際そのおかげでテック3と契約できたわけで
もしシーズ終盤まで決まってなかったらMotoGPでシート無かったかもしれないし ホンダXL250or125にトリコロールカラービッグタンク換装のパリダカールというネーミングモデルがあったな。 直近で言えばKTMが長島に、ビアッジがアロンソロペスに、アヴィンティアがラバトにした仕打ちの方がよっぽど悪質だからな。 >>665
ライダーチャンピオン決まった後に適当こいたからモリワキはチャンピオンになれなかった
富澤も轢きやがってクソ野郎だと思ったわ moto3の誰それは契約決まってたのに一方的に切られたんだっけ
そんなんアリか ダカール連敗したらまたmotogpでホンダの悪口言って憂さ晴らしすんのかな だいたいヨーロッパのメーカーが
アジア人にシビアなんて当たり前なんじゃね? イタリアの非常事態宣言が4/30まで延長
竜生とか大丈夫なんかね ヨーロッパ内を無観客でグルグルが
現実的じゃないか
遠征は非現実的な気がする 欧州はコロナ蔓延してるじゃないか
ここはコロナの封じ込めに比較的成功しているアジアに舞台を移すべき
日本、台湾、韓国中国タイで回そう 中国は抑え込み失敗して絶賛拡大中なのがのバレたばかりやん マン島で15戦開催!
ライダー、チームともにシーズンだし。
終わるまでマン島から出ることを許さない! >>675
半分位、シーズン中に棺桶で島から出れる パリダカ、残り1ステージ1位のホンダと5分差で2位につけてるKTMにも優勝のチャンスありそう
まあ1位が2位をマークして7分差で3位のホンダが別行動すればいいけど ダカールホンダ連覇、1-2フィニッシュのおまけ付き
対してヤマハワークス全5台リタイヤw
ナイトメアと書かれててわろた >>681
8時間走ってコンマ何秒差とかもなかったっけ? 動画見たらあった
伊藤ハムがホンダに競り負けとるな >>686
逃げきったスライトが言うには
カワサキのライトがすげー明るく
後ろのラッセルがどちらから来るかすぐ分かったので
抑え込むのは簡単だったらしい >>664
オカラ「さすがに時代が変わったんで、スマホで例えてますよ」 >>688
ライト切ってイニシャルD走法をしていれば… 意図的にライトを切ったと訴えられたら負けるのではないか >意図的にライトを切った
をどう証明するのか、照明だけに 数年前、接触不良でライトが点かなくなったメーカーあったよな >>696
昔は有った。
今は常時点灯ルールだから無い。 >>696
>>697
ライトオンのサインボードがあったよね、ピカピカする奴
常時顛倒になってサインボード廃止されて、ライトオンのTシャツが販売された
衣料品チェーンのライトオンの誕生である
民名書房刊 -知られざる鈴鹿八耐の歴史より- 8耐のライトオン指示ボードは今でも出るよ、意味は無いが伝統っていうか演出として。
他の耐久はそんな事してないと思うけど。 >>698
民明書房やめろw
王大人はmotoGP界に最も必要な人材だがな…… 民明書房が通じない時代になったんか
俺も年を取ったものだ ビッグコミック、オリジナルはもちろんスピリッツまで読者の平均年齢が60歳くらいだからね。バイク乗りも55歳だし。仕方ない。 日本の平均年齢が49歳なんだから残念でも無く当然。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています